HUE030658T2 - Belsõ burkolat alkatrész betéttel egy légzsák befedéséhez és eljárás a belsõ burkolat alkatrész elõállítására - Google Patents

Description

m * S'Η* "*Κθϊ \'\Ικ' ^ ν^ρ u i , νΛ * ' s ' *ΛΚ Bt'' Γ« *4 ; jj g ES BU \Β Λ \ Μ I Λ

UUHkOl ΛΓ AiKUBI s/ 11 <\At Ut'\$ARA A találmány tárgya egy beled btnkokb alkatrész betéttel egy légzsák ikrére sí: I. ie.ésApt^í tárgyi söre szmmi Kdknnzbkkei. valamim s belső borkotal alkan-ész előállítására szolgáló eljárás s ;2, igénypont tárgyi kese -:«;-fj ΊΙΖ'ΠιοΛί' vOÜSÍ H'í mí'H> s \ í'X<^ , i« i \ 4 κ mm !z<! l V p V ' H \( KHi s/0) t.0 N< s{ \t ^ v e kí i n \* sov k JO sgs ’'vSiív' H indt légzsák fedővel. A légzsák fedő o; agába foglal egy leg·?.sí-k iédmemexí erbsitéákeni és sesIán,\vedelt<?A.ént, A légzsák íe'dóíemtzt közvetlenül az idoairész: hn-mázas· fols-amam során formázzák bek a légzsák ledone. A íegz ak Adok o ' AH * e (b> ‘t* t u» om el* s ué üybuAiti .».itía»y»gb<Sb: arai áíkdbm.«n:»<. högy {'elvegye a {bima?.é:ó to ív smut alatt fellépő zsugorodást <4 hötágisiási teszSlíségeke· \ Wsl ' u w i5vl\ Κΐ Λα a vVos s .iM<«kn ;\4 ·»/ «ί^ , cts < egy Ibcssiftttta fedőid ás egy lécsatoma modullal egy légzsákhoz:. .A Idcsatorna tnmlui e.s a töftsatonta ledéi mngul-bit foglalnak egy ASuklöpáot túrán, lót betöltő.. nnbmyeggai körbeieeskendereti sA>vog anyag.!)!, b«v tépő» ,1 ss<· bet. ve léc/ k kik um ' !" η o Ver á\k 1 löréne kdoké-nít r ds” n s<° > \ kW) Αΐ,ο da' Má \i s.amu műdül·)·; ionos szcnm j vason arvapot epv athtt} távúd kell mgzi vm a mvug ki veakadásának megakadályz-zásárstv tűmkor a légzsák robbartásszierü kinyílásakor \ g\ f'kae o>ác A i,>\ "-4 a' tos bK ' 44<" vt i 'ka I Td Ί4"4 AI e akd In' i m' ea>. *eí5'\m« vtld)'tkTv kiOXi'i \'V !k tv Λ ke smeve· teg'A)a ideitjasa k igs anus lisasbk'xmsági rendszeréke*. A Dk Hí !>0!2 01 > Ob? AI számé saahadídml leírás egy ídbkéíegd Iwkold réseíöl ír, vrdamlfil egy eljámsKÜ tofebréíegu burk<d6 tész. elAáHIíásálktá, A klasazikas szkvbn seyagokiísk alig vaa mn:i)as!abii)i|sdky:liic kdrlseíeeskenvlezési eljárásbsa, A kereAedekií k»gaSomb<m kaphaíé műanyag szbvőft anyuka! esskkspáa! és szdáííkvéáekfti ígnkeió eliáíásám medmaiksis&amp;n keíjji^^irll». .Az Ismeri voadknrkoka·, amik például saeglélelaek eg> deker lemez vastagságának az Ismert eljárásak során a Íd)'ÍAOecSxkeíRl|gés?íei iUiy«ömea!esem keli kutasd, A tukdmvsru célja annak a pmhlem'ank η)ηρ<5ΐΑΝΝ^η I)' >'' Agy'.'4, s.vek'km . Iosv. d\tn az a'a\ l ι?