ITTO960253A1 - Sedile di autoveicolo con materassino ausiliario rimuovibile in modo rapido. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Sedile di autoveicolo con materassino ausiliario rimuovibile in modo rapido",

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce al campo dei sedili di autoveicolo, del tipo comprendente un cuscino ed uno schienale includenti ciascuno un telaio, un'imbottitura di materiale plastico espanso montata sul telaio ed un rivestimento coprente l'imbottitura. Un problema che si riscontra nei sedili di autoveicoli e che non é ancora stato risolto in modo soddisfacente é quello dell'usura cui il rivestimento del sedile é inevitabilmente destinato in un tempo solitamente più breve rispetto ad altri componenti dell'automobile.

Per mantenere costante nel tempo la pulizia e la fattura del rivestimento, nel caso di sedili di tipo tradizionale, é necessario ricorrere a personale specializzato con conseguente perdita di tempo e spesa. Lo stesso vale, ma ancora in misura maggiore, nel caso in cui si renda necessario sostituire completamente il rivestimento, il che implica rimuovere i sedili dall'autoveicolo e sottoporli ad un operazione di sostituzione del rivestimento che può essere effettuata soltanto da personale specializzato.

Nel tentativo di superare i suddetti inconvenienti, sono stati proposti in passato sedili in cui l'intera imbottitura con il relativo rivestimento é collegata mediante mezzi di collegamento rapido al telaio del sedile, così da consentire una agevole e rapida sostituzione dell'intera imbottitura. Una soluzione di questo tipo é ad esempio illustrata nel brevetto europeo n.

308.374 concesso alla stessa richiedente. Tuttavia, tale soluzione comporta pur sempre la sostituzione dell'intera imbottitura del sedile, con conseguente costo. Inoltre, tale soluzione non permette di sottoporre con facilità il rivestimento della vecchia imbottitura del sedile ad un procedimento di lavaggio, per procedere poi nuovamente alla sua applicazione sul sedile. Sotto questo aspetto, sono invece di uso corrente da tempo fodere di protezione per sedili di autoveicoli che vengono applicate sopra il rivestimento originale del sedile per proteggerlo e che possono essere rimosse, lavate e quindi nuovamente applicate sul sedile. Tale soluzione, tuttavia, non é soddisfacente dal punto di vista delle caratteristiche estetiche ed ergonomiche del fsiedile, in quanto la configurazione originaria del sedile viene ad essere nascosta e modificata e l'aspetto estetico generale risulta notevolmente peggiorato.

Lo scopo della presente invenzione é quello di realizzare un sedile in cui sia possibile rimuovere rapidamente il tessuto di copertura quando é sporco, macchiato od usurato, senza togliere il sedile dall'autoveicolo, che permetta di lavare con comodità la copertura rimossa per procedere poi di nuovo alla sua applicazione sul sedile o che permetta di montare poi sul sedile una nuova copertura nel caso la copertura vecchia sia usurata in modo irrecuperabile. Infine, un ulteriore scopo dell'invenzione é quello di realizzare un sedile che realizzi gli obiettivi sopra specificati e che nello stesso tempo presenti elevate caratteristiche di comfort per l'utilizzatore e che abbia un'estetica originale e gradevole.

In vista di raggiungere tali scopi, l'invenzione ha per oggetto un sedile di autoveicolo, del tipo comprendente un cuscino ed uno schienale includenti ciascuno un telaio, un'imbottitura di materiale plastico espanso montata sul telaio ed un rivestimento coprente l'imbottitura, caratterizzato dal fatto che sia il cuscino sia lo schienale sono provvisti ciascuno di un materassino soffice imbottito, applicato mediante mezzi di collegamento rapido alla faccia principale del cuscino e dello schienale che é destinata ad entrare in contatto con il corpo della persona seduta. Preferibilmente, il sedile secondo l'invenzione include inoltre un appoggia-testa anch'esso provvisto di un materassino soffice imbottito applicato mediante mezzi di collegamento rapido.

In una forma preferita di attuazione, il suddetto materassino soffice imbottito é costituito da un involucro di tessuto imbottito con fibre, preferibilmente fibre di Dacron (marchio registrato) . Nel tessuto dell'involucro sono cucite cinture aventi porzioni sporgenti dal materassino che servono per assicurare il materassino al sedile. Inoltre, i suddetti mezzi di collegamento rapido comprendono preferibilmente mezzi di collegamento a Velcro (marchio registrato).

