ITBS20130093A1

ITBS20130093A1 - Una cerniera di accoppiamento ammortizzata

Info

Publication number: ITBS20130093A1
Application number: IT000093A
Authority: IT
Inventors: Arduino Antonio Donati
Original assignee: Arduino Antonio Donati
Priority date: 2013-07-04
Filing date: 2013-07-04
Publication date: 2015-01-05
Also published as: WO2015001445A1; EP3017131B1; EP3017131A1

Description

I0155020/GN TITOLARE: DONATI ARDUINO ANTONIO

DESCRIZIONE

Forma oggetto della presente invenzione una cerniera di accoppiamento ammortizzata, preferibilmente per sedile o coperchio di un vaso sanitario o per ante di mobili. Nel settore sanitario le cerniere di accoppiamento sono utilizzate per incernierare il sedile (o anello) ed il relativo coperchio di chiusura alla tazza di un vaso sanitario. Tali cerniere consentono una rotazione del sedile/coperchio rispetto alla tazza, da una posizione orizzontale di chiusura, in appoggio sul bordo della tazza, ad una posizione sostanzialmente verticale di apertura, in cui il sedile/coperchio è aperto a circa 90 gradi e solitamente appoggiato contro la parete a cui è affiancato il vaso sanitario.

Per evitare che a seguito di piccoli spostamenti il sedile/coperchio possa ricadere sulla tazza, con il rischio di danneggiare la ceramica o di danneggiarsi, è noto l’impiego di cerniere ammortizzate che attutiscono il moto di ricaduta del sedile/coperchio, accompagnandolo nella discesa fino all’appoggio sul bordo della tazza.

Le cerniere note, per realizzare un effetto di smorzamento, utilizzano prevalentemente liquidi viscosi, disposti all’interno di apposite camere.

Tali soluzioni dell’arte nota sono però complesse e costose da realizzare poiché le camere di contenimento del liquido richiedono particolari accorgimenti per garantire la tenuta idraulica nel tempo. Inoltre, tali soluzioni a liquido, necessitando di un notevole spazio di alloggio, rendono le cerniere particolarmente ingombranti e di notevoli dimensioni.

Molte delle cerniere note presentano inoltre l’inconveniente che il sistema di ammortizzamento agisce costantemente sul movimento della cerniera, indipendentemente dalla sua posizione angolare e quindi anche quando il sedile/coperchio viene mosso verso la posizione verticale di apertura. Pertanto, anche il sollevamento del sedile/coperchio è rallentato dalla presenza dell’ammortizzatore di tipo tradizionale.

Scopo della presente invenzione è di risolvere i problemi dell’arte nota tenendo conto delle necessità del settore.

In particolare, scopo della presente invenzione è quello di realizzare una cerniera di accoppiamento che sia particolarmente compatta ed efficace nell’azione di ammortizzamento.

Tale scopo è raggiunto da una cerniera di accoppiamento ammortizzata realizzata in accordo con la rivendicazione 1. Le rivendicazioni dipendenti descrivono forme di realizzazione preferite o vantaggiose della cerniera.

Le caratteristiche ed i vantaggi della cerniera di accoppiamento ammortizzata secondo la presente invenzione saranno evidenti dalla descrizione di seguito riportata, data a titolo esemplificativo e non limitativo in accordo con le figure allegate, in cui: - la figura 1 mostra una vista assonometrica di una cerniera di accoppiamento secondo la presente invenzione, applicata ad un sedile/coperchio di un vaso sanitario;

- la figura 2 mostra una vista assonometrica di una cerniera di accoppiamento secondo la presente invenzione, applicata ad un’anta di un mobile a ribalta;

- la figura 3 mostra una vista in esploso di una cerniera di accoppiamento secondo la presente invenzione, in cui il meccanismo di ammortizzamento è applicato al coperchio;

- la figura 4 mostra una vista in esploso di una cerniera di accoppiamento secondo la presente invenzione, in cui il meccanismo di ammortizzamento è applicato al sedile;

