FI123162B - Nestekaasun poistojärjestelmä, säiliö nestekaasun varastoimiseksi, menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi ja menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi - Google Patents

Nestekaasun poistojärjestelmä, säiliö nestekaasun varastoimiseksi, menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi ja menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI123162B
FI123162B FI20115420A FI20115420A FI123162B FI 123162 B FI123162 B FI 123162B FI 20115420 A FI20115420 A FI 20115420A FI 20115420 A FI20115420 A FI 20115420A FI 123162 B FI123162 B FI 123162B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
container
duct
lpg
vessel
channel
Prior art date
Application number
FI20115420A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20115420A0 (fi
Inventor
Yves Bui
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Priority to FI20115420A priority Critical patent/FI123162B/fi
Publication of FI20115420A0 publication Critical patent/FI20115420A0/fi
Priority to CN201280021502.1A priority patent/CN103518094B/zh
Priority to KR1020137029100A priority patent/KR101563073B1/ko
Priority to PCT/FI2012/050387 priority patent/WO2012150379A2/en
Priority to PL12721883T priority patent/PL2705295T3/pl
Priority to EP12721883.2A priority patent/EP2705295B1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI123162B publication Critical patent/FI123162B/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/004—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for large storage vessels not under pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
    • F02M21/0215—Mixtures of gaseous fuels; Natural gas; Biogas; Mine gas; Landfill gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0221—Fuel storage reservoirs, e.g. cryogenic tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0293—Safety devices; Fail-safe measures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0305—Bosses, e.g. boss collars
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0326—Valves electrically actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0379—Manholes or access openings for human beings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0388—Arrangement of valves, regulators, filters
    • F17C2205/0391—Arrangement of valves, regulators, filters inside the pressure vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/035—High pressure (>10 bar)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042—Localisation of the removal point
    • F17C2223/043—Localisation of the removal point in the gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042—Localisation of the removal point
    • F17C2223/046—Localisation of the removal point in the liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042—Localisation of the removal point
    • F17C2223/046—Localisation of the removal point in the liquid
    • F17C2223/047—Localisation of the removal point in the liquid with a dip tube
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0146—Two-phase
    • F17C2225/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2225/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/04—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid after transfer
    • F17C2225/042—Localisation of the filling point
    • F17C2225/043—Localisation of the filling point in the gas
    • F17C2225/044—Localisation of the filling point in the gas at several points, e.g. with a device for recondensing gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/04—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid after transfer
    • F17C2225/042—Localisation of the filling point
    • F17C2225/046—Localisation of the filling point in the liquid
    • F17C2225/047—Localisation of the filling point in the liquid with a dip tube
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0107—Propulsion of the fluid by pressurising the ullage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/03—Control means
    • F17C2250/032—Control means using computers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/043—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0439—Temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
    • F17C2250/0605—Parameters
    • F17C2250/0636—Flow or movement of content
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/07—Actions triggered by measured parameters
    • F17C2250/072—Action when predefined value is reached
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/03—Dealing with losses
    • F17C2260/035—Dealing with losses of fluid
    • F17C2260/036—Avoiding leaks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/03—Dealing with losses
    • F17C2260/035—Dealing with losses of fluid
    • F17C2260/038—Detecting leaked fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F17C2265/032—Treating the boil-off by recovery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06—Fluid distribution
    • F17C2265/066—Fluid distribution for feeding engines for propulsion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

NESTEKAASUN POISTOJÄRJESTELMÄ, SÄILIÖ NESTEKAASUN VARASTOIMISEKSI, MENETELMÄ NESTEKAASUSÄILIÖN UUSIMISEKSI JA MENETELMÄ NESTEKAASUSÄILIÖN VALMISTAMISEKSI
5 Keksinnön ala
Keksintö kohdistuu nestekaasun poistojärjestelmään nestekaasusäiliötä varten nestekaasun poistamiseksi säiliöstä sen pintatason alapuolelta, joka poistojärjestelmä käsittää ensimmäisen kanavaosan, joka on ulkokehästään kiinnitetty säiliön seinä-osalle järjestettyyn aukkoon, joka toimii nestekaasun poistoaukkona, ainakin yhden 10 toisen kanavaosan, joka on järjestetty virtausyhteyteen ensimmäisen kanavaosan kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan kautta ensimmäinen kana-vaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säiliön sisätilan kanssa.
Keksintö kohdistuu myös säiliöön nestekaasun varastoimiseksi.
Keksintö kohdistuu edelleen menetelmään nestekaasusäiliön valmistamiseksi ja 15 menetelmään nestekaasusäiliön uusimiseksi.
Tekniikan taso
Kaasusta on tulossa entistä vetovoimaisempi polttoaine laivojen ja muiden vesialus-ten pää- ja apumoottoreille. Maakaasu (NG) on käyttökelpoinen vaihtoehto erityises-20 ti, mutta ei ainoastaan, saatavuutensa vuoksi. Ympäristössä maakaasu on kaasu-c\j mainen seos koostuen pääasiassa metaanista ja pienistä määristä etaania, propaani nia, butaania ja typpeä. Sillä on korkea typpipitoisuus suhteessa hiileen, joten pala- o essaan sillä on mm. alhaiset päästömäärät, erittäin puhdas palamisprosessi ja siinä £3 ei periaatteessa ole epäpuhtauksia. Erityisesti risteilyaluksilla, autolautoilla ja nk.
g 25 Ropax-aluksilla, joilla on matkustajia, mutta myös rahti- ja irtotavaraa kuljettavilla aluksilla, nokipäästöjen ja näkyvän savun puuttuminen laivan moottoreiden pako-o ^ kaasuista on erittäin tärkeä piirre, johon myötävaikuttaa maakaasun käyttö mootto-
LO
^ reiden polttoaineena. Tavallisesti maakaasu varastoidaan nesteytettynä maakaasu in 00 na (LNG) n. -162 °C:n lämpötilassa, jolloin varastointi aiheuttaa ongelmia erityisesti 30 varastoitaessa LNG korkeassa paineessa, jopa 10 baarin paineessa, joka tarvitaan 2 tyypillisesti kaasun syöttämiseen n. 5 baarin paineessa, joka on taso, jota kaasukäyttöinen mäntämoottori edellyttää. Ottaen huomioon, että säiliöiden tulee tyypillisesti olla paineastioita, jotka tavallisesti valmistetaan lieriömäisiksi, ja että säiliöiden tilavuus voi olla luokkaa 100 - 1500 m3, tällaisten suurten lieriömäisten säiliöiden 5 järjestäminen laivaan.
Julkaisussa EP0069717 B1 esitetään järjestelmä kryogeenisistä nesteistä puristetun boil-off-kaasun käyttämiseksi polttoaineena kaasu-/öljypolttoisessa dieselmoottorissa aluksella. Julkaisussa EP0069717 B1 kuvatussa järjestelmässä LNG pumpataan varastosäiliöstä säiliön yläosassa olevan läpiviennin kautta. Tämä on normaali käy-10 täntö, joka perustuu tarkoitukseen minimoida mahdolliset LNG-vuodot. Käytännössä tämä järjestelmä vaatii, vaikka julkaisussa EP0069717 B1 ei sitä esitetä, nesteytet-tyyn maakaasuun upotetut pumput. Se taas toisaalta vaikeuttaa huomattavasti pumppujen toiminnan huoltoa ja tarkkailua.
