IT201600079860A1

IT201600079860A1 - Macchina impacchettatrice intermittente per realizzare un pacchetto di articoli da fumo

Info

Publication number: IT201600079860A1
Application number: IT102016000079860A
Authority: IT
Inventors: Francesco Milandri; Fabrizio Ronzani; Mattia Meccagni; Michele Squarzoni; Luca Federici
Original assignee: Gd Spa
Priority date: 2016-07-29
Filing date: 2016-07-29
Publication date: 2018-01-29
Also published as: DE102017007281A1

Description

"Macchina impacchettatrice intermittente per realizzare un pacchetto di articoli da fumo"

SETTORE DELLA TECNICA

La presente invenzione è relativa ad una macchina impacchettatrice intermittente per realizzare un pacchetto di articoli da fumo.

La presente invenzione trova vantaggiosa applicazione ad una macchina impacchettatrice intermittente per realizzare un pacchetto di sigarette, a cui la descrizione che segue farà esplicito riferimento senza per questo perdere di generalità.

ARTE ANTERIORE

Un pacchetto di sigarette comprende normalmente un incarto interno, il quale è costituito da un gruppo di sigarette avvolto in un foglio di incarto di carta metallizzata o di materiale plastico termosaldabile, ed un contenitore esterno, il quale alloggia rincarto interno e può essere di tipo morbido (ovvero costituito da un foglio di incarto flessibile che avvolge rincarto interno) oppure di tipo rigido (ovvero costituito da uno sbozzato rigido di cartoncino e generalmente dotato di un coperchio incernierato).

Una macchina impacchettatrice nota per la produzione di un pacchetto di sigarette comprende una unità di formazione che realizza il gruppo di sigarette, una prima unità di incarto che realizza incarto interno attorno al gruppo di sigarette ripiegando un foglio di incarto, una seconda unità di incarto che realizza il contenitore esterno attorno aH’incarto interno ripiegando uno sbozzato, ed una unità di orientazione che riceve incarto interno dalla prima unità di incarto in una stazione di ingresso e cede l’incarto interno alla seconda unità di incarto in una stazione di uscita.

DESCRIZIONE DELLA INVENZIONE

Scopo della presente invenzione è fornire una macchina impacchettatrice intermittente per realizzare un pacchetto di articoli da fumo che sia in grado di operare ad elevate produttività orarie, sia compatta, sia flessibile (ovvero permetta di realizzare diversi tipi di pacchetti di sigarette senza richiede modifiche radicali) e sia, nel contempo, di facile ed economica realizzazione. In accordo con la presente invenzione viene fornita una macchina impacchettatrice intermittente per realizzare un pacchetto di articoli da fumo, secondo quanto rivendicato nelle rivendicazioni allegate.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano alcuni esempi di attuazione non limitativi, in cui:

• la figura 1 è una vista prospettica anteriore e in una configurazione chiusa di un pacchetto di sigarette rigido con coperchio incernierato; • la figura 2 è una vista prospettica posteriore del pacchetto di sigarette della figura 1 ;

• la figura 3 è una vista prospettica di un gruppo di sigarette contenuto nel pacchetto di sigarette della figura 1 ;

• la figura 4 è una vista prospettica anteriore di un incarto interno sigillato contenuto nel pacchetto di sigarette della figura 1 ;

• la figura 5 è una vista prospettica posteriore dell’ incarto interno sigillato della figura 4;

la figura 6 è una vista prospettica di un elemento di rinforzo rigido che circonda il gruppo di sigarette della figura 3 dentro all’incarto interno sigillato della figura 4;

la figura 7 è una vista in pianta di un foglio di incarto disteso che viene ripiegato attorno al gruppo di sigarette della figura 3 per formare incarto interno sigillato della figura 4;

la figura 8 è una vista prospettica anteriore di un incarto interno non sigillato che può essere contenuto nel pacchetto di sigarette della figura 2 in alternativa rispetto all’ incarto interno sigillato della figura 4; la figura 9 è una vista in pianta di un foglio di incarto disteso che viene ripiegato attorno al gruppo di sigarette della figura 3 per formare incarto interno non sigillato della figura 8;

la figura 10 è uno sbozzato che viene piegato attorno all’incarto interno sigillato della figura 4 oppure all’incarto interno non sigillato della figura 8 per formare un contenitore esterno del pacchetto di sigarette della figura 1 ;

la figura 11 è un collarino che può venire incollato dentro al contenitore esterno del pacchetto di sigarette della figura 1 ;

la figura 12 è una vista prospettica di una macchina impacchettatrice che è realizzata in accordo con la presente invenzione ed è atta a produrre il pacchetto di sigarette della figura 1 contenente l’incarto interno sigillato della figura 4 oppure, in alternativa, l’incarto interno non sigillato della figura 8;

la figura 13 è una vista prospettica di una unità di orientazione della macchina impacchettatrice della figura 12;

la figura 14 è una vista prospettica e schematica di un incarto interno in corrispondenza di una stazione di ingresso della unità di orientazione della figura 13 e di un incarto interno in corrispondenza di una stazione di uscita della unità di orientazione della figura 13;

la figura 15 è una vista frontale della unità di orientazione della figura 13;

la figura 16 è una vista in pianta della unità di orientazione della figura 13;

la figura 17 è una vista frontale di una unità di incarto della macchina impacchettatrice della figura 12;

la figura 18 è una vista prospettica di una variante della macchina impacchettatrice della figura 12;

la figura 19 è una vista prospettica di una unità di orientazione della macchina impacchettatrice della figura 18;

la figura 20 è una vista frontale della unità di orientazione della figura 19;

la figura 21 è una vista in pianta della unità di orientazione della figura 19;

la figura 22 è una vista prospettica anteriore e in una configurazione chiusa di un alternativa forma di attuazione di un pacchetto di sigarette rigido con coperchio incernierato;

la figura 23 è una vista prospettica anteriore e in una configurazione aperta di un contenitore esterno del pacchetto di sigarette della figura 22;

la figura 24 è uno sbozzato che viene piegato attorno all’ incarto interno sigillato della figura 4 oppure all’incarto interno non sigillato della figura 8 per formare il contenitore esterno del pacchetto di sigarette della figura 22;

la figura 25 è un collarino che può venire incollato dentro al contenitore esterno del pacchetto di sigarette della figura 22; la figura 26 è una vista prospettica di una variante della macchina impacchettatrice della figura 12 atta a realizzare il pacchetto di sigarette della figura 21;

le figure 27 e 28 sono due diverse viste prospettiche di una unità di orientazione della macchina impacchettatrice della figura 26; la figura 29 è una vista prospettica e schematica di un incarto interno in corrispondenza di una stazione di ingresso della unità di orientazione della figura 26 e di un incarto interno in corrispondenza di una stazione di uscita della unità di orientazione della figura 26;

la figura 30 è una vista frontale della unità di orientazione della figura 26; e

la figura 31 è una vista in pianta della unità di orientazione della figura 26.