- la figura 5 mostra una vista in esploso di una cerniera di accoppiamento secondo la presente invenzione, in una variante di realizzazione;

- le figure 6a e 6b mostrano rispettivamente una sezione dell’elemento mobile ammortizzato e dell’elemento fisso del meccanismo di ammortizzamento della cerniera di figura 3 e 4, secondo la presente invenzione;

- la figura 7 mostra una vista assonometrica dell’elemento elastico del meccanismo di ammortizzamento della cerniera secondo la presente invenzione;

- le figure da 8a a 8c mostrano il meccanismo di ammortizzamento della cerniera durante le fasi di chiusura del sedile/coperchio;

- le figure 9a e 9b mostrano rispettivamente lo sviluppo delle sezioni indicate nella figura 8b e 8c; - la figura 10 mostra una vista in esploso di una cerniera di accoppiamento secondo la presente invenzione, in una ulteriore variante di realizzazione. Con riferimento alle figure allegate, con 1 si è complessivamente indicata una cerniera di accoppiamento ammortizzata, preferibilmente per sedile/coperchio di un vaso sanitario o per ante di mobili.

La figura 1 mostra l’applicazione di una coppia di cerniere 1 ad una vaso sanitario 70 dotato di sedile 71 (o anello), coperchio 72 e tazza 74. Ciascuna cerniera 1 incerniera il sedile 71 ed il relativo coperchio 72 alla tazza 74. Essendo dotata di meccanismo di ammortizzamento, la cerniera 1 attutisce il moto di ricaduta del sedile 71 o del coperchio 72, accompagnandolo durante la rotazione attorno all’asse di rotazione X, nella discesa da una posizione sostanzialmente verticale di apertura ad una posizione sostanzialmente orizzontale di chiusura, in appoggio sul bordo 73 della tazza 74.

Con il termine “sedile” si intende la porzione anulare che viene impiegata per fruire del vaso sanitario in posizione seduta; con il termine “coperchio” si intende l’elemento sovrapponibile al sedile, idoneo a chiudere il vaso sanitario.

La figura 2 mostra l’applicazione di almeno una cerniera 1 ad un mobile 60 a ribalta, dotato di un’anta 61 e di un telaio 62. La cerniera 1 incerniera l’anta 61 al telaio 62. Essendo dotata di meccanismo di ammortizzamento, la cerniera 1 attutisce il moto di ricaduta dell’anta 61, accompagnandola durante la rotazione attorno all’asse X, nella discesa da una posizione sostanzialmente verticale di chiusura ad una posizione sostanzialmente orizzontale di apertura.

La cerniera 1 è inoltre applicabile ad un mobile dotato di un’anta a baule (non mostrato nelle figure).

Con il termine “componente mobile” si intende un componente atto a ruotare attorno ad un asse di rotazione X, ad esempio un sedile 71 o un coperchio 72 di un vaso sanitario 70, oppure un’anta 61 di un mobile 60.

Con il termine “componente fisso” si intende ad esempio una tazza 74 di un vaso sanitario 70, oppure ad un telaio 62 di un mobile 60

Come mostrato in figura 3, la cerniera 1 comprende:

- un primo elemento 20, adatto ad essere vincolato solidalmente in rotazione ad un componente mobile da ammortizzare in modo da ruotare con esso rispetto ad un asse di rotazione X, oppure ad un componente fisso;

- un secondo elemento 30, adatto ad essere vincolato solidalmente ad un componente fisso, oppure adatto ad essere vincolato solidalmente in rotazione ad un componente mobile da ammortizzare in modo da ruotare con esso rispetto ad un asse di rotazione X,

- un elemento elastico 50, interposto tra il primo elemento 20 e il secondo elemento 30.

In una variante di realizzazione mostrata in figura 3 e 4, la cerniera 1 comprende inoltre un elemento mobile libero 40, adatto ad essere vincolato solidalmente in rotazione ad un componente mobile in modo da ruotare con esso rispetto all’asse di rotazione X.

