HU199732B - Safety switchgear for trucks provided with motor driven rear loading platform - Google Patents
Safety switchgear for trucks provided with motor driven rear loading platform Download PDFInfo
- Publication number
- HU199732B HU199732B HU8689A HU8689A HU199732B HU 199732 B HU199732 B HU 199732B HU 8689 A HU8689 A HU 8689A HU 8689 A HU8689 A HU 8689A HU 199732 B HU199732 B HU 199732B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- switch
- pallet
- zuend
- occasion
- steering lock
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
- B60P1/4471—General means for controlling movements of the loading platform, e.g. hydraulic systems
- B60P1/4478—Safety stops, switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
- B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
A találmány tárgya biztonsági kapcsolóberendezés motorral működtetett hátsó rakodólappal ellátott tehergépkocsikhoz.
A találmány a gépjárműtechnikában öngyulladású motorral ellátott gépjárművekben alkalmazható, amelyek illetéktelen használat ellen, a 18 ECE-előírásoknak megfelelően, biztonsági motorlekapcsoló szerkezettel vannak ellátva.
Illetéktelen használat elleni, különálló motorlekapcsolóval ellátott mechanikus reteszből álló biztonsági motorlekapcsoló szerkezettel ellátott járműveket — a balesetvédelmi előírások szerint — csak abban az esetben szabad járatni, amikor a hátsó rakodólap van, azaz fel van hajtva.
A vezetőfülkében ellenőrzés céljából olyan eszközt kell elhelyezni, amely a rakodólap helyzetét megbízhatóan és egyértelműen jelzi. A DE 2 950 852 és a DE 2 937 029 lajstromszámú szabadalmak szerint erre a célra a vezetőfülkében ellenőrzőlámpa van, amely a rakodólap helyzetétől függően felvillan. A DE 2 335 007 lajstromszámú szabadalom a járművön elrendezett, kényszerellenőrző berendezéseket írja le. A motor lekapcsolása. impulzus jeladón és villamos motoron keresztül történik, ahol a villamos motort elforgatható elem vezérli, amely impulzusátviteli elem mozgásától függően kétpólosú kettőskapcsoló segítségével bütykökön keresztül két állásba kapcsolható. Ezen megoldások hátránya, hogy vezérlésük meglehetősen nagy ráfordítást igényel, a villamos motor, az elforgatható elem, az impuluzs jeladó és más alkatrészek szükséges alkalmazása miatt.
Hátsó rakodólappal ellátott tehergépkocsik esetén nehézséget okoz a járműnek a rakodórámpához való megfelelő megközelítése.
A találmány azon a felismerésen alapul, hogy nyitott rakodólap esetén megfelelő kapcsolással biztosítható a jármű hátramenetben való közlekedése, míg a jármű előremenete a rakodólap ezen helyzetében megakadályozható.
A találmány célja, hogy a rakodólap helyzetétől függően a jármű előremenetét annak ellenére megakadályozzuk, hogy a járműmotor a rakodólap működtetése céljából jár. A találmány ennek során ne gyakoroljon hatást a 18 ECE-előírás szerinti, illetéktelen használatot megakadályozó motorlekapcsoló szerkezetre.
A találmány feladata abban van, hogy motorral működtetett hátsó rakodólappal ellátott tehergépkocsikhoz olyan biztonsági kapcsolóberendezést hozzunk létre, amelynél a jármű előremenetét nyitott (lehajtott) rakodólap esetén megakadályozzuk, és a járműmotort a rakodólap működtetésére hasznosítjuk.
A feladat megoldására olyan biztonsági kapcsolóberendezést hoztunk létre motorral működtett hátsó rakodólappal ellátott tehergépkocsikhoz, amelyeknek biztonsági motor2 lekapcsoló szerkezete van, ahol gyújtásindítás kormányzár szeleppel, valamint tolatólámpához társított kapcsolóval és indításgátló kapcsolóval van összekötve, a· szelep után pedig olajnyomáskapcsoló van kapcsolva, ahol a találmány szerint az indításgátló kapcsoló és a tolatólámpához társított kapcsoló egy-egy dióda van kapcsolva, ahol az elékapcsolt egy-egy diódával ellátott indításgátló kapcsoló és tolatólámpához társított kapcsoló egymással párhuzamosan van kapcsolva és jelfogóval van összekötve.
