HU184000B - Device for hindering the torsion of flexiale tubular belts applied on tubular conveyor - Google Patents

Description

A találmány tárgya szerkezet cső alakú szállítószalagban alkalmazott flexibilis cső alakú szalagok csavarodásának megakadályozására, amikor a flexibilis cső alakú szalag egymástól bizonyos távolságban elhelyezett első és második görgő között van kifeszítve, amelyen a szalag kinyílik és miközben a szalag cső alakban a két görgő között mozog, a szalagot támasztó görgők támasztják alá, amelyek a szalag kerülete körül a szalaggal érintkezve sugárirányban vannak elhelyezve és forgathatóan vannak a tartókeretre erősítve.

Az ismert, szokásos cső alakú szállítószalagot az 1—3. ábrákon ábrázoltuk. A flexibilis cső alakú végtelenített szalag, amely flexibilis vagy rugalmas anyagból, mint pl. gumiból vagy kissé lágy műanyagból vagy hasonlóból készült, általában saját tengelye körüli feltekercselődő hajlama következtében van cső alakra hajlítva oly módon, hogy hossza mentében belső és külső élei egymást átlapolják. Ez a szalag egy felső 2 hajtógörgő és egy alsó 3 görgő között egy állandó hajlásszöggel ki van feszítve úgy, hogy ezeken a végtelenített szalag ki van nyújtva, vagy saját feltekercselő hajlama ellenében szélessége irányában ki van nyitva, amint az az 1. ábrán látható, amely a szállítószalagot vázlatosan oldalnézetben ábrázolja.

A cső alakú 1 szalagot több 4 tartókeret hordozza, amelyek a felső 2 hajtógörgő és az alsó 3 görgő között az 1 szalag haladási útja mentén bizonyos távolságban az 5 szögvasakhoz vannak erősítve. Mindegyik 4 tartókeret felső 4a kamrákat és alsó 4b kamrákat tartalmaz, amelyeket 4c elválasztólap választ el, amint az a 2. ábrán látható, amely az 1. ábra Π-ΙΓ vonala mentén vett metszet nagyobb léptékben. Ezen megy keresztül az 1 szalag előremenő la pályája és visszatérő lb pályája. A 4 tartókeret valamennyi felső 4a kamrájában vagy alsó 4b kamrájában a cső alakú 1 szalag körül sugárirányban és azzal érintkezve több 6 támasztógörgő van elhelyezve. A 6 támasztógörgők tartják fenn az 1 szalag cső alakját.

Az 1 szalag, amely az alsó 3 görgőn kinyílik, fokozatosan zárul cső alakba saját feltekercselő ereje következtében, míg a 7 és 8 vezetőgörgők alátámasztják az 1 szalag alját és két oldalát, amint a 3. ábrán látható, amely az

1. ábra III—III vonala mentén vett metszet nagyobb léptékben. Ez alatt a művelet alatt ömlesztett anyagot, mint pl. port, granulátumot, por alakú szilárd anyagot vagy ezek keverékét táplálják be a nyitott szalagba az alsó 3 görgő fölött elhelyezett 9 tölcsérből.

A cső alakú 1 szalag, amely most magába foglalja a 10 ömlesztett anyagot, és amelynek oldalai egymást átlapolják, áthalad a 4 tartókeret felső 4a kamráin az 1 szalag előremenő la pályája mentén és eközben az 1 szalagot a 6 támasztógörgők hordozzák, amint azt említettük. Ennél a műveletnél az egymásra lapolt oldalak a szalag tetejénél helyezkednek el és így nem áll fenn annak a veszélye, hogy a cső alakú 1 szalagban levő ömlesztett anyag az 1 szalagból kiömöljék.

Ezután a cső alakú 1 szalag fokozatosan kinyílik a felső 2 hajtógörgő közelében, a rajzon nem ábrázolt szalagnyitó mechanizmus segítségével, amely ugyanolyan felépítésű, mint a 3. ábrán ábrázolt szalagzáró mechanizmus. A kinyitott 1 szalag átfordul a felső 2 hajtógörgőn, miközben a szállított 10 ömlesztett anyag az 1 szalag felső végénél elhelyezett 11 tartályba hullik.

