HU217703B - Cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartály, főként hengeres üzemanyagtartály gépjárművekhez - Google Patents

Cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartály, főként hengeres üzemanyagtartály gépjárművekhez Download PDF

Info

Publication number
HU217703B
HU217703B HU9503523A HU9503523A HU217703B HU 217703 B HU217703 B HU 217703B HU 9503523 A HU9503523 A HU 9503523A HU 9503523 A HU9503523 A HU 9503523A HU 217703 B HU217703 B HU 217703B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
fuel tank
valve
valves
cavity
valve assembly
Prior art date
Application number
HU9503523A
Other languages
English (en)
Other versions
HUT74191A (en
HU9503523D0 (en
Inventor
Luciano Cippitani
Original Assignee
I.C.O.M. S.R.L.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from IT93RM381 external-priority patent/IT1261915B/it
Priority claimed from ITRM940165A external-priority patent/IT1272964B/it
Application filed by I.C.O.M. S.R.L. filed Critical I.C.O.M. S.R.L.
Publication of HU9503523D0 publication Critical patent/HU9503523D0/hu
Publication of HUT74191A publication Critical patent/HUT74191A/hu
Publication of HU217703B publication Critical patent/HU217703B/hu

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/03006—Gas tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C1/00—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/002—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for vessels under pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/04—Arrangement or mounting of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/12—Arrangements or mounting of devices for preventing or minimising the effect of explosion ; Other safety measures
    • F17C13/123—Arrangements or mounting of devices for preventing or minimising the effect of explosion ; Other safety measures for gas bottles, cylinders or reservoirs for tank vehicles or for railway tank wagons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0104—Shape cylindrical
    • F17C2201/0109—Shape cylindrical with exteriorly curved end-piece
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/056—Small (<1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0352—Pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0388—Arrangement of valves, regulators, filters
    • F17C2205/0391—Arrangement of valves, regulators, filters inside the pressure vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0388—Arrangement of valves, regulators, filters
    • F17C2205/0394—Arrangement of valves, regulators, filters in direct contact with the pressure vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2209/00—Vessel construction, in particular methods of manufacturing
    • F17C2209/22—Assembling processes
    • F17C2209/228—Assembling processes by screws, bolts or rivets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/035—Propane butane, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01—Improving mechanical properties or manufacturing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01—Improving mechanical properties or manufacturing
    • F17C2260/015—Facilitating maintenance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

A találmány tárgya cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartály,főként hengeres üzemanyagtartály gépjárművekhez, amely szelephordozógyűrűre szerelt szelepegységgel vagy külföldi piacra tervezettkiviteli alak esetén szelephordozó gyűrűkre szerelt szelepekkel vanellátva, amelyek a hengeres üzemanyagtartály egy üregében, azüzemanyagtartály testének körvonalán belül eső módon vannakelrendezve. A találmány lényege az, hogy a szelephordozó gyűrűre vagygyűrűkre (4) szerelt szelepegységet vagy szelepeket (5) befogadó üreg(3) szeleptengellyel párhuzamos egyik oldalfala (7) szöget, főkéntderékszöget zár be a hengeres üzemanyagtartály (2) hossztengelyével,míg egy másik oldalfala (6) az előbbi oldalfalra (7) merőleges,ugyanakkor ez az üreg (3) egy fedéllel (12) van lezárva, amely zárthelyzetben hermetikusan tömített, viszont a szelepegység vagy aszelepek (5) ellenőrzése céljából felnyitható, és ezen fedél (12)tartományában a szelepegységhez vagy szelepekhez (5) csatlakoztatottcsővezetékek (8) legalább egy hengeres átvezetőidomon (9) keresztülvannak az üzemanyagtartályból (2) kivezetve, amely átvezetőidom (9)külső vége a forgástengelyével szöget bezáró sík mentén le vanlapolva, és ezen átvezetőidom (9) és a csővezetékek (8) közötti térszilikonnal vagy hasonló tömítőanyaggal van kitöltve. ŕ

