FR3074112A1 - Siege comprenant un module d'accoudoir pour former une surface d'accueil - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un siège de véhicule (10) comprenant une assise (20), un dossier (30) et un module d'accoudoir (40), le module d'accoudoir (40) étant configuré pour être déplacé par rapport à l'assise (20) au moins entre une position d'accueil et une position de repos, le dossier (30) comprenant une partie centrale (33) et au moins un montant latéral (34, 35), le montant latéral (34, 35) du dossier (30) étant configuré pour être déplacé entre position rétractée et une position déployée par rapport à la partie centrale (33) du dossier (30).

Description

Siège comprenant un module d’accoudoir pour former une surface d’accueil

La présente invention concerne un siège de véhicule comprenant au moins un module d’accoudoir et une rangée de sièges comprenant de tels sièges.

On connaît des sièges de véhicule, en particulier des sièges de véhicule automobile, qui comprennent une assise, un dossier et au moins un module d’accoudoir.

Le module d’accoudoir peut être disposé dans une position de repos surélevée par rapport à l’assise. Le module d’accoudoir permet ainsi à un occupant du siège d’avoir un soutien pour son bras une fois qu’il est assis dans le siège.

Toutefois, le module d’accoudoir peut, dans certaines situations, être gênant en limitant les mouvements possibles de l’occupant assis dans le siège.

En particulier, les mouvements de l’occupant sont limités latéralement car l’occupant est susceptible de venir en contact ou d’heurter, notamment avec ses jambes, le module d’accoudoir disposé sur le côté du siège. Le module d’accoudoir empêche alors l’occupant de pivoter dans le siège tout en restant assis.

La présente invention a notamment pour but de pallier, au moins partiellement, à ces inconvénients.

L’invention vise en particulier à obtenir un siège plus agréable pour l’occupant, permettant à l’occupant d’être installé plus facilement et d’avoir une plus grande liberté de mouvements, notamment selon une direction transversale à l’assise.

A cet effet, le module d’accoudoir est configuré pour être déplacé par rapport à l’assise au moins entre une position d’accueil et une position de repos, le dossier comprenant une partie centrale et au moins un montant latéral, le montant latéral du dossier étant configuré pour être déplacé entre position rétractée et une position déployée par rapport à la partie centrale du dossier.

Grâce à cette disposition, lorsque le module d’accoudoir est en position d’accueil, l’occupant peut placer une partie de son corps, par exemple sa jambe, sur le module d’accoudoir. Il en résulte une plus grande flexibilité dans les positions susceptibles d’être prises par l’occupant une fois assis. En outre, le passage du montant latéral du dossier dans la configuration déployée permet d’orienter l’occupant vers le module d’accoudoir tout en maintenant un contact entre le buste de l’occupant et le dossier.

Dans divers modes de réalisation de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes :

le siège comprend un dispositif configuré pour déplacer le montant latéral entre la position rétractée et la position déployée, le dispositif étant un actionneur mécanique, électrique ou pneumatique ;

le montant latéral est configuré pour être déplacé en translation et/ou en rotation par rapport à la partie centrale du dossier entre la position rétractée et la position déployée ;

le module d’accoudoir est configuré pour pivoter par rapport à l’assise autour d’un axe pivot et dans lequel :

o dans la position d’accueil, le module d’accoudoir prolonge latéralement l’assise, et o dans la position de repos, le module d’accoudoir se situe plus haut que l’assise ;

l’assise comprend une partie centrale et au moins un prolongement latéral, le module d’accoudoir prolongeant latéralement le prolongement latéral dans la position d’accueil ;

le module d’accoudoir comprend un revêtement réalisé en cuir ou en un matériau textile ; et le siège comprend un capteur de position configuré pour détecter une position d’un occupant assis dans le siège, le module d’accoudoir étant configuré pour être déplacé entre la position d’accueil et la position de repos selon la position de l’occupant détecté par le capteur de position.

L’invention concerne également l’utilisation d’un tel siège pour orienter un occupant assis dans le siège vers le module d’accoudoir en position d’accueil, en déplaçant le montant latéral de la position rétractée à la position déployée.

L’invention concerne également une rangée de sièges comprenant au moins deux sièges alignés l’un avec l’autre selon une direction transversale, chaque siège comprenant une assise, au moins un module d’accoudoir étant disposé entre les assises des sièges, le module d’accoudoir étant configuré pour être déplacé par rapport aux assises au moins entre une position d’accueil et une position de repos.

