HUT74542A - Electrical vacuum cleaner with a chamber for a dust bag - Google Patents

Description

A találmány tárgya porzsák-kamra villamos porszívóhoz, amely porzsák-kamra hordlemezzel ellátott porzsák befogadására alkalmasan van kialakítva; kívülről textilhuzattal van bevonva; a belső oldala egy rácsszerkezetű vázzal van ellátva; a rácsszerkezetű váz és a textilhuzat között elektrétszűrő van; és egy a porzsák hordlemeze befogadására alkalmasan kialakított, felső támasztókerettel rendelkezik.

Villamos porszívókhoz való ilyen kialakítású porzsákkamra, amely hordlemezzel ellátott porzsákot tud befogadni, ismeretes például a DE-OS 39 11 580 sz. dokumentumból, amely egy villamos porszívót és egy hozzá való porzsákot ismertet. A porzsák nyitás és egy csőcsonkos csatlakozás bontása után kivehető a porzsák-kamrából. A porzsák a hordlemezével a porzsák-kamrának egy felső támasztókeretébe fekszik be. A fenti bejelentésben azonban nincs részletezve a porzsákkamra. Ismeretes viszont olyan porzsák-kamra, amely kívülről textilhuzattal van bevonva, a belső oldala pedig egy rácsszerkezetű vázzal van ellátva, és a váz és a textilhuzat között egy elektrétszűrő van elhelyezve. Szakszerűtlen bánásmód esetén, főként ha a porzsákot nem szakszerűen helyezik be a porzsák-kamrába, vagy pedig nem megfelelő méretű porzsákot alkalmaznak, idővel az elektrétszűrő elszennyeződhet, ami higiéniai szempontból nem kívánatos.

Az EP 0 244 589 sz. dokumentumból ismeretes még egy biztonsági szűrő is porszívók szűrőkazettáihoz. A szűrőkazettának része egy merev, légáteresztő köpeny, amely köpenybe egy papír szűrőzsákot helyeznek. A biztonsági szűrő

egy flíz anyagú, elektrosztatikusán feltöltött zsák, aminek az alakja megegyezik a köpeny alakjával, és a köpeny és a papír szűrőzsák között van elhelyezve.

A találmány feladata egy a tárgyi körbe tartozó, hordlemezzel ellátott porzsák befogadására szolgáló olyan porzsák-kamra megalkotása villamos porszívóhoz, amely kezelhetőség és higiénia szempontjából előnyösebb tulajdonságokkal rendelkezik.

A kitűzött feladatot elsősorban azzal oldjuk meg, hogy a rácsszerkezetű váz a támasztókerettel össze van erősítve, és a váz és a támasztókeret együtt kivehető; az elektrétszűrő a vázhoz vagy a támasztókerethez hozzá erősítve; a támasztókeret egy tartókeretben, amelyhez a textilhuzat hozzá van erősítve, reteszeléssel rögzítve van, és a reteszelés a támasztókeret szakaszainak rugalmas befelé nyomásával oldható. Tehát e konstrukció esetén a porzsákkamra lényegében véve két fő részből áll. Az egyik rész magába foglal egy tartókeretet, amelyre kívülről rá van erősítve egy textilhuzat, míg a másik részhez tartozik a támasztókeret a vele összekapcsolt rácsszerű vázzal, amelyre még az elektrétszűrő is rájön. Ezáltal az elektrétszűrő kivétele és tisztítása vagy cseréje igen egyszerűen végrehajtható a következő módon. A tartókeret és a porzsákkamra támasztókerete közötti reteszelést a támasztókeret szakaszainak rugalmas befelé nyomásával oldják, amire a támasztókeret és vele a rácsszerkezetű váz meg az elektrétszűrő a tartókeretről leemelhetővé válik. Tekintve, hogy a támasztókeret szakaszait befelé kell rugalmas kimozdítani a helyükről, előtte a porzsákot el kell távolítani a porzsák-kamrából, mert különben a porzsák hordlemeze, amely a támasztókeretbe befekszik, megakadályozná a szakaszok befelé nyomását.

