HUE026919T2 - Rögzítõfék mobil munkagép részére - Google Patents

Description

MêGmrêWÈK MOBIL MWEâOÉF RÉSZÉRE

Leírás flHMB] \ un.mnan} eg) kerek ms ban elhelyezett mgzstofekn '.<ma?h<vik l s gens ec-m prcmihithtma szerint. |í>002í Eddául egy gyerekkocsi btztosuàsa céljából elgumkfe ellen Ismeri egy rögzíiőtéfc* amely egy külső fogazattal rendelkezik, amely nem elforgatható módon van egy forgatható keréktengelvre szerelve. Legalább egy kerék például szintén nem elforgatható módon összg van kapcsolva a keréktengellyel egy dugős csatlakozó révén Λ kerék tengd y forgatható módon van felszerelve a gyerekkocsi egy alvázában. Egy rögzített pozícióban a rögzítőfék bekapcsolja egy szilárdan az alvázon elrendezett működtető lengökar egy profilját a külső fogazatba. Egy menetbe!} zetben az összekajpeaolődás meg van szil merve. |j|0^3IRitrá«yps: ez esetben a magas szennyeződést veszély, amelynek a külső fogazat ki \an., téve. arnl együtt jár a rögzítöíék egy hatástalan vagy legalább korlátozott működésének á veszélyével a rögzített pozícióban. Egy további hátrány adódik egy az alvázban forgatható, módon felszerelt, keréktengelynek a szükségessége révén, hogy a legalább egy kerék, amely rögzíthető keli legyen, nem elforgatható módon kell legyen csatlakoztatva. Továbbá ez esetben hátrányos a rögzítoték egy véletlen működtetésének: veszélye, a külső, szabadon hozzáférhető működtető lengökar miatt, amelyet például a lábbal történő véletlen ütközések révén ki lehet oldani vagy annak összekapcsolódását lehet okozni liíiNÍ Szintén ismertek m alvázon elrendezeti egy kerék: gumiabroncsának a futófelületéi ható menet- es rögzítotékek. Ezek, a fomebb legutóbb említed, a rögziWék külső részeinek egy nem szándékozott működtetésének hátránya mellett a gumlábronesyprofi! gümrabrones-legnyomásátál és/vagy kopásfekától valamint annak geometriájától függő íékhatás hátrányával rendelkeznek. Í000SJ A DE 90 01 251 U! -hői Ismert egy tűfőgdrgó, amelynek tanóresze legalább egv kereket forgatható módon tan egy keréktengelyen, ahol a kerék kerületén beiül egy fékbe; e·idézés áll rendelkezésre. Ez a fékberendezés rendelkezik a kerületi felületén eg)' keréküékídüiettd. amellyel kölcsönhatásba lép egy féktag egy lengökar formájában, amely egy vezérlő bütyök revén a kerék-doktelület leié nyomható. A vezérlő bütyök egy a kerék kerületén kívül található működtető kar által van vezéréivé.

