ITPN970032A1 - Sistema magnetico o magnetico-meccanico per il trascinamento delle sale montate sui torni per operazioni di profilatura - Google Patents

Description

DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE AVENTE PER TITOLO:

SISTEMA MAGNETICO O MAGNETICO-MECCANICO PER IL TRASCINAMENTO DELLE SALE MONTATE SUI TORNI PER OPERAZIONI DI PROFILATURA DEL-LE RUOTE, DI RIPASSATURA DEI DISCHI FRENO E DI RIPASSATURA DEI CENTRI RUOTA.

RIASSUNTO SISTEMA COMPOSTO DA UNA PIATTAFORMA BASE (1) , DA UNA UNITΑ' DI MAGNETIZAZIONE INCORPORATA (2), DA UNA SERIE DI SETTORI CIRCOLFERENZIALI DI TRASCINAMEO MA-GNETICO (3) MOBILI RADIALMME, SINGOLARMEE O SIULTANEAMEE, PER MEZZO DI UN COMANDO MANUALE 0 AUTOMATICO CON ALLE ESTREMITÀ' DEI BLOCCHETTI DI AFFRAN-CAMEO (4) IN GRADO DI ADATTARSI ALLE SUPERFICI DI TRASCINAMEO FRONTALI o CIRCOLFERENZIALI DELLE RUTE DELLE SALE UNTATE. IL SISTEMA PUO' ΕSSΕRE INTE-GRATO DA SETTORI DI TRASCINAMMO MECCANICO (5) ANALOGH AI ΡRECEDENΙ RELA-TVAMEE ALLA MOBILITA' , AL COMANDO ED ALLE POSSIBILITÀ' DI ADATTAMENTO NEL CASO IL TRASCINAMMO DELLE SALE SIA FINALIZZATO ALL ' ASPORTAZIONE DI ELEVATE SEZIONI DI TRUCIOLO. IL SISTEMA COSI' DESCRITTO SI APPLICA SUI TORNI PER IL TRASCINAMMO DELIE SALE MONTATE DURANTE LE OPERAZIONI DI PROFILATURA DELIE RITTE, DI RIPASSATURA DEI DISCHI FRENO E DI RIPASSATURA DEI CENRI RUOTA DELLE SALE STESSE.

DESCRIZIONE

01 CAMPO DI APPLICAZIONE

H sistema oggetto della presente invenzione si applica nei:

* torni paralleli sopra-pavimento con caricamento del pezzo per mezzo di paranco.

* tomi paralleli infossati con caricamento del pezzo per mezzo di binari passanti e non, a livello di pavimento

* tomi paralleli a portale con caricamento del pezzo per mezzo di binari passanti 'e non, a livello di pavimento

02 OBIETTIVI DELL’APPLICAZIONE

Gli obiettivi della applicazione sono il trascinamento delle sale montate sui torni per operazioni di profilatura delle mote, di ripassatura dei dischi freno e ai ripassatura dei centri mota evitando gli inconvenienti derivanti dai metodi radizionali:

03 METODI TRADIZIONALI

1 trascinamento delle sale per operazioni di profilatura delle mote, di ripassatura dei dischi freno e di ripassatura dei centri mota avviene dopo aver iazzato la sala sui tomi di tipo elencato elencate nel paragrafo 02.

1 piazzamento avviene per mezzo di paranco o con rotaie di caricamento gruppo di sollevamento dopo che dalle scatole porta cuscinetti siano state tolte e flange di accesso ai fori da centro.

a centratura avviene per mezzo di due punte da centro flangiate su cannotti fissi o scorrevoli all’interno di teste fisse o mobili.