A támasztókeret a belső oldalán ismert módon tájolóalakzat funckciójú mélyedésekkel vagy hasonlókkal lehet ellátva, hogy a porzsákot csak előírt helyzetben lehessen a támasztókeretbe helyezni.

Ha a támasztókeret lényegében véve téglalap körvonalú, akkor egy előnyös továbbfejlesztés szerint a támasztókeret hosszanti oldalain, előnyösen körülbelül azok közepén, reteszdudorok vannak kialakítva. A reteszdudorokat a helyükről kitérítve - a támasztókeretnek a reteszdudorok tájéki szakaszai rugalmasra vannak kialakítva - kivehetővé válik a támasztókerethez és a rácsszerkezetű vázhoz erősített elektrétszűrő.

E tekintetben különösen előnyös, ha a támasztókeret kettő darab, lényegében véve egymással szemben lévő reteszdudorral van ellátva. Ezáltal a kiemelés művelete egy kézzel elvégezhető, mert az egymással szemben lévő reteszdudorokat befelé, egymás felé egy kézzel is be lehet mozgatni a tartókerethez való reteszelés oldása céljából.

Ezen túlmenően a reteszelő kötés még olyan módon is optimalizálva van, hogy a reteszdudorok fecskefarok alakúak. Bár elképzelhetők olyan megoldások is, amelyeknél a reteszdudorok például trapéz vagy hasonló alakúak.

A támasztókeret és a tartókeret közötti reteszelő kötés a legegyszerűbben úgy biztosítható, hogy a támasztókeretnek a tartókeretben reteszeléssel történő rögzítésére a tartókeret reteszfészkekkel van ellátya, amely reteszfészkek a reteszdudorokkal illeszkedő alámetszésekkel vannak ellátva, és felfelé nyitottak. A fecskefarok alakú reteszdudorok előnyösen a támasztókeret külső oldalán vannak, és a tartókeretben kialakított hasonló alakú reteszfészkekbe bepattannak. A fecskefarok vagy éppen trapéz alakú kialakítás következtében, hozzátéve, hogy a fecskefarok vagy a trapéz keskenyebb oldala fenn van, a támasztókeretet mindaddig nem lehet felfelé kihúzni a tartókeretből, amíg a reteszdudorokat befelé nem nyomták. Ugyanis felfelé, vagyis a kihúzás irányában a fecskefarok alakú reteszdudorok ferde oldalai nekiütköznek a reteszfészkek ferde oldalainak. Kényszerítő szükségszerűség, hogy a reteszdudorokat a reteszfészkekből befelé kimozdítsák, ami egyébként - mint említettük - csak a hordlemezzel ellátott porzsák eltávolítása után lehetséges.

Amint már említettük, a porzsák előírás szerinti helyzetben való behelyezést a támasztókeretbe az biztosítja, hogy a támasztókeretben tájolóalakzat funkciójú mélyedések vannak kialakítva. Avégett, hogy maga a tájolóalakzatokkal ellátott támasztókeret is csak előírt helyzetben kerülhessen a tartókeretbe, a konstrukció tovább tökéletesíthető azáltal, hogy a két egymással szemben lévő retesznyúlvány és a tartókeretben kialakított, hozzájuk rendelt reteszfészkek páronként különböző méretűek és/vagy alakúak. Ezáltal a támasztókeretet csak akkor lehet behelyezni a tartókeretbe, ha összetartozó reteszdudorok és reteszfészkek kerülnek

egymással szembe, amelyek össze tudnak pattanni. Ezután a porzsákot is be lehet helyezni a hordlemezével az előirt helyzetben. Ha a támasztókeretet mégis rosszul helyeznék be, akkor minimum egy reteszdudor nem tud bepattani a felé néző reteszfészekbe, és a támasztókeretnek ez a szakasza továbbra is befelé kitérített helyzetben marad. A kitérített helyzet megakadályozza a porzsák hordlemezének befektetését a támasztókeretbe.