[00061 A DE 295 11 501 1.4 révén is tuen egy rogzííölék, amely nem igényel külső részeket. A rögzílőfék kerekek részőre áll rendelkezésre, amelyek egy rögzített helyzetű kerékteugeiyre forgatható módon vannak felszerelve. A rögzít ölek ezért szintéi: alkalmas kerekek részére, amelyek egy gyor.sktoldó tengellyel rendelkeznek. A rögzítöfék. rendelkezik legalább egy kerék egy kerékagyának egy belső falán rendelkezésre álló profífgyürüvel. amely azonos típusú gyitrúproűlokkal rendelkezik, amelyek egyenletesen vannak elosztva a kerékagsnak a teljes belső kerületén és szabadon terjednek a kerékagynak a belső terébe, A rögzitőíék rendelkezik ezen kőül egy a rögzített helyzetű kerék tenge lyre eltolható módon felszereli ős kívülről működtethető arretáló vsűszőeiemmei, amely a profilgvhrühöz van hozzárendelve. Az arretáló csúszóelem rendelkezik legalább egy esüszóeiem-proftUui, amely rákapcsolódik a proOlgvürű egy gyűrüpnofiijára vagy bekapcsolódik legalább egy térbe két gyúrőp'roíil között. Az arretáló csószódem arrêta!ható a csüszőelem-profíl egy összekapcsolódás! pozíciójában a ayorüproíüfal. Az arretáló csúszóelem eltolása és arretáiásu céljából rendelkezésre ál! egy működtető gomb és egy kioldó gomb. Mindkét gomb a kerékagyfea.o van elrendezve és egy irányban, amely párhuzamos a rögzített helyzetű kerékaggyai és egy irányba«,· amely merőleges m arretáló esűszőelem eltolási irányára, ellentétesen vannak lenyomva, Ezáltal az történik, hogy egy gomb benyomás során a másik gombot kinyomja. (0ÖÖ7J Ez ecetben hátrányos u bonyolult és költséges mechanizmus az arrefálo csőszödé® eltolásának és arret dlásának a megvalósítására a gombok lenyomása révén, Ezen kívül f bonyolult mechanizmus hajlamos u szennyeződésre, ami Utal az elakad és továbbá nem τη ü köd ik n ic g hi zhat oan. {0008'j Ugyanaz érvényes az US 6,360.851 Bí-ra. amely bemutat egy fékezett kereket, amelynél egy lineáris eltolható arretálö csap egy esószóeleme bt* tud csúszni egy fogazott gviirüprofilba. Ehhez a csüszbelevn egy saját tengely által működésbe hozott, sugárirányban a keréken kívül elrendezett pedál által van működésbe hozva egy rugóerö elten. j0009J Ugyanúgy a DE 195 46 224 A Eben be van mutatva egy fékezett kerék egy önmagában azonos szerkezet szerint, amelynél ugyanúgy egy csúszoeiemet egy külön tengelyre felszerelt pedál révén, egy lezárt pozícióba és vissza lehet juttatni. Ebben az esetben száméit több elmozdított külön rész szükséges, hogy a működés legyen megvalósítva, 19910) Ezért a találmány célkitűzése, hogy egy javított rögzítöfék legyen kifejlesztve, amelyet egyszerűen és kűUséghaíékonyan leltet előállítani M amely a technika állásának a hátrányait elhárítja. (OOllj A feladat az i. igénypert* szerinti jellemzőiekéi van megoldva. 190121 Ennek megfelelően rendelkezésre van állítva egy rögzítőfék egy rögzített heiy/e# keréktengeiyre forgatható módon felszerelt kerék részére. A rögzítöfék rendelkezik egy profiigyürüvd, amely legalább égy a rögzített helyzetű keréktengeiyre forgatható módon felszerelt kerék egy kerékagyánáfe egy belső falait éli rendelkezésre. A proftlgyűrü hasonlít gyüríiproíílokkal rendelkezik, amelyek egyenletesen vannak elosztva a kerékagynak a teljes belső kerületén és szabadon terjednek a keréfcagynak a belső terébe. A rögzítöfék rendelkezik ezen kívül legalább egy arretálö esászrkdemmeh amely mozgatható módon van felszerelve a rögzített helyzetű keréktengeiyre egy irányban, amely merőleges a .keréktengely tengelyére, és alkalmas arra, hogy kívülről legyen ntüktklíeíve, amely arretálö csűszöelem hozzá van rendelve a profiIgyűmítöz. Az arretálö osúszóelero rendelkezik legalább egy csüszöelem-profillal, amely rákapcsolódik a profilgyürü egy gyűrűprollljára vagy legalább bekapcsolódik foga Oh et s,xt. uptoh -ozot íuoí o osus.oelen auuíü t t>, s p^rnnm t amelyben a csőszöelem-proíii bekapcsolódik a gyürüprot'iiha. Az arretálö csőszödéül legalább olyan távolra eltolható a kerekrengely tengelyére merőleges irányban, hogy az eltolödási útvonal egy első vég pozíciójában a rögzítőlék arretálö csúszödemének egy összekapcsolódás! pozíciója adódik, amely összekapcsolódást pozídöban a csúszóelero-prolll bekapcsolódik a gyürüprofilba, és hogy az eltolödási útvonal egy második vég pozíciójában a tögzüöíék arretálö csúszóelemének egy ösazekapcsokkiás-merues pozíciója adódik, amely-mentes a csuszóelero-protil egy bekapcsolódásától a gyürüprofilba, illetve, amely tv, , aovso ö ts ti ho por cu'ban a- o\, tvqvsdod 1 meg ,an vünk Az arretálö csűszöelemnek az összekapcsolódást pozíciója jellemzi a rögzítöfék nek a rögzített pozícióját, amíg az összekapcsolódás-mentes pozíció jellemzi a rögzítőféknek a menet pozícióját. fÖ0Í3j A rögzítöfék rendelkezik a találmány szerint egy a legalább egy arretálö osűszöeiemmei együttműködő, a rögzített helyzetű keréktengelynek a: tengelye te.fl forgathatoan felszerelt működtető elemmel, amely legalább egy első irányban, amely a tengelyre merőleges, ettől nézve rendelkezik egy első kiterjedéssel, és legalább egy második Irányban, amely merőleges a tengelyre, és amely különbözik az első irány tét, a .tengely felül nézve rendelkezik egy második kiterjedéssel, amely különbözik az első kiterjedést#!* például annál nagyobb. A mukotlmh' den nek <o n nr-mink ο- ' \df<v>atav) eseten ^gaUbb eg\ arretálö csú.szóelemhez viszonyítva az. elsőből a második irányban a rögzítöfék egy működtetése illetve kioldása törtéttik. .A különbség a működtető elemnek a kel kiterjedése között az első illetve a második irányban előnyösen megfelel a legalább egy .^szóelemnek az eltolödási útvonalának az összekapcsolódás-mentes pozícióból az összekapcsolódást pozícióba. Az arretálö csúszóelem rugóval terhelt sugárirány bárt a keréktengely tengelyéhez képest. Különösen előnyösen a rugórertóés az arretáló csüszcjefemek közöl az egyikben az ös^zekapcsolódási pozícióból az összekapc^pládás-'menles pozícióba;: eltolódó sugárirányban hat a kerék te une ív tengelyéhez képest.: («014] A protiigyörü profiljaiként rendélkézlss'e lllhalnafe tetszőleges kotikáv illeme konvex profilok váltakozva. Például a profilok lehetnek proíügyimkéu? szolgáló belső fogazatként Riakucova.

