HU181852B

HU181852B - Method and apparatus for continuous producing from-keeping rod-shaped members consist of long-fibred and/or fibrous material particularly cigarette filter inserts

Info

Publication number: HU181852B
Application number: HU78BA3738A
Authority: HU
Inventors: Jean-Pierre Lebet
Original assignee: Baumgartner Papiers Sa
Priority date: 1977-12-15
Filing date: 1978-12-14
Publication date: 1983-11-28
Also published as: RO84916B; BE872712A; GR65625B; JPS5489098A; DE2802576C2; AU4233978A; FI783837A; IL56140A; US4259130A; BR7808251A; KR830000628B1; IT7809664A0; ES481991A1; PL116763B1; PL211799A1; TR20715A; KR830000628A; CH627056A5; LU80644A1; JPS5644709B2

Description

A találmány tárgya eljárás egymással kapcsolódó és összeragasztott szálas és/vagy rostos anyagból kialakított alaktartó rúd alakú elemek — különösen cigaretta szűrőbetétek — folyamatos előállítására, amelynél az összefüggő, laza és/vagy rostos anyagból 5 álló pászmát végtelenített szállító- és formálószalaghoz vezetik, ez utóbbi a pászmát körülfogja és a kívánt keresztmetszetűre alakítja, a kívánt pászmakeresztmetszetet elérve a pászma anyagát önmagában rögzítik és ezután az ily módon kialakított 10 alaktartó rudat vágószerkezet segítségével rúd alakú darabokra vágják. A találmány tárgya továbbá az eljárás megvalósítására szolgáló berendezés.

Ismeretes olyan eljárás egymással kapcsolódó és összeragasztott szálas és/vagy rostos anyagból kiala- 15 kított, alaktartó rúd alakú elemek előállítására, amelynél a szálasanyagból álló összefüggő pászmát kötőanyagként alkalmazott lágyítószerrel itatják át és utána a szálasanyagot tömörítve gőzzel fűtött fúvókán áthúzzák (lásd 3 050 4030 számú USA sza- 20 badalom) Ekkor a pászma nem körülburkolt külső oldala közvetlenül a fúvóka belső oldalán csúszik. A pászmának a fúvókán való áthúzásához szükséges húzás azonban a szálak vagy rostok hullámosságát és ezzel az ily módon előállított rúd szilárdságát a 25 sugárirányú alakváltozás vonatkozásában nem kívánt mértékben csökkenti.

Az 547 612 számú svájci szabadalmi leírásban ismertetett eljárásnál egy erősen kifeszített szalag alakú pászmát tűshenger segítségével feltépnek, azután kreppelő hengerekkel kreppelik, és ezt követően erősen feszített állapotban egy géphez vezetik, hogy ott cigaretta szűrőbetétet képezzenek belőle. Mivel a kreppelt lapos pászma feszített állapotban kerül a gépbe, a szálak hullámosodása nemkívánt módon lecsökken, ami az így előállított szűrő optimális szűrőhatását nagyon károsan befolyásolja.

Az ismert eljárás egy további hátránya, hogy a kész szűrőkötegben az egymás mellett fekvő szálak a keresztirányban egymással szomszédos helyeken azonos alakváltozást szenvednek, ami az optimális szűrőhatás elérése szempontjából ugyancsak előnytelen.

Az 1 046 445 számú angol szabadalmi leírás berendezést ismertet, amellyel az erős húzás alatt álló kreppelt pászmát szalagba ágyazott tűkkel fel lehet lazítani.

Az 534 489 számú svájci szabadalmi leírásban ismertetett berendezéseknél az alakítást a kész, rögzített pászmakötegen végzik. Ennek eredménye azonban, hogy a száleloszlás a keresztmetszet mentén rendkívül egyenlőtlen, mégpedig oly módon, hogy a mélyedések falának tartományában erős tömörödés jön létre. Ez kamrás cigaretta-szűrőbetéteknél nagyon előnytelen, mivel amikor a cigarettaszűrőt behelyezik, a füst a szűrőszemcsékkel megtöltött kamrák átáramlásakor nagy ellenállásnak van kitéve és ezért a kisebb ellenállási utat választja, 30 azaz a kamrát nem kívánt módon megkerüli. így

-1181852 tehát a kamrába betöltött szűrőszemcse nem tud hatást kifejteni.

A 2 218 071 számú NSZK közzétételi iratban ismertetett szerkezetnél a pászmát a pászma mozgásirányában kúpos tölcséren vezetik keresztül és közben tömörítik. A tölcsér természetesen ellenállást jelent a rajta áthaladó pászma számára, úgy, hogy a pászma a tölcsér és a pászmát befogó görgők között nyújtást szenved. Ezután a pászmát szállítószalagra vezetik, amely azt körülfogja és a megfelelő formára préseli. Mivel a pászmát, mielőtt az a szállítószalagra kerülne, tölcséren húzzák át, ennél a megoldásnál is nem kívánt nyújtásnak teszik ki.