ί<> ssag m ab maként Khel s-gyszeröbbe» elkdl-mnl megfelelő íinsaeekbe? A problémai a találmány m-tim v-gy olyan, légzsák Ikxlesére alSalinias,. beálltéi dlátod belső burkoké ekaá'észe szel oidotmk meg, amely a? I igeoypom tárgy 1 kke sz.erlit(i sclleinzokkel éndoSkezik, s anonim a bdse bisrko' ko ,dkaíi ész előállítására szakáin, a ti: lgem>noril szerinti jellemzők kot reodelkezáetiéiacaak tllönylk kivirdi alakok a mindenkori allyénypotookban sannak megadta \i ds s anátí zás o t. ν' \ > i svoesrnen ven ej.). o..:w.vt! eLoi4"' mdakíi^ikAesaíontaja es a légzsakinv egy lédele annnek rendeiknese. bogy « belső burkolat aikairészboi ktknési Irányba kilépjen Á tedo legalább szakasztonkcea sneg "SO eroatbe egy< a légzsák tele- ?mzö Ijembei. .A kílédspány szorlbl &amp; beiéi legalább részben bőre lágyuld műanyagból áll, A betét és a szerkezei! elem is iígysbállbbz: a boré lágyulö mb·· •anyag csoponboz tartozó nriknyagbékkészoi. •\ tdalínaoy sznrmt ·ι beírt egv onrn.‘ig.ábae stabd Mstooe",-\ tn>: termikus alakítással ddaltltbatö. .A talált nans szedral bélés aotomstízálntíi bebelyezheidegy ftikrsbntb szersiátaba, és ott nem keli -oei. ban Ikusan rOgzsíe-nt .A szerkezeti <· '»» t v to» η , \<\h* l,ν' x mí te > mn w'b' s' tckx es ctybutvin u'i; A ci » Άα1 -t Ι»«*Λΐν but, usuelyttk e*y légasák szabályos kinyílásához sxUkségesok. Ax snysig-kootpaidztiüás biJSto^itja * kohexsOs kapestdatot példást! 5 beiéiben lév£ szövöd anyag <h, ,¾ ííínóe^mksrti.-j*kmihefö.ssÍ*ík-ea!oU elem között. A AísA;· cjék isíiegs:|a^s kö.lts%«}ösyök3i'«l^;> Csökken a. s&amp;££Z£$gi*rt fémlemez erfcsitáshe* k#esl« és kisebb teke*-Aeáefi&amp;ég áll szemben a légzsák gyors: khdiásá vél. A száltíröshds slAoyd n szükséges $*llá»fcwé<ldemre vőüatkoxőan anéiköi vü».n&amp;k klhav^y*. .k<^> .<*8kaég len sa KÜi-zgy--ke xtí»hz\iA v <* v>v>uif λ v* u > mese* e . - n?\ v ka. b« 0' i '' Wt ete-..p va \ sh a beiétet;; axeikezeti ckmi'v, ka a légzsák iobhMiltszedkm nyák hl. á -αόηηά»·» szerinti bcisA burkolat aikaft&amp;xck t:tn,dm8?hatoak egy* vágj többrészes isgzaák ?ediöákeig:é§: étt-- óéi fogva rugabuasabbak a műszerfalban. az oldalborüásbitn es a teherautók tartóoszlopai Körüli kíiiönüseií szilk térülőtökön lóvd le^isákok l*fctde*el-o< Λ találni.!)», .-zamti hoko hurkok»} alkaréi alksimísa vatasaiys használatos Mthzttrfai szerkezetbe, példaal srcmcs&amp;h ragasztott ás/vagy habosított széfteetbe való bdwlyezés- re.