Dans divers modes de réalisation de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes :

- les assises des sièges s’étendent dans un même plan horizontal ;

- les assises des sièges et le module d’accoudoir forment une surface d’accueil sensiblement plane lorsque le module d’accoudoir est dans la position d’accueil ; et

- au moins un des sièges de la rangée de sièges, voire l’ensemble des sièges, sont tels que décrits précédemment.

Grâce à ces dispositions, la rangée de sièges forme une surface sensiblement horizontale, formant par exemple une banquette, lorsque le module d’accoudoir est dans la position d’accueil.

L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaîtront mieux, à la lecture de la description détaillée qui suit, d'un mode de réalisation représenté à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux dessins annexés sur lesquels :

- la figure 1 est une vue en perspective d’un siège selon un exemple de réalisation de l’invention avec les modules d’accoudoir en position d’accueil ;

- la figure 2 est une vue de côté du siège de la figure 1 avec les modules d’accoudoir en position de repos ;

- la figure 3 est une vue de face partielle du siège des figures 1 et 2 avec les modules d’accoudoir en position d’accueil ;

- la figure 4 est une vue en perspective d’une rangée de sièges comprenant deux sièges, deux modules d’accoudoir étant interposés entre les deux sièges et deux modules d’accoudoir étant disposés sur les bords latéraux extérieurs des sièges, les modules d’accoudoir étant en position d’accueil ;

- la figure 5 est une vue en perspective de la rangée de sièges de la figure 4, les modules d’accoudoir étant en position de repos ;

- les figures 6A et 6B sont des vues en coupes de la figure 4 selon le plan de coupe VI-VI. La figure 6A représente des modules d’accoudoir interposés entre les sièges prolongeant des prolongements latéraux intérieurs des assises de sièges. La figure 6B représente des modules d’accoudoir interposés entre les sièges prolongeant directement les parties centrales des assises des sièges ;

- la figure 7 est une vue de dessus de la rangée de sièges des figures 4 et 5, des occupants étant en position assise dans chacun des sièges ; et

- les figures 8A, 8B et 8C sont des vues d’agrandissement de la figure 6A, dans lesquelles le module d’accoudoir présente respectivement un profil sensiblement carré, un profil arrondi, ou un chanfrein.

Il est à noter que, sur les figures, les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter les mêmes références. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments disposent de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques.

Sauf précision contraire, les expressions approximativement, sensiblement, environ, de l'ordre de, etc. signifient qu’une légère variation par rapport à la valeur nominale considérée est possible, notamment d’un pourcentage faible.

Dans la description qui suit, les termes « avant >> et « arrière >> et leurs synonymes sont entendus comme se rapportant à l’avant et l’arrière du siège lorsque le siège est dans sa position usuelle, le bord arrière de l’assise étant le bord qui est prolongé verticalement par le dossier du siège, et le bord avant étant le bord opposé au bord arrière.

Les termes « haut », « bas >>, « supérieur >>, « inférieur >> et « latéral >> et leurs synonymes sont définis par rapport à l’assise du siège dans sa position usuelle horizontale.

La figure 1 représente un siège 10 de véhicule selon l’invention, par exemple de véhicule automobile.

Le siège 10 comprend une assise 20 adaptée pour recevoir un occupant. L’assise 20 comprend un bord avant et un bord arrière situé à l’opposé du bord avant. Le siège 10 comprend également un dossier 30 qui est relié au bord arrière et qui prolonge l’assise 20 dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan de l’assise 20.

Dans la description qui suit et sur les figures, le siège 10 est dans sa position usuelle, avec l’assise 20 s’étendant sensiblement dans un plan horizontal, le dossier 30 s’étendant dans un plan sensiblement vertical selon une direction E illustrée sur les figures 1 et 2.

Le dossier 30 s’étend également transversalement selon une direction transversale T visible sur la figure 1 entre un premier bord latéral 31 et un second bord latéral 32.

Selon une réalisation, le dossier 30 comprend une partie centrale 33, avantageusement sensiblement plane. Le dossier 30 comprend également deux montant latéraux 34, 35 (également appelés « bolster >> en anglais), disposés de chaque côté de la partie centrale 33 selon la direction transversale T. Les deux montants latéraux 34, 35 sont disposés respectivement au niveau du premier bord latéral 31 et du second bord latéral 32. Les deux montants latéraux 34, 35 font saillie vers l’avant par rapport à la partie centrale 33 du dossier 30.