Description

A leírás terjedelme 12 oldal (ezen belül 7 lap ábra)
HU 217 703 Β
A találmány tárgya cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartály, főként hengeres üzemanyagtartály gépjárművekhez.
Az, hogy az úgynevezett LPG (cseppfolyós propángázos) hajtóanyagrendszerrel ellátott gépjárműveknél a hengeres üzemanyagtartályok annyira elterjedtek, arra a körülményre vezethető vissza, hogy hosszú éveken keresztül ilyen célra ez az egyetlen típus volt beszerezhető. Ezekre a hengeres üzemanyagtartályokra az jellemző, hogy a szelepegységgyűrű éppen a tartály közepére vagy a hengeres rögzítőpánt oldalára van felszerelve. Az üzemanyagtartály általában a csomagtartóban, a hátsó ülés hátának támasztva, vagy a két hátsó kerék közötti térben van elrendezve. Az a tény, hogy a szelepegység, sőt, rosszabb esetben még a légtömör kamra is pont középen van felszerelve, járulékos akadályt képez az üzemanyagtartály mellett, nyilvánvalóan csökkentve a csomagtartó tárolókapacitását, emellett tekintettel arra, hogy a légtömör kamra gyakran maga is rendelkezik kiálló részekkel, ez növeli a csomagtartóba helyezett bőröndök vagy csomagok sérülésének veszélyét. Mindezek mellett a szelepegységhez való hozzáféréshez, amennyiben az szükséges, teljesen ki kell üríteni a csomagtartót, minthogy a szelepegység éppen az üzemanyagtartály közepén helyezkedik el.
Hordozható hengeres propán-bután tartályok szelepegységének védelmére ismert egy megoldás a WO 93/03304 számú nemzetközi közzétételi irat alapján, ahol a szelepegység a hengeres tartály egyik végében kialakított nyitott üregben úgy van elrendezve, hogy a szelepegység nem nyúlik ki a tartálytest körvonalán kívülre, és ezt az üreget a tartály hengeres falából kiképzett gyűrű alakú, legömbölyített szélű perem határolja. Ez a megoldás ugyan előnyösen alkalmazható a cserélhető háztartási propán-bután palackoknál, amelyek így sérülésveszély nélkül egymásra rakva tárolhatók és szállíthatók, azonban a szelepegységet befogadó üreg nyitottsága miatt ez a megoldás nem eléggé biztonságos egy gépjármű üzemanyag-ellátását biztosító egység számára, amely a gépjármű csomagterében külön védelem nélkül van elhelyezve, s így ki van téve a csomagtérbe bezsúfolt tárgyak általi esetleges deformációnak vagy sérülésnek.
A találmány által megoldandó feladat a fenti hátrányok kiküszöbölése gépjárművek főként hengeres kialakítású, cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartályainál.
A kitűzött feladatot a találmány értelmében olyan hengeres kialakítású, cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartállyal oldjuk meg, amely a járművön egy zárt térbe beépíthető, és amely egy-egy szeleppel van ellátva az üzemanyag bevezetésére, a motor üzemanyaggal való ellátására, valamint biztonsági célokból, amely szelepek vagy egyetlen szelepegységet képeznek, vagy külön-külön vannak elrendezve, és ezen szelepegységhez vagy szelepekhez egy-egy szelephordozó gyűrű van társítva, ahol a szelepegység vagy a szelepek szelephordozó gyűrűikkel együtt a hengeres üzemanyagtartály egy üregében, főként az üzemanyagtartály egyik végében kialakított üregben vannak az üzemanyagtartály testének körvonalán belül eső módon elrendezve, és ahol a szelepegység vagy a szelepek két csővezetéken keresztül összeköttetésben állnak az üzemanyag-adagoló fuvókát befogadó, járművön kívül elhelyezett töltőszeleppel, valamint a motorral, amelyre a találmány értelmében az jellemző, hogy a szelephordozó gyűrűre vagy gyűrűkre szerelt szelepegységet vagy szelepeket