FR3074732A1 - Structure de fixation pour absorbeur de vehicule - Google Patents

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Abstract

[Problème à résoudre] Renforcer la force de montage d'un absorbeur dans un véhicule. [Solution] Dans une structure de fixation d'un absorbeur (20), un réservoir de carburant (10) est monté via une deuxième courroie de réservoir (19), une cavité (13) renfoncée dans la partie supérieure d'un véhicule est prévue sur une surface inférieure de la partie supérieure (13a) du réservoir de carburant (10), et l'absorbeur (20) est disposé dans la cavité (13). La deuxième courroie de réservoir (19) est raccordée à une traverse tout en soutenant la cavité (13) d'un côté inférieur. Un support d'absorbeur (25) est raccordé à la deuxième courroie de réservoir (19). L'absorbeur (20) est fixé sur la cavité (13) via le support d'absorbeur (25).

Description

[Nom du document] Description [Titre de l'invention] STRUCTURE DE FIXATION POUR ABSORBEUR DE VÉHICULE [Domaine technique] [0001]
La présente invention concerne une structure de fixation pour un absorbeur de véhicule.
[Technique antérieure] [0002]
Un absorbeur de véhicule est un dispositif d'absorption de vapeur telle que l'essence de façon à ne pas décharger la vapeur d'un réservoir de carburant d'un véhicule dans l'atmosphère, et est monté sur une surface inférieure du réservoir de carburant tel qu'indiqué dans la Littérature brevet 1. L'absorbeur est généralement monté sur la surface inférieure du réservoir de carburant via un support.
[Liste de citation] [Littérature brevet] [0003] [Littérature brevet 1] JP 2002-192966 A [Résumé de l'invention] [Problème auquel doit remédier l'invention] [0004]
Afin de renforcer les capacités d'absorption de vapeur ou capacités similaires dans le respect des réglementations juridiques relatives aux quantités de gaz évaporé, la taille d'un absorbeur de véhicule est augmentée et le poids a tendance à augmenter avec l'augmentation de la taille. L'augmentation en poids due à l'augmentation de la taille de l'absorbeur fait augmenter la charge pesant sur une structure de fixation de l'absorbeur.
- 1 [0005]
L'absorbeur est monté sur le réservoir de carburant via le support de sorte à assurer le maintien d'une force de montage constante. Toutefois, il est possible d'améliorer encore davantage la structure de fixation de l'absorbeur afin de gérer l'augmentation de la taille décrite précédemment.
[0006]
La présente invention vise à résoudre le problème susmentionné, et un objet de cette invention consiste à fournir une structure de fixation d'un absorbeur de véhicule permettant d'améliorer encore davantage la force de montage de l'absorbeur.
[Moyens de résolution du problème] [0007]
Afin d'atteindre ledit objet, dans une structure de fixation d'un absorbeur de véhicule selon la présente invention, un réservoir de carburant est monté sous une dalle de plancher via une courroie de réservoir, une cavité renfoncée dans la partie supérieure d'un véhicule est prévue sur une surface inférieure du réservoir de carburant, et un absorbeur est disposé dans la cavité. Dans la structure de fixation d'un absorbeur de véhicule, la courroie de réservoir est raccordée à un corps formant véhicule tout en soutenant la cavité d'un côté inférieur du véhicule, un support d'absorbeur est raccordé au réservoir de carburant, et l'absorbeur est fixé sur la cavité via le support d'absorbeur.
La structure de fixation selon la présente invention peut en outre comprendre les caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison :
- le support d'absorbeur est raccordé à la surface inférieure située dans la cavité via au moins deux éléments de raccord, et les éléments de raccord sont disposés sur les deux côtés dans le sens de la largeur de la courroie de réservoir ;
-2- les éléments de raccord disposés sur les deux côtés dans le sens de la largeur de la courroie de réservoir sont disposés de sorte à être réorientés dans le sens de la longueur de la courroie de réservoir.
[Effet avantageux de l'invention] [0008]
Selon la présente invention, il est possible de renforcer encore davantage la force de montage d'un absorbeur de véhicule.
[Brève description des dessins] [0009] [Figure 1] La Figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule ayant une structure de fixation d'un absorbeur de véhicule selon la présente invention, tel que vu d'un côté inférieur et d'un côté avant d'un véhicule.
