IT201900009222A1 - Pompa con cambi di direzione alla mandata - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo

“Pompa con cambi di direzione alla mandata”

La presente invenzione ha per oggetto una macchina volumetrica, in particolare una pompa per vuoto. Esse agiscono su un fluido operativo che è gassoso.

È nota una pompa a palette per vuoto comprendente due scarichi che permettono l’uscita del fluido da uno statore definente una camera in cui è presente il rotore con le palette. Il fluido in uscita dagli scarichi viene raccolto in una camera comune definita da una camicia flessibile posta immediatamente a valle della camera. La camicia comprende un unico condotto centrale per l’evacuazione del fluido posto nella camera comune. Ciò provoca l’accumulo del volume d’aria nella camera comune che si trova a ridosso della camera. Ciò non agevola lo smaltimento del calore. Inoltre pompe di questa tipologia risultano rumorose.

Nel momento in cui la pompa a palette interrompe il proprio funzionamento per effetto della depressione che si viene a creare nella camera la cuffia flessibile viene richiamata verso una piastra che delimita la camera contenente il rotore. Questo porta ad una occlusione della imboccatura del condotto centrale che viene compressa contro detta piastra. L’aria inoltre tende ad entrare all’interno della camera attraverso le tenute imperfette di un albero che trascina in rotazione il rotore. Ciò, in combinazione con il naturale ritorno elastico della cuffia fa si che l’imboccatura del condotto centrale si allontani dalla piastra riaprendo repentinamente il collegamento tra la camera e la zona a valle del condotto centrale. A causa dell’effetto molla indotto dalla cuffia l’apertura di tale collegamento avviene infatti in anticipo sulla stabilizzazione delle pressioni; si verifica quindi un importante flusso di rientro di aria nella camera dallo scarico, causando possibili rientri di impurità.

Scopo della presente invenzione è mettere a disposizione una macchina volumetrica che permetta un ottimale smaltimento del calore. Un addizionale vantaggio è legato alla riduzione del rumore. Un ulteriore importante vantaggio è legato alla riduzione del rischio di rientro di impurità all’arresto della macchina. In particolare scopo della presente invenzione è risolvere gli inconvenienti tecnici sopraindicati.

Il compito tecnico precisato e gli scopi specificati sono sostanzialmente raggiunti da una macchina volumetrica comprendente le caratteristiche tecniche esposte in una o più delle unite rivendicazioni.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno maggiormente chiari dalla descrizione indicativa, e pertanto non limitativa, di una macchina volumetrica come illustrato negli uniti disegni in cui:

- figura 1 mostra una vista prospettica di una macchina volumetrica secondo la presente invenzione;

- figura 2 mostra una vista in pianta della macchina di figura 1

- figura 3 mostra una vista secondo il piano di sezione indicato in figura 2; - figura 4 mostra un particolare di figura 3 in due differenti configurazioni operative;

- figura 5 mostra una vista della macchina di figura 1 con alcune parti rimosse per meglio evidenziarne altre;

- figura 6 mostra un componente interno della macchina di figura 1;

- figura 7 mostra una vista secondo il piano di sezione indicato in figura 6; - figure 8, 9, 10 mostrano il percorso del fluido all’interno della macchina di figura 1;

- figura 11 mostra un dettaglio di figura 10.

Nelle unite figure con il numero di riferimento 1 si è indicata una macchina volumetrica agente su fluido operativo che la attraversa.

Resta inteso che possa operare come aspiratore o come compressore. Preferibilmente è una macchina volumetrica (pompa) per vuoto; essa vuole quindi generare una depressione alla aspirazione. Opportunamente la macchina 1 lavora a secco. Essa utilizza come fluido operativo un gas, ad esempio aria. Il fluido operativo non è un liquido.

Ad esempio la macchina 1 volumetrica può essere utilizzata da parte del booster amplificatore della pressione idraulica dell’impianto frenante di veicoli, siano essi a trazione elettrica o ibrida oppure con motore termico. Questo assieme è composto da un motore elettrico che può essere del tipo a corrente continua con o senza spazzole e con o senza integrazione della ECU d’azionamento.

Opportunamente la macchina 1 comprende:

-un rotore 3 girevole;

-uno statore 2 che individua una camera 20 di alloggiamento del rotore 3 girevole.

