Przedmiotem wynalazku jest sposób ciaglego wytwarzania pretów z usieciowanego i sklejonego materialu wlóknistego, zwlaszcza filtrów do pa¬ pierosów lub elementów pisaków oraz urzadzenie do wytwarzania filtrów. Do spójnego pasma luzne- ^ 5 go materialu wlóknistego doprowadza sie prze¬ biegajaca ciagle tasme bez konca transportowo- -formujaca otaczajaca pasmo, 'któremu nadaje sie wymagany przekrój. Material pasma laczy sie ze soba po czym uformowany pret o niezmiennym io ksztalcie dzieli sie za pomoca urzadzenia tnace¬ go na odcinki.Znany jest sposób wytwarzania' pretów o nie¬ zmiennym ksztalcie uformowany z usieciowanego i sklejonego materialu wlóknistego, w którym 15 SiDÓine pasmo z materialu wlóknistego zostaje za¬ impregnowane plastyfikatorem sluzacym jako spo¬ iwo i zostaje przeciagniete przez ogrzewana pa¬ ra dysze przy sprzezeniu materialu pasma. Nie¬ oslonieta strona zewnetrzna pasma slizga sie tu bezposrednio po wewnetrznej stronie dyszy. Pod wplywem sily potrzebnej do przeciagniecia pas¬ ma przez dysze zmniejsza sie jednak karbitowa- tosc wlókien, a tym samym równiez skiuitecznosc wytworzonego preta wzgledem odksztalcen pro¬ mieniowych.W innym znanym sposobie wytwarzania nieo¬ sloniete pasmo przeciaga sie przez lejek, w któ^ rym silnie zageszcza sie, a nastepnie doprowa¬ dza sie do tasmy transportowej, która jej odslo- 30 20 25 ni i sprasuje nadajac wymagany ksztalt. Ponie¬ waz pasmo przed podaniem na przylegajaca tas¬ me transportowa przeciagane jest przez lejek, równiez w tym przypadku nastepuje niepozadane rozciagniecie pasma.Znane sa sposób i urzadzenie do wytwarzania materialu na filtry papierosów, w których napie¬ te pasmo wlókien rozrywa sie za pomoca walca iglastego, nastepnie za pomoca walców krepuja¬ cych krepuje sie i na kcmiec w silnym naprezo¬ nym stanie dostarcza sie do maszyny wytwarzaja¬ cej pasmo filtra papierosowego. Poniewaz skrepo wane plaskie pasmo wlókien w stanie naprezo¬ nym podaje sie na tasme oslonowa, w niepozada¬ ny sposób znacznie zmniejsza sies karbikówatosc wlókien, co jest bardzo niekorzystne dla uzyska¬ nia optymalnego dzialania filtra. Poza tym zaibie- gi obróbcze przeprowadzane przed podaniem na tasme otaczajaca przy wyciaganiu pasma wlókien z silnie sprasowanej beli wlókiem wskutek niejed¬ norodnosci wielkosci przekroju poprzecznego- pasm wlókien powoduja dokuczliwe niejednorodnosci w chwilowych stanach naDiecia^\pas,ma laczonego z tasma oslonowa, co dodatkowo powoduje nie- porzadana niejednorodnosc w gotowych pasmach filtra.Kolejna wada znanego sposobu jest to, ze w go¬ towym pasmie filtra wlókna lezace obok siebie w miejisicacn sasiadujacych ize soba w kierunku poprzecznym maja jednakowe odksztalcenie wyni- 116 763116 763 kajace z krepowania, co jest równiez niepozada¬ ne dla uzyskania optymalnego efektu filtrowania.Celem wynalazku jest opracowanie sposobu i urzadzenia do wytwarzania \ pretów zwlaszcza na filtry papierosów, z których wyeliminowane sa nieprawidlowosci wystepujace w pretach wy¬ twarzanych znanymi sposobami na znanych urza¬ dzeniach.W sposobie wedlug wynalazku pasmo z luznego, kairbikoiwanego materialu wlóknistego laczy, sie z tasma transportowa formujaca zawierajaca po¬ laczony z wnetrzem pasma co najmniej jeden element transportowy, biegnacy w sposób ciagly i obejmujacy obszar uchwycenia pasma przez tas¬ me transpórtowo-formujaca w stanie wolnym od .naprezen w karlbiikowanym materiale pasma.W odcinkach' z luznego karbikowanego mate- ?