Selon une réalisation plus particulière, au moins un montant latéral 34, 35 est configuré pour pouvoir passer d’une position rétractée à une position déployée. Dans la position déployée, le montant latéral 34, 35 est déplacée vers l’avant par rapport à la position rétractée. Dans la position déployée, le montant latéral 34, 35 est translaté vers l’avant par rapport la partie centrale 33 du dossier 30, et/ou est pivoté par rapport à la partie centrale 33 du dossier 30. Le montant latéral 34, 35 fait ainsi davantage saillie depuis la partie centrale 33 du dossier 30 dans la position déployée que dans la position rétractée.

A cet effet, le siège 10 peut comprendre un dispositif (non illustré) configuré pour déplacer le montant latéral 34, 35 depuis la position rétractée vers la position déployée, et inversement. Le dispositif peut par exemple être un actionneur mécanique ou électrique. Le dispositif peut également être un actionneur pneumatique pour gonfler le montant latéral 34, 35 afin de le faire passer dans la position déployée.

L’assise 20 s’étend transversalement selon la direction transversale T depuis un premier bord latéral 21 jusqu’à un second bord latéral 22.

Selon une réalisation, l’assise 20 comprend également une partie centrale 23, avantageusement sensiblement plane. L’assise 20 comprend également deux prolongements latéraux 24, 25, disposés de chaque côté de la partie centrale 23 selon la direction transversale T. Les deux prolongements latéraux 24, 25 sont disposés respectivement au niveau du premier bord latéral 21 et du second bord latéral 22. Les deux prolongements latéraux 24, 25 font saillie vers le haut par rapport à la partie centrale 23 de l’assise 20.

Le dossier 30 peut être articulé sur le bord arrière de l’assise 20, de telle sorte que le dossier 30 est configuré pour pivoter autour d’un axe s’étendant dans la direction transversale T, en basculant vers l’avant ou vers l’arrière par rapport à l’assise 20.

Le siège 10 comprend en outre au moins un module d’accoudoir 40. Le module d’accoudoir 40 est situé contre un bord latéral 21, 22 de l’assise 20.

Comme illustrés sur les figures 1 à 3, deux modules d’accoudoir 40 sont situés respectivement au niveau du premier bord latéral 21 et du second bord latéral 22 de l’assise 20. Toutefois, cette réalisation n’est pas limitative et le siège 10 peut comprendre un seul module d’accoudoir 40 situé au niveau du premier bord latéral 21 ou du second bord latéral 22 de l’assise 20.

Le module d’accoudoir 40 présente une forme sensiblement plane, dans un plan vertical, avec une épaisseur qui s’étend dans la direction transversale T.

Comme illustré sur les figures 8A à 8C qui sont des vues en coupe, le module d’accoudoir 40 peut présenter une surface ayant un profil 45 différents. Le module d’accoudoir 40 peut en particulier avoir un profil sensiblement carré (figure 8A), un profil arrondi (figure 8B) ou présenter un chanfrein sous la forme d’une paroi rectiligne inclinée (figure 8C). Ces exemples ne sont toutefois pas limitatifs et d’autres formes sont possibles.

Le module d’accoudoir 40 est avantageusement recouvert par un revêtement, par exemple réalisé en cuir ou dans une matière textile. Le revêtement du module d’accoudoir 40 peut être identique au revêtement de l’assise 20 et/ou du dossier 30. Cela permet à l’occupant du siège 10 d’être confortablement assis dans le siège 10.

Le ou les modules d’accoudoir 40 sont configurés pour être déplacés par rapport à l’assise 20 au moins entre une position d’accueil et une position de repos.

Selon les exemples de réalisation des figures, le déplacement entre la position d’accueil et la position de repos comprend un mouvement de rotation de telle sorte que le module d’accoudoir 40 pivote par rapport à l’assise 20.

Le pivotement du module d’accoudoir 40 par rapport à l’assise 20 est réalisé par une liaison pivot autour d’un axe pivot Z dirigé selon la direction transversale T.