Tale rotore 3 è anche noto come girante. Tale rotore 3 è opportunamente sostenuto da un albero 300 di rotazione. Il rotore 3 è dunque girevole attorno ad un asse 301 di rotazione. Esemplificativamente, ma non limitativamente, in una sezione ortogonale all’asse 301 di rotazione la camera 20 di alloggiamento è ellittica o sostanzialmente ellittica. Opportunamente la macchina 1 è una macchina volumetrica a palette. Il rotore 3 comprende palette 30 che si protendono verso lo statore 2 (vedasi figura 5). Il rotore 3 comprende sedi di alloggiamento delle palette 30. Ciascuna paletta 30 si innesta almeno parzialmente in una corrispondente sede. Durante la rotazione del rotore 3 tali palette tendono a protendersi esternamente venendo riscontrate dallo statore 2. Dunque si spostano tra una posizione in cui sono maggiormente avvicinate ad un asse 301 di rotazione del rotore 3 e una posizione in cui sono meno avvicinate ad un asse 301 di rotazione del rotore 3.

Tra due palette 30 contigue è interposto un vano in cui si posiziona il fluido operativo. Ciascun vano conosce due compressioni e due aspirazioni ad ogni giro. Opportunamente lo statore 2 comprende quindi due aspirazioni e due scarichi di cui si spiegherà meglio in seguito.

In tal modo, ad ogni giro del rotore 3, avvengono, nel caso rappresentato, preferito ma non vincolante, 16 compressioni e altrettante aspirazioni. Questo frazionamento favorisce la riduzione dei picchi di coppia resistente, nonché la separazione di fase tra i vani, con il conseguente miglior rendimento volumetrico, a scapito delle rumorosità d’aspirazione e di scarico.

Inoltre, trattandosi di una macchina 1 a secco e dunque non lubrificata, l’unico fluido che permette uno scambio termico con l’esterno è il fluido operativo aspirato che è tanto più rarefatto quanto più alto è il valore del vuoto generato.

Opportunamente la macchina 1 comprende un primo scarico 21 di un fluido dalla camera 20 di alloggiamento.

Il primo scarico 21 comprende un primo foro 201 che attraversa un coperchio 200 che contribuisce a delimitare detta camera 20 di alloggiamento in cui è posto il rotore 3. Lungo il primo foro 201 è prevista una riduzione della sezione di passaggio. Il coperchio 200 della camera 20 di alloggiamento è trasversale (preferibilmente ortogonale) ad un asse 301 di rotazione del rotore 3. Il coperchio 200 può anche essere definito una piastra di chiusura del gruppo pompante o della camera 20 di alloggiamento.

La macchina 1 comprende una prima valvola 4 di non ritorno che permette il passaggio del fluido in uscita dal primo scarico 21.

La prima valvola 4, in una modalità operativa in cui il rotore 3 è fermo e un fluido operativo non viene espulso dalla camera 20 di alloggiamento attraverso detto primo scarico 21, assume spontaneamente una configurazione di riposo in cui occlude detto primo scarico 21. La prima valvola 4 è comandata dalla differenza di pressione tra monte e valle.

La prima valvola 4 può dunque essere intesa come una valvola unidirezionale.

La prima valvola 4 sormonta il primo scarico 21. Ciò sia nella configurazione di riposo sia durante l’uscita del fluido dalla camera 20 di alloggiamento attraverso il primo scarico 21.

Opportunamente la macchina 1 comprende una cuffia 5 posta a valle del primo scarico 21. Tale cuffia 5 impone al fluido in uscita dalla camera 20 di alloggiamento una pluralità di cambi di direzione. Tale cuffia 5 può essere in materiale flessibile o rigido oppure in parte in materiale flessibile e in parte in materiale rigido. La cuffia 5 può svolgere la funzione di barriera acustica. Ciò consente di ridurre la rumorosità della macchina 1.

Opportunamente la macchina 1 comprende un coperchio 8 della cuffia 5. La cuffia 5 si trova quindi interposta tra il coperchio 8 e la camera 20 di alloggiamento. Il coperchio 8 avvolge dunque la cuffia 5.

Opportunamente il coperchio 8 comprende un cielo 81 da cui si sviluppa una parete 82 laterale. Tale parete 82 laterale si protende dal cielo 81 verso la camera 20 di alloggiamento.