FORME DI ATTUAZIONE PREFERITE DELL’INVENZIONE

Nelle figure 1 e 2 con il numero 1 è indicato nel suo complesso un pacchetto di sigarette rigido. Il pacchetto 1 di sigarette comprende un contenitore 2 esterno costituito di cartone o cartoncino rigido e conformato a tazza ed un incarto 3 interno (illustrato nelle figure 4 e 5 oppure nella figura 8) che è alloggiato all’ interno del contenitore 2 e racchiude un gruppo 4 di sigarette con filtro (illustrato nella figura 3) di forma parallelepipeda.

Nella forma di attuazione illustrata nelle figure 4-7, rincarto 3 interno è sigillato e presenta superiormente e frontalmente una apertura 5 di estrazione delle sigarette chiusa da una etichetta 6 di chiusura riutilizzabile; rincarto 3 interno è formato utilizzando un foglio 7 di incarto termo saldabile (illustrato nella figura 7), il quale ha una forma rettangolare, viene ripiegato attorno al gruppo 4 di sigarette ed una volta piegato viene stabilizzato mediante termosaldatura (ovvero porzioni sovrapposte del foglio 7 di incarto vengono tra loro collegate in modo stabile mediante termosaldatura). Preferibilmente (ma non obbligatoriamente) attorno al gruppo 4 di sigarette è disposto un elemento 8 di rinforzo rigido (illustrato nella figura 6) che quindi si trova dentro all’ incarto 3 interno (ovvero è completamente circondato dall’ incarto 3 interno). Nella alternativa forma di attuazione illustrata nelle figure 8 e 9, incarto 3 interno non è sigillato ed è formato ripiegando un foglio 9 di incarto (illustrato nella figura 9) di carta metallizzata attorno al gruppo 4 di sigarette; una volta piegato, il foglio 9 di incarto non viene normalmente stabilizzato, ovvero è del tutto privo di colla o di saldature.

Il contenitore 2 esterno del pacchetto 1 di sigarette viene ottenuto piegando uno sbozzato 10 (illustrato nella figura 10) attorno aH’incarto 3 interno (di tipo sigillato come illustrato nelle figure 4-7 o di tipo non sigillato come illustrato nelle figure 8 e 9). Secondo una possibile forma di attuazione, il pacchetto 1 di sigarette può comprendere un collarino 11 (illustrato disteso nella figura 11) il quale viene fissato (normalmente mediante incollatura) ripiegato ad “U” all’interno del contenitore 2 esterno per sporgere parzialmente all’esterno di una estremità superiore aperta ed impegnare una corrispondente superficie interna di un coperchio quando il coperchio 4 stesso è disposto in una posizione di chiusura. Generalmente, ma non obbligatoriamente, il collarino 11 è assente quando l’incarto 3 interno è sigillato (e quindi è provvisto internamente dell’elemento 8 di rinforzo che svolge in parte anche la funzione del collarino 11) ed il collarino 11 è presente quando l’incarto 3 interno è non sigillato.

Nella figura 12, con il numero 12 è indicata nel suo complesso una macchina impacchettatrice intermittente (ovvero azionata con un moto intermittente che prevede un ciclico alternarsi di fasi di moto e di fasi di sosta) che è atta a realizzare il pacchetto 1 di sigarette. La macchina 1 impacchettatrice comprende una unità 13 di formazione di tipo noto in cui viene formato il gruppo 4 di sigarette, una unità 14 di incarto in cui viene realizzato rincarto 3 interno piegando attorno al gruppo 4 di sigarette il foglio 7 di incarto (per formare incarto 3 interno di tipo sigillato) oppure piegando attorno al gruppo 4 di sigarette il foglio 9 di incarto (per formare l’incarto 3 interno di tipo non sigillato), ed una unità 15 di incarto in cui viene realizzato il contenitore 2 esterno piegando lo sbozzato 10 attorno all’incarto 3 interno. Inoltre, la macchina 1 impacchettatrice comprende una unità 16 di orientazione che collega tra loro le unità 14 e 15 di incarto impartendo all’incarto 3 interno una variazione di orientazione, ovvero riceve l’incarto 3 interno dalla unità 14 di incarto in una stazione SI di ingresso in cui l’incarto 3 interno è orientato secondo un piano A di ingresso (illustrato nella figura 14) ed alimenta l’incarto 3 interno all’unità 15 di incarto in una stazione S2 di uscita in cui l’incarto 3 interno è orientato secondo un piano B di uscita (illustrato nella figura 14) diverso dal piano A di ingresso (in particolare perpendicolare al piano A di ingresso).

Secondo quanto illustrato nelle figure 13, 15 e 16 l’unità 16 di orientazione comprende una ruota 17 di orientazione che è montata girevole (con moto intermittente) attorno ad un asse 18 di rotazione orizzontale e supporta una pluralità di tasche 19 periferiche, ciascuna delle quali presenta una forma parallelepipeda ed è atta a contenere un incarto 3 interno. L’asse 18 di rotazione è perpendicolare alla ruota 17 di orientazione, ovvero è perpendicolare al pianto di giacitura della ruota 17 di orientazione. Ciascuna tasca 19 è rigidamente montata sulla ruota 17 di orientazione e quindi non compie alcun tipo di movimento rispetto alla ruota 17 di orientazione stessa. La rotazione della ruota 17 di orientazione attorno all’asse 18 di rotazione sposta ciascuna tasca 19 lungo un percorso PI di orientazione circolare (illustrato nella figura 17) che parte dalla stazione SI di ingresso, in cui la tasca 19 riceve un incarto 3 interno (contenete un gruppo 4 di sigarette) dall’unità 14 di incarto, e termina nella stazione S2 di uscita in cui l’incarto 3 interno viene ceduto all’unità 15 di incarto. In altre parole, l’unità 16 di orientazione riceve l’incarto 3 interno dalla unità 14 di incarto nella stazione SI di ingresso, cede l’incarto 3 interno alla unità 15 di incarto nella stazione S2 di uscita, e comprende una unica ruota 17 di orientazione che è girevole attorno all’asse 18 di rotazione e supporta una pluralità di tasche 19 che avanzano lungo il percorso PI di orientazione tra la stazione SI di ingresso e la stazione S2 di uscita.