Ismeretes az a megoldás, amelynél először egy cellulóz acetát szűrőbetétet, majd egy tisztán cellulóz betétet állítanak elő, a kettőt úgy egyesítik, hogy közöttük egy kamra maradjon és ezt megtöltik valamilyen szűrőanyaggal.

Mindezeknél az eljárásoknál azonban a szűrőbetét előállítása folyamán a pászmaköteg feszített állapotban van és amellett még a szűrőbetétet több lépésben, három különböző berendezésben alakítják ki.

A találmány feladata, hogy olyan eljárást és berendezést hozzon létre egymással kapcsolódó összeragasztott, kuszáit szálas és/vagy rostos anyagból kialakított alaktartó, rúd alakú elemek, különösen cigaretta szűrőbetétek folyamatos előállítására, amelynél optimális szűrőhatás érhető el, és az áramlási ellenállás az elemek teljes anyagkeresztmetszetében egyenletes, ugyanakkor a szűrőbetét előállítása egyetlen folyamatos műveletben egy folyamatos gyártási sorban végezhető el.

Ezt a feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy a szálas és/vagy rostos anyagból álló pászmát hullámos, laza állapotban vezetjük a berendezésbe és formájának kialakításáig ebben az állapotban tartjuk. Célszerűen ezt a laza állapotot a betáplálás és a kivezetés közötti sebesség aránnyal biztosítjuk, amely előnyösen 1,2 :1 és 1 : 1 között van.

Előnyösen a pászma szálait és/vagy rostjait a pászmában levő, hő útján aktiválható kötőanyag segítségével összeragasztjuk és a pászma acetátcellulózból levő szálait és/vagy rostjait felületükön lágyítószerrel nedvesítjük.

Célszerűen a feszültségmentes, laza hullámos állapotban levő pászmaanyagot annak a szállító- és formálószalaggal való befogása és összepréselése előtt gáz alakú közeggel, előnyösen 110°-130°-os gőzzel fúvatjuk át és a kívánt pászma keresztmetszet elérése után a pászmán hűtőgázt, előnyösen levegőt vezetünk át, majd a kamrákkal ellátott, formájában rögzített rudat annak szétdarabolása előtt szórható illetve rostos anyaggal megtöltjük, ezt követően a folyamatosan előre haladó rúd hosszirányában egy, legalább a töltőnyílásokat fedő zárócsíkot helyezünk fel és a rúdon rögzítjük, utána pedig a rudat a kívánt darabokra szétdaraboljuk. Végül a kamráknak a por alakú és/vagy rostos anyaggal való megtöltése előtt a rúd hosszirányában a töltőnyílásokat szabadon hagyó burkolócsíkot rakunk fel

A találmány további kivitele szerint a hullámos, laza pászmából legalább két egymás melletti pályán egymás után váltakozva elhelyezkedő kamrát alakí2 tünk ki, és a kamrákba különböző anyagokat töltünk be, éspedig úgy, hogy az egyik pályán levő kamrákba egy első anyagot és a másik pályán levő kamrákba egy második, az elsőtől eltérő anyagot töltünk be.

A találmány szerinti eljárás legfőbb előnye, hogy a rostos és/vagy szálas anyagból álló pászmát hullámos, laza, feszültségmentes állapotban lehet tartani az egész eljárás folyamán egészen addig, amíg a pászmát képező szálak és/vagy rostok önmagukban nem rögzítődnek. A feszültségmentes állapot pedig azt jelenti, hogy a pászma a lehető legnagyobb hullámossággal jut a szállító- és formálószalaghoz, függetlenül attól, hogy a hozzávezetett pászmára ható húzóerő nagysága - az előzőleg végzett megmunkálás során fellépő egyenetlenségek következtében - a pászma keresztmetszetében változik-e vagy sem. Mivel pedig ez a hullámos, laza, feszültségmentes állapot a pászma rúd alakban történő rögzítéséig fennmarad, az áramlási ellenállás a szűrő teljes keresztmetszetében azonos, hiszen a pászmakeresztmetszetet tekintve az anyagsűrűség mindenütt legalább megközelítőleg azonos, ami azt jelenti, hogy a szűrőhatás optimális. A találmány szerinti eljárás további előnye, hogy a szűrőbetétet az eddigi három lépésben történő szakaszos eljárás helyett egyetlen folyamatos eljárásban lehet előállítani, mégpedig oly módon, hogy a szűrőbetét szűrőhatása emellett még javul.

A találmány tárgya továbbá az eljárás foganatosítására való berendezés egymással kapcsolódó és összeragasztott szálas és/vagy rostos anyagból kialakított alaktartó, rúd alakú elemek — különösen cigaretta szűrőbetétek — folyamatos előállítására, amelynek az összefüggő, laza, szálas és/vagy rostos anyagból álló pászma hozzávezetésére szolgáló eszközei, a kívánt keresztmetszetre történő alakítására és a pászma burkolására szolgáló — eszköze, a kívánt keresztmetszet alakban a pászmát képező anyag önmagában való rögzítésére szolgáló eszköze, adott esetben továbbfeldolgozó egységei, és az alaktartó rúd szétdarabolására való vágószerkezete van. A berendezés lényege, hogy a rögzítőeszköz és a hozzávezető eszközök között külső oldalán a hullámosított anyagból álló pászma belsejébe benyúló megfogóelemekkel ellátott, a szállító- és formálószalagnak a pászma-megfogó tartományán túl, a rögzítőeszköz végéig terjedő, végtelenített szállítóeleme, továbbá adott esetben töltőállomása van, mimellett a szállító- és formálószalag, valamint a szállítóelem sebessége azonos.

A találmány szerinti berendezés egy változatának lényege, hogy a rögzítőeszköz és a hozzávezető eszközök között legalább két, egymással szöget bezáró, a pászma hossztengelyével azonos síkban elrendezett, egymással párhuzamos, egymástól eltolt pályán egymást váltakozva követő kamraformázó egységekkel ellátott szállítószalaga van.

Előnyösen a megfogóelemek kamraformázó egységekként vannak kialakítva és ezeknek a pászma hossztengelyére keresztirányban egy nyakrészből kiindulva kiszélesedő, majd ezt követően ék alakban elkeskenyedő keresztmetszete van.

Célszerűen a szállító- és formálószalagnak formázó tartománya van, amelyben a pászma körül

-2181852 helyezkedik el és a külső oldalán a kamraformázó egységekkel ellátott szállítószalag legalább a kamraformázó tartományban a szállító- és formálószalaggal párhuzamos és a kamraformázó egységek ebben a tartományban a pászmába benyúlnak, továbbá, hogy a hullámos anyagból álló pászmát — a kamraformázó egységekkel ellátott szállítószalag előtt - laza állapotban, a szállító- és formálószalaggal hegyes szögben a szállítószalaghoz vezető és a pászmát a kamraformázó egységekhez hozzávezető eszközei vannak.

Előnyösen a pászma szállításának irányába nézve közvetlenül a szállító- és formálószalag és a pászma találkozási helye előtt, a még nem végleges átmérőre összepréselt pászma körül fonó, gáz alakú közeget, előnyösen 110°-130°-os gőzt bevezető eszköze van.

Célszerűen a pászma szállításának irányába nézve a szállító- és formálószalag által kialakított burkoló és formázótartomány vége előtt, a végleges formára kialakított pászma-rúd körül hűtőhatású gáznak, előnyösen levegőnek a pászmán való átvezetésére szolgáló eszköze van.

Előnyösen a kamraformázó tartomány után az átfutó rúd felületével csúszó érintkezésben levő, a rúdban kialakított kamrákba szórható és/vagy rostos anyagot adagoló töltőállomása, továbbá a folyamatosan előrehaladó rúd hosszirányában a megtöltött kamráknak legalább a töltőnyílásait lefedő és lezáró zárócsíkot elhelyező eszköze van.

A berendezéseknek célszerűen két töltőállomása és egy-egy kibocsátó nyílással ellátott csúszdája van, ez utóbbi kettő pedig egymáshoz képest eltolva úgy van elhelyezve, hogy töltés alkalmával az egyik csúszda kibocsátó nyílása oldalt tömítve az első pászmaalkotón levő, a kamraformázó egységekkel ellátott első szállítószalag által kialakított töltőnyílások fölött, a másik csúszda kibocsátó nyílása oldalt tömítve a második pászmaalkotón levő, a kamraformázó egységekkel ellátott második szállítószalag által kialakított töltőnyílások fölött helyezkedik el.

Előnyösen a kamraformázó tartományban, a pászmában, annak hossztengelyével párhuzamos síkokban egymástól eltolt pályán egymást váltakozva követő töltőnyílással ellátott kamrák varrnak kialakítva.

A találmány szerinti berendezéssel azokat a cigarettaszűrőbetéteket, amelyeket eddig három különböző gépsoron kellett előállítani, egyetlen gépsoron lehet folyamatos gyártásban megvalósítani, és ezen túlmenően a pászma mindvégig hullámos, laza állapotban marad, aminek következtében az előállított szűrőbetét szűrőhatása optimális.

A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakját tüntetik fel.

Az 1. ábra cigarettaszűrők előállítására szolgáló találmány szerinti berendezés vázlatos oldalnézete.

A 2. ábra az 1. ábrán ábrázolt berendezéssel gyártott kamrás cigarettaszűrő hosszmetszete.

A 3. ábra a 2. ábra a III—III vonala mentén vett metszete.

A 4—19. ábrák az 1. ábra a IV—XIX vonalai mentén vett metszetei.

A 20. ábra az 1. ábrán ábrázolt berendezés töltőállomásának hosszmetszete.

A 21. ábra az 5. ábrához hasonló metszet, amikoi két-kamrás cigarettaszűrőket állítunk elő.

A 22. ábra a 21. ábrához hasonlóan két egymás mellett elhelyezett töltőállomás elhelyezését ábrázolja, amikor különböző anyaggal megtöltött kétkamrás cigarettaszűrőt állítunk elő.

A 23. ábra a 21. ábra szerint előállított szűrőrúd felülnézete.

A 24. ábra két-kamrás cigarettaszűrő 2. ábrához hasonló hosszmetszete.

Amint az 1. ábrán látható az 1 pászmát tartalmazó 2 láda fölött helyezkednek el egymás után az 1 pászmát a berendezéshez hozzávezető eszközök, nevezetesen a 3 hullámosító-nyújtó egység, a lágy ítószert tartalmazó 4 kamra, az 1 pászmát fellazító 5 egység és a 6 légfúvóka. Ehhez kapcsolódik a vezetőcső, amely a 10 vezetőrészhe torkollik. A hozzávezető eszközök és az 1 pászmát képező anyag önmagában való rögzítésére szolgáló eszközök, — amelyek a 11 fűtőrészből és 13 hűtőrészből állnak - között végtelenített 9 szállítóelem van elhelyezve. Ennek külső oldalán 8 megfogóelemek vannak, amelyek kamraformázó egységekként vannak kialakítva és az 1 pászma hossztengelyére keresztirányban egy nyakrészből kiindulva kiszélesedő, majd ezt követően ék alakban elkeskenyedő keresztmetszetük van. A 9 szállítóelem pl. szállítószalag lehet, amely megerősített fogaskerékszíjból lehet kialakítva. A 8 kamraformázó egységek körbefutóan vannak a 9 szállítószalag külső oldalán elhelyezve és a hullámosított anyagból álló 1 pászma belsejébe nyúlnak be. A 11 fűtőrész és 13 hűtőrész között az 1 pászma kívánt keresztmetszetre történő alakítására szolgáló 12 szállító- és formálószalag kapcsolódik a kamraformázó egységekkel. A 12 szállító- és formálószalag pályájának egy részén az 1 pászma körül helyezkedik el. Ezt a tartományt formázótartománynak nevezzük. Ebben a tartományban a 12 szállítóés formálószalag párhuzamos a 8 kamraformázó egységekkel ellátott 9 szállítószalaggal és a kettő sebessége azonos. A 12 szállító- és formálószalag különböző ismert, szokásos terelőhengereken van átvezetve.

A kamraformázó tartomány után 15 burkolóállomás található, amely alatt elhelyezett hengeren tároljuk a 17 burkolócsíkot. A henger és a 15 burkolóállomás között ragasztóanyagot felhordó 18 állomás van elhelyezve. A 15 burkolóállomás után 48 vezetőbütyökkel ellátott forgó 47 vezetőkerék van elhelyezve. Ezután a 21 formázórész következik, amelyhez 23 fűtőállomás és 25 hűtőszakasz csatlakozik. Ezt követi a 27 töltőállomás, amely részleteiben a 20. ábrán látható. A 27 töltőállomás 28 tárolótartályt tartalmaz, amelynek 30 kiömlőnyílása végén félkör alakú 31 lehúzóél van kialakítva. A 31 lehúzóél után 32 lekaparószakasz van kialakítva, amelynek az alsó oldala sarló alakú 33 kereszthornyokkal van ellátva és ezek 34 elszívófuratok útján közös 35 kamrával vannak összekötve. Ez egyrészt 36 szívócső segítségével a rajzon nem ábrázolt depressziós forrással, másrészt a 37 furat segítségével a környező légtérrel van kapcsolatban. A 37 furatban

-318J 852 szabályozó-csavar van. A 35 kamra azonkívül le nem zárható 39 furat útján a külső légtérrel állandó kapcsolatban van. A 27 töltőállomást 30? vibrátor tartja rezgésben. A 27 töltőállomás után tárolódob van elhelyezve a 40 zárócsík számára, amely először , a zárócsíkot elhelyező 49 eszközön, majd a 41 fűtőelemen és 42 hűtőrészen halad át. Legvégül helyezkedik el a 43 vágószerkezet a kész rúd alakú elemek feldarabolására.

A találmány szerinti berendezés működését, vala- ₁₍mint az azzal foganatosítható eljárást a következőkben cigaretta szűrőbetétek előállításával kapcsolatosan részletesen ismertetjük.

