HU204221B - Double passenger-seat - Google Patents

Double passenger-seat Download PDF

Info

Publication number
HU204221B
HU204221B HU873643A HU364387A HU204221B HU 204221 B HU204221 B HU 204221B HU 873643 A HU873643 A HU 873643A HU 364387 A HU364387 A HU 364387A HU 204221 B HU204221 B HU 204221B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
rectangular
seat
seats
profile
passenger seat
Prior art date
Application number
HU873643A
Other languages
English (en)
Other versions
HUT46584A (en
Inventor
Ignaz Vogel
Original Assignee
Vogel Ignaz Fahrzeugsitze
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vogel Ignaz Fahrzeugsitze filed Critical Vogel Ignaz Fahrzeugsitze
Publication of HUT46584A publication Critical patent/HUT46584A/hu
Publication of HU204221B publication Critical patent/HU204221B/hu

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/062—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable transversally slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/242—Bus seats

Description

A találmány egy olyan, a szárazföldi, vízi és légi járművekbe beépíthető dupla utasülésre vonatkozik, amely egy tartóbakon nyugvó vázból áll, amelyen két ülés helyezkedik el merev vagy lehajtható háttámlával. A váz a tartóbakon egymástól bizonyos távolságra elhelyezkedő profilrudakon kiképzett két négyszögletes keretből álL
Az utasüléseknek a szokásos ülőbútoroktól elvárható kényelmi és küllemi követelményeken túlmenően üzembiztosaknak is kell lenniük. Ez azt jelenti, hogy ezeknek az utasüléseknek, melyek az ülőbútoroknál szokásos igénybevételnél nagyobb terhelésnek vannak kitéve, különösen stabilaknak kell lenniük, s ennek ellenére biztosítaniuk kell az ütés energiájának törésmentes, képlékeny felvételét, továbbá a tartós használat utáni kopogásmentességet. Mindezek mellett kis önsúllyal kell rendelkezniük.
További fontos követelmény az utasülés gazdaságos előállíthatósága, valamint karbantarthatósága a gyorsan kopó alkatrészek kicserélésével. Az utasülésnek a továbbiakban meg kell felelnie a különböző járművekbe történő egyszerű beépíthetőség és az adott elhelyezési körülményekhez való alkalmazhatóság igényeinek. További, a gazdaságos előállítást és a nagyobb darabszámú gyártást biztosító, tulajdonság az utasülések kis szállítási térfogata, illetve az alkatrészek formájában történő szállítás lehetősége.
Ennek az igénynek jól megfelel a DE-OS 30 22 640 számú nyugatnémet szabadalom szerinti megoldás, amely egy olyan ülésállványt ír le, amely két tartóbakon keresztkengyellel van összekötve a szerelólappal, amelyre az ülés részeit a háttámlával ráerősítik. Az ilyen felépítésű ülés elég szilárd, mégis szilánkmentesen törik, ha például az utasokat űtkőzésbiztonságosan kell felfogni. Egyszerű, gazdaságosan előállítható, részeire szedve szállítható és az önsúlya kicsi. A találmány ennek a megoldásnak a korszerűsítését tűzte feladatul.
A találmány a korszerűsítést - azaz a súlycsökkentést (olcsóbb előállítást) és a kívánt szilárdságot - azzal biztosítja, hogy az ülésállvány profílrúdja mindenkor lapra fektetett derékszögű szekrényes főtartó, amit egy sajtolt darabból alakítanak ki, amely kétrészes zártidomból áll, melyek alul, illetőleg fölül sínekkel vannak összekapcsolva, továbbá azzal, hogy a négyszőgle- tes keretek élére állított zártszelvényből összeállított négyszögletes keretből állnak.
Nem a két egymás fölött elhelyezett összekötő sínt alkotó keresztkengyelszerű profílrudak szerepe tér el tehát az ismertetett megoldástól, hanem a lapra fekte- I tett derékszögű szekrényes főtartóké, melyek sajátos formájukkal alkalmasak nagyon nagy erő és forgatónyomaték felvételére.
Ezekre a szekrényes főtartókra kerül azután a szereIŐIap, amely hasonlóképpen különleges alakja és elren- ( dezése következtében - azaz az élére állított, négyszögletes keretként kialakított zártszelvény miatt rendkívül szilárd. Ezzel végül is egy olyan ülésalváz készíthető, melynek szilárdsága igen nagy, bár építésé1 hez kevesebb anyagra van szükség, mint az ismert megoldásoknál.