Az egyszer» geometriája betét tehetővé teszi meghatározott zsanér vooalaksiak a ütiáhnány szedni fröocvöniésl e'Atüs á,,tt .sViwőtez ! e.Zxed'. ~>u\/Zsas o ^ > a! m'z tv oévd őnem- í aKelét A tatáimaity esytk eíorozos ht.oeh .tlahta .zeuot» beh-N hothobo .ékat50,> betétén \ hete hgyutő man-vae,. : pÍ{tAi|Í:iéiSi házéi a fsösayaggas kőü>-éghaiekonyao és a kívánt minőségben lehet előállítani szerkezeti elemei e·, betétet. A taiaünány szerinti be lse hurkolni alkaré·! <; találmány szemül kixíieií alakjának megfelelőm a betét aráiké érösikü, kíflnoősen sz-Mőtt anyaggal, hé lés és-vagy kekké anyaggal ean «rósirvo-A szálas anyaggal történő megerősítés térés alien stabilisába a betét. A íahilraáoy szedni! belső borkoiaf alkatrész egy taláhnány «érinti kiviteli alakjánál szálak eWagy végiéi éré-tett sr&amp;lak, például üveg··,, atusnkk polipropilén-, juta- és/vagy szénszálak erősítik legalább részbe!! a hetét míi-anyagát. \ t,ít.íbn.í,‘5s -ee tK^b üers.ü.' alk.s'w. ess enábh: ''l-v-vos kMeee <éa\éi esviebeé s hetet el s.n évse egy, a kilövési irányhoz képest kérésziben eiromiereb fedőiéiké, és a kébvésirans meméü éles.beit vléélfeiiéb Küldnesv·} < \ V \, ·, küNoi ü ,, >n·· o·- ..k'víí ν-,-,/η vsa > \- slv, a 'edo s .. k Kki síU'scm 'rentbn^ illesziets f»»kti, a laiüimáoy sretabi katKsolatokhatt a szerkezeii eletmitel, olyan Aigzitó sz3k3.sz.kéi)t botnak, ami mars küese ', v ns>.,>χ éüüMn-.nkník, írni- ,s get<n retegenkeoi lesvksséiio/ xeteibetnenek I zanai no ésen iratét biztonságosan be vsin ágyazva a szerkezeti eieinhe, kSifinöset} a löcsatoroába, \ t.éébn.no sA'orsü K'Uo biífko'zt iikore-n i.o.énMns νο’Ί kiviüli üik;.-,rné· neeiekkvo o tvb'i -; '.»' íátsa iegsiább egy iepóibllel. Κϋ1ό»ο.·νη előnyösen a lepődi! a iőesAorrsa kilépő vege tele- fordítva van eiten·· íiezse. A üiSáhnihvy ·.,·,.vsnf a tepőiü! oi*gbii?ürn.-ei; hossza «nsr a szövdit anyag alakítási folyamatánál be»n* van a betét beit, és ez alátámaszt egy meghatározott esukioroinééü. A tépőlüi niegetigedi tréndenek előtt a Sedtd ktíépé-set a kilövési sriioybok aftelktil, hogy a fedél mar nydoti lenge, A találmány szerint! belső burkolat olkáirész egy további előnyős kiviteli ahkfának süegíeidően beté; az alakító» ,-oían egs ogvenakkora x.;SÍ<íg\,ígn, r-üe-t-·e mösegsi \ afoot !evo bele->xek 0--10, é- s xgy s,éO\ an.égén o'-.geivtsh.» b.'Hsléü i alku» kokn-os,»'» a is»<M |; i-etets'» I,'. a bei-ü i heHé-binkíé it it h.'