[0015 J A táláírhány előnyei a íeefeuká állásával szemben egyebek között szállal adódnak, hogy a rögzítő® egyszerű és fcöhxéghatékonyaπ előállítható eszközökkel rendelkezik, amelyekkel a legalább egy arretáló csüszöeleraet az összekapesolődas-meutes pozícióból az összekapcsolódást poztdéba és fordítva lehet eltolni. Ezen kívül a rögzítőfék nem igényel a kerékagyon kívül felszerelt részeket. Ezáltal a rögztfoiék a véletlen működtetéstől meg van védve. Ezen kívül egy ilyen rögzítőlék érintkezése során egy eszközzel, amelyen a rögzítő® felhasználásra kerül, nern származik sérülésveszély, például megakadás vagy átbukás. Így működtető elemnek az alkalmazása, amely a rögzített helyzeté keréktengelyhez képest a keréktengeiynek a tengelye körül forgatható módon van rögzítve, lehetővé teszi a rögzitőféMék a működtetését u kerékagy egy egyszerű forgó mozgása révén. A teljesen a kerékagyba» elhelyezett rögzítőték bezárható a kerékagyba. Például rendelkezésre állhat egy kerékagy-leíedés illetve egy kerckagy-fedél. amely illesse amelyek a kerékagyat teljeset! lefedik és a kerékagyhoz képest eítorgathaSó módon elrende/hciôk. A kerékagy-leíedés. a működtető elem elforgatása céljából, ezzel operatívan össze leltet kapcsolva például egy klipszes csatlakozás révén vagy» legalább kerület) irányban összekapcsolódó csapok, hornyok és hasonlók révén. Szintén elképzelhető egy operatív kapcsolat a kerékagy-lefedés illetve a kerékagy-fedél és a működtető elem között egy profílrádon keresztül, amely koaxiálisán van elrendezve a kerékteogdy tengelyéhez képest. A kerékagy-leíedés illetve a kerékagy-ledél egyszerre szolgálnak a rögzítőfék Összes a kerékagyban elrendezett alkotórészeinek a védelmén. Ezáltal a rögzítofék egy megbízható védelme van biztosítva szennyeződés ellem Előnyösen az első illetve a második irányoknak a száma, amelyekben a: működtető elem az első illetve u második hornyokkal rendelkezik, megegyezik a kerékagyban elhelyezett arretáló esászőelemek számával, [ö«lé] A legalább égy arretálő csüszóelém egy irányban tekintve, amely merőleges a rögzített helyzetit keréktengely tengelyére, előnyösen egy mérettel rendelkezik, amely kisebb, min? a proíiigynrűnex a belső söpri,, levonva a kisebbe? a működtető elemnek a két kiterjedése Ko/td a tengely lelő. re, se, a/ t Ko si lets o a másod? κ ram mm 1 zaba! a működtető elemet; közvetlenül lehet elrendezni a keféktengelynefe a tengelyére és a legalább egy arretáló csüs/oelemei sugárirányba» a tengelytől táxoiá MSÉÖdfétö etem -és- a. peilgyürü kozott. 10017] Előnyösen két, három, négy \ag> öt métáié csűszóelem áll rendelkezésre, amelyek előnyösen egyenletesen elosztva vaunak elrendezve a kerék» gel y nek a tengelye körül Ha több arretáló esászőelem áll rendelkezésre, a működtető elem egy az arretllöt csúszöetemek számának megfelelő geometriával rendelkezhet. Ha az arretáló esűszóeiemek például egyenletesen elosztva va írnak elrendezve a tengely körül a működ tető elemnek a geometriája szintén lehet szimmetrikusan ?»egvalösítm Ennek megfelelően a működtető elem rendelkezhet egy szimmetrikus téglalap-, háromszög-, négyszög- vagy ötszög-geometriával. A szimmetrikus geometriák lényegesen egyszerűbben és ezáltal Mli&amp;éghatekonyabhan előállíthatok, mint az aszimmetrikus getmietrták, ffHM&amp;l A működtető elemet lehet egy íárcsakénf megvalősiva, amelynek a&amp;j* a tengelyre normálisan fut a tengelyhez képest. (0019] Az átmenet a működtető elemnek a különböző kiíetjedései köztit ez első és második irányban folyamatosan előnyösen folytonos. Például az átmenet kövei egy folytonos függvényt. Színién elképzelhető, hogy a/ átmenet lekerekítve van előállítva egy vagy több rádiusz révén.

[0Ü2Ü] Λ rögzítőink rendelkezhet kei vagy több ütközővel emel vek között a működtető elem elforgatható. Λ működtető elem elforgatható két ütköző között.. Előnyösen egy című ütköző-eey első pozícióban található. amelyben az első ütköző felé forgatott működtető elem egy első helyzetben található, amelybe» a legalsóé eey iüdy osyútt a működtem ofenmcs a kot tu-u-te közül a kisebbel megegyezik a legalább egy arretáló császóelemnek a/ elmozdulási irányával. A második ütköző egy pozícióban található, amelyben a második ütköző felé forgatott működtető elem egy második helyzetben található, amely az első helyzet felöl nézve kissé még tovább elforgatva léteik, mim egy temadtfc helyzet, amelyben á legalább egy irány együtt a működtető elemitek à két mérete közül a nagyobbal megegyezik a legalább egy arretáló csúszóelemnek az elmozdulási irányával. Jelen esetben a legalább egy arretálő csúszöelem. sugárirányban a keréktengeíynek a tengelyéhez képest az felé, rugóval terhelten von megvalósítva, ly módon a működtető elemnek a második ütközőnek a pozíciójával szemben fekvő második helyzete egy stabil helyzetet képez, amelyből a működtető elem csak * '.ígoterhetesc! vem bem eroki-'ejtes folyam,-u tortcnó eifotgata« lésen okim te A Λ/ ebe helyzetben minden esetben egy stabil helyzet áll rendelkezésre, amiért az első -Üköző csak azon célból áll rendelkezésre, hogy az első helyzetből kifelé legyen meghatározva illetve biztosítva egy meghatározott forgásirány a rögzítetek működtetésére. Adott esetben az oUó ütközöl el is lehet hagyni.