Il primo elemento 20 comprende un corpo 21, preferibilmente di forma cilindrica, dotato di una camera 23, preferibilmente di forma cilindrica, atta ad alloggiare al suo interno l’elemento elastico 50 e, almeno parzialmente, il secondo elemento 30. Preferibilmente, sia il corpo 21 che la camera 23 si sviluppano longitudinalmente lungo l’asse di rotazione X.

Il corpo 21 è dotato di un dente 24, sporgente dalla parete circolare interna 231 verso l’interno della camera 23, in direzione dell’asse di rotazione X.

Il corpo 21 comprende inoltre una sede 25, dotata di un lume interno 251, preferibilmente filettato, atta ad alloggiare un elemento di fissaggio, ad esempio una vite 80. La sede 25 è un elemento cilindrico sporgente dal fondo 232 della camera 23, e coassiale al corpo 21 e alla camera 23.

In una variante di realizzazione, il primo elemento 20 comprende una porzione di fissaggio 22, atta ad essere fissata ad un componente mobile o ad un componente mobile.

Nella variante mostrata nelle figure 3 e 4, la porzione di fissaggio 22 è una leva che si estende dalla parete esterna 211 verso l’esterno del corpo 21, radialmente rispetto all’asse di rotazione X. Preferibilmente, la porzione di fissaggio 22 è dotata di almeno un foro 221 per l’alloggio di un elemento di fissaggio per realizzare l’accoppiamento del primo elemento 20 con un componente mobile. Nella variante di figura 3, il primo elemento 20 è fissabile al coperchio 72, e l’elemento mobile libero 40 è fissabile al sedile 71. Nella variante di figura 4, il primo elemento 20 è fissabile al sedile 71, e l’elemento mobile libero 40 è fissabile al coperchio 72. Applicando la cerniera di figura 3 da un lato del vaso sanitario 70 e la cerniera di figura 4 dall’altro lato, si ottiene un vaso sanitario in cui sia il sedile che il coperchio sono ammortizzati nella fase di discesa fino all’appoggio sul bordo della tazza.

Nella variante mostrata in figura 5, la porzione di fissaggio 22 è un inserto che si estende dal fondo 212 del corpo 21, longitudinalmente rispetto all’asse di rotazione X. Preferibilmente, la porzione di fissaggio 22 è dotata di almeno un incastro 222 (o chiave) per realizzare un accoppiamento di forma tra il primo elemento 20 ed il componente mobile. In particolare, la porzione di fissaggio 22 è adatta ad essere inserita in una apposita sede (non mostrata) provvista nel componente mobile, sede avente la stessa forma (o chiave) della porzione di fissaggio 22 per realizzare un accoppiamento di forma con esso. Nella variante di figura 5, il primo elemento 20 è inseribile contemporaneamente sia in un’apposita sede provvista nel sedile 71 che in un’apposita sede provvista nel coperchio 72. Una delle due sedi è dotata di una forma (o chiave) atta ad accoppiarsi alla forma (o chiave) della porzione di fissaggio 22 dell’elemento mobile 20, l’altra sede è sostanzialmente cilindrica, in modo da consentire la libera rotazione attorno alla porzione di fissaggio 22 dell’elemento mobile 20. Applicando la cerniera di figura 5 da un lato del vaso sanitario 70 (in cui il sedile 71 è dotato di sede con forma complementare a quella dell’elemento mobile 20 e in cui il coperchio 72 è dotato di sede circolare) e la medesima cerniera anche dall’altro lato (in cui il coperchio 72 è dotato di sede con forma complementare a quella dell’elemento mobile 20 e in cui il sedile 71 è dotato di sede circolare), si ottiene un vaso sanitario in cui sia il sedile che il coperchio sono ammortizzati nella fase di discesa fino all’appoggio sul bordo della tazza.

In una ulteriore variante di realizzazione, il corpo 21 è in pezzo unico con il componente mobile o con il componente fisso; il primo elemento 20 è quindi privo di porzione di fissaggio 22.