[Figure 2] La Figure 2 est une vue en perspective de l'aspect d'un réservoir de carburant de la Figure 1, tel que vu d'un côté supérieur d'un véhicule.
[Figure 3] La Figure 3 est une vue éclatée en perspective du réservoir de carburant de la Figure 2.
[Figure 4] La Figure 4 est une vue du dessous de la périphérie de l'absorbeur de la Figure 1.
[Figure 5] La Figure 5 est une vue en coupe prise le long de l’axe A-A de la Figure 4.
[Mode de réalisation de l'invention] [0010]
Par la suite, une structure de fixation d'un absorbeur de véhicule (20) selon la présente invention sera décrite en référence aux dessins (Figure 1 à Figure 5).
[0011]
-3 La structure de fixation de l'absorbeur de véhicule (20) du présent mode de réalisation est une structure dans laquelle l'absorbeur (20) est fixé sur un réservoir de carburant (10) via une courroie de réservoir et un support d'absorbeur (25).
[0012]
Tel qu'illustré à la Figure 1, le réservoir de carburant (10) est disposé entre les éléments latéraux (31), tel qu'illustré à la Figure 1. Les éléments latéraux (31) sont disposés dans les deux parties latérales respectives dans le sens de la largeur du véhicule dans la partie inférieure d'un véhicule, et sont des éléments s'étendant dans le sens de la longueur du véhicule, et sont également des éléments présentant une rigidité élevée et formant la carrosserie du véhicule. Une dalle de plancher (33) formant un panneau de corps de véhicule est montée sur les parties supérieures des éléments latéraux (31). Le réservoir de carburant (10) est monté sur une traverse (corps de véhicule) disposée entre les éléments latéraux (31) qui sont des composants du corps de véhicule. Dans le présent mode de réalisation, un engrenage différentiel (35), un arbre de transmission (37) s'étendant dans le sens de la longueur du véhicule et autres éléments similaires sont disposés à la périphérie du réservoir de carburant (10).
[0013]
Tel qu'illustré aux Figures 2 et 3, le réservoir de carburant (10) est un conteneur en résine s'étendant dans le sens de la largeur du véhicule, et comprend une cavité (13) sur l'ensemble de la surface dans le sens de la longueur du véhicule sur l'extérieur dans le sens de la largeur du véhicule sur une surface inférieure. C'est-à-dire qu'une surface inférieure du réservoir de carburant (10) comprend une cavité (13) et une saillie (15) adjacente à cette cavité. La cavité (13) dans le réservoir de carburant (10) est une partie inférieure peu profonde et la saillie (15) est une partie inférieure profonde.
[0014]
-4Dans la cavité inférieure peu profonde (13), l'ensemble de la surface dans le sens de la longueur du véhicule sur l'extérieur dans le sens de la largeur du véhicule sur la surface inférieure du réservoir de carburant (10) est renfoncée vers le côté supérieur du véhicule. Dans la cavité illustrée à la Figure 1, une partie latérale droite sur la surface inférieure du réservoir de carburant (10) est renfoncée. C'est-à-dire que la surface inférieure du réservoir de carburant (10) comprend un étage composé de deux surfaces inférieures, et comprend plus particulièrement une surface inférieure dans la partie supérieure (13a) qui constitue une partie inférieure peu profonde au niveau de laquelle la cavité (13) est prévue, et une surface inférieure dans la partie inférieure (15a) qui constitue la saillie inférieure profonde (15) adjacente à la cavité (13). L'absorbeur (20) est monté sur la cavité (13). Le montage de l'absorbeur (20) et des éléments similaires sera décrite ci-dessous.
[0015]
Un orifice d'alimentation (non illustré) destiné à introduire du carburant liquide dans le réservoir de carburant (10) est prévu sur une surface latérale s'étendant de l'extérieur dans le sens de la largeur du véhicule de la surface inférieure dans la partie supérieure (13a) par rapport au côté supérieur du véhicule, et une partie de récupération (11) destiné à récupérer la vapeur dégagée du carburant liquide est prévue sur une surface supérieure du réservoir de carburant (10).
