ITTO20010351A1 - Mostrina passacavi dell'impianto elettrico di un autoveicolo. - Google Patents

Description

Descrizione a corredo di una domanda di Brevetto per Invenzione dal titolo: Mostrina passacavi dell'impianto elettrico di un autoveicolo.

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una mostrina passacavi per l'impianto elettrico di un autoveicolo. In particolare, viene definito dal tecnico del ramo "mostrina passacavi", un particolare tipo di tappo atto ad otturare un foro sul montante della portiera, utilizzato per il passaggio dei cavi dell'impianto elettrico, comprensivi del connettore, dalla parte anteriore della scocca alla portiera.

Al momento attuale, la mostrina viene utilizzata unicamente per permettere il passaggio del fascio di cavi, attraverso una fenditura in essa praticata. L'estremità del fascio di cavi munita del connettore, viene poi o lasciata libera e pendente all'interno della portiera, nelle versioni più povere,, oppure collegata ad un supporto fissato o ricavato sulla portiera all'interno del pannello di finizione, nelle versioni più ricche.

Ambedue queste soluzioni hanno degli svantaggi che si possono così riassumere: nella prima soluzione si possono generare dei rumori molesti all'interno dell'abitacolo a causa dello sfregamento del fascio di cavi o del sistema di collegamento, contro la struttura della portiera o contro il pannello di finizione; nella seconda soluzione vi è invece lo svantaggio del costo sia in termini di parti aggiunte sia in termini di tempi di montaggio.

Scopo della presente invenzione è quello di superare gli inconvenienti suddetti realizzando una mostrina che oltre a chiudere il foro di passaggio del fascio di cavi, provveda anche a fissarlo sicuramente e fornisca un punto di aggancio per il connettore .

Detto scopo viene raggiunto secondo l'invenzione da una mostrina passacavi in materiale plastico, per l'otturazione del foro di passaggio dei cavi dell'impianto elettrico di un autoveicolo dalla sua parte anteriore al montante della portiera, che presenta le caratteristiche della rivendicazione 1.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno chiari dalla descrizione che segue, riferita ai disegni allegati forniti a titolo di esempio non limitativo e di cui:

- la figura 1 è una vista in prospettiva della mostrina secondo l'invenzione con la piastrina di aggancio del connettore e di fissaggio del fascio di cavi, disegnata a tratteggio in posizione aperta e con linea continua in posizione chiusa;

- la figura 2 è una vista in pianta posteriore della mostrina di figura 1 con la piastrina di aggancio del connettore in posizione aperta;

- la figura 3 è una vista laterale in sezione della mostrina di figura 2;

- le figure da 4 a 6 illustrano il modo di impiego della mostrina, con una prima fase senza fascio di cavi dell'impianto elettrico inserito; una seconda fase con il fascio di cavi inserito e la piastrina di aggancio del connettore in posizione aperta; una terza fase con la piastrina di aggancio del connettore in posizione chiusa, il fascio di cavi fissato ed il connettore bloccato su di essa.

Con riferimento alle figure, con 1 è indicata nel suo insieme una "mostrina passacavi" in materiale plastico per autoveicolo. Nel caso illustrato, con mostrina passacavi sì intende un particolare tipo di tappo atto ad otturare un foro praticato nel montante della portiera, utilizzato per il passaggio dei cavi dell'impianto elettrico, comprensivi dei connettori, dalla parte anteriore della scocca alla portiera.