Nella variante mostrata in figura 10, il corpo 21 del primo elemento 20 coincide con un supporto 70 provvisto sul componente fisso. Il supporto 70 comprendente quindi la camera 23 atta ad alloggiare al suo interno l’elemento elastico 50 e, almeno parzialmente, il secondo elemento 30. Tale variante è utilizzabile in particolare per sedili in plastica o termoindurenti. In tale variante, il primo elemento 20 è fisso, mentre il secondo elemento 30 è ruotabile attorno all’asse di rotazione X.

Il secondo elemento 30 comprende un corpo 31, preferibilmente di forma cilindrica, atto ad essere inserito almeno parzialmente nella camera 23 del primo elemento 20. Il corpo 31 è dotato di un’aletta 34, sporgente dalla parete circolare esterna 331, verso l’esterno del corpo 31. Il corpo 31 comprende inoltre un fondo 37.

Come mostrato in figura 6b, il secondo elemento 30 è dotato di un lume interno 33 atto ad alloggiare un elemento di fissaggio. Preferibilmente, sia il corpo 31 che il lume interno 33 si sviluppano longitudinalmente lungo l’asse di rotazione X.

In una variante di realizzazione, il secondo elemento 30 comprende una porzione di fissaggio 32 atta ad essere fissata ad un componente fisso o ad un componente mobile. La porzione di fissaggio 32 si estende dal fondo 37 del corpo 31, longitudinalmente lungo l’asse di rotazione X. Preferibilmente, la porzione di fissaggio 32 ha un diametro esterno maggiore rispetto del corpo 31.

Anche la porzione di fissaggio 32 è dotata di un lume interno 35, atto a consentire il passaggio di un elemento di fissaggio. Il lume interno 35 si estende longitudinalmente lungo l’asse di rotazione X, come continuazione del lume interno 33. Preferibilmente, il lume interno 35 ha un diametro maggiore rispetto al lume interno 33.

Nella variante mostrata nelle figure 3 e 4, la porzione di fissaggio 32 ha una forma sostanzialmente cilindrica ed è dotata di un foro 321 per l’alloggio di un elemento di fissaggio per realizzare l’accoppiamento del secondo elemento 30 con un componente fisso. Il foro 321 è passante attraverso l’intera porzione di fissaggio 32, in direzione sostanzialmente ortogonale rispetto all’asse di rotazione X.

Preferibilmente, il secondo elemento 30 è supportato rispetto al componente fisso da un piedino 91 di appoggio, dotato anch’esso di un foro 92 passante, per l’alloggio dell’elemento di fissaggio.

Nella variante mostrata in figura 5, la porzione di fissaggio 32 è u n inserto che si estende longitudinalmente lungo l’asse di rotazione X, come continuazione del corpo 31. Preferibilmente, la porzione di fissaggio 32 è dotata di almeno un incastro 322 (o chiave) per realizzare un accoppiamento di forma tra il secondo elemento 30 ed un componente fisso. In particolare, la porzione di fissaggio 32 è adatta ad essere inserita in una apposita sede 71 di un supporto 70 provvisto sul componente fisso, sede avente la stessa forma (o chiave) della porzione di fissaggio 32 per realizzare un accoppiamento di forma con esso.

Nella variante di figura 10, il secondo elemento 30 è ruotabile attorno all’asse di rotazione X. In tale realizzazione, la porzione di fissaggio 32 comprende una sezione cilindrica 32a e una sezione a chiave 32b dotata di almeno un incastro 322. Il secondo elemento 30 è adatto ad essere inserito contemporaneamente sia in un’apposita sede provvista nel sedile 71 che in un’apposita sede provvista nel coperchio 72. Una delle due sedi è dotata di una forma (o chiave) atta ad accoppiarsi alla sezione a chiave 32b della porzione di fissaggio 22, l’altra sede è sostanzialmente cilindrica, in modo da consentire la libera rotazione attorno alla sezione cilindrica 32a della porzione di fissaggio 32.

In una ulteriore variante di realizzazione, il corpo 31 è in pezzo unico con il componente mobile o con il componente fisso; il secondo elemento 30 è quindi privo di porzione di fissaggio 32.