befogadó üreg szeleptengellyel párhuzamos egyik oldalfala szöget, főként derékszöget zár be a hengeres üzemanyagtartály hossztengelyével, míg egy másik oldalfala az előbbi oldalfalra merőleges, ugyanakkor ez az üreg egy fedéllel van lezárva, amely zárt helyzetben hermetikusan tömített, viszont a szelepegység vagy a szelepek ellenőrzése céljából felnyitható, és ezen fedél tartományában a szelepegységhez vagy szelepekhez csatlakoztatott csővezetékek legalább egy hengeres átvezetőidomon keresztül vannak az üzemanyagtartályból kivezetve, amely átvezetőidom külső vége a forgástengelyével szöget bezáró sík mentén le van lapolva, és ezen átvezetőidom és a csővezetékek közötti tér szilikonnal vagy hasonló tömítőanyaggal van kitöltve. Ily módon a találmány szerinti hengeres üzemanyagtartály homlokoldala (vagyis kifelé néző palástfelülete) teljesen mentes bármiféle kiálló résztől, ami lehetővé teszi a csomagtér jobb kihasználását. Ezenkívül a szelepegység, a szelepek és a szelephordozó gyűrűk süllyesztett elhelyezése lehetővé teszi a csővezetékek könnyű és biztonságos kivezetését egy, a sárhányó feletti tartományban. A szelepegységet befogadó besüllyesztett üreg egy légtömören záró fedéllel van lezárva, amely felnyitható, ha szükség van a szelepegység, illetve a szelepek ellenőrzéséhez.
Amint azt fentebb említettük, a szelepegységet, illetve a szelepeket befogadó üreg célszerűen az üzemanyagtartály egyik végén alakítható ki oly módon, hogy a szelepegység, vagy külföldi piacra tervezett üzemanyagtartályok esetén a szelepek, tökéletesen be vannak süllyesztve. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen üreg elhelyezhető az üzemanyagtartály homlokoldalának alján is, akár különböző szögekben, ahol a szelepegységek, illetve a szelepek mindenkor be vannak süllyesztve és nincs sehol kiálló rész.
Az egyik lehetséges kiviteli változat értelmében a szelepegységet befogadó házként kialakított üreghez hozzárendelt, hermetikusan lezárható fedél két nyílással van ellátva a szelepegység nyitását és állítását biztosító két forgatógomb számára, ahol ezen nyílások a gázszivárgást megakadályozó tömítéssel vannak ellátva, ugyanakkor a fedél el van látva befogadófuratokkal a fedelet az üzemanyagtartályhoz rögzítő mechanikus rögzítőelemek, mint például csavarok számára, amely nyílások gázszivárgás ellen ugyancsak tömítéssel vannak ellátva.
A találmányt részletesebben kiviteli példák kapcsán, a csatolt rajz alapján ismertetjük.
A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti üzemanyagtartály egyik előnyös kiviteli alakjának részletét mutatja hosszmetszetben, a 2. ábra egy szelepegységgyűrű homloknézeti keresztmetszetét mutatja,
HU 217 703 Β a 3. ábra a találmány szerinti üzemanyagtartály egyik kiviteli változatának hosszmetszete befogadó szelepegységházzal és szelepegységgel, a 4. ábra a szelepegységház és a beépített szelepegység gyűrűjének felülnézete, az 5. ábra a találmány szerinti üzemanyagtartály egy másik kiviteli változatának homloknézeti keresztmetszetét tünteti fel, külföldi piacok számára tervezett szelepgyűrűkkel, a 6. ábra egy, külföldi piacok számára tervezett kiviteli alakon levő szelepgyűrűk hosszmetszetét mutatja, a 7. ábra egy külföldi piacok számára tervezett kiviteli alakon levő szelepgyűrűk felülnézetét tünteti fel, a 8. ábra egy üzemanyagtartály meghosszabbított végét mutatja távlati nézetben, a 9. ábra az egyik lehetséges kiviteli változat hosszmetszete, a 10. ábra a 9. ábra szerinti kiviteli változat keresztmetszete, all. ábra a 