Opportunamente la prima valvola 4 di non ritorno è almeno in parte (preferibilmente del tutto) integrata in detta cuffia 5. In particolare è integrata in una porzione della cuffia 5 che si trova maggiormente avvicinata al vano 20 di alloggiamento e/o al coperchio 200 che contribuisce a delimitare la camera 20.

In particolare la prima valvola 4 di non ritorno è un corpo unico monolitico con detta cuffia 5. In una soluzione alternativa non illustrata potrebbe essere ad essa assemblata, ad esempio per incollaggio, saldatura o collegamenti meccanici. Vantaggiosamente la prima valvola 4 di non ritorno è in materiale elastomerico, ad esempio gomma. Tale materiale elastomerico è in grado di resistere ad alte temperature.

La prima valvola 4 di non ritorno opportunamente comprende una valvola 400 a membrana. La membrana della valvola si sviluppa a sbalzo e in detta configurazione di riposo occlude il passaggio del fluido attraverso il primo scarico 21 e in una configurazione operativa assunta durante l’uscita del fluido operativo dalla camera 20 di alloggiamento attraverso detto primo scarico 21 è almeno in parte maggiormente allontanata da detto primo scarico 21. Nella configurazione di riposo la valvola 400 a membrana esplica dunque una tenuta fluidodinamica sul primo scarico 21. Nella soluzione preferita la valvola 400 a membrana si trova ad una estremità del primo scarico 21 (in una particolare installazione non limitativa si trova al di sopra e sulla verticale del primo scarico 21).

La macchina 1 (o meglio la cuffia 5) comprende un primo camino 6 che si sviluppa immediatamente a valle di detta prima valvola 4. La prima valvola 4 è posta ad una prima estremità 61 del primo camino 6. La prima estremità 61 è a ridosso del primo scarico 21.

La prima valvola 4 si sviluppa trasversalmente al primo camino 6. In particolare la prima valvola 4 è integrata con il primo camino 6.

Opportunamente la macchina 1 comprende un secondo scarico 22 del fluido da detta camera 20 di alloggiamento.

La macchina 1 comprende una seconda valvola 40 di non ritorno che permette il passaggio del fluido in uscita dal secondo scarico 22.

La seconda valvola 40, in una modalità operativa in cui il rotore 3 è fermo e un fluido operativo non viene espulso dalla camera 20 di alloggiamento attraverso detto secondo scarico 22, assume spontaneamente una posizione di riposo in cui occlude detto secondo scarico 22. La seconda valvola 40 è comandata dalla differenza di pressione tra monte e valle. Opportunamente quanto descritto con riferimento alla prima valvola 4 e/o alla sua interazione con restanti parti della macchina 1 può essere ripetuto anche per la seconda valvola 40 ed alla sua interazione con le restanti parti della macchina 1.

In particolare la seconda valvola 40 opportunamente sormonta il secondo scarico 22.

Il secondo scarico 22 comprende un foro 202 che attraversa il coperchio 200 che contribuisce a delimitare detta camera 20 di alloggiamento in cui è posto il rotore 3.

La seconda valvola 40 di non ritorno è almeno in parte integrata nella cuffia 5.

Preferibilmente la seconda valvola 40 di non ritorno è un corpo unico monolitico con la cuffia 5.

Opportunamente la prima e la seconda valvola 4, 40 sono integrate in corpo unico nella cuffia 5.

La seconda valvola 40 di non ritorno comprende una valvola a membrana. La membrana della seconda valvola 40 si sviluppa a sbalzo e in detta posizione di riposo occlude il passaggio del fluido attraverso il secondo scarico 22 e in una posizione operativa assunta durante l’uscita del fluido operativo dalla camera 20 di alloggiamento attraverso detto secondo scarico 22 è almeno in parte maggiormente allontanata da detto secondo scarico 22.

La valvola 40 a membrana si trova al di sopra e sulla verticale del secondo scarico 22.

Lo statore 2 comprende solo due scarichi (il primo e il secondo scarico 21, 22) entrambi occludibili da una valvola di non ritorno (la prima e la seconda valvola 4, 40).