[0021? A működtető elem összekapcsolódhat egy a kerékagyhoz képest elforgathatóan, pékiát; 1 a kerékagyon vagy abban. fe. vételi ruel.agy-fedéllel, ante a bek-' tetet teljesen lefedi és a külső felületén előnyösen ellátható egy vagy több például erstmomikusan kialakított kiálló résszel és/vagy egy vagy több például ergonomikusan kialakított bemélyedéssel hogy a kerékagy-fedel legyen elforgatva a kerékhez képest például kéz. által vagy lábbal a. rögzítőtök egy működtetése céljából. Ezáltal biztosítva van a rögzndfek egy egyszerű működtetése egyidejűleg a lehelő legjobb védelemmel a szennyeződés elfen. !0Ö22f Á találmány további előnyei sajátosságai és célszerű továbbfejlesztései átlódnak a további nligénypontokhól vagy azok aíkomhmációihól, [00231 A találmány kiviteli példái az ábrákon vannak bemutatva. A találmány ezt követően részletesebben van megmagyarázva az ábrákon ábrázolt kiviteli példákra törfenö hivatkozással. Azt «kon az azonos hivatkozási jehüe«ek azonos vagy azonosan működő elemekei jelölnek. Részletesen a vázlatos ábrák bemutatják a kővetkezőket:

Az Lábra egy rögzítőfék robbantott ábrája perspektivikus nézetben, ahol az I a? ábra bemutat egy eiölnézetei a kerékagy-lefedés illetve a kerékagy-fedel irányából és az 1 b) Ihre bemutat egy jutni nézetet a togzifeff helyzetű keréktengely irányából A z, tfbra egy rögzítőfék működési módja eltávolítóit kerékagy-lefedéssef illetve kerékagy-fedel lel egy feíülnézetben a keréktengely tengelyének irányában nézve, ahol a 2 aj ábra bemutat a rögzíiöléket menet pozícióban, a 2 b) ábra bemutat egy közbenső helyzetet a rögzítőiéi működtetése során és a 2 e) ábra bemutatja a rögzítőtöket rögzített pozícióban, valamint -A3,ábra egy rögzítelek részben elmetszett perspektivikus hálulnézetben. alio! a 3 aj ábra bemutat egy az arrêtait! esűszöelem alvázon elrendezett ütközőt és a 3 hi ábra bemutat egy az ennék az Ütközőnek megfelelő, a: kerékagy-fedélen elrendezett ü tközöt, lö&amp;Mf Egy M f--tői 3.-ig ábrákon telles egészében vagy teszoeu bernntatok rögzítölék 01 egy fogzfteti helyzetű kerékfengeiyre 02 forgathatóan felszerelt kenik részére rendelkezik egy &amp; kerékíesgélynek 02 a hossztengelye mentén terjedő tengely körül forgatható«!« felszerelt keréiaggyáí 03, amely egy felniként lehet megvalósítsa egy nem ábrázolt gumiabroncs részére, A kerékagy 03 lehet egy- vagy többrészesen megvalósítva és egy fenékkel 04 ellátott dobból 05 áll jtWlSj A rögz-tófék 0! tmMketîk· emit kívül egy a kerékagy W. áöbjáiiak 05 a belső falls 06 rendelkezésre álló pfofilgyűruvel 07. A .proíllgyúm 0? toőöíő gyűr üp ro í í lók kai OS icndélkezik. A gwnupiofilok 08 egyenletesen vannak eloltva a keréfeagynak 03 a teljes belső kertiéiért. A g\nniproíílok 08 saWw miiednek a kerekagymtk 03 a dob 03 ah.-l korulSfmanóit hebe leieben. Előnyösen a gyüróproflnk ói kialakítják eg> belső fogazat fogak és fogak közötti tereit;, A. dob Ö5 ebben az esetben: egy például edény formájú lánckerék dobként van megvalósítva.

[002#] A rogziröíék 01 továbbá róndelkezik például IftMt arretálö csúszóelemmcl 09. amelyek előnyösen a keréktengelynek 02 a tengelye körül egyenletesen elosztva vannak elrendezve, a rögzített helyzetű kerékagyon 02 egy irányban, amely merőleges a keréktengely tengelyére, eltolható módon vannak felszerelve és kívülről mülródtethetöek. Az arretálö csuszöelemek 09 egyenként hozzá vannak: rendieve a pDÍilgyűrnhöz 07, Az arretáié csészédéinek 09 egyenként rendelkeznek ennek eé|i|bó! továbbá legalább egy csúszöelem profillal 10, amely rákapcsolódik a profilgyűrű 02 legalább egy gyürűpraijpra 08 vagy bekapcsolódik legalább egy térbe két gyűrüprofil 08 között.