9. és 10. ábrán látható kiviteli változat felülnézete, a 12. ábra az üzemanyagtartály és a szelepegységház egy további lehetséges kiviteli alakja, részben hosszmetszetben, a 13. ábra a 12. ábra szerinti kiviteli változat részleges keresztmetszete, a 14. ábra a 12. ábra szerinti kiviteli változat felülnézete, a 15. ábra a 12. ábra szerinti kiviteli változat szelepegységének és polikarbonátanyagú fedelének felülnézete, a 16. ábra a 12. ábra szerinti kiviteli változat szelepegységének keresztmetszete, míg a 17. ábra a 16. ábra szerinti szelepegység fedelét és házát távlati nézetben tünteti fel.
Amint az az ábrákon, főként az 1. ábrán látható, a találmány szerinti 2 üzemanyagtartály 1 vége egy, az 5 szelepegység vagy külföldi piacok számára tervezett üzemanyagtartály esetén a különálló 5 szelepek 4 szelephordozó gyűrűjét vagy gyűrűit befogadó 3 üreggel van ellátva, ahol a 4 szelephordozó gyűrű(k) a 2 üzemanyagtartály szelepnyílása(i) körül felhegesztett menetes fémgyűrű(k)re rácsavarozhatóan csatlakoztatja (csatlakoztatják) az 5 szelepegységet vagy szelepe(ke)t. Az 5 szelepegység, illetve szelepek 4 szelephordozó gyűrűje, illetve gyűrűi úgy van(nak) kialakítva, hogy tökéletesen beilleszkedjen(ek) a 3 üreg belsejébe.
A 3 üregnek egymásra előnyösen derékszögben elrendezett 6 és 7 falai vannak, ahol az egyik 7 fal szöget, főként derékszöget zár be a hengeres 2 üzemanyagtartály hossztengelyével, ugyanakkor ez a 3 üreg a 2 üzemanyagtartály domborúan ívelt 1 végénél van úgy elhelyezve, hogy miután az 5 szelepegység be lett építve, az tökéletesen szintbe legyen szerelve a 2 üzemanyagtartály 1 végének felületével.
A 8 csővezetékek egy hengeres 9 átvezetőidomon keresztül lépnek ki a nem ábrázolt motor felé az 5 szelepegységből és a 11 kerékházból, ahol a 9 átvezetőidom egy, a forgástengelyével szöget bezáró sík mentén le van lapolva és megfelelően tömítve van szilikon vagy hasonló 10 tömítőanyag révén. A 9 átvezetőidom mellett egy légtömören záró 12 fedél van 13 csuklón keresztül felszerelve, amely ellenőrzési célokból felnyitható, és úgy van kialakítva, hogy szintben illeszkedjen a hengeres 2 üzemanyagtartály 1 végébe és lezárja az 5 szelepegységet, illetve a külföldi piacokra tervezett kiviteli alak esetén a különálló 5 szelepeket, és ily módon egy légtömör kamrát képezzen.
Amint azt a korábbiakban említettük, a hengeres üzemanyagtartály egyik 1 végén levő 3 üreg különböző helyzetekben lehet elrendezve az előzőekben ismertetett, 1. ábra szerinti kiviteli alakhoz képest. A 3. ábra például egy másik lehetséges kiviteli változatot mutat, ahol a 3 üreg úgy van elforgatva, hogy 6, illetve 7 falai szöget zárnak be a hengeres 2 üzemanyagtartály vízszintes, illetve függőleges tengelyével.
A 2. és 3. ábra azt mutatja, hogy az 5 szelepegységet befogadó 3 üreg miként helyezkedik el a 2 üzemanyagtartály átmérőjéhez képest, és azt is, hogy a légtömören záró 12 fedél úgy van kialakítva, hogy szintben legyen szerelhető a 2 üzemanyagtartály felületével.
A 4-7. ábrák a fentiekben ismertetett kiviteli alakoktól csupán abban különböznek, hogy az 5 szelepegység helyett különálló szelepek elrendezését és kivezetését kell biztosítani, több 4 szelephordozó gyűrűvel.
A 8. ábra a 2 üzemanyagtartály meghosszabbított 1 végét mutatja a 4 szelephordozó gyűrűt befogadó üreggel, ahol jól látható, hogy a 4 szelephordozó gyűrű és maga az 5 szelepegység nem nyúlik ki a 2 üzemanyagtartályból, vagyis azon kívül gyakorlatilag nem foglal el helyet.