Selon l’exemple de réalisation illustré sur les figures 1 à 3, le passage du module d’accoudoir 40 de la position d’accueil vers la position de repos s’effectue par un pivotement du module d’accoudoir 40 selon la flèche R1 représentée sur la figure 2, dans le sens horaire.

Sur les figures, la liaison pivot relie le module d’accoudoir 40 à l’assise 20. Toutefois, en variante, la liaison pivot peut relier le module d’accoudoir 40 au dossier 30 ou à une autre partie du siège 10.

Avantageusement, comme représenté sur les figures, le module d’accoudoir 40 présente une forme allongée selon un axe longitudinal X perpendiculaire à l’axe pivot Z, l’axe longitudinal X s’étendant sensiblement horizontalement dans la position d’accueil, et s’étendant sensiblement verticalement dans la position de repos.

La position d’accueil est représentée sur les figures 1 et 3. Dans la position d’accueil, le module d’accoudoir 40 prolonge latéralement l’assise 20. La surface supérieure du module d’accoudoir 40 se situe alors dans le prolongement de la surface supérieure de l’assise 20 selon la direction transversale T, et contribue donc à élargir la surface de l’assise 20 dans la direction transversale T. Par « dans le prolongement >>, on comprend que la surface supérieure du module d’accoudoir 40 se situe à la même hauteur verticale que la surface supérieure de l’assise 20.

Les modules d’accoudoir 40 et l’assise 20 définissent alors une surface d’accueil s’étendant sensiblement horizontalement. Par « sensiblement horizontalement », on comprend que l’assise 20 et les modules d’accoudoir 40 s’étendent dans un même plan horizontal défini par la partie centrale 23 et les modules d’accoudoir 40.

Selon le mode de réalisation dans lequel l’assise 20 comprend des prolongements latéraux 24, 25, les modules d’accoudoir 40 se situent alors dans le prolongement des prolongements latéraux 24, 25. Les surfaces supérieures des modules d’accoudoir 40 se situent alors dans le prolongement des surfaces supérieures des prolongements latéraux 24, 25.

La position de repos est représentée sur la figure 2. Dans la position de repos, le module d’accoudoir 40 se situe verticalement plus haut que les bords latéraux 21,22 de l’assise 20 de façon à être apte à recevoir un bras d’un occupant assis sur l’assise 20.

Le ou les modules d’accoudoir 40 dans la position d’accueil permettent d’augmenter la surface de l’assise 20 au niveau de ses bords latéraux 21,22. Comme illustré sur la figure 3, l’occupant dispose ainsi de davantage de place pour s’assoir ou se positionner sur le siège 10.

Un occupant qui s’introduit habituellement dans le véhicule selon la direction transversale T est apte à prendre appui sur un module d’accoudoir 40 dans son mouvement pour s’asseoir sur l’assise 20. L’installation de l’occupant sur le siège 10 est ainsi facilitée.

En outre, l’occupant en position assise dans le siège 10 peut pivoter par rapport au dossier 30. En particulier, l’occupant peut pivoter d’un angle a compris entre 5 degrés et 25 degrés selon la direction verticale E, avantageusement de l’ordre de 15 degrés, comme visible sur la figure 7. L’occupant peut alors disposer une partie de son corps, par exemple au moins l’une de ses jambes, sur un module d’accoudoir 40 dans la position d’accueil.

Cela peut être particulièrement avantageux si l’occupant souhaite discuter avec un autre occupant assis à côté de lui ou regarder un écran disposé entre deux sièges du véhicule.

Selon une réalisation, un montant latéral 34, 35 du dossier 30 peut être déplacé de la position rétractée à la position déployée. L’occupant assis dans le siège 10 étant en contact avec le montant latéral 34, 35, le déplacement du montant latéral 34, 35 entraîne un pivotement de l’occupant selon la direction verticale E. En particulier, l’occupant peut pivoter d’un angle a compris entre 5 degrés et 25 degrés selon la direction verticale E, avantageusement de l’ordre de 15 degrés. L’occupant conserve toutefois son dos en appui, avantageusement en appui complet, avec le dossier 30.

Ainsi, si l’occupant veut pivoter dans le véhicule, en particulier pour s’orienter vers un côté du siège 10, il n’est pas nécessaire de faire pivoter l’ensemble du siège 10 de l’occupant. En particulier, l’assise 20 du siège 10 reste fixe.