• rialu wlóknistego formuje sie komory za pomoca tasmy transportowo-formujacej, zawierajacej ele¬ menty zaczepiajace.Pasmo rozdziela sie co najmniej w przyblizeniu równomiernie wokól elementów formujacych ko¬ mory, zas w obszarze formowania komór w ca¬ lym przekroju poprzecznym pasana zachowuje sie w przyblizeniu te sama gestosc materialu, a na¬ stepnie pasimo w stanie karbikowanym i wolnym od naprezen z ulozonymi elementami formujacymi komory doprowadza sie do polaczenia z tasma transportowo-formujaca, io czym pasmo otacza sie tasma transportowo-formujaca, nadaje sie jej ostateczny ksztalt przekroju poprzecznego i spa¬ ja sie material pasma, a nastepnie usuwa sie ele¬ menty formujace komory iz preta juz o stalym ksztalcie. iW sposobie .wedlug wynalazku stosuje sie pas¬ mo wlókien sklejanych ze soba spoiwem aktywo¬ wanym cieplnie przy czyim stosuje sie pasmo wlókien zawierajacych octan celulozy powierzch¬ niowo lisieciowany plastyfikatorem.Po otoczeniu i scisnieciu pasma tasma transpor¬ towo-formujaca przepuszcza sie przez nie czynnik gazowy, korzystnie pare o temperaturze 110^130°, a pó uzyskaniu wymaganego ksztaltu przekroju poprzecznego pastma przepuszcza siie przez nie gaz chlodzacy, korzystnie powietrze.W przypadku wytwarzania odcinków preta,, któ¬ rego komory sa wypelnione materialem zdolnym do zraszania i/lub wlóknistym, pret przed jego podzialem na poszczególne odcinki wprowadza sie na stanowisko wypelniania jego komór mate¬ rialem zdolnym do zraszania korzystnie wlókni¬ stym, i okrywa sie pasem zamykajacym przy- . najmniej otwory wypelnionych komór preta p:zy czym pas zamykajacy ' naklada sie w kierunku podluznym na ciagle poruszajacy sie do przodu pret, po czym pret dzieli sie na zadane odcinki.W kierunku wzdluznym-' preta nanosi sie nan pas w postaci powloki odslaniajacej otwory do wypelniania komór, do których nastepnie wpro¬ wadza sie material skraplajacy lub wlóknisty.Pasmo luznego, karbikowanego materialu wlók¬ nistego (doprowadza sie pod katem ostrym do co najmniej w przyblizeniu liniowo prowadzonej tas¬ my transportowo-formujacej zaopatrzonej w ele¬ menty formujace komory przebiegajace w obszarze 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 65 formowania co najmniej w przyblizeniu równo¬ legle do odpowiedniej tasmy transportowo-formu¬ jacej, przy czym pasmo zaczepia sie o tasme tran- sportowo-formuj ac a.Pasmo z luznego, karbikowanego materialu wlóknistego zazebia sie z co najmniej dwoma po¬ chylonymi w kierunku do siebie elementami tran¬ sportowymi, za pomoca których formuje sie komo¬ ry w obszarze plaszczyzn przechodzacych przez os 'wzdluzna pas/ma, pnzy czym w obszarze ksztal¬ towania komór rozmieszcza sie klejenie przemien¬ ne w obszarze elementów formujacych % komory, które napelnia sie przez otwory do napelniania, rozmieszczone równiez przemiennie na róznych stronach plaszczyzny przechodzacej przez os wzdluzna pasma.Kolejne komory napelnia sie róznymi materia¬ lami, poprzez otwory znajdujace sie w pierwszej linii na plaszczu pasma, utworzone przez pierw¬ sza tasme transportowo-formujaca i wprowadza sie jeden material, a do znajdujacych sie w dru¬ giej linii na plaszczu pasma otworów do napel¬ niania komór utworzonych przez druga . tasme transportowo-formujaca wprowadza sie drugi, od-" mienny material wypelniajacy. Powstaje pasmo za¬ bezpiecza sie przed obrotem wzgledem wzdluznej osi po utworzeniu komór przez wprowadzenie w otwory do napelniania komór elementów prowa¬ dzacych umieszczonych na czesci ruchomej i u- mieszczonej w plaszczyznie przebiegajacej przez os wzdluzna pasma. (Karbilfcowany material pa¬ sma spraisowuje sie strumieniem powietrza z dy¬ szy majacej lejkowaty wlot do postaci jednorod¬ nego luznego pasma o kolowym przekroju po¬ przecznym, po czym Itak uformowane* pasmo za¬ zebia sie„ z tasma transportowa. Odcinek preta sklada sie z kilku* pojedynczych odcinków z któ¬ rych kazdy ma co