Ezután az 1 szalag lefelé mozog a visszatérő lb pálya mentén. A kinyitott 1 szalag saját feltekercselési hajlama révén fokozatosan vísszagömbölyödik cső alakba a veze2 tőgörgők útján. Az üres cső alakú 1 szalag a 4 tartókeretek alsó 4b kamráin halad át, miközben a 6 támasztógörgők hordozzák és oldalai átlapolódnak úgy, hogy a cső alakú 1 szalag aljánál helyezkednek el. Ezután a cső alakú 1 szalagot egy másik vezetőgörgővel fokozatosan nyitják és a kinyitott 1 szalag visszatér az első 3 hajtógörgőhöz.

Ez a fajta szállítószalag sokszor nagyon hosszú, pl.· több száz méter hosszú lehet. Ha az alsó és felső hajtógörgők közötti távolság nagyon nagy, akkor a cső alakú szalag tengelye körül gyakran megcsavarodik a következő okok miatt:

- a mechanikai tagoknak a hosszú használat alatt bekövetkező részleges vagy deformált kopása miatt,

- a támasztógörgők elhelyezésének egyenlőtlensége miatt,

- a támasztógörgők és hordozótagjaik gyártási pontatlansága miatt,

- a támasztógörgők részleges vagy deformált kopása miatt,

- a flexibilis cső alakú szalag vastagságának, rugalmasságának, keménységének szabálytalansága miatt.

A cső alakú 1 szalag megcsavarodása különösen az előremenő la pályában a benne levő 10 ömlesztett anyag kiömlését okozza és ekkor az 1 szalagra és a hajtómotorra rendkívül nagy erők hatnak, amelyek ezek kopását és tönkremenetelét nagymértékben meggyorsítják.

A találmány feladata olyan megoldás létesítése, amely megakadályozza, hogy a flexibilis cső alakú szalag megcsavarodjék a cső alakú szállítószalagban való felhasználása során, úgyhogy ez utóbbi egyszerű, stabil és megbízható legyen.

Ezt a feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy a szalag haladási irányára lényegében merőleges irányban elhelyezkedő és a szalaggal érintkező kiegyenlítő görgők szögét változtató eszközei vannak.

Előnyösen a kiegyenlítő görgőtartóra szerelt kiegyenlítő görgő szögét változtató eszköz a kiegyenlítő görgők és a kiegyenlítő görgőtartó közé beillesztett egy vagy több távolságtartó. A távolságtartó célszerűen U-alakú lehet.

A találmány egy további kiviteli alakja szerint a kiegyenlítő görgőtartóra szerelt kiegyenlítő görgő szögét változtató eszköz a kiegyenlítő görgőtartó és a kiegyenlítő görgő között elhelyezett állítható hosszúságú csavarok képezik. Célszerűen a csavarok hosszának állításához egy pár kettős anyacsavaija van, amelyekkel a csavarok a kiegyenlítő görgő tartóhoz vannak erősítve.

A találmány egy további célszerű kivitele értelmében a kiegyenlítő görgő a támasztógörgők egyike és a cső alakú szalag előremenő pályájának aljával érintkezőén van elhelyezve.

A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti szállítószalag példakénti kiviteli alakját tüntetik fel.

A 4. ábra a 2. ábrához hasonló metszet nagyobb léptékben, amelyen az a tartókeret látható amelyhez a találmány szerinti megoldás első kiviteli alakját alkalmazzuk.

Az 5. ábra a 4. ábra V—V vonala mentén vett részlet fölülnézete nagyobb léptékben.

A 6. ábra az 5. ábrán látható távolságtartó perspektivikus nézete.

A 7. ábra egy második kivitelnek az 5. ábrához hasonló részlete felülnézetben, nagyobb léptékben.

184 000

A 8. ábra a harmadik kivitel felülnézete nagyobb léptékben, amelyen a cső alakú szalag pályáját pont-vonallal jelöltük.

A 9. ábra a 8. ábra IX—IX vonala mentén vett hosszmetszet.

A 10. ábra a 4. ábrához hasonló metszet nagyobb léptékben, amelyen egy másik tartókeret látható, amelyhez a találmány szerinti megoldás egy negyedik kiviteli alakját alkalmazzuk.

All. ábra a 10. ábra XI-XI vonala mentén vett hosszmetszete.

A 12. ábra a 10. ábra XII-XII vonala mentén vett hosszmetszete.

A 13. ábra a találmány szerinti ötödik kiviteli alak

8. ábrához hasonló felülnézete, nagyobb léptékben, amelyen a cső alakú szalag pályáját pont-vonallal jelöltük.

A 14. ábra a 13. ábra XIV—XIV vonala mentén vett hosszmetszet.