őw,! isi- \.» -tgvzgxt d»-kot leon-í.tiek oauktojokent mokődik. \ íA JtM \ s *'íi 1 b k'.'* vl ' t í 'in dvíixO xx>.\ SaSs 'v»»':ás J \>í v'x V,-. i:rfKÍUs Isf^gyMlM asptg: a tetképzéiétats: le^ss^^p^sseíf^l^íí^-^étCsiíáteSKsimíí'étc^ párhatrautsssan fedi egymást egy bely tm ,M bálái alkatrész-egy? WÍÉ:;«l8|p kiviteli .aiágáttafe |fáÉ . rasappantyő tvátF^P lü.alákft. 8á*£5f»f#yö klsiiskitásliozs Ijeláibtts fel vm a&amp;Étóva ,®|gr -.t^siimasl: %-iÍli; «ips -esnklo e'efflfflsl ipár&amp;azamsrsarh t»»#meks:ÍM két téjj&amp;fiil· ikőztÉéfe&amp;zépgb. Λ Má«^pmrií«í:-:fee^SIWeötó · alkatrész mvábbtrbilsiyis * tépövanal legalább a légzsák felölt otó»M lézattil kerül Maiá&amp;ifet 1.^;%m-l4^^áí^b8^vilérfa.:megfcleH;li||S:i«|íii^Wíé^bfölM^és«-:«tí®< "<k abigtoáikh ^gMsksílöts m&amp;ths»· s. hétéiért keresztit· ep.áiáfjíSfk aséUsüí,·l«fg$ »®isáíááíiiM^áM megséHSSbeíme .A találmány smiikl::fealsí>:b?.srfe«las alkali egy alakjÉt#*·.« tagonként inmgtálvn van mk » ^ m < }>b s\ s tsassmi, pié!áá#.k:láisé'ftlfeil» $$&amp;(«*» í!MH.:m agy, a légzsák ktiövés arányába igazított löcsaiamÉMIá!' ezen a &amp;bnWftrfeülye. •Egy találmány szenet! elöttvös «Hibásnál ör*f6-st légzsák mnsi®k: *m a' tzüő, brKk«y>-M^k«: ezetyeíluyb* kiviteli alakjának megtelek»™ tszövsött anyaggal nmgeibsÉM, és ezzel tötbs ellett biztosítva, A. belső htttAőlsb alkatrész egy tááitaÉapwátó «tett* a beiéi»! egyőft s bPcsöntósvel: ÍIAkIsí. A saSáitisáíty szemű eljárásánál a belét smomatifeasanjut a fttJcesöntölbmrá^-is-teÖtoöíá^yextei: iA: taiátósty szenníl eljárás égj előnyős kivitelilegalább a.&amp;8v*iike^^^ik8v«tlfe:egymfc:;® eljárás vöéáíh: v a betét előállítása :v ^j'ÜÍetiét >i a hetét heh s\, \.v e,,- ívg^-tk -,g> \otote > az. öíttölbrma bezárása, a sacrUveu eletn fröccsöntése, ahol a befecskendezett műanyag a betétet kgshoh rgs/bva elét t, előnyösen legalább eg'.· oklairtM körbeveszi, miáltal oz azonos műanyagok kémiai kötésbe kerülhetnek.

Egy, a hetemé; alkalmazott bére Agyaié msfemyitg áltál megengedett átalakítás a/ elftfm átázás alatt leialo*··' :tesKÍ:b betét íSiUtemá^ílsíáiii-· éjelt-eti Ir^ggábtáö Asrmábá. A találmány szerinti eljárás egy további előnyős kiviteli alakja szerint a ftbcvsönié? előtt, a tWkesösíés:ábí! ás/vagy a fröccsöntés után. egy betétibe kertit bevezetésre a v/ortoen elem szátokra e/aVetdoij tandüt bölyte, iépidfebg. ilgasik iáíbbáítsfe Agy: éleiálÉt.