La ruota 17 di orientazione è disposta obliqua (in geometria, di ente geometrico che non sia né parallelo né perpendicolare a un altro ente geometrico) rispetto al piano A di ingresso ed al piano B di uscita, ovvero l’asse 18 di rotazione della mota 17 di orientazione è disposto obliquo, ovvero né parallelo né perpendicolare, rispetto al piano A di ingresso ed al piano B di uscita; in altre parole, l’asse 18 di rotazione della mota 17 di orientazione è incidente al piano A di ingresso ed al piano B di uscita (ovvero non è parallelo né al piano A di ingresso né al piano B di uscita) e l’asse 18 di rotazione della mota 17 di orientazione forma un angolo diverso da 90° con il piano A di ingresso e con il piano B di uscita.

Inoltre, nella mota 17 di orientazione anche le tasche 19 (cioè le pareti delle tasche 19) sono disposte oblique: ciascuna tasca 19 (cioè le pareti di ciascuna tasca 19) non è né parallela né perpendicolare rispetto alla mota 17 di orientazione, ovvero rispetto all’asse 18 di rotazione. Grazie al fatto che l’asse 18 di rotazione della mota 17 di orientazione è disposto inclinato (obliquo) rispetto al piano A di ingresso ed al piano B di uscita e che le tasche 19 (cioè le pareti di ciascuna tasca 19) sono disposte oblique rispetto all’asse 18 di rotazione, le tasche 19 stesse sono orientate secondo il piano A di ingresso nella stazione SI di ingresso e, nello stesso tempo, sono orientate secondo il piano B di uscita nella stazione S2 di uscita. In altre parole, grazie alla inclinazione dell’asse 18 di rotazione della ruota 17 di orientazione rispetto ai piani A e B ed alla contemporanea inclinazione delle tasche 19 (cioè delle pareti di ciascuna tasca 19) rispetto all’asse 18 di rotazione, ciascuna tasca 19 è orientata secondo il piano A di ingresso nella stazione SI di ingresso (e quindi è atta a ricevere nella stazione SI di ingresso un incarto 3 interno presentante una orientazione secondo il piano A di ingresso) ed è orientata secondo il piano B di uscita nella stazione S2 di uscita (e quindi è atta a ricevere nella stazione S2 di uscita un incarto 3 interno presentante una orientazione secondo il piano B di ingresso). Di conseguenza, ciascuna tasca 19 impartisce al corrispondente incarto 3 interno un cambio di orientazione dal piano A di ingresso al piano B di uscita lungo il percorso PI di orientazione (ovvero dalla stazione SI di ingresso alla stazione S2 di uscita).

Nelle preferite forme di attuazione illustrate nelle figure allegate, il piano A di ingresso è perpendicolare al piano B di uscita, quindi il cambio di orientazione impartito dalla ruota 17 di orientazione prevede almeno una rotazione di 90° degli incarti 3 interni; secondo alternative forme di attuazione non illustrate, il piano A di ingresso potrebbe formare un angolo diverso da 90° rispetto al piano B di uscita.

Nella forma di attuazione illustrata nelle figure 12-17, la parete principale (ovvero la parete più grande contro la quale si appoggia una parete posteriore o anteriore dell’ incarto 3 interno) di ciascuna tasca 19 è inclinata, ovvero forma un angolo non retto, rispetto alla ruota 17 di orientazione, ovvero rispetto all’asse 18 di rotazione, solo attorno ad un singolo asse di inclinazione disposto tangenzialmente rispetto alla ruota 17 di orientazione, ovvero rispetto all’asse 18 di rotazione. Nella forma di attuazione illustrata nelle figure 12-17, il piano A di ingresso è perpendicolare al piano B di uscita e l’asse 18 di rotazione della ruota 17 di orientazione forma un angolo di 45° sia rispetto al piano A di ingresso, sia rispetto al piano B di uscita; in particolare,, nella forma di attuazione illustrata nelle figure 12-17, la parete principale (ovvero la parete più grande contro la quale si appoggia una parete posteriore o anteriore dell’ incarto 3 interno) di ciascuna tasca 19 forma un angolo di 45° rispetto all’asse 18 di rotazione.

Secondo quanto illustrato nella figura 12, l’unità 13 di formazione comprende una tramoggia 20 provvista di un pluralità di bocche dalla quali vengono ciclicamente estratti i gruppi 4 di sigarette; di fronte alla tramoggia 20 è disposto un convogliatore 21 di formazione a nastro che supporta una pluralità di tasche 22 di formazione, ciascuna delle quali riceve un corrispondente gruppo 4 di sigarette da una bocca della tramoggia 20. Secondo una preferita forma di attuazione, gli elementi 8 di rinforzo (ovviamente quando previsti) vengono inseriti nelle tasche 22 di formazione a monte della tramoggia 20 e quindi vengono accoppiati ai corrispondenti gruppi 4 di sigarette quando i gruppi 4 di sigarette stessi vengono inseriti nelle tasche 22 di formazione in corrispondenza della tramoggia 20.

Secondo quanto illustrato nella figura 12, l’unità 14 di incarto comprende un convogliatore 23 di incarto rettilineo che riceve ciascun gruppo 4 di sigarette da una tasca 22 di formazione del convogliatore 21 di formazione assieme ad un foglio 7 di incarto che si piega ad “U” attorno al gruppo 4 di sigarette entrando del convogliatore 23 di incarto. Tra il convogliatore 21 di formazione ed convogliatore 23 di incarto è interposto un convogliatore 24 di alimentazione che avanza verticalmente i fogli 7 di incarto stesi in modo da frapporre ciascun foglio 7 di incarto tra una tasca 22 di formazione del convogliatore 21 di formazione ed il convogliatore 23 di incarto. Il convogliatore 23 di incarto avanza i gruppo 4 di sigarette lungo un percorso P2 di incarto rettilineo che si sviluppa dal convogliatore 21 di formazione alla ruota 17 di orientazione.

Secondo quanto meglio illustrato nella figura 17, l’unità 15 di incarto comprende una mota 25 di incarto che è orientata verticalmente, mota a passo attorno ad un asse 26 di rotazione orizzontale (che è obliquo rispetto all’asse 18 di rotazione della mota 17 di orientazione) ed è provvista di una pluralità di tasche 27, ciascuna delle quali viene avanzata lungo un percorso P3 di incarto circolare per ricevere un collarino 11 in una stazione S3 di alimentazione e ricevere, successivamente, un incarto 3 interno da una tasca 19 della ruota 17 di orientazione nella stazione S2 di uscita (disposta tra la ruota 17 di orientazione e la mota 25 di incarto). Nella stazione S3 di alimentazione, ciascun collarino 11 si dispone ripiegato ad “U” all’ interno di una corrispondente tasca 27 (“ vuota ”, ovvero priva di un incarto 3 interno); successivamente, nella stazione S2 di uscita disposta a valle della stazione S3 di alimentazione, un incarto 3 interno entra nella tasca 27 accoppiandosi al collarino 11 alimentato in precedenza. Secondo una possibile forma di attuazione, ciascun collarino 11 si piega ad “U” nella stazione S3 di alimentazione entrando nella tasca 27 della mota 25 di incarto; in alternativa, ciascun collarino 11 rimane disteso nella stazione S3 di alimentazione e si piega ad “U” attorno all’incarto 3 interno (contenente un gmppo 4 di sigarette) nella stazione S2 di ingresso quando l’incarto 3 interno entra nella tasca 27 della mota 25 di incarto, oppure ciascun collarino 11 rimane disteso nella stazione S3 di alimentazione e nella stazione S2 di uscita e si piega ad “U” attorno all’incarto 3 interno (contenente un gmppo 4 di sigarette) quando l’incarto 3 interno lascia la tasca 27 della mota 25 di incarto.

In corrispondenza della stazione S3 di alimentazione è disposta una unità 28 di alimentazione (meglio illustrata nella figura 12) che alimenta ciclicamente i collarini 11 alle tasche 27 della ruota 25 di incarto. Secondo una possibile forma di attuazione, l’unità 28 di alimentazione potrebbe ahmentare in ciascuna tasca 27 della ruota 25 di incarto oltre ad un collarino 11 anche un coupon.

L’unità 15 di incarto comprende una ruota 29 di incarto che è orientata verticalmente, ruota a passo attorno ad un asse 30 di rotazione orizzontale (che è parallelo all’asse 26 di rotazione della ruota 25 di incarto ed è obliquo rispetto all’asse 18 di rotazione della ruota 17 di orientazione) ed è provvista di una pluralità di tasche 3 1 , ciascuna delle quali viene avanzata lungo un percorso P4 di incarto circolare per ricevere uno sbozzato 10 in una stazione S4 di alimentazione e ricevere, successivamente, un incarto 3 interno accoppiato ad un collarino 11 da una tasca 27 della ruota 25 di incarto in una stazione S5 di trasferimento (disposta tra la ruota 25 di incarto e la ruota 29 di incarto).

In corrispondenza della stazione S4 di alimentazione è disposta una unità 32 di alimentazione (illustrata schematicamente nella figura 12) che alimenta ciclicamente gli sbozzati 11 alle tasche 31 della ruota 29 di incarto.

Nella stazione S5 di trasferimento è disposto un dispositivo di trasferimento che trasferisce ciascun incarto 3 interno (contenete un gruppo 4 di sigarette) accoppiato ad un collarino 1 1 dalla rispettiva tasca 27 della ruota 25 di incarto alla rispettiva tasca 31 della ruota 29 di incarto. Il dispositivo di trasferimento è di tipo noto ed a titolo di esempio potrebbe comprendere uno spingitore ed un accompagnatore (controspingitore), i quali sono disposti da lati opposti dell’incarto 3 interno, trattengono (pinzano) tra loro l’incarto 3 interno impegnando due facce opposte dell’incarto 3 interno stesso, e spostano orizzontalmente l’incarto 3 interno della rispettiva tasca 27 della ruota 25 di incarto alla tasca 31 della ruota 29 di incarto. Ovviamente, nella stazione S5 di trasferimento una tasca 27 della ruota 25 di incarto è allineata ad una corrispondente tasca 31 della ruota 29 di incarto.

Secondo una possibile forma di attuazione illustrata nelle figure allegate, l’unità 15 di incarto comprende una ulteriore stazione S6 di alimentazione che è disposta lungo la periferia della ruota 25 di incarto, è diversa e separata dalla stazione S3 di alimentazione, ed è disposta in posizione opposta rispetto alla stazione S3 di alimentazione (ovvero la stazione S6 di alimentazione è disposta lungo la periferia della ruota 25 di incarto a 180° rispetto alla stazione S3 di alimentazione). In altre parole, la stazione S2 di uscita è disposta lungo il percorso P3 di incarto tra la stazione S3 di alimentazione e la stazione S6 di alimentazione; inoltre, la stazione S2 di uscita è opposta (cioè è disposta a 180°) rispetto alla stazione S5 di trasferimento e la stazione S3 di alimentazione è opposta (cioè disposta a 180°) rispetto alla stazione S6 di alimentazione.

La stazione S6 di alimentazione può venire utilizzata in abbinamento alla stazione S3 di alimentazione: in questo caso la stazione S3 di alimentazione alimenta alle tasche 27 della ruota 25 di incarto un primo elemento di incarto (in particolare il collarino 11) e la stazione S6 di alimentazione (operando contemporaneamente alla stazione S3 di alimentazione) alimenta alle tasche 27 della ruota 25 di incarto un secondo elemento di incarto (in particolare un coupon). In alternativa, La stazione S6 di alimentazione può venire utilizzata al posto (in sostituzione) della stazione S3 di alimentazione: in questo caso solo una tra la stazione S3 di alimentazione e la stazione S6 di alimentazione opera per alimentare uno stesso elemento di incarto (in particolare il collarino 11); ovvero uno stesso elemento di incarto (in particolare il collarino 11) può venire alimentato alle tasche 27 della ruota 25 di incarto dalla stazione S3 di alimentazione oppure, in alternativa, dalla stazione S6 di alimentazione.

La presenza di due stazioni S3 e S6 di alimentazione distinte (tra loro cooperanti oppure alternative) in corrispondenza della ruota 25 di incarto permette di rendere Γ alimentazione degli elementi di incarto (in particolare del collarino 11) molto flessibile per adattarsi con semplicità a tutti i possibili formati dei pacchetti di sigarette che possono venire prodotti nella macchina 12 impacchettatrice. Ad esempio, nella forma di attuazione illustrata nelle figure allegate, la stazione S3 di alimentazione è disposta a monte della stazione S2 di uscita (in cui gli incarti 3 interni entrano nelle tasche 27 della ruota 25 di incarto) mentre la stazione S6 di alimentazione è disposta a valle della stazione S2 di uscita (in cui gli incarti 3 interni entrano nelle tasche 27 della ruota 25 di incarto): è quindi possibile scegliere se alimentare i collarini 11 nella stazione S3 di alimentazione (ovvero prima di inserire gli incarti 3 interni nelle tasche 27 della ruota 25 di incarto) oppure se alimentare i collarini 11 nella stazione S6 di alimentazione (ovvero dopo avere inserito gli incarti 3 interni nelle tasche 27 della ruota 25 di incarto); tale scelta viene fatta per ottimizzare le operazioni di alimentazione e di piegatura dei collarini 11 in funzione del formato (forma e dimensione) dei collarini Il e del formato (forma e dimensione) degli incarti 3. In altre parole, durante una operazione di cambio formato (ovvero una operazione per modificare il tipo di pacchetto di sigarette che viene realizzato) è possibile scegliere se alimentare i collarini 11 nella stazione S3 di alimentazione oppure nella stazione S6 di alimentazione per ottimizzare il funzionamento della macchina 12 impacchettatrice rispetto al nuovo formato.

Secondo una preferita forma di attuazione, la ruota 29 di incarto avanza le proprie tasche 31 lungo il percorso P4 di incarto tra la stazione S5 di trasferimento in cui ciascuna tasca 3 1 riceve un incarto 3 interno ed una stazione S7 di trasferimento disposta a 180° rispetto alla stazione S5 di trasferimento ed in cui ciascuna tasca 31 cede rincarto 3 interno avvolto dallo sbozzato 10, ovvero un pacchetto 1 di sigarette, ad un convogliatore di uscita (non illustrato) che avanza lungo un percorso di uscita rettilineo ed orientato verticalmente (in particolare, nella stazione S7 di trasferimento i pacchetti 1 di sigarette che escono dalle tasche 31 della ruota 29 di incarto si spostano dal basso verso l’alto lungo il percorso di uscita rettilineo). Secondo una preferita forma di attuazione, la piegatura di ciascuno sbozzato 10 viene completata nella stazione S7 di trasferimento quando incarto 3 interno avvolto dallo sbozzato 10, ovvero il pacchetto 1 di sigarette, lascia una tasca 3 1 della ruota 29 di incarto per entrare nel convogliatore di uscita; in particolare, in questa fase di passaggio (ovvero in questo trasferimento) vengono piegate le ali della parete anteriore sopra alle ali della parete posteriore piegate in precedenza per completare le pareti laterali (che sono appunto formate ciascuna da una ala della parete posteriore sovrapposta ed incollata ad una ala della parete anteriore).

Per riassumere quanto sopra descritto, la ruota 25 di incarto è orientata verticalmente, è girevole attorno all’asse 26 di rotazione disposto orizzontalmente, e supporta una pluralità di tasche 27 che avanzano lungo il percorso P3 di incarto tra la stazione S2 di uscita in cui ricevono rincarto 3 interno e la stazione S5 di trasferimento disposta a 180° rispetto alla stazione S2 di uscita in cui cedono rincarto 3 interno. La ruota 29 di incarto è orientata verticalmente, è girevole attorno all’asse 30 di rotazione disposto orizzontalmente e parallelo all’asse 26 di rotazione, e supporta una pluralità di tasche 31 che avanzano lungo il percorso P4 di incarto tra la stazione S5 di trasferimento in cui ricevono l’incarto 3 interno e la stazione S7 di trasferimento disposta a 180° rispetto alla stazione S5 di trasferimento in cui cedono l’incarto 3 interno avvolto dallo sbozzato 10 (ovvero cedono il pacchetto 1 di sigarette quasi completo). La stazione S4 di alimentazione è disposta lungo il percorso P4 di incarto (ovvero attorno alla periferia della ruota 29 di incarto) in anticipo di 90° rispetto alla stazione S5 di trasferimento e di conseguenza l’unità 32 di alimentazione è disposta al di sotto della ruota 29 di incarto. Analogamente, la stazione S3 di alimentazione è disposta lungo il percorso P3 di incarto (ovvero attorno alla periferia della ruota 25 di incarto) in anticipo di 90° rispetto alla stazione S2 di uscita e di conseguenza l’unità 28 di alimentazione è disposta al di sotto della ruota 25 di incarto.