Julkaisussa WO 2008000898 esitetään vesialuksen kaasukäyttöiselle mäntämootto-15 rille toinen polttoainejärjestelmä, jossa kaasua varastoidaan vesialuksella nestekaasuna ainakin yhdessä polttoaineen varastosäiliössä polttoainejärjestelmän käsittäessä edelleen erillisen, polttoaineen varastosäiliön yhteydessä olevan polttoaineen syöttösäiliön.
Nestekaasun varastointi säiliöissä aiheuttaa yleisen vuotoriskin ja vuodon vakavuus 20 ja vaadittavat turvatoimet riippuvat itse sovelluksesta.
Keksinnön tavoitteena on aikaansaada nestekaasun poistojärjestelmä, jonka avulla nestekaasun vuotamiseen liittyvät riskit on minimoitu.
^ Keksinnön tavoitteena on myös aikaansaada säiliö nestekaasun varastoimiseksi, o ™ jonka avulla nestekaasun vuotamiseen liittyvät riskit on minimoitu.
CO
o i co 25 Keksinnön tavoitteena on myös aikaansaada menetelmä nestekaasusäiliön uusimien x seksi, jonka avulla nestekaasun vuotamiseen liittyvät riskit on minimoitu.
cc
CL
O
en m δ en 3
Keksinnön kuvaus
Keksinnön tavoitteet saavutetaan olennaisesti patenttivaatimuksissa 1, 10, 11 ja 13 esitetyllä tavalla. Muissa patenttivaatimuksissa esitetään lisää yksityiskohtia keksin-5 nön eri suoritusmuodoista.
Keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaan aikaansaadaan nestekaasun poistojärjestelmä nestekaasusäiliötä varten nestekaasun poistamiseksi säiliöstä sen pintatason alapuolelta, joka poistojärjestelmä käsittää ensimmäisen kanavaosan, joka on ulkokehästään kiinnitetty säiliön seinäosalle järjestettyyn aukkoon, joka toimii 10 nestekaasun poistoaukkona, ainakin yhden toisen kanavaosan, joka on järjestetty virtausyhteyteen ensimmäisen kanavaosan kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan kautta ensimmäinen kanavaosa voidaan järjestää virtaushtey-teen säiliön sisätilan kanssa. Järjestelmä käsittää lisäksi turva-astian, joka on järjestetty ympäröimään aukko kiinteästi säiliön sisällä, ja turva-astia on myös kiinnitetty 15 mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan ja toinen kanavaosa on varustettu sul-kuyksiköllä.
Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti turva-astia määrittää sisätilan, johon ensimmäinen kanavaosa ja ainakin yksi toinen kanavaosa ovat järjestetty avautumaan.
20 Keksinnön erään toisen suoritusmuodon mukaisesti mainittu ainakin yksi toinen kanavaosa on järjestetty avautumaan turva-astian sisätilan yläosaan.
c\j Keksinnön vielä erään toisen suoritusmuodon mukaan järjestelmä käsittää ainakin ° kaksi toista kanavaosaa, jotka molemmat on järjestetty avautumaan turva-astian siro säti I aan.
i
CO
00 25 Keksinnön vielä erään toisen suoritusmuodon mukaisesti yksi toisista kanavaosista
X
£ on järjestetty avautumaan turva-astian sisätilan yläosaan, o
CVJ
j^r Keksinnön vielä erään toisen suoritusmuodon mukaan järjestelmä käsittää astian, ^ joka on järjestetty ympäröimään aukko kiinteästi säiliön ulkopuolelta ja astia on myös 00 kiinnitetty ensimmäiseen kanavaosaan.
4
Keksinnön vielä erään toisen suoritusmuodon mukaan järjestelmä on varustettu vuodonilmaisulaitteella sulkuyksikön hätäsulkutoiminnon aikaansaamiseksi.
Keksinnön vielä erään toisen suoritusmuodon mukaan vuodonilmaisulaite on toiminnallisessa yhteydessä sulkuyksikköön.
5 Keksinnön vielä erään toisen suoritusmuodon mukaan järjestelmä käsittää onkalon, joka on erotettu LNG-säiliön sisätilasta ja ulottuu säiliön yläseinästä sulkuyksikköön mahdollistaen pääsyn sulkuyksikköön.
Keksinnön tavoitteet saavutetaan myös säiliöllä nestekaasun varastoimiseksi, joka säiliö on varustettu nestekaasun poistojärjestelmällä nestekaasusäiliötä varten nes-10 tekaasun poistamiseksi säiliöstä sen pintatason alapuolelta, joka poistojärjestelmä käsittää ensimmäisen kanavaosan, joka on ulkokehästään kiinnitetty säiliön seinä-osalle järjestettyyn aukkoon, joka toimii nestekaasun poistoaukkona, ainakin yhden toisen kanavaosan, joka on järjestetty virtausyhteyteen ensimmäisen kanavaosan kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan kautta ensimmäinen kana-15 vaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säiliön sisätilan kanssa. Säiliön poistojärjestelmä käsittää lisäksi turva-astian, joka on järjestetty ympäröimään aukko kiinteästi säiliön sisällä, ja turva-astia on myös kiinnitetty mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan ja toinen kanavaosa on varustettu sulkuyksiköllä.
Turva-astian tehtävänä on rajoittaa sen nestekaasun määrää, joka mahdollisesti 20 pääsee ulos vuotokohdan kautta hitsattaessa säiliön seinien läpi kulkevia putkiliitok-sia.
Keksinnön tavoitteet saavutetaan myös menetelmällä nestekaasusäiliön uusimiseksi si, joka säiliö käsittää nestekaasun poistokanavan, joka ulottuu säiliön sisällä sen o ^ alaosasta sen yläosaan ja on johdettu säiliön yläseinän läpi, käsittäen vaiheet, joissa
CO
9 25 järjestetään aukko säiliön seinäosaan sen pintatason alapuolelle toimimaan neste- co kaasun poistoaukkona, kiinnitetään ensimmäinen kanavaosa ulkokehästään aukon | kohdalle, järjestetään ainakin yksi toinen kanavaosa virtausyhteyteen ensimmäisen o kanavaosan kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan kautta en-
C\J
J simmäinen kanavaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säiliön sisätilan kanssa, ja 5 30 järjestetään turva-astia ympäröimään säiliön seinäosan aukko kiinteästi säiliön sisäl-
C\J
lä, ja kiinnitetään turva-astia myös mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan.
5
Keksinnön erään edullisen suoritusmuodon menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi käsittää lisäksi vaiheen, jossa järjestetään astia ympäröimään aukko kiinteästi säiliön ulkopuolelta ja astia on myös kiinnitetty ensimmäiseen kanavaosaan.