így nemcsak az ilyen módon épített dupla utasülés súlya csökken, de lehetőség nyílik az egyszerű és gazdaságos sorozatgyártásra is. Alapra fektetett szekrényes főtartók azzal az előnnyel járnak, hogy a támasztóbak rögzítéséhez nem kell olyan szélesnek lennie, mint a szerelőlap, illetve az ülés. Ezekre a profilrudakra minden segédmegoldás nélkül könnyen felerősíthető minden szükséges üléskiegészítő, pl. alulról lábtartó és lábtámasz és felülről hulladékgyűjtő, lehajtható asztal, külön karfa, alkartámasz stb. Valamennyi fenti tartozék utólag is felszerelhető, s ez különleges előnyét jelenti a megoldásnak. Hasonlóképpen lehetséges a profümdak alsó felére eltolható falrögzítés felszerelése.
A súly csökkentésére szolgál az is, hogy a találmány szerinti utasülés sajtolt részei, mint például a profilrudak, a szekrényes főtartók, négyszögletes zártszelvények és az összekötősínek nagyszilárdságú kemény alumíniumból készülnek.
A gazdaságossági szempontokra tekintettel alakítják ki a lábtartó és szerelőlap profilrudakkal az összekötősínekben elhelyezett csúsztatható hornyolt csavarokkal történő összekapcsolását, ami nyilvánvalóan egyszerűbben szerelhető.
Azért, hogy az egyenlő hosszúságú állítósínek helyett keresztirányban eltolható utasülést és ezzel különböző űlésszélességet biztosítsanak, akeretnégyszőgben a profílrudak, valamint az állítósínek irányában rögzítőlyukakkal ellátott sarok-lemezt helyeznek el.
Figyelemre méltó az is, hogy a találmány szerinti megoldással nemcsak kettős utasülés építhető, de üléssorozat is, mint az autóbuszok vagy egyéb járművek például hajók hátsó utasüléssora. Hasonlóképpen lehetséges egyes (szóló) üléseket is építeni a fenti szerkezeti elemekkel.
1. ábra A találmány szerinti dupla utssülés oldalnézetben
2. ábra Az ülésállvány felülnézetben
A találmány szerinti ülésállvány, amint az 1. és 2. ábrákon látható, 1 tartóbakokból és az 1 tartóbakokat 3 négyszögletes keretté összekötő 2 profilrudakből áll. A profílrudak egy lapjára fektetett - két 4,5 szekrényes főtartóval és két - ezekhez a 4, 5 szekrényes főtartókhoz kapcsolódó - 6, 7 összekötősínekből álló szekrényes főtartóból állnak.
Ezeknek a 2 profilrudaknak az alső feléhez egy 8 összekötő elemen keresztül van hozzácsavarozva az 1 tartőbak.
Ehhez vannak a nútolt csavarok (az áttekinthetőség miatt az ábrán nincs ábrázolva) a 6 összekötősínekben
HU 204221 Β eltolhatóan rögzítve, ezáltal az ülésállványok alsó része egészében a tartóbakon eltolható.
Hasonlóan eltolható módon van a 3 négyszögletes keret a 2 profilmdak felső részén a 7 összekötősínekbe benyúló nútolt csavarokkal rögzítve. Emellett a 3 négyszögletes keret élére állított 17,18 négyszögletes zártszelvényből áll, ami a 8 összekötő elemmel együtt a 2 profilrudakkal rendkívül szilárd kötést biztosít Összességében ezáltal az ülésállvány a rendkívül alacsony anyagfelhasználás ellenére nagyon szilárd és igen nagy erőhatások elviselésére képes. A 3 négyszögletes kereten a mindenkori viszonyoknak megfelelően rögzítő hevederek és más hasonló szerelvények helyezhetők el, például a 9 heveder a kárpit, a 10 kengyel a gázragó rögzítésére, all rögzítő elem az ellenző felszereléséhez, a 12 tárolóbakok az utasülés hosszanti mozgását rögzítő beállítókészülék elhelyezésére és végül a 13 támasztódúcok és 14 háttámla felszereléséhez,
A biztonsági öv felszerelhetősége érdekében pótlólagosan egy, a 2 profilrodakon túlnyúló 15 sínt lehet felszerelni az öv rögzítésére szolgáló 16 övrögzítési ponttal.
Mint az a 2. sz. ábrán látható, az élére állított 17,18 négyszögletes zártszelvények együtt 3 négyszögletes keretet alkotnak, amely a 19 saroklemezekkel pótlólagosan is merevítve van.
Ezekben a 19 saroklemezekben a 2 profilrudak irányában 20 rögzítőlyukak helyezkednek el, amelyek a 3 négyszögletes keret 2 profilrodakon vagy egy állítósínen történő elhelyezésére szolgálnak. A különböző ülésszélesség ugyanazon sínen történő beállításához a nútolt csavarokat a megfelelő 20 rögzítőlyukakba lehet illeszteni.
A megoldás szerint tehát olyan ülés készíthető, melynek - az élére állított, négyszögletes keretként kialakított zártszelvény miatt - szilárdsága igen nagy, bár építéséhez rendkívül kevés anyagra van szükség.