A 15. ábra a találmány szerinti megoldás hatodik kiviteli alakját ábrázolja a 8. ábrához hasonló felülnézetben nagyobb léptékben, ahol a cső alakú szalag pályáját pont-vonallal ábrázoltuk.

A 16. ábra a 15. ábra XVI-XVI vonala mentén vett hosszmetszet.

A 4—6. ábrákon ábrázolt 22 tartókeret ugyanolyan típusú, mint az 1-3. ábrákon látható 4 tartókeret. Ehhez alkalmaztuk a találmány szerinti első megoldást. Egy flexibilis cső alakú, végtelenített 21 szalag - ugyanolyan típusú, mint az 1—3. ábrák szerinti szalag — van a 23 támasztógörgőkkel megtámasztva, - amelyeknek szerkezete és szerepe ugyanolyan, mint az 1—3. ábrákon láthatóé és amelyek a 22 tartókerethez képest sugárirányban vannak elhelyezve. A 21 szalag előremenő 21a pályájába 24 ömlesztett anyag van befoglalva.

Valamennyi 23 támasztógörgő forgathatóan van a 25 görgőtartóra felszerelve, amely a 25a alaplemezből és egy pár 25b oldallemezből áll. Ezek bizonyos távolságban a 25a alaplemez végétől, arra merőlegesen nyúlnak ki és a 25a alaplemezzel párhuzamos 23 támasztógörgőket forgathatóan támasztják alá. A 25 görgőtartók a 25a alaplemez végrészénél a 22 tartókeret belső 22a keretére vannak 'szerelve a 26 csavarok és 27 anyák segítségével, úgyhogy a 23 támasztógörgők forgástengelye a 21 szalag mozgásirányára merőleges.

Ha a cső alakú 21 szalag az előremenő 21a pályához viszonyítva az óramutató járásával egyező irányban megcsavarodik - lásd 4. ábrán -, akkor egy vagy több 23 támasztógörgő megdönthető oly módon, hogy egy U-alakú 28 távolságtartót vagy távolságtartókat - amelyek közül egyet a 6. ábrán ábrázoltunk - helyezünk be a 22 tartókeret belső 22a kerete és a 25 görgőtartó 25a alaplemeze közé a 26 csavarokra, az elcsavarodási iránnyal ellentétes oldalon, közel ahhoz a részhez, ahol a 21 szalag megcsavarodott, amint az világosan látható az 5. ábrán. így tehát a 23 támasztógörgő forgástengelyei ferdék és ezek a tartógörgők ellentétes irányú csavaróerőt fejtenek ki, hogy így a 21 szalag előremenő 21a pályáján a csavaróerőt kiegyenlítsék. Ennél a kivitelnél a 28 távolságtartó vékony lehet és több ilyen vékony 28 távolságtartót lehet alkalmazni együtt, attól függően, hogy mekkora a 21 szalagra ható csavaróerő.

Általában a 21 szalag visszatérő 21b pályáján - mivel abban nincs 24 ömlesztett anyag és így súlya csekély — a 21 szalag csak kissé csavarodik meg és ennek a megcsavarodásnak sincs különösebb következménye. így általában nem alkalmazunk ennél a szakasznál csavarodást feloldó mechanizmust, azonban ha a szükség úgy kívánja, a 21 szalag visszatérő 21b pályáján is alkalmazható a csavaróerő feloldó mechanizmusa.

A 7. ábrán a találmány szerinti megoldás egy tnásik kiviteli alakját ábrázoltuk, amely ugyanolyan szerkezetű, mint az első, kivéve, hogy valamennyi 25 görgőtartó 25a alaplemeze a 22 tartókeret belső 22a keretéhez van hozzáerősltve egy pár 31 csavar és egy pár kettős 32 anya segítségével a 25a alaplemez végrészénél a 26 csavarpár és a 27 anyák helyett. Az első kivitel kapcsán leírt 28 távolságtartó, amely a 22 tartókeret belső 22a kerete és a 25 görgőtartó 25a alaplemeze közé van helyezve, mindegyik 31 csavarnál oly módon állítható, hogy a 25a alaplemezt a 31 csavarokhoz rögzítjük, amelyek viszont a belső 22a kerethez vannak erősítve a kettős 32 anyák segítségével. Ennél a kivitelnél ugyanazt a hatást érhetjük el, mint az előzőnél, azonkívül a 22 tartókeret, illetve a 23 támasztógörgő dőlése folyamatosan, pontosan és gyorsan állítható az első megoldáshoz képest.

