ITMI20082293A1 - Staffa di comando per l'apertura di una portiera di autoveicolo - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Description
titolo: "STAFFA DI COMANDO DI APERTURA DI UNA PORTIERA DI AUTOVEICOLOâ€
DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda una staffa di comando di apertura di una portiera di autoveicolo.
L’invenzione trova un'applicazione particolarmente vantaggiosa nel campo dei sistemi di apertura di portiere di autoveicoli.
In generale l'apertura di una portiera si effettua dall'esterno dell'autoveicolo per mezzo di un sistema noto come "comando di apertura esterno" (vedi ad es. EP 1717394).
Questo sistema à ̈ costituito da due parti. Una prima parte, o modulo, alloggiata all'interno della portiera à ̈ costruita intorno ad un pezzo di supporto, chiamato anche staffa, su cui sono installate diverse funzionalità , come per esempio la cinematica di sgancio del chiavistello della serratura per mezzo di cavi, l'interfacciamento con la parete della portiera, la guida dell'impugnatura mediante un dispositivo inerziale di sicurezza in caso di impatto laterale ecc.. Una seconda parte del comando di apertura à ̈ l'impugnatura vera e propria, posta all'esterno della portiera. Quando viene manovrata in trazione da un utilizzatore, l'impugnatura aziona una leva di comando del modulo che tira un'estremità di un cavo la cui altra estremità à ̈ collegata al chiavistello della serratura, il quale viene allora sganciato dalla bocchetta. Dopo aver aperto la portiera, l’utilizzatore rilascia l'impugnatura, questa essendo riportata in posizione di riposo da una molla di richiamo. L'impugnatura costituisce anche un elemento stilistico dell'automobile. Essa può avere finiture, forme e peso diversi, ma può anche contenere componenti elettronici di accesso "mani libere" al veicolo.
In occasione di un urto laterale contro il veicolo si producono deformazioni in corrispondenza delle portiere, e quindi in corrispondenza del sistema di comando di apertura esterno, che possono compromettere l'integrità della staffa del modulo e quella dei componenti che essa porta, in particolare il dispositivo di sicurezza ad inerzia. Se l'impugnatura non à ̈ più bloccata, la portiera può aprirsi sotto l'effetto dell'impatto, contrariamente alle esigenze
Claims (12)
- RIVENDICAZIONI 1. Staffa (10) di comando di apertura di una portiera di autoveicolo, realizzata in materiale plastico, caratterizzata dal fatto di comprendere almeno un inserto metallico (30; 30’a, 30’b; 30’’a, 30’’b, 30’’c, 30’’d, 33) di rinforzo contro deformazioni meccaniche applicate a detta staffa (10), dette deformazioni meccaniche comprendendo deformazioni di flessione intorno ad un asse perpendicolare o sostanzialmente perpendicolare ad un asse principale (A-A) di detta staffa (10) e/o deformazioni di torsione intorno a questo asse principale (A-A), in cui detto inserto metallico (30; 30’a, 30’b; 30’’a, 30’’b, 30’’c, 30’’d, 33) ha una forma di lama piana o barra.
- 2. Staffa secondo la rivendicazione 1, in cui detto inserto metallico (30; 30’a, 30’b; 30’ ’a, 30’ ’b, 30’ ’c, 30’ ’d) à ̈ disposto sostanzialmente parallelamente a detto asse principale (A-A) della staffa (10).
- 3. Staffa secondo la rivendicazione 2, in cui detto inserto metallico (30) Ã ̈ disposto all'interno di detta staffa (10).
- 4. Staffa secondo la rivendicazione 2, in cui detto inserto metallico (30’a, 30’b; 30’’a, 30’’b, 30’’c, 30’’d) à ̈ disposto lateralmente su detta staffa (10).
- 5. Staffa secondo la rivendicazione 1, in cui detto inserto metallico (33) Ã ̈ disposto sostanzialmente perpendicolarmente a detto asse principale (A-A) della staffa (10).
- 6. Staffa secondo la rivendicazione 1, in cui detta barra ha una sezione quadrata, rettangolare o circolare.
- 7. Staffa secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6, in cui detto inserto metallico (30) Ã ̈ sovrastampato con detta staffa (10).
- 8. Staffa secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6, in cui detto inserto metallico (30’a, 30’b; 30’’a, 30’’b, 30’’c, 30’’d, 33) à ̈ fissato meccanicamente a detta staffa (10).
- 9. Staffa secondo la rivendicazione 8, in cui detto inserto metallico à ̈ f issato al la staffa mediante avvitamento, chiodatura, aggancio o incollaggio.
- 10. Staffa secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 9, in cui detto inserto metallico comprende nervature di rinforzo.
- 11. Staffa secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 10, in cui detto inserto metallico à ̈ in acciaio inossidabile.
- 12. Staffa secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 10, in cui detto inserto metallico à ̈ in un metallo rivestito da uno strato anticorrosione.
Priority Applications (2)
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FR0905878A FR2940340A1 (fr) | 2008-12-22 | 2009-12-04 | Etrier de commande d'ouverture d'une portiere de vehicule automobile |
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IT (1) | IT1392669B1 (it) |
Citations (6)
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2008
- 2008-12-22 IT ITMI2008A002293A patent/IT1392669B1/it active
-
2009
- 2009-12-04 FR FR0905878A patent/FR2940340A1/fr not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2940340A1 (fr) | 2010-06-25 |
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