Secondo una preferita forma di attuazione, ciascuna ruota 17, 25 e 29 della macchina 12 impacchettatrice è provvista di una propria motorizzazione indipendente (cioè di un proprio motore elettrico separato ed indipendente dagli altri motori elettrici); in questo modo, durante una operazione di cambio formato (ovvero una operazione per modificare il tipo di pacchetto di sigarette che viene realizzato) è possibile scegliere il verso di rotazione ottimale della ruota 25 di incarto rispetto al nuovo formato, cioè è possibile scegliere se fare ruotare la ruota 25 di incarto in verso antiorario (come illustrato nelle figure allegate, in cui la stazione S3 di alimentazione è disposta a monte della stazione S2 di uscita e la stazione S6 di alimentazione è disposta a valle della stazione S2 di uscita) oppure in verso orario (in cui la stazione S3 di alimentazione è disposta a valle della stazione S2 di uscita e la stazione S6 di alimentazione è disposta a monte della stazione S2 di uscita). In altre parole, con la macchina 12 impacchettatrice in sosta, il verso di rotazione della ruota 25 di incarto è invertibile per disporre in alternativa la stazione S3 di alimentazione a monte della stazione S2 di uscita e la stazione S6 di alimentazione a valle della stazione S2 di uscita oppure la stazione S3 di alimentazione a valle della stazione S2 di uscita e la stazione S6 di alimentazione a monte della stazione S2 di uscita. Ovviamente, durante una operazione di cambio formato (ovvero una operazione per modificare il tipo di pacchetto di sigarette che viene realizzato) è possibile scegliere il verso di rotazione della ruota 25 di incarto per ottimizzare il funzionamento della macchina 12 impacchettatrice rispetto al nuovo formato.

E’ importante osservare che la ruota 17 di orientazione (ovvero il percorso PI di orientazione e di conseguenza l’asse 18 di rotazione) è disposta obliqua (ovvero non è né parallela, né perpendicolare) sia rispetto al percorso P2 di incarto che termina nella stazione SI di ingresso della ruota 17 di orientazione, sia rispetto al percorso P3 di incarto che inizia nella stazione S2 di uscita della ruota 17 di orientazione.

Secondo una possibile forma di attuazione, la ruota 17 di orientazione potrebbe venire utilizzata anche per eseguire il controllo ottico degli incarti 3 interni ed il successivo scarto degli incarti 3 interni difettosi. Secondo una preferita forma di attuazione, a monte della stazione S2 di uscita ed in prossimità della periferia della ruota 17 di orientazione è disposto un dispositivo di controllo ottico che esegue un controllo ottico su ciascun incarto 3 interno che transita di fronte al dispositivo di controllo ottico stesso, mentre a valle della stazione S2 di uscita è disposto un dispositivo estrattore che estrae (scarta) dalle corrispondenti tasche 19 della ruota 17 di orientazione gli incarti 3 interni difettosi che sono passati oltre alla stazione S2 di uscita; al di sotto del dispositivo estrattore è disposto un raccoglitore degli incarti 3 interni difettosi per ricevere gli incarti 3 interni difettosi che cadono per gravità dalla ruota 17 di orientazione. In uso, quando il dispositivo di controllo ottico rileva la presenza di un incarto 3 interno difettoso, il dispositivo di controllo ottico pilota un dispositivo di trasferimento che è disposto nella stazione S2 di uscita per non avanzare rincarto 3 interno difettoso verso la ruota 25 di incarto; di conseguenza, rincarto 3 interno difettoso passa oltre la stazione S2 di uscita ed arriva fino al dispositivo estrattore che estrae (scarta) dalla corrispondente tasca 19 della ruota 17 di orientazione rincarto 3 interno difettoso stesso.

Nella forma di attuazione illustrata nelle figura 12-17, nella stazione SI di ingresso gli incarto 3 interni entrano nelle corrispondenti tasche 19 della ruota 17 di orientazione entrando dal davanti (ovvero con un movimento che si sviluppa verso l’interno della macchina 12 confezionatrice, ovvero in avvicinamento al telaio della macchina 12 confezionatrice disposto dietro alla ruota 17 di orientazione). Secondo una alternativa e perfettamente equivalente forma di attuazione non illustrata, nella stazione SI di ingresso gli incarto 3 interni entrano nelle corrispondenti tasche 19 della ruota 17 di orientazione entrando dal dietro (ovvero con un movimento che si sviluppa verso Γ esterno della macchina 12 confezionatrice, ovvero in allontanamento dal telaio della macchina 12 confezionatrice disposto dietro alla ruota 17 di orientazione); questa forma di attuazione presenta una minore accessibilità allo spingitore della stazione SI di ingresso (in quanto tale spingitore è “ nascosto ” dietro alla ruota 17 di orientazione) ma presenta il vantaggio di essere migliore per la sequenza delle pieghe del foglio 9 di incarto che costituisce incarto 3 interno (ovvero preserva in modo migliore le pieghe del foglio 9 di incarto).

E’ importante osservare che nella ruota 25 di incarto è possibile eseguire sia operazioni di piegatura del collarino 11, sia operazioni di gommatura (ovvero di deposizione di colla) sul collarino 11; in altre parole, mentre un collarino 11 viene avanzato da una tasca 27 della ruota 25 di incarto lungo il percorso P3 di incarto, il collarino 1 1 stesso può essere sottoposto sia ad operazioni di piegatura, sia ad operazioni di gommatura.

Nella variante illustrata nelle figure 18-21, l’unità 15 di incarto della macchina 12 impacchettatrice è priva della ruota 25 di incarto e quindi la ruota 17 di orientazione è direttamente accoppiata alla ruota 29 di incarto, ovvero in corrispondenza della stazione S2 di uscita gli incarti 3 interni accoppiati ai corrispondenti collarini 11 vengono trasferiti direttamente dalle tasche 19 della ruota 17 di orientazione alla tasche 31 della ruota 29 di incarto. In questa forma di attuazione, la ruota 17 di trasferimento presenta una dimensione maggiore in quanto oltre a ricevere gli incarti 3 interni deve anche ricevere i collarini 11 nella stazione S3 di alimentazione (ora accoppiata alla ruota 17 di trasferimento non essendo più presente la ruota 25 di incarto). Anche in questa forma di attuazione, potrebbe essere previste due stazioni S3 ed S6 di alimentazione accoppiate entrambe alla ruota 29 di incarto e tra loro opposte; come detto in precedenza, in funzione del formato dei pacchetti di sigarette da produrre le due stazioni S3 ed S6 di alimentazione possono venire utilizzate insieme per alimentare corrispondenti elementi di incarto oppure possono venire utilizzate in alternativa. In sostanza, l’unica differenza tra la macchina 12 impacchettatrice illustrata nelle figure 12-17 e la macchina 12 impacchettatrice illustrata nelle figure 18-21 è la presenza della ruota 25 di incarto: nella macchina 12 impacchettatrice illustrata nelle figure 12-17 è presente la ruota 25 di incarto che è interposta tra la ruota 17 di orientazione e la ruota 29 di incarto e svolge la funzione di ricezione di materiali di incarto (quindi la ruota 17 di orientazione può essere più piccola non dovendo ricevere materiali di incarto), mentre nella macchina 12 impacchettatrice illustrata nelle figure 18-21 non è presente la ruota 25 di incarto e quindi la ruota 17 di orientazione deve anche ricevere dei materiali di incarto (quindi è più grande). Nella macchina 12 impacchettatrice illustrata nelle figure 18-21 Γ alimentazione degli elementi di incarto (in particolare dei collarini 11) nelle stazioni S3 ed S6 di alimentazione è più complessa, in quanto gli elementi di incarto (in particolare dei collarini 11) devono venire alimentati alle tasche 19 della ruota 17 di orientazione che è disposta obliqua rispetto a tutte le altre componenti della macchina 12 impacchettatrice.