A találmányt egy kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon az

1. ábra egy találmány szerinti porzsák-kamrával ellátott villamos porszívó nézetrajza (a porzsákot tartalmazó porzsák-kamra kifordított helyzete szaggatott vonallal jelezve van); a

2. ábra a porzsák-kamra és benne a hordlemezzel ellátott porzsák perspektivikus részrajza; a

3. ábra a porzsák-kamra felülnézete (a porzsák el van hagyva); a

4. ábra a 3. ábrán IV-IV nyilakkal jelölt metszősíkkal felvett metszet, pontosabban nézet és kitörés; az

5. ábra a porzsák-kamra felső részének perspektivikus rajza (a porzsák el van hagyva; a porzsák-kamra tartókeretében ülő támasztókeret rugalmas szakaszai befelé vannak nyomva); és végül a

6. ábra az 5. ábrához hasonló ábrázolás, amelyen azonban a támasztókeret és a hozzá erősített rácsszerkezetű váz meg az elektrétszűrő éppen a kívülről textilhuzattal bevont tartókeretből való kivétel állapotában vannak.

Az 1. ábrán látható villamos 1 porszívó kézi készüléknek lett tervezve. Az 1 porszívónak van egy 2 háza, amihez felfelé egy 3 készüléknyél csatlakozik; a 3 készüléknyél végén egy 4 markolat van. A 4 markolat és a 3 készüléknyél közötti átmenetnél egy 5 kapcsoló van, amivel az 1 porszívót be és ki lehet kapcsolni. Az áramellátás egy 6 csatlakozókábelen keresztül történik.

A 2 ház fel van osztva egy 7 motorházra és egy fölötte lévő 8 porzsák-kamrára; utóbbi egy 9 porzsákot fogad be. A motoros fúvóegység nincs ábrázolva.

A 9 porzsák a 7 motorház felé néző oldalán egy 10 hordlemezzel van ellátva, amelybe a motoros fúvóegység levegőfúvó csatornája egy csőcsonkkal csatlakozik be.

A 7 motorház alul egy 11 csőcsatlakozóban folytatódik, amely biztosítja a levegőcsatlakozást egy 12 szívófúvókához.

A 12 szívófúvóka lehet úgynevezett kefés szívófej is, aminek a szívótorkolatában külön hajtással forgatott kefehenger van.

A fúvóegység motorja alulról felfelé dolgozik, következésképp a port szállító levegőt a 7 motorház fölött fejjel lefelé elhelyezett 9 porzsákba nyomja.

A 2 ház keresztmetszete végig hosszú téglalaphoz hasonló alakzat, aminek a szélesebb oldalai kissé kidomborodnak, és a keskenyebb oldalai ugyancsak. Az 1. ábra az 1 porszívót a szélesebb oldala felől nézve mutatja.

Speciálisan a 2. ábrán látható 8 porzsák-kamra lényegében véve két részből tevődik össze. Egyfelől egy 13 tartókeretből, amelyre kívülről egy 14 textilhuzat van rádolgozva. Másfelől pedig egy a 13 tartókeretbe befekvő 15 támasztókeretből, amely alul egy kosárszerű, rácsszerkezetű 16 vázzal rendelkezik. A rácsszerkezetű 16 váz beépített állapotban (lásd 2. ábra) azonos helyzetű és közel azonos méretű, mint a 14 textilhuzat, és a feladata az utóbbi merevítése. Ezenkívül a 16 váz a teljes felületén be van borítva 7 elektrétszűrővel. A 17 elektrétszűrő a 15 támasztókerethez van erősítve, mégpedig annak az alsó oldalán kialakított 18 hornyába. Mind a rácsszerkezetű 16 váz, mind az arra ráhúzott 17 elektrétszűrő egy 34 feneket is képez.