L’elemento elastico 50 è in materiale resiliente, preferibilmente in gomma. L’elemento elastico 50 è ad esempio in poliuretano.

L’elemento elastico 50 applicato ad una cerniera destinata ad ammortizzare un coperchio 72 ha una rigidità maggiore dell’elemento elastico applicato ad una cerniera destinata ad ammortizzare un sedile 71. Il coperchio infatti, essendo più pesante rispetto al sedile, necessita di essere maggiormente ammortizzato nella fase di discesa.

Come mostrato in figura 7, l’elemento elastico 50 è una striscia di materiale resiliente avente una forma sostanzialmente a C.

L’elemento elastico 50 ha una lunghezza (misurabile come un arco di circonferenza) inferiore rispetto alla circonferenza interna libera della camera 23. La circonferenza interna libera della camera 23 è definita come la circonferenza della camera 23 al netto della porzione occupata dal dente 24 e dall’aletta 35. Pertanto, una volta che l’elemento elastico 50 e il corpo 31 del secondo elemento 30 sono stati inseriti nella camera 23 del primo elemento 20, la camera 23 non risulta completamente occupata in quanto rimane una porzione L di circonferenza interna ancora libera.

L’elemento elastico 50 ha una larghezza (misurabile longitudinalmente rispetto all’asse di rotazione X) inferiore rispetto alla profondità della camera 23.

L’elemento elastico 50 ha una profondità (misurabile radialmente rispetto all’asse di rotazione X) inferiore rispetto alla larghezza della camera 23.

Preferibilmente, almeno un’estremità 51 dell’elemento elastico 50 è rastremata o smussata, sostanzialmente a trapezio. Preferibilmente, entrambe le estremità 51 sono rastremate. Tali estremità 51 rastremate consentono di aumentare la spinata di ritorno esercitata dall’elemento elastico 50 durante la fase di riapertura del coperchio/sedile.

Preferibilmente, l’elemento elastico 50 è fissabile al primo elemento 20, quando è il primo elemento 20 ad essere ruotabile attorno all’asse di rotazione X (come in figura 3, 4, 5), oppure al secondo elemento 30, quando è il secondo elemento 30 ad essere ruotabile attorno all’asse di rotazione X (come in figura 10). In particolare, un’estremità 51 dell’elemento elastico 50 è fissabile al dente 24 del primo elemento 20 oppure all’aletta 34 del secondo elemento 30, in modo da essere trascinato con esso in rotazione attorno all’asse X. Preferibilmente, l’elemento elastico 50 è fissato tramite incastro, ad esempio l’estremità 51 è inseribile in un apposito foro 243 provvisto sul dente 24 o sull’aletta 34, oppure tramite incollaggio. Una volta fissato, come risulta evidente dalla figura 8b, l’elemento elastico 50 è compresso dall’elemento ruotabile durante la rotazione in direzione di chiusura C, ed è trascinato dall’elemento ruotabile durante la rotazione in direzione di apertura A. Tale realizzazione consente di facilitare il ritorno dell’elemento elastico 50 in posizione distesa in una configurazione iniziale di lavoro (descritta dettagliatamente di seguito, in riferimento alla figura 8a).

Preferibilmente, l’elemento elastico 50 è dotato di almeno un foro di taratura 52, realizzato per calibrarne la rigidità in modo da modici fare la resistenza a compressione esercitata dall’elemento elastico 50.

In una variante realizzativa, l’elemento elastico 50 è una molla, preferibilmente una molla a torsione, ad esempio in acciaio.

Con riferimento alla variante mostrata in figura 3 e 4, l’elemento mobile libero 40 comprende un corpo 41, preferibilmente di forma cilindrica, dotato di una camera, preferibilmente di forma cilindrica, atta ad alloggiare almeno parzialmente la porzione di fissaggio 32 del secondo elemento 30. Preferibilmente, sia il corpo 41 che la camera si sviluppano longitudinalmente lungo l’asse di rotazione X. Preferibilmente, il corpo 41 è dotato di un fondo 422 che chiude la camera interna.