La macchina 1 (o meglio la cuffia 5) opportunamente comprende un secondo camino 60. Esso opportunamente si sviluppa immediatamente a valle della seconda valvola 40. La seconda valvola 40 è posta ad una prima estremità 610 di detto secondo camino 60, detta prima estremità 610 essendo a ridosso di detto secondo scarico 22.

Opportunamente la seconda valvola 40 si sviluppa trasversalmente al secondo camino 60.

Il primo e/o il secondo camino 6, 60 sono opportunamente integrati nella cuffia 5.

A valle del primo e del secondo scarico 21, 22 la cuffia 5 e il coperchio 8 definiscono, in combinazione, almeno due percorsi alternativi per il fluido; tali percorsi alternativi lungo il loro sviluppo si congiungono l’un l’altro definendo dei tratti comuni e si ramificano separandosi l’un l’altro (e definendo dei tratti separati). Tali due percorsi alternativi hanno lunghezza diversa (la ramificazione e la asimmetria dei percorsi consente di smorzare meglio le onde sonore).

Il primo e il secondo camino 6, 60 sono reciprocamente separati. Opportunamente definiscono due percorsi distinti per il fluido operativo. Inoltre il primo e il secondo camino 6, 60 operano fluidodinamicamente in parallelo (in altre parole il fluido operativo che passa nel primo camino 6 non transita anche nel secondo camino 60 e viceversa). Essi si sviluppano rispettivamente a valle del primo e del secondo scarico 21, 22 in allontanamento da detta camera 20 di alloggiamento e verso detto coperchio 8. Il primo e il secondo camino 6, 60 convogliano rispettivamente il fluido in uscita dalla prima e dalla seconda valvola 4, 40. Il primo e il secondo camino 6, 60 sfociano rispettivamente in una prima e in una seconda camera 91, 910 di espansione. Opportunamente il primo e il secondo camino 6, 60 sfociano in punti diametralmente opposti rispetto ad un asse 301 di rotazione del rotore 3.

Opportunamente la prima e la seconda camera 91, 910 di espansione sono a ridosso del coperchio 8. In particolare il fluido presente nella prima e nella seconda camera 91, 910 di espansione lambisce una superficie interna del coperchio 8. Opportunamente il fluido lambisce il cielo 81 del coperchio 8. Opportunamente la prima e la seconda camera 91, 910 si sovrappongono ad almeno il 15% e a meno del 50% del cielo 81 del coperchio 8. Questo agevola lo scambio termico con l’esterno. La prima e la seconda camera 91, 910 di espansione definiscono percorsi reciprocamente asimmetrici. In particolare sia la prima sia la seconda camera 91, 910 definiscono un percorso ad arco. Il percorso imposto dalla prima camera 91 è però di diversa lunghezza rispetto al percorso imposto dalla seconda camera 910.

Opportunamente la macchina 1 comprende un primo e un secondo canale 92, 920 che convogliano il fluido in direzione di un piano immaginario ortogonale all’asse 301 di rotazione e passante per il coperchio 200 o per la camera 20 (il fluido non tornerà però nella camera 20). In pratica si ha una inversione del fluido rispetto al percorso nel primo e nel secondo camino 6, 60. Nel primo e nel secondo camino il fluido si muove verso l’alto in allontanamento dalla camera 20 di alloggiamento, nel primo e nel secondo canale il fluido si muove verso il basso in avvicinamento alla camera 20 di alloggiamento. Il primo e il secondo canale 92, 920 si sviluppano rispettivamente dalla prima e dalla seconda camera 91, 910 di espansione. Il verso del fluido nel primo e nel secondo canale 92, 920 è opposto rispetto al verso del fluido nel primo e nel secondo camino 6, 60. Il primo e il secondo canale 92, 920 opportunamente si sviluppano parallelamente uno all’altro. Il primo e il secondo canale 92, 920 sfociano in una camera 93 comune in cui il fluido proveniente dal primo e dal secondo canale 92, 920 sono destinati a congiungersi. La camera 93 comune presenta almeno una porzione di una superficie laterale che è frastagliata. Tale superficie frastagliata definisce mezzi che agevolano l’insonorizzazione e lo scambio termico.