Per asportare la sezione di truciolo richiesta dalle lavorazioni da eseguire è necessario applicare nella zona di contatto utensile - pezzo una forza di taglio pari alla sezione di truciolo moltiplicata per il coefficiente di strappamento del materiale. Tale forza di taglio, a sua volta moltiplicata per il raggio del pezzo sul quale l’utensile sta operando, determina il momento torcente necessario alla a Isportazione di truciolo. Tale momento torcente nei tomi utilizzati per la lavorazione delle sale montate è trasmesso nei seguenti modi:

) per mezzo di piattaforme trascinatrici, in numero di una o due, con due o tre griffe prolungate i cui terminali radiali o frontali vengono premuti meccanicamente contro le superfici di trascinamento in modo da creare l' attrito necessario a trasmettere il momento torcente.

T Iali. pi .attaforme trascinatrici sono poste in rotazione dei mandrini sui quali sono calettate.

2) Per mezzo di rulli di frizione che premuti meccanicamente contro la superficie esterna delle ruote da trainare trasmettono, per attrito di rotolamento, il momento torcente necessario alla asportazione di truciolo.

I rulli sono posti in rotazione per mezzo dei mandrini sui quali sono calettati. II trascinamento della sala viene fatto normalmente su ambedue le ruote per evitare pericoli di scalettamento rispetto all’assiale.

Per lavorazioni leggere tipo la ripassatura dei dischi freno e dei centri ruota o nel caso di basse produttività richieste il trascinamento può avvenire su una ruota soltanto.

04 INCONVENIENTI DEI METODI TRADIZIONALI

Nel caso I) del paragrafo 03) per mezzo di piattaforme trascinatrici l’attrito si ottiene premendo le superfici dei morsetti contro le superfici radiali o frontali delle ruote (vedi schema 1) con una forza adeguata.

Onde aumentare il coefficiente di attrito, alle superfici di appoggio dei morsetti viene data una adeguata configurazione in modo che le estremità dei morsetti stessi penetrino nelle superfici di trascinamento.

Gli effetti negativi di tale metodo sono legati alla possibilità di insorgenza di micro-cricche dovute :

a) alle deformazioni che subiscono le ruote in conseguenza al fatto che le forze di trascinamento sono localizzate su due o tre punti

b) alle incisioni lasciate dalle superfici dei morsetti che costituiscono un invito alla rottura.

In conseguenza delle sollecitazioni termiche e meccaniche a cui le ruote della sala sono sottoposte durante il normale funzionamento si può avere a estensione delle micro-cricche fino al cedimento meccanico per il venir meno della necessaria sezione resistente.

Fenomeno questo ben noto nella tecnica e che va sotto il nome di “rottura fatica”

Nel caso 2) del paragrafo 03 esiste la possibilità che i trucioli prodotti durante lavorazione si interpongano fra i rulli di trascinamento e le superfici delle ruote già profilate, lasciando una “traccia” che può essere considerata un invito alla formazione di una micro-cricca, ricadendo quindi nello stesso fenomeno di cui al punto 1 ) precedentemente descritto.

I La pericolosità di tali fenomeni è legata in particolare al fatto che in tali casi rottura avviene senza preavviso, cioè senza cedimenti iniziali, ne ridotta funzionalità, ma avviene per rottura improvvisa quando la sezione resistente si ridotta sotto i limiti imposti dal coefficiente di sicurezza, per effetto del estensione della cricca I pericoli di tali inconvenienti creati da simili sistemi di trascinamento è oggi tanto più sentito quanto più si stanno diffondendo trasporti su rotaia ad “ALTA VELOCITA”’ ove i pericoli di rottura conseguenti alle micro-cricche lasciate dalla presa delle griffe della piattaforma di trascinamento tradizionali sono accentuati dalle aumentate sollecitazioni meccaniche cui le ruote sono sottoposte in conseguenza dell’alta velocità.

OS SCOPI DELL’INVENZIONE

'L’invenzione in oggetto si propone la realizzazione di un sistema magnetico combinato magnetico meccanico per il trascinamento delle sale montate sui tori per le operazioni di profilatura delle ruote, di ripassatura dei dischi freno di ripassatura dei centri ruota che eviti gli inconvenienti legati ai metodi tradizionali e cioè i pericoli di micro-cricche dovuti a :

* deformazioni delle ruote conseguenti alle forze di trascinamento localizzate * incisioni lasciate dai morsetti di trascinamento

* tracce lasciate dai trucioli che si interpongono fra le superfici dei rulli di trascinamento e delle ruote.

