IT201800003575A1 - Sistema di macchina avvolgitrice - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Campo della Invenzione

_La presente invenzione concerne un sistema di macchina avvolgitrice.

_Più particolarmente, la presente invenzione concerne un sistema di macchina avvolgitrice del tipo a "manica", in cui detta macchina è tesa ad avvolgere spezzoni di materiale da imballaggio intorno a degli oggetti da imballare.

Antefatti della Invenzione

_Attualmente i sistemi noti di macchina avvolgitrice hanno un serie di inconvenienti.

_Un primo inconveniente è dovuto al fatto che detti sistemi noti non consentono di poter configurare rapidamente e facilmente la macchina avvolgitrice come macchina avvolgitrice a singola pista di avvolgimento o come macchina avvolgitrice a doppia pista di avvolgimento.

_Un secondo inconveniente è dovuto al fatto che detti sistemi noti non consentono di poter configurare una macchina avvolgitrice a doppia pista in cui si provvede nella prima pista ad avvolgere primi oggetti mediante primi spezzoni ed ad avvolgere nella seconda pista secondi oggetti mediante secondi spezzoni: _in cui detti primi e detti secondi spezzoni possono essere differenti fra loro (per esempio, differenti come tipologia del materiale, differenti come lunghezza, differenti come larghezza, differenti come colore, differenti come disegno in essi stampato e/o differenti per altre ragioni); _in cui detti primi oggetti e detti secondi oggetti possono essere differenti fra loro (come, per esempio, differenti come morfologia, come lunghezza, come larghezza e/o differenti per altre ragioni; _in cui detti primi oggetti e detti secondi oggetti possono essere avvolti in maniera differente fra loro (come, per esempio, in cui la quantitànunghezza di film giacente sotto la faccia inferiore dei primi oggetti è maggiore oppure inferiore rispetto alla quantità di film giacente sotto i secondi oggetti e/o differenti per altre ragioni.

_Scopo della presente invenzione è pertanto quello di risolvere i sopra lamentati inconvenienti.

_L'invenzione, la quale è caratterizzata dalle rivendicazioni, risolve il problema di creare un sistema di macchina avvolgitrice del tipo a "manica", atta ad avvolgere spezzoni di materiale da imballaggio intorno a degli oggetti da imballare, in cui detta macchina si estende lungo un asse definito longitudinale che è parallelo rispetto alla direzione di imballaggio e lungo un asse definito trasversale che è normale rispetto alla direzione di imballaggio; in cui detto sistema comprende: _primi mezzi convogliatori oggetti, in cui detti primi mezzi convogliatori oggetti sono tesi a muovere gli oggetti longitudinalmente in successione distanziata da monte verso valle; _secondi mezzi convogliatori oggetti, in cui detti secondi mezzi convogliatori oggetti sono disposti a valle ed ad una breve distanza longitudinale rispetto a detti primi mezzi convogliatori oggetti al fine di formare una prima apertura fra detti primi e detti secondi mezzi convogliatori oggetti, in cui detti secondi mezzi convogliatori oggetti sono tesi a ricevere gli oggetti provenienti da detti primi mezzi convogliatori oggetti, ed in cui detti secondi mezzi convogliatori oggetti sono tesi a muovere i medesimi oggetti lungo un piano di avvolgimento che ha una estremità di entrata ed una estremità di uscita; _terzi mezzi convogliatori oggetti, in cui detti terzi mezzi convogliatori oggetti sono disposti a valle ed ad una breve distanza longitudinale rispetto a detti secondi mezzi convogliatori oggetti al fine di formare una seconda apertura fra detti secondi e detti terzi mezzi convogliatori oggetti, in cui detti terzi mezzi convogliatori oggetti sono tesi a ricevere i complessi comprendenti ciascuno un oggetto ed un rispettivo spezzone provenienti da detti secondi mezzi convogliatori oggetti; _mezzi convogliatori spezzoni posizionati in prossimità di detta prima apertura atti a formare un piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni, in cui detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni si estendente longitudinalmente da monte verso valle, in cui detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni si estende trasversalmente rispetto al verso di trasporto spezzoni, in cui detto un piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni ha la sua estremità di uscita posizionata in prossimità di detta prima apertura; e _mezzi avvolgitori fogli, in cui detti mezzi avvolgitori fogli sono disposti in prossimità di detti secondi mezzi convogliatori oggetti, in cui detti mezzi avvolgitori fogli comprendono almeno una barra sospesa di avvolgimento, in cui detta barra è orientata trasversalmente rispetto al verso di avanzamento degli oggetti, in cui detta barra è portata a muovere lungo un percorso orbitale che attraversa detta prima apertura e detta seconda apertura, in cui detta barra trasporta i fogli di materiale da imballaggio; _mezzi di controllo atti a controllare, azionare e sincronizzare fra loro i vari mezzi operativi; in cui detto sistema si caratterizza per il fatto di comprendere: _primi mezzi formatori_alimentatori spezzoni azionati e controllati mediante detti mezzi di controllo e _secondi mezzi formatori alimentatori spezzoni azionati e controllati mediante detti mezzi di controllo; per il fatto che detti primi mezzi formatori_alimentatori spezzoni provvedono ad alimentare primi spezzoni di materiale da imballaggio aventi una prima dimensione trasversale verso e sopra una prima porzione trasversale che si estende longitudinalmente di detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni senza occupare una seconda porzione trasversale che si estende longitudinalmente del medesimo piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni; e per il fatto che detti secondi mezzi formatori_alimentatori spezzoni provvedono ad alimentare secondi spezzoni di materiale da imballaggio aventi una seconda dimensione trasversale verso e sopra detta seconda porzione trasversale di detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni senza occupare detta prima porzione trasversale del medesimo piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni.

Breve descrizione dei Disegni

_Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione saranno maggiormente evidenti dalla descrizione che segue di alcune sue preferite forme di realizzazione pratica, qui date a titolo puramente esemplificativo e non limitativo, fatte con riferimento alla figure dei disegni allegati in cui:

_Figura 1 è una vista schematica afferente una prima forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 1A è una vista schematica afferente una seconda forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 2 è una vista schematica afferente una terza forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 2A è una vista schematica afferente una quarta forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 3 è una vista schematica afferente una quinta forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 3A è una vista schematica afferente una sesta forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 4 è una vista schematica afferente una settima forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 4A è una vista schematica afferente una ottava forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 5 è una vista schematica afferente una nona forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 5A è una vista schematica afferente una decima forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 6 è una vista schematica afferente una undicesima forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione;

_Figura 6A è una vista schematica afferente una dodicesima forma di realizzazione del sistema oggetto della presente invenzione.

_Figura 7 è una vista schematica afferente i mezzi formatori alimentatori spezzoni.

_Con riferimento alle figure allegate, il sistema oggetto della presente invenzione si riferisce ad una macchina avvolgitrice del tipo a "manica", in cui detta macchina avvolgitrice è tesa ad avvolgere spezzoni (fogli), Sc.sx, Sc.dx, di materiale da imballaggio intorno a degli oggetti, 10c.sx, 10c.dx, in cui detta macchina si estende lungo un asse Y definito longitudinale, disposto parallelo rispetto alla direzione F1 di imballaggio e di flusso oggetti, come pure lungo un asse X definito trasversale che è disposto normale rispetto alla direzione di imballaggio F1.

_Sempre con riferimento alle figure allegate, il sistema oggetto della presente invenzione comprende: _primi mezzi convogliatori oggetti 100, _secondi mezzi convogliatori oggetti 200, _terzi mezzi convogliatori oggetti 300, _mezzi convogliatori spezzoni 400; _mezzi avvolgitori fogli 500, _mezzi di controllo 600 atti a controllare azionare e sincronizzare fra loro i detti componenti; _primi mezzi fonnatori_alimentatori spezzoni G.sx.1 l G.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.3A l G;sx.4 l G.sx.4A l G.sx.51 G.sx.5A l G.sx.61 G.sx.6A; _secondi mezzi formatori alimentatori spezzoni G.dx.1. l G.dx.1A l G.dx.2 l G.dx.2A l G.dx.3 l G.dx.3A l G.dx.4 l G.dx.4A l G.dx.5 l G.dx.5A l G.dx.6 l G.dx.6A.

_Con riferimento a detti primi mezzi convogliatori oggetti 100, essi sono tesi a muovere gli oggetti 10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc., 10a.dx. 10b.dx. 10c.dx, etc. longitudinalmente, in successione distanziata da monte verso valle, lungo due piste e/o file longitudinali distanziate trasversalmente fra loro e, preferibilmente, essi comprendono un convogliatore 101 a tappeto di trasporto 102.

_Con riferimento ai secondi mezzi convogliatori oggetti 200, essi sono disposti a valle ed ad una breve distanza longitudinale rispetto a detti primi mezzi convogliatori oggetti 100, al fine di formare una prima apertura A1 fra detti primi 100 e detti secondi 200 mezzi convogliatori oggetti.