L’elemento mobile libero 40 comprende una porzione di fissaggio 42, atta ad essere fissata ad un componente mobile. La porzione di fissaggio 42 è una leva che si estende dalla parete esterna 411 del corpo 41, radialmente rispetto all’asse di rotazione X. Preferibilmente, la porzione di fissaggio 42 è dotata di almeno un foro 421 per l’alloggio di un elemento di fissaggio, per realizzare l’accoppiamento dell’elemento mobile libero 40 con un componente mobile.

Durante il montaggio della cerniera 1, al fine di assemblare il meccanismo di ammortizzamento, l’elemento elastico 50 è inserito nella camera 23 del primo elemento 20. Preferibilmente, l’elemento elastico 50 è posizionato con una prima estremità 51 in battuta contro un primo lato 241 del dente 24. Successivamente viene inserito nella camera 23 il corpo 31 del secondo elemento 30, in modo tale che l’aletta 34 sia in battuta contro un secondo lato 242 del dente 24. Pertanto, tra una seconda estremità 51 dell’elemento elastico 50 e l’aletta 34 del secondo elemento 30 rimane uno spazio libero L.

Il fissaggio del meccanismo di ammortizzamento è ottenuto tramite l’inserimento di un elemento di fissaggio 80, ad esempio una vite 80, attraverso i lumi interni 35 e 33 del secondo elemento 30, e l’avvitamento nel lume interno filettato 251 del primo elemento 20. Successivamente il secondo elemento 30 e il primo elemento 20 sono fissati ai rispettivi componenti fisso e mobile.

Le figure da 8a a 8c mostrano le fasi di funzionamento del meccanismo di ammortizzamento durante la discesa dell’elemento mobile.

Con particolare riferimento al caso del vaso sanitario 70, la figura 8a mostra il posizionamento del meccanismo di ammortizzamento quando il sedile 71 o il coperchio 72 è in posizione aperta. Il dente 24 è in battuta contro l’aletta 34 dell’elemento fisso: in tal modo il primo elemento 20 non può ruotare ulteriormente, attorno all’asse di rotazione X, in una direzione di apertura (A).

La figura 8a mostra il primo elemento 20 in una configurazione iniziale di lavoro, in cui non è compresso tra il dente 24 e l’aletta 34. In tale configurazione, una prima estremità 51 dell’elemento elastico 50 è in battuta contro il dente 24 e una seconda estremità 51 dell’elemento elastico 50 è libera. Ruotando il sedile 71 o il coperchio 72 in una direzione di chiusura (C), il primo elemento 20 è libero di ruotare senza che vi siano ostacoli o rallentamenti: l’elemento elastico 50 infatti è libero di ruotare, solidalmente con il primo elemento 20, all’interno della camera 23, almeno per il tratto di lunghezza L di circonferenza libera.

Durante la rotazione, il dente 24 del primo elemento 20 spinge l’elemento elastico 50 in rotazione all’interno della camera 23. Il primo elemento 20, e con esso l’elemento elastico 50, è libero di ruotare senza interferenza fino a quando l’elemento elastico 50 arriva in battuta contro l’aletta 34 del secondo elemento 30 (come mostrato in figura 9a).

La figura 8b mostra il primo elemento 20 in una configurazione intermedia di lavoro, in cui è compresso tra il dente 24 e l’aletta 34. In tale configurazione, una prima estremità 51 dell’elemento elastico 50 è in battuta contro il dente 24 e una seconda estremità 51 dell’elemento elastico 50 è in battuta contro l’aletta 34.

Continuando la rotazione (oltrepassata la verticale), sul sedile 71 o sul coperchio 72 inizia ad agire la forza peso, che spinge nella direzione di chiusura (C). Il primo elemento 20 ruota attorno all’asse di rotazione X, comprimendo l’elemento elastico 50 contro l’aletta 34 del secondo elemento 30, elemento elastico 50 che oppone resistenza alla compressione e rallenta la rotazione del primo elemento 20.

