ITLI20120007A1

ITLI20120007A1 - Dispositivo di scarico/carico navi progressivo con ponte ed accumulatore.

Info

Publication number: ITLI20120007A1
Application number: IT000007A
Authority: IT
Inventors: Silvio Giannini; D'ancona Pier Lorenzo Levi
Original assignee: Silvio Giannini; D'ancona Pier Lorenzo Levi
Priority date: 2012-07-30
Filing date: 2012-07-30
Publication date: 2014-01-31

Description

DESCRIZIONE DEL BREVETTO PER INVENZIONE DAL TITOLO:

“DISPOSITIVO DI SCARICO/CARICO NAVI PROGRESSIVO CON PONTE ED ACCUMULATORE DI ENERGIA”

RIASSUNTO: da un accumulo di contenitori sopra al molo, passano i passaggi successivi del trasporto merci dalla nave al treno, mentre un accumulatore di energia restituisce l’energia di sollevamento.

DESCRIZIONE: oggetto del presente trovato è un dispositivo di carico/scarico progressivo dalla nave al treno, e viceversa: esso consiste in un portale su cui sostano le merci in arrivo dalla nave, per essere poi trasferiti al cilindro oleodinamico di trasporto al treno, immagazzinando l’energia di discesa; infatti, allo stato attuale dell’arte non vi erano dispositivi del genere, e si trasportavano direttamente i containers dalla nave al treno e viceversa, a mezzo di gru a cavalletto/portale, senza le fasi intermedie. Non stiamo mai troppo a lodare il presente trovato: il tempo di permanenza della nave in porto risulta di un terzo, il passaggio della merce dalla nave al treno dimezzato; con notevole vantaggio per la freschezza della merce e riduzione del costo di facchinaggio. Tale dispositivo è consigliabile per porti di media stazza, divenendo pericoloso per quelli grandi, a causa delle spinte del vento, veniamo ora ad illustrare in tavola 1 il trovato: dal boccaporto (1) il container (2) viene trasportato dall’argano (4) sul cavalletto (3), dalla gru al ponte (5), al punto di sosta (6) del ponte di accumulo (7), quando il cilindro idraulico sollevatore (8) ha raggiunto il solito livello, grazie al rimando (9) guidato dalle guide (10), lo spintore (11) solleva la guida a rulli (12), e col rimando (13) trasporta il containers (2) sulla piattaforma (14) del cilindro sollevatore (8) che lo abbassa sul treno ( 15); le forche di sollevamento saranno più di una, onde sollevare contemporaneamente più contenitori, o le lunghe rotaie. Durante/|la fase di discesa, il cilindro (8) di sollevamento restituisce l’energia all’accumulatore (16), per il recupero energetico .

Non stiamo mai troppo a lodare il presente trovato:

tempo di permanenza della nave ridotto ad un terzo;

accumulo dell’energia di sollevamento;

minor deperimento merci;

drastica riduzione del tempo di facchinaggio;

possibilità di trasporto contemporaneo di tre containers o dei binari;

di alimentare treni diversi in tempi diversi per diverse direzioni.

Claims

RIVENDICAZIONI: 1). Dispositivo di scarico/carico progressivo di navi ai treni con ponte di sosta ed accumulatore di energia, caratterizzato dalla presenza di un portale intermedio di stoccaggio, e del trasferimento merci dalla stiva (2) all’accumulo (2’), e di li al sollevatore (8) che lè trasferisce al treno (15). caratterizzato dalla presenza di più forche (14) per il trasporto contemporaneo di più containers o di rotaie; caratterizzato dalla presenza un punto (16 ) accumulo di energia di sollevamento.