Az egyszerö geontetrtáiu hetét Ábelévé tev-o Ilyen Irőeesöaiét.» eljárás alatt ibeghatar-vot! zsattér:^rtálátek· , g\,,' t etet bee >liesí kedo n< m '' itn 'ioísv >\ '•, gitx \\ \ ei 10 í ό > he \ he let A találmány s/erbui eibállltás: eltáras egy további ekmyös kwuels alakja szerint ezt követően a íföee;-:ö!tkónél « te o stM>k'S lk<f ·, e„X v ;<k' -Λ' » S'.O h, s> 5 t*'· ; >'n,tv b,v«se >>- ete v, ,g, v χν- κ "Oi x-vitebe, kiílönbseo «iényb-tsn egy st ..gat,;'; vagy H alakit ex.ippmUyó kiaiakitássinsz. iegsiáho ege Ságótbikil oiAtnamtms&amp;iS ékAágy ebissteAiési yi: tb|>öilii közAtá kbzápss blr^&amp;^áü. &amp; légzsák .felé mézb okiak; iák AAbyeíkeszAbbeít st ktikimátiybbámm, a M Ibráksrt: szs miliő fekvőiéi:: álilí:tstíf iisogével -mnisijbfe be kiaéiábbtAfe A/orsos részeket azonos hivatkozAs! számok jdidth. Az áíláílKfeifeg mfeu mmminden ábrák v&amp;iannmnso nr vaskosabb szám feltüntetve l, #m egy találmány uerinfi belső burkolat alkatrés* egy első kiviteti alakjának vázlatos metszeti képe, egy betéttel. egy tépőmiJei <U alákő csáppgptyövtsO és hmmsttíd, a S; áBp egy találmány szerinti belső ki»kglp:álka»#í egy vlgktos metszési I épe, egy betétiek kél tápőfötiel tH ate esappmuyuvnlh a s ábra se i . vagy 2. ábra szerinti metszel Mayyllott'áÍ>)fá«olása a sépOSbi körük s Á- Ate «vj t.ö.dmtms permis Khv ináknkit alkane»./* alulról mufcfö vA·' ofe* a belei * IViwevnvk tszetnléltefösere, egy szerkezeti elep Ilikéi kbllk lbfápls' boiéttek p: fejősA; a -I. ábrán betntitaioft «rerfcexeti eíéfpa behelyezett betéttel,# felfedj zz 5. ábra serial» szerkezeti etem t.tviatt képe felülről, ahol a belet el van takarva. a f; Slim; a/ I ábra szerinti első kiviteli akik egy metszeteitek sematikus ábrája, nyitoti U alaké csappantyúval és kilépést iég./.sákksk ás a I, Síim egy találmány ansrimk hasno/ost belső burkolat alkatrész. egy harmadik kivédi alakján keíwfel ke Sí PH metsz, s ν,νΡ,'Ν fem,, k«v nőikül egy beteltek egv tepoiuite? a* alakú e-appamwofei Az i. és a 3 - ?. ábrákon egy találmány szeriotl imteö burkolat alkatrész egy első kiviteli aíakts látbaiő. Bgy viszonylag vastag 23 tegzetek 21 fedéllel diáiéin Pötergépjársjudteo lévő, 30 belső fenrkoiabtei vms %zé> ami habosított ég>aev<vut „Stevb" kárpittal vau borítva A légzsák S kilövési irányban léphet kk ahol a-nyilott 21' ledé-hi ni. í -két áfe,m\net Italt Mo'deoekehétk^d m I λ! o ,tauUt) azoob m'í 22 légzsák össze Km hajtogat·.,; az U alakú'.'s&amp;ppstüyókéta kiképzett Ή fedél alatt. A 2:2- légzsák á jósltai behe·-jében egy 2o szerkezeti elsutan-l »«n lefedve, amely a 32 légzsák felé s#ző