Keksinnön tavoitteet saavutetaan myös menetelmällä nestekaasusäiliön valmistami-5 seksi käsittäen vaiheet, joissa järjestetään seinäosiin suljettu tila nestekaasun varastoimiseksi sen sisälle, järjestetään säiliöön nestekaasun poistoaukko käsittäen vaiheet, joissa järjestetään aukko säiliön seinäosaan sen pintatason alapuolelle toimimaan nestekaasun poistoaukkona, kiinnitetään ensimmäinen kanavaosa ulkokehästään aukon kohdalle, järjestetään ainakin yksi toinen kanavaosa virtausyhteyteen 10 ensimmäisen kanavaosan kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan kautta ensimmäinen kanavaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säiliön sisätilan kanssa, ja järjestetään turva-astia ympäröimään säiliön seinäosan aukko kiinteästi säiliön sisällä, ja kiinnitetään turva-astia myös mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan.
15 Keksinnön erään edullisen suoritusmuodon menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi käsittää lisäksi vaiheen, jossa järjestetään astia ympäröimään aukko kiinteästi säiliön ulkopuolelta ja astia on myös kiinnitetty ensimmäiseen kanavaosaan.
Keksinnöllä on useita etuja. Esillä olevan keksinnön avulla minimoidaan vuotamiseen liittyvät riskit. Esillä olevan keksinnön avulla on mahdollista välttää upotettavi-20 en, yleensä redundanssin takia tuplamääräisten kryogeenisten pumppujen käyttö säiliöiden sisällä. Keksintö mahdollistaa myös ulkoisten pumppujen käytön, jotka voidaan liittää ristikytkennällä säiliöihin redundanssin lisäämiseksi.
Tämä keksintö mahdollistaa yksiseinäiset painesäiliöt nestekaasun poistamiseksi δ nestepinnan alapuolelta järjestämällä yksinkertainen ja varma kaksoissuojarakenne
CVJ
oo 25 turva-astian muodossa. Näin yksiseinäiset säiliöt voivat olla varustettu esim. tarkis-o ^ tusaukolla säiliön päällä.
CVJ
jr Tällä keksinnöllä vältetään myös tarve rakentaa lisäsuojaus kaasunkäsittelyhuoneen 0 ympärille, jolloin järjestelmästä saadaan yksinkertaisempi ja se on hyvin joustava
CVJ
J järjestettäessä kaasunkäsittelyhuonetta laivan rakenteisiin, δ cvj 30 6
Piirustusten lyhyt kuvaus
Seuraavassa keksintöä selostetaan viitaten oheisiin kaavamaisiin piirustuksiin, joista Kuvio 1 esittää keksinnön erään suoritusmuodon mukaista säiliötä nestekaasun 5 varastoimiseksi,
Kuvio 2 esittää keksinnön erään suoritusmuodon mukaista nestekaasun poisto- järjestelmää,
Kuvio 3 esittää keksinnön erään suoritusmuodon mukaista nestekaasun poisto-järjestelmää, ja 10 Kuvio 4 esittää keksinnön vielä erään toisen suoritusmuodon mukaista nestekaasun poistojärjestelmää.
Paras tapa toteuttaa keksintöä 15
Kuvio 1 kuvaa kaavamaisesti säiliötä 10 nestekaasun, kuten nesteytetyn maakaasun (LNG), varastoimiseksi. Säiliö on varustettu kaasunpoistokanavalla 12, joka avautuu säiliön 10 yläosaan (täyttämättömään tilaan). Säiliön alaosaan on liitetty myös täyt-tökanava 14 nestekaasun tuomiseksi säiliöön. Säiliö käsittää myös syöttökanavan 20 18, jonka kautta nestekaasu voidaan kuljettaa edelleen käsiteltäväksi tai käyttöön.
Syöttö kanavassa on haara, joka johtaa takaisin säiliön 10 täyttämättömään tilaan ja on varustettu suihkutusjärjestelmällä. Kuten kuviosta 1 ilmenee, täyttökanava 14 voidaan liittää myös suihkutusjärjestelmään liitoskanavan 22 välityksellä.
25 Järjestelmässä syöttökanava 18 on liitetty nestekaasun poistojärjestelmään 100, jo- ^ ka on järjestetty säiliön 10 alaseinään 24. Nestekaasun poistojärjestelmä 100 on jär- o c\j jestetty nestekaasun poistamiseksi sen pintatason 26 alapuolelta säiliöstä 10, jolloin i o minimoidaan mahdollisen vuodon aiheuttama vahinko tai vauriot. Kuten kuviossa 1 i c3 on esitetty, nestekaasun poistojärjestelmä 100 käsittää tukijärjestelmän 27 esim.
g 30 nestekaasun poistojärjestelmän 100 käyttöakselin(-ien) tukemiseksi. On ymmärret-
CL
tävä, että kuviossa 1 on esitetty vain muutamia, keksinnön ymmärtämisen kannalta välttämättömiä ja säiliöön 10 liittyviä peruselementtejä.
δ 00 Keksinnön erään suoritusmuodon mukainen nestekaasun poistojärjestelmä 100 on 35 esitetty kuviossa 2. Poistojärjestelmä 100 käsittää ensimmäisen kanavaosan 102, 7 joka on liitetty aukkoon 104 säiliön 10 seinäosassa, tässä tapauksessa alaseinässä 24. Poistojärjestelmän toimiessa nestekaasun poistoaukkona, nestekaasu voidaan poistaa säiliöstä 10, eli sitä voidaan käyttää normaalina kaasunpoistona paikassa, joka on sen pintatason alapuolella säiliössä, varmalla ja luotettavalla tavalla.
5
Ensimmäinen kanavaosa 102 on kiinnitetty ulkokehästään aukon 104 kohdalle säiliön seinään 24. Kuten kuviosta 2 ilmenee, ensimmäinen kanavaosa 102 johtaa edullisesti aukon 104 läpi ja on kiinnitetty, esim. hitsattu, siihen. Poistojärjestelmä 100 käsittää lisäksi ainakin yhden toisen kanavaosan 106, joka on järjestetty virtausyh-10 teyteen ensimmäisen kanavaosan 102 kanssa. Mainittu ainakin yksi toinen kanava-osa 106 on järjestetty avautumaan sisätilaan 30 siten, että myös ensimmäinen kanavaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säiliön sisätilan 30 kanssa. Mainittu ainakin yksi toinen kanavaosa on varustettu myös sulkuyksiköllä 108, kuten venttiilillä, jonka avulla virtausyhteys säiliön sisätilan 30 ja ensimmäisen kanavaosan 102 välillä 15 voidaan sulkea tai avata. Seuraavassa sulkuyksikköön viitataan venttiilinä, josta selvyyden vuoksi käytetään samaa viitenumeroa. Tulee ymmärtää, että sulkuyksiköllä voi olla erilainen toteutus edellyttäen, että se suorittaa olennaisesti saman toiminnon kuin tässä on kuvattu viitaten venttiiliin ja sen mahdollisiin apulaitteisiin.
20 Ensimmäisen kanavaosan kiinnitys seinään 24 voi altistua vuodoille. Niinpä järjestelmä käsittää turva-astian 110, joka on järjestetty ympäröimään aukko 104 kiinteästi säiliön 10 sisällä. Turva-astia 110 on järjestetty siten, että sen liitos 112 säiliön ala-seinään 24 ei päästä nestekaasua virtaamaan liitoksen läpi. Lisäksi turva-astia 110 on myös kiinnitetty mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan 106, sen ensimmäi-25 seen päähän, ja sulkuyksikkö on järjestetty toiseen päähän tai ensimmäisen ja toi- sen pään välille. Turva-astia 110 määrittää siten sisätilan 11, johon ensimmäinen o c\j kanavaosa ja ainakin yksi toinen kanavaosa ovat järjestetty avautumaan.