[$Ö2?I Az arretálö csúszőeiemek 09 egyenként egy helyzetben vannak, amelyben azok csúszöelem-profiljai 10 bekapcsolódnak a gyűrüprofilba 08 arretálhato módon. Az arretálö császöelemek 09 ennek céljából legalább olyan távolra eltothatók a keréktengely tengelyére merőleges irányban, hogy az eltolási útvonal egy első vég pozíciójában a rögzítöfek 01. arretálö esűszőelemének 09 egy Osszekapcsolódási pozíciója adódik, amely összekapcsolódást pozícióban az arretálö csúszóelemnek 09 a erószőelem-profihai 10 bekapcsolódnak a profügyürünek í)7 a gytirüprofüjába 08. Áz eltolási útvonal egy második vég pozíciójában a rogzitöfék 01 arretálö esűszőelemének 09 egy összekapcsolódás-mentes pozíciója adódik, amely mentes a csúszöelem·profilok 10 egy bekapcsolódásától a profi így ürünek 07 a gyűrüprofiíjába 08, illetve, amely összekapcsolódás-mentes pozícióban az összekapcsolódás meg van szüntetve. Az. arretálö csúszóeiernnek 09 az összekapcsolódás) pozíciója jellemzi a rögzítőfék 01 egy rögzített pozícióját, amíg az összekapcsolódás·mentes· pozíció jellemül a rögzítő lek 0.1 egy menet pozícióját f0028j Annak céljából, hogy a rögzített helyzetű kerektengdynek 02 a tengelye körűi ibrgalhatóan felszerelt kerékagyat 03 a rogzitöfék Ül rögzített poziclojában:lehessen rógziem és a rögzítöfék 01 menet pozíciójában lehessen szabadon bocsátani, az arretálö eaászéelemek sugárirányban például eltolhatóan kell legyenek elrendezve és egyidejűleg nem elforgathatóan ke! legyenek összekapcsolva a rögzített helyzetű keréktengeliyel 02. ΙΘΘ29] Az arretálö cstíszöelemnek CB kerék tengelynek 03 a tengelyéhez képest nein elforgatható és egyidejűleg sugárirányban a tengely felé .eltolháté elrendezése céljából rendelkezésre állhat agy arretálö csúszöelem alváz Π, amely sugárirányban a kerék tengelynek 0.2 a tengelye felé terjedő vezetősínekkel 12 rendelkezik az anetáiö csúszöelem 09 részére. Az arretálö csúszóelem alváz II nem elforgathatóan össze van kapcsolva a keréktengeliyel 02. Az arretálö csűszóeiern alváz: II és a rögzített helyzetű keréktengely 02 nem elforgatható összekapcsolása céljából: rendelkezésre állhat egy alákzárö elem 13. Az alakzáró elem 13 kialakít előnyösen egy alakzárást mind a keréktengeliyel 02 mind m arretálö esúszöeletn alvázzal I !.. fÜ3#j Az arretálö csúszöelem alváz 1 ! egy az alakzáró elemmel 13 történő alakzárás előállítására rendelkezhet egy koncentrikusan a keréktengeíynek 03 elrendezett központi nyílás 14 körül elrendezett központi fogadöeletomel 15, amely a kórformától különböző külső kontúrral rendelkezik. A központi fogadta*lemnek 15 a külső kontúrja lehet például többszögűen, körülbelül hauszögüen, csillag, ub.kúan vagy más módon alkalmasan kialakítva. Az. alakzáró elem 13 előnyösen egy formatai rendelkezik, amely megfelel a központi fogadöelemnejt IS a külső kcmhlijának.: féldánl az alakzaro elem 13 rnegvalostihafo hatóidatú tárcsaként, az alakzárás kialakítása céljából a.? arrêtait) csűszőelem alváz 1 i központi fogadódemének 15 egy haíszögü külső kontúrjával. (0031} Egy alakzárás előállítása céljából az alhkzárő elemmel 13, a kerékteo|eiy 02 rendelkezhet hornyokkal 16 a kerékagy 03 felé aézô végem Az alateáro elem 13 a maga részéről rendelkezhet egy központi nyílással 17, amelynek a kontárja bekapcsolódik a hornyokba 16. (6032} Az alakzlro elemei 13 rögzíteni lehel csavarok: réve:« 25 m arreíálo csűsznelern alvázoo I I .

[0033} Az arreíálo csúszóelem 09 működtetése céljából a rögzítőíék rendelkezik egy mSMidieíő elemmel 18, amely együttműködik m arretáiő csúszöelemmeí 09 és a regzrteít helyzetű keféktengelynek 112 a tengelye körül elforgathatóan van felszerelve. A működtető dem 18 legalább egy első irányban, amely merőleges a kerékíeúgelynek 02 a tengelyére, attól nézve rendelkezik egy első kiterjedéssel 19, és legalább egy második irányban, amely merőleges a keréktengelynek 02 a tengelyére, amely különbözik az első tengelytől, a tengely telő) nezve rendelkezik egy második kiterjedéssel 20. amely különbözik az. első kiterjedéstől 19, például nagyobb, [0O34| Az első illetve a második irányoknak a száma, amelyekben a működtető elem: 18 rendelkezik az első illetve a második kiterjedésekkel 19 illetve 20, előnyösen megegyezik az arretáiő csös/ódemek 09 szánéival, amelyek a kerékagyban 03 vannak elhelyezve.