_Detti secondi mezzi convogliatori oggetti 200 sono tesi a ricevere gli oggetti 10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc., 10a.dx. 10b.dx. 10c.dx, etc., provenienti da detti primi mezzi convogliatori oggetti 100, per poi muovere i medesimi oggetti 10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc., 10a.dx.10b.dx.10c.dx, etc., lungo un piano di avvolgimento che ha una estremità di entrata ed una estremità di uscita.

_Sempre detti secondi mezzi convogliatori oggetti 200 preferibilmente comprendono un convogliatore 201 a tappeto di trasporto 202.

_Con riferimento a detti terzi mezzi convogliatori oggetti 300, essi sono disposti a valle ed ad una breve distanza longitudinale rispetto a detti secondi mezzi convogliatori oggetti 200, al fine di formare una seconda apertura A2 fra detti secondi 200 e detti terzi 300 mezzi convogliatori oggetti.

_Detti terzi mezzi convogliatori oggetti 300 sono atti a ricevere i complessi 10a.sx_Sa.sx, 10a.dx_Sa.dx, comprendenti ciascuno un oggetto 10a.sx, 10a.dx, e un rispettivo spezzone parzialmente avvolto, Sa.sx, Sa.dx, che arrivano da detti secondi mezzi convogliatori oggetti 200. _Sempre detti terzi mezzi convogliatori oggetti 300 preferibilmente comprendono un convogliatore 301 a tappeto di trasporto 302.

_Con riferimento a detto primo 100, a detto secondo 200 ed a detto terzo 300 convogliatore, essi sono preferibilmente azionati mediante un singolo motore MC e relativi organi di trasmissione comprendenti corone dentate e catene tese a trasmettere il moto rotatorio ai rulli di trascinamento dei tappeti 102, 202 e 302, in cui detto motore MC è azionato e controllato dalla unità di controllo 600 ma, se necessario, si possono anche prevedere altre tipologie di azionamenti senza uscire dai concetti inventivi tutelati mediante la presente invenzione, come, per esempio, prevedere tre motori, uno ogni convogliatore 100 200 300, in cui ciascun motore è azionato e gestito in maniera indipendente mediante la unità di controllo 600.

_Ancora con riferimento a detti primi, secondi e terzi mezzi convogliatori, 100, 200, e 300, essi possono anche comprendere dei mezzi convogliatori diversi rispetto a quelli descritti in precedenza, come per esempio barre di spinta trasversali e sottostanti piani statici di strisciamento per gli oggetti, tappeti di trasporto a nastri multipli e/o altri sistemi di convogliamento, comunque atti a svolgere la funzione di convogliare e traslare da monte verso valle degli oggetti o dei lotti di oggetti lungo un percorso che comprende una prima apertura A 1 ed una seconda apertura A2, senza uscire dai concetti inventivi tutelati mediante la presente invenzione.

_Con riferimento a detti mezzi convogliatori spezzoni 400, essi sono posizionati in prossimità di detta prima apertura A1 e sono atti a formare e/o configurare un piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410, il quale è atto a ricevere e traslare gli spezzoni con un moto di avanzamento longitudinale avente verso concorde rispetto al verso di avanzamento oggetti (in Fig.1 indicato come verso F3.sx ed F3.dx e verso analogo per le altre illustrazioni).

_Il medesimo piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410 può assumere varie configurazioni, come pure varie composizioni e/o varie forme di realizzazione, come meglio descritto in seguito, senza uscire dai concetti inventivi tutelati mediante la presente invenzione.

_Più particolarmente il piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410, sostanzialmente, si estendente longitudinalmente Y da monte verso valle dal basso verso l'alto, come pure trasversalmente X rispetto al verso di trasporto spezzoni, al fine di formare una porzione a monte, 411, tesa a ricevere gli spezzoni, Sd.sx, Sd.dx, Se.dx, alimentati da primi mezzi formatori_alimentatori spezzoni, G.sx.1 l G1.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.3A l G.sx.4 l G.sx.4A l G.sx.5 l G.sx.5A l G.sx.6 l G.sx.6A, e/o da secondi mezzi formatori alimentatori spezzoni, G.dx.1.1 G.dx.1A l G.dx.21 G.dx.2A l G.dx.31 G.dx.3A l G.dx.41 G.dx.4A l G.dx.51 G.dx.5A l G.dx.61G.dx.6A, meglio descritti in seguito, ed al fine di formare una porzione di estremità a valle 412, posizionata in prossimità di detta prima apertura A 1, tesa ad alimentare gli spezzoni verso detta prima apertura A 1.

_Con riferimento a detti mezzi avvolgitori fogli 500, essi sono disposti in prossimità di detti secondi mezzi convogliatori oggetti 200, comprendono almeno una barra 510 sospesa di avvolgimento orientata trasversalmente rispetto al verso di avanzamento F1 degli oggetti 10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc., 10a.dx, 10b.dx, 10c.dx, etc ..

_Detta barra di avvolgimento 510 è portata a muovere lungo un percorso orbitale che attraversa detta prima apertura A1 e detta seconda apertura A2, per esempio mediante una coppia di catene 520.sx e 520.dx che si avvolgono a percorso chiuso in rispetti piani verticali longitudinali con verso F2, in cui dette catene 520.sx e 520.dx portano le estremità opposte di dette una o più barre di avvolgimento 510. _Preferibilmente, detti mezzi avvolgitori 500 sono azionati mediante un motore M_500, azionato e controllato mediante la unità di controllo 600.

_Con riferimento ai mezzi di controllo 600, essi sono atti a controllare, azionare e sincronizzare fra loro i vari mezzi operativi e detti mezzi di controllo possono comprendere un computer o altri simili dispositivi.

_Nella zona sottostante il primo convogliatore 100 sono posizionati: _primi mezzi formatori_alimentatori spezzoni, G.sx.1 l G1.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.3A l G.sx.4 l G.sx.4A l G.sx.5 IG.sx.5A l G.sx.6 l G.sx.6A, azionati e controllati mediante detti mezzi di controllo 600, come meglio descritto in seguito, e _secondi mezzi formatori alimentatori spezzoni G.dx.1. l G.dx.1A l G.dx.2 l G.dx.2A l G.dx.3 l G.dx.3A l G.dx.4 l G.dx.4A l G.dx.5 l G.dx.5A l G.dx.6 IG.dx.6A, azionati e controllati mediante detti mezzi di controllo 600, come meglio descritto in seguito. _I primi mezzi formatori_alimentatori spezzoni, G.sx.1 l G1.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.JA l G.sx.4 l G.sx.4A l G.sx.5 l G.sx.5A l G.sx.S l G.sx.6A, provvedono a formare ed ad alimentare in successione primi spezzoni Sd.sx di materiale da imballaggio aventi una prima dimensione longitudinale ed una prima dimensione trasversale verso e sopra una prima porzione laterale longitudinale 410.sx di detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410, in cui detta prima porzione laterale longitudinale 410.sx ha una prima determinata ampiezza trasversale (per esempio segmento A_B in Fig. 1) inferiore rispetto alla ampiezza trasversale totale (per esempio segmento A_C in Fig .1) del piano di piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410, senza occupare e/o interessare una seconda porzione laterale longitudinale 410.dx (per esempio segmento B_C in Fig. 1) del medesimo piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410, in cui detta seconda porzione laterale longitudinale 410.dx (per esempio segmento B_C in Fig. 1) si estende trasversalmente per una determinata seconda ampiezza trasversale a lato di detta prima porzione laterale longitudinale 410.sx (per esempio segmento A_B in Fig.1), per le ragioni che risulteranno in seguito.

_I secondi mezzi formatori_alimentatori spezzoni, G.dx.1. l G.dx.1A l G.dx.21 G.dx.2A l G.dx.3 l G.dx.JA l G.dx.4 l G.dx.4A l G.dx.5 l G.dx.5A l G.dx.6 l G.dx.6A, provvedono ad alimentare secondi spezzoni, Se.dx oppure Sd.dx, di materiale da imballaggio aventi una seconda dimensione longitudinale ed un seconda dimensione trasversale verso e sopra detta seconda porzione trasversale 410.dx di detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410, senza occupare e/o interessare · detta prima porzione trasversale 410.sx del medesimo piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410.

_I primi mezzi formatori alimentatori spezzoni, G.sx.1 l G1.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.3A l G.sx.4 l G.sx.4A l G.sx.5 IG.sx.SA l G.sx.6 l G.sx.6A, comprendono una prima unità formatrice alimentatrice spezzoni, G.sx.1/ G1.sx.1A l G.sx.21 G.sx.2A l G.sx.31 G.sx.3A l G.sx.41 G.sx.4A l G.sx.5 IG.sx.SA l G.sx.6 l G.sx.6A, la quale è azionata e controllata in maniera indipendente mediante detti mezzi di controllo 600 come meglio descritto in seguito.