Claims (4)

  1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK
    1. Dupla utasülés szárazföldi, vízi és légi járművekbe, melynek váza tartóbakokon nyugszik, két üléssel, melyek azokhoz mereven vagy megdönthetően csatlakozó háttámlával, valamint a tartóbakokon két, egymástól bizonyos távolságban rögzített profilrudakból kialakított keresztirányú áthidalással s a profilrudakon két, az ülést és a háttámlát rögzítő, négyszögletes kerettel és támasztódúccal kapcsolódnak, azzal jellemezve, hogy a profilmdak (2) mindenkor lapjukra fektetett négyszögletes sajtolt zártidomok, melyek két szekrényes főtartóval (4,5) és az ezekhez alulról és felülről kapcsolódó összekötősínekkel (6,7) rendelkeznek és a négyszögletes keret (3) élére állított négyszögletes zártszelvényekből (17,18) áll.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti dupla utasülés, azzal jellemezve, hogy a sajtolt részek keményalumíniumból vannak.
  3. 3. Az 1. igénypont szerinti dupla utasülés, azzal jellemezve, hogy a támasztóbakok (1) és a négyszögletes keretek (3) a profilrudakkal (2) az összekötősínekben (6,7) eltolható hornyolt elemekkel vannak összekötve.
  4. 4. Az 1. igénypont szerinti dupla utasülés, azzal jellemezve, hogy a négyszögletes keretben (3) a profilrudak (2) síkjában rögzítőlyukakkal (20) ellátott szilárdságfokozó saroklemezek (19) helyezkednek el.
HU873643A 1986-10-01 1987-08-12 Double passenger-seat HU204221B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP86113514A EP0263189B1 (de) 1986-10-01 1986-10-01 Doppel-Fahrgastsitz

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HUT46584A HUT46584A (en) 1988-11-28
HU204221B true HU204221B (en) 1991-12-30

Family

ID=8195465

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU873643A HU204221B (en) 1986-10-01 1987-08-12 Double passenger-seat