CO
o ej Ensimmäinen kanavaosa, toinen kanavaosa ja turva-astia ovat edullisesti poikkileik- ^ 30 kaukseltaan pyöreitä.
CL
O
^ Nestekaasun poistojärjestelmä 100 toimii edullisesti siten, että normaalin toiminnan ^ aikana venttiili 108 on auki ja nestekaasu voi virrata järjestelmän läpi toiminnan vaa-
O
^ timalla tavalla ja sitä voidaan ohjata sopivilla tavoilla. Jos nyt havaitaan vuoto liitok- 35 sessa 114, joka on asennettu kiinnittämään ensimmäinen kanavaosa 102 seinässä 8 24 olevaan aukkoon 104, venttiili 108 on järjestetty sulkeutumaan. Venttiilin 108 sulkeutumisen jälkeen nestekaasun virtaus loppuu. Ja turva-astian 110 vaikutuksesta myös vuoto rajoittuu venttiilin 108 alavirran puolella olevien turva-astian sisätilan ja ensimmäisen kanavaosan 102 ja toisen kanavaosan 106 määrään.
5
Kuvion 2 suoritusmuodossa toinen kanavaosa 106 yhtyy turva-astiaan 110 sen horisontaalisesti korkeimmasta kohdasta, joten esimerkiksi säiliön 110 alkutäytön aikana kaikki mahdolliset kaasumaiset aineet voivat poistua turva-astiasta esteettä.
10 Kuviossa 2 on myös kuvattu keksinnön eräs lisäsuoritusmuoto, jonka mukaan järjestelmä on varustettu onkalolla 28, joka muodostaa LNG-säiliön sisätilasta 30 erotetun tilan ja ulottuu säiliön yläseinästä 32, ja sen läpi, sulkuyksikköön 108 mahdollistaen pääsyn sulkuyksikköön. Onkalo muodostuu venttiilikaivosta 113, jonka sivuseinät muodostavat suljetun kehän. Kuten kuviosta 2 myös ilmenee, venttiilikaivo 113 on 15 järjestetty säiliön alaseinän 24 yläpuolelle, jolloin se ei aiheuta minkäänlaista vuoto-riskiä. Toinen kanavaosa 106 on järjestetty ulottumaan venttiilikaivon 113 läpi siten, että venttiili on kaivon sisällä ja toinen kanavaosa avautuu säiliötilaan 30.
Keksinnön erään suoritusmuodon mukaan sulkuyksikkö on varustettu toimilaitejär-20 jestelmällä 116, joka on järjestetty sulkemaan sulkuyksikkö, jos liitoksessa 114 tapahtuu vuoto. Toimilaitejärjestelmä käsittää kuvion 2 suoritusmuodossa käyttöakse-lin 118, joka on kytketty venttiiliin 108, ja toimilaiteyksikön 120 akselin käyttämiseksi. Järjestelmä käsittää myös vuodonilmaisulaitteen 124, joka on järjestetty havaitsemaan mahdollinen vuoto liitoksessa 114. Vuodonilmaisulaite on kytketty ohjausyk-25 sikköön 122, joka puolestaan on järjestetty ohjaamaan toimilaiteyksikön 120 toimin-^ taa.
δ c\j i o Seuraavassa kuvataan kuvioihin 1 ja 2 viitaten menetelmä nestekaasusäiliön 10 c\j valmistamiseksi. Kuvioiden säiliö käsittää nestekaasun poistokanavan 50, joka ulot it 30 tuu säiliön 10 sisällä sen alaosasta sen yläosaan ja on johdettu säiliön yläseinän 32
CL
läpi. Nestekaasun poistokanava 50 käsittää kryogeenisen pumpun 52, joka on upo-tettu nestekaasuun. Tämä tekee toimintaolosuhteet hyvin ankariksi ja erityisesti ^ pumpun 52 huoltotyö on erittäin hankalaa.
O
C\J
9
Keksinnön erään suoritusmuodon mukaan menetelmä nestekaasusäiliön 10 valmistamiseksi tai uusimiseksi käsittää vaiheet, joissa järjestetään aukko 104 (kuvio 2) säiliön seinäosaan 24 sen pintatason alapuolelle toimimaan nestekaasun poistoauk-kona, kiinnitetään ensimmäinen kanavaosa 102 ulkokehästään aukon 104 kohdalle, 5 järjestetään ainakin yksi toinen kanavaosa 106 virtausyhteyteen ensimmäisen kana-vaosan kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan kautta ensimmäinen kanavaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säiliön sisätilan 30 kanssa, ja järjestetään turva-astia 110 ympäröimään aukko 104 kiinteästi säiliön sisällä, ja kiinnitetään turva-astia myös mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan 106.
10
Kuviossa 3 esitetään keksinnön eräs toinen suoritusmuoto. Jotkut piirteet ovat yhteisiä kuviossa 4 esitetyn suoritusmuodon kanssa ja sen vuoksi niillä on myös samat viitenumerot. Myös tässä tapauksessa poistojärjestelmä 100 käsittää ensimmäisen kanavaosan 102, joka on kiinnitetty aukkoon 104 säiliön 10 alaseinässä 24.
15
Ensimmäinen kanavaosa 102 on kiinnitetty ulkokehästään aukon 104 kohdalle säiliön seinään 24. Kuten kuviosta 3 ilmenee, ensimmäinen kanavaosa 102 johtaa edullisesti aukon 104 läpi ja on kiinnitetty siihen. Poistojärjestelmä 100 käsittää lisäksi ainakin toisen pääkanavaosan 106, ja toisen haarakanavaosan 106’, jotka on järjes-20 tetty virtausyhteyteen ensimmäisen kanavaosan 102 kanssa. Tässä toinen pää-kanavaosa 106, ja toinen haarakanavaosa 106’ ovat kytketty rinnakkain toisiinsa. Toisen kanavaosan 106, 106’ molemmat kanavat on järjestetty avautumaan säiliön sisätilaan 30, joten molemmat kanavat 106, 106’ voidaan järjestää virtausyhteyteen myös säiliön sisätilan 30 kanssa. Molemmat kanavat on myös varustettu sulkuyksi-25 köliä 108, 108’, kuten venttiilillä, jonka avulla virtausyhteys säiliön sisätilan 30 ja en- ^ simmäisen kanavaosan 102 välillä voidaan sulkea tai avata. Seuraavassa sulkuyk- o c\j sikköön viitataan venttiilinä, josta selvyyden vuoksi käytetään samaa viitenumeroa.
o Tulee ymmärtää, että sulkuyksiköillä voi olla erilainen toteutus edellyttäen, että ne c3 suorittavat olennaisesti saman toiminnon kuin tässä on kuvattu viitaten venttiiliin ja g 30 sen mahdollisiin apulaitteisiin.
