ITTO20100034A1

ITTO20100034A1 - Insieme di copertura di una cabina di un trattore

Info

Publication number: ITTO20100034A1
Application number: IT000034A
Authority: IT
Inventors: Alessio Cadalora; Tiziano Salvini; Lorena Stanzani
Original assignee: Cnh Italia Spa
Priority date: 2010-01-20
Filing date: 2010-01-20
Publication date: 2011-07-21

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per invenzione industriale dal titolo:

“INSIEME DI COPERTURA DI UNA CABINA DI UN TRATTORE”

CAMPO DELL’INVENZIONE

La presente invenzione è relativa a un insieme di copertura per una cabina di un trattore.

AMBITO DELL’INVENZIONE

È noto fornire un tettuccio apribile in una cabina di un trattore che presenta un pannello di vetro incernierato. Tuttavia, tale pannello di vetro non fornisce una protezione sufficiente dagli oggetti in caduta in conformità alle norme CEE.

RIEPILOGO DELL’INVENZIONE

Al fine di superare questo inconveniente dei tettucci apribili di trattore noti, la presente invenzione fornisce un insieme di copertura per una cabina di un trattore avente un tettuccio apribile, caratterizzato dal fatto che il tettuccio apribile è formato da un pannello di materiale plastico che fa passare la luce ed è resistente agli urti saldamente assicurato ad un telaio rigido.

Opportunamente, il materiale plastico è un policarbonato.

Il telaio può essere realizzato con un materiale in lamiera pressata, ma è preferibile che il telaio sia realizzato con una resina rinforzata con fibre.

La resina è opportunamente fibra di vetro rinforzata, ma per conferire una maggiore resistenza è possibile utilizzare fibra di carbonio.

Il telaio può essere assicurato al materiale plastico in qualsiasi modo che sia adatto, ma è preferibile che i due siano uniti tra loro mediante un adesivo.

Preferibilmente, il tettuccio apribile è incernierato al resto dell’insieme di copertura in modo tale che il tettuccio apribile possa essere alzato per la ventilazione, impedendo al contempo l’ingresso nella cabina di un oggetto in caduta.

Una tenuta di gomma può essere inserita sull’apertura nell’insieme di copertura per adattarsi al telaio quando il tettuccio apribile è chiuso in modo da impedire l’ingresso di acqua nella cabina.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

L’invenzione verrà ora descritta ulteriormente, a titolo esemplificativo, facendo riferimento ai disegni allegati, in cui:

- la figura 1 è una vista in pianta dall’alto di un insieme di copertura per una cabina di un trattore che fornisce protezione dagli oggetti in caduta in conformità alle norme CEE;

- la figura 2 è una vista in prospettiva esplosa del tettuccio apribile pieghevole dell’insieme di copertura illustrato nella figura 1;

- la figura 3 è una sezione secondo un piano A-A della figura 1, e

- la figura 4 è una sezione secondo un piano B-B della figura 1.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELLA(E) FORMA(E) DI REALIZZAZIONE

PREFERITA(E)

L’insieme di copertura 10 illustrato nei disegni presenta una sezione principale 12 e un tettuccio apribile 14 con un pannello trasparente 16 girevole imperniato. Sia la sezione principale 12 sia il tettuccio apribile 14 sono progettati per essere in conformità alle norme CEE FOPS.

Per fornire protezione dagli oggetti in caduta, la sezione principale, come illustrato meglio in figura 3, comprende un rivestimento esterno 20 stampato in materiale plastico. Una piastra di rinforzo 22 realizzata in lamiera pressata è assicurata al rivestimento esterno 20. La piastra di rinforzo 22 può essere assicurata al rivestimento esterno in qualsiasi modo adatto, per esempio mediante un adesivo, ma è importante che sia fissata in molti punti, sia attorno al suo perimetro sia nella sua regione centrale. In figura 3, il metodo di fissaggio è rappresentato da viti 24 che si impegnano in alloggiamenti 26 stampati come parte del rivestimento esterno 20.

Il rivestimento esterno 20 presenta una nervatura 32 che si estende verso il basso il cui bordo inferiore è progettato per appoggiarsi sulla superficie superiore del telaio 30 della cabina. La figura 3 illustra in sezione una traversa superiore del telaio della cabina che serve da attestamento per la portiera della cabina (non illustrata). Una striscia di gomma 34 è posizionata sulla nervatura 32 ed è disposta tra il rivestimento esterno 20 e il telaio 30 sia per impedire il tintinnio sia per aiutare a rendere ermetica la cabina.

Il rivestimento esterno 20 è dimensionato per sporgere dai lati della cabina. Delle staffe 36 saldate al telaio 30 sono assicurate al rivestimento esterno 20 nella regione sporgente del rivestimento esterno 20 mediante bulloni 38 che si impegnano in ulteriori alloggiamenti 40 stampati come parte del rivestimento esterno 20.

Dopo che l’insieme di copertura è stato imbullonato in posizione, delle cornici 42 vengono posizionate sul lato sottostante del rivestimento esterno per nascondere i bulloni 38. Una striscia di tenuta 44 è posizionata sulla cornice 42 sia per tenere fuori lo sporco sia per rendere ermetica la cabina.

Un rivestimento interno del padiglione 50 è anch’esso assicurato come parte dell’insieme di copertura prima del suo montaggio sul telaio 30 della cabina. Il rivestimento interno del padiglione 50 è assicurato centralmente al rivestimento esterno 20 o alla piastra di rinforzo 22, mentre il suo bordo esterno si appoggia sul telaio 30 della cabina.