Il materassino del sedile secondo l’invenzione ha preferibilmente una struttura simile a quella utilizzata per coperte imbottite o per giacche imbottite da sci, il che dà al sedile un aspetto estetico estremamente originale e gradevole, oltre a migliorare il comfort della persona seduta. Il materassino può essere rimosso con operazioni estremamente facili e rapide e quindi lavato in una qualsiasi macchina lavatrice domestica per essere successivamente applicato nuovamente al sedile con operazioni altrettanto semplici e rapide. Nello stesso tempo, poiché l'estetica generale del sedile deriva dal materassino stesso, la struttura di base del sedile può essere semplificata, adottando forme regolari e quindi con la possibilità di applicare procedimenti di sellatura molto semplici e veloci, diminuendo il costo complessivo del sedile. Anche il rivestimento di base del sedile, sopra il quale viene applicato il materassino, può essere relativamente "povero", in quanto appunto viene nascosto alla vista dal materassino, con ulteriore risparmio di costi.

Si può anche prevedere che 1'utilizzatore sostituisca completamente il materassino con uno nuovo in caso di deterioramento irrecuperabile, ad esempio a causa di usura, bruciatura o macchie, il che permetterebbe anche all'utilizzatore di cambiare periodicamente l'aspetto dell'abitacolo interno dell'autoveicolo, sostituendo il materassino con un materassino di colore e/o disegno diverso. Il produttore del sedile può pertanto prevedere la produzione di un sedile di modello base accompagnato da una "collezione" di rivestimenti rimovibili, fra cui l'utilizzatore può scegliere.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

la figura 1 é una vista prospettica di una forma preferita di attuazione del sedile secondo l 'invenzione,

la figura 2 é una vista esplosa del sedile della figura 1, e

la figura 3 é una vista prospettica che illustra il sedile della figura 1 con il materassino di copertura in condizione parzialmente rimossa.

Con riferimento ai disegni, il numero 1 indica nel suo insieme un sedile di autoveicolo comprendente un cuscino 2 ed uno schienale 3, ciascuno dei quali comprende, in modo per sé noto, un telaio 2a, 3a su cui é montata un'imbottitura di materiale plastico espanso 4, 5 (vedere figura 2) coperta da un rivestimento 6, 7, tipicamente costituito da un tessuto provvisto sulla sua faccia interna di uno strato sottile di materiale plastico espanso. Preferibilmente, il sedile comprende anche un appoggia-testa 8 avente anch'esso un telaio (non visibile nelle figure) collegato al telaio dello schienale 3, su cui é montata un'imbottitura di materiale plastico espanso 9 coperta da un rivestimento 10.

La struttura e la conformazione del telaio, dell'imbottitura e del rivestimento del cuscino 2, dello schienale 3 e dell'appoggia-testa 8 non sono qui illustrate in dettaglio, in quanto possono essere di un qualunque tipo noto ed in quanto esse non rientrano, prese a se stanti, nell'ambito della presente invenzione. Per la stessa ragione, non sono illustrati i vari dispositivi di regolazione di cui il sedile può essere provvisto, come il dispositivo di regolazione dell'inclinazione dello schienale, del sopporto lombare, dell'altezza del cuscino, in quanto anche in questo caso tali dispositivi possono essere realizzati in un qualunque modo noto e non rientrano, presi a se stanti, nell'ambito dell'invenzione. E' evidente, infatti, che l'invenzione é applicabile a qualsiasi conformazione di sedile.

Come visibile nella figura 2, il cuscino 2 e lo schienale 3 presentano una forma relativamente semplice ed hanno un tessuto di copertura relativamente "povero" in quanto la faccia principale del sedile, ossia le superfici del cuscino 2 e dello schienale 3 destinate ad entrare in contatto con il corpo della persona seduta, sono nascoste alla vista da due materassini soffici imbottiti che presentano la struttura e la consistenza tipica ad esempio di una coperta imbottita o di una giacca da sci, così da dar luogo ad un sedile avente l'estetica generale illustrata nella figura 1. Nei disegni, i numeri di riferimento 11, 12 indica rispettivamente il materassino applicato al cuscino 2 ed il materassino applicato allo schienale 3. Preferibilmente, é inoltre previsto un terzo materassino 13 applicato all'appoggia-testa 8.