CL
O
™ Järjestelmä käsittää myös turva-astian 110, joka on järjestetty ympäröimään aukko ^ 104 kiinteästi säiliön 10 sisällä. Turva-astia 110 on järjestetty siten, että sen liitos o ^ 112 säiliön alaseinään 24 ei päästä nestekaasua virtaamaan liitoksen läpi. Lisäksi 10 turva-astia 110 on kiinnitetty toiseen pääkanavaosaan 106 ja myös toiseen haara-kanavaosaan 106’.
Nestekaasun poistojärjestelmä 100 toimii kuvion 4 yhteydessä on kuvatulla tavalla, 5 joka selostetaan myöhemmin.
Kuvion 3 suoritusmuodossa toinen haarakanavaosa 106’ yhtyy turva-astiaan 110 sen horisontaalisesti korkeimmasta kohdasta, joten esimerkiksi säiliön 110 alku-täytön aikana kaikki mahdolliset kaasumaiset aineet voivat poistua turva-astiasta 10 esteettä. Toinen pääkanavaosa 106 on järjestetty yhtymään turva-astiaan 110 edullisesti niin lähellä säiliön alaseinää 24 kuin mahdollista, jolla maksimoidaan säiliön käytettävissä oleva tehollinen tilavuus. Toista pääkanavaosaa 106 käytetään lähinnä normaalissa toiminnassa, ja toinen haarakanavaosa 106’ lisää järjestelmän redundanssia merkittävästi.
15
Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti toinen haarakanavaosa 106’ on kooltaan huomattavasti pienempi verrattuna toiseen pääkanavaosaan 106. Tässä tapauksessa toista haarakanavaosaa 106’ voidaan käyttää ainoastaan tai pääasiallisesti päästämään kaikki mahdolliset kaasumaiset aineet pois turva-astiasta säiliön täytön 20 aikana, ja normaalin toiminnan aikana venttiili 108’ on kiinni.
Kuviossa 3 esitetään myös keksinnön eräs lisäsuoritusmuoto, jonka mukaan venttiilit 108, 108’ on järjestetty suoraan yhteyteen säiliössä olevan nestekaasun kanssa.
Venttiileihin 108, 108’ on kytketty käyttöakselit 118, 118’, jotka on johdettu säiliön 25 läpi myös suorassa yhteydessä nestekaasun kanssa. Koska akselit ovat kuitenkin olennaisen pitkiä ja nestekaasun liike säiliössä aiheuttaa akselin vastaisia voimia, ne o cvj on varustettu tukijärjestelmällä 27, jossa on yksi tai useampia välitukia ja suoja lai- o van liikkeiden aiheuttamaa nestekaasun loiskumista vastaan, co
CM
g 30 Kaikissa kokoonpanoissa akseleille 118 ja 118’ on edullisesti suunniteltu piden-
CL
nysosa, joka mahdollistaa akselin mittavariaatiot, joita aiheuttaa lämpötilaero säiliön elinkaaren aikana rakennusvaiheen ympäröivästä lämpötilasta aina -162 °C:n läm- ^ potilaan, kun säiliö on täytetty nestekaasulla, o
CM
11
Keksinnön erään suoritusmuodon mukaan sulkuyksikkö on varustettu myös toimilaitejärjestelmällä 116, joka on järjestetty sulkemaan sulkuyksikkö, jos liitoksessa 114 tapahtuu vuoto. Toimilaitejärjestelmä käsittää kuvion 4 suoritusmuodossa käyttöak-selit 118, 118’, jotka on kytketty venttiileihin 108, 108’ ja toimilaiteyksikön 120 akseli-5 en käyttämiseksi. Venttiilejä 108 ja/tai 108’ voidaan käyttää manuaalisesti ja/tai toimilaitteen avulla. Järjestelmä käsittää myös vuodonilmaisulaitteen 124, joka on järjestetty havaitsemaan mahdollinen vuoto liitoksessa 114. Vuodonilmaisulaite on kytketty ohjausyksikköön 122, joka puolestaan on järjestetty ohjaamaan toimilaiteyksikön 120 toimintaa. Toimilaitetta voidaan käyttää myös manuaalisesti.
10
Kuvion 3 suoritusmuodossa on myös astia 126, joka on järjestetty ympäröimään aukko 104 kiinteästi säiliön ulkopuolelta, sen alaseinässä 24. Astia on myös kiinnitetty ensimmäiseen kanavaosaan 102 muodostaen tilan 128, jota rajaavat astia, säiliön seinä 24 ja ensimmäinen kanavaosa.
15
Astia 126 on edullisesti mitoitettu siten, että se kykenee pitämään kaiken nesteen kanavissa 106, 106’ ja turva-astiassa 110 sen jälkeen kun venttiilit 108, 108’ on suljettu, eli astian 126 tilavuus on sama tai suurempi kuin venttiilien 108, 108’ alavirran puolella olevien turva-astian ja kanavaosien yhdistetyt tilavuudet ja venttiilien läpi 20 kulkeva nestekaasuvirta toimilaitteen sulkiessa venttiilit. Kuvion 3 suoritusmuodossa vuodonilmaisulaite 124 on järjestetty tilaan 128. Jos tässä tapauksessa tapahtuu vuoto liitoksessa 114, vuodonilmaisulaite 124 tilassa 128 havaitsee vuodon ja venttiili 108 on järjestetty sulkeutumaan kuten myös venttiili 108’, jos se on auki. Venttii-li(e)n 108 sulkeutumisen jälkeen nestekaasun virtaus loppuu. Ja turva-astian 110 25 vaikutuksesta myös vuoto rajoittuu venttiilin 108 alavirran puolella olevien turvani astian sisätilan ja ensimmäisen kanavaosan 102 ja toisen kanavaosan 106 mää- o ^ rään.
co cp c3 Kuviossa 3 kuvattu nestekaasun poistojärjestelmä 100 toimii samalla tavoin kuin ku-
Er 30 viossa 4 esitetty suoritusmuoto, joka selostetaan seuraavassa.
CL
O
C\J
Kuviossa 4 esitetään keksinnön eräs toinen suoritusmuoto. Jotkut piirteet ovat yhtei-^ siä kuviossa 2 esitetyn suoritusmuodon kanssa ja sen vuoksi niillä on myös samat ^ viitenumerot. Myös tässä tapauksessa poistojärjestelmä 100 käsittää ensimmäisen 35 kanavaosan 102, joka on kiinnitetty aukkoon 104 säiliön 10 alaseinässä 24.
12
Ensimmäinen kanavaosa 102 on kiinnitetty ulkokehästään aukon 104 kohdalle säiliön seinään 24. Kuten kuviosta 4 ilmenee, ensimmäinen kanavaosa 102 johtaa edullisesti aukon 104 läpi ja on kiinnitetty siihen. Poistojärjestelmä 100 käsittää lisäksi 5 ainakin toisen pääkanavaosan 106, ja toisen haarakanavaosan 106’, jotka on järjestetty virtausyhteyteen ensimmäisen kanavaosan 102 kanssa. Tässä toinen pää-kanavaosa 106, ja toinen haarakanavaosa 106’ ovat kytketty rinnakkain toisiinsa. Toisen kanavaosan 106, 106’ molemmat kanavat on järjestetty avautumaan säiliön sisätilaan 30, joten molemmat kanavat 106, 106’ voidaan järjestää virtausyhteyteen 10 myös säiliön sisätilan 30 kanssa. Molemmat kanavat on myös varustettu sulkuyksi-köllä 108, 108’, kuten venttiilillä, jonka avulla virtausyhteys säiliön sisätilan 30 ja ensimmäisen kanavaosan 102 välillä voidaan sulkea tai avata. Seuraavassa sulkuyk-sikköön viitataan venttiilinä, josta selvyyden vuoksi käytetään samaa viitenumeroa. Tulee ymmärtää, että sulkuyksiköllä voi olla erilainen toteutus edellyttäen, että se 15 suorittaa olennaisesti saman toiminnon kuin tässä on kuvattu viitaten venttiiliin ja sen mahdollisiin apulaitteisiin.