oldafeb egy iOfeítéiSói vup tségetd-«live. A 3.2 légzsák kioldódás után r^bbanassaerüen jut egy 23 lőcssornáti át a jármő befeejébo. A 20 szerkezeti detunes ezért vartntsk azS kik'oési Irunv mentán-'1. (alakított, 3fe 3? kilépő vegekkel vlsátott 34, /5 iáim. A 10 betétnek tasfeek közbit v«n egy t4 görbülettel «talmit, a 2(1 szorkez-eo elánt külső körvonalához illeszkedA: 12 fedőtöké ami lényegében az S kilövési hányra kerevsben van kialaklfva A lényegében derékszögé 1.2 fedfe-pd kdkö szélein a 22 légzsák irányában egy i I hátfal és 12 okfelfalak vaunak lényegében derékszögére alaktty-vi.i. tniáital ezek az S kilövési iránnyal szentbe vonnak iga/ttva Λ ’ti Intet 0' vgyfe el o .«> kor n se„en ossxí. s^n kotx^ teplább α I * basts ,ο,Ο atiapoli&amp;ja &amp; 2d syvfeezétl eienirovl, írből a islálmsoy szerint* snr,sg kompatibslitá's tn-att snyngvegzödés van kialakítva A Irt bek'sneK von vgs '' tépdíute « ; - nwisoos oü&amp;kv'» uíz i, sfe'sn tjalm'. eno unnak fe lekp.. vege fe;e ssi-

P'iddSR -ZT; zgs Kis.!'!' SiHig.üV.O SZO\ -' Síin, Ivígs' bi 'ÍÍHOsiS üZ P Siska s'sOOpa, U« k'k'rVve", kíítj ÖP előtt i'nnc-h időben -örtémt lefed.-.vős se anyagvastagság, és a 30 szerkezeti elemben levő iőfepövonaiak btzto-sitfák, arm-évok ő:,;z.v vaunak harg.bva egviuássoi %v a szerkezet! ebre vaMagsagn a birzódH fölött evökkr n 0. ébni). Bár kiiSömfeen 4 ábra és az Λ áh a megmutatja a betét bebdyaaisét “ -Ö szerkezeti elembe, ténylegesen szern han n ktlálmánv szerinti ehnlHtúvs eljárás szerint n 10 beké egy alakítást folyamatot követi*;n a 22 légzsák egy spit nem ábrázolt | uttój^a seréi rs, és Vv,után a 20 szsartteeett dentet &amp; H> innét körül legatább »>i*t«Jr*3 kurhuön-

Claims (5)

1. í.&amp;. SklejíkíésOi u Só n:s>őy<malat b«!líhöl: Séms'd atskSíják k; 3 20 szerkőre?! i:k-:3Tftbi-'s\. «dob esetbe» s Isi beléttm SseswUb b. Λ találmány saerlmi belső barkóié? «í|a?réss egy isásöllfe iímieM sílííJkjíi íí λ%«1&amp;^£ΜΚ&amp; szssepeH h;v;nS»v,;:b íssk-H bí:ye«eS>e« hsvonló részeket jdótnsk egy ! kiegésedfesei. A második ksvksU aS&amp;kter! így j 5-i'^ppaj-íyú van kikenem. Λ 2.Γ SOcsiorostioind » Ské? «klalán &amp; SS)' betel cd van lárva egy dsb V> és egy mávodsk lk tí?>'Öi\íslel. K&amp;üiMü! a a ve A .?.: légísok kinyi iás». őse társ kér osafsparstyO ?sylhk ki, miután a 1 és,. SS téptWsek kitépjek. éss 10' S>erét és ;? .'0' szerkereti elem a Só' SépsH-oísaS ??