Ahogy az az 1. ábrán látható, az acetátcellulóz 1 pászmát a 2 báláról lehúzzuk, utána a 3 hullámo- j. sító- nyújtóegységhez vezetjük és a 4 kamrában lágyítószerrel átitatjuk.

Az ily módon kezelt lapos 1 pászmát az 5 egységben fellazítjuk és a pászma rostjainak körkeresztmetszetű laza pászmává való egyenletes összefogása ?i céljából a 6 légfúvókába vezetjük.

Az 5 egységbe jutó pászmaköteg sebessége mindig nagyobb, mint amilyen sebességgel a pászma a 6 légfúvókából a Ί vezetőcsőbe jut, ily módon a pászma mindig laza hullámos állapotban kerül a 8 ; kamraformázó egységekkel ellátott 9 szállítóelemhez, illetve az azt körülfogó 10 vezetőrészhez. A 10 vezetőrész biztosítja, hogy a pászma rostjai egyenletesen helyezkedjenek el a 8 kamraformázó egységek körül, a pászmára hosszirányban semmiféle húzóerő ₃ne hasson és így a pászma mind erősebben rápréselődjön a 8 kamraformázó egységekre, úgy, hogy az 1 pászma átmérője egyre kisebb lesz. Ezután a pászmát még mindig laza hullámos állapotban a 11 fűtőrészhez vezetjük, ahol kb. 120°-os forró gőzt ₃vezetünk át a pászmán (lásd a 6. ábrán is).

Közvetlenül a 11 fűtőrész után az ily módon felhevített 1 pászmát azonnal kapcsolatba hozzuk a 12 szállító- és formázószalaggal, ez a pászmát körülburkolja és fokozatosan a kívánt végső átmé- 4 rőre összenyomja (7. ábra).

A formázószakasz végén 13 hűtőrész van (lásd a

8. ábrán is), amelynek segítségével a készre alakított 1 pászmán hideg levegőt vezetünk keresztül, így a pászma rostjait a rúd alakjában rögzítjük. 4

A pászma rúd alakjának rögzítése után a 8 kamraformázó egységek az általuk képzett 14 kamrákból kiszabadulnak. Mivel a 8 kamraformázó egységek még 80 m/min és ennél nagyobb előtoló sebességnél is viszonylag hosszú időn keresztül a pászma anyaga 5 helyzetének rögzítésekor a pászma anyagába be vannak ágyazva és a 8 kamraformázó egységek csak a rostok rögzítésének befejezése után szabadulnak ki, az ily módon kialakított alaktartó pászma rúdból így egy nagyon mérettartó, alakhű, 14 kamrákkal 5 ellátott 1’ rúd jön létre.

Az ily módon kialakított Γ rudat ezután a 15 burkolóállomáshoz vezetjük (9. ábra), ahol az 1’ rúd felső oldalán felfekvő, végtelenített 16 szalag segítségével a 8 kamraformázó egységek szabaddá válása t következtében az általuk kialakított 14 kamrákból esetleg felfelé kiálló rostokat a rúd felületéhez nyomjuk, hogy ezzel a Γ rúdnak sima, egyenletes külső felületet biztosítsunk. Ezzel egyidőben alulról 17 burkolócsíkot vezetünk felfelé, amelyet a ragasz- <

tóanyagot felhordó 18 állomáson az 1 ’ rúd felületével érintkezésbe jutó oldalán hőre lágyuló ragasztóanyaggal látunk el. A ragasztóanyagot a 19 fűtőrésszel felmelegítjük és a 17 burkolócsíkot az 1’ rúd alsó oldalához hozzáragasztjuk (9. ábra). A 17 burkolócsíkot el is lehet hagyni, mivel az 1’ rúd önmagában is elég alaktartó.

Annak elkerülésére, hogy az 1’ rúd a hossztengelye körül elforduljon — a 15 burkolóállomás után, ahogyan a 10. ábrán is látható - az Γ rúd fölött 48 vezetőbütykökkel ellátott forgó 47 vezetőkerék van elhelyezve, amelynek 48 vezetőbütykei oldalirányban vezetve a 14 kamrák 22 töltőnyílásaival kapcsolódnak.

Ezt követően az ily módon kialakított és burkolt 1’ rudat a további 20 szállítószalag segítségével a 21 formázórészhez vezetjük (lásd all. ábrát is), amelyben a 17 burkolócsíkot a 22 töltőnyílás b szélességének megfelelő nyílás szélességéig az 1’ rúd köré fektetjük. Ezután a 23 fűtőállomáson a rúd felső felén felfekvő 24 fűtődarabbal a 17 burkolócsík Γ rúddal még össze nem ragasztott részének a ragasztóanyagát meglágyítjuk (12. ábra) és az ezután következő 25 hűtőszakaszban, például vízzel hűtött 26 hú'tődarabbal (13. ábra), a ragasztóanyagot megdermesztjük és ezzel a 17 burkolócsíkot az 1’ rúd külső felületével tökéletesen összeragasztjuk.