[0016]
Un tuyau (16) de remplissage est monté dans l'orifice d'alimentation. Le carburant liquide est fourni dans le réservoir de carburant (10) via le tuyau (16) de remplissage. La partie de récupération (11) est connectée à l'absorbeur (20) via une conduite (17) de récupération. La vapeur produite par la transpiration du carburant liquide dans le réservoir de carburant (10) est envoyée à l'absorbeur (20) via la conduite (17) de récupération.
-5[0017]
Dans le présent mode de réalisation, la structure de fixation de l'absorbeur comprend deux courroies de réservoir (une première courroie de réservoir (18) et une deuxième courroie de réservoir (19)). La saillie (15) du réservoir de carburant (10) est fixée sur une surface inférieure de la dalle de plancher (33) dans un état dans lequel la surface inférieure dans la partie inférieure (15a) est soutenue depuis le côté inférieur du véhicule par la première courroie de réservoir (18). De plus, la cavité (13) est fixée à la traverse dans un état dans lequel la surface inférieure dans la partie supérieure (13a) est soutenue depuis le côté inférieur du véhicule par la deuxième courroie de réservoir (19).
[0018]
La première courroie de réservoir (18) est configurée en courbant un long élément en forme de plaque s'étendant dans le sens de la longueur du véhicule par rapport au côté supérieur du véhicule en deux points. C'est-à-dire que la première courroie de réservoir (18) a une forme substantiellement en U comprenant deux parties courbées (18a) disposées à un intervalle dans le sens de la longueur du véhicule. Les extrémités dans le sens de la longueur (extrémités supérieures 18b) de la première courroie de réservoir (18) sont raccordées à la traverse dans un état dans lequel la première courroie de réservoir (18) est disposée de telle sorte que les parties courbées (18a) respectives sont disposées de sorte à correspondre à une extrémité avant et à une extrémité arrière de la surface inférieure dans la partie inférieure (15a) de la saillie (15) du réservoir de carburant (10). Dans cet exemple, les extrémités supérieures (18b) de la première courroie de réservoir (18) sont attachées à la traverse par des boulons ou éléments similaires, tel qu'illustré à la Figure 3.
[0019]
De la même façon qu'avec la première courroie de réservoir (18), la deuxième courroie de réservoir (19) est configurée en courbant un long élément en forme de plaque s'étendant dans le sens de la longueur du véhicule par rapport au côté supérieur du véhicule en deux
-6points. C'est-à-dire que la deuxième courroie de réservoir (19) a une forme substantiellement en U comprenant deux parties courbées (19a) disposées à un intervalle dans le sens de la longueur du véhicule. Les extrémités dans le sens de la longueur (extrémités supérieures 19b) de la deuxième courroie de réservoir (19) sont attachées à la traverse par des boulons ou éléments similaires dans un état dans lequel la deuxième courroie de réservoir (19) est disposée de telle sorte que les parties courbées (19a) respectives correspondent à une extrémité avant et à une extrémité arrière de la surface inférieure dans la partie supérieure (13a) de la cavité (13) du réservoir de carburant (10), de la même façon qu'avec la première courroie de réservoir (18).
[0020]
Le support d'absorbeur (25) est raccordé entre les deux parties courbées (19a) de la deuxième courroie de réservoir (19) dans le sens de la longueur du véhicule. Le raccord du support d'absorbeur (25) et de la deuxième courroie de réservoir (19) sera décrit ci-dessous. Le réservoir de carburant (10) fixé par la première courroie de réservoir (18) et la deuxième courroie de réservoir (19) est recouvert d'une protection (10a) à partir d'un côté inférieur. La protection (10a) recouvre une surface avant et une surface arrière du réservoir de carburant (10) ainsi que la surface inférieure dans la partie inférieure (15a), et expose la surface inférieure dans la partie supérieure (13a). La protection (10a) est montée au niveau d'une partie se trouvant légèrement en dessous des extrémités supérieures (18b) de la première courroie de réservoir (18), et des extrémités supérieures (19b) de la deuxième courroie de réservoir.
[0021]
La forme et autres caractéristiques similaires de l'absorbeur (20) seront maintenant décrites. Tel qu'illustré à la Figure 2, l'absorbeur (20) présente une forme parallélépipédique substantiellement rectangulaire et s'étend dans le sens de la longueur du véhicule. Le tuyau de
-7 récupération susmentionné est relié à une partie arrière de l'absorbeur (20). L'absorbeur (20) comprend trois brides de montage permettant le montage sur le support d'absorbeur (25), à savoir une première bride de montage (21a), une deuxième bride de montage (21b) et une troisième bride de montage (21c). Les brides de montage (21a, 21b, 21c) sont montées sur une surface supérieure de l'absorbeur (20).