A 8. és 9. ábrákon a találmány szerinti megoldás harmadik kivitelét ábrázoltuk, amely az 1-3. ábrákon ábrázolt szokásos szállítószalaghoz alkalmazható. A 8. ábrán a 4 tartókeret keresztmetszete látható, amely az 1 szalag előremenő la pályáját alulról mutatja.

Az L-alakú 34 kengyel a 4 tartókeret 40 elválasztólapjától bizonyos távolságban előre kinyúlik. A 35 görgőtartó 35a alaplapot és egy pár 35b oldallapot tartalmaz, amelyek a 35a alaplap végeitől bizonyos távolságra kinyúlnak a 35a alaplapra merőleges irányban. A 35b oldallapok maguk között forgathatóan hordoznak egy csavarást kiegyenlítő 36 görgőt, amely az 1 szalag előremenő la pályájának aljával érintkezik.

A 35a alaplap a közepén levő függőleges 37 csap segítségével forgathatóan van a 34 kengyelre szerelve, és egyik vége a 38 leállítólaphoz van csatlakoztatva, amely az 1 szalag haladási útjára merőlegesen nyúlik ki vízszintes irányban. A 38 leállítólap szabad végéhez 40 emelő van rögzítve, amely a 36 görgőt forgatja. A 40 emelő a 34 kengyel oldallapjában kialakított 39 résen halad át. A 38 leállítólapban körív alakú 41 rés van, amelynek központja a függőleges 37 csap. A 34 kengyel furatán és 41 résen függőlegesen 42 állítócsap halad át és ennek csavaros vége a 41 résen túl 43 anyával kapcsolódik. A forgatható 38 leállítólap, a 42 állítócsap és 43 anya összecsavarozásával rögzítjük a 34 kengyelhez. Ennél a kivitelnél a 34 kengyelbe egy anyacsavart helyezünk be és a 38 leállítólapot a 34 kengyelhez kizárólag azáltal rögzítjük, hogy a 42 állítócsapot becsavarozzuk az anyacsavarba.

Ennél a kivitelnél, amikor az 1 szalag előremenő la pályája az óramutató járásával egyező irányban megcsavarodik az 1 szalag haladási irányához képest, a 43 anya meglazul és ezáltal a 40 emelő és a 35 görgőtartó is az óramutató járásával egy irányban elfordul, a 8. ábrán, a 37 csap körül, úgyhogy a kiegyenlítő 36 görgő az 1 szalag haladási irányához képest megdől. Ezután a 43 anyát ismét meghúzzuk, hogy a megdőlt kiegyenlítő 36 görgőt rögzítsük. Ily módon a kiegyenlítő 36 görgő a csavaróerőt az 1 szalag haladási irányához viszonyítva az óramutató járásával ellentétes irányban fejti ki és ily módon kiegyenlíti, illetve feloldja az 1 szalag előremenő la pályájának csavarodását.

Ebben az esetben a kiegyenlítő 36 görgőt érintkező felületén előnyösen finom vájatokkal, bordákkal lát3

-3184 000 juk el, vagy nemcsúszó anyaggal, mint pl. gumival fedjük be, hogy ily módon az 1 szalag és 36 görgő között a súrlódást növeljük.

Ennél a kivitelnél természetesen a kiegyenlítő 36 görgőket az 1 szalag előremenő la pályájának mind ajobb, mind a bal oldalára helyezhetjük és egy sorozat 36 görgő helyezhető el az előremenő la pálya aljánál és oldalainál, ahogyan azt a helyzet kívánja. Továbbá a kiegyenlítő 36 görgőket alkalmazhatjuk az 1 szalag visszatérő lb pályáján is, hasonló módon, mint az előremenő la pályán, ·) amint azt az első kivitellel kapcsolatosan ismertettük.