L’invention concerne également une rangée de sièges 50, comprenant notamment des sièges tels que décrit précédemment. La rangée de sièges 50 peut comprendre un premier siège 11 et un second siège 12 comme illustrés sur les figures 4, 5 et 7. Un premier occupant 61 et un second occupant 62 peuvent alors être assis dans les sièges 11, 12. Ce mode de réalisation n’est pas limitatif et la rangée de sièges 50 peut comprendre plus de deux sièges 11, 12.

Dans une rangée de sièges 50, les sièges 11,12 sont disposés côte à côte selon la direction transversale T.

Les assises 20 des sièges 11,12 sont avantageusement disposés à la même hauteur verticale l’une de l’autre. Ainsi, les parties centrales 23 des assises 20 des sièges 11, 12 appartiennent à un même plan horizontal P illustré sur les figures 6A et 6B.

Comme décrit précédemment, les assises 20 peuvent comprendre des prolongements latéraux 24, 25, dits intérieurs, c’est-à-dire disposés vers un autre siège 10 de la rangée de sièges 50, ou des prolongements latéraux 24, 25, dits extérieurs, disposés vers un côté libre de la rangée de sièges 50.

La rangée de sièges 50 comprend au moins un module d’accoudoir 40, dit intérieur, disposé entre deux sièges 11, 12 de la rangée de sièges 50. Comme illustrée sur les figures 4, 5 et 7, la rangée de sièges 50 peut également comprendre deux modules d’accoudoir intérieurs 41, 42 entre deux sièges 11, 12. Les modules d’accoudoir intérieurs 41, 42 sont alors disposés à l’intérieur de la rangée 50 de sièges 10.

La rangée de sièges 50 peut également comprendre des modules d’accoudoir 43, 44 dits extérieurs. Par « extérieur >>, on comprend que les modules d’accoudoir 43, 44 ne sont pas disposés entre deux sièges 11, 12 de la rangée de sièges 50. Les modules d’accoudoir extérieurs 43, 44 sont alors situés vers un côté libre de la rangée de sièges 50.

Les modules d’accoudoir 40 de la rangée de sièges 50 peuvent être déplacés entre la position d’accueil et la position de repos. En particulier, les modules d’accoudoir 40 peuvent être tous déplacés ensemble entre la position d’accueil et la position de repos. Les modules d’accoudoir 40 peuvent ainsi être tous dans la position d’accueil, comme illustrés sur la figure 4, ou être tous dans la position de repos, comme illustrés sur la figure 5.

En variante, les modules d’accoudoir 40 peuvent être déplacés de façon indépendante les uns des autres entre la position d’accueil et la position de repos.

Lorsque les, ou une partie des, modules d’accoudoir 40 sont dans la position d’accueil, les modules d’accoudoir 40 prolongent latéralement les assises 20 des sièges 11, 12. Les surfaces supérieures des modules d’accoudoir 40 se situent alors dans le prolongement des surfaces supérieures des assises 20 des sièges 11, 12 selon la direction transversale T.

Selon le mode de réalisation dans lequel les assises 20 comprennent des prolongements latéraux intérieurs 24, 25, les modules d’accoudoir intérieurs 41,42 se situent alors dans le prolongement des prolongements latéraux intérieurs 24, 25, comme illustrés sur la figure 6A. Les prolongements latéraux intérieurs 24, 25 et les modules d’accoudoir intérieurs 41, 42 forment alors un relief entre les deux sièges 11,12 par rapport aux parties centrales 23 des assises 20.

Selon un autre mode de réalisation dans lequel les assise ne comprennent pas de prolongements latéraux intérieurs 24, 25, les modules d’accoudoir intérieurs 41, 42 se situent directement dans le prolongement des parties centrales 23 des assises 20, comme illustrés sur la figure 6B.

Dans ces deux modes de réalisation, les modules d’accoudoir 40 et les assises 20 des sièges 11, 12 de la rangée de sièges 50 définissent alors une surface d’accueil s’étendant sensiblement horizontalement (ce terme devant être compris comme précédemment). La surface d’accueil est avantageusement continue. Par « continue », on comprend que la surface d’accueil est formée par les sièges 11, 12, et notamment par les assises 20 et les modules d’accoudoirs 40, accolés les uns aux autres de sorte que l’occupant peut se positionner sur toute partie de cette surface d’accueil. La rangée de sièges 50 forme ainsi une banquette.

Selon une réalisation, le siège 10 comprend un capteur de position configuré pour détecter la position d’un occupant assis dans un siège 10. Selon la position de l’occupant détectée par le capteur de position, un dispositif de sollicitation permet de commander le déplacement des modules d’accoudoir 40 entre la position d’accueil et la position de repos.

Ainsi, selon cette réalisation, les modules d’accoudoir 40 sont déplacés automatiquement en fonction de la position de l’occupant. Cela permet en particulier de faire passer les modules d’accoudoir 40 en position d’accueil afin de laisser plus de place à l’occupant assis sur un siège 10 dans la direction transversale T lorsque celui-ci souhaite se positionner vers un côté du siège 10.

Bien évidemment, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits précédemment et fournis uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes alternatives et autres variantes que pourra envisager l'homme du métier dans le cadre de la présente invention et notamment toutes combinaisons des différents modes de fonctionnement décrits précédemment, pouvant être pris séparément ou en association.

En particulier, les caractéristiques d’un élément d’un siège 10 décrit de façon isolée sont généralisables pour des sièges faisant partie d’une rangée de sièges 50.

Claims (12)

1. Siège de véhicule (10) comprenant une assise (20), un dossier (30) et au moins un module d’accoudoir (40), caractérisé en ce que le module d’accoudoir (40) est configuré pour être déplacé par rapport à l’assise (20) au moins entre une position d’accueil et une position de repos, et en ce que le dossier (30) comprend une partie centrale (33) et au moins un montant latéral (34, 35), le montant latéral (34, 35) du dossier (30) étant configuré pour être déplacé entre position rétractée et une position déployée par rapport à la partie centrale (33) du dossier (30).

2. Siège (10) selon la revendication 1, comprenant un dispositif configuré pour déplacer le montant latéral (34, 35) entre la position rétractée et la position déployée, le dispositif étant un actionneur mécanique, électrique ou pneumatique.

3. Siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le montant latéral (34, 35) est configuré pour être déplacé en translation et/ou en rotation par rapport à la partie centrale (33) du dossier (30) entre la position rétractée et la position déployée.

4. Siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le module d’accoudoir (40) est configuré pour pivoter par rapport à l’assise (20) autour d’un axe pivot (Z) et dans lequel :

dans la position d’accueil, le module d’accoudoir (40) prolonge latéralement l’assise (20), et dans la position de repos, le module d’accoudoir (40) se situe plus haut que l’assise (20).

5. Siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’assise (20) comprend une partie centrale (23) et au moins un prolongement latéral (24, 25), le module d’accoudoir (40) dans la position d’accueil prolongeant latéralement le prolongement latéral (24, 25).

6. Siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le module d’accoudoir (40) comprend un revêtement réalisé en cuir ou en un matériau textile.

7. Siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un capteur de position configuré pour détecter une position d’un occupant assis dans le siège (10), le module d’accoudoir (40) étant configuré pour être déplacé entre la position d’accueil et la position de repos selon la position de l’occupant détectée par le capteur de position.

8. Utilisation d’un siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, pour orienter un occupant assis dans le siège (10) vers le module d’accoudoir (40) en position d’accueil, en déplaçant le montant latéral (34, 35) de la position rétractée à la position déployée.

9. Rangée de sièges (50) comprenant au moins deux sièges (11, 12) alignés l’un avec l’autre selon une direction transversale (T), chaque siège (11, 12) comprenant une assise (20), au moins un module d’accoudoir (40) étant disposé entre les assises (20) des sièges (11, 12), le module d’accoudoir (40) étant configuré pour être déplacé par rapport aux assises (20) au moins entre une position d’accueil et une position de repos.

10. Rangée de sièges (50) selon la revendication 9, dans laquelle les assises (20) des sièges (11, 12) s’étendent dans un même plan horizontal (P).

11. Rangée de sièges (50) selon la revendication 9 ou 10, dans laquelle les assises (20) des sièges (11, 12) et le module d’accoudoir (40) forment une surface d’accueil sensiblement plane lorsque le module d’accoudoir (40) est dans la position d’accueil.

12. Rangée de sièges (50) selon l’une des revendications 9 à 11, dans laquelle au moins un des sièges (11, 12) est selon l’une des revendications 1 à 7.