[0022]
La première bride de montage (21a) dépasse d'un côté avant du véhicule de la surface supérieure par rapport au côté arrière du véhicule. La deuxième bride de montage (21b) est disposée légèrement sur le côté arrière par rapport au centre dans le sens de la longueur du véhicule au niveau d'une extrémité intérieure dans le sens de la largeur du véhicule de la surface supérieure, et dépasse vers l'intérieur dans le sens de la largeur du véhicule. La troisième bride de montage (21c) dépasse d'une partie arrière d'une extrémité extérieure dans le sens de la largeur du véhicule de la surface supérieure vers l'extérieur dans le sens de la largeur du véhicule. Les brides de montage respectives sont formées de trous traversants permettant le passage d'éléments d'attache tels que des boulons. Le montage de l'absorbeur (20) et du support d'absorbeur (25) sera décrit ci-dessous.
[0023]
Tel qu'illustré aux Figures 3 et 4, le support d'absorbeur (25) présente une forme de plaque plate s'étendant horizontalement. Dans cet exemple, le support d'absorbeur (25) présente une forme trapézoïdale et comprend deux côtés (un côté inférieur dans la partie supérieure et un côté inférieur dans la partie inférieure de la forme trapézoïdale) s'étendant parallèlement l'un à l'autre dans le sens de la longueur du véhicule.
[0024]
Tel qu'illustré à la Figure 5, un raccord de courroie (26) relié à la deuxième courroie de réservoir (19) est prévu sur une surface du support d'absorbeur (25). Le raccord de courroie
-8(26) est disposé sensiblement au centre dans le sens de la largeur du véhicule d'une surface supérieure du support d'absorbeur (25) et s'étend dans le sens de la longueur du véhicule en faisant saillie avec le côté supérieur du véhicule de telle sorte qu'un sommet devienne plat. [0025]
Le raccord de courroie (26) s'appuie sur une partie plate entre les deux parties courbées (19a) de la deuxième courroie de réservoir (19) dans le sens de la longueur du véhicule, et est relié à la deuxième courroie de réservoir (19) via un soudage par point. Tel qu'illustré à la Figure 4, le raccord de courroie (26) est soudé au niveau de trois régions situées à des intervalles dans le sens de la longueur du véhicule qui devient le sens de la longueur de la courroie.
[0026]
Le support d'absorbeur (25) comprend deux raccords de réservoir (un premier raccord de réservoir (27a) et un deuxième raccord de réservoir (27b)), trois pièces de fixation d'absorbeur (une première pièce de fixation d'absorbeur (29a), une deuxième pièce de fixation d'absorbeur (29b) et une troisième pièce de fixation d'absorbeur (29c)).
[0027]
Le premier raccord de réservoir (27a) et le deuxième raccord de réservoir (27b) sont disposés sur les deux côtés dans le sens de la largeur du véhicule du raccord de courroie (26). En d'autres termes, le premier raccord de réservoir (27a) est disposé dans une région (la région inférieure de la deuxième courroie de réservoir (19) à la Figure 5) avec la deuxième courroie de réservoir (19) servant de limite, et le deuxième raccord de réservoir (27b) est disposé dans une région (la région supérieure de la deuxième courroie de réservoir (19) à la Figure 5) sur un côté opposé au premier raccord de réservoir (27a). Le premier raccord de réservoir (27a) et le deuxième raccord de réservoir (27b) sont disposés de sorte à être réorientés dans le sens de la longueur de la courroie (le sens de la longueur du véhicule) de la
-9deuxième courroie de réservoir (19). Dans cet exemple, le premier raccord de réservoir (27a) est disposé sur le côté arrière du véhicule par rapport au deuxième raccord de réservoir (27b). [0028]
Une surface supérieure du premier raccord de réservoir (27a) dépasse du côté supérieur du véhicule, et une surface inférieure correspondant à la surface supérieure est renfoncée. C'est-à-dire que dans le premier raccord de réservoir (27a), la surface supérieure prend une forme en saillie dépassant le côté supérieur du véhicule, et un sommet de la forme en saillie est plat. La partie plate du premier raccord de réservoir (27a) comprend un trou traversant, et un boulon (élément de raccord) (23) le traverse pour s’y loger.