A 10-12. ábrákon a találmány szerinti megoldás negyedik kivitelét ábrázoltuk. Az 1-3. ábrákhoz hasonló típusú flexibilis cső alakú végtelenített 45 szalagot ugyancsak az 1-3. ábrák szerinti típusú 47 támasztógör- 1 gők támasztják alá, amelyek a 46 tartókerethez sugárirányban vannak felszerelve, amint ezt a későbbiekben ismertetjük. A 46 tartókeret 48 szögvasakhoz van erősítve. A cső alakú 45 szalag előremenő 45a pályájába 49 ömlesztett anyag van befoglalva. A 46 tartókeret négy- 2 szögletes 46a kertből és 46b elválasztólapból áll, amely a 46 tartókeretet felső 46c kamrára és alsó 46d kamrára osztja, továbbá 46e szerelőlapokból, amelyek a vízszintes síkhoz képest 60°-os lejtéssel az alsó 46b kamra négy sarkában vannak elhelyezve. 2

A felső 46c kamra négy sarkában a 46a keret hátsó felületén négy 51 csap segítségével négy kör alakú 50 támasztógörgő van forgathatóan elhelyezve. A négy 50 támasztógőrgő egy gyűrű alakú 52 lemezt tart külső kereténél fogva, amelynek belső átmérője valamivel na- ; gyobb, mint az előremenő 45a pálya külső átmérője.

Hat 53 görgő tartó, amely mindegyikének 53a alaplapja és egy pár 53b oldallapja van, amely az 53a alaplap végétől arra merőlegesen áll ki, továbbá 53c szerelőlapja, amely az 53a alaplap egyik oldalához és az 53b oldallá- ; pokhoz van erősítve, van egymástól egyenlő távolságban a gyűrű alakú 52 lemezhez sugárirányban rászerelve.

Az 53a alaplappal párhuzamosan 47 támasztógörgő van forgathatóan az 53b oldallapok közé felerősítve. Mindegyik 53c szerelőlap egy pár 54 réssel van ellátva, ame- t lyek iránya a 47 támasztógörgő tengelyére merőleges. Mindegyik 53 görgőtartó csúsztathatóan van felszerelve az 52 lemezre oly módon, hogy az 54 résekben és az 52 lemezben kialakított lyukakba 55 csapokat lehet behelyezni, amelyeknek szabad végei anyákkal kapcsolódnak, 2 úgyhogy a 47 támasztógöigők egy vonalba legyenek állíthatók és a 45 szalag tengelyére merőlegesen helyezkedjenek el.

A gyűrű alakú 52 lemezhez hat 56 rugóállító van rögzítve a lemez külső kerületén és az 53 görgőtartók sugár- _E irányában egy vonalba vannak állítva. Az egyes 53 görgőtartók 53a alaplapjai és az egyes 56 rugóállítók között 57 tekercsrugó van elhelyezve, amely az 53 görgőtartót a 45 szalag centripetális irányában meghajlítja, úgyhogy a 47 támasztógöigő a 45 szalagot behajlítja, amikor azzal , érintkezik.

Egy U-alakú kiegyenlítő 58 görgőtartó 58a alaplapból és egy pár 58b oldallapból áll, amelyek az 58a alaplap végeiből merőleges irányban nyúlnak ki, amint az a 11. és 12. ábrákon világosan látható. Az 58b oldallapok fór- , gathatóan hordozzák a kiegyenlítő 59 görgőt, amely a 45 szalag előremenő 45a pályájának alsó felületével érintkezik. A kiegyenlítő 58 görgőtartó 58a alaplapjának hátsó végén középen 58c emelő van elhelyezve, amely hátrafelé kinyúlik és a 45 szalag tengelyébe eső 60 réssel van , ellátva. A 46 tartókeret 46b elválasztólapjának felső részéhez 61 kengyel van szerelve. A kiegyenlítő 58 görgőtartó 58a alaplapjának közepe függőleges 62 forgócsap segítségével a 61 kengyel közepéhez van elforgathatóan rögzítve. Egy L-alakú 63 csap - amelynek szabad vége lefelé nyúlik - van vízszintesen az 52 lemez elülső alsó végéhez szerelve, úgyhogy az L-alakú 63 csap szabad vége az 58c emelő 60 résébe helyezhető be.

öt 64 görgőtartó - amelyek ugyanúgy vannak kialaq kítva, mint az 58 görgőtartók, azaz 64a alaplapból és egy pár 64b oldallapból állnak, amelyek az alaplap végeitől arra merőlegesen nyúlnak ki, míg a 64b oldallapok forgathatóan hordoznak egy 65 támasztógörgőt, - a 64a alaplappal párhuzamosan van sugárirányban elhelyezve 5 a 46e szerelőlapokhoz és a 46 tartókeret alsó 46d kamrája négyszögletes 46a keretének alsó részéhez, oly módon, hogy a 64a alaplapokat arra szereljük úgy, hogy a 65 támasztógörgők alá tudják támasztani a gyűrű alakú 45 szalag visszatérő 45b pályáját azáltal, hogy annak alsó, IQ felső, jobb és bal oldalával, valamint aljával érintkeznek.

Ennél a kivitelnél, ha a 45 szalag előremenő 45a pályája megcsavarodik, a 45 szalag haladási irányához képest, az óramutató járásával egyező irányban, a 10. ábrán, akkor mivel a gyűrű alakú 52 lemezen elhelyezett !5 47 támasztógörgők a 45 szalaggal nyomás alatt érintkeznek, a gyűrű alakú 52 lemezt a megcsavarodott 45 szalag ugyanolyan irányban forgatja, mint amilyen irányú a megcsavarodás, aminek eredményeképpen az L-alakú 63 csap az 52 lemezzel együtt mozog ugyanabban az irány(0 bán, mint annak mozgásiránya, azaz a 12. ábrán felfelé.

Ugyanakkor az L-alakú 63 csap a 12. ábrán a kiegyenlítő 58 görgőtartót a kiegyenlítő 59 görgővel együtt a 62 forgócsap körül az óramutató járásával egyező irányban elforgatja, azáltal, hogy az 58c emelőt elforgatja. i5 Ezután a kiegyenlítő 59 görgő a 45 szalag haladási irányában nézve az óramutató járásával ellentétes irányban elcsavaró erőt fejt ki a 45 szalagra, ily módon automatikusan kiigazítja, illetve feloldja a 45 szalag előremenő 45a pályájának megcsavarodását, ugyanolyan módon, i0 ahogy azt az előbbiekben leírtuk. Ennél a kivitelnél az 57 tekercsrugók is nyomást fejtenek ki az 53 görgőtartókra, hogy így megakadályozzák azt, hogy a 47 támasztógörgők a 45 szalagon megcsússzanak. Azonban a végtelenített 45 szalag és a 47 támasztógörgő anyagától és 15 alakjától függően az 57 tekercsrugók el is hagyhatók. A kiegyenlítő 59 görgőket is rászoríthatjuk a 45 szalagra rugók alkalmazásával.

A 13. és 14. ábrákon a találmány szerinti megoldás ötödik kiviteli alakját ábrázoljuk. Ennél a megoldásnál 50 a 4 tartókeret 4c elválasztólapjához 67 kengyel van erősítve, amely bizonyos távolságban hátrafelé nyúlik. Az U-alakú kiegyenlítő 68 görgőtartó az 1 szalag mozgásirányára lényegében merőleges 68a alaplapból és az alaplap végeiből arra merőlegesen kinyúló egy pár 68b oldal55 lapból áll. Ez a 68 görgőtartó forgathatóan van a 67 kengyelre szerelve azáltal, hogy a 68a alaplap közepét a 67 kengyel közepéhez függőleges 69 forgócsappal rögzítjük. A 68b oldallapok forgathatóan hordozzák a kiegyenlítő görgőt, amely az 1 szalag előremenő la pályájával 50 érintkezik. A 68a alaplap egyik végéhez, a 13. ábrán az alsó végéhez, 68c emelődarab van erősítve és szabad végénél egy pár, a kiegyenlítő görgő tengelye irányába eső réssel van ellátva. Egy pár 72 szolenoid szelep 72a működtetőrúdja van a 67 kengyel egyik oldalának felső részébe szerelve, a 13. ábrán a 68c emelődarabhoz képest

184 000 szimmetrikus elhelyezésben, és a 72a működtetőrúd szabad végei a 68c emelSdarab szabad végeihez vannak erősítve a 71 résekbe behelyezett függőleges forgócsapok segítségével. A 67 kengyel alsó felületének elülső végéhez középen függőleges 73 forgócsap segítségével 74 lengőkar van forgathatóan rögzítve. A 74 lengőkar hátsó végéhez vízszintes 76 csap segítségével 75 tartókar van forgathatóan rögzítve. A 75 tartókart a vízszintes 76 csapra erősített 77 tekercsrugó hajlítja felfelé.

Egy U-alakú letapogató 78 görgőtartó - amely 78a alaplapból és az alaplap végeitől bizonyos távolságban arra merőleges irányban nyúló 78b oldallapokból áll, amelyek forgathatóan hordozzák a letapogató 79 görgőt, amelyet az 1 szalag görget a szalag pályája mentén - van a 75 tartókar hátsó szabad végére erősítve. A 75 tartókar két oldalába, a 67 kengyel hátsó végéhez, egy pár 80 mikrokapcsoló van szerelve, amelyek a 72 szolenoid szelepeket működtetik.