_Detta prima unità G.sx.1 l G1.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.3A l G.sx.4 l G.sx.4A l G.sx.51G.sx.5A l G.sx.61 G.sx.6A è atta a formare ed alimentare in successione primi spezzoni Sd.sx di materiale da imballaggio aventi una prima dimensione trasversale, _in cui detti primi spezzoni Sd.sx sono alimentati verso detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410 in una prima zona, Z1.sx.11 Z1.sx.1A l Z1.sx.21 Z1.sx.2A l Z1.sx.31 Z1.sx.3A l Z1.sx.41 Z1.sx.4A l Z1.sx.51 Z1.sx.5A l Z1.sx.6 l Z1.sx.6A, in cui detta prima zona può anche essere definta come zona di "incidenza" dei primi spezzoni sul medesimo piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410.

_I secondi mezzi formatori alimentatori spezzoni, G.dx.1. l G.dx.1A l G.dx.2 l G.dx.2A l G.dx.3 l G.dx.3A l G.dx.4 l G.dx.4A l G.dx.5 l G.dx.SA l G.dx.6 IG.dx.6A, comprendono una seconda unità formatrice alimentatrice spezzoni, G.dx.1.1 G.dx.1A l G.dx.21 G.dx.2A l G.dx.31 G.dx.3A l G.dx.41 G.dx.4A l G.dx.5 l G.dx.SA l G.dx.6 IG.dx.6A, la quale è azionata e controllata in maniera indipendente mediante detti mezzi di controllo 600 come meglio descritto in seguito

_Detta seconda unità, G.dx.1. l G.dx.1A l G.dx.2 l G.dx.2A l G.dx.3 l G.dx.3A l G.dx.4 l G.dx.4A l G.dx.51 G.dx.SA l G.dx.6/G.dx.6A, è atta a formare ed alimentare in successione secondi spezzoni, Sd.dx oppure Se.dx, di materiale da imballaggio aventi una prima ampiezza trasversale, in cui detti secondi spezzoni, Sd.dx oppure Se.dx, sono alimentati verso detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410 in una seconda zona Z1.dx.1 l Z1.dx.1A l Z1.dx.21 Z1.dx.2A l Z1.dx.31 Z1.dx.3A l Z1.dx.41 Z1.dx.4A l Z1.dx.51 Z1.dx.5A l Z1.dx.6 l Z1.dx.6A, in cui detta seconda zona può essere definita come zona di "incidenza" dei secondi spezzoni sul medesimo piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410.

_Con riferimento alle figure 1, 2, 3, 4, 5 e 6, detta prima zona Z1.sx.11 Z1.sx.21 Z1.sx.31 Z1.sx.41 Z1.sx.5 l Z1.sx.6, rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni è posizionata su detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410 in una posizione longitudinalmente distanziata più a valle rispetto alla seconda zona Z1.dx.1 l Z1.dx.2 l Z1.dx.3 l Z1.dx.4 l Z1.dx.5 l Z1.dx.6, cioè, più particolarmente, detta prima zona e detta seconda zona non sono posizionate allo stesso livello di altezza longitudinale.

_Con riferimento alle figure 1A, 2A, 3A, 4A, SA e 6A, detta prima zona, Z1.sx.1A l Z1.sx.2A l Z1.sx.3A l Z1.sx.4A l Z1.sx.5A l Z1.sx.6A, rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni è posizionata su detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni 410 trasversalmente allo stesso livello di altezza longitudinale ed a lato rispetto alla seconda zona Z1.dx.1A l Z1.dx.2A l Z1.dx.3A l Z1.dx.4A l Z1.dx.5A l Z1.dx.6A, cioè, più particolarmente, detta prima zona e detta seconda zona sono posizionate allo stesso livello di altezza longitudinale.

_Con riferimento alle figure 1 ed 1A il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 è configurato mediante un singolo ramo operativo R1.1 di un singolo convogliatore C1.1 che è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto convogliatore C1.1 comprende un singolo tappeto di trasporto N1.1 preferibilmente del tipo aspirante, ed un motore M.C1.1 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N1.1, in cui detto motore M.C1.1 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Detto singolo ramo operativo R1.1 definisce un piano di trasporto avente preferibilmente la larghezza trasversale pari alla larghezza trasversale del piano di ricezione traslazione alimentazione spezzoni 410.

_Con riferimento alle figure 2 e 2A, rispetto alle precedenti figure 1 ed 1A, il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 è configurato mediante un primo ramo operativo R1.2 a sinistra ed un secondo ramo operativo R2.2 a destra.

_Il primo ramo operativo R1.2 è formato mediante un primo convogliatore C1.2 comprendente un primo tappeto di trasporto N1.2, in cui detto primo convogliatore C1.2 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto primo convogliatore C1.2 comprende un singolo tappeto di trasporto N1.2 del tipo aspirante ed un motore M.C1.2 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N1.2, in cui detto motore M.C2.2 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il secondo ramo operativo R2.2 è formato mediante un secondo convogliatore C2.2 comprendente un secondo tappeto di trasporto N2.2, in cui detto secondo convogliatore C2.2 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto secondo convogliatore C2.2 comprende un singolo tappeto di trasporto N2.2 del tipo aspirante ed un motore M.C2.2 che aziona il rullo di trascinamento di detto secondo tappeto N2.2, in cui detto motore M.C2.2 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Detto primo ramo operativo R1.2 e detto secondo ramo operativo R2.2 sono posizionati trasversalmente lato a lato, al fine di definire rispettivamente un primo piano di trasporto indipendente P1.2 ed un secondo piano di trasporto indipendente P2.2, in cui detto primo e detto secondo piano di trasporto, P1.2 e P2.2, sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro, preferibilmente complanari fra loro, in cui la somma delle due larghezze trasversali afferenti i due piani di trasporto P1.2 e P2.2 hanno come risultato la larghezza trasversale del piano di ricezione trasporto alimentazioni spezzoni 410.

_Con riferimento alle figure 3 e 3A, rispetto alle precedenti figure 1 ed 1A, il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 è configurato mediante un primo ramo operativo R1.3 a monte ed un secondo ramo operativo R2.3 a valle.

_Il primo ramo operativo R1.3 è formato mediante un primo convogliatore C1.3 comprendente un primo tappeto di trasportato N1.3, in cui detto primo convogliatore C1.3 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto primo convogliatore C1.3 comprende un singolo tappeto di trasporto N1.3 del tipo aspirante ed un motore M.C1.3 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N1.3, in cui detto motore M.C1.3 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600. _Il secondo ramo operativo R2.3 è formato mediante un secondo convogliatore C2.3 comprendente un secondo tappeto di trasporto N2.3, in cui detto secondo convogliatore C2.3 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto secondo convogliatore C2.3 comprende un singolo tappeto di trasporto N2.3 del tipo aspirante ed un motore M.C2.3 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N2.3, in cui detto motore M.C2.3 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600. _Il primo ramo operativo R1.3 del primo convogliatore C1.3 ed il secondo ramo operativo R2.3 del secondo convogliatore C1.3 sono posizionati longitudinalmente uno di seguito all'altro, al fine di definire un primo piano di trasporto indipendente P1.3 ed un secondo piano di trasporto indipendente P2.3 che sono disposti consecutivamente in successione longitudinale rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni e, preferibilmente, complanari fra loro.

_Preferibilmente detto primo ramo operativo R1.3 e detto secondo ramo operativo R2.3 hanno una larghezza trasversale pari alla larghezza trasversale del piano di ricezione traslazione alimentazione spezzoni 410.

_Con riferimento alle figure 4 e 4A, rispetto alle precedenti figure 1 ed 1A, il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 comprende: un primo ramo operativo R1.4; un secondo ramo operativo R2.4 ed un terzo ramo operativo R3.4.

_Il primo ramo operativo R1.4 è formato mediante un primo convogliatore C1.4 comprendente un primo tappeto di trasportato N1.4, in cui detto primo convogliatore C1.4 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto primo convogliatore C1.4 comprende un singolo tappeto di trasporto N1.4 del tipo aspirante ed un motore M.C1.4 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N1.4, in cui detto motore M.C1.4 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il secondo ramo operativo R2.4 è formato mediante un secondo convogliatore C2.4 comprendente un secondo tappeto di trasporto N2.4, in cui detto secondo convogliatore C2.4 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto secondo convogliatore C2.4 comprende un singolo tappeto di trasporto N2.4 del tipo aspirante ed un motore M.C2.4 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N2.4, in cui detto motore M.C2.4 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600. _Il terzo ramo operativo R3.4 è formato mediante un terzo convogliatore C3.4 comprendente un terzo tappeto trasporto N3.4, in cui detto terzo convogliatore C3.4 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto terzo convogliatore C3.4 comprende un singolo tappeto di trasporto N3.4 del tipo aspirante ed un motore M.C3.4 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N3.4, in cui detto motore M.C3.4 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600 _Il primo ramo operativo R1.4 ed il secondo ramo operativo R2.4 sono posizionati trasversalmente lato a lato, uno a sinistra ed uno a destra rispetto al piano di ricezione trasporto alimentazioni spezzoni 410, al fine di definire un primo piano di trasporto indipendente P1.4 a sinistra ed un secondo piano di trasporto indipendente P2.4 a destra che sono disposti trasversalmente lato a lato fra loro e preferibilmente complanari fra loro, come pure posizionati a monte rispetto del piano di trasporto ricezione alimentazione 410.