Continuando ulteriormente la rotazione, sul sedile 71 o sul coperchio 72 la forza peso agisce in maniera più intensa spingendo nella direzione di chiusura (C). Infatti, la forza peso che agisce sull’anello/coperchio è inferiore nelle fasi iniziali di abbassamento, ma aumenta progressivamente per inclinazioni maggiori dell’anello/coperchio.

La figura 8c mostra il primo elemento 20 in una configurazione finale di lavoro, in cui è ulteriormente compresso tra il dente 24 e l’aletta 34. Come mostrato in figura 9b, l’elemento elastico 50 si espande occupando tutto lo spazio fino ad andare a riscontro di pareti longitudinali della camera 23. In particolare, l’elemento elastico 50 si espande a riscontro del fondo 232 della camera 23 e del fondo 37 del corpo 31. La rigidità dell’elemento elastico 50, limitato nell’espansione trasversale, aumenta e l’elemento elastico 50 oppone ancora maggiore resistenza alla compressione (tra il dente 24 e l’aletta 34) rallentando ulteriormente la rotazione del primo elemento 20.

All’aumento progressivo della forza peso durante la rotazione (per inclinazioni maggiori dell’anello o del coperchio) corrisponde un aumento della rigidità dell’elemento elastico 50 e quindi la resistenza opposta alla rotazione del primo elemento 20.

Il meccanismo di ammortizzamento secondo la presente invenzione è semplice e poco ingombrante: tutti gli elementi essenziali del meccanismo sono infatti alloggiati all’interno della camera provvista nel primo elemento, senza necessità di grandi spazi di alloggio. Inoltre, il meccanismo di ammortizzamento così realizzato agisce sul movimento della cerniera solamente durante la fase di chiusura del sedile/coperchio, senza interferire con il sollevamento del sedile/coperchio.

Inoltre, il meccanismo di ammortizzamento così realizzato, grazie alla presenza delle estremità rastremate dell’elemento elastico facilita la fase di riapertura del coperchio/sedile.

In un esempio di realizzazione (non mostrato nelle figure), la cerniera di accoppiamento ammortizzata è applicata ad una basculante, ad esempio di un garage, dotata di un sistema elettrico di sola apertura. La cerniera ammortizzata entra in azione nella fase di chiusura della basculante, come elemento elastico che accompagna la basculante nella discesa da una posizione sostanzialmente orizzontale di apertura ad una posizione sostanzialmente verticale di chiusura. L’applicazione della cerniera ammortizzata alla fase di chiusura della basculante consente un risparmio energetico rispetto ai tradizionali sistemi elettrici di apertura e chiusura, in quanto la chiusura non necessita di alcun sistema elettrico di rallentamento. Innovativamente, la cerniera di accoppiamento ammortizzata secondo la presente invenzione, è particolarmente semplice da realizzare ed efficace nell’azione di ammortizzamento.

Vantaggiosamente, la cerniera di accoppiamento ammortizzata secondo la presente invenzione agisce selettivamente solo nella fase della rotazione che necessita di ammortizzamento.

Vantaggiosamente, la cerniera di accoppiamento ammortizzata secondo la presente invenzione è molto compatta e consente di alloggiare tutti gli elementi essenziali del meccanismo di ammortizzamento all’interno di una cerniera di dimensioni standard.

Vantaggiosamente, la cerniera di accoppiamento ammortizzata secondo la presente invenzione aumenta il suo effetto ammortizzante all’aumentare progressivo della forza da compensare.