najmniej jedna komore.Urzadzenie wedlug wynalazku do ciaglego wy¬ tworzenia pretów z usieciowanego i sklejonegoma¬ terialu wlóknistego, zwlaszcza filtrów do papie¬ rosów lub elementów, pisaków zawiera element transportowy, rozciagajacy sie w obszarze formo¬ wania tasmy transportowo-formujacej, wzebiaja- cej sie we wnetrze pasma karbikowanego ma¬ terialu dla podawania tego pasma w stanie co najmniej w przyblizeniu wolnym od naprezen na tasme transportowo-formujaca. Przed elementem transportowym patrzac w kierunku ruchu pasma jesit umieszczona dysza, powietrzna majaca lejo¬ waty przekrój wejsciowy, sluzaca do równomier¬ nego sprasowania karbikowanego materialu pas¬ ma w luzne pasma o kolowym przekroju.Element transportowy stanowi tasma transpor¬ towa bez konca, biegnaca w sposób ciagjy z ufty- tuoiwanyimi elenienltaimi dhwyltakowymi na jej stro¬ nie zewnetrznej.Element transportowy stanowi kolo transporto¬ we napedzane w sposób ciagly z usytuowanymi elementami chwytakowymi na jego zewnetrznej stronie. Elementy * chwytakowe sa wykonane ja¬ ko elementy formujace komary.Elementy formujace komory w kierunku po¬ dluznym formowanego pasma maja profil o zary¬ sie grota. Tasma transportowa z elementami for- /116 7«3 6 mujacymi komory umieszczonymi na jej stronie zewnetrznej co najmniej w obszarze formowania pasma na tasme trainsportowo-lksztaltujaca umiesz¬ czona równolegle do tasmy transportowej, a ele¬ menty formujace komory siegaja do tasmy tran- sportowo-formujaeej i ma zespól doprowadzaja¬ cy pasmo karbikowanego materialu w stanie luz¬ nym pod katem ostrym do polaczenia z tasma transportowa, zawierajaca nalozone elementy for¬ mujace komoiry przed wspóldzialaniem tasmy tran¬ sportowej z tasma transportowo-formujaca! Bezposrednio przed miejscem pierwszego objecia pasima przez tasme transportowo-formujaca ma umieszczony w kierunku przesuwu pasma zespól doprowadzajacy czynnik gazowy, korzystnie pare-o temperaturze w 'zakresie l'1-O—130°C, przepuszczana przez pasmo, którego material znajduje sie w sta¬ nie co najmniej w przyblizeniu wolnym od na¬ prezen i skarbikowanym.Zespól doprowadzajacy, obejmujacy dostatecz¬ nie uformowane pasmio - przed goncem obszaru formowania, utworzony przez tasme transporto- wo-formujaca, w kierunku przenoszenia pasma, aa pomoca którego jest wprowadzany gaz chlo¬ dzacy, korzystnie powietrze'stabilizujace.Poza obszarem formowania komór jest umiesz¬ czone stanowisko napelniania, polaczone suwli- wie z powierzchnia zewnetrzna przesuwanego pre¬ ta do wypelniania komór imaterialem pochlaniaja-' cym i/lub wlóknistym, a zespól do umieszczania pasa zamykajacego pokrywajacego i zamykajace¬ go otwory napelniania komór preta-- przesowa sie w kierunku wzdluznym w sposób ciagly.Co najmniej dwa zbiezne elementy transporto¬ we, umieszczone w obisizarze formowania komór w plaszczyznach obejmujacych os wzdluzna pas¬ ma, których dementy formujace komory sa "w obszarze ich formowania przemiennie rozmieszczo¬ ne wzgledem siebie i tworza komory, których otwory do napelniania znajduja sie równiez prze¬ miennie po obu stronach plaszczyzny przechodza¬ cej przez os wzdluzna pasma.Urzadzenie wedlug wynalazku ma co najmniej dwa stanowiska napelniania, z których kazde ma czesc slizgowa z otworem wylotowym, umiesz¬ czone przestawnie wzgledem siebie. Podczas na¬ pelniania otwór wylotowy jednej czesci slizgowej porusza sie. uszczelniony bocznie po znajdujacych sie na pierwszej linii pasma otworach do napel¬ niania komór, utworzonych przez pierwszy -ele¬ ment transportowy posiadajacy element formowa¬ nia komór, zas otwór wylotowy drugiej czesci slizgowej jest uszczelniony bocznie i porusza sie po znajdujacych sie na drugiej linii pasma otwo¬ rach do napelniania komór, utworzonych przez drugi element transportowy posiadajacy element formowania komór.