_Il terzo ramo operativo R3.4 è posizionato longitudinalmente a valle rispetto a detto primo ed a detto secondo ramo operativo, R1.4 e R2.4, al fine di definire un terzo piano di trasporto indipendente P3.4 posizionato consecutivamente a valle rispetto a detto primo ed a detto secondo piano di trasporto P1.4 e P2.4 e preferibilmente complanare rispetto a detti due ultimi piani di trasporto P1.4 e P2.4.

_Preferibilmente, la somma delle due larghezze trasversali afferenti il primo ed il secondo piano di trasporto P1.4 e P2.4 ha come risultato la larghezza trasversale del piano di ricezione trasporto alimentazioni spezzoni 410 e, sempre preferibilmente, il terzo piano di trasporto P3.4 una larghezza trasversale pari alla larghezza trasversale del piano di ricezione traslazione alimentazione spezzoni 410.

_Con riferimento alle figure 5 e SA, rispetto alle precedenti figure 1 ed 1A, il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 comprende: un primo ramo operativo R1.5; un secondo ramo operativo R2.5 ed un terzo ramo operativo R3.5.

_Il primo ramo operativo R1.5 è formato mediante un primo convogliatore C1.5 comprendente un primo tappeto trasporto N1.5, in cui detto primo convogliatore C1.5 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto primo convogliatore C1.5 comprende un singolo tappeto di trasporto N1.5 del tipo aspirante ed un motore M.C1.5 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N1.5, in cui detto motore M.C1.5 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il secondo ramo operativo R2.5 è formato mediante un secondo convogliatore C2.5 comprendente un secondo tappeto trasporto N2.5, in cui detto secondo convogliatore C2.5 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto secondo convogliatore C2.5 comprende un singolo tappeto di trasporto N2.5 del tipo aspirante ed un motore M.C2.5 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N2.5, in cui detto motore M.C2.5 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il terzo ramo operativo R3.5 è formato mediante un terzo convogliatore C3.5 comprendente un terzo tappeto trasporto N3.5, in cui detto terzo convogliatore C3.5 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto terzo convogliatore C3.5 comprende un singolo tappeto di trasporto N3.5 del tipo aspirante ed un motore M.C3.5 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N3.5, in cui detto motore M.C3.5 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il primo ramo operativo R1.5 è posizionato longitudinalmente a monte rispetto al piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 al fine di definire un primo piano di trasporto indipendente P1.5 avente preferibilmente una larghezza trasversale pari alla larghezza del piano di ricezione trasporto alimentazioni spezzoni 410.

_Il secondo ramo operativo R2.5 ed il terzo ramo operativo R3.5 sono posizionati longitudinalmente a valle rispetto a detto primo ramo operativo R1.5, uno a sinistra ed uno a destra rispetto al verso di traslazione spezzoni, al fine di definire un secondo piano di trasporto indipendente P2.5 a sinistra ed un terzo piano di trasporto indipendente P3.5 a destra, in cui detto secondo piano di trasporto indipendente P2.5 e detto terzo piano di trasporto indipendente P3.5 sono posizionati a valle rispetto a detto primo piano di trasporto indipendente P1.5, ed in cui preferibilmente detto secondo e detto terzo piano di trasporto P2.5 e P3.5 sono disposti complanari fra loro come pure complanari rispetto al primo piano di trasporto P1.5.

_Preferibilmente, il primo piano di trasporto P1.5 una larghezza trasversale pari alla larghezza trasversale del piano di ricezione traslazione alimentazione spezzoni 410 e, sempre preferibilmente, la somma delle due larghezze trasversali afferenti il secondo ed il terzo piano di trasporto P2.5 e P3.5 ha come risultato la larghezza trasversale del piano di ricezione trasporto alimentazioni spezzoni 410. _Con riferimento alle figure 6 e 6A, rispetto alle precedenti figure 1 ed 1 A, il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 comprende: _un primo ramo operativo R1.6, _un secondo ramo operativo R2.6, _un terzo ramo operativo R3.6 ed _un quarto ramo operativo R4.6.

_Il primo ramo operativo R1.6 è formato mediante un primo convogliatore C1.6 comprendente un primo tappeto trasporto N1.6, _in cui detto primo convogliatore C1.6 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto primo convogliatore C1.6 comprende un singolo tappeto di trasporto N1.6 del tipo aspirante ed un motore M.C1.6 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N1.6, in cui detto motore M.C1.6 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il secondo ramo operativo R2.6 è formato mediante un secondo convogliatore C2.6 comprendente un secondo tappeto trasporto N2.6, _in cui detto secondo convogliatore C2.6 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto secondo convogliatore C2.6 comprende un singolo tappeto di trasporto N2.6 del tipo aspirante ed un motore M.C2.6 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N2.6, in cui detto motore M.C2.6 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il terzo ramo operativo R3.6 è formato mediante un terzo convogliatore C3.6 comprendente un terzo tappeto trasporto N3.6, _in cui detto terzo convogliatore C3.6 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto terzo convogliatore C3.6 comprende un singolo tappeto di trasporto N3.6 del tipo aspirante ed un motore M.C3.6 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N3.6, in cui detto motore M.C3.6 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il quarto ramo operativo R4.6 è formato mediante un quarto convogliatore C4.6 comprendente un quarto tappeto trasporto N4.6, _in cui detto quarto convogliatore C4.6 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Preferibilmente, detto quarto convogliatore C4.6 comprende un singolo tappeto di trasporto N4.6 del tipo aspirante ed un motore M.C4.6 che aziona il rullo di trascinamento di detto tappeto N4.6, in cui detto motore M.C4.6 è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600.

_Il primo ramo operativo R1.6 ed il secondo ramo operativo R2.6 sono posizionati trasversalmente lato a lato al fine di definire un primo piano di trasporto indipendente P1.6 ed un secondo piano di trasporto indipendente P2.6 che sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro e preferibilmente in disposizione complanare fra loro.

_Il terzo ramo operativo R3.6 ed il quarto ramo operativo R4.6 sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro, al fine di definire un terzo piano di trasporto indipendente P3.6 ed un quarto piano di trasporto indipendente P4.6 che sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro e preferibilmente disposizione complanare fra loro.

_Il primo piano di trasporto P1.6 e il terzo piano di trasporto P3.6 sono posizionati in successione contigua da monte verso valle rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni e preferibilmente in disposizione complanare fra loro.

_Il secondo piano di trasporto P2.6 e il quarto piano di trasporto P4.6 sono anch'essi posizionati in successione da monte verso valle rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni e preferibilmente in disposizione complanare fra loro.

_Sempre preferibilmente, detti quattro piani di trasporto P1.6, P2.6, P3.6 e P4.6 sono disposti complanari fra loro.

_Preferibilmente, la somma delle due larghezze trasversali afferenti il primo ed il secondo piano di trasporto P1.4 e P2.4 ha come risultato la larghezza trasversale del piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 e la somma delle due larghezze trasversali afferenti il terzo ed il quarto piano di trasporto P3.4 e P4.4 ha come risultato la larghezza trasversale del piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410.

_Con riferimento alle figure allegate detta prima unità formatrice alimentatrice spezzoni G.sx.1 l G1.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.3A l G.sx.4 l G.sx.4A l G.sx.5 l G.sx.SA l G.sx.6 l G.sx.6A e/o detta seconda unità formatrice alimentatrice spezzoni G.dx.1.1 G.dx.1A l G.dx.2/ G.dx.2A l G.dx.3 l G.dx.3A l G.dx.4 l G.dx.4A l G.dx.S l G.dx.SA l G.dx.6 l G.dx.6A comprende sostanzialmente particolari mezzi operativi.

_Più particolarmente, con riferimento alla figura 7, a titolo esemplificativo, preferibilmente, ciascuna unità formatrice alimentatrice spezzoni, G.sx o G.dx delle varie forme illustrate e descritte, come per esempio la unità G.sx, comprende: _mezzi di supporto bobina MSB.sx atti a sopportare una bobina B.sx di nastro N.sx; N.dx di materiale da imballaggio; _mezzi svolgitori nastro MSN.sx azionati e gestiti in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600 ed atti a svolgere il nastro N.sx avvolto sulla bobina B.sx; _mezzi di taglio nastro MTN.sx azionati e gestiti in maniera indipendente mediante la unità di controllo 600 ed atti a tagliare il nastro N.sx; e _mezzi alimentatori spezzoni MAS.sx azionati e gestiti in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600 ed atti ad alimentare gli spezzoni tagliati verso e sopra il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410.