E' chiaro che un tecnico del settore potrebbe apportare modifiche al dispositivo sopra descritto, tutte contenute nell'ambito di tutela come definito dalle rivendicazioni seguenti.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), atta ad accoppiare in maniera ruotabile un componente mobile ed un componente fisso, comprendente: - un primo elemento (20) ed un secondo elemento (30), in cui uno tra il primo (20) ed il secondo (30) elemento è vincolabile solidalmente al componente mobile da ammortizzare in modo da ruotare con esso attorno ad un asse di rotazione (X), e l’altro è v incolabile solidalmente al componente fisso; - un elemento elastico (50), interposto tra il primo elemento (20) ed il secondo elemento (30); in cui: - il primo elemento (20) comprende un corpo (31) dotato di una camera (23) atta ad alloggiare al suo interno l’elemento elastico (50) e, almeno parzialmente, il secondo elemento (30), detto corpo (31) essendo dotato di un dente (24) sporgente verso l’interno della camera (23), - il secondo elemento (30) comprende un corpo (31) atto ad essere inserito nella camera (23) e dotato di un’aletta (34), sporgente verso l’esterno, ed impegnabile con il dente (24); - l’elemento elastico (50) è accolto nella camera (23) tra il dente (24) e l’aletta (34), ed è atto ad opporre resistenza, in una configurazione intermedia di lavoro in cui è compresso tra il dente (24) e l’aletta (34), in modo da rallentare la rotazione del primo elemento (20).
2. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con la rivendicazione 1, in cui l’elemento elastico (50), in una configurazione finale di lavoro in cui è ulteriormente compresso tra il dente (24) e l’aletta (34), si espande a riscontro di pareti longitudinali della camera (23) rallentando ulteriormente la rotazione del primo elemento (20).
3. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con la rivendicazione 1 o 2, in cui l’elemento elastico (50) è in gomma, ad esempio in poliuretano.
4. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui l’elemento elastico (50) è una striscia di materiale resiliente avente una forma sostanzialmente a C.
5. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui l’elemento elastico (50) ha una lunghezza, misurabile come un arco di circonferenza, inferiore rispetto alla circonferenza interna della camera (23), in modo tale che, una volta inseriti l’elemento elastico (50) e il corpo (31), all’interno della camera (23) rimanga una porzione (L) di circonferenza libera.
6. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui l’elemento elastico (50) ha una larghezza, misurabile longitudinalmente rispetto all’asse di rotazione (X), inferiore rispetto alla profondità della camera (23).
7. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui l’elemento elastico (50) è dotato di almeno una estremità (51) rastremata.
8. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, l’elemento elastico (50) è fissato al primo elemento (20), quando è il primo elemento (20) ad essere ruotabile attorno all’asse di rotazione (X), oppure al secondo elemento (30), quando è il secondo elemento (30) ad essere ruotabile attorno all’asse di rotazione (X), in modo da essere trascinato con esso in rotazione attorno all’asse (X).
9. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con la rivendicazione 1, in cui l’elemento elastico (50) è una molla, ad esempio a torsione.
10. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il primo elemento (20) comprende una porzione di fissaggio (22), atta a realizzare il fissaggio con il componente mobile, avente forma di una leva che si estende dal corpo (21) e dotata di almeno un foro (221) per l’alloggio di un elemento di fissaggio.
11. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il secondo elemento(30) comprende una porzione di fissaggio (32), atta a realizzare il fissaggio con il componente fisso, avente forma sostanzialmente cilindrica e dotata di un foro (321), passante in direzione sostanzialmente ortogonale all’asse di rotazione (X), per l’alloggio di un elemento di fissaggio.
12. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 9, in cui il primo elemento (20) comprende una porzione di fissaggio (22), atta a realizzare il fissaggio con il componente mobile, avente forma di un inserto che si estende dal corpo (21), lungo all’asse di rotazione (X), atto a realizzare un accoppiamento di forma con una sede provvista sul componente mobile.
13. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 9 o con la rivendicazione 12, in cui il secondo elemento (30) comprende una porzione di fissaggio (32), atta a realizzare il fissaggio con il componente fisso, avente forma di un inserto che si estende dal corpo (31), lungo all’asse di rotazione (X), atto a realizzare un accoppiamento di forma con una sede provvista sul componente fisso.
14. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 9, in cui il corpo (21) del primo elemento (20) è in pezzo unico con il componente mobile oppure con il componente fisso.
15. Cerniera di accoppiamento ammortizzata (1), in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 9, in cui il corpo (31) del secondo elemento (30) è in pezzo unico con il componente mobile oppure con il componente fisso.