[00351 A rögzüöfék 01 legegyszerűbb eseteben. amelynél csak egy arretáiő csuszőelem 09 áll rendelkezésre, a működtető elem 18 lehet például a keréktengelynek 02 a tengelye felöl né/w egy tojás alakú excenter. (0036} A működtető elem 18 előnyösen adott esetben a központi fogadöelemben 13 van elhelyezve. Előnyösen az arretáiő csűszőelemek 09 mindegyik csúszóelem · profi íjuk. 10 félé néző végükkel 31 benyúlnak adott esetben a központi t'ogadóelembe 15. (0037} bt az arretáiő esús/odemek (09). egy irányban nézve, amely merőleges a rögzipt; helyzetű keréktengelynek 02 a tengelyére, egy mérettel rendelkezik, amely kisebb, mint a profilgyűrűnek 07 a. belső sugara, levonva a kisebbet a működtető elemnek 18 a két. kiterjedése 19 illetve 20 közül az első illetve a második irányban a tengely felöl nézve, Ezáltal a működteti elemet 18 lehet elrendezni a keréktenplynefe 02 a tengelyére és az arretáiő es úszóé lerne keit sugárirányban a tengelytől távol a működtető elein 18 és a proíilgyürű 07 között. (0038J A működtető elem 18 előnyöset* egy m arretilit: osászöelemek 09 számának megfeleld geometriával rendelkezik, Amint az letol 3.-ig ábrákon ábrázolva van, három arretálét esüszőelem 09 áll rendelkezésre, így a működtem elemnek 18 a geometriája adott esetben egy háromszögű alapformából van kialakítsa. Továbbá, amint az l.-tol 3,-lg ábrákon ábrázol*a van. a több arretálot csűszödem 09 egyenletesen a tengely körül elosztva van elrendezve, így a működtető elemnek 18 a geometriája szimmetrikusan van megvalósítva. A rógzúöteknek az i.~től 3.-ig ábrákon ábrázolt kiviteli példáknak megfelelően a működtető elem előnyösen egy szimmetrikus háromszög-geometriával rendelkezik.

[0039} A működtető elem 18 eszerint egy tárcsaként lehet megvalósítva* amely tűk a síkja normálisan terjed a keréktengelynek 02 a tengelyéhez képest, és amely a tengely hosszában nézve egy szimmetrikus háromszög-geometriával rendelkezik. (00401 Az átmenet a működtető elemnek a különböző kiterjedései között az első és második irányban egy folytonos függvényt követhet.; Ez például megvalósulhat azáltal, hogy a működtető élem Í.8 alapformájának a külső szélei 22 közöd egy lekerekített átmenet van előállítva egy vagy több-rádiusz 22 révén (2. ábra).

[004IJ Az árretálő esúszöeiemek (09) előnyösen sugárirányban a feerétdengelv Ö2 tengelye fele nyomőrügők 24 révéu rugóval terheltek, A rugóterhelés egy megvalósítása szinten elképzelhető hűzőrugők résén. A rugóiét kelés előnyöseit az egyes arretáiő csűszőelemek 09 egvikében működik az összekapcsolódást pozícióból az összek&amp;pc^okkláv-mentes pozícióba eltolódó irányban sugárirányban a keréktengdy 02 tengelye ide, Elvileg szintén elképzelhető a atgóterhelés egy megfordítása sugárirányban kifele, társítva az arretálő csúazőelernek 09 és a működtető elem 1.8 egy megváltoztatod geometriájával. 100423 A működtető elem 18 irányának egy változtatása során az arret áló esüszőelernekhez 09 képest az első irányból a második irányban, a rögzítőtök 01 egy működtetése történik. A különbség a működtető elemnek 18 a két kiterjedése 19 illetve 20 között az első illetve a második irányban megfelel legalább az egyes arretálő csiszőelemeknek. 09 az eltolódást útvonalának m összekapcsolódás-mentes pozícióból {2 a) ábra) az ósszekapesolödási pozícióba í 2 el ábra). A 2 b) ábra bemutat egy közbenső helyzetet a rűgzítöfék működtetése során a/ ö^zckapcvolodas-mcniev ροζ időből ív összekapcsolódást po/ív sóba " Sietve terűn va 111043J \ sogzifolék 01 bezmn.uö a \ erek agyba (»3 Például undeíkezésm abba, cg\ kerefeagy'fedél 26 kerékngy-lefedéslént, A kerékagy-felll 26 a kerékagyhoz 03 képest elforgathatóan van elrendezve. A kerekagy··fedél 20 a fogzítőfek működtetése céljából, a működtető elem 18 elforgatása revén, ezzel operatívan össze lehet kapcsolva. Szintén elképzelhető, Itögy a kerékagy··ledéi 26 és a működtető elem 18 például fröccsöntés revén egy darabban van megvalósítva. Szintéit elképzelhető egy operatív összekapcsolás a kerékagy-fedél 26 és a működtem elem. 18 közölt egy a keréktengelynek a tengelyéhez képest koaxiálisán elrendezett proíiírdáon keresztül.