_Con riferimento ai mezzi di supporto bobina MSB.sx essi possono essere del tipo non motorizzato oppure motorizzato e, nel secondo caso, essi comprendono un rispettivo servomotore M.MSB.sx azionato e controllato mediante la unità di controllo 600 teso a gestire la rotazione dell'albero di supporto su cui è calzata la bobina B.sx.

_Con riferimento ai mezzi svolgitori nastro MSN.sx essi possono comprendere due rulli svolgitori controrotanti R1.MSN.sx e R2.MSN.sx, in cui il primo rullo è azionato in rotazione mediante un servomotore M·MSN.sx che è azionato e controllato mediante la unità di controllo 600.

_Con riferimento ai mezzi di taglio nastro MTN.sx essi possono comprendere un coltello rotante CL.sx azionato ciclicamente mediante un rispettivo attuatore M.CL.sx in cui quest'ultimo è azionato e gestito mediante la unità di controllo 600.

_Con riferimento ai mezzi alimentatori spezzoni MAS.sx essi possono comprendere due rulli di alimentazione disposti controrotanti azionati mediante un servomotore M.MAS.sx che è azionato e controllato mediante la unità di controllo 600.

_Inoltre, se necessario e/o desiderabile, la unità formatrice alimentatrice spezzoni può ulteriormente comprendere mezzi rilevatori nastro M.MRN.sx, atti a rilevare dei segni disposti lungo il nastro N.sx, come per esempio delle tacche di riferimento, oppure dei motivi a stampa presenti sul nastro medesimo, in cui detti mezzi rilevatori nastro M.MRN.sx sono collegati ai mezzi di controllo 600, al fine di trasmettere i relativi segnali alla medesima unità di controllo 600 che aziona e controlla i vari mezzi operativi.

Differenti velocità fra piani di trasporto posizionati trasversalmente lato a lato

_Con riferimento alla descrizione sopra riportata ed alle illustrazioni allegate, sostanzialmente, detto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 può comprende due rami operativi, R1.2_R2.2 / R1.4_R2.4 / R2.5_R3.5 / R1.6_R2.6 / R3.6_R4.6, formati mediante rispettivi convogliatori, C1.2, C2.2 / C1.4, C2.4 / C2.5, C3.5 / C1.6, C2.6 / C3.6, C4.6, comprendenti ciascuno un rispettivo tappeto di trasporto, N1.2, N2.2 / N1.4, N2.4 / N2.5, N3.5 / N1.6, N2.6 / N3.6, N4.6, preferibilmente del tipo aspirante, in cui ogni convogliatore, C1.2, C2.2 / C1.4, C2.4 / C2.5, C3.5 / C1.6, C2.6 / C3.6, C4.6, è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600,

_Detti due rami operativi, R1.2_R2,2 / R1.4_R2.4 / R2.5_R3.5 / R1.6_R2.6 / R3.6_R4.6, configurano due piani di trasporto indipendenti, P1.2_P2.2 / P1.4_P2.4 / P2.5_P3.5 / P1.6_P2.6 / P3.6_P4.6, che sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro e, pertanto, se desiderabile si può impostare per il primo piano trasporto, P1.2 / P1.4 / P2.5 / P1.6 / P3.6, afferente i primi spezzoni, delle velocità di avanzamento e/o moti di avanzamento che sono diversi rispetto alle velocità di avanzamento e/o ai moti di avanzamento impostati per il secondo piano di trasporto P2.2 / P2.4 / P3.5 / P2.6 / P4.6, afferente i secondi spezzoni.

Differenti velocità fra piani di trasporto posizionati in successione longitudinale

_Con riferimento alla descrizione sopra riportata ed alle illustrazioni allegate, sostanzialmente, detto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 può comprendere due rami operativi, R1.3_R2.3 / R1.4_R3.4 / R2.4_R3.4 / R1.5_R2.5 / R1.5_R3.5 / R1.6_R3.6 / R2.6_R4.6, formati mediante rispettivi convogliatori, C1.3_C2.3 / C1.4_C3.4 / C2.4_C3.4 / C1.5_C2.5 / C1.5, C3.5 / C1.6_C3.6 / C2.6_C4.6, comprendenti ciascuno un rispettivo tappeto di trasporto, N1.3_N2.3 / N1.4_N3.4 l N2.4_N3.4 l N1.5_N2.5 l N1.5, N3.5 l N1.6_N3.6 l N2.6_N4.6, preferibilmente del tipo aspirante, in cui ogni convogliatore, C1.3, C2.3, C1.4, C3.4, C2.4, C3.4, C1.5, C2.5, C1.5, C3.5, C1.6, C3.6, C2.6, C4.6, è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600. _Detti due rami operativi , R1.3_R2.31 R1.4_R3.41 R2.4_R3.41 R1.5_R2.51 R1.5_R3.51 R1.6_R3.61 R2.6_R4.6, configurano due piani di trasporto indipendenti, P1.3_P2.3 l P1.4_P3.4 l P2.4_P3.4 l P1.5_P2.5 l P1.5_P3.5 l P1.6_P3.6 l P2.6_P4.6, posizionati in successione da monte verso valle rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni e, pertanto, se desiderabile si può impostare per il primo piano trasporto, P1.31 P1.41 P2.41 P1.51 P1.51 P1.61 P2.6, delle velocità di avanzamento e/o moti di avanzamento che sono diversi rispetto alle velocità di avanzamento e/o ai moti di avanzamento impostati per il secondo piano di trasporto P2.31 P3.41 P3.41 P2.51 P3.51 P3.61 P4.6.

_Con riferimento alla descrizione sopra significata ed alle figure allegate, mediante il sistema oggetto della presente invenzione, la relativa macchina avvolgitrice può essere facilmente configurata come macchina avvolgitrice a singola pista di imballaggio oppure come macchina avvolgitrice a doppia pista di imballaggio in maniera elettronica mediante software, quindi senza dover eseguire delle operazioni di sostituzione o di modifica dei mezzi operativi, siccome le varie unità operative sono azionate e controllate in maniera indipendente mediante la unità di controllo 600.

_Inoltre, mediante il sistema oggetto della presente invenzione, si può utilizzare per la prima pista di imballaggio (p.e. quella a sinistra) dei primi spezzoni di imballaggio che possono avere delle caratteristiche (colore e/o larghezza e/o lunghezza e/o materiale e/o spessore e/o motivi a stampa e/o altro) diverse rispetto alle caratteristiche dei secondi spezzoni utilizzati nella seconda pista di imballaggio (quella di destra).

_Con riferimento alla configurazione come doppia pista di avvolgimento, detto sistema consente poter configurare due distinte piste di formatura alimentazione spezzoni che sono indipendenti fra loro e più particolarmente: una prima pista di alimentazione spezzoni comprendente primi mezzi formatori alimentatori spezzoni, G.sx.1 l G1.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.3A l G.sx.41 G.sx.4A l G.sx.51G.sx.5A l G.sx.61 G.sx.6A, ed il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 in una delle forme sopra significate; ed una seconda pista di alimentazione spezzoni comprendente i secondi mezzi formatori alimentatori spezzoni, G.dx.1. l G.dx.1A l G.dx.2 l G.dx.2A l G.dx.31 G.dx.3A l G.dx.4 l G.dx.4A l G.dx.51 G.dx.SA l G.dx.61G.dx.6A, 410 ed il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 in una delle forme sopra significate; in cui dette due piste sono azionate e controllate in maniera indipendente fra loro mediante l'unità di controllo 600.

_Mediante queste due distinte piste di formatura alimentazione spezzoni, azionate e controllate in maniera indipendenti fra loro, se desiderabile, nella prima pista di avvolgimento, per esempio quella a sinistra, si possono utilizzare dei primi spezzoni di imballaggio che possono essere differenti rispetto a dei secondi spezzoni di imballaggio che sono utilizzati nella seconda pista di avvolgimento.

_Infatti, per esempio, se nella prima pista di avvolgimento a sinistra si devono utilizzare dei primi spezzoni aventi una lunghezza longitudinale maggiore rispetto ai secondi spezzoni che si devono utilizzare nella seconda pista di avvolgimento a destra, mediante la unità di controllo 600, senza cambi formato, si andrà ad impostare per i primi mezzi formatori alimentatori spezzoni, G.sx.11 G1.sx.1A l G.sx.2 l G.sx.2A l G.sx.3 l G.sx.3A l G.sx.4 l G.sx.4A l G.sx.5 l G.sx.5A l G.sx.6 l G.sx.6A, delle velocità operative di formazione spezzoni e/o delle velocità/moti di avanzamento nastro/spezzoni e/o delle velocità/moti di alimentazione spezzoni verso il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 maggiori e/o diverse,

rispetto alle velocità operative di formazione spezzoni e/o alle velocità/moti di avanzamento nastro/spezzoni e/o alle velocità/moti di alimentazione spezzoni verso il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 impostate per i secondi mezzi di formazione et alimentazione spezzoni, G.dx.1. l G.dx.1A l G.dx.21 G.dx.2A l G.dx.31 G.dx.3A l G.dx.4/ G.dx.4A l G.dx.51 G.dx.5A l G.dx.6 l G.dx.6A, al fine di ottenere, sul piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410, i primi ed i secondi spezzoni in disposizione piana (distesa) oppure ondulata (increspata) con accumulo di materiale, i primi ed i secondi spezzoni disposti allineati trasversalmente fra loro oppure sfalsati longitudinalmente fra loro (per esempio i primi spezzoni posizionati più in avanti rispetto ai secondi), per poi trasportare ed alimentare detti primi e detti secondi spezzoni, mediante il piano di ricezione_traslazione_alimentazione spezzoni 410, verso la prima apertura A1 nella giusta relazione di fase rispetto alla posizione di avanzamento longitudinale dei relativi oggetti da imballare ed in giusta relazione di fase rispetto alla posizione orbitale alla barra di avvolgimento e, quindi, eseguire correttamente le successive operazioni di avvolgimento, anche se le lunghezze dei primi e dei secondi spezzoni sono diverse fra loro.