Opportunamente la cuffia 5 comprende un terzo camino 94 che si sviluppa da detta camera 93 comune verso detto coperchio 8. Il terzo camino 94 si sviluppa in allontanamento dalla camera 20 di alloggiamento. Si svilupperà dunque verso l’alto. Opportunamente il terzo camino 94 si sviluppa parallelamente al primo e al secondo camino 6, 60. Il terzo camino 94 si trova sostanzialmente al centro della camera 93 comune.

Il terzo camino 94 opportunamente comprende almeno due entrate 941, 942 poste in detta camera 93 comune. Le due entrate 941, 942 definiscono un restringimento della sezione di passaggio. Le due entrate 941, 942 definiscono un passaggio radiale tra l’esterno e l’interno del terzo camino 94. Vantaggiosamente esse si trovano in due posizioni opposte del terzo camino 94. In particolare si trovano in posizioni diametralmente opposte. Il fluido nel terzo camino si sposta in allontanamento dalla camera 20 di alloggiamento (preferibilmente in un verso parallelo al verso di convogliamento nel primo e nel secondo camino 6, 60).

La macchina 1 comprende inoltre un passaggio 96 anulare interposto tra la cuffia 5 e il coperchio 8 in cui sfocia detto fluido. Tale passaggio 96 anulare opportunamente si trova a valle del terzo camino 94. Opportunamente in detto passaggio 96 anulare possono essere presenti alette per migliorare lo scambio termico e l’insonorizzazione. Opportunamente tali alette sono applicate al coperchio 8.

Opportunamente la macchina 1 comprende una uscita 962 del fluido da detto passaggio 96 anulare. L’uscita 962 giace in una posizione della cuffia 5 opposta (preferibilmente diametralmente opposta) rispetto ad un ingresso 961 del fluido in detto passaggio 96 anulare.

La macchina 1 comprende inoltre un condotto 95 sostanzialmente radiale (vedasi figura 11) che collega una uscita 940 del terzo camino 94 e il passaggio 96 anulare.

In detta uscita 940 la macchina 1 definisce una ulteriore riduzione della sezione di passaggio. La macchina 1 comprende quindi un tubo 99 di scarico. A valle di detta uscita 940 e immediatamente prima del tubo 99 di scarico si verifica inoltre una doppia inversione 943, 944 direzionale (prima il fluido viene indirizzato verso l’alto e poi verso il basso).

Opportunamente a valle della camera 20 di alloggiamento il fluido è convogliato lungo almeno un primo tratto in allontanamento dalla camera 20 di alloggiamento (opportunamente verso l’alto), lungo un secondo tratto verso un piano immaginario ortogonale all’asse 301 di rotazione del rotore 3 e passante per detta camera 20 di alloggiamento, un terzo tratto in allontanamento dalla camera 20 di alloggiamento, un quarto tratto verso detto piano immaginario. Opportunamente sia il primo, sia il secondo, sia il terzo, sia il quarto tratto si estendono per più del 70% della altezza della camicia 5 misurata parallelamente all’asse 301 di rotazione. Il primo tratto interessa il primo e il secondo camino 6,60. Il secondo tratto interessa il primo e il secondo canale 92, 920. Il terzo tratto interessa il terzo camino 94. Il quarto tratto interessa il passaggio 96 anulare. Nel passaggio anulare il fluido oltre a muoversi attorno alla camicia 5 presenta anche una componente assiale (parallela all’asse 301 di rotazione).

Opportunamente la macchina 1 comprende un supporto 85 a cui è collegato il motore elettrico azionante il rotore 3. In tale supporto 85 sono ricavati e/o montati il tubo 98 di aspirazione e il tubo 99 di scarico.

Tale supporto 85 è collegato anche ad elementi antivibranti 86 per il collegamento con il veicolo, (non rappresentato). Il supporto 85 è anche, normalmente, preposto a sostenere, direttamente o tramite il motore elettrico, i cavi 87 elettrici e relativi connettori d’alimentazione (non rappresentati). Attraverso il supporto 85 passa anche l’albero 300 di trascinamento del rotore 3.