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4761036A (hu)
EP (1) EP0263189B1 (hu)
DE (1) DE3662770D1 (hu)
ES (1) ES2008667B3 (hu)
HU (1) HU204221B (hu)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8704426U1 (hu) * 1987-03-25 1987-05-07 Ignaz Vogel Gmbh Und Co Kg - Fahrzeugsitze, 7500 Karlsruhe, De
IT1211299B (it) * 1987-09-14 1989-10-12 Sicam Soc It Cuscini A Molle Metodo per la produzione di sedili di autoveicoli e sedile ottenuto mediante tale metodo
US4969687A (en) * 1988-05-11 1990-11-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Passenger seat for motor vehicle
ES2058631T3 (es) * 1990-02-22 1994-11-01 Vogel Ignaz Fahrzeugsitze Asiento doble de ocupantes.
US5039155A (en) * 1990-08-15 1991-08-13 Prince Corporation Vehicle seating system
JPH0753556Y2 (ja) * 1990-11-26 1995-12-13 池田物産株式会社 バックフレーム
EP0491987A1 (de) * 1990-12-24 1992-07-01 Ignaz Vogel GmbH & Co KG, Fahrzeugsitze Fahrgastsitz
DE9017470U1 (hu) * 1990-12-24 1991-03-14 Ignaz Vogel Gmbh Und Co Kg - Fahrzeugsitze, 7500 Karlsruhe, De
EP0568714A1 (de) * 1992-05-05 1993-11-10 Ignaz Vogel GmbH & Co KG, Fahrzeugsitze Fahrgastsitz
JPH06247198A (ja) * 1993-02-24 1994-09-06 Koito Ind Ltd 傾斜ロック装置における衝撃エネルギー吸収機構
GB2277438A (en) * 1993-04-21 1994-11-02 Flight Equip & Eng Aircraft seats
ES2108596B1 (es) * 1993-05-14 1998-10-01 Fainsa Sa Perfeccionamientos introducidos en butacas para vehiculos autocares y similares.
US5382083A (en) * 1993-05-28 1995-01-17 Hoover Universal, Inc. Light weight vehicle seat frame
CA2156971C (en) * 1994-09-24 2001-08-21 Richard C. Magnuson Seat assembly for mass transit vehicle
US5649743A (en) * 1995-01-31 1997-07-22 Victor Stanley, Inc. Vandal-resistant bench and frame therefor
US5636901A (en) * 1995-06-15 1997-06-10 Aircraft Modular Products, Inc. Aircraft passenger seat frame
DE19523014C2 (de) * 1995-06-24 2000-07-27 Sicosys Ag Hergiswil Profil zur Befestigung von Fahrgastsitzen
GB2303297A (en) * 1995-07-13 1997-02-19 Westfield Sportscars Ltd Improvements in or relating to vehicle seat frames
DE19745634C2 (de) * 1997-10-16 2002-02-07 Vogel Ind Gmbh Fahrgastsitz mit Säule zur Gurtbefestigung
US6010194A (en) * 1998-01-09 2000-01-04 Mtd Products Inc Method and apparatus for assembly of a riding lawn mower seat
NO982320L (no) * 1998-05-20 1999-11-22 Norsk Hydro As Forbindelsessystem
US6036253A (en) * 1998-07-15 2000-03-14 Dura Automotive Systems Inc. Light weight seat track assembly
US6149240A (en) * 1998-12-04 2000-11-21 Pietrzak; Joseph J. Shroud for the underside of a chair, and a molded seat frame for use therewith
DE19912111C1 (de) * 1999-03-18 2000-07-13 Vogel Ind Gmbh Fahrgastsitz
FR2870177B1 (fr) * 2004-05-13 2006-07-28 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de fixation d'un siege sur un plancher de vehicule
US7716797B2 (en) * 2006-12-22 2010-05-18 The Boeing Company Composite seat pan structure for a lightweight aircraft seat assembly
US7334842B1 (en) * 2007-02-27 2008-02-26 Chin-Hu Wu Chair with movable seat
DE102009042027B4 (de) 2009-09-17 2023-12-07 Volkswagen Ag Sitzstrukturen aus durch Strangpressen hergestellten Grundelementen
US8550564B1 (en) 2010-04-01 2013-10-08 The Boeing Company Composite seat pan structure for a lightweight aircraft seat assembly
CN106999960B (zh) 2014-07-15 2020-09-08 Dlh鲍尔斯公司 改进的三射流岛状部流体振荡器回路、方法和喷嘴组件
MX2017004882A (es) 2014-10-17 2017-07-27 Ekornes Asa Junta de balance.