A szelep mágnesét a gyújtás-indítás kormányzár egyik állásában a gyújtás-indítás kormányzár közvetlenül, másik állásában pedig zárt, nyugalmi áramot bontó kapcsolón keresztül működtetik. Ezen működtetést a jelfogó megszakítja, amennyiben vagy a tolatólámpához kapcsoló, vagy az indításgátló kapcsoló zárt állapotba kerül. Ezen kapcsolók kölcsönös egymásra való hatását a diódák megakadályozzák. Ezáltal a járműmotor előremenetbe való kapcsolásakor a rakodólap helyzetétől függően lekapcsolható.
A rakodólapnak a motorral való működtetése a jármű hátramenetét teszi lehetővé, a jármű előremenetét rakodóüzemben pedig megakadályozza.
A találmányt az alábbiakban kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajzra való hivatkozással részletesebben is ismertetjük, ahol a rajzon az
1. ábra a találmány szerint kialakított biztonsági kapcsolóberendezést ismerteti vázlatosan.
A találmány szerinti biztonsági kapcsolóberendezés 1 gyújtás-indítás kormányzárral van ellátva, amely egyrészt 7 szeleppel, másrészt 5 jelfogóval van összekötve, ahol a 7 szelep után 8 olajnyomáskapcsoló, az 5 jelfogó elé pedig nyugalmi áramot bontó 6 kapcsoló van kapcsolva. Az 5 jelfogó után pedig 3 diódát és tolatólámpához társított 2 kapcsolót tartalmazó soros kapcsolás, valamint a 3 diódát és a 2 kapcsolót tartalmazó soros kapcsolással párhuzamosan kapcsolt, szintén 3 diódát és indításgátló 4 kapcsolót tartalmazó soros kapcsolás van kapcsolva. A 3 diódák záróelemként működnek.
A rakodólap üzemelése során amikor az 1 gyújtás-indítás kormányzár „menetüzem1*-helyzetben van, a 7 szelep mágnesét nyitott (lehajtott) rakodólap esetén a rakodólaphoz társított 6 kapcsolón keresztül működtetjük, a járműmotor lekapcsol.
Aménnyiben nyitott rakodólap esetén a tolatólámpához társított 2 kapcsolót a sebességváltó hátramenetbe való kapcsolásával zárjuk, az 5 jelfogó kapcsolója megszakítja a 7 szelep mágnesének működtetését. Ezáltal a tehergépkocsi hátramenete lehetővé válik és ily módon a tehergépkocsi a rakodórámpát megfelelően megközelítheti.
Az indításgátló 4 kapcsoló a hajtóműben van elrendezve és a sebességváltó karral az
-2HU 199732 Β egyik sebességfokozatban működtethető. Csak ebben a helyzetben üzemeltethetjük a rakodólapot járó motor esetén.
A 2 kapcsoló és a 4 kapcsoló egymásra való kölcsönhatását a zárókapcsolásban kapcsolt 3 diódák megakadályozzák. A 7 szelep és a 8 olajnyomáskapcsoló az illetéktelen használat elleni biztonsági motorlekapcsolószerkezet részei.
Az 1 gyújtás-indítás kormányzárnak az ábrán bemutatott állása zárt rakodólapra vonatkozik, ebben a helyzetben a nyugalmi áramot bontó 6 kapcsoló nyitott állapotban van, a motor pedig le van kapcsolva, mivel mind a 2 kapcsoló mind a 4 kapcsoló szintén nyitott állapotban van.