Nella variante illustrata nelle figure 26-31, la macchina 12 impacchettatrice è atta a produrre il pacchetto 1 di sigarette illustrato nelle figure 22 e 23 che presenta un diverso tipo di contenitore 2 esterno denominato “ zippo ”. Per realizzare il contenitore 2 esterno tradizionale illustrato nelle figure 1 e 2 viene utilizzato uno sbozzato 10 a sviluppo longitudinale (illustrato nella figura 10) ed un collarino 11 tradizionale di piccola dimensione (illustrato nella figura 11); invece, per realizzare il contenitore 2 esterno “ zippo ” illustrato nelle figure 22 e 23 viene utilizzato uno sbozzato 33 a sviluppo trasversale (illustrato nella figura 24) ed un collarino 34 esteso di grande dimensione (illustrato nella figura 25).

Nella variante della macchina 12 impacchettatrice illustrata nelle figure 26-31 viene modificata l’orientazione delle tasche 27 della ruota 25 di incarto e delle tasche 31 della ruota 29 di incarto che sono ruotate di 90° rispetto alle corrispondenti tasche 27 della ruota 25 di incarto e tasche 31 della ruota 29 di incarto nella forma di attuazione illustrata nelle figure 12-21; questa modifica permette di non ruotare l’intera ruota 29 di incarto che può rimanere nella stessa identica posizione (ovviamente è necessario sostituire le tasche 31 di incarto della ruota 29 di incarto ed i dispositivi piegatori associati alla ruota 29 di incarto, ma la posizione della ruota 29 di incarto rimane immutata). In altre parole, lo sbozzato 10 presenta uno sviluppo longitudinale mentre lo sbozzato 33 presenta uno sviluppo trasversale (ovvero gli sbozzati 10 e 33 presentano sviluppi tra loro perpendicolari), quindi per potere piegare entrambi gli sbozzati 10 e 33 nello stesso tipo di ruota 29 di incarto (cioè senza modificare posizione ed orientamento della ruota 29 di incarto) è necessario ruotare di 90° rincarto 3 interno (contenente un gruppo 4 di sigarette) all’ingresso nella ruota 29 di incarto (ovvero nella stazione S5 di trasferimento). Ovviamente, la rotazione di 90° dell’ incarto 3 interno (contenente un gruppo 4 di sigarette) nelle ruote 25 e 29 di incarto comporta una rotazione di 90° dell’ incarto 3 interno (contenente un gruppo 4 di sigarette) nella stazione S2 di uscita dell’unità 16 di orientazione che viene ottenuta modificando la conformazione della ruota 17 di orientazione (sempre mantenendo il fatto che ciascuna tasca 19 è rigidamente montata sulla ruota 17 di orientazione e quindi non compie alcun tipo di movimento rispetto alla ruota 17 di orientazione stessa).

Di conseguenza, nella variante della macchina 12 impacchettatrice illustrata nelle figure 26-31, viene modificata la conformazione della ruota 17 di orientazione per modificare l’orientazione del piano B di uscita (Γ orientazione del piano A di ingresso è invece immutata) come illustrato nella figura 29; in particolare viene modificata Γ orientazione (ovvero la disposizione nello spazio) delle tasche 19 della ruota 17 di orientazione rispetto all’asse 18 di rotazione. In altre parole, la ruota 17 di orientazione della forma di attuazione illustrata nelle figure 26-31 impartisce un diverso orientamento agli incarti 3 interni rispetto alla ruota 17 di orientazione della forma di attuazione illustrata nelle figure 12-21 come appare immediatamente evidente confrontando gli orientamenti dei piani A e B illustrati nella figura 14 e nella figura 29.

Secondo una ulteriore forma di attuazione non illustrata, nella ruota 17 di orientazione ciascun tasca 19 è inclinata, ovvero forma un angolo non retto, rispetto alla ruota 17 di orientazione, ovvero rispetto all’asse 18 di rotazione, solo attorno ad un singolo asse di inclinazione disposto radialmente rispetto alla ruota 17 di orientazione, ovvero rispetto all’asse 18 di rotazione.

Nelle forme di attuazione illustrate nelle figure allegate, gli spigoli longitudinali e trasversali del contenitore 2 esterno sono retti; in alternativa, gli spigoli longitudinali e/o trasversali del contenitore 2 esterno potrebbero essere arrotondati o smussati.

Nelle forme di attuazione illustrate nelle figure allegate, il pacchetto 1 di sigarette contiene un gruppo 4 di sigarette; in alternativa, il pacchetto 1 di sigarette può contenere un qualunque altro tipo di articoli da fumo quali ad esempio sigari, sigarette elettriche o elettroniche (ovvero sigarette che generano un aerosol senza combustione), cartucce e ricariche per sigarette elettroniche, sigarette di nuova generazione.

La macchina 12 impacchettatrice sopra descritta presenta numerosi vantaggi. In primo luogo, la macchina 12 impacchettatrice sopra descritta è molto flessibile in quanto permette di realizzare diversi tipi di pacchetti di sigarette senza richiede modifiche radicali.