A 9 -11. ábrák egy további kiviteli változatot mutatnak, ahol a 4 szelephordozó gyűrűt és az 5 szelepegységet, illetve a 4 szelephordozó gyűrűket és 5 szelepeket befogadó 3 üreg a hengeres 2 üzemanyagtartály oldalán van elhelyezve, ugyanabban a helyzetben, amelyben az 5 szelepegységet, illetve a szelepeket eddig általában elhelyezték. Ebben az esetben a 3 üreg egy szabályos alakkal rendelkezik, és a két 8 csővezeték, amelyek közül az egyik az üzemanyagtartály feltöltésére, a másik pedig az üzemanyag-ellátásra szolgál, a 10. és 11. ábrán látható módon a 2 üzemanyagtartály mentén húzódik, és két, forgástengelyével szöget bezáró sík mentén lelapolt 9 átvezetőidomon keresztül van kivezetve a motor, illetve a tankolónyílás felé. Ebben az esetben tehát az 5 szelepegységet vagy 5 szelepeket befogadó 3 üreg szintén egy légtömören záró 12 fedéllel van lezárva, amely ellenőrzési célokból felnyitható. Az 5 szelepegység besüllyesztett helyzete megszüntet minden kiálló részt, amelyek ezzel szemben általában mindenütt megtalálhatók a hagyományos üzemanyagtartályokon.
A 12-17. ábrák szerinti kiviteli változatnál a 14 szelepegység a cseppfolyós propángázos 15 üzemanyagtartály egy speciális 16 házában van elrendezve. A 16 ház egy pontosan a 15 üzemanyagtartály alakjához illeszkedő alakú, polikarbonátanyagú 17 fedéllel van lezárva, amely 17 fedél követi a 15 üzemanyagtartály körvona3
HU 217 703 Β lát és 18 nyílásokkal van ellátva, amelyeken keresztül lépnek ki az üzemanyag-ellátó és a légtömör kamrát szellőztető csővezetékek; ezenkívül befogadófuratokba illeszkedő 19, 20 és 21 csavarok vagy hasonló rögzítőelemek vannak elrendezve a 17 fedélnek a 14 szelepegység 16 házára való felerősítéséhez. A 17 fedél közepén, könnyen hozzáférhető helyzetben két nyílás van kiképezve egy-egy 22 és 23 forgatógomb számára, amelyek a gázáram megnyitására és lezárására szolgálnak.
A 22 és 23 forgatógombok, amint az a 16. ábrán látható, gumiból vagy más alkalmas anyagból készült 24 tömítésekkel vannak ellátva, hogy megakadályozzuk még a legcsekélyebb gázszivárgást is a 16 ház belsejében a 17 fedél segítségével kialakított légtömör kamrából. A 22 és 23 forgatógombok éppen csak annyira állnak ki a 15 üzemanyagtartály felületéből, hogy azokat szükség esetén könnyen el lehessen forgatni anélkül, hogy fel kellene nyitni a 17 fedelet, és anélkül, hogy bármely zavaró kiálló részeket képeznénk, vagy adott esetben a forgatógombok elhelyezhetők egy speciálisan bemunkált házfedélen, hogy mindenféle kiemelkedést kiküszöböljünk.
Amint az a 17. ábrán látható, a 14 szelepegység 16 házát lezáró 17 fedél egy speciális 25 tömítéssel van ellátva a gázszivárgás megakadályozására, ugyanakkor a polikarbonátból vagy hasonló anyagból készült, átlátszó 17 fedélnek a 14 szelepegység 16 házára való felerősítésére szolgáló 19, 20 és 21 rögzítőelemek szintén megfelelő tömítésekkel vannak ellátva. Nyilvánvaló, hogy ha az karbantartási célokból szükséges, a 17 fedél gyorsan és könnyen leszerelhető a befogadófuratokban elhelyezett 19, 20, 21 rögzítőelemek eltávolításával.
A fentiekben ismertetett üzemanyagtartály előnyei nyilvánvalóak, különösen az alábbiakra való tekintettel : a csomagtartó jobb kihasználása, a szelepegység könnyű hozzáférhetősége, még teli csomagtartó esetén is, és könnyű szerelhetőség annak köszönhetően, hogy az üzemanyagtartály feltöltésére és a motor üzemanyaggal való ellátására szolgáló csővezetékek csaknem azonnal kilépnek a jármű belsejéből, ami csökkenti az üzemanyagtartályon belüli csőszakaszok hosszát és a szükséges karbantartást.