Ensimmäisen kanavaosan kiinnitys seinään 24 voi olla altis vuodoille. Niinpä järjestelmä käsittää myös turva-astian 110, joka on järjestetty ympäröimään aukko 104 20 kiinteästi säiliön 10 sisällä. Turva-astia 110 on järjestetty siten, että sen liitos 112 säiliön alaseinään 24 ei päästä nestekaasua virtaamaan liitoksen läpi. Lisäksi turva-astia 110 on kiinnitetty myös toiseen pääkanavaosaan 106 ja myös toiseen haara-kanavaosaan 106’.
25 Nestekaasun poistojärjestelmä 100 toimii edullisesti siten, että normaalin toiminnan £! aikana ainakin toinen venttiileistä 108, 108’ on auki ja nestekaasu voi virrata järjes- o c\J telmän läpi toiminnan vaatimalla tavalla ja sitä voidaan ohjata sopivilla tavoilla. Jos o nyt havaitaan vuoto liitoksessa 114, joka on asennettu kiinnittämään ensimmäinen c\j kanavaosa 102 seinässä 24 olevaan aukkoon 104, venttiilit 108, 108’ on järjestetty g 30 sulkeutumaan viimeistään tässä vaiheessa. Venttiilien 108, 108’ sulkeutumisen jäi-keen nestekaasun virtaus loppuu. Ja turva-astian 110 vaikutuksesta myös vuoto ra-^ joittuu venttiilien 108, 108’ alavirran puolella olevien turva-astian sisätilan ja ensim- ^ mäisen kanavaosan 102 ja toisen kanavaosan 106 määrään.
O
C\J
13
Kuvion 4 suoritusmuodossa toinen haarakanavaosa 106’ yhtyy turva-astiaan 110 sen horisontaalisesti korkeimmasta kohdasta, joten esimerkiksi säiliön 110 alku-täytön aikana kaikki mahdolliset kaasumaiset aineet voivat poistua turva-astiasta esteettä. Toinen pääkanavaosa 106 on järjestetty yhtymään turva-astiaan 110 edul-5 lisesti niin lähellä säiliön alaseinää 24 kuin mahdollista, jolla maksimoidaan säiliön käytettävissä oleva tehollinen tilavuus. Toista pääkanavaosaa 106 käytetään lähinnä normaalissa toiminnassa, ja toinen haarakanavaosa 106’ lisää järjestelmän redundanssia merkittävästi.
10 Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti toinen haarakanavaosa 106’ on kooltaan huomattavasti pienempi verrattuna toiseen pääkanavaosaan 106. Tässä tapauksessa toista haarakanavaosaa 106’ voidaan käyttää ainoastaan tai pääasiallisesti päästämään kaikki mahdolliset kaasumaiset aineet pois turva-astiasta säiliön täytön aikana, ja normaalin toiminnan aikana venttiili 108’ on kiinni.
15
Kuviossa 4 on myös kuvattu keksinnön eräs lisäsuoritusmuoto, jonka mukaan järjestelmä on varustettu onkalolla 28, joka muodostaa LNG-säiliön sisätilasta 30 erotetun tilan ja ulottuu säiliön yläseinästä 32 ja sen läpi sulkuyksikköön 108 mahdollistaen pääsyn sulkuyksikköön. Onkalo käsittää venttiilikaivon 112, jonka sivuseinät muo-20 dostavat suljetun kehän. Kuten kuviosta 4 ilmenee, että vaikka onkalo ulottuu ala-seinään 24, venttiilikaivo 112 on järjestetty säiliön alaseinän 24 yläpuolelle, joten se ei aiheuta minkäänlaista vuotoriskiä.
Keksinnön erään suoritusmuodon mukaan sulkuyksikkö on varustettu myös toimilai-25 tejärjestelmällä 116, joka on järjestetty sulkemaan sulkuyksikkö, jos liitoksessa 114 ^ tapahtuu vuoto. Toimilaitejärjestelmä käsittää kuvion 4 suoritusmuodossa käyttöak- ° selit 118, 118’, jotka on kytketty venttiileihin 108, 108’ ja toimilaiteyksikön 120 akseli- i o en käyttämiseksi. Venttiilejä 108 ja/tai 108’ voidaan käyttää myös manuaalisesti toi- oj milaitteen yhteydessä tai siitä riippumatta. Järjestelmä käsittää myös vuodonil- g 30 maisulaitteen 124, joka on järjestetty havaitsemaan mahdollinen vuoto liitoksessa
CL
114. Vuodonilmaisulaite on kytketty ohjausyksikköön 122, joka puolestaan on järjesti tetty ohjaamaan toimilaiteyksikön 120 toimintaa.
δ 00 Kuvion 4 suoritusmuodossa on myös astia 126, joka on järjestetty ympäröimään 35 aukko 104 kiinteästi säiliön ulkopuolelta, sen alaseinässä 24. Astia on myös kiinnitet- 14 ty ensimmäiseen kanavaosaan 102 muodostaen tilan 128, jota rajaavat astia, säiliön seinä 24 ja ensimmäinen kanavaosa.
Astia 126 on edullisesti mitoitettu siten, että se kykenee pitämään kaiken nesteen 5 kanavissa 106, 106’ ja turva-astiassa 110 sen jälkeen kun venttiilit 108, 108’ on suljettu, eli astian 126 tilavuus on sama tai suurempi kuin venttiilien 108, 108’ alavirran puolella olevien turva-astian ja kanavaosien yhdistetyt tilavuudet ja nestekaasun määrä, joka virtaa ulos venttiilien 108 sulkeutumisen aikana. Kuvion 4 suoritusmuodossa vuodonilmaisulaite 124 on järjestetty tilaan 128. Jos tässä tapauksessa tapah-10 tuu vuoto liitoksessa 114, vuodonilmaisulaite 124 tilassa 128 havaitsee vuodon ja venttiili 108 on järjestetty sulkeutumaan (kuten myös venttiili 108’, jos se on auki). Venttiili(e)n 108 sulkeutumisen jälkeen nestekaasun virtaus loppuu. Ja turva-astian 110 vaikutuksesta myös vuoto rajoittuu venttiilin 108 alavirran puolella olevien turva-astian sisätilan ja ensimmäisen kanavaosan 102 ja toisen kanavaosan 106 mää-15 rään.
Keksinnön erään suoritusmuodon mukaan vuodonilmaisulaite 124 on paineanturi. Johtuen tilaan 128 tulevasta nestekaasusta, paine sen sisällä nousee merkkinä vuodosta.