Oggetto della presente invenzione è inoltre un metodo di funzionamento di una macchina volumetrica agente su un fluido operativo che la attraversa. Opportunamente la macchina 1 volumetrica presenta una o più delle caratteristiche tecniche descritte in precedenza. Opportunamente il metodo comprende fasi che sono implementate attraverso la macchina 1. Il metodo comprende la fase di occludere il primo scarico 21 quando il rotore 3 della macchina 1 si arresta. Ciò è determinato dal fatto che all’arresto del rotore 3 la depressione che si registra nella camera 20 di alloggiamento richiama la prima valvola 4 in modo da occludere il primo scarico 21.

Man mano che la differenza di pressione tende a diminuire la prima valvola 4 rimane chiusa.

Opportunamente il metodo comprende la fase di convogliare il fluido in uscita dalla camera 20 di alloggiamento attraverso il primo e il secondo scarico 21, 22 rispettivamente lungo il primo e il secondo camino 6, 60. Opportunamente la fase di convogliare il fluido in uscita dalla camera 20 di alloggiamento prevede il passaggio del fluido attraverso la prima e la seconda valvola 4, 40 (vedasi figure 3 e 4).

Opportunamente il metodo comprende la fase di far espandere il fluido in detta prima e detta seconda camera 91, 910 di espansione (vedasi figura 8).

Il metodo vantaggiosamente comprende la fase di convogliare il fluido dalla prima e dalla seconda camera 91, 910 di espansione rispettivamente lungo un primo e un secondo canale 92, 920 verso una camera 93 comune (vedasi figure 8 e 10). Il passaggio dalla prima e dalla seconda camera 91, 910 di espansione al primo e al secondo canale 92, 920 determina una brusca variazione della sezione di passaggio (nella forma e/o nelle dimensioni).

Nella camera 93 comune il fluido estratto attraverso il primo camino 6 e il fluido estratto attraverso il secondo camino 60 si ricongiungono (vedasi figura 10).

Al passaggio del fluido dal primo e secondo canale 92, 920 nella camera 93 comune è associato un aumento della sezione di passaggio del fluido. Il metodo comprende inoltre la fase di laminare il fluido introducendolo in un terzo camino 94 (vedasi figura 10). Ciò avviene mediante almeno due ingressi 941, 942 posti nella camera 93 comune (vedasi figura 11). Tale terzo comino convoglia il fluido in allontanamento dalla camera 20 di alloggiamento (verso il cielo 81 del coperchio 8).

Opportunamente il metodo comprende la fase di convogliare detto fluido in un passaggio 96 anulare interposto tra la cuffia 5 e il coperchio 8.

Come esemplificato in figura 10, la fase di convogliare detto fluido in un passaggio 96 anulare interposto tra la cuffia 5 e il coperchio 8 comprende le fasi di:

-introdurre il fluido in un ingresso 961 di detto passaggio 96 anulare;

-evacuare il fluido mediante una uscita 962 di detto passaggio 96 anulare; -dividere il fluido che si dirige dall’ingresso 961 verso l’uscita 962 del passaggio 96 anulare in una prima e una seconda corrente che si muovono una in senso orario e l’altra in senso antiorario lambendo fianchi opposti della cuffia 5.

Il metodo comprende inoltre la fase di evacuare il fluido da detta macchina 1 mediante un condotto 97 di uscita posto a valle di detto passaggio 96 anulare. La presente invenzione consegue importanti vantaggi.

Innanzitutto prevede un percorso virtuoso di un fluido scaricato dal vano 20. Ciò consente di separare le onde sonore dei canali di scarico differenziandone i flussi sia in termini di tortuosità che di percorso. I percorsi asimmetrici consentono infatti di sfasare le onde sonore provocate dagli scarichi. Un risultato in tale direzione è ottenuto anche con laminazioni e variazioni volumetriche (brusche espansioni e riduzioni delle sezioni di passaggio riducono infatti il livello sonoro). Inoltre il percorso tortuoso e/o che lambisce una zona esterna consente di massimizzare lo scambio termico migliorando il coefficiente di scambio termico tra l’interno e l’esterno della macchina 1.