Claims (4)

  1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK
    1. Cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartály, főként hengeres üzemanyagtartály gépjárművekhez, amely a járművön egy zárt térbe beépíthető, és amely egy-egy szeleppel van ellátva az üzemanyag bevezetésére, a motor üzemanyaggal való ellátására, valamint biztonsági célokból, amely szelepek vagy egyetlen szelepegységet képeznek, vagy külön-külön vannak elrendezve, és ezen szelepegységhez vagy szelepekhez egy-egy szelephordozó gyűrű van társítva, ahol a szelepegység vagy a szelepek szelephordozó gyűrűikkel együtt a hengeres üzemanyagtartály egy üregében, főként az üzemanyagtartály egyik végében kialakított üregben vannak az üzemanyagtartály testének körvonalán belül eső módon elrendezve, és ahol a szelepegység vagy a szelepek két csővezetéken keresztül összeköttetésben állnak az üzemanyag-adagoló fuvókát befogadó, járművön kívül elhelyezett töltőszeleppel, valamint a motorral, azzal jellemezve, hogy a szelephordozó gyűrűre vagy gyűrűkre (4) szerelt szelepegységet vagy szelepeket (5) befogadó üreg (3) szeleptengellyel párhuzamos egyik fala (7) szöget, főként derékszöget zár be a hengeres üzemanyagtartály (2) hossztengelyével, míg egy másik fala (6) az előbbi falra (7) merőleges, ugyanakkor ez az üreg (3) egy fedéllel (12) van lezárva, amely zárt helyzetben hermetikusan tömített, viszont a szelepegység vagy a szelepek (5) ellenőrzése céljából felnyitható, és ezen fedél (12) tartományában a szelepegységhez vagy szelepekhez (5) csatlakoztatott csővezetékek (8) legalább egy hengeres átvezetőidomon (9) keresztül vannak az üzemanyagtartályból (2) kivezetve, amely átvezetőidom (9) külső vége a forgástengelyével szöget bezáró sík mentén le van lapolva, és ezen átvezetőidom (9) és a csővezetékek (8) közötti tér szilikonnal vagy hasonló tömítőanyaggal (10) van kitöltve.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti üzemanyagtartály, azzal jellemezve, hogy a szelepegység vagy a szelepek (5) összefogására használt szelephordozó gyűrűt, illetve gyűrűket (4) befogadó besüllyesztett üreg (3) a hosszirányt tekintve olyan fallal (7) rendelkezik, amely 20°os szögben húzódik a hengeres üzemanyagtartály (2) keresztmetszeti síkjához képest, míg másik fala (6) merőleges az előbbi falra (7).
  3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti üzemanyagtartály, azzal jellemezve, hogy az üreget (3) lezáró fedél (12) csuklón (13) keresztül van felszerelve.
  4. 4. Az 1. igénypont szerinti üzemanyagtartály, azzal jellemezve, hogy a szelepegységet (14) befogadó házként (16) kialakított üreghez hozzárendelt, hermetikusan lezárható fedél (17) két nyílással van ellátva a szelepegység (14) nyitását és állítását biztosító két forgatógomb (22, 23) számára, ahol ezen nyílások a gázszivárgást megakadályozó tömítéssel (24) vannak ellátva, ugyanakkor a fedél (17) el van látva befogadófuratokkal a fedelet (17) az üzemanyagtartályhoz (15) rögzítő mechanikus rögzítőelemek, mint például csavarok (19, 20, 21) számára, amely nyílások gázszivárgás ellen ugyancsak tömítéssel (26) vannak ellátva.
HU9503523A 1993-06-10 1994-06-09 Cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartály, főként hengeres üzemanyagtartály gépjárművekhez HU217703B (hu)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT93RM381 IT1261915B (it) 1993-06-10 1993-06-10 Perfezionamenti nei serbatoi a g.p.l. per autotrazione in particolare nei serbatoi cilindrici.
ITRM940165A IT1272964B (it) 1994-03-25 1994-03-25 Perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando delle multivalvole per serbatoi gpl, per autotrazione.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
HU9503523D0 HU9503523D0 (en) 1996-02-28
HUT74191A HUT74191A (en) 1996-11-28
HU217703B true HU217703B (hu) 2000-04-28