Amikor az 1 szalag la előremenő pályája a szalag haladási irányát tekintve az óramutató járásával egyező irányban megcsavarodik, akkor a 75 tartókar a letapogató 79 görgővel együtt az óramutató járásával egyező irányban eltolódik az 1 szalag haladási irányához képest, a 13. ábrán felfelé, és ekkor a 75 tartókar a 13. ábrán felül levő 80 mikrokapcsolót működésbe hozza. Ekkor a 80 mikrokapcsoló a hátsó 72 szolenoid szelepet hozza működésbe és ez a 72a működtetőrudat tolja, aminek következtében a kiegyenlítő 68 görgőtartó a kiegyenlítő 70 görgővel együtt az óramutató járásával egyező irányban a 69 forgócsap körül elfordul. Ekkor a kiegyenlítő 70 görgő az 1 szalagra az óramutató járásával ellentétes irányú csavaróerőt fejt ki és így automatikusan kiigazítja vagy feloldja az 1 szalag la előremenő pályájának megcsavarodását, hasonló módon, ahogy azt az előzőekben leírtuk. Ha az 1 szalag a szalag haladási irányához képest az óramutató járásával ellentétes irányban megcsavarodott, akkor ezt a megcsavarodást ugyanilyen módon lehet kiküszöbölni, ahogy azt az előzőekben leírtuk.

A 15., 16. ábrán a találmány szerinti megoldás hatodik kiviteli alakját ábrázoltuk. A 4 tartókeret 4c elválasztólapjához 82 kengyel van erősítve, amely hátrafelé nyúlik. Az U-alakú kiegyenlítő 83 görgőtartó az 1 szalag haladási irányára lényegében merőlegesen álló 83a alaplapból és az annak végeiből merőlegesen kinyúló egy pár 83b oldallapból áll. A 83 görgőtartó forgathatóan van a 82 kengyelre szerelve, úgy, hogy a 83a alaplap közepét a 82 kengyel közepéhez rögzítjük függőleges 84 forgócsap segítségével. A 83b oldallapok forgathatóan hordozzák a kiegyenlítő 85 görgőt, amely a cső alakú 1 szalag la előremenő pályájának aljával érintkezik. A 83a alaplap egyik végéhez, a 15. ábrán az alsó végéhez, 83c emelő van kapcsolva, amelynek szabad végén 86 rés van és ez a kiegyenlítő 85 görgő tengelyének irányába nyúlik. A 82 kengyel egyik oldalának hátsó kiugró részére, a 15. ábrán a bal alsó részre, hidraulikus 87 henger van szerelve, amelynek 87a dugattyúrúdja van. Ennek szabad elülső vége a 83c emelő szabad végéhez van kapcsolva a 86 résen átnyúló függőleges 88 forgócsap segítségével.

A 82 kengyel másik oldalához, a 15. ábrán a felső részéhez, 90 kapcsolószelep van erősítve, amelynek 90b működtetőrúdja a 89 csővezeték révén a rajzon nem ábrázolt hidraulikus szivattyúhoz van kötve. A 90 kapcsolószelep a hidraulikus 87 hengerhez van kapcsolva a 91 csővezeték révén.

A 4c elválasztólap alsó részének közepéhez függőleges forgócsap segítségével 93 lengőkar van forgathatóan rögzítve. A 93 lengőkar hátsó végéhez vízszintes 95 csap segítségével 94 tartókar van forgathatóan rögzítve. A 94 tartókart a vízszintes 95 csapra illesztett 96 tekercsrugó hajlítja felfelé.

Az U-alakú letapogató 97 görgőtartó 97a alaplapból és annak végeiből merőlegesen kinyúló 97b oldallapokból áll, amelyek forgathatóan hordozzák a letapogató 98 görgőket. Ez utóbbit az 1 szalag görgeti a szalag pályája mentén. A 97 görgőtartó a 97 tartókar szabad hátsó végére van szerelve. A 97 görgőtartó a 90 kapcsolószelep felé kinyúló vízszintes 97c kapcsolórúddal van ellátva. A 90b működtetőrúd és 97c kapcsolórúd szabad végei 99 kapcsolótag útján kapcsolódnak egymással.