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie w widoku z boku urza¬ dzenie do wytwarzania filtrów do papierosów za¬ opatrzonych w komory, fig. 2 — filtr do papie¬ rosów wytworzony za pomoca urzadzenia z fig. 1 w- przekirojiu wzdluznym, fig. 3 — *w przekroju wzdluz linii III—-III z fig. 2, fig. 4 do 19 kolejne przekroje wzdluz linii IV do XIV z fig. 1, fig. 20 stanowisko napelniania z fig. 1 w powiekszeniu i w przekroju wzdluznym, fig. 21 w przekroju 7 fig. 5 szczegól ustawienia dwóch lancuchów for- 5 majacych przy wytwarzaniu filtrów do papiero¬ sów z dwoma komorami, fig. 22 w przekroju szczegól z fig. 21 z uwidocznionym rozmieszcze¬ niem dwóch umieszczonych obok siebie stanowisk napelniania przy wytwarzaniu filtrów do papie- 10 rosów z dwoma komorami wypelnionymi rozma¬ itymi materialami, fig. 23 pret filtra z fig. 21 w widoku, fig. 24 filtr do papierosów z dwoma' ko¬ morami w przekroju wzdluznym z fig. 2.Pasmo wlókien z octanu celulozy 1 odciagane 15 jest z beli 2 i doprowadzane nastepnie do zespo¬ lu kairbikujacegD i rozciagowego 3 po czym usie- ciowane plastyfikatorem w komorze 4.W ten sposób^przygotowane plaskie pasmo 1 zostaje rozdzielone w jednostce 5 ii doprowadzo- 20 ne do dysizy powietrznej 6 znanej np. z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych nr 3050430 w celu równomiernego polaczenia wlókien w luzne pasmo o przekroju kolowym. 25 pomoca polaczonej z dysza 6 rury prowadzacej 7 dostarczane1 w stanie rozluznionym w sposób ciag¬ ly do czesci prowadzacej 10 otworzonej (tasma tran¬ sportowa 9, która zawiera czesci formujace 8.Tasma transportowa 9 moze byc zlozona z pa- 30 sów zebatych, których elementy chwytajace stano¬ wia czesci firmujace 8 ksztaltujace komory preta.Za pomoca czesci prowadzacej 10 wlókna pasma zostaja równomiernie ulozone w czesciach formu¬ jacych komory 8, które obciazaja pasmo w kie- 35 runku wzdluznym wzgledem sil rozciagajacych, i .zostaja docisniete do czesci formujacych ko¬ more 8. Srednica pasma zostaje 'zmniejszona a uksztaltowane przez czesci formujace 8 pasmo 1 doprowadzane jest do czesci grzewczej' 11, w któ- 40 rej pasmo 1 ogrzewa sie para o temperaturze okolo 120°C. (fig. 6).Bezposrednio w czesci grzewczej 11 ogrzane pa¬ smo 1 styka sie z tasma transportowo-formujaca 12, która je otacza, ora,z sprasowywuje na wyniaga- 45 ' na-ostateczna srednice.Na koncu drogi ksztaltowania znajduje sie czesc chlodzaca 13, (fig. 8), za pomoca której przez ostatecznie uksztaltowane pasmo 1 przepuszczane zostaje zimne powietrze w celu ustalenia poloze- 50 nia poszczególnych wlókien w pasmie.Po ustaleniu ksztaltu preta czesci formujace 8 zostaja usuniete z utworzonych komór 14. Ponie¬ waz elementy te nawet przy predkosciach przesu¬ wu preta 80 m/min. lub wiecej pozostaja stosun- 55 kowo dlugo w materiale pasma podczas ustalania, jego polozenia, a usuniete zostaja dopiero po za¬ konczeniu ustalenia wlókien z preta 1* z komo¬ rami 14.W ten sposób uksztaltowany pre* V zostaje na- ^60 stepnie doprowadzony do stanowiska nakladania - powloki 15, na którym, za pomoca przylegajacych do górnej czesci preta 1\ tasmy bez konca 16,. ewenituialnie wystajace wlókna—z powstalych ko¬ mór 14 po wyjecru czesci formujacych 8 zostaja 65 docisniete do powierzchni preta dla uzyskania¦\v 7 czystej, .równomiernej powierzchni zewnetrznej preta 1*. Równoczesnie na boku doprowadzony zo¬ staje pas powloki 17, ma stanowisku nanoszenia spoiwa 1S zaopatrzony w warstwe spoiwa pobu¬ dzonego cieplnie na powierzchni, która zetknie, sie z powierzchnia preta. Spoiwo to zostaje ogrza¬ ne na stanowisku nakladania powloki 15 za po¬ moca dociskanej odi dolu dox preta 1' czesci ogrze¬ wanej 19 i w ten sposób pas powloki 17 zostaje przyklejony do dolnej strony preta V.Oczywiscie mozliwe jest równiez nJsstosowanie pasa powloki 17, gdy sam pfret 1' jest dostatecz¬ nie sztywny. » Dla unikniecia obrotu preta wokól, osi wzdluz¬ nej na stanowisku inakladania powloki 15, fig. 10. ponad prutem V umieszczono obrotowe kolo pro¬ wadzace 47, posiadajace kulaki prowadzace 48 wchodzace w otwory 22 do wypelniania komór 14 zapewniajac prowadzenie boczne.Nastepnie- w tein sposób uksztaltowany oslonie¬ ty pret 1', za pomoca dalszej tasmy transporto¬ wej 20 zostaje doprowadzony do czesci formuja¬ cej 21 (fig.. 11), w której tasma powloki 17 zo¬ staje ulozona ina precie 1* pozostawiajac szczeline równa szerokosci b otworu do 'napelniania komo¬ ry 22. Nastepnie na stanowisku grzewczym 23 za pomoca czesci grzewczej 24 przylegajacej do calej górnej polowy preta .zostaje rozmiekczone spoiwo jeszcze nie zlepionej z pretem 1' czesci tasmy powloki 17, a na przyleglym stanowisku chlodzenia 25 spoiwo kirzepnie pod wplywem cie¬ czy chlodzacej 26, np. wody i w ten sposób tas¬ ma powloki 17 bedzie calkowicie sklejona z zew¬ netrzna strona preta I'.Po oslonieciu pireta 1' tasma 17, pret 1' posia¬ dajacy komory 14 zostaje doprowadzony do, przedstawionej bardziej szczególowo na fig. 20, czesci 'napelniajacej 27 sluzacej do wprowadze¬ nia pochlaniajacego materialu filtra np. wegla aktywowanego do komór 14.Pojemnik 28 czesci - napelniajacej 27 jest, jak widac na fig. 14, zaopatrzony* w skierowana dó dolu strone wylotowa z czescia slizgowa, przyle¬ gajaca scisle do krawedzi bocznych tasmy powlo¬ ki 17, jak i do .zawartej pomiedzy nia czesci preta 1'. - Zespól napelniajacy 27 jest-znany z opisu pa¬ tentowego szwajcarskiego nr 517488.Dla wspomagania napelniania, komór 14 i uzu¬ pelniania skraplajacego materialu w filtrze w po¬ jemniku 28 i w szczelinie wylotowej 30, zespól napelniajacy 27 posiada wibrator 31 .powodujacy, jego drgania z czestotliwoscia np. 100 Hz w plasz¬ czyznie pionowej.Na koncu szczeliny wylotowej 30 znajduje sie w przyblizeniu pólkolista krawedz zgarniajaca 31, ograniczajaca odv góry przekrój przechodzacego preta 1' i zgarniajaca .nadmiar materialu filtra.Krawedz zgarniajaca 31 znajduje sie na f czesci zgarniajacej 32, która na czesci dolnej posiada dodatkowo^ rowki poprzeczne 33 o zarysie sier¬ powymi; kltóire dodatkowo zgarniaja czaisitki mate¬ rialu filtra z prejta T i ikrawedzi bocznych pasa po¬ wloki 17. Poszczególne rowki poprzeczne 33 w celu usuwania znajdujacych sie w nNqh .czastek 16 763 8 " materialu filtra sa polaczone otworami odsysa¬ jacymi 33 ze wspólna komora 35 polaczona prze¬ wodem ssacym 36 ze zródlem podcisnienia, a z drugiej strony, dla regulacji podcisnienia przez 5 otwór 37, za pomoca sruby regulacyjnej 38. Dla osiagniecia w komorze 35 stalego minimalnego przeplywu powietrza dla wlasciwego usuwania materialu filtra prowadzonego w komorze 35, komora jest zaopatrzona w niezamykany otwór 38 10 laczacy z atmosfera. * • Po czesci napelniajacej 27 doprowadzony zo¬ staje od góry pas zamykajacy 40, którego szero¬ kosc jest nieco wieksza od szerokosci otworu na¬ pelniania komory, zostaje on polozony na otwor^r 15 i za pomoca ogrzewanego elementu 41 przylepio¬ ny przez, zmiekczenie termoplastycznej warstwy, na pasie . zamykajacym 40 do swobodnej po¬ wierzchni; górnej preta 1' i krawedzi bocznych pasa powloki 17. 