Claims (1)
- SZABADALMI IGÉNYPONT Biztonsági kapcsolóberendezés motorral működtetett hátsó rakodólappal ellátott teg hergépkocsikhoz, amelyeknek biztonsági motorlekapcsoló szerkezete van, ahol gyújtás-indítás kormányzár szeleppel, valamint tolatólámpához társított kapcsolóval és indításgátló kapcsolóval vany összekötve,, a szelep10 után pedig olajnyomáskapcsoló van kapcsolva, azzal jellemezve, hogy az indításgátló kapcsoló (4) és a tolatólámpához társított kapcsoló (2) elé egy-egy dióda (3) van kapcsolva, ahol az elékapcsolt egy-egy diódával (3) ellátott indításgátló kapcsoló (4) és tolatólámpához társított kapcsoló (2) egymással párhuzamosan van kapcsolva és jelfogóval (5) van összekötve.1 lap rajz, 1 ábra
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD31220388A DD268206A1 (de) | 1988-01-13 | 1988-01-13 | Sicherheitsschalteinrichtung fuer kraftfahrzeuge mit motorabhaengiger ladebordwand |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HUT49079A HUT49079A (en) | 1989-08-28 |
| HU199732B true HU199732B (en) | 1990-03-28 |
Family
ID=5596521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU8689A HU199732B (en) | 1988-01-13 | 1989-01-11 | Safety switchgear for trucks provided with motor driven rear loading platform |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD268206A1 (hu) |
| DE (1) | DE3843206A1 (hu) |
| HU (1) | HU199732B (hu) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE1251352A1 (sv) * | 2012-11-29 | 2014-05-30 | Scania Cv Ab | Säkerhetsanordning och en metod i samband med säkerhetsanordningen |
| CN110920504B (zh) * | 2019-12-02 | 2021-12-07 | 浙江金象科技有限公司 | 车用防误启动电磁阀控制系统及其误启动防止控制方法 |
-
1988
- 1988-01-13 DD DD31220388A patent/DD268206A1/de not_active IP Right Cessation
- 1988-12-22 DE DE19883843206 patent/DE3843206A1/de not_active Withdrawn
-
1989
- 1989-01-11 HU HU8689A patent/HU199732B/hu not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DD268206A1 (de) | 1989-05-24 |
| DE3843206A1 (de) | 1989-07-27 |
| HUT49079A (en) | 1989-08-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1249380B1 (de) | Ein-/Ausparkvorrichtung für Personenkraftfahrzeuge | |
| DE10314575A1 (de) | Startsteuergerät | |
| DE10246341A1 (de) | Elektronische Antidiebstahlvorrichtung für Automobile | |
| EP1390240B1 (de) | Elektronische starter- und lenkungsverriegelungsvorrichtung für ein kraftfahrzeug | |
| DE2645422A1 (de) | Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge | |
| US5120981A (en) | Windshield wiper system activated lighting | |
| US4119171A (en) | Safety anti-theft device for vehicles having a diesel engine | |
| US4660696A (en) | Brake system for use in a construction vehicle | |
| HU199732B (en) | Safety switchgear for trucks provided with motor driven rear loading platform | |
| US5923124A (en) | Reverse gear warning light circuit for motor vehicles | |
| US2992693A (en) | Drive shaft lock for automotive vehicles | |
| JP7182113B2 (ja) | 車両および停止スイッチ装置 | |
| EP1057686A2 (de) | Gangschaltung für Kraftfahrzeuge | |
| US3206637A (en) | Automatic parking light system for motor driven vehicle | |
| JPH0749823B2 (ja) | 自動変速機用シフトレバー装置 | |
| DE10026375A1 (de) | Betätigungseinrichtung, insbesondere zur Start/Stopp-Betätigung des Motors | |
| KR960004325Y1 (ko) | 오토메틱차량의 셀렉트조정장치 | |
| JP3044739U (ja) | 車両の盗難防止装置 | |
| DE19731510C2 (de) | Betätigungsvorrichtung für eine bordeigene Blinkanlage eines Kraftrades | |
| DE2002953C3 (de) | Scheinwerfer-Wischwaschanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
| DE3838604A1 (de) | Sicherheitsschalteinrichtung fuer kraftfahrzeuge mit elektrisch betaetigter ladebordwand | |
| JPH0241071Y2 (hu) | ||
| DE69609037T2 (de) | Einrichtung zum blockieren des schalthebels eines automatischen getriebes von kraftfahrzeugen | |
| JPS6346251Y2 (hu) | ||
| EP1046556B1 (de) | System zur Ansteuerung von Funktionen eines Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, vornehmlich von Zentralverriegelung und/oder Diebstahlwarnanlage, durch Fernbedienung |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HU90 | Patent valid on 900628 | ||
| HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |