ITRM20070545A1 - Metodo ed apparecchiatura per l'ottimizzazione del funzionamento e dell'alimentazione nei motori endotermici a due tempi con particolare utilizzo nel settore industriale relativo ai micromotori per uso hobbistico-modellistico - Google Patents

Description

dell'invenzione avente per titolo: "Metodo ed apparecchiatura per l'ottimizzazione del funzionamento e dell'alimentazione nei motori endotermici a due tempi con particolare utilizzo nel settore industriale relativo ai micromotori per uso hobbisticomodellistico"

consiste essenzialmente nel miglioramento degli attuali motori endotermici a due tempi con funzionamento ad aspirazione tramite valvola di immissione a disco ruotante, grazie all'applicazione di metodi che consentono l'ottenimento di un migliore rendimento generale del motore, ottenendo minori consumi unitamente ad un miglior rendimento volumetrico ed ad una migliore efficienza meccanica. Il funzionamento del motore è quello tipico di tecnica nota dei motori a due tempi con aspirazione dal carter-pompa e flusso controllato da valvola ruotante. Nella figura 1 è rappresentata una sezione di motore, nella fattispecie adatto per uso modellistico (automodelli, aeromodelli, ecc.), che rappresenta una delle applicazioni possibili, applicazione nella quale i vari organi componenti sono quelli di tecnica nota quali: l’albero motore 1, la biella 5, lo spinotto 9, il pistone 8, il cilindro 10, la testata 11, la candela 23, il carburatore 18, il carter 2, il tappo posteriore del carter 12, i cuscinetti dell'albero motore 3, il serbatoio dell'olio per i cuscinetti di banco 29, il fermo dei cuscinetti di banco 25, il canale di recupero olio miscela 4, ecc., il funzionamento avviene per tutti i componenti citati con tecnica nota secondo il noto funzionamento dei motori a due tempi ad eccezione della valvola di ammissione del flusso di alimentazione a disco ruotante realizzata con metodo nuovo, inoltre sono realizzati con nuovo metodo il fissaggio della biella all’albero motore e la tenuta delle fasce elastiche del pistone. Nell’esempio di apparecchiat rappresentata nelle figure 1e 2 la valvola ruotante è realizzata in modo innovativo internamente al carter-pompa 2 , e, nel verso della presa di moto dell'albero motore 1 la stessa è composta dal disco fisso e solidale al carter 15 e dal disco ruotante 13 solidale al movimento dell’albero 1, nella figura 1 i particolari 13 e 15 sono visti montati in seziona sul motore e nella figura 2 sono visti singolarmente in piano. il flusso di del motore aspirato dal carter, passa attraverso il carburatore 18 nel condotto 20 dove è posizionato in corrispondenza il disco fisso 15 avente l'apertura 30 di fig. 2 corrispondente al condotto di aspirazione 20 di fig. 1. sul disco fisso 15 è poggiato il disco ruotante 13 che prende il moto dall’albero motore 1 di fig. 1 al quale è vincolato nel movimento tramite i piani 36 di fig. 2 che ricalcano l'apposita forma realizzata anche sull'albero 1 di fig. 1, tale disco 13 determina nella sua rotazione nel verso della freccia 37 di fig. 2 l’apertura e la chiusura del passaggio di flusso 30 di fìg. 2. in tal modo detto metodo realizza all'interno del carter la fasatura di del carter, la stessa comandata dalla rotazione del disco 13 di fìg, 1 e 2 sul disco 15 con apertura e chiusure della fase tramite le 34 di fìg. 2. Il disco ruotante 13 è tenuto in aderenza al disco fisso 15 grazie alla spinta del dispositivo elastico 14 di fig. 1 il è solidale alla rotazione dell'albero motore 1 di fig. 1. la lubrificazione della valvola tramite l’olio contenuto nella miscela di alimentazione del motore. All’interno del carter al fine di limitare il cosiddetto volume nocivo è inserito lo spessore 38 di fìg. 1 fermato dalla vite 39.Il disco fisso 15 di fìg. 2 possiede delle particolari sporgenze 31 che vanno a vincolare lo stesso al carter avente la medesima forma per alloggiarlo ed impedendo così la rotazione del disco 15 a seguito della rotazione in aderenza disco ruotante 13 Labiella 5 di fig.1 è vincolata all'albero motore 1 di fig.1 con nuovo metodo realizzato tramite la vite di arresto 7 di fig. 1 la quale

fuoriuscita assiale e io sfilamento della biella 5 ruotante sull'albero motore con interposto cuscinetto a rulli 6 di fig. 1, tale metodo consente di realizzare alberi aperti dal lato della biella consentendo l'utilizzo di cuscinetti a rulli nelle biella e la possibilità di vincolare l’albero solo con una coppia di cuscinetti posizionati da un solo lato dell’albero motore. La tenuta del pistone 8 di fig. 1 nel cilindro 10 di fig . 1 è realizzata con metodo nuovo descritto nell’esempio di applicazione di fig. 3 nella quale gli anelli di tenuta elastici 4 sono uguali ma simmetrici per quanto riguarda la posizione del tagli 5 ciò consente il fatto che sovrapponendo gli stessi non si ha coincidenza dei punti aperti 5 dei segmenti di tenuta 4 determinando la chiusura nella sovrapposizione degli stessi dei punti 5 di discontinuità, i segmenti 4 vengono montati tra loro sovrapposti nella cava 2 posta sul pistone 1 e sullo stesso è realizzato l'alloggiamento 2 corrispondente alla sporgenza 3 di ancoraggio al pistone 1 realizzata sulle fasce elastiche 4, tali sporgenze 3 infilandosi nella cavità 2 impediscono la rotazione della fasce 4 intorno al pistone 1 durante il funzionamento del motore. Nell'apparecchiatura rappresentata nelle figure 1 e 2 è indicata una possibile applicazione e cioè quella per i micromotori per uso modellistico (mini automobili, aeromodelli, ecc.) fino a quindici centimetri cubici di cilindrata, in tale applicazione sono presenti alcune innovazioni mai applicate al settore tecnologico dei micromotori a due tempi per uso modellistico, come la valvola ruotante di immissione del flusso di alimentazione che oltre ad essere interna al carter è posta dal lato di uscita dell'albero motore dal carter, anche la biella è montata modo settore, infatti, sull'albero tramite il cuscinetto a rulli

separato dal carter per i cuscinetti di banco, il cilindro è in ununico pezzodi fusione senza l'introduzionedi canne infilate ed è trattato superficialmente al suo interno con riporti adeguati tipo "ICASIL" osimilari. Tali innovazioni trovanoapplicazione nella realizzazione di motori endotermici a due tempi.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1. Metodo per l'ottimizzazione del funzionamento e dell'alimentazione nei motori endotermici a due tempi con particolare utilizzo nel settore industriale relativo, ai micromotori per uso hobbistico-modeliistico 2. Metodo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dai fatto che la valvola a disco ruotante di regolazione dell'immissione del flusso di alimentazione nel carter è posta all'interno dello stesso carter e dal lato della presa di moto dell'albero motore. 3. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per cui il disco fisso può essere sostituito realizzandolo direttamente sul carter con adequata lavorazione. 4. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale l'elemento elastico che tiene in aderenza durante la rotazione il disco ruotante a quello fisso può essere realizzato con elementi elastici di tecnica nota denominati “V-RING" o similari anche abbinati ad anelli elastici di contenimento delle forze centrifughe denominati O-Ring” o similari di tecnica nota. 5. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale l'elemento elastico che tiene in aderenza durante la rotazione il disco ruotante a quello fisso può essere realizzato con elementi elastici di tecnica nota quali molle in acciaio o similari. 6. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc cilindro viene realizzato in un'unica fusione con successivo trattamento superficiale interno tipo “NICASIL" o similari riporti antiabrasione senza l'aggiunta della canna separata . 7. Apparecchiatura secondo, la rivendicazione 1 par la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc il controllo dell'espirazione del carter viene realizzato con disco ruotante interno al carter e posto dal lato della presa di forza dell’albero motore. 8. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc viene realizzato il serbatoio separato dal carter per la lubrificazione dei cuscinetti di banco ai quali viene inserito il paraolio di tenuta olio agente sull'albero motore opportunamente trattenuto con anello aperto di fermo. 9. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc la biella ruota sull'albero con apposito cuscinetto a rulli di tecnica nota e viene trattenuta in sede da apposita vite avvitata sull'albero stesso in corrispondenza deasse del cuscinetto a rulli della biella. 10. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc la regolazione del minimo del motore viene attuata con vite di regolazione esterna al corpo del carburatore. 11. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per usa hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc il disco fìsso (sul quale ruota il disco ruotante costituente la valvola di aspirazione dal carter)viene fissato al carter mediante l'uso di alette ricavate sullo stesso e sul carter a copiare, il tutto per impedire la rotazione del disco fisso stesso a seguito della rotazione del disco ruotante. 12. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 oer la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc l’albero motore è dotato della cosiddetta “spalletta piena” inserita sull’albero al fine di ridurre il cosiddetto "volume nocivo" del carter-pompa ed aumentare la pressione di immissione del flusso nei travasi di aspirazione. 13. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc l’albero motore possiede all’uscita esterna dello stesso dal cuscinetto anteriore un diametro leggermente inferiore in corrispondenza della fine del cuscinetto, tale diametro inferiore permette di realizzare la battuta di arresto quando vengono serrate al motore le prese esterne dì accoppiamento quali frizioni o altro tale sistema evita il serraggio assiale dei cuscinetti di banco del motore. 14. Metodo secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15 cc vengono usati anelli di tenuta elastica di tenuta sul cilindro doppi e tali da essere impiegati sovrapposti senza che la parte aperta degli stessi si sovrapponga, sono vincolati a non ruotare sul pistone con apposita sporgenza infilata nell'apposita cavità realizzata sul pistone. 15. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 15cc vengono usati 16 Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 per la quale nelle applicazioni al settore industriale dei micromotori per uso hobbistico modellistico di cilindrata fino a 3,8 cc. viene usato il raffreddamento di tipo a liquido a circolazione forzata a mezzo di pompa e radiatare scambiatore di calore 17.Metodo secondo larivendicazione 1 per il quale vengono usati anelli di tenuta elastica di tenuta sul doppi tali da essere impiegati sovrapposti, senza che la parte aperta degli stessi si sovrapponga,sonovincolati a nonruotare sul pistone