20 Równiez ten element ogrzewany 41 moze byc odchylany do góry, a przy unieruchomieniu urza¬ dzenia moze byc podniesiony przez unieruchomio¬ ny pas zamykajacy 40.Po zalepieniu pasmo doprowadzone zostaje do * 25 urzadzenia rozdzielajacego 43, gdzie zostaje po¬ dzielone na odcinki o dlugosci pojedynczego filtra do papierosów.Jak widac na fig. 21 i 22 mozliwe jest równiez wytwarzanie filtrów do papierosów z dwoma ko- 30 morami 14, 14* (fig. 24) za pomoca dwóch po¬ chylonych do siebie elementów transporto¬ wych 9, 9', umieszczonych w obszarze tworzenia komór w. plaszczyznach przechodzacych przez wzdluzna os pasma, któire tworza rozmieszczone 35 wzajemnie przemiennie komory 14, 14' o otworach do napelnienia 22, 22* rozmieszczonych równiez przemiennie na obu stronach plaszczyzny prze¬ chodzacej przez os wzdluzna pasa.Przy takim uksztaltowaniu preta 1* z komora- 4o mi 14, 14* jest mozliwe, jak widac na fig. 22, napelnianie kolejnych komór 14 i 14* rozimaiitym granulatem, gdy do otworów do napelniania ko¬ mór 29 znajdujacych sie w pierwszej linii plasz¬ cza pasmem 45, utworzonych przez tasme tran- 45 -sportowa 9 z elementami formujacymi 8 ulozy sie pierwszy material', a do otworów do napelnia¬ nia komór 29' znajdujacych sie w drugiej linii plaszcza pasma 46, utworzonych przez tasme tran¬ sportowa 9 z elementami formujacymi 8 drugi 50 material. Zastosowanie tej metody jest celowe zwlaszcza1 wtedy, gdy stosowane sa dwa materialy filtracyjne, które dla optymalnego wykorzystania ich skutecznosci nie powinny byc ze soba miesza¬ ne. . 55 ^ Zastrzezenia patentowe 1. Sposób ciaglego wytwarzania pretów z usie- ciowanego i sklejonego materialu wlóknistego; 60 zwlaszcza filtrów do papierosów lub elementów pisaków, 'W których do spójnego paisima luznego materialu wlóknistego doprowadza sie przebiega¬ jaca ciagle tasme trsnsportowo-formujaca bez* konca, otaczajaca .pasmo, za pomoca której nadaje ^5 gie pasmu wymagany przekrój poprzeczny, a na-9 116 763 10 ^stepnie material pasma spaja sie ze soba, po czym uformowany pret o stalym ksztalcie dzieli sie za pomoca przyrzadu tnacego na odcinki, znamienny tym, ze pasmo z luznego, karbikowanego mate¬ rialu wlóknistego laczy sie z tasma transportowo- -fc 1 pasma co najmniej jeden element transportowy, biegnacy w sposób cdagiy i obejmujacy obszar uchwycenia pasma przez tasme transportowo- -foirmujaca „w stanie wolnym od naprezen w kair- bikowanym materiale pasma. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w odcinkach z luznego karbikowanego materialu wlóknistego, formuje sie komory za pomoca ele¬ mentów zaczepiajacych tasmy transportowo-for- mujacej. •3. Sposób wedlug zastrz. 2, .znamienny tym, ze pasmo rozdziela sie co najmniej w przyblizeniu równomiernie wokól elementów formujacych, zas w obszarze formowania- komór w calym przekro¬ ju paprzecznym pasma zachowuje sie w przybli¬ zeniu te sama gestosc materialu, a nastepnie pa¬ smo, w stainie karbikowanym i' wolnym ód na¬ prezen z ulozonymi elementami formujacymi ko¬ mory doprowadza sie do polaczeniia z tasma tran¬ sportowo-formujaca, rJrzy czym pasmo otacza sie ta tasma transportowo-formujaca, nadaje sie jej ostateczny ksztalt przekroju poprzecznego i spa¬ ja sie material pasma, a nastepnie usuwa sie ele¬ menty formujace komory z preta-. 4. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze stosuje sie pasmo wlókien sklejanych ze soba spo¬ iwem aktywowanym- cieplnie. 5. Sposób wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze stosuje sie pasmo wlókien zawierajacych octan celulozy powierzchniowo usieciowany plastyfika¬ torem. . ' .' * 6. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze po otoczeniu i scisnieciu -rjasma tasma transpor¬ towo-formujaca przepuszcza sie przez nie czynnik gazowy, korzystnie pare o temperaturze 110—130°, a nastepnie przepuszcza sie gaz chlodzacy, ko¬ rzystnie powietrze. 7.