20
Keksinnön erään toisen suoritusmuodon mukaan vuodonilmaisulaite 124 on lämpötila-anturi. Johtuen tilaan 128 tulevasta erittäin kylmästä nestekaasusta, astian lämpötila laskee merkkinä vuodosta.
25 Anturin mittaussignaali siirretään ohjausyksikköön 122, joka ohjaa venttiili(e)n ase- maa(-ia) vastaavasti, δ c\j i o On huomattava, että edellä on esitetty vain muutamia edullisimpia keksinnön suorien tusmuotoja. Näin on siis selvää, että keksintöä ei ole rajoitettu edellä kuvattuihin g 30 suoritusmuotoihin, vaan sitä voidaan soveltaa monin tavoin oheisten patenttivaati-
CL
musten suojapiirin puitteissa. Eri suoritusmuotojen yhteydessä esitettyjä piirteitä voi-^ daan käyttää myös muiden suoritusmuotojen yhteydessä keksinnön suojapiirin puit-
LO
^ teissä ja/tai erilaisia kokoonpanoja voidaan yhdistellä esitetyistä piirteistä, jos niin o ^ halutaan ja jos se on teknisesti toteutettavissa.
35

Claims (15)

15
1. Nestekaasun poistojärjestelmä (100) nestekaasusäiliötä varten nestekaasun poistamiseksi säiliöstä sen pintatason alapuolelta, joka poistojärjestelmä käsittää 5 ensimmäisen kanavaosan (102), joka on ulkokehästään kiinnitetty säiliön seinäosalle (24) järjestettyyn aukkoon (104), joka toimii nestekaasun poistoaukkona, ainakin yhden toisen kanavaosan (106, 106’), joka on järjestetty virtausyhteyteen ensimmäisen kanavaosan (102) kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan (106, 106’) kautta ensimmäinen kanavaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säili-10 ön sisätilan (30) kanssa, tunnettu siitä, että järjestelmä käsittää lisäksi turva-astian (110), joka on järjestetty ympäröimään aukko (104) kiinteästi säiliön sisällä, ja että turva-astia on myös kiinnitetty mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan (106, 106’), ja että toinen kanavaosa on varustettu sulkuyksiköllä (108,108’).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen nestekaasun poistojärjestelmä, tunnettu siitä, että turva-astia (110) määrittää sisätilan (111), johon ensimmäinen kanavaosa ja ainakin yksi toinen kanavaosa ovat järjestetty avautumaan.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen nestekaasun poistojärjestelmä, tunnettu 20 siitä, että mainittu ainakin yksi toinen kanavaosa on järjestetty avautumaan turva- astian sisätilan (111) yläosaan.
4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen nestekaasun poistojärjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä käsittää ainakin kaksi toista kanavaosaa (106, 106’), jotka mo- 25 lemmat on järjestetty avautumaan turva-astian (110) sisätilaan. δ C\J co
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen nestekaasun poistojärjestelmä, tunnettu O ^ siitä, että toinen toisista kanavaosista (106’) on järjestetty avautumaan turva-astian C\J x sisätilan (111) yläosaan. CC 30
6. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 1 - 5 mukainen nestekaasun poistojär-!£ jestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä käsittää astian (126), joka on järjestetty ym- £3 päröimään aukko (104) kiinteästi säiliön ulkopuolelta, ja että astia on myös kiinnitetty ensimmäiseen kanavaosaan (102). 16
7. Patenttivaatimuksen 1 tai 6 mukainen nestekaasun poistojärjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä on varustettu vuodonilmaisulaitteella (124).
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen nestekaasun poistojärjestelmä, tunnettu siitä, että vuodonilmaisulaite (124) on toiminnallisesti kytketty sulkuyksikköön (108, 108’) hätäsulkemisen aikaansaamiseksi.
9. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen nestekaasun poistojärjes-10 telmä, tunnettu siitä, että järjestelmä käsittää onkalon (28), joka on erotettu LNG- säiliön sisätilasta (30) ja ulottuu säiliön yläseinästä sulkuyksikköön mahdollistaen pääsyn sulkuyksikköön.
10. Säiliö nestekaasun varastoimiseksi, tunnettu siitä, että säiliö on varustettu 15 jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 1 - 9 mukaisella nestekaasun poistojärjestel- mällä (100).
11. Menetelmä nestekaasusäiliön (10) uusimiseksi, joka säiliö käsittää nestekaasun poistokanavan, joka ulottuu säiliön sisällä sen alaosasta sen yläosaan ja on joh- 20 dettu säiliön yläseinän läpi, tunnettu vaiheista, joissa järjestetään aukko (104) säiliön seinäosaan (24) sen pintatason alapuolelle toimimaan nestekaasun poistoaukko-na, kiinnitetään ensimmäinen kanavaosa (102) ulkokehästään aukon kohdalle, järjestetään ainakin yksi toinen kanavaosa (106, 106’) virtausyhteyteen ensimmäisen kanavaosan kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan kautta en-25 simmäinen kanavaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säiliön sisätilan kanssa, ja järjestetään turva-astia (110) ympäröimään aukko (104) kiinteästi säiliön sisällä, ja o <>J kiinnitetään turva-astia myös mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan. i CO o cu
12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi, £ 30 tunnettu siitä, että menetelmä käsittää lisäksi vaiheen, jossa järjestetään astia (126) CL ympäröimään aukko kiinteästi säiliön ulkopuolelta, ja että astia on myös kiinnitetty ^ ensimmäiseen kanavaosaan. m δ
^ 13. Menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi käsittäen vaiheet, joissa jär- 35 jestetään seinäosat muodostamaan säiliö (10), jossa on suljettu tila nestekaasun 17 varastoimiseksi sen sisälle, järjestetään säiliöön nestekaasun poistoaukko, tunnettu vaiheista, joissa järjestetään aukko (104) säiliön seinäosaan sen pintatason alapuolelle toimimaan nestekaasun poistoaukkona, kiinnitetään ensimmäinen kanavaosa (102) ulkokehästään aukon (104) kohdalle, järjestetään ainakin yksi toinen kanava-5 osa (106, 106’) virtausyhteyteen ensimmäisen kanavaosan kanssa, jonka mainitun ainakin yhden toisen kanavaosan kautta ensimmäinen kanavaosa voidaan järjestää virtausyhteyteen säiliön sisätilan kanssa, ja järjestetään turva-astia (110) ympäröimään säiliön seinäosan aukko kiinteästi säiliön sisällä, ja kiinnitetään turva-astia myös mainittuun ainakin yhteen toiseen kanavaan. 10
14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi, tunnettu siitä, että menetelmä käsittää lisäksi vaiheen, jossa järjestetään astia (126) ympäröimään aukko kiinteästi säiliön ulkopuolelta, ja että astia on myös kiinnitetty ensimmäiseen kanavaosaan.