Miután az 1’ rudat a 17 burkolócsíkkal beburkoltuk a 14 kamrákkal ellátott 1’ rudat a 20. ábrán részleteiben ábrázolt 27 töltőállomáshoz vezetjük, amely szórható szűrőanyagnak, például aktív szénnek a 14 kamrákba való betöltésére szolgál (14. ábra). A 27 töltőállomás 28 tárolótartályának lefelé irányított kiömlőoldala 29 csúszdával van ellátva, amely — ahogyan az a 14. ábrán is látható —, a 17 burkolócsík külső szélén, valamint az 1’ rúd ezek közötti, szabadon álló kerületi darabján tömören felfekszik.

Ezt a 27 töltőállomást olyan ismert berendezéssel látjuk el, amellyel a 14 kamrákban vákuumot lehet biztosítani.

Annak érdekében, hogy a 14 kamrák megtöltését és a szórható szűrőanyagnak a 28 tárolótartályba és a 30 kiömlőnyílásba való utánfolyását biztosítsuk a 27 töltőállomás 30’ vibrátorral van ellátva, amelynek hatására a 27 töltőállomás például 100Hz-cel a függőleges síkban vibráló mozgást végez.

A 30 kiömlőnyílás végén félkör alakú 31 lehúzóél van kialakítva, amely az átmenő 1’ rúd keresztmetszetét felülről behatárolja és a fölösleges szórható szűrőanyagot lekaparja. Ez a 31 lehúzóél annál a 32 lekaparószakasznál van, amelynek az alsó oldala sarló alakú 33 kereszthornyokkal van ellátva, amelyek az esetleg az 1’ rúd és a 17 burkolócsík oldalának szélein található por alakú szűrőanyag szemcséit lekaparják és felfogják. Az egyes 33 kereszthornyok a bennük levő esetleges szemcsés vagy por alakú szűrőanyag eltávolítása céljából 34 furatok útján közös 35 kamrával vannak összekötve (15. ábra), amely egyrészt a 36 szívócső segítségével depressziós forrással, másrészt a 37 furat segítségével a környező légtérrel van kapcsolatban. A 37 furat átömlő keresztmetszete a 38 szabályozó-csavarral beállítható és ezzel a depresszió mértéke változtatható.

-4181852

Hogy a 35 kamrában a belekerülő szűrőanyag tökéletes eltávolításához állandóan minimális légáramlás jöjjön létre, a 35 kamra a végén levő, le nem zárható 39 furat útján a külső légtérrel állandó kapcsolatban van.

A 27 töltőállomás után felülről 40 zárócsíkot vezetünk be (16. ábra), amelynek szélessége valamivel nagyobb, mint a kamra töltőnyílása, ez utóbbira ráhelyezzük és a fűthető 41 fűtőelem segítségével (17. ábra) az 1’ rúd szabadon álló felületein és a 17 burkolócsík oldalának szélein a 40 zárócsík termoplasztikus bevonatát meglágyítva megragasztjuk. Ez a 41 fűtőelem is felfelé elfordíthatóan van felszerelve és így a berendezés leállása esetén az álló 40 zárócsíkról le lehet emelni.

Annak érdekében, hogy a cigarettaszűrő egységek pontos külső alakot kapjanak, a felhevített 40 zárócsíkkal ellátott 1’ rudat a vízzel hűtött 42 hűtőrészen vezetjük keresztül (18. ábra), ahol a 40 zárócsík meglágyuló termoplasztikus bevonata megmerevedik (19. ábra).

Ezután az 1’ rudat a 42 vágószerkezethez vezetjük, ahol úgy daraboljuk szét, hogy minden egyes 44 szűrődarab hossza egy cigarettához szükséges szűrőegység négyszeres vagy hatszoros hosszának feleljen meg.

Ahogyan a 21. és 22. ábrákon látható, mód van arra, hogy a cigarettaszűrőket két 14, 14’ kamrával állítsuk elő (lásd 24. ábra) oly módon, hogy két egymással szöget bezáró, a kamraformázó tartományban a pászma hossztengelyébe eső síkokban elhelyezett 9, 9’ szállítóelem segítségével 14, 14’ kamrákat alakítunk ki. A 9, 9’ szállítóelemek kamraformázó tartományai egymás után váltakozva helyezkednek el és ezek 22, 22’ töltőnyílásai ugyancsak egymás után váltakozva a pászma hossztengelyébe eső sík két oldalán helyezkednek el.

