HU183956B - Device for drawing-reeler - Google Patents

Description

A találmány tárgya ablakon, ajtón vagy hasonlón alkalmazható állítórúdvasalás, amelyhez homloklemez, emögött hosszirányban eltolhatóan ágyazott állítórúd, tovább a homloklemezhez erősített, előnyösen horganyötvözetből présöntéssel készített, nyakrészével az állítórúd hossznyílásába nyúló vezetőtest tartozik, és a vezetőtesten olyan biztosító szerv van kiképezve, amely az állítórúdvasalás első használatakor bekövetkező lenyíródásáig az állítórudat a homloklemezhez képest egy előre meghatározott helyzetben oldhatóan rögzíti.

A vázolt rendszerű állítórúdvasalás ismerhető meg a 23 13 690 számú DE OS-ből. Az említett nyomtatványból megismerhető állítórúdvasalás - mint általában az ilyen szerkezetek — révén, az állítórúd és a homloklemez meghatározott helyzetben egymáshoz történő átmeneti rögzítése folytán szerelési könnyítés érhető el, emellett elkerülhetők hibás illesztések olyan esetben, ha az állítórúdhoz további szerkezeti elemeket kell csatlakoztatni ezek szintén rögzített helyzetűek lehetnek - vagy ha az állítórudat, valamint a homloklemezt a szárnynagyságnak megfelelő méretre együtt kell levágni. A homloklemez és az állítórúd egymáshoz képesti átmeneti rögzítésére biztosító szervként műanyagból készített csapot alkalmaznak. Ezt az egymáshoz rögzíteni szándékolt homloklemez és állítórúd előre elkészített és egymással pontos fedésben levő furataiba sajtolják. A teljes állítórúdvasalás felillesztése után a biztosító szerv — vagyis a műanyag csap - rögzítő hatása az állítórúdnak a kezelőfogantyú révén történő mozgatásával minden további ráfordítás nélkül megszüntethető. Az állítórúd első elcsúsztatásakor ugyanis a műanyag csap elnyíródik a homloklemez és az állítórúd érintkezési síkja mentén.

A homloklemez és állítórúd egymáshoz rögzítése műanyag csap segítségével meglehetősen költséges az egész állítórúdvasalás árához képest. Az ismert ilyen megoldás alkalmazása során ugyanis pontos helyzetű furatot kell készíteni mind a homloklemezben, mind az állítórúdban, továbbá a műanyag csapot külön kell elkészíteni. Különös többletköltséget jelent a műanyag csap besajtolása, tekintettel arra, hogy azokat az akadó illesztéssel kell a befogadó furatokba sajtolni azért, hogy szállítás vagy szerelés közben idő előtt - ne tudjanak kiesni. Minthogy az állítórúdvasalások tömegcikkek, szükséges külön besajtoló készüléket alkalmazni. Külön problémát jelent a műanyag csapnak az első furatba való bevezetése, továbbá a furatok helyének biztosítása is különös gondot igényel annak érdekében, hogy azok egymást pontosan fedjék. Állítórúdvasalásoknál a homloklemezek rögzítőcsavarjainak biztos vezetése érdekében szokásos vezetőtesteket szegecselni a homloklemezhez, amelyek az állítórúdvasalás felillesztett állapotában a vasalás hornyának a fenékrészéhez támaszkodnak és megakadályozzák, hogy a homloklemez síkjának irányában ható vagy terhelés esetén a rögzítőcsavarok ferde helyzetbe jussanak.

A találmány elé kitűzött feladat, hogy lehetővé tegye a vázolt szerkezeti elrendezésű állítórúdvasalás elemeinek egymáshoz képesti oldható rögzítését olyan biztosító szervvel, amelynek sem az előállítása, sem a beépítése nem igényel külön anyagot vagy külön szerkezetet, illetve megmunkálási műveletet.

A kitűzött feladatot a találmány azáltal oldja meg, hogy biztosító szerve a vezetőtest anyagából kiképzett, azzal egy darabot alkotó legalább egy nyúlvány, amely az állítórúd hossznyílásának öblébe illeszkedik.

Az amúgy is meglevő, a homloklemezhez rögzített és az állítórúd hossznyílásába benyúló vezetőtest így átveszi a helyzetrögzítés funkcióját is. A nyúlvány a vezetőtest anyagával azonos anyagú, ezért öntvény esetén együtt önthető azzal, vagy sajtolt darab esetén azzal együtt alakítható. A nyúlvány az állítórúd hossznyílásának öblébe illeszkedik, úgy hogy az öböl fala a nyúlvánnyal együtt biztosítja az átmeneti helyzetrögzítést.

Mivel a nyúlvány a vezetőtesttel együtt készül, és az öblöt a hossznyílást létrehozó kivágószerszám biztosítja, a biztosító szerv számára nem szükséges külön anyag, illetve szerkezeti elem, továbbá járulékos szerszámot vagy technológiai lépést nem kell igénybe venni. Kiküszöbölhetők a biztosító szerv szerelésével kapcsolatos járulékos ráfordítások is. További előnye a találmánynak, hogy a biztosító szervet képező nyúlványt nem kell különlegesen illeszteni az állítórúdba - annak öblébe - mert egy darabot képez a vezetőtesttel, így nem kell tartani, hogy elvesz.

Célszerű az öböl hosszát az állítórúd hosszirányában értelmezve - úgy megválasztani, hogy a nyúlvány ugyanezen irányban vett méretének - szélességének — többszöröse legyen. Ilyen kialakítás mellett ugyanis minden nehézség nélkül összeszerlehető a homloklemez és az állítórúd. Az állítórúddal kapcsolatban levő fogazott rúd vagy fogazott hüvely alkalmazása esetén az öböl falai és a nyúlvány között legalább olyan nagyságú távolságnak kell lenni, mint az említett fogazás vagy fogosztása, hogy mindkét irányban lehetőség nyíljon a kapcsolódás biztosításához szükséges elmozdulásra

A nyúlvány lenyíródásakor az állítórúd szimmetrikus terhelésének biztosítására előnyös, ha két nyúlványt képeznek ki a vezetőtesten, mégpedig egymással szemben, és ennek megfelelően a hossznyílás két, egymással szemközti oldalán kell egy-egy öblöt készíteni.

Annak érdekében, hogy a nyúlvány előre meghatározott, célszerű helyen nyíródjon le, és a nyíráshoz ne kelljen túl nagy erőt kifejteni, a kezelőfogantyút mozgató személynek előnyös, ha a nyúlványt legalább az egyik oldalán alámetszik.

A találmány szerinti állítórúdvasalást a csatolt rajzon szemléltetett példakénti kiviteli alak kapcsán a következő leírás ismerteti részletesebben.

A rajzon az 1 homloklemez el van törve, hogy az egyébként általa fedett többi szerkezeti részlet látható legyen.

Az 1 homloklemez mögött hosszirányban elmozgathatóan van ágyazva és vezetve a 2 állítórúd. Az 1 homloklemezt és a 2 állítórudat a 3 vezetőtest oldhatatlan kötéssel fogja össze. A 3 vezetőtestet előnyös horganyötvözetből készíteni, nyomás alatti öntéssel, röviden présöntéssel. A 3 vezetőtest 6 peremével a 2 állítórúd 7 hátsó oldalának támaszkodik, míg a 8 nyakrésze a 2 állítórúd 9 hossznyílásába nyúlik. A 3 vezetőtestnek az 1 homloklemez felé néző oldalán - tulajdonképpen a 8 nyakrészből kifelé - 4 csapok nyúlnak keresztül az 1 homloklemez 5 furatain és az 1 homloklemez külső oldalánál a 4 csapok végein szegecsfejek vannak kiképezve.

Annak érdekében, hogy az 1 homloklemez és a 2 állítórúd egymáshoz viszonyított egy meghatározott helyzetében oldható módon össze legyen erősítve és e helyzetük rögzítve legyen, biztosító szerv van alkalmazva a középső 4 csap mögött a 3 vezetőtesten. A biztosító szerv az egymással szemközti két 10 nyúlvány, amelyek azonos anyagból vannak, mint a 3 vezetőtest, sőt, azzal

-210 egy darabot alkotnak. A 10 nyúlványok 11 alámetszések következtében a töveiknél, vagyis a 8 nyakrésznél a legkisebb keresztmetszetűek. A 10 nyúlványok a 9 hossznyílás 12 öbleibe illeszkednek. A 12 öblök a 9 hossznyílás hosszirányában értelmezett / hosszai - a 15 falak közötti távolságok - a 10 nyúlványok ugyanilyen irányban értelmezett í szélességeinek megfelelően vannak megválasztva. Előnyös, ha az / hosszúság többszöröse az s szélességnek. Ha az állítórúdvasalás egy nem ábrázolt elemének a csatlakoztatására a 2 állítórúdhoz 13 fogazott hüvely - vagy más fogazott részlet - tartozik akkor szükséges, hogy l - s egyenlő vagy nagyobb legyen mint egy fogosztás, mert csak így lehetséges, hogy összekapcsoláskor egy 14 fog az ellendarab egyik fogárkába illeszthető.

Az állítórúdvasalást pl. egy ablak szárny homyos élére illesztik, majd az egyéb szerkezeti elemekhez való csatlakoztatás után rögzítik. Ezt követően a 2 állítórudat egy kezelőfogantyú segítségével elmozgatják az 1 homloklemezhez képest. A viszonylagos elmozdulás folytán a 10 20 nyúlványok nekiütköznek a haladás irányában előttük levő 15 falaknak. Az ütközés után kissé nagyobb erő kifejtése eredményeként a 10 nyúlványok elnyíródnak, mégpedig a leggyengébb helyeiken, vagyis a 8 nyakrésznél, ahol a 11 alámetszések okozta gyengítés van. A 10 25 nyúlványok elnyiródása után az időleges oldható rögzítés megszűnik és az állítórúd rendeltetésszerű használata lehetővé válik.

A példakénti kivitel ismertetése alapján is látható, hogy mivel a 10 nyúlványok egy darabot képeznek a 3 30 vezetőtesttel, továbbá mert a 9 bossznyílással együtt, egyidejűén és azonos szerszámmal kiképezhetők a 12 öblök is, ezért nincs szükség külön darabokat képező alkat18^ 956 részre, járulékos technológiára és szerszámra, valamint gépre, továbbá feleslegessé válik az ismert hasonló célú szerkezeteknél elkerülhetetlen járulékos szerelési munka is.

Claims (4)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Állítórúdvasalás ablak, ajtó, vagy hasonló számára, amelyhez homloklemez, emögött hosszirányban eltolhatóan ágyazott álb'tórúd, továbbá a homloklemezhez erősített, előnyösen horganyötvözetből présöntéssel készí15 tett, nyakrészével az állítórúd hossznyílásába nyúló vezetőtest tartozik, és a vezetőtesten olyan biztosító szerv van kiképezve, amely az állítórúdvasalás első használatakor bekövetkező lenyíródásáig az állítórudat a homloklemezhez képest egy előre meghatározott helyzetben oldhatóan rögzíti, azzal jellemezve, hogy a biztosító szerv a vezetőtest (3) anyagából kiképzett, azzal egy darabot alkotó legalább egy nyúlvány (10), amely az állítórúd (2) hossznyílásának (9) öblébe (12) illeszkedik.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti állítórúdvasalás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az öböl (12) hossznyílás (9) irányában értelmezett hossza (/) a nyúlvány (10) ugyanezen irányú szélességének (s) többszöröse.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti állítórúdvasalás k^: teli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőtesten (3) mással átellenes helyzetben két nyúlvány (10) van.
4. 4. Az 1-3. igénypont szerinti állítórúdvasalás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyúlvány (10) legalább egyik oldalán alámetszés (11) van.