Come risulta evidente dalle figure 2, 3, i materassini 11, 12, 13 sono attaccabili e staccabili in modo rapido mediante fascette del tipo Velcro (marchio registrato) 14, applicate sulle facce cooperanti dei materassini e del sedile. Inoltre, sulla faccia frontale di ciascuno dei materassini 11, 12 sono cucite tre cinture 15, 16, 17 (nel caso dell'esempio illustrato, secondo una configurazione generale ad Y). Le cinture 15, 16 presentano porzioni d'estremità estendentesi all'esterno del rispettivo materassino. Nel caso del materassino 12, tali porzioni d'estremità terminano con due elementi di fibbia 18, 19, accoppiabili a scatto fra loro, del tipo ad esempio normalmente utilizzato in zaini. Tali elementi, possono essere accoppiati dopo aver fatto passare le due porzioni d'estremità delle cinture 15, 16 dietro lo schienale 3, in modo da assicurare ulteriormente il materassino 12 allo schienale. Nel caso delle cinture 17 e delle cinture 15, 16 associate al materassino 11, invece, le porzioni d'estremità sporgenti all'esterno del materassino presentano bottoni ad attacco rapido 20 assicurabili alla struttura del sedile. Il materassino 13, invece, é assicurato all'appoggiatesta 8 unicamente mediante strisce 14.

Grazie alle caratteristiche sopra descritte, il sedile secondo l'invenzione permette di ottenere una sprie di rilevanti vantaggi.

Innanzitutto, i materassini 11, 12, 13 possono essere rimossi con estrema facilità, lavati mediante una qualsiasi macchina lavatrice domestica e riapplicati sul sedile con altrettanta facilità. In secondo luogo, i suddetti materassini, grazie alla loro conformazione e struttura, migliorano sia il comfort del sedile, sia le caratteristiche estetiche del sedile stesso. Inoltre, poiché l'aspetto generale del sedile deriva dalla configurazione dei materassini 11, 12, 13, la configurazione del sottostante cuscino 2 e dello schienale 3 può essere particolarmente semplice, con superfici non complesse, il che rende il procedimento di sellatura del sedile più facile ed economico. Simili considerazioni si possono applicare al tessuto del rivestimento 6 del cuscino 2 e del rivestimento 7 dello schienale 3 che vengono coperti dai materassini .

La forma preferita di attuazione dell'invenzione, grazie alla predisposizione delle cinture cucite 15, 16, 17 risulta particolarmente semplice da applicare al sedile ed é in grado di sfruttare le suddette cinture anche come elementi estetici atti a dare al sedile nel suo complesso una configurazione particolarmente originale.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione. Ad esempio, i mezzi di collegamento a Velcro (marchio registrato) sono sostituibili con chiusura lampo o simili.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sedile di autoveicolo, comprendente un cuscino (2) ed uno schienale (3) includenti ciascuno un telaio (2a, 3a), un'imbottitura di materiale plastico espanso (4, 5) montata sul telaio (2a, 3a) ed un rivestimento (6, 7) coprente l'imbottitura (4, 5), caratterizzato dal fatto che sia il cuscino (2), sia lo schienale (3) sono provvisti ciascuno di un materassino soffice imbottito (11, 12) applicato mediante mezzi di collegamento rapido (14) alla faccia principale del cuscino (2) e dello schienale (3) che é destinata ad entrare in contatto con il corpo della persona seduta.
2. 2. Sedile secondo la rivendicazione 1, provvisto di appoggia-testa (8), caratterizzato dal fatto che anche l'appoggia-testa (8) é provvisto di un materassino soffice imbottito (13) applicato mediante mezzi di collegamento rapido (14).
3. 3. Sedile secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che ciascun materassino (11, 12, 13) é costituito da un involucro di tessuto, imbottito con fibre.
4. 4. Sedile secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che ciascun materassino (11, 12, 13) é imbottito con fibre di Dacron.
5. 5. Sedile secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che nel tessuto di ciascun materassino (11, 12, 13) sono cucite cinture (15, 16, 17) serventi per assicurare il materassino (11, 12, 13) al sedile.
6. 6. Sedile secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che i suddetti mezzi di collegamento rapido comprendono mezzi di collegamento del tipo Velcro (marchio registrato), o chiusure lampo o simili.
7. 7. Sedile secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che ciascuno dei materassini (11, 12) associati al cuscino (2) ed allo schienale (3) prevedono tre cinture (15, 16, 17) disposte secondo una configurazione ad Y con porzioni di estremità sporgenti dal materassino provviste di mezzi di collegamento al sedile (18, 19, 20).
8. 8. Sedile secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che le cinture (15, 16) associate al materassino (11) dello schienale (3) presentano due porzioni d'estremità superiori provviste di elementi a fibbia (18, 19) fra loro accoppiabili posteriormente allo schienale (3). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.