Az ilyen 14, 14’ kamrákkal ellátott Γ rúd kialakításánál mód van arra, ahogy az a 22. ábrán látható, hogy az egymás után következő 14 és 14’ kamrákba különböző granulátumokat töltsünk be úgy, hogy az első 45 pászmaalkotón található, az első 8 kamraformázó egységekkel ellátott 9 szállítószalag segítségével képzett 22 töltőnyíláson keresztül az első szűrőanyagot és a második 46 pászmaalkotón található, a második 8 kamraformázó egységekkel ellátott 9’ szállítószalag segítségével képzett 22’ töltőnyílásokon keresztül a második szűrőanyagot töltjük be. Ez az eljárás különösen akkor célszerű, ha olyan szűrőanyagokat alkalmazunk, amelyeket hatékonyságuk optimális kihasználása érdekében nem szabad egymással összekeverni.

Claims

Szabadalmi igénypontok:

1,2 : 1 és 1 :1 között van.

1. Eljárás egymással kapcsolódó és összeragasztott szálas és/vagy rostos anyagból kialakított alaktartó rúd alakú elemek - különösen cigaretta szűrőbetétek - folyamatos előállítására, amelynél az összefüggő, laza és/vagy rostos anyagból álló pászmát végtelenített szállító- és formálószalaghoz vezetik, ez utóbbi a pászmát körülfogja és a kívánt keresztmetszetűre alakítja, a kívánt pászma-keresztmetszetet elérve a pászma anyagát önmagában rögzítik, és ez után az ily módon kialakított alaktartó rudat vágószerkezet segítségével rúd alakú darabokra vágják, azzal jellemezve, hogy a szálat és/vagy rostos anyagból álló pászmát hullámos, laza állapotban vezetjük a berendezésbe és formájának kialakításáig ebben az állapotban tartjuk.

2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a pászma laza állapotát a betáplálás és kivezetés közötti sebesség aránnyal biztosítjuk.

3 helye előtt, a még nem végleges átmérőre összepréselt pászma (1) körül forró, gáz alakú közeget, előnyösen 110^o-130°-os gőzt bevezető eszköze (11) van.

17. A 11. vagy 12. igénypont szerinti berendezés 5 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a pászma (1) szállításának irányába nézve a szállító- és formálószalag (12) által kialakított burkoló és formázótartomány vége előtt, a végleges formára kialakított pászma-rúd (1⁷) körül hűtőhatású gáznak, előnyösen 0 levegőnek a pászmán (1) való átvezetésére szolgáló bevezető eszköze (13) van.

18. A 11. vagy 12. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kamraformázó tartomány után az átfutó rúd (Γ) felületé-

5 vei csúszó érintkezésben levő, a rúdban (1 ’) kialakított kamrákba szórható és/vagy rostos anyagot adagoló töltőállomása (27), továbbá a folyamatosan előremozgó rúd (1’) hosszirányában a megtöltött kamráknak (14) legalább a töltőnyílásait (22) lefedő 0 és lezáró zárócsíkot (40) elhelyező eszköze (40) van.

19. A 12. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két töltőállomása (27,27⁷) és egy-egy kibocsátó nyílással ellátott csúszdája (29,29⁷) van, ez utóbbi kettő pedig egy-

5 máshoz képest eltolva úgy van elhelyezve, hogy töltés alkalmával az egyik csúszda (29) kibocsátó nyílása oldalt tömítve az első pászmaalkotón levő, a kamraformázó egységekkel (8) ellátott első szállítószalag (9) által kialakított töltőnyílások (22) •0 fölött, a másik csúszda (29’) kibocsátó nyílása oldalt tömítve a második pászmaalkotón levő, a kamraformázó egységekkel ellátott (8) második szállítószalag (9’) által kialakított töltőnyílások (22⁷) fölött helyezkedik el.

3. A 2. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a sebesség arány

4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a pászma szálait és/vagy rostjait a pászmában levő, hő útján aktiválható kötőanyag segítségével összeragasztjuk.

5. A 4. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a pászma acetátcellulózból levő szálait és/vagy rostjait felületükön lágyítószerrel nedvesítjük.

6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a laza, feszültségmentes állapotban levő pászmaanyagot annak a szállító- és formálószalaggal való érintkezése és összepréselése előtt gáz alakú közeggel, előnyösen 110°—130°-os gőzzel fúvatjuk át és a kívánt pászma keresztmetszet elérése után a pászmán hűtőgázt, előnyösen levegőt vezetünk át.

7. A 2. vagy 3. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzl jellemezve, hogy a kamrákkal ellátott, formájában rögzített rudat annak szétdarabolása előtt szórható illetve rostos anyaggal megtöltjük, ezt követően a folyamatosan előre haladó rúd hosszirányában egy, legalább a töltőnyílásokat fedő zárócsíkot helyezünk fel és a rúdon rögzítjük, utána pedig a rudat a kívánt darabokra szétdaraboljuk.