_In tale contesto, se necessario e/o desiderabile, mediante le configurazioni afferenti il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 sopra significate, quindi mediante la unità di controllo 600, senza cambi formato, sarà possibile configurare due distinti piani di ricezione traslazione alimentazione spezzoni disposti trasversalmente lato a lato, P1.2_P2.2 l P1.6_P2.6 l P3.6_P4.6, ciascuno dei quali è controllato in maniera indipendente rispetto all'altro mediante i mezzi di controllo 600 e, quindi, impostare per il primo piano di ricezione traslazione alimentazione P1.2 l P1.6 l P3.6, afferente i primi spezzoni, delle velocità di avanzamento e/o moti di avanzamento spezzoni e delle velocità di alimentazione spezzoni verso la prima apertura A1 maggiori e/o minori e/o diversi rispetto alle velocità di avanzamento e/o ai moti di avanzamento spezzoni e/o alle velocità di alimentazione spezzoni impostate per il secondo piano di ricezione traslazione alimentazione, P2.2 l P2.6 l P4.6, quindi afferenti i secondi spezzoni.

_Ancora se necessario e/o desiderabile, mediante le configurazioni afferenti il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni 410 sopra significate, mediante la unità di controllo 600, senza cambi formato, sarà possibile configurare due distinti piani di ricezione traslazione alimentazione spezzoni disposti in successione longitudinale fra loro, P1.3_P2.3 l P1.4_P4.6 l P2.4_P3.4 l P1.5_P2.5 l P1.5_P3.5, ciascuno dei quali è controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo 600 e, quindi, impostare per il primo piano di ricezione traslazione alimentazione, P1.3 l P1.4 l P2.4 l P1.5, delle velocità di avanzamento e/o moti di avanzamento spezzoni e/o delle velocità di alimentazione spezzoni verso il secondo piano di ricezione traslazione alimentazione spezzoni, P2.3 l P4.6 l P3.4 l P2.5 l P3.5, maggiori e/o minori e/o diversi rispetto alle velocità di avanzamento e/o ai moti di avanzamento spezzoni e alle velocità di alimentazione spezzoni impostate per il successivo secondo piano di ricezione traslazione alimentazione spezzoni, P2.31 P4.6 l P3.41 P2.51 P3.5, quest'ultimo atto ad alimentare gli spezzoni verso la prima apertura A1.

_Con riferimento a quanto sopra riportato, mediante il sistema oggetto della presente invenzione è possibile configurare rapidamente e facilmente una macchina avvolgitrice come macchina avvolgitrici a singola pista di avvolgimento o come macchina avvolgitrice a doppia pista di avvolgimento.

_Inoltre, sempre mediante il sistema oggetto della presente invenzione è possibile configurare una macchina avvolgitrice a doppia pista in cui si provvede nella prima pista ad avvolgere primi oggetti mediante primi spezzoni ed ad avvolgere nella seconda pista secondi oggetti mediante secondi spezzoni; _in cui detti primi e detti secondi sono fra loro differenti (per esempio, differenti come tipologia del materiale, differenti come lunghezza, differenti come larghezza, differenti come colore, differenti motivi a stampa, differenti come posizionamento dei motivi a stampa rispetto all'oggetto da imballare, differenti per altre ragioni); _in cui detti primi oggetti e detti secondi oggetti possono essere differenti fra loro (come, per esempio, differenti come morfologia, come lunghezza, come larghezza e/o differenti per altre ragioni); _in cui detti primi oggetti e detti secondi oggetti possono essere avvolti in maniera differente fra loro (come, per esempio, in cui la quantità/lunghezza di film giacente sotto la faccia inferiore dei primi oggetti è maggiore oppure inferiore rispetto alla quantità di film giacente sotto i secondi oggetti e/o differenti per altre ragioni); risolvendo i problemi sopra specificati.