15 C\J δ c\j i oo o 00 C\l X cc CL O CM LO δ CM 18
FI20115420A 2011-05-04 2011-05-04 Nestekaasun poistojärjestelmä, säiliö nestekaasun varastoimiseksi, menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi ja menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi FI123162B (fi)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20115420A FI123162B (fi) 2011-05-04 2011-05-04 Nestekaasun poistojärjestelmä, säiliö nestekaasun varastoimiseksi, menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi ja menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi
CN201280021502.1A CN103518094B (zh) 2011-05-04 2012-04-19 液化气罐中的液化气出口系统、用于存储液化气的罐及建造液化气罐的方法
KR1020137029100A KR101563073B1 (ko) 2011-05-04 2012-04-19 액화 가스 배출 시스템, 액화 가스 저장용 탱크, 및 액화 가스 탱크를 구축하는 방법
PCT/FI2012/050387 WO2012150379A2 (en) 2011-05-04 2012-04-19 A liquefied gas outlet system, a tank for storing liquefied gas, a method of rebuilding a liquefied gas tank and a method of building a liquefied gas tank
PL12721883T PL2705295T3 (pl) 2011-05-04 2012-04-19 Układ wylotowy skroplonego gazu, zbiornik do magazynowania skroplonego gazu, sposób przebudowy zbiornika skroplonego gazu oraz sposób budowy zbiornika skroplonego gazu
EP12721883.2A EP2705295B1 (en) 2011-05-04 2012-04-19 A liquefied gas outlet system, a tank for storing liquefied gas, a method of rebuilding a liquefied gas tank and a method of building a liquefied gas tank

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20115420A FI123162B (fi) 2011-05-04 2011-05-04 Nestekaasun poistojärjestelmä, säiliö nestekaasun varastoimiseksi, menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi ja menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi
FI20115420 2011-05-04

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20115420A0 FI20115420A0 (fi) 2011-05-04
FI123162B true FI123162B (fi) 2012-11-30

Family

ID=44071549

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20115420A FI123162B (fi) 2011-05-04 2011-05-04 Nestekaasun poistojärjestelmä, säiliö nestekaasun varastoimiseksi, menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi ja menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2705295B1 (fi)
KR (1) KR101563073B1 (fi)
CN (1) CN103518094B (fi)
FI (1) FI123162B (fi)
PL (1) PL2705295T3 (fi)
WO (1) WO2012150379A2 (fi)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015040269A1 (en) * 2013-09-20 2015-03-26 Wärtsilä Finland Oy Arrangement of control system and auxiliaries for lng fuel storage sytem
WO2015040267A1 (en) * 2013-09-20 2015-03-26 Wärtsilä Finland Oy Integrated fuel storage system and gas valve unit
FR3019520B1 (fr) * 2014-04-08 2016-04-15 Gaztransport Et Technigaz Cuve etanche et thermiquement isolante logee dans un ouvrage flottant
WO2017011395A1 (en) * 2015-07-10 2017-01-19 Taylor-Wharton Cryogenics Llp Cryogenic tank with internal heat exchanger and fail-closed valve
FR3075754B1 (fr) * 2017-12-22 2020-01-03 Gaztransport Et Technigaz Navire propulse au gaz liquefie
CN112219023B (zh) * 2018-06-05 2022-02-01 瓦锡兰芬兰有限公司 一种气阀单元
WO2020182308A1 (en) * 2019-03-14 2020-09-17 Wärtsilä Ship Design Norway As A fuel tank arrangement in a marine vessel and a method of relieving hydrogen from a liquid hydrogen fuel tank arrangement
KR102402237B1 (ko) * 2019-12-18 2022-05-26 주식회사 포스코 액화가스 저장탱크 및 이를 포함하는 선박
WO2022194346A1 (en) 2021-03-16 2022-09-22 Wärtsilä Gas Solutions Norway AS A liquefied fuel discharge assembly in a storage tank

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO812328L (no) * 1981-07-08 1983-01-10 Moss Rosenberg Verft As Fremgangsmaate ved utnyttelse av avkok fra kryogene vaesker som brennstoff i en tostoffs-dieselmotor, og system for utnyttelse av fremgangsmaaten
CZ290047B6 (cs) * 1993-06-10 2002-05-15 I.C.O.M. S.R.L. Nádrž na kapalný propan
CN2352806Y (zh) * 1998-06-13 1999-12-08 中原石油勘探局 一种液化天然气储运罐
CA2506606C (en) * 2005-06-03 2006-09-12 Westport Research Inc. Storage tank for a cryogenic liquid and method of re-filling same
CA2539232C (en) 2006-03-22 2008-01-08 Westport Research Inc. Multi-fuel storage system and method of storing fuel in a multi-fuel storage system
DE102006025656B4 (de) * 2006-06-01 2017-09-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Kraftstoffspeicherung und -förderung von kryogenem Kraftstoff
FI122137B (fi) * 2006-06-27 2011-09-15 Waertsilae Finland Oy Kaasukäyttöisen laivan polttoainejärjestelmä
FI122608B (fi) * 2007-11-12 2012-04-13 Waertsilae Finland Oy Menetelmä LNG-käyttöisen vesialuksen käyttämiseksi ja LNG-käyttöisen vesialuksen käyttöjärjestelmä

Also Published As

Publication number Publication date
CN103518094A (zh) 2014-01-15
KR20140002789A (ko) 2014-01-08
EP2705295A2 (en) 2014-03-12
KR101563073B1 (ko) 2015-10-30
EP2705295B1 (en) 2016-01-20
PL2705295T3 (pl) 2016-07-29
WO2012150379A2 (en) 2012-11-08
WO2012150379A3 (en) 2012-12-20
CN103518094B (zh) 2015-05-27
FI20115420A0 (fi) 2011-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI123162B (fi) Nestekaasun poistojärjestelmä, säiliö nestekaasun varastoimiseksi, menetelmä nestekaasusäiliön uusimiseksi ja menetelmä nestekaasusäiliön valmistamiseksi
US9702506B2 (en) LNG tank
FI122871B (fi) LNG-säiliö
JP6530860B2 (ja) 船舶の燃料タンク装置
KR101532035B1 (ko) 일체형 벤트 마스트 구조
KR101681723B1 (ko) 선박의 연료탱크 설치구조
CN110249171B (zh) 船舶中的燃料罐装置
US11333301B2 (en) Pressure vessel for the storage of pressurized fluids and vehicle comprising such a pressure vessel
KR101606701B1 (ko) 컨테이너 선박 및 그 배치 구조
KR20190012546A (ko) 액화가스 저장탱크의 가스치환시스템 및 이를 구비한 선박
CN108194835B (zh) 船用lng燃料供气系统
KR20100099907A (ko) 탱크돔 보호용 이중상갑판 및 그것을 구비한 선박
KR102297872B1 (ko) 선박의 연료가스 공급시스템
KR101167150B1 (ko) Ｌｎｇ 운반선 화물창의 점검방법 및 점검장치
KR101138347B1 (ko) 원유 공급시스템 및 그것을 구비한 유조선
KR20220012468A (ko) 선박의 연료가스 공급시스템
RU2759454C2 (ru) Плавучая конструкция, содержащая резервуар, подходящий для хранения сжиженного горючего газа
CN111237629B (zh) 船用天然气储罐
KR20230104327A (ko) 선박의 이중관시스템, 그 설치방법 및 그에 의한 암모니아 배출방법
CN115264370A (zh) 用于液化气体的储存设施
KR20230102006A (ko) 암모니아 연료 추진 선박의 이중관 퍼징시스템 및 그 방법
CN115476967A (zh) 用于对冷流体进行运输或使用冷流体的船

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 123162

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B