Family

ID=26332042

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU9503523A HU217703B (hu) 1993-06-10 1994-06-09 Cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartály, főként hengeres üzemanyagtartály gépjárművekhez

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP0715703B1 (hu)
AU (1) AU679238B2 (hu)
CZ (1) CZ290047B6 (hu)
DE (1) DE69425976T2 (hu)
DK (1) DK0715703T3 (hu)
ES (1) ES2152318T3 (hu)
GR (1) GR3035043T3 (hu)
HU (1) HU217703B (hu)
PL (1) PL173518B1 (hu)
PT (1) PT715703E (hu)
WO (1) WO1994029639A1 (hu)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT235665Y1 (it) * 1995-07-14 2000-07-12 Icom Srl Serbatoi per gpl per autotrazione predisposti per posizionamentoall'interno di una pompa o simile.
WO1998016403A1 (fr) * 1996-10-11 1998-04-23 Alphonso Barabino Reservoirs toriques de securite pour gaz de petrole liquifie pour vehicules a bicarburation
FR2756516A1 (fr) * 1996-11-29 1998-06-05 Barabino Alphonse Bride multiple pour reservoirs gpl et reservoirs toriques securite bicarburation auto gpl
HUP9800578A1 (hu) 1998-03-16 1999-11-29 István Szakály Eljárás és berendezés tartályokban tárolt illékony anyagok töltési és légzési veszteségeinek kiküszöbölésére, továbbá a tárolt termék és a tartályok korrózió elleni védelmére
FR2784945B1 (fr) * 1998-10-27 2000-12-15 Renault Reservoir a fluide sous pression pour vehicule automobile
US6651703B2 (en) * 2002-03-19 2003-11-25 Air Products And Chemicals, Inc. Transportation and storage of ultra-high purity products
FI123162B (fi) * 2011-05-04 2012-11-30 Waertsilae Finland Oy Nestekaasun poistojärjestelmä, säiliö nestekaasun varastoimiseksi, menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi ja menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi
DE202015100455U1 (de) 2015-01-30 2015-02-10 Welfit Oddy (Pty) Limited Anschlussanordnung
KR102402237B1 (ko) * 2019-12-18 2022-05-26 주식회사 포스코 액화가스 저장탱크 및 이를 포함하는 선박
WO2022194346A1 (en) * 2021-03-16 2022-09-22 Wärtsilä Gas Solutions Norway AS A liquefied fuel discharge assembly in a storage tank