La mostrina in questione presenta pertanto un elemento a tappo 2 di forma cilindrica, e di spessore contenuto ma, in ogni caso, tale da essere sufficiente ad inserirsi a scatto a mezzo di un dente circonferenziale 3 in un foro praticato nel montante della portiera dell'autoveicolo. La mostrina presenta al suo centro una cavità rettangolare 4, sostanzialmente quadrata, chiusa sul fondo da due alette 6 e 7 sostanzialmente rettangolari, che occupano ciascuna metà della cavità 4 e che sono collegate con un lato, tramite una cerniera a film, al corpo della mostrina 1 lateralmente alla cavità 4. Su di un lato della cavità 4, in corrispondenza di un'estremità della fessura delimitata dalle due alette affacciate, è ricavato un foro sostanzialmente cilindrico 9, perpendicolare all'elemento a tappo 2 ed il cui diametro, di dimensioni congrue con il diametro del fascio di cavi 10 (fig. 4) destinato a posizionarsi al suo interno, giace nel piano tangente al detto lato. Il bordo superiore della cavità 4 è provvisto su due lati di un dentino 12 per l'aggancio a scatto di una piastrina 14 sempre in materiale plastico, collegata alla mostrina da una bandella 15.

La piastrina 14 porta su di sé gli agganci 16 per il collegamento a scatto del connettore 18 del fascio di cavi 10, ed ha una rientranza semicircolare 19 al centro del bordo che si trova rivolto verso il foro 9, quando la piastrina è inserita a scatto nella cavità 4. Essa ha dimensione tale da restringere leggermente il diametro del foro 9 così da pizzicare il fascio di cavi 10 quando questo vi è inserito. Il senso ed il lato di inserimento corretto della piastrina è dato dal fatto che è collegata alla mostrina con la bandella 15 e quindi non può essere ruotata.

Il modo di impiego della mostrina passacavi è esemplificato nelle figure da 4 a 6 in cui è visibile parte della scocca anteriore 21 dell'autoveicolo e parte del montante 22 della portiera anteriore.

Il fascio di cavi 10 munito di una cuffia 23 di protezione, fuoriesce dalla scocca 21 e viene inserito all'interno della portiera passando attraverso la mostrina 1 sul montante 22. Il passaggio del fascio di cavi 10 provvisto di connettore 18 è consentito dalle alette 6 e 7 che si spostano ruotando sulle loro cerniere a film. Una volta che il fascio di cavi 10 è passato (fig. 5) può essere bloccato tramite la chiusura a scatto della piastrina 14 sulla mostrina 1. Quindi è possibile inserire il connettore 18 negli attacchi a scatto 16 della piastrina 14 e collegare ad esso un altro connettore 24 (fig. 6) che fa capo alla parte di impianto elettrico già installata sulla portiera.

In questo modo si ottiene un fissaggio semplice e rapido, sia del fascio di cavi elettrico che del connettore, all'interno della portiera, oltre naturalmente alla chiusura del foro di passaggio del fascio di cavi 10 ricavato sul montante della portiera.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1) Mostrina passacavi in materiale plastico, per l'otturazione del foro di passaggio di un fascio di cavi, dell'impianto elettrico di un autoveicolo, dalla parte anteriore della scocca al montante della portiera, disposta sul detto montante e caratterizzata dal fatto di essere composta da: un elemento a tappo (2) di forma sostanzialmente cilindrica inseribile a scatto in detto foro e munito di una cavità rettangolare (4) chiusa sul fondo da alette mobili (6,7); - una piastrina (14), munita di attacchi per uno o più connettori dell'impianto elettrico dell'autoveicolo, atta ad inserirsi a scatto in detta cavità rettangolare (4), e - un elemento di collegamento flessibile tra detto elemento a tappo (2) e detta piastrina (14).
2. 2) Mostrina passacavi secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che uno dei lati della cavità rettangolare (4) è munito di un foro sostanzialmente cilindrico (9) perpendicolare all'elemento (2) ed il cui diametro, di dimensioni congrue con il diametro del fascio di cavi (10) giace nel piano tangente al detto uno dei lati.
3. 3) Mostrina passacavi secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzata dal fatto che la piastrina (14) presenta su di un lato una rientranza semicircolare (19) di raggio tale da essere inferiore al raggio del detto foro cilindrico (9).
4. 4) Mostrina passacavi secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che almeno due dei lati della cavità (4) presentano dei dentini (12) per l'aggancio a scatto della piastrina (14) 5) Mostrina passacavi secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che l'elemento di collegamento flessibile è una bandella integrale sia all'elemento a tappo (2) che alla piastrina (14).