^Sposób wedlug^ zastrz. 2, znamienny tym, ze do komór preta wprowadza sie material zdol¬ ny do zraszania korzystnie wlóknisty, a nastepnie •okrywa sie paisem zamykajacym przynajmniej otwory wypelnianych komór preta, przy czym. pas zamykajacy naklada ^sie 'w kierunku podluznym na ciagle poruszajacy sie do" przodiu pret i mo¬ cuje sie, po czym ipret ten dzieli sie na zadane odcinki. 8. Sposób wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze w kierunku wzdluznym preta nanosi sie nan pas w postaci powloki odslaniajacej otwory do wy¬ pelniania komór, do których nastepnie wprowa¬ dza sie material skraplajacy lub wlóknisty. 9. Sposób wedlug zastrz, 2 albo 3, znamienny tym, ze pasmo luznego, karbikowanego materialu wlóknistego doprowadza sie (pod katem ostrym do co najmniej w przyblizeniu liniowo prowa¬ dzonej tasmy transportowo-formujacej zaopatrzo¬ nej w elementy formujace kopriory przebiegajace w 'Obszarze formowania co najmniej iw przybli¬ zeniu równolegle do tasmy trairisportowo-formuja- cej, przy czym pasmo zaczepia sie o tasme tran- sportowo-formuj aca. v 10- Sposób wedlug zastrz. 3, znamienny tym» ze pasmo z luznego, karbikowanego materialu 5 wlóknistego laczy sie (zazebia) z co najmniej dwo¬ ma pcchylonyimi. w kieruin/ku do siebie1 elementa¬ mi transportowymi, przy czym w obszarze ksztal¬ towania komór rozmieszcza sie klejenie przemien¬ nie w obszarze elementów formujacych komory, 10 które napelnia sie przez otwory do napelniania^ rozmieszczone . równiez przemiennie na róznych stronach plaszczyzny przechodzacej przez Os wzdluzna pasma. 11. Sposób, wedlug zastrz. 10, znamienny tym, is ze kolejne komory napelnia sie róznymi materia¬ lami, poprzez otwory znajdujace sie w pierwszej linii na plaszczu pasma, utworzone przez pierw¬ sza tasme transportowo-formujaca i wprowadza sie jeden material, a do znajdujacych sie w dru- 20 gfej linii na plaszczu pasma otworów do napel¬ niania komór utworzonych przez druga tasme transportowo-formiugejca wprowadza sie drugii, odmienny material wypelniajacy. 12. Sposób wedlug zastrz. 7, znamienny tym, 25 ze zabezpiecza sie powstale pasmo przed obrotem wzgledem wzdluznej osi po utworzeniu komór przez wprowadzenie w otwory do napelniania ko¬ mór elementów prowadzacych umieszczonych na czesci ruchomej umieszczonej ;w plaszczyznie prze- ^ 30 biegajacej przez os wzdluzna pasma, 13. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze karbikowany material pasma sprasowuje ^ie stru¬ mieniem powifetriza z dyiszy majacej lejoiwaty wlot, po czym tak uformowane pasmo ~ zazebia sie z 35 tasma transportowa. , 14. Sposób wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze stosuje sie odcinek preta skladajacy sie z kil¬ ku pojedynczych odcinków z których kazdy ma co najmniej jedna komore. ' 40 15. Uirzadzenie do ciaglego wytwarzania pretów z usieciowanego i sklejonego materialu wlókniste¬ go, zwlaszcza filtrów do papierosów lub elemen¬ tów pisaków, zawierajace elementy doprowadza-. jace spójne pasmo luznego materialu wlókniste- 45 go, tasme transportowo-formujaca bez konca, biegnaca w * sposób ciagly, dla osloniecia pasma i uformowania wymaganego przekroju preta srod¬ ki do laczenia materialu pasma o wymaganym ksiztalcie przeikrojai poprzecznego, przyrzad tnacy v50 dla podzialu uformowanego preta na odcinki, znamienne tym, ze zawiera elemenit transportowy, rozciagajacy sie w obszarze formowania- tasmy ' transpc*towo-fGtrmiUjacej <12), wzebiajacej sie we winetrze pasma <1) karbikowanego materialu dla 55 podawania pasma <1) w stanie co 'najmniej w przyblizeniu wolnym od naprezen na tasme tran¬ sportowo-formujaca (12), przy czym przed elemen¬ tem transportowym (9) patrzac w kierunku ruchu pasma (1) jest umieszczona' dysza powietirzna (6) 60 majacy lejowaty przekrój wejsciowy. • * 16. Urzadzenie wedlug zastrz. 