A 7 motorház keresztmetszetével lényegében véve azonos keresztmetszetű 13 tartókeret a 14 textilhuzattal ellentétes oldali részén, mégpedig az egyik keskenyebb oldalán egy 19 fogantyúval van ellátva, aminek segítségével a 8 porzsákkamrát a munkapoziciójából ki lehet fordítani egy másik pozícióba (az 1. ábrán szaggatott vonallal jelezve), amelyben a 9 porzsákot, stb.-t ki lehet venni. Evégett a 19 fogantyú segítségével előtte oldani kell egy a 7 motorházzal való reteszelést (nincs ábrázolva). A 19 fogantyúval szemben lévő keskenyebb oldalon a 13 tartókeret értelemszerűen egy kifordítási 20 tengellyel van ellátva, amely a 7 motorházon lévő két szemcsapágy-persely (ezek sincsenek ábrázolva) között van tartva. A 13 tartókeret két hosszanti 21 oldalán, rendre középen, egy-egy fecskefarok alakú 22 reteszfészek van. A fecskefarok alakzat szélesebb oldala a 14 textilhuzat felé esik, és a keskenyebb oldalánál a 22 reteszfészek a perem felé, vagyis a 13 tartókeretnek a 14 textilhuzattal ellentétes oldala felé nyitott. A 2. ábrát tekintve úgy lehet fogalmazni, hogy a 22 reteszfészek felfelé nyitott. A 13 tartókeret belső oldala sima felületű.

A 15 támasztókeret keresztmetszete a 13 tartókeret keresztmetszetének megfelelően van megválasztva, vagyis a 15 támasztókeret - amint a 2. ábrán látható - a 13 tartókeretbe be tud feküdni. A 15 támasztókeret hosszanti 23 oldalain, hozzávetőleg azok közepén, fecskefarok alakú 24 reteszdudorok vannak, amelyek fecskefarok alakja követi a 13 tartókeret mindenkori 22 reteszfészkének fecskefarok alakját. A 15 támasztókeret hosszanti 23 oldalai rugalmasra vannak kialakítva. A belső oldalon a 15 támasztókeretnek egy 25 fenékpereme van, amely a felső éltől mintegy 15 mm mélységre van. A két keskenyebb oldalon ez a 25 fenékperem tájolóalakzat funkciójú 26 mélyedésekkel van ellátva; a 25 fenékperemnek azon a keskenyebb oldalán, ahol a 13 tartókeret 19 fogantyúja van, egy darab 26 mélyedés van (középen), míg azon a keskenyebb oldalán, ahol a kifordítási 20 tengely van, kettő darab 26 mélyedés van (a 15 támasztókeret képzeletbeli hosszanti középvonalától kétoldalt egy-egy).

A 24 reteszdudoroktól kétoldalt, de a hosszanti 23 oldalak belső oldalán 27 reteszorrok van elhelyezve, amelyek felfelé mozgás ellen zárnak.

A 15 támasztókeret alsó peremére körben egy kosárszerű, rácsszerkezetű 16 váz van ráformázva. A rácsszerkezetű 16 váz - amint említettük - be van vonva a 17 elektrétszűrővel, amely a felső szélénél fogva egy 18 horonyban van rögzítve.

A 18 horony a 15 támasztókeret aljából lefelé kinyúló 28 szoknyában van kialakítva.

Amikor a 15 támasztókeretet behelyezik a 13 tartókeretbe, a 24 reteszdudorok a 13 tartókeret vonatkozó 22 reteszfészkeibe beugranak, ahol - a 22 reteszfészkek fecskefarok alakú kialakítása folytán - közönséges kihúzás ellen biztosítva vannak. Ebben a helyzetben a 15 támasztókeret és a 13 tartókeret egymáshoz tömítve van egy körbefutó 29 tömítéssel, amely a 13 tartókeret belső falába fixen be van helyezve.