_La descrizione dei sistema sopra significato è data a titolo puramente esemplificativo e non limitativo e, pertanto, è evidente che a detto sistema possono esservi apportate tutte quelle modifiche o varianti suggerite dalla pratica e/o dalla sua utilizzazione od impiego e, comunque, nell'ambito della portata delle rivendicazioni che seguono. _In tale contesto, le rivendicazioni che seguono formano anche una parte integrativa per la sopra significata descrizione.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 01)_Sistema di macchina avvolgitrice del tipo a “manica”, atta ad avvolgere spezzoni di materiale da imballaggio intorno a degli oggetti (10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc., 10a.dx. 10b.dx. 10c.dx, etc.) da imballare, in cui detta macchina si estende lungo un asse definito longitudinale (Y) che è parallelo rispetto alla direzione di imballaggio e lungo un asse definito trasversale che è normale rispetto alla direzione di imballaggio; in cui detto sistema comprende: > _ primi mezzi convogliatori oggetti (100), in cui detti primi mezzi convogliatori oggetti (100) sono tesi a muovere gli oggetti (10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc., 10a.dx. 10b.dx. 10c.dx, etc.) longitudinalmente in successione distanziata da monte verso valle; >_secondi mezzi convogliatori oggetti (200), Jn cui detti secondi mezzi convogliatori oggetti (200) sono disposti a valle ed ad una breve distanza longitudinale rispetto a detti primi mezzi convogliatori oggetti (100) al fine di formare una prima apertura (A1) fra detti primi (100) e detti secondi (200) mezzi convogliatori oggetti, in cui detti secondi mezzi convogliatori oggetti (200) sono tesi a ricevere gli oggetti (10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc., 10a.dx. 10b.dx. 10c.dx, etc.) provenienti da detti primi mezzi convogliatori oggetti (100), ed Jn cui detti secondi mezzi convogliatori oggetti (200) sono tesi a muovere i medesimi oggetti (10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc., 10a.dx. 10b.dx. 10c.dx, etc.) lungo un piano di avvolgimento che ha una estremità di entrata ed una estremità di uscita; > _ terzi mezzi convogliatori oggetti (300), in cui detti terzi mezzi convogliatori oggetti (300) sono disposti a valle ed ad una breve distanza longitudinale rispetto a detti secondi mezzi convogliatori oggetti (200) al fine di formare una seconda apertura (A2) fra detti secondi (200) e detti terzi (300) mezzi convogliatori oggetti, in cui detti terzi mezzi convogliatori oggetti (300) sono tesi a ricevere i complessi (10a.sx_Sa.sx; 10a.dx_Sa.dx) comprendenti ciascuno oggetto (10a.sx; 10a.dx) e un rispettivo spezzone (Sa.sx; Sa.dx) provenienti da detti secondi mezzi convogliatori oggetti (200); >_mezzi convogliatori spezzoni (400) posizionati in prossimità di detta prima apertura (A1) atti a formare un piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni (410), in cui detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni (410) si estendente longitudinalmente (Y) da monte verso valle, in cui detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni (410) si estende trasversalmente (X) rispetto al verso di trasporto spezzoni, in cui detto piano di ricezione trasporto_alimentazione spezzoni (410) ha la sua estremità di uscita (411) posizionata in prossimità di detta prima apertura (A1); e >_mezzi avvolgitori fogli (500), in cui detti mezzi avvolgitori fogli sono disposti in prossimità di detti secondi mezzi convogliatori oggetti (200), in cui detti mezzi avvolgitori fogli (500) comprendono almeno una barra (510) sospesa di avvolgimento, in cui detta barra (510) è orientata trasversalmente rispetto al verso di avanzamento degli oggetti (10a.sx, 10b.sx, 10c.sx, etc.; 10a.dx, 10b.dx, 10c.dx, etc.), in cui detta barra (510) è portata a muovere lungo un percorso orbitale che attraversa detta prima apertura (A1) e detta seconda apertura (A2), in cui detta barra (510) trasporta i fogli (Sa, Sb, Se) di materiale da imballaggio; >_mezzi di controllo (600) atti a controllare, azionare e sincronizzare fra loro i vari mezzi operativi; caratterizzato per il fatto di comprendere: > _ primi mezzi formatori_alimentatori spezzoni (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.sx.4A / G.sx.5 /G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A) azionati e controllati mediante detti mezzi di controllo (600); >_secondi mezzi formatori alimentatori spezzoni (G.dx.1. / G.dx.lA / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 / G.dx.6A) azionati e controllati mediante detti mezzi di controllo (600); per il fatto che detti primi mezzi formatori_alimentatori spezzoni (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.sx.4A / G.sx.5 / G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A) provvedono ad alimentare primi spezzoni (Sc.sx, Sd.sx, Se.sx, Sf.sx) di materiale da imballaggio aventi una prima dimensione trasversale verso e sopra una prima porzione laterale longitudinale (410.sx) di detto piano di ricezione trasporto_alimentazione spezzoni (410) senza interessare una seconda porzione laterale longitudinale (410.dx) del medesimo piano di ricezione trasporto_alimentazione spezzoni (410) che si estende trasversalmente a lato di detta prima porzione laterale longitudinale (410.sx); e per il fatto che detti secondi mezzi formatori_alimentatori spezzoni (G.dx.1. / G.dx.lA / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 / G.dx.6A) provvedono ad alimentare secondi spezzoni (Sc.dx, Se.dx, Sf.dx) di materiale da imballaggio aventi una seconda dimensione trasversale verso e sopra detta seconda porzione laterale longitudinale (410.dx) di detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni (410) senza interessare detta prima porzione laterale longitudinale del medesimo piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni (410). 02)_Sistema secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato per il fatto che detti primi mezzi formatori alimentatori spezzoni (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.sx.4A / G.sx.5 /G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A) comprendono una prima unità formatrice alimentatrice spezzoni (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.sx.4A / G.sx.5 /G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A), Jn cui detta prima unità (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.sx.4A / G.sx.5 /G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A) è azionata e controllata mediante detti mezzi di controllo (600), in cui detta prima unità (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.sx.4A / G.sx.5 /G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A) è atta a formare ed alimentare in successione primi spezzoni (Sf.sx) di materiale da imballaggio aventi una prima dimensione trasversale, in cui detta prima unità (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.sx.4A / G.sx.5 /G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A) alimenta detti primi spezzoni verso detto piano di ricezione trasporto_alimentazione spezzoni (410) in una prima zona (Z1.sx.1 / Z1.sx.1A / Z1.sx.2 / Z1.sx.2A / Z1.SX.3 / Z1.sx.3A / Zl.sx.4 / Z1.sx.4A / Z1sx.5 / Z1.sx.5A / Z1.sx.6 / Z1.sx.6A) di detto piano di ricezione trasporto_alimentazione spezzoni (410); e per il fatto che secondi mezzi formatori alimentatori spezzoni (G.dx.1. / G.dx.lA / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 /G.dx.6A) comprendono una seconda unità formatrice alimentatrice spezzoni (G.dx.1. / G.dx.1A / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 /G.dx.6A), in cui detta seconda unità (G.dx.1. / G.dx.1A / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 /G.dx.6A) è azionata e controllata mediante detti mezzi di controllo (600), in cui detta seconda unità (G.dx.1. / G.dx.1A / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 /G.dx.6A) è atta a formare ed alimentare in successione secondi spezzoni (Sf.dx) di materiale da imballaggio aventi una prima ampiezza trasversale, in cui detta seconda unità (G.dx.1. / G.dx.1A / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 /G.dx.6A) alimenta detti secondi spezzoni (Sf.dx) verso detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni (410) in una seconda zona (Z1.dx.1 / Z1.dx.1 A / Z1.dx.2 / Z1.dx.2A / Z1.dx.3 / Z1.dx.3A / Z1.dx.4 / Z1.dx.4A / Z1.dx.5 / Z1.dx.5A /Z1.dx.6 / Z1.dx.6A). 03)_Sistema secondo la rivendicazione 2, caratterizzato per il fatto che detta prima zona (Z1.sx.1 / Z1.SX.2 / Z1.sx.3 / Z1.sx.4 / Z1.sx.5 / Z1.sx.6) è posizionata su detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni (410) longitudinalmente distanziata più a valle rispetto alla seconda zona (Z1.dx.1 / Z1.dx.2 / Z1.dx.3 / Z1.dx.4 / Z1.dx.5 / Z1.dx.6). 04_Sistema secondo la rivendicazione 2, caratterizzato per il fatto che detta prima zona (Z1.sx.1A / Z1.sx.2A / Z1.sx.3A / Z1.sx.4A / Z1.sx.5A / Z1.sx.6A) è posizionata su detto piano di ricezione_trasporto_alimentazione spezzoni (410) trasversalmente a lato rispetto alla seconda zona (Z1.dx.1 A / Z1 ,dx.2A / Z1 ,dx.3A / Z1 ,dx.4A / Z1 ,dx.5A / Z1 ,dx.6A). 05)_Sistema secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato per il fatto che detto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) comprende un singolo ramo operativo (R1.1) formato mediante un singolo convogliatore (C1.1) comprendente un singolo tappeto trasportatore (N1.1) e per il fatto che detto singolo convogliatore (C1.1) è azionato e controllato mediante i mezzi di controllo (600). 