[0029]
Bien que la description détaillée ne soit pas disponible, la tête du boulon (23) est reliée à la surface inférieure dans la partie supérieure (13a) du réservoir de carburant (10), et la tête ainsi que la base d’une vis sont recouvertes d'un élément en résine (23a) formé d'une matière résinique. Une surface d'extrémité de l'élément en résine s'appuie sur la surface supérieure du premier raccord de réservoir (27a). Un élément vis du boulon (23) traverse le trou traversant du premier raccord de réservoir (27a) et un écrou (élément de raccord) à base de résine est vissé avec l'élément vis. L'écrou (24) est serré de sorte que le premier raccord de réservoir (27a) est attaché à la surface inférieure dans la partie supérieure (13a) du réservoir de carburant (10).
[0030]
Le deuxième raccord de réservoir (27b) est également fixé à la surface inférieure dans la partie supérieure (13a) de la même façon qu'avec le premier raccord de réservoir (27a). Le boulon (23) qui traverse le premier raccord de réservoir (27a) et le boulon (23) qui traverse le deuxième raccord de réservoir (27b) sont disposés des deux côtés avec la deuxième courroie
- 10de réservoir (19) servant de limite, et sont disposés de sorte à être réorientés dans le sens de la longueur du véhicule.
[0031]
Des procédures de montage de l'absorbeur (20) du présent mode de réalisation seront maintenant décrites. Premièrement, avant de fixer le réservoir de carburant (10) à la dalle de plancher (33) par la première courroie de réservoir (18) et la deuxième courroie de réservoir (19), le support d'absorbeur (25) est préalablement relié à la deuxième courroie de réservoir (19). Les deux boulons (23) et éléments similaires sont reliés à des positions prédéterminées de la surface inférieure dans la partie supérieure du réservoir de carburant (10). Par la suite, le côté de la saillie (15) du réservoir de carburant (10) est soutenu par la première courroie de réservoir (18). Puis, la cavité (13) est soutenue par la deuxième courroie de réservoir (19) reliée au support d'absorbeur (25), les courroies de réservoir (18, 19) sont attachées à la traverse, et le réservoir de carburant (10) est fixé à la traverse.
[0032]
Le premier raccord de réservoir (27a) et le deuxième raccord de réservoir (27b) du support d'absorbeur (25) sont montés de sorte à être fixés aux boulons (23). Le support d'absorbeur (25) est fixé à la deuxième courroie de réservoir (19) et au réservoir de carburant (10), puis les brides de montage (21a à 21c) de l'absorbeur (20) sont mises en appui afin d'être fixées aux pièces de fixation d'absorbeur (29a à 29c), respectivement. Enfin, la protection (10a) est montée.
[0033]
Selon le présent mode de réalisation, la deuxième courroie de réservoir (19) est fixée au réservoir de carburant (10) tout en s'appuyant sur la surface inférieure dans la partie supérieure (13a) du réservoir de carburant (10) et en exerçant une pression sur la surface inférieure dans la partie supérieure (13a). Par conséquent, la deuxième courroie de réservoir
- 11 (19) est suffisamment rigide et peut gérer la force de montage de l'absorbeur (20). Dans le présent mode de réalisation, l'absorbeur (20) est fixé à la deuxième courroie de réservoir (19) via le support d'absorbeur (25), et de ce fait l'état de montage de l'absorbeur (20) est stable. De plus, l'absorbeur (20) n'est pas directement monté sur le réservoir de carburant (10), ce qui fait qu'une charge locale n'a aucun effet sur le réservoir de carburant (10).
[0034]
Le premier raccord de réservoir (27a) et le deuxième raccord de réservoir (27b) sont disposés des deux côtés de la deuxième courroie de réservoir (19) de façon à supprimer les vibrations du support d'absorbeur (25) et de l'absorbeur (20). Dans le présent mode de réalisation, le support d'absorbeur (25) fixé à la deuxième courroie de réservoir (19) est fixé au réservoir de carburant (10), et il n'est ainsi pas nécessaire de réserver une partie au positionnement du réservoir.