[00443 A kerékagy-fedéí 26 előnyösen teljes mértékben lefedi legalább a dob OS által körülhatárolt belső teres. A kerék agy 03 felé néző külső felületén 27 a kerékagy-fedéi 26 ellátható egy vagy több például ergonomikusan kutlakítoh kiálló résszel 28^ Ezek a rőgzítőfék 01 egy működtetésére szolgálnak kéz almi vagy lábbal.

[0045} Egy vagy több szimbólum 29 és/vagy egy felirat megadhatja a forgásirányt, amelybe a kerékagy fedelet 26 kell legyén forgatva, hogy a rögzítelek 01 legyen kioldva illetve fogyen arreiálva, [0046} A kes'ékagy-fedél 26 együtt a működtető egységgel 18 egy csavar 30 révén, amelyet egy csavardübelhe 31 lehet becsavarni, amely például az üreges tengelyként Tnegvaibsfíott. keréktengelyben 02 van elhelyezve, rögzíthető a kerékrengelyhez 02 és a kerékagyban: 03 elhelyezett arretálő csíiszóelem alvázhoz U képest, [0047] Alátétek 32 szolgálnak távtartóként a rögzítőfék 01 egymáshoz viszonyítva elforgatható részei között es a kopást ellensúlyozzak. A e«av.űrként 25. 30 megvalósított összekapcsoló eszközök he iveit ugyanúgy elképzelhetőek klipszes és/vagy rlngös csatlakozások.

[0048] A rögzítőfék 6! rendelkezhet egy vagy több ütközővel 33, amelyek közűit a működtem elemet 18 e! lehet forgatni. Az ütközők 33 megvalósíthatok például a kerékagy·· fedélen 26 elrendezett kiálló részek 35 és az arretálő esúszöelem alvázon 11 elrendezett, megfelelő és előnyösen rugóval terhelt orrok 34 révén:.

[0049} Az ütközőket 33 oly módon lehet elrendezni, hogy egy első ütköző 33 egy pozícióban Mlliharö, amelyben a működtető elem IS az első ütközőhöz 33 képest elforgatod kerékagy-fedélnél 26 egy első helyzetben található, amelyben az irányok együtt a működtető elemnek 18 a két mérete 19 illetve 20 közül a megfelelő kisebbel megegyeznek a legalább egy arretálő esúszöeiern nek 09 m elmozdulás! irányaival. A második ütköző 33 egy pozíeiohan található, amelyben a működtető elem .18 a második ütközőhöz 33 képest elforgatott kerékagy-fedéínél 26 egy második helyzetben található, amely az első helyzet felöl nézve kissé meg tovább elforgatva fekszik, mint egy harmadik helyzet, amelyben az irányok együk a működtető elemnek 18 a két mérem 20 illetve 19 közül a megfelelő nagyobbal megegyeznek a legalább egy arretálő csűszőelemnek f)9 az elmozdulási irányaival. Az arretáló csűszóelemnek 09 a rugőterhdése révén, sugárirányban a keréktengelynek 02 a tengelyéhez képest az fele, ily módon a második ütközővel szemben fekvő működtető elem 18 egy stabil helyzete adódik. amelyből a működtető elem 18 a működtető elem csak a ragöíerheléssel szembeni erőkifejtés folyamán történő elforgatás tevén oldható ki. í 0059.1 A rögzítöíek 01 előnyösen elrendelhető egy mobil munkagép legalább egy kerekének egy kerékagyában 03, trónt amilyen egy hideg- és/vagy melegvizes nagynyomású tisztítógép, egy mobil nedves és száraz porszívó, egy seprőgép, amelyek esetéíven közös, hogy azok rendelkeznek egy rögzített helyzetű keréktengelyre 02 elrendezett kerekkel. 10051,1 A találmány iparilag alkalmazható különösen a mobil munkagépek előállításának a területén valamint ilyen munkagépekhez szolgáló rögzítöfékek előállításúnak a területén.

Hivatkozási jelölések listája Öl rög íí.í tő fék 19' első kiterjedés 02 kerékiengely 20 második kiterjedés 03 kerékagy 21 vég 1)4 fenék 22 külső szel 05 dob 23 rádiusz 06 belső fel .24 nyomőrugő 07 profi Igyűrű 25 csavar 08 gyürüproöl 26 kerékagy-fedél 09 arretálő osásződem 21 külső fel lilét !ö csűszddenoprofil 28 Málló rész 11 arretáíő esűszddeni alváz 29 szimbólum 1,2 vezetősín 30 csavar 13 alakzáró elem 31 csavardühei 14 központi: nyílás 32 alátét 15 központi fogadóé lein 33 ütköző 16 horony 34 kiálló rész Î7 központi nyilas 35 orr 18 működtető elem

Claims (5)