A 8 porzsák-kamrába behelyezendő 9 porzsák - amint említettük - egy 10 hordlemezzel rendelkezik, amelynek a körvonala alapvetően követi a 15 támasztókeret körvonalát. A 10 hordlemezben egy kerek 30 nyílás van, amely a 10 hordlemez beépítési helyzetében - lásd 2. ábra - a 8 porzsák-kamrának abban a felében van, amelynek a szélén a 19 fogantyú található. A villamos 1 porszívó üzemi állapotában (lásd 1. ábra) ebbe a 30 nyílásba egy csőcsonk (nincs ábrázolva) hatol be, amelyen keresztül a beszívott por és piszok a 9 porzsákba van szállítva. A csőcsonk és a 30 nyílás közötti tömítés céljából a 30 nyílásba egy gyűrű alakú, fésűs 31 tömítés nyúlik be körkörösen. A 10 hordlemez hosszanti oldalaiban, mintegy középen, egy-egy 32 markolatnyílás van kialakítva. A 32 markolatnyílások a sarkaiknál trapéz alakra le vannak vágva, és a 15 támasztókeret belső fala felé nyitottak. A 9 porzsák kivétele céljából a 9 porzsák 10 hordlemeze átmarkoló fogással középen kényelmesen megragadható, és a 8 porzsák kamrából ill. a kosárszerű, rácsszerkezetű 16 vázból kiemelhető. A 10 hordlemez keskenyebb.oldalai ezenkívül trapéz alakú 33 nyúlványokkal vannak ellátva, amelyek alakja megfelel a 15 támasztókeretben lévő 26 mélyedéseknek. Beépítési helyzetben - lásd 2. ábra - a 9 porzsák 10 hordlemeze befekszik a 15 támasztókeretbe, azaz a 10 hordlemez a 25 fenékperemen ül, és a 27 reteszorrok alá benyúlik. Amennyiben a 15 támasztókerethez képest a 10 hordlemez előírt helyzetben van, akkor a 10 hordlemez 33 nyúlványai bekerülnek a 15 támasztókeret hozzájuk rendelt 26 mélyedéseibe.

A villamos 1 porszívó a 7 motorház és a 8 porzsák-kamra közötti átmenetnél ismert módon egy biztosítószerkezettel lehet ellátva, amelynek a lényege az, hogy a 8 porzsák-kamra zárt, üzemi helyzetbe (lásd 1. ábra) való visszafordításakor a 9 porzsák 10 hordlemeze például egy rugóval előfeszített pecekre vagy hasonlóra erőhatást gyakorol, aminek következtében zárást akadályozó retesznyúlványok elmozdulnak, és a 10 hordlemez 32 markolatnyílásaiba be tudnak lépni. Ám ha a 8 porzsák-kamrába nincs behelyezve 9 porzsák, akkor a 8 porzsák-kamra visszafordításakor az említett pecekre semmi nem gyakorol erőhatást. A 7 motorház elfordítható retesznyúlványai zárást akadályozó helyzetükben maradnak, és a 8 porzsák-kamrát nem lehet visszafordítani teljesen zárt helyzetbe. Ez a megoldás tehát garantálja, hogy ha a 8 porzsák-kamra a 7 motorházra teljesen rá van zárva, akkor biztosan van benne 9 porzsák.

Szakszerűtlen bánásmód esetén vagy ha nem megfelelő * * ·· · ♦ méretű 9 porzsákot használnak, a 17 elektrétszűrő elszennyeződhet. Tehát szükség lehet .a 17 elektrétszűrő cseréjére, amit következőképpen lehet elvégezni. A 17 elektrétszűrőt a rácsszerkezetű 16 vázat tartó 15 támasztókeretnél fogva kihúzzák olyan módon, hogy a rugalmas kialakítású hosszanti 23 oldalak P nyíllal jelzett irányban történő befelé nyomásával (vö. 5. ábra) a 24 reteszdudorokat kitérítik a 22 reteszfészkekből. Ez azonban csak akkor válik lehetségessé, ha a 9 porzsákot a 8 porzsák-kamrából előtte eltávolítják, mert különben a 10 hordlemez megakadályozza a hosszanti 23 oldalak befelé nyomását.

Miután a hosszanti 23 oldalakat benyomták, és így a 24 reteszdudorok és a 22 reteszfészkek közötti reteszelő kötést megszüntették, már ki lehet emelni a 13 tartókeretből a 15 támasztókeretet felfelé, a Z nyíllal jelzett irányban (vö.

6. ábra). Ezzel a rácsszerkezetű 16 vázra húzott 17 elektrétszűrő hozzáférhetővé válik, és meg lehet tisztítani vagy akár ki is lehet cserélni.