Amikor a cső alakú 1 szalag la előremenő pályája a szalag haladási irányát nézve az óramutató járásával egyező irányban megcsavarodik, akkor a 94 tartókar a letapogató 98 görgővel együtt az óramutató járásával egyező irányban, azaz a 15. ábrán felfelé, eltolódik és ekkor a 90 kapcsolószelepet a 94 tartókar a 97c kapcsolórúd és 99 kapcsolótag útján működteti. Ezután a 90 kapcsolószeleppel működtetett hidraulikus 87 henger betolja a 87a dugattyúrudat és ezáltal a kiegyenlítő 83 görgőtartót a kiegyenlítő 85 görgővel együtt a 15. ábrán a 84 forgócsap körül az óramutató járásával egyező irányban elforgatja.

Ezután a kiegyenlítő 85 görgő az 1 szalagra az 1 szalag haladási irányát nézve az óramutató járásával ellentétes irányban csavaróerőt fejt ki és ily módon automatikusan kiegyenlíti vagy feloldja az előremenő la pálya megcsavarodását, ugyanolyan módon, ahogy azt az előzőekben leírtuk. Ha az 1 szalag az óramutató irányával ellentétes irányban csavarodik meg, akkor a csavarodást ugyanilyen módon lehet feloldani vagy kiegyenlíteni. Bár a találmányt az említett előnyös kiviteli alakokkal kapcsolatban ismertettük, azokban számos változtatás végezhető anélkül, hogy a találmány tárgyától eltérnénk.

Claims (15)

1. Szerkezet cső alakú szállítószalagban alkalmazott flexibilis cső alakú szalagok csavarodásának megakadályozására, amikor a flexibilis cső alakú szalag egymástól bizonyos távolságban elhelyezett első és második görgő között van kifeszítve, amelyen a szalag kinyílik és miközben a szalag cső alakban a két görgő között mozog, a szalagot támasztógörgők támasztják alá, amelyek a szalag kerülete körül a szalaggal érintkezve sugárirányban vannak elhelyezve és forgathatóan vannak a tartókeretre erősítve, azzal jellemezve, hogy a szalag (1) haladási irányára lényegében merőleges irányban elhelyezkedő és a szalaggal érintkező kiegyenlítő görgők szögét változtató eszközei vannak.

2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítő görgőtartóra szerelt kiegyenlítő görgő szögét változtató eszköz a kiegyenlítő görgő és a kiegyenlítő görgőtartó közé beillesztett távolságtartó (28).

3. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítő görgőtartóra szerelt kiegyenlítő görgő szögét változtató eszköz a kiegyenlítő görgőtartó és a kiegyenlítő görgő közé beillesztett több távolságtartó (28).

184 000

4. A 2.vagy3. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzá/ jellemezve, hogy a távolságtartó U-alakú.

5. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítő görgőtartóra egy pár csávánál felszerelt kiegyenlítő görgők szögét változtató eszköz a kiegyenlítő görgőtartó és a kiegyenlítő görgők között elhelyezett állítható hosszúságú csavarokból áll.

6. Az 5, igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítő görgőtartó és a kiegyenlítő görgő között levő csavarok hosszának állításához egy pár kettős anyacsavaija van, amelyekkel a csavarok a kiegyenlítő gÖTgőtartóhoz vannak erősítve.

7. A 2., 3., 5. vagy 6. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítő görgő a támasztógörgők (23) egyike.

8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítő görgő a cső alakú szalag (1) előremenő pályájának (la) aljával érintkezőén van elhelyezve.

9. A 2., 3., 5. vagy 6. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy több kiegyenlítő görgő egyben a támasztógörgő (23).

10. A 9. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két kiegyenlítő görgő van a cső alakú szalag (1) előremenő pályájának (la) oldalaival érintkezőén elhelyezve.

11. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartókeretre forgathatóan szerelt g kiegyenlítő görgőtartóra szerelt kiegyenlítő görgő szöge a tartókeret kézi forgatásával változtathatóan van kialakítva.

12. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartókeretbe forgathatóan sze1Q relt kiegyenlítő görgőtartóra szerelt kiegyenlítő görgő szögét változtató eszköz a tartókeretet forgató tolóeszköz.

13. A 12. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tolóeszköz a cső alakú szalag

15 által forgatott gyűrű alakú lemez (52), amelyhez képest a támasztógörgők sugárirányban vannak elhelyezve.

14. A 12. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja,, azzal jellemezve, hogy a tolóeszköz letapogató görgő (70) által működtetett első és második szolanoid szele20 pet (72) tartalmaz.

15. A 12. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tolóeszköz kiegyenlítő görgő (85) által működtetett hidraulikus henger (87) és kapcsolószelep (90) kombinációja.