15, znamienne tym, ze element' transportowy stanowi tasma tran¬ sportowa (9) bez konca, bdeginaica w sposób ciagly z usytuowanymi elementami chwytakowymi na 65 jej stronie zewnetnzneji.i116 763 11 12 •17. Urzadzenie wedlug zastrz. 15. znamienne tym, ze- element transportowy stanowi kolo tran¬ sportowe napedzane w sposób ciagly z elementa¬ mi chwytakowymi na jego zewnetrznej stronie. 18. Urzadzenie wedlug zastrz. 16 albo 17, zna¬ mienne tym, ze ma elementy chwytakowe wyko¬ nane jako elementy formujace (8). 19. Urzadzenie wedlug zaistrz. 18, znamienne tym, ze elementy formujace (8) komory w kierun¬ ku podluznym formowanego pasma (1) maja ksztalt komory (14) o zarysie grota. 20. Urzadzenie wedlug zastrz. 16 albo 18, zna¬ mienne tym, ze tasma transportowa (9) z elemen- mentami formujacymi (8), umieszczonymi na je: stronie zewnetrznej co najmniej w obszarze for¬ mowania pasma (1) ma tasme transportowo-ksztal- tujaca (12) umieszczona równolegle do tasmy tran¬ sportowej (9), a elementy formujace (8) siegaja do tasmy transportowo-formujacej (12) i ma ze¬ spól doprowadzajacy pasmo (l) karbikowanego materialu w stanie luznym pod katem ostrym do polaczenia z tasma transportowa (9)v, zawiera¬ jaca nalozone elementy formujace (8). 21. Urzadzenie wedlug zastrz. 15, znamienne tym, ze bezposrednio przed miejscem pierwszego objecia pasma (1) przez tasme transiportowo-for- mujaca (12) ma umieszczony w kierunku przesu¬ wu pasma zespól doprowadzajacy (11) czynnik gazowy, korzystnie pare o temperaturze w za¬ kresie 110—130°C. 22. Urzadzenie wedlug zastrz. 15, znamienne tym* ze ma zespól doprowadzajacy gaz chlodza¬ cy. * 23. Urzadzenie wedlug zastrz. 15, znamienne tym, ze poza obszarem formowania komór jest 10 15 30 35 umieszczone stanowisko napelniania (27), polaczo¬ ne suwliwTie z powierzchnia zewnetrzna przesu¬ wanego preta (1*), do wypelniania komór (14) ma¬ terialem zraszajacym "i/lub wlóknistym, a zespól do umieszczania pasa zamykajacego (40) pokry¬ wajacego i zamykajacego co najmniej otwory (22, 22') napelniania komór pireta (1*) przesuwajacego sie w kierunku wdluznym w sposób ciagly. 24. Urzadzanie wedlug zastrz. 18, znamienne tym, ze ma co najmniej dwa zbiezne elementy transportowe (9, 9'), umieszczone w ob"szarze for¬ mowania kcmór w plaszczyznach obejmujacych os wzdluzna pasma, których elementy formujace (8) sa w obszarze ich formowania przemiennie roz¬ mieszczone wzgledem siebie i tworza komory (14, 14'), których otwory (22, 22') do napelniania znaj¬ duja sie równiez przemiennie po- -obu stro¬ nach plaszczyzny przechodzacej przez os wzdluz¬ na pasma.. 25. Urzadzenie wedlug zastrz. 24, znamienne tym, ze ma co najmniej dwa stanowiska napel¬ niania (27, 27'), z których kazde ma czesc slizgo¬ wa (29, 29*) z otworem wylotowym, umieszczone przestawnie wzgledem siebie, a podczas napelnia¬ nia otwór wylotowy jednej czesci slizgowej (29) porusza sie uszczelniony bocznie po znajdujacych sie na pierwszej lf.nii plaszcza pasma otworach (22) do napelniania komór utworzonych przez pierw¬ szy element transportowy (9) posiadajacy element formowania (8), zas otwór wylotowy drugiej czes¬ ci slizgowej (23*) jest uszczelniony bocznie i po¬ rusza sie po znajdujacych sie na drugiej linii plaszcza pasma otworach (22') do napelniania ko¬ mór, utworzonych przez drugi element transpor¬ towy (9') posiadajacy element formowania (8).FigJ.116 763 Fig.J9 FigJ8 EgJZ Fig.J6 FigJ5 FigJ4 FigJ3 BgJ2 FjgJO 39 33 35 34 32 30 Bq20116 763 Eig^l Bg.22 V / 45 Fjg.23 ^y h h b yi ^ 46 Bg.^A 14'" -- U PZGraf. Koszalin A-908 80 A-4 Cena 100 zl PL PL PL PL