06)_Sistema secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato per il fatto che detto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) comprende: >_un primo ramo operativo (R1.2) formato mediante un primo convogliatore (C1.2) comprendente un primo tappeto di trasporto (N1.2), _in cui detto primo convogliatore (C1.2) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600), ed >_un secondo ramo operativo (R2.2) formato mediante un secondo convogliatore (C2.2) comprendente un secondo tappeto di trasporto (N2.2), in cui detto secondo convogliatore (C2.2) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); per il fatto che detto primo ramo operativo (R1.2) e detto secondo ramo operativo (R2.2) sono posizionati trasversalmente lato a lato al fine di definire rispettivamente un primo piano di trasporto indipendente (P1.2) ed un secondo piano di trasporto indipendente (P2.2); per il fatto che detto primo piano di trasporto indipendente (P1.2) e detto secondo piano di trasporto indipendente (P2.2) sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro. 07)_Sistema secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato per il fatto che detto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) comprende: >_un primo ramo operativo (R1.3) formato mediante un primo convogliatore (C1.3) comprendente un primo tappeto di trasportato (N1.3), in cui detto primo convogliatore (C1.3) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); >_un secondo ramo operativo (R2.3) formato mediante un secondo convogliatore (C2.3) comprendente un secondo tappeto di trasporto (N2.3), in cui detto secondo convogliatore (C2.3) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); per il fatto che detto primo ramo operativo (R1.3) e detto secondo ramo operativo (R2.3) sono posizionati longitudinalmente uno di seguito all'altro al fine di definire un primo piano di trasporto indipendente (P1.3) ed un secondo piano di trasporto indipendente (P2.3); per il fatto che detto primo piano di trasporto indipendente (P1.3) e detto secondo piano di trasporto indipendente (P2.3) sono posizionati fra loro in successione longitudinale rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni. 08)_Sistema secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato per il fatto che detto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) comprende: >_un primo ramo operativo (R1.4) formato mediante un primo convogliatore (C1.4) comprendente un primo tappeto di trasporto (N1.4), _in cui detto primo convogliatore (C1.4) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); >_un secondo ramo operativo (R2.4) formato mediante un secondo convogliatore (C2.4) comprendente un secondo tappeto di trasporto (N2.4), in cui detto secondo convogliatore (C2.4) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); >_un terzo ramo operativo (R3.4) formato mediante un terzo convogliatore (C3.4) comprendente un terzo tappeto trasporto (N3.4), _in cui detto terzo convogliatore (C3.4) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); per il fatto che detto primo ramo operativo (R1.4) e detto secondo ramo operativo (R2.4) sono posizionati trasversalmente lato a lato al fine di definire un primo piano di trasporto indipendente (P1.4) ed un secondo piano di trasporto indipendente (P2.4); per il fatto che detto primo piano di trasporto indipendente (P1.4) e detto secondo piano di trasporto indipendente (P2.4) sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro; per il fatto che detto terzo ramo operativo (R3.4) è posizionato longitudinalmente a valle rispetto a detto primo ramo operativo (R1.4) e rispetto a detto secondo ramo operativo (R2.4) al fine di definire un terzo piano di trasporto indipendente (P3.4); per il fatto che detto terzo piano di trasporto indipendente (P3.4) è posizionato a valle rispetto a detto primo piano di trasporto indipendente (P1-4) e rispetto a detto secondo piano di trasporto indipendente (P2.4). 09)_Sistema secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato per il fatto che detto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) comprende: >_un primo ramo operativo (R1.5) formato mediante un primo convogliatore (C1.5) comprendente un primo tappeto trasporto (N1.5), Jn cui detto primo convogliatore (C1.5) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); >_un secondo ramo operativo (R2.5) formato mediante un secondo convogliatore (C2.5) comprendente un secondo tappeto trasporto (N2.5), in cui detto secondo convogliatore (C2.5) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); >_un terzo ramo operativo (R3.5) formato mediante un terzo convogliatore (C3.5) comprendente un terzo tappeto trasporto (N3.5), _ in cui detto terzo convogliatore (C3.5) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); per il fatto che detto primo ramo operativo (R1.5) è posizionato longitudinalmente a monte del piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) al fine di definire un primo piano di trasporto indipendente (P1.5); per il fatto che detto secondo ramo operativo (R2.5) e detto terzo ramo operativo (R3.5) sono posizionati longitudinalmente a valle rispetto a detto primo ramo operativo (R1.5) al fine di definire un secondo piano di trasporto indipendente (P2.5) ed un terzo piano di trasporto indipendente (P3.5); e per il fatto che detto secondo piano di trasporto indipendente (P2.5) e detto terzo piano di trasporto indipendente (P3.5) sono posizionati a valle rispetto a detto primo piano di trasporto indipendente (P1.5). 10)_Sistema secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato per il fatto che detto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) comprende: _un primo ramo operativo (R1.6) formato mediante un primo convogliatore (C1.6) comprendente un primo tappeto trasporto (N1.6), in cui detto primo convogliatore (C1.6) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); _un secondo ramo operativo (R2.6) formato mediante un secondo convogliatore (C2.6) comprendente un secondo tappeto trasporto (N2.6), __in cui detto secondo convogliatore (C2.6) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); _un terzo ramo operativo (R3.6) formato mediante un terzo convogliatore (C3.6) comprendente un terzo tappeto trasporto (N3.6), in cui detto terzo convogliatore (C3.6) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); _un quarto ramo operativo (R4.6) formato mediante un quarto convogliatore (C4.6) comprendente un quarto tappeto trasporto (N4.6), in cui detto quarto convogliatore (C4.6) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600);per il fatto che detto primo ramo operativo (R1.6) e detto secondo ramo operativo (R2.6) sono posizionati trasversalmente lato a lato al fine di definire un primo piano di trasporto indipendente (P1.6) ed un secondo piano di trasporto indipendente (P2.6);per il fatto che detto primo piano di trasporto (P1.6) e detto secondo piano di trasporto (P2.6) sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro; per il fatto che detto terzo ramo operativo (R3.6) e detto quarto ramo operativo (R4.6) sono posizionati trasversalmente lato a lato al fine di definire un terzo piano di trasporto indipendente (P3.6) ed un quarto piano di trasporto indipendente (P4.6); per il fatto che detto terzo piano di trasporto (P3.6) e detto quarto piano di trasporto (P4.6) sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro; per il fatto che detto primo piano di trasporto (P1.6) e detto terzo piano di trasporto (P3.6) sono posizionati in successione da monte verso valle rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni; e per il fatto che deto secondo piano di trasporto (P2.6) e deto quarto piano di trasporto (P4.6) sono posizionati in successione da monte verso valle rispeto al verso di avanzamento degli spezzoni. 11)_Sistema secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato per il fatto che deto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) comprende due rami operativi (R1.2_R2.2 / R1.4_R2.4 / R2.5_R3.5 / R1.6_R2.6 / R3.6_R4.6) formati mediante rispetivi convogliatori (C1.2, C2.2 / C1.4, C2.4 / C2.5, C3.5 / C1.6, C2.6 / C3.6, C4.6) comprendenti ciascuno un rispetivo tappeto di trasporto (N1.2, N2.2 / N1.4, N2.4 / N2.5, N3.5 / N1.6, N2.6 / N3.6, N4.6); per il fatto che ogni convogliatore (C1.
2. 2, C2.2 / C1.4, C2.4 / C2.5, C3.5 / C1.6, C2.6 / C3.6, C4.6) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); per il fatto che deti due rami operativi (R1.2_R2.2 / R1.4_R2.4 / R2.5_R3.5 / R1.6_R2.6 / R3.6_R4.6) configurano due piani di trasporto indipendenti (P1.2_P2.2 / P1.4_P2.4 / P2.5_P3.5 / P1.6_P2.6 / P3.6_P4.6); per il fatto che deti due piani di trasporto indipendenti (P1.2_P2.2 / P1.4_P2.4 / P2.5_P3.5 / P1.6_P2.6 / P3.6_P4.6) sono posizionati trasversalmente lato a lato fra loro; e per il fatto che si provvede ad impostare per il primo piano trasporto (P1.2 / P1.4 / P2.5 / P1.6 / P3.6) afferente i primi spezzoni delle velocità di avanzamento e/o moti di avanzamento che sono diversi rispeto alle velocità di avanzamento e/o ai moti di avanzamento impostati per il secondo piano di trasporto (P2.2 / P2.4 / P3.5 / P2.6 / P4.6) afferente i secondi spezzoni. 12)_Sistema secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato per il fatto che deto piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410) comprende due rami operativi (R1.3_R2.3 / R1.4_R3.4 / R2.4_R3.4 / R1.5_R2.5 / R1.5_R3.5 / R1.6_R3.6 / R2.6_R4.6) formati mediante rispetivi convogliatori (C1.3_C2.3 / C1.4_C3.4 / C2.4_C3.4 / C1.5_C2.5 / C1.5, C3.5 / C1.6_C3.6 / C2.6_C4.6) comprendenti ciascuno un rispetivo tappeto di trasporto (N1.3_N2.3 / N1.4_N3.4 / N2.4_N3.4 / N1.5_N2.5 / N1.5, N3.5 / N1.6_N3.6 / N2.6_N4.6); per il fatto che ogni convogliatore (C1.3, C2.
3. 3, C1.4, C3.4, C2.4, C3.
4. 4, C1.5, C2.5, C1.5, C3.
5. 5, C1.6, C3.6, C2.
6. 6, C4.6) è azionato e controllato in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600); per il fatto che deti due rami operativi (R1.3_R2.3 / R1.4_R3.4 / R2.4_R3.4 / R1.5_R2.5 / R1.5_R3.5 / R1.6_R3.6 / R2.6_R4.6) configurano due piani di trasporto indipendenti (P1.3_P2.3 / P1.4_P3.4 / P2.4_P3.4 / P1.5_P2.5 / P1.5_P3.5 / P1.6_P3.6 / P2.6_P4.6); per il fatto che detti due piani di trasporto (P1.3_P2.3 / P1.4_P3.4 / P2.4_P3.4 / P1.5_P2.5 / P1.5_P3.5 / P1.6_P3.6 / P2.6_P4.6) sono posizionati in successione da monte verso valle rispetto al verso di avanzamento degli spezzoni; e per il fatto che si provvede ad impostare per il primo piano trasporto (P1.3 / P1.4 / P2.4 / P1.5 / P1.5 / P1.6 / P2.66) delle velocità di avanzamento e/o moti di avanzamento che sono diversi rispetto alle velocità di avanzamento e/o ai moti di avanzamento impostati per il secondo piano di trasporto (P2.3 / P3.4 / P3.4 / P2.5 / P3.5 / P3.6 / P4.6). 13)_Sistema secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato per il fatto che ciascuna unità formatrice alimentatrice spezzoni (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.SX.4A / G.sx.5 /G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A) e/o la seconda unità formatrice alimentatrice spezzoni (G.dx.1. I G.dx.lA / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 / G.dx.6A, comprende: _mezzi di supporto bobina (MSB.sx) atti a sopportare una bobina (B.sx) di nastro (N.sx; N.dx) di materiale da imballaggio; _mezzi svolgitori nastro (MSN.sx) azionati e gestiti in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600) ed atti a svolgere il nastro (N.sx) avvolto sulla bobina (B.sx); _mezzi di taglio nastro (MTN.sx) azionati e gestiti in maniera indipendente mediante la unità di controllo (600) ed atti a tagliare il nastro (N.sx); e _mezzi alimentatori spezzoni (MAS.sx) azionati e gestiti in maniera indipendente mediante i mezzi di controllo (600) ed atti ad alimentare gli spezzoni tagliati verso e sopra il piano di ricezione trasporto alimentazione spezzoni (410). 14)_Sistema secondo la rivendicazione 13, caratterizzato per il fatto che detta prima unità formatrice alimentatrice spezzoni (G.sx.1 / G1.sx.1A / G.sx.2 / G.sx.2A / G.sx.3 / G.sx.3A / G.sx.4 / G.sx.4A / G.sx.5 /G.sx.5A / G.sx.6 / G.sx.6A) e/o detta seconda unità formatrice alimentatrice spezzoni (G.dx.1. / G.dx.1A / G.dx.2 / G.dx.2A / G.dx.3 / G.dx.3A / G.dx.4 / G.dx.4A / G.dx.5 / G.dx.5A / G.dx.6 / G.dx.6A) comprende ulteriormente mezzi rilevatori nastro (MRN.sx) atti a rilevare dei segni disposti lungo il nastro (N.sx) e per il fatto che detti mezzi rilevatori nastro (MRN.sx) sono collegati ai mezzi di controllo (600).