IT8922419A1 - Bobina di macchina. - Google Patents

Description

na per l'impiego in macchine cordatrici, trafilatrici, bobinatrici e simili per l?avvolgimento e lo svolgimento di fili metallici, conduttori, trefoli o cordame di altro tipo. Il problema di sviluppare la suddetta bobina di macchina ? stato risolto mediante il fatto che il foro cilindrico della bobina di ciascuna bobina meccanica ? costituito da due zone parziali I e II separate una dall'altra dal punto di vista funzionale tra le quali ? disposta una scanalatura trapezoidale di bloccaggio, e la scanalatura trapezoidale di bloccaggio presenta un piano inclinato d'arresto con un angolo a da 30 a 45?.

L'invenzione riguarda una bobina di macchi na per l'impiego in macchine cordatrici, trafilatrici, bobinatrici e simili per l'avvolgimento e lo svolgimento di fili metallici, conduttori, trefoli o cordame di altro tipo.

Attualmente esiste la richiesta, nell'industria applicata, di disporre le bobine di macchina all'interno di macchine cordatrici su mandrini di accoglimento verticali, dove si raggiunga un livello tecnico tale che anche fili metallici molto sottili - come vengono lavorati nella fabbricazione della tortiglia d?acciaio - possano venire lavorati su bobine di macchina con una capacit? superiore a da 20 a 30 kg.

Il cambio, specialmente l'inserimento della bobina piena nella macchina, non ? pi? possibile effettuarlo manualmente; sono necessari speciali dispositivi di maneggiamento, cio? di caricamento. Legati a ci? vi sono degli speciali requisiti preliminari tecnologici e costruttivi riguardanti i dispositivi di caricamento necessari e anche la bobina meccanica stessa, dove bisogna fare particolare attenzione al fissaggio con accoppiamento geometrico delle bobina di macchina mediante corrispondenti dispositivi di caricamento.

Dal modello di utilit? tedesco numero 7 312 927 ? nota una bobina costituita da una parte cilindrica e da due flange fissate ad essa. Per l'esecuzione cilindrica liscia del foro della bobina, si pu? pensare senza preoccupazioni ad un trasporto in orizzontale mediante un adatto dispositivo di caricamento, dove da ambedue i lati ? necessario un fissaggio e bloccaggio esatto.

Costituisce tuttavia uno svantaggio in questa bobina il fatto che essa non appare adatta ad essere trasportata in posizione verticale mantenendo la protezione del lavoro e garantendo un accoglimento esatto. Per il trasporto verticale di bobina meccanica pesanti sono tassativamente necessari un fissaggio mediante accoppiamento geometrico nonch? un bloccaggio.

Lo stesso vale per la proposta di una bobina corrispondente alla pubblicazione di brevetto tedesco esaminato DE-AS 2532 156 che ? provvista da ambedue i lati di volta in volta di due fori di differente diametro e che permette il fissaggio della bobina in orizzontale mediante mandrini a espansione o mandrini conici. Qui ? parimenti possibile solo un fissaggio per forze positive della bobina, mentre non ? possibile realizzare un trasporto in verticale nelle condizioni suddette .

L'obiettivo dell'invenzione ? di ampliare il campo di applicazione di bobina di macchina in modo tale da garantire il caricamento esatto di macchine cordatrici con bobina in disposizione verticale e la protezione del lavoro durante la procedura di caricamento.

Alla base dell'invenzione vi ? il problema di sviluppare una bobina che possa

venire accolta con accoppiamento geometrico in posizione verticale mediante un adatto dispositivo di caricamento e che soddisfi tutte le condizioni per venire accolta esattamente, fissata e bloccata durante i pi? svariati casi applicativi, come in macchine cordatrici, trafilatrici, bobinatrici e simili.

Conformemente all'invenzione il problema viene risolto mediante il fatto che il foro cilindrico della bobina di ciascuna bobina di macchina ? costituito da due zone parziali 1 e II separate una dall'altra dal punto di vista funzionale tra le quali ? disposta una scanalatura trapezoidale di bloccaggio, e la scanalatura trapezoidale di bloccaggio presenta un piano inclinato d'arresto con un angolo a da 30 a 45?.

Nel seguito viene descritto il funzionamento dell'invenzione.

La suddetta bobina di macchina conforme all'invenzione ? adatta a soddisfare tutte le condizioni durante i pi? svariati casi di impiego. Mediante l'esecuzione divisa in due del foro cilindrico della bobina ? possibile l'impiego in trafilatrici, bobinatrici e simili. Una zona parziale I di volta in volta fissata preventivamente ? prevista per l'accoglimento nella macchina cordatrice. La scanalatura di bloccaggio serve per il necessario dispositivo di caricamento, dove l'accoglimento viene effettuato dall'alto e adatti innesti a denti frontali di serraggio ingranano nella scanalatura di bloccaggio, e realizzano in questo modo un accoppiamento geometrico. La scanalatura trapezoidale di bloccaggio con un angolo a di 30 - 45? garantisce un maneggiamento facile e funzionale del dispositivo di caricamento, specialmente allo scioglimento dell'unione tra bobina e dispositivo di caricamento.

L'invenzione viene illustrata con maggior precisione in base ad un esempio di esecuzione.

La figura mostra una bobina di macchina in sezione.

La bobina di macchina 1 secondo la figura ? costituita dal nucleo 2 della bobina con il foro cilindrico della bobina 3 e le flange 4 della bobina disposte frontalmente. Il foro 3 della bobina presenta inoltre due zone parziali I e II separate una dall'altra dal punto di vista funzionale tra le quali ? disposta una scanalatura trapezoidale di bloccaggio 5. Frontalmente esso ? provvisto di smussi di inserimento 6. La scanalatura di bloccaggio 5 a sua volta presenta un piano inclinato d'arresto 7 con un angolo a di 30 - 45?. I vantaggi di questa invenzione consistono nel fatto che ? stata sviluppata una bobina di macchina che pu? venire accolta con accoppiamento geometrico nello stato verticale da un adatto dispositivo di caricamento e che soddisfa tutte le condizioni per venire accolta esattamente, fissata, bloccata, trasportata e depositata durante i pi? svariati casi applicativi.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONE: Bobina di macchina provvista di un foro cilindrico della bobina con smusso di inserimento disposto frontalmente, caratterizzata dal fatto che il foro cilindrico (3) della bobina di ciascuna bobina di macchina (1) ? costituito da due zone parziali I e II separate una dall'altra dal punto di vista funzionale tra le quali ? disposta una scanalatura trapezoidale di bloccaggio (5), e la scanalatura trapezoidale di bloccaggio (5) presenta un piano inclinato d'arresto (7) con un angolo a da 30 a 45?.