Inoltre, la macchina 12 impacchettatrice sopra descritta permette di raggiungere elevate produttività orarie pur garantendo una ottima qualità nell’ esecuzione delle piegatura.

Infine, la macchina 12 impacchettatrice sopra descritta è particolarmente compatta e di facile ed economica realizzazione. In particolare, la macchina 12 impacchettatrice presenta in pianta una forma diritta (cioè priva di angoli a 90°) che permette una accessibilità ottimale a tutte le parti della macchina 12 impacchettatrice.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1) Macchina (12) impacchettatrice intermittente per la produzione di un pacchetto (1) di articoli da fumo comprendente un incarto (3) interno contenente un gruppo (4) di articoli da fumo ed un contenitore (2) esterno che alloggia incarto (3) interno; la macchina (12) impacchettatrice comprende: una prima unità (14) di incarto che realizza l’incarto (3) interno attorno al gruppo (4) di articoli da fumo ripiegando un foglio (7; 9) di incarto; una seconda unità (15) di incarto che realizza il contenitore (2) esterno attorno all’incarto (3) interno ripiegando uno sbozzato (10; 33); ed una unità (16) di orientazione che riceve l’incarto (3) interno dalla prima unità (14) di incarto in una stazione (SI) di ingresso, cede l’incarto (3) interno alla seconda unità (15) di incarto in una stazione (S2) di uscita, e comprende una unica ruota (17) di orientazione che è girevole attorno ad un primo asse (18) di rotazione e supporta una pluralità di prime tasche (19) che avanzano lungo un percorso (PI) di orientazione tra la stazione (SI) di ingresso e la stazione (S2) di uscita; la macchina (12) impacchettatrice è caratterizzata dal fatto che la seconda unità (15) di incarto comprende: una prima ruota (25) di incarto che è orientata verticalmente, è girevole attorno ad un secondo asse (26) di rotazione disposto orizzontalmente, e supporta una pluralità di seconde tasche (27) che avanzano lungo un primo percorso (P3) di incarto tra la stazione (S2) di uscita in cui ricevono l’incarto (3) interno ed una prima stazione (S5) di trasferimento disposta a 180° rispetto alla stazione (S2) di uscita in cui cedono l’incarto (3) interno; una seconda ruota (29) di incarto che è orientata verticalmente, è girevole attorno ad un terzo asse (30) di rotazione disposto orizzontalmente e parallelo al secondo asse (26) di rotazione, e supporta una pluralità di terze tasche (31) che avanzano lungo un secondo percorso (P4) di incarto tra la prima stazione (S5) di trasferimento in cui ricevono incarto (3) interno ed una seconda stazione (S7) di trasferimento disposta a 180° rispetto alla prima stazione (S5) di trasferimento in cui cedono incarto (3) interno avvolto dallo sbozzato (10; 33); ed una prima unità (32) di alimentazione che alimenta lo sbozzato (10; 33) alle terze tasche (31) della seconda ruota (29) di incarto in una prima stazione (S4) di alimentazione.
2) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 1, in cui la prima stazione (S4) di alimentazione è disposta a monte della prima stazione (S5) di trasferimento.
3) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 2, in cui la prima stazione (S4) di alimentazione è disposta in anticipo di 90° rispetto alla prima stazione (S5) di trasferimento e la prima unità (32) di alimentazione è disposta al di sotto della seconda ruota (29) di incarto.
4) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 1, 2 o 3 e comprendente una seconda unità (28) di alimentazione che alimenta un collarino (11) che si accoppia all’incarto (3) interno alle seconde tasche (27) della prima ruota (25) di incarto in una seconda stazione (S3) di alimentazione.
5) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 4, in cui la seconda stazione (S3) di alimentazione è disposta a monte della stazione (S2) di uscita.
6) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 5, in cui la seconda stazione (S3) di alimentazione è disposta in anticipo di 90° rispetto alla stazione (S2) di uscita e la seconda unità (28) di alimentazione è disposta al di sotto della prima ruota (25) di incarto.
7) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 4, 5 o 6 e comprendente una terza stazione (S6) di alimentazione che diversa e separata dalla seconda stazione (S3) di alimentazione, ed alimenta un elemento di incarto alle seconde tasche (27) della prima ruota (25) di incarto in abbinamento alla seconda stazione (S3) di alimentazione oppure in sostituzione alla seconda stazione (S3) di alimentazione.
8) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 7, in cui la seconda stazione (S3) di alimentazione è disposta a 180° rispetto alla terza stazione (S6) di alimentazione.
9) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 7 o 8, in cui, con la macchina (12) impacchettatrice in sosta, il verso di rotazione della prima ruota (25) di incarto è invertibile per disporre in alternativa la seconda stazione (S3) di alimentazione a monte della stazione (S2) di uscita e la terza stazione (S6) di alimentazione a valle della stazione (S2) di uscita oppure la seconda stazione (S3) di alimentazione a valle della stazione (S2) di uscita e la terza stazione (S6) di alimentazione a monte della stazione (S2) di uscita.
10) Macchina (12) impacchettatrice secondo una delle rivendicazioni da 1 a 9 e comprendente un convogliatore di uscita che avanza lungo un percorso di uscita rettilineo ed orientato verticalmente e riceve nella seconda stazione (S7) di trasferimento rincarto (3) interno avvolto dallo sbozzato (10; 33), ovvero il pacchetto (1) di sigarette, da una terza tasca (31) della seconda ruota (29) di incarto.
11) Macchina (12) impacchettatrice secondo una delle rivendicazioni da 1 a 10, in cui il primo asse (18) di rotazione della ruota (17) di orientazione è disposto obliquo, ovvero né parallelo né perpendicolare, rispetto al secondo asse (26) di rotazione della prima ruota (25) di incarto.
12) Macchina (12) impacchettatrice secondo la rivendicazione 11, in cui ciascuna prima tasca (19) è rigidamente montata sulla ruota (17) di orientazione e quindi non compie alcun tipo di movimento rispetto alla ruota (17) di orientazione stessa.
13) Unità (16) di orientazione secondo la rivendicazione 11 o 12, in cui una parete principale di ciascuna prima tasca (19) è disposta obliqua, ovvero né parallela né perpendicolare, rispetto al primo asse (18) di rotazione.