Sebbene non illustrato, delle apparecchiature ausiliarie possono essere integrate nell’insieme di copertura e possono essere assicurate alle ulteriori formazioni stampate come parte del rivestimento esterno 20. Tali apparecchiature possono includere oggetti quali luci esterne ed interne, altoparlanti per l’impianto audio, ventole per l’impianto di ventilazione, ecc. Le apparecchiature ausiliarie possono richiedere aperture formate nella piastra di rinforzo 22 e/o nel rivestimento interno del padiglione 50.

Il vantaggio dell’insieme di copertura, come descritto in precedenza, consiste nel fatto che può essere preassemblato prima di essere posizionato sul telaio 30 della cabina. Dopo che la piastra di rinforzo 22, il rivestimento interno del padiglione 50 e qualsiasi apparecchiatura ausiliaria sono stati assemblati tra loro, l’intero insieme viene disposto sulla copertura della cabina e imbullonato sulle staffe 36. Dato che tutti i bulloni 38 si trovano nella parte sporgente del rivestimento esterno 20, la piastra di rinforzo 22 e il rivestimento interno del padiglione 50 non impediscono l’accesso ai punti di montaggio. Dopo che i bulloni 38 sono stati serrati le cornici 42 e le loro tenute 44 possono semplicemente essere spinte in posizione per nascondere gli elementi di montaggio e impedire l’ingresso dello sporco nell’insieme di copertura.

Nella forma di attuazione illustrata, la piastra di rinforzo 22 non è direttamente imbullonata al telaio 30 della cabina. Nonostante ciò, date le sue molteplici connessioni al rivestimento esterno e dato che si sovrappone alla copertura della cabina, fornisce una protezione totale dagli oggetti in caduta. Come alternativa, la piastra di rinforzo può essere direttamente assicurata al telaio 30 della cabina oltre al, o al posto del, rivestimento esterno, permettendo ancora al contempo il pre-assemblaggio della copertura prima del suo posizionamento sul telaio della cabina.

In una copertura per trattore convenzionale dotata di un tettuccio apribile, il tettuccio apribile è interamente realizzato in vetro. Tale tettuccio apribile non è in grado di offrire una protezione sufficiente dagli oggetti in caduta.

Per risolvere questo problema, il pannello trasparente 60, nella forma di realizzazione illustrata dell’invenzione, è realizzato con un materiale plastico. Il materiale plastico preferito è un policarbonato, ma in alternativa si può utilizzare qualsiasi materiale plastico che fa passare la luce avente una resistenza sufficiente a resistere agli urti di un oggetto in caduta, per esempio un polisolfone o un polietersolfone.

Nonostante la sua capacità di resistere agli urti, un pannello di plastica non è rigido come il vetro ed è pertanto in grado di flettersi. Tale flessione potrebbe impedirne la chiusura a tenuta contro il telaio di copertura, determinando fuoriuscite inaccettabili.

Per evitare questo problema, come illustrato meglio nella vista esplosa della figura 2, il pannello di plastica 60 della forma di realizzazione illustrata dell’invenzione è unito, utilizzando un adesivo adatto, ad un telaio rigido 62 che a sua volta è collegato mediante una cerniera 64 al resto dell’insieme di copertura 10. Il telaio 62 impegna una striscia di tenuta 66 che è assicurata all’insieme di copertura e circonda l’apertura del tettuccio apribile.

Il telaio 62 può essere realizzato con una lamiera pressata, ma è preferibile che sia realizzato con una resina rinforzata con fibre, quale fibra di vetro o fibra di carbonio. Ciò riduce sia il volume sia il peso del telaio, rendendolo meno visibile e ingombrante, e aumentando al contempo la resistenza agli urti del pannello di plastica e aggiungendo rigidità alla sua struttura.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Insieme di copertura per una cabina di un trattore avente un tettuccio apribile (14), caratterizzato dal fatto che il tettuccio apribile (14) è realizzato con un pannello (60) di materiale plastico che fa passare la luce e resistente agli urti saldamente assicurato ad un telaio rigido (62).
2. Insieme di copertura secondo la rivendicazione 1, in cui il materiale plastico è un policarbonato.
3. Insieme di copertura secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il telaio (62) è realizzato con un materiale in lamiera pressata.
4. Insieme di copertura secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il telaio (62) è realizzato con una resina rinforzata con fibre.
5. Insieme di copertura secondo la rivendicazione 4, in cui la resina è fibra di vetro rinforzata.
6. Insieme di copertura secondo la rivendicazione 4, in cui la resina è fibra di carbonio rinforzata.
7. Insieme di copertura secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il pannello di plastica (60) è unito al telaio (62) mediante un adesivo.
8. Insieme di copertura secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il tettuccio apribile è incernierato (64) al resto dell’insieme di copertura (10) in modo che il tettuccio apribile (14) possa essere alzato per la ventilazione, impedendo al contempo l’ingresso nella cabina di un oggetto in caduta.
9. Insieme di copertura secondo la rivendicazione 8, in cui una tenuta di gomma (66) è posizionata su un’apertura del tettuccio apribile nell’insieme di copertura per adattarsi al telaio rigido (62) quando il tettuccio apribile è chiuso, in modo da impedire l’ingresso di acqua nella cabina.