[0035]
Le premier raccord de réservoir (27a) et le deuxième raccord de réservoir (27b) qui permettent aux boulons (23) de passer sont disposés des deux côtés de la deuxième courroie de réservoir (19), la deuxième courroie de réservoir (19) les séparant, et sont disposés de sorte à être réorientés dans le sens de la longueur (sens de la longueur du véhicule) de la deuxième courroie de réservoir (19), afin de pouvoir supprimer considérablement les vibrations.
[0036]
La première pièce de fixation d'absorbeur (29a) est disposée sur un coin d'une partie extérieure (25b) dans le sens de la largeur du véhicule et une partie arrière (25a) du support d'absorbeur (25) présentant une forme trapézoïdale. La deuxième pièce de fixation d'absorbeur (29b) est disposée sur un coin d'une partie intérieure (25c) dans le sens de la largeur du véhicule et la partie arrière (25a) du support d'absorbeur (25). La deuxième pièce de fixation d'absorbeur (29b) est disposée sur le côté avant du véhicule par rapport à la
- 12première pièce de fixation d'absorbeur (29a). La troisième pièce de fixation d'absorbeur (29c) est disposée sur un coin de la partie extérieure (25b) dans le sens de la largeur du véhicule et d’une partie avant (25b) sur le côté avant du véhicule par rapport à la deuxième pièce de fixation d'absorbeur (29b). Les pièces de fixation d'absorbeur (29a à 29c) sont formées avec les trous traversants respectifs, et des éléments d'attache (28) tels que des boulons traversent les trous traversants respectifs.
[0037]
La première bride de montage (21a) de l'absorbeur (20) s'appuie sur la première pièce de fixation d'absorbeur (29a), et des éléments d'attache tels que des boulons traversent les trous traversants de la première pièce de fixation d'absorbeur (29a) et la première bride de montage (21a) du côté de la surface supérieure de la première pièce de fixation d'absorbeur (29a), de sorte que la première bride de montage (21a) est attachée à la première pièce de fixation d'absorbeur (29a). De la même façon, la deuxième bride de montage (21b) de l'absorbeur (20) est attachée à la deuxième pièce de fixation d'absorbeur (29b), et la troisième bride de montage (21c) est attachée à la troisième pièce de fixation d'absorbeur (29c).
[0038]
La description du présent mode de réalisation est un exemple de description de la présente invention et ne limite pas l'invention. En outre, la configuration de chaque partie de la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation susmentionné, et des modifications peuvent être apportées dans le champ d'application de la présente invention. [0039]
Par exemple, la surface inférieure dans la partie supérieure (13a) et le support d'absorbeur (25) sont reliés en deux points. Toutefois, la présente invention n'est pas limitée à cet exemple. La surface inférieure dans la partie supérieure (13a) et le support d'absorbeur (25) peuvent être reliés en trois points ou plus.

Claims (1)

  1. [Revendication 1]
    Structure de fixation d'un absorbeur (20) de véhicule, dans laquelle un réservoir de carburant (10) est monté sous une dalle de plancher (33) via une courroie de réservoir (18, 19), une cavité (13) renfoncée dans la partie supérieure (13a) d'un véhicule est prévue sur une surface inférieure du réservoir de carburant, et un absorbeur (20) est disposé dans la cavité, la courroie de réservoir (18, 19) étant raccordée à un corps formant véhicule tout en soutenant la cavité (13) d'un côté inférieur du véhicule, un support d'absorbeur (25) étant raccordé au réservoir de carburant (10), et l'absorbeur (20) étant fixé à la cavité (13) via le support d'absorbeur (25). [Revendication 2]
    Structure de fixation d'un absorbeur (20) de véhicule selon la revendication 1, dans laquelle le support d'absorbeur (25) est raccordé à la surface inférieure située dans la cavité via au moins deux éléments de raccord (23, 24), et les éléments de raccord (23, 24)sont disposés sur les deux côtés dans le sens de la largeur de la courroie de réservoir.
    [Revendication 3]
    Structure de fixation d'un absorbeur de véhicule (20) selon la revendication 2, dans laquelle les éléments de raccord (23, 24) disposés sur les deux côtés dans le sens de la largeur de la courroie de réservoir sont disposés de sorte à être réorientés dans le sens de la longueur de la courroie de réservoir.
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