06 CONFIGURAZIONE DEL SISTEMA

1 sistema è composto (vedi fig. 2) da una piattaforma base (1), da una unità ai magnetizzazione incorporata (2) da una serie di settori circonferenziali di trascinamento magnetico (3) con all’estremità dei blocchetti di affrancamento '4) e può essere integrato da settori di trascinamento meccanico (5), nel caso jil trascinamento delle sale sia finalizzato all’asportazione di elevate sezioni di truciolo.

Il sistema è in grado :

* di adattarsi ai vari diametri di presa delle ruote per mezzo di spostamenti radiali dei settori circonferenziali eseguibili manualmente o in modo automatico* * di adattarsi alla conformazione delle superfici di trascinamento radiali o fontali delle ruote per mezzo dei blocchetti di affrancamento.

* di adattarsi alle irregolarità delle superfici di trascinamento radiali o franta delle ruote per mezzo dei blocchetti di affrancamento.

* nel caso di elevate sezioni truciolo asportabili di essere integrate da griffe meccaniche del tipo di quelle adottate nei metodi tradizionali , ma con forze di trascinamento ridotte quindi evitando di deformare le ruote e di incidere superfici di trascinamento.

Tali griffe meccaniche hanno le stesse caratteristiche di adattabilità dimensionale, di forma e di configurazione delle superfici di trascinamento nonché di comando manuale o meccanico, dei settori magnetici.

'attrito necessario al trascinamento nei settori magnetici si sviluppa in seguito alla attrazione magnetica creata dalla unità magnetica incorporata (2) fra blocchetti di affrancamento o le superfici delle ruote da trascinare.

Tale forza magnetica moltiplicata per il coefficiente di attrito e per il numero di settori in presa determina la totale forza magnetica necessaria a contrastare il momento torcente necessario alla asportazione del truciolo durante le lavorazioni di profilatura, di ripassatura dei dischi freno e di ripassatura dei centri ruota.

La magnetizzazione e la smagnetizzazione permanente da parte dell’unità (2 avviene per mezzo di alimentazione elettrica a piattaforma ferma all’inizio ec alla fine delle lavorazioni.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1) Sistema composto da una piattaforma base (1) da una unità di magnetizzazione incorporata (2) da una serie di settori circonferenziali di rascinamento magnetico (3) con all’estremità dei blocchetti di affrancamento (4) da applicare sui tomi per il trascinamento delle sale montate per le operazioni di profilatura delle ruote, di ripassatura dei dischi freno e di ripassatura dei centri mota, dove la forza di trascinamento è dato dall’attrito conseguente alla forza di attrazione magnetica fra i blocchetti di affrancamento le superimi di trascinamento.
2. 2) Sistema di trascinamento per sale montate secondo la rivendicazione 1) integrato da settori di trascinamento meccanici per l’asportazione di elevate sezioni di tmcioli. Sistema di trascinamento per sale montate secondo le rivendicazioni 1) e 2) con settori di trascinamento magnetici e meccanici in grado di adattarsi ai vari diametri di presa delle mote per mezzo di spostamenti radiali eseguibili manualmente o in modo automatico. 4) sistema di trascinamento per sale montate secondo le rivendicazioni 1) 2) e 3) in grado di adattarsi alla conformazione delle superfici di trascinamento radiali e frontali delle mote per mezzo di blocchetti di affrancamento. 5) sistema di trascinamento per sale montate secondo le rivendicazioni 1) 2), 3) e 4) in grado di adattarsi alle irregolarità delle superfici di trascinamento radiali o frontali delle mote per mezzo di blocchetti di affrancamento