Amint említettük, a 9 porzsákot ill. a 9 porzsák 10 hordlemezét előírt helyzetben kell behelyezni, mert különben amikor a 8 porzsák-kamrát visszafordítják az üzemi helyzetébe (lásd 1. ábra), a 7 motorház oldali csőcsonk nem tud behatolni a 10 hordlemezben lévő 30 nyílásba. E követelmény miatt viszont azt is biztosítani kell, hogy a 15 támasztókeret a 16 vázzal és a 17 elektrétszűrővel együtt szintén előírt helyzetben kerüljön a 13 tartókeretbe. Ez például úgy biztosítható, hogy a 24 reteszdudorok és a hozzájuk rendelt 22 reteszfészkek páronként különböző alakúak és/vagy el vannak tolva a középponttól. Ha ezek után a 15 támasztókeretet rosszul helyezik.be, a 24 reteszdudorok - helytelen pozícióban lévén - nem tudnak beugrani a 22 reteszfészkekbe, ami az 1 porszívó használójának egy olyan optikai jelzés, amiből azonnal látja, hogy nem áll fenn az előírt helyzet. Ekkor egyébként szintén megakadályozva van a 8 porzsák-kamra üzemi helyzetbe ((1. ábra) való visszazárása, mert vagy kiáll a 15 támasztókeret a 13 tartókeretből, vagy a 15 támasztókeret hosszanti 23 oldalai továbbra is rugalmasan befelé térített helyzetben vannak, és nem lehet 9 porzsákot behelyezni. Amint említettük, a villamos 1 porszívó el lehet látva egy olyan biztosítószerkezettel is, amely megakadályozza a 8 porzsákkamra visszazárását, ha nincs behelyezve 9 porzsák.

Claims (5)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Porzsák-kamra (8) villamos porszívóhoz (1), amely porzsák-kamra (8) hordlemezzel (10) ellátott porzsák (9) befogadására alkalmasan van kialakítva; kívülről textilhuzattal (14) van bevonva; a belső oldala egy rácsszerkezetű vázzal (16) van ellátva; a rácsszerkezetű váz (16) és a textilhuzat (14) között elektrétszűrő (17) van; és egy a porzsák (9) hordlemeze (10) befogadására alkalmasan kialakított, felső támasztókerettel (15) rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a rácsszerkezetű váz (16) a támasztókerettel (15) össze van erősítve, és a váz (16) és a támasztókeret (15) együtt kivehető;

   az elektrétszűrő (17) a vázhoz (16) vagy a támasztókerethez (15) hozzá erősítve;

   a támasztókeret (15) egy tartókeretben (13), amelyhez a textilhuzat (14) hozzá van erősítve, reteszeléssel rögzítve van, és a reteszelés a támasztókeret (15) szakaszainak rugalmas befelé nyomásával oldható.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti porzsák-kamra (8) villamos porszívóhoz (1), amely porzsák-kamra (8) hordlemezzel (10) ellátott porzsák (9) befogadására alkalmasan van kialakítva; kívülről textilhuzattal (14) van bevonva; a belső oldala egy rácsszerkezetű vázzal (16) van ellátva; a rácsszerkezetű váz (16) és a textilhuzat (14) között elektrétszűrő (17) van; és egy a porzsák (9) hordlemeze (10) befogadására alkalmasan »·· kialakított, felső támasztókerettel (15) rendelkezik, amely támasztókeret (15) lényegében véve téglalap körvonalú, azzal jellemezve, hogy a támasztókeret (15) hosszanti oldalain (23), előnyösen körülbelül azok közepén, reteszdudorok (24) vannak kialakítva.
3. 3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti porzsák-kamra azzal jellemezve, hogy a támasztókeret (15) kettő darab, lényegében véve egymással szemben lévő reteszdudorral (24) van ellátva.
4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti porzsákkamra azzal jellemezve, hogy a reteszdudorok (24) fecskefarok alakúak.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti porzsákkamra azzal jellemezve, hogy a támasztókeretnek (15) a tartókeretben (13) reteszeléssel történő rögzítésére a tartókeret (13) reteszfészkekkel (22) van ellátva, amely reteszfészkek (22) a reteszdudorokkal (24) illeszkedő alámetszésekkel vannak ellátva, és felfelé nyitottak.