1. Szabadalmi igénypontok

   1, Rögziäöfek fül), amely rendelkezik egy prof Úgy örö vei (07). amely legalább egy kerék egy kerékagvánair (03) egy betó öfi (00) áll reuddkezésre, «mely forgAatő mádon van (ékszereivé egy rögzűeíí helyzetű kerék tengelyre (02). amely profBgyürü hasonló gV erőpróbákkal *08 í reodelke/sk, amelyek egyenletesen vannak elosztva a kerékagy«# (03) a telles belső kerületén és szabadon terjednek a kerékagynak (03) a belső terébe, és legalább egy arrêtais) csúszóelernrnel (09), amely mozgatható módon va» felszerelve a kerékíengeiyre (02) egy irányban, amely merőleges annak tengelyére, és alkalmas arra, hogy kívülről legyen működtetve, amely arretiió esil.vződem Hő),· hozzá van rendelve a profikvürühö/. (07g ahol a/ arretálő estiszóelem (07) remid kt-zík legalább egy csűszdelem-profilial <10?, amely rákapcsolódik a profilgyörü (07) legalább egy gyürüproíihára íÖ8> vagy legalább bekapcsolódik egy térbe legalább két gyűrűprofi! (08) között és alkalmas arra. hogy arretliva legyen: ebbeosapozieióban, azzal Jellenezve, hogy egy működtető elem (18), amily egyiitíroifeödik a legalább egy métáé ésószöeféínme! (Őflls forgatható módon van felszerelve a feerektengelyéek (03) a tengelye körök amely működtető elem legalább egy első irányban, amely merőleges a tengelyre, attól nézve rendelkezik egy első kiterjedéssel ( 19), és legalább egy második irányban, amely merőleges a tengelyre, attól nézve rendelkezik egy második kiterjedéssel (20). amely különbözik az első kiterjedéstől (19), aboi a működtető elem (18) irányának egy változtatása esetén a legalább egy arretálő csúszMembez: (09) viszonyítva az elsőből a második irányban a rögzítitek (01) egy működtetése Illetve kioldása történik, aim! a legalább egy arretálő csúszóelem (09) rugóval tetet sugárirányban a keréktengelynek (03) a tengelyéhez képest. 2L Rögzítoíék az I, igénypont szerint* azzal jellemezve, hogy az első illetve a második irányoknak a szánra, amelyekben a. működtető elem (!8) rendelkezik az élsö illetve a második kiterjedésekkel i 19 illetve 20), megegyezik az arretálő esuszódernek (09) szútnávah amelyek a kerékagyban íü) ? vannak elhelyezve,
2. 3. Rögzífórék az 1. \ agy 2. ige ny por« s/c> int, azzal jellemezve, hogy a legalább egy amnáló csúszódem (09\ egy irányban nézve, amely merőleges a rögzített helyzetű kerékteogelynek (02) a tengelyére, egy mérettel rendelkezik, amely kisebb, mini u pro! Úgy (hűnek (07.) a belső sugara, levonva a kisebbel a működtető etemnek (18) <* let kiterjedése (19, 20) közük a tengely felöl nézve, az első íiférvea második iflnyhub. 4. jkögzúóíék ak 1 **. 2, vagy 3. igénypoui: szerint, tetei jellemezve, hogy két, húrom, négy vagy öt arretálő csuszőélem (09) all rendelkezésre, amelyek: egyenletesen elosztva vannak elrendezve a kerékiengeíynek (02) a tengelye körül, és a nuKodteío elem (18) eg\ szinmebfkus geornetnával rendelkezik az arretálő: esúszóelemek (09) számának megfelelően.
3. 5. Rögzítőfék az: előző igénypontok egyiké szerint, azzal jellemezve, hogy a működtető elem (IE) ogy litrcsakeot van mégválősüva, fí^eiy^fe a síkja nöíimálüs» terjed a tengelyhez képest, (i Rbgzhöfék uz előző: igenyfKmtok egyike szerint az átmenet a működtető etemnek <11$ a különböző kiterjedései (19, 20) között ez első és második irányban folytonosan: terjed,
4. 7, Rögzúűfék a ö, igénypont szerint, azzal jeileime^ve, hogy az átmenet te van kerekítve legalább egy rádiusz (23) revén,
5. 8. Rögzítőié k az előző igénypontok egyike szerint, jellemezve legalább két ütközővel (33, 34, 35), amelyek között a működtető elem (IS) elforgatható, ahol egy első ütköző (33, 34,35) egy pozícióban van elrendezve, amelyben, az első ütköző (33, 34, 35) felé forgatott működtető etem ( I S) egy első helyzetben taláihaíő, amelyben a: legalább egy Irány együtt a működtető elemnek (IS) a két mérete fi#, 20) közül a kisebbel megegyezik a legalább egy arreláló csüszóelemnek (09? az elmozdulási irányával, és ahol egy második ütköző (33, 34, 35} egy pozícióban van elrendezve, amelyben a második ütköző {33, 34, 35; felé lő» gáton működtető elem ( 18) egy második helyzetben található, amely az első helyzet Idol nézve kissé még tovább elforgatva fekszik, mint egy harmadik helyzet, amelyben a tegalább egy irány együtt a működtető elemnek (18; a két mérete (20, 19; közül a nagyobbal megegyezik a legalább egy arretálő esúszöcientnek (09) az elmozdulási irányával. % Högzűőfek: áz előző igénypontok egyike: szedné egy kerékagy- fedél lel (2(5), amely össze van kapcsolva a mitködtetö étesnme] (lg): és el forgatható módon van elrendezve a kerékagyhoz (03) viszonyítva.