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2319844A (en) * 1941-05-14 1943-05-25 Henry A Black Fuel container
DE949403C (de) * 1953-06-21 1956-09-20 Hans Gruenwald Behaelter fuer verdichtete und verfluessigte Gase
FR1345658A (fr) * 1962-10-24 1963-12-13 Perfectionnements aux emballages pour gaz liquéfiés ou autres
US4334561A (en) * 1979-01-03 1982-06-15 Valico P.V.B.A. Head piece for a tank for liquefied gas
DE3723645A1 (de) * 1987-07-17 1989-01-26 Schering Ag Behaelter mit sicherheitsventil
US5097976A (en) * 1990-10-10 1992-03-24 Montana Sulphur & Chemical Co. Fluid containment apparatus with well closure assembly
DK140291D0 (da) * 1991-07-26 1991-07-26 Klinge Cylindric A S Transportabel beholder til fordraabede gasser under tryk

Also Published As

Publication number Publication date
DK0715703T3 (da) 2001-01-29
GR3035043T3 (en) 2001-03-30
CZ325695A3 (en) 1996-05-15
EP0715703A1 (en) 1996-06-12
HUT74191A (en) 1996-11-28
PL173518B1 (pl) 1998-03-31
PT715703E (pt) 2001-02-28
HU9503523D0 (en) 1996-02-28
AU6981594A (en) 1995-01-03
AU679238B2 (en) 1997-06-26
CZ290047B6 (cs) 2002-05-15
ES2152318T3 (es) 2001-02-01
EP0715703B1 (en) 2000-09-20
DE69425976T2 (de) 2001-04-05
WO1994029639A1 (en) 1994-12-22
PL311951A1 (en) 1996-03-18
DE69425976D1 (de) 2000-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1934028B (zh) 饮料配发器
US5931335A (en) Liquid propane gas tanks and, in particular to cylindrical tanks for vehicles
NZ244989A (en) Toroidal shaped lpg tank having valve assembly located in sealed central chamber
HU217703B (hu) Cseppfolyós propángázt befogadó üzemanyagtartály, főként hengeres üzemanyagtartály gépjárművekhez
JPH0899544A (ja) 自動車の漏洩圧縮燃料ガス排出用管先端部の取付け構造
CA2287666A1 (en) Fuel tank system for a motor vehicle
US10065497B2 (en) Filling system on a motor vehicle, having at least two storage tanks for liquid or gaseous operating materials
JPH05133500A (ja) 毒性ガス容器の口金の保護構造
GB0125702D0 (en) Dispenser pump
US10766360B2 (en) Closure system for a pressurized container system for a motor vehicle
US6497335B2 (en) Filler neck for a fuel tank of a motor vehicle
JP3485814B2 (ja) 容器用のプラスチック製の安全弁
JP2003095382A (ja) タンクのマンホール構造
US4418553A (en) Vehicle fuel cap locking device
FI69724C (fi) Spaerrpropp
CN219125594U (zh) 一种双重阻隔真空保鲜容器
CN2293526Y (zh) 粉状货物罐式容器的装料口组成
JP2001010355A (ja) 燃料ボンベ付自動車の車体構造
KR200447198Y1 (ko) 천연가스차량용 연료탱크의 실링박스
JP2605601Y2 (ja) 燃料給油口
JP2000291897A (ja) ガスボンベ用バルブ装置
US1497313A (en) Fuel-storage tank for motor gars
GB2388365A (en) Filler neck closure
JPH0249136Y2 (hu)
JPH10258893A (ja) 燃料タンクおよび燃料タンクの保護方法

Legal Events

Date Code Title Description
HMM4 Cancellation of final prot. due to non-payment of fee