íéóíé8 szóíSKíteák Λ l&amp;lálmáuy s«enttfi he^ö Imdcoiaí aSte^:«g>k.fe^ad^klsá(l«jíÍ8ttja^s,^^ láthatok Á Isebh irnrksSsí esnél hab iksSkSSi ran k&amp;brozvs borsok a mag&amp;fefes eéSeosy 2W stsrykáss Mg&amp;sák Adél* Kent a/ S ?'Csappa«tyO ah snob·» :»/ S. - .k és 7j:ábíákb«*-h»so«^i¥V^:5»^3Ím Ibvaíkozihl lists* m, H)’ bélés S; SktllhS L\ 12' Adóséi S 3: ciki) repedni !4 görivüiíS S$ masocbk tépdilil S6; S6' iépovmss; S7: Aidsal 2S>; W·< 3ö:< sserkeeess eleos A2P lilét i.'.?" légzsák 26 ;éls;ó Idlépé Ag 2 ’.'?'?' második. kilépi' vég jb> hiA bonts» 1, kilövési ifáey M/ \f*A|>At.MI SOi'NVPkkllS'C 1:). IVkó tmtknis! ;bk isimé egye egy szerkeze?! elemben ?'20, 20i 2öf) kilokAu iövsalorrsávaS {23, 2>:) és égy légzsák Q?) tűébe! <(éi. 21'k ámde ieezsstk a belső burkol*! alkatre-víből a k»ihs#sfeM»^8) í§) SeP A, ahol s Sédéi Í2i, 2)') legalább szakaszonként a légzsák (32) felé egy besétnd (Rí. 10'*j*sm:Si^íÉslty%:a»öl a tók i )0. H)\! legalább seí-zben tcrKiQplas/likut «-«anyagból van, ?-· a hétéi UŐ, lő'3. yateáhis8::S*grká^tl'-»l*ov{^%:. 20'. 20”) ugyanabból a senoopSatzoks.!.. sorunom? fsalaOha larmaö műanyágból készük :825saS jellemem:, hogy % bsíéí no, 10') szákÁhntévsel van ellátni briégátóbh r/akászrmkén» párhuzamos a hieaatornának (23. 23!? égy, á :(2¾'bányában,!S) kialakítod fagyai «2·?, 25,15’), ezen a !«bív p%2S, kX-vstlernábu <23,23') vau sntegndva, olmt <nssiéHttó sO') iar^sí»sé ísg^iábksgy iépéstótói(i;l 15): % Az I igénypont szerinti belárt burkolat :á?fc$b&amp;:«!v S/ztó pliesnezve, hogy » hetei (Itó lí> 5 séniseptószokm; m>t anyaga pnkpr>piiétt>: 3, Α»),. ígérőim vrcrmtt bein btifkőlatJiká#^ik aszal ptétaézva, begy a bélét {10,®’) ágbygbMl# és?v^gy kelme wÁWsM. ^ 4, Λ 2. igén> pont swrirds hahó burkolat alksttrév., aszal jellemezve, hogy a bőiét 110, 10'· mitóayags k-guláht· részben yxáitáli»l Mvégy y^téfeobelbsgátagMb például üveg-, ;snnnidv,:|g>íipAptlén-, |«^·^νδ50?^τ,δζ§1«^^1^.5^^0ν4.
2. 3, Az előző igésrypooiok Őártótóyike .venssí behb burkolat álkatófsx, ázzál jellemezve, hogy a betét (Uh 10') el ven sake egy, a kilövési irányhoz (S) képest keresi tény a ihvtótórkd ,1 , ' ^ kskn, 'r peu* ,.« Jres <«>« > * ; Om >?“' ,.x\ o,í tn ! ’ , ,11' ut'> eM % kV szerűen van Ossz**kőtvéő fedőfalktl <12, 12’t,
3. 6, -V ek»o n>e'u{<·vötök n&amp;nnetvtke szénán NAP Osidodat rlkatrevz. aszal jglt«jh*gy«, hogy a íepölal (13. =5) a lőcsatonut 03, 2Γ) egy kilép vége (2b, 2?, 2~"t felé tóidévá vast e ires átesve. % Ás etö:íó igénypontok bánod;,· ike, de különösen s ti. igénypont szerint» belső burkolat alkatrész, 'aszal jellemezve, hogy a Iveiét í 10. I05) alakításai egyenletes vasbigxágú, illetve sŐrOkégö szövés, bélés év- ve»;, kelme szálakká! e «tóikat lapos anyagként von, köiótsösen a tópöf)tó(13, II)iMmwtyékm, etőlilitóa.