L’invenzione così concepita è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell’ambito del concetto inventivo che la caratterizza. Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri elementi tecnicamente equivalenti. In pratica, tutti i materiali impiegati, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1. Macchina volumetrica a secco agente su un fluido operativo che la attraversa e comprendente: -un rotore (3) girevole; -uno statore (2) che individua una camera (20) di alloggiamento del rotore (3); -un primo scarico (21) di un fluido da detta camera (20); -una prima valvola (4) di non ritorno idonea a occludere detto primo scarico (21); -un secondo scarico (22) del fluido da detta camera (20); -una seconda valvola (40) di non ritorno idonea a occludere detto secondo scarico (22); -una cuffia (5) posta a valle del primo e del secondo scarico (21, 22) e che impone al fluido in uscita da detta camera (20) una pluralità di cambi di direzione; -un coperchio (8), detta cuffia (5) essendo interposta tra il coperchio (8) e la camera (20); caratterizzata dal fatto che detta cuffia (5) comprende un primo e un secondo camino (6, 60) separati uno dall’altro che si sviluppano rispettivamente a valle del primo e del secondo scarico (21, 22) in allontanamento da detta camera (20) e verso detto coperchio (8); detto primo e detto secondo camino (6, 60) convogliando rispettivamente il fluido in uscita dalla prima e dalla seconda valvola (4, 40).
2. 2. Macchina secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detto primo e detto secondo camino (6, 60) sfociano rispettivamente in una prima e in una seconda camera (91, 910) di espansione da cui si sviluppano rispettivamente un primo e un secondo canale (92, 920) che convogliano il fluido in direzione di un piano immaginario ortogonale ad un asse 301 di rotazione del rotore (3) e passante per la camera (20); il primo e il secondo canale (92, 920) sfociando in una camera (93) comune in cui il fluido proveniente dal primo e dal secondo canale (92, 920) è destinati a congiungersi.
3. 3. Macchina secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che detta prima camera (91) di espansione definisce un percorso di diversa lunghezza per il fluido rispetto alla seconda camera (910) di espansione.
4. 4. Macchina secondo la rivendicazione 2 o 3, caratterizzata dal fatto che detta cuffia (5) comprende un terzo camino (94) che si sviluppa da detta camera (93) comune verso detto coperchio (8).
5. 5. Macchina secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che detto terzo camino (94) comprende due entrate (941, 942) poste in detta camera (93) comune.
6. 6. Macchina secondo la rivendicazione 4 o 5, caratterizzata dal fatto di comprendere un passaggio (96) anulare interposto tra detta cuffia (5) e detto coperchio (8) in cui sfocia detto fluido a valle del terzo camino (94).
7. 7. Macchina secondo la rivendicazione 6, caratterizzata dal fatto di comprendere una uscita (962) del fluido da detto passaggio (96) anulare e che giace in posizione diametralmente opposta della cuffia (5) rispetto ad un ingresso (961) del fluido in detto passaggio (96) anulare.
8. 8. Macchina secondo la rivendicazione 6 o 7, caratterizzata dal fatto di comprendere un condotto (95) sostanzialmente radiale che collega una uscita (940) di detto terzo camino (94) e detto passaggio (96) anulare.
9. 9. Metodo di funzionamento di una macchina operativa secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto di comprendere le fasi di: -convogliare il fluido in uscita dalla camera (20) attraverso il primo e il secondo scarico (21, 22) rispettivamente lungo il primo e il secondo camino (6, 60); -far espandere il fluido in detta prima e detta seconda camera (91, 910) di espansione; -convogliare il fluido dalla prima e dalla seconda camera (91, 910) di espansione rispettivamente lungo il primo e il secondo canale (92, 920) verso la camera (93) comune; -laminare il fluido introducendolo nel terzo camino (94) mediante almeno i due ingressi (941, 942) posti nella camera (93) comune; -convogliare detto fluido nel passaggio (96) anulare interposto tra la cuffia (5) e il coperchio (8); -evacuare il fluido da detta macchina (1) mediante un condotto (97) di uscita posto a valle di detto passaggio (96) anulare.
10. 10. Metodo secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che la fase di convogliare detto fluido nel passaggio (96) anulare interposto tra la cuffia (5) e il coperchio (8) comprende le fasi di: -introdurre il fluido in un ingresso (961) di detto passaggio (96) anulare; -evacuare il fluido mediante una uscita (962) di detto passaggio (96) anulare; -dividere il fluido che si dirige dall’ingresso (961) verso l’uscita (962) del passaggio (96) anulare in una prima e una seconda corrente che si muovono una in senso orario e l’altra in senso antiorario lambendo fianchi opposti della cuffia (5).