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1951313A1 (de) * 1969-10-10 1972-02-17 Deininger Bertram Dr Zusammensetzbare U-foermige Bauspielelemente
ES208082Y (es) * 1971-01-28 1976-07-16 Ip Industria Chimica Per L'arrendamento S.P.A. Dispositivo de montaje ajustable para asientos multiples deaeronaves y para otros usos.
SE366475B (hu) * 1971-09-02 1974-04-29 Graenges Essem Ab
SE372697B (hu) * 1972-08-10 1975-01-13 F Ohlsson
US3989299A (en) * 1975-07-07 1976-11-02 Long David C De Stadium riser backless seat, support and armrest
US4105250A (en) * 1977-03-28 1978-08-08 Caldwell John W Cluster assembly means for articles of furniture and articles incorporating the same
US4109959A (en) * 1977-04-14 1978-08-29 American Seating Company Transportation seat with energy absorption
DE2902389A1 (de) * 1979-01-23 1980-07-31 Vogel Ignaz Fahrzeugsitze Fahrzeugsitz-tragegestell
DE3022640A1 (de) * 1980-06-18 1982-01-07 Ignaz Vogel Gmbh Und Co Kg - Fahrzeugsitze, 7500 Karlsruhe Fahrgastsitz
DE3147045A1 (de) * 1981-11-02 1983-05-05 C. Rob. Hammerstein Gmbh, 5650 Solingen Mehrfachsitzanordnung, insbesondere doppelsitzanordnung fuer omnibusse
US4527832A (en) * 1983-03-17 1985-07-09 American Seating Company Seating apparatus with removable reclinable back assemblies

Also Published As

Publication number Publication date
ES2008667B3 (es) 1989-08-01
US4761036A (en) 1988-08-02
HUT46584A (en) 1988-11-28
EP0263189A1 (de) 1988-04-13
EP0263189B1 (de) 1989-04-12
DE3662770D1 (en) 1989-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HU204221B (en) Double passenger-seat
US5868452A (en) Bench seat for motor vehicles, in particular camping cars
US5516179A (en) Truck bed seat
US8544796B2 (en) Passenger seat assembly with associated floor panel and aircraft sidewall attachment, and method
US4588117A (en) Cross rail for vehicle luggage carrier
DE60220452T9 (de) Eine Sitzanordnung und eine Passagier-Unterkunftseinheit für ein Fahrzeug
EP1354760B1 (en) A movable bulkhead for a van
JP3044066B2 (ja) 座席、特に公共交通機関用車両座席
FI62494B (fi) Vid en fordonskonstruktion fastsaettbart baerstativ foer aotminstone en sitshaollare i fordonet
NL7908220A (nl) Draagconstructie voor een stoel.
US4000586A (en) System for mounting articles to telescopic structures
US5098156A (en) Double passenger seat support arrangement
FI69019C (fi) Passagerarsaete
WO2022169692A1 (en) Deployable seat bottom assembly
US3080189A (en) All-purpose motor vehicle
SE8302847L (sv) Fordonssits for minst tva personer
WO1988000632A1 (en) Camper unit
CN218929339U (zh) 一种多功能车载装置
DE3522825C2 (hu)
KR100300018B1 (ko) 버스용 시트 마운팅 구조
AT378744B (de) Fahrgastsitz fuer personenbefoerdernde fahrzeuge
CN2223583Y (zh) 多功能折叠椅
JPH0350781Y2 (hu)
KR200148858Y1 (ko) 버스용 시트장착구조
AU593124B2 (en) Camper unit

Legal Events

Date Code Title Description
HMM4 Cancellation of final prot. due to non-payment of fee