4. 8. A b. v&amp;«> 7. igénypont szerinti belső burkolat alkatrész) azzal jdkoravzve, hogy a szövet) bélés, eVvagy kelne a lépőik! (O, 15) kta|aklt|slftos;Mter var, halogatva. Ágy, hogy lokálisan három, o^tysrsás't párirgsatnos^t tótóőtórégíg shikp|ost ki 9, A&amp;tólSéő igénypoafnk bármelyike szerisvílbétéő bnrkohtltaiiksiréys, mmi jéltómszve,, hogy egy U «lakú vagy iüá esagjrstóyő ktalakhfeihoz: egy tépévonstót (16) festi a betéo fesjvf |0S Hl) legalább Sgy «soktó dóroméi közölt középe kistó- kbani. tíl Á 9. igénypont szerinti belső burkolat alkatrész, ipái jdtóatókve, hegy $i4$0mM (16) s légzsák #2)· tótó néső ukldrőlvao: lézernél itógétóbb óthotóíbs |%: 1C>!) b«5S:«:rk:)!víS.
5. 11. Áz etózö igénypontok bármelyike szerinti hetsb bsstkoisn. sriksírésig pzaí jviieoívrve, hogy ak«*t<t0: i0’) legalábbsgyrk vége, péidkol e hátfal*fii)alőesatomabap3,23·;)vanioteppvá: 12. kíjáíás ax etó?5 Sgésyporsíok bám;«ty»k« skoríoti beivé horkohsi alkatrész eiééliitósám, sxzsí lellemezva, hogy a vzorkazeri elem í 20, 2<r. 20>;) n Irotóhot pp itt')egyíist iVécesrmtésséi van ojéállbvg, 13. A 12. igényposst sseritu» eijátás., arzo 1 Jeltóforzve. hogy·- légliább ü2 tiiabfej tópsekei tartahsígÁt; a betel < itó t0') ekkílHi,‘5.;s, :*.um f*«stw (u> sAf,pitep^ ρίί|::&amp;%^::ΐφ>». agy steeAlid ( Π. 14}; * .3 ixíiei { A). 10'ϊ r<-HUív:!.v5.s ·.; Ssgasak egy iasu^k a, ;'?. Sitföforína te<4r;V>«, * :&amp; i'.istik&amp;giit\ tem (:·!(;, 2ö\ 20"i fröccsöntése, »IksI a béfcaxte3le;re;U eitesysg a teáiéi fií), i(>' j legalább révben fileri. dteftei· k'gslébb ágy okiakéi körbe ve vi ;.>ly míkfoo. högy tv. }«ο«ο·* srfe<yagbk k#m»s kikésbe kerüijvevk M h *1, vtemf epréig sasa®* J«j!e«K-.s.v*« bpgy aMrevteév döu.ltetes ávvagy «»tána a iégtek teépMkifegsMbk egyik nlíMára.-^gy íáte vmtite b sa®?” Ptei 20!>)^;5ίΡ35|δ®ίί^^8Ρ«:Κΐ>«; IS;: A 1:2 : 14. 'jpny>>moi 1>in»víyík«?sm^tli&amp;l|áfá^ sstet jeHesieíve. hogy a íKkxsonsés után a beísü bteokit atekterte a lí?g,tes filölt atósién egy íépávöte&amp;i £1$J fccvdttink. cfónjojen a betel be {S0, 10' i. kőlitóses előnyösen egy ü fiiaké vagy H aíakó esappsiyekite·: legalább egy tepöfhiieí tU> 14} pérhtoatassak» étvágy kél lépő 00 (Iá. M* között kíVsépa yépte íg?mk'kí<. u0esvíi o legjxak ído <okiatev