8. A 7. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a kamráknak a por alakú és/vagy rostos anyaggal való megtöltése előtt a rúd hosszirányában a töltőnyílásokat szabadon hagyó burkolócsíkot rakunk fel.

9. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a hullámos, laza pászmából legalább két egymás melletti pályán egymás után váltakozva elhelyezkedő kamrát alakítunk ki.

10. A 9. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a váltakozva egymás után következő kamrákba különböző anyagokat töltünk be, éspedig úgy, hogy az egyik pályán levő kamrákba egy első anyagot és a másik pályán levő kamrákba egy második, az elsőtől eltérő anyagot töltünk be.

11. Berendezés egymással kapcsolódó és összeragasztott szálas és/vagy rostos anyagból kialakított alaktartó rúd alakú elemek — különösen cigaretta szűrőbetétek - folyamatos előállítására, amelynek az összefüggő, laza, szálas és/vagy rostos anyagból álló pászma hozzávezetésére szolgáló eszközei (3,4,5,6), a kívánt keresztmetszetre történő alakítására és a pászma burkolására (15) szolgáló eszköze (12), a kívánt keresztmetszet alakban a pászmát képező anyag önmagában való rögzítésére szolgáló eszköze (11, 13), adott esetben továbbfeldolgozó egységei, és az alaktartó rúd szétdarabolására való vágószerkezete (43) van, azzal jellemezve, hogy a rögzítő eszköz (11, 13) és a hozzávezető eszközök (3,4,5,6) között, külső oldalán a hullámosított anyagból álló ; pászma (1) belsejébe benyúló megfogóelemekkel (8) ellátott, a szállító- és formálószalagnak (12) a pászma-megfogó tartományán túl, a rögzítőeszköz (11,13) végéig terjedő, végtelenített szállítóeleme (9), továbbá adott esetben töltőállomása (27) van, n mimellett a szállító- és formálószalag (12), valamint a szállítóelem (9) sebessége azonos.

12. Berendezés egymással kapcsolódó és összeragasztott szálas és/vagy rostos anyagból kialakított alaktartó rúd alakú elemek — különösen cigaretta 1 szűrőbetétek - folyamatos előállítására, amelynek az összefüggő, laza, szálas és/vagy rostos anyagból álló pászma hozzávezetésére szolgáló eszközei (3.4.5.6) , a kívánt keresztmetszetre történő alakítására és a pászma burkolására (15) szolgáló eszköze 2 (12), a kívánt keresztmetszet alakban a pászmát képező anyag önmagában való rögzítésére szolgáló eszköze (11,13), adott esetben továbbfeldolgozó egységei, és az alaktartó rúd szétdarabolására való vágószerkezete (43) van, azzal jellemezve, hogy a 2 rögzítő eszköz (11,13) és a hozzávezető eszközök (3.4.5.6) között legalább két, egymással szöget bezáró, a pászma (1) hossztengelyével azonos síkban elrendezett, egymással párhuzamos, egymástól eltolt pályán egymást váltakozva követő megfogóelemekkel (8) ellátott szállítóeleme (9,90 van.

13. A 11. vagy 12. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a megfogóelemek (8) kamraformázó egységekként (8) vannak kialakítva.

14. A 13. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kamraformázó egységeknek (8) a pászma hossztengelyére keresztirányban egy nyakrészből kiindulva kiszélesedő, majd ezt követően ék alakban elkeskenyedő keresztmetszete van (3. ábra).

15. A 11. vagy 12. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szállító- és formálószalagnak (12) formáló tartománya van, amelyben a pászma (1) körül helyezkedik el és a külső oldalán a kamraformázó egységekkel (8) ellátott szállítószalag (9) legalább a kamraformázó tartományban a szállító- és formálószalaggal (12) párhuzamos és a kamraformázó egységek (8) ebben a tartományban a pászmába (1) benyúlnak, továbbá, hogy a hullámos anyagból álló pászmát (1) - a kamraformázó egységekkel (8) ellátott szállítószalag (9) előtt - laza állapotban, a szállító- és formálószalaggal (12) hegyes szögben a szállítószalaghoz (9) vezető és a pászmát a kamraformázó egységekhez 5 (8) hozzávezető eszközei (6,7,10) vannak.

16. A 11. vagy 12. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a pászma (1) szállításának irányába nézve közvetlenül a szállító- és formálószalag (12) és a pászma (1) első találkozási

5 20. A 12. és 19. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kamraformázó tartományban a pászmában (1) annak hossztengelyével párhuzamos síkokban egymástól eltolt pályán egymást váltakozva követő töltőnyílással ellá'0 tott kamrák (14,14’) vannak kialakítva.