FR2860458A1 - Siege transformable pour vehicule automobile - Google Patents

Siege transformable pour vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR2860458A1
FR2860458A1 FR0311554A FR0311554A FR2860458A1 FR 2860458 A1 FR2860458 A1 FR 2860458A1 FR 0311554 A FR0311554 A FR 0311554A FR 0311554 A FR0311554 A FR 0311554A FR 2860458 A1 FR2860458 A1 FR 2860458A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
seat
backrest
support
movable upper
fixed lower
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0311554A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2860458B1 (fr
Inventor
Aurel Mitu
Jean Pierre Legrand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR0311554A priority Critical patent/FR2860458B1/fr
Priority to DE102004044930A priority patent/DE102004044930A1/de
Publication of FR2860458A1 publication Critical patent/FR2860458A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2860458B1 publication Critical patent/FR2860458B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3047—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged at the back-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
    • B60N2/2863—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child backward facing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2887—Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix
    • B60N2/2893—Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix coupled to the seat sub-frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne un siège pour véhicule automobile, comportant un dossier (10) et une assise (12) qui présente un premier bord (14) jouxtant ledit dossier et un second bord (18) éloigné dudit dossier (10), ladite assise (12) présentant une partie supérieure mobile (20) en mousse adaptée à pivoter autour dudit second bord (18) vers une position pivotée écartée dudit dossier (10) et une partie inférieure fixe (22) contre laquelle ladite partie supérieure mobile (20) est susceptible de prendre appui dans une position rapprochée dudit dossier (10) ; ladite partie inférieure fixe (22) comprenant un support en mousse.

Description

1 2860458 Siège transformable pour véhicule automobile
La présente invention se rapporte à un siège transformable pour 5 véhicule automobile.
Des sièges transformables connus, plus particulièrement des sièges arrières, permettent notamment, d'escamoter le dossier desdits sièges afin de former avec le coffre un grand espace adapté à recevoir des objets encombrants.
io Généralement, lesdits sièges arrières sont montés pivotant sur le plancher du véhicule, autour de leur bord inférieur et ils sont susceptibles d'être rabattus, à partie d'une position sensiblement verticale, vers l'avant pour prolonger le coffre.
Dans un mode de mise en oeuvre plus perfectionné, tel que décrit dans le document EP 0 980 789, l'assise desdits sièges arrières présente une partie pivotante en mousse, correspondant à la partie supérieure, qui est adaptée à pivoter autour de son bord éloigné dudit dossier afin d'y en être écartée. L'assise présente, en outre, une partie fixe adaptée à former un appui pour la partie pivotante de façon à la maintenir en position fixe dès qu'un passager s'y assoit. Après que ladite partie pivotante a été écartée dudit dossier, dans une position pivotée, l'espace libéré par ladite partie pivotante est adaptée à recevoir ledit dossier qui est ainsi complètement escamoté et logé à la place de ladite partie pivotante, ce qui permet d'optimiser l'aménagement de l'espace disponible pour fournir un volume maximal en complément du coffre.
En revanche, lorsque le dossier est rabattu, ladite partie fixe qui est rigide et qui s'étend généralement en saillie pour maintenir ladite partie pivotante en position fixe, est recouverte par ledit dossier dont la face avant, en contact avec la partie fixe, tend à être endommagée par frottement. En outre, un espace libre subsiste en regard de la face avant en contact, autour de la partie fixe, que les vibrations sonores provenant 2 2860458 du châssis du véhicule peuvent traverser, rendant son habitacle inconfortable.
Un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est alors de fournir une partie fixe qui permette non seulement d'éviter l'endommagement du dossier lorsque ce dernier est rabattu, mais aussi de réaliser un espace confortable au droit de ladite partie fixe.
Dans ce but et selon un premier objet, la présente invention propose un siège pour véhicule automobile, comportant un dossier et une assise qui présente un premier bord jouxtant ledit dossier et un second bord io éloigné dudit dossier, ladite assise présentant une partie supérieure mobile en mousse adaptée à pivoter autour dudit second bord vers une position pivotée écartée dudit dossier et une partie inférieure fixe contre laquelle ladite partie supérieure est susceptible de prendre appui dans une position rapprochée dudit dossier; ladite partie inférieure fixe comprenant un support en mousse.
Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la structure de la partie inférieure fixe, qui comprend un support en mousse flexible et qui n'est ainsi plus uniquement rigide, permettant, dans une application particulière, de recevoir un siège pour enfant escamotable, par exemple orienté longitudinalement et calé entre la surface interne de ladite partie supérieure mobile et ledit dossier. De la sorte, grâce au support en mousse, non seulement les vibrations sonores provenant de la caisse du véhicule sont atténuées, mais aussi les vibrations mécaniques qui ne sont pas directement transmises au siège enfant.
Néanmoins, comme on l'expliquera plus en détail dans la suite de la description, le support en mousse est suffisamment résistant pour recevoir la partie pivotante et former avec elle une assise confortable pour un passager normalement installé.
Par ailleurs, les sièges pour enfant sont, selon l'art antérieur, maintenus en appui sur l'assise du siège, ce qui surélève l'enfant lorsqu'il y est installé, compte tenu de la présence d'une embase importante sous lesdits sièges pour enfant, et rend cette position plus dangereuse en cas 3 2860458 de choc. Grâce au siège conforme à l'invention, après que la partie supérieure a été pivotée, le niveau de la partie fixe est inférieur à celui de la partie supérieure et permet de diminuer d'autant la hauteur des sièges enfant.
Selon un mode de réalisation de l'invention particulièrement avantageux, ledit dossier qui présente une face avant et un face arrière est monté pivotant autour de son bord inférieur et il est adapté à pivoter, lorsque ladite partie supérieure mobile est dans ladite position pivotée, entre une position sensiblement verticale et une position repliée, ladite io face avant étant en appui contre ledit support en mousse et ladite face arrière formant surface d'appui.
De la sorte, bien que ladite partie fixe comprenne un support en mousse adapté à recevoir un siège enfant, elle n'en est pas moins apte à recevoir en appui ledit dossier qui dans certaines applications où il est is nécessaire d'étendre le volume du coffre, est rabattu vers l'avant du véhicule.
En outre, alors que, conformément à l'art antérieur, le dossier était rabattu vers l'avant et maintenu en appui sur un bord saillant de ladite partie fixe, laissant alors un espace libre en regard du dossier et autour de la partie fixe, selon l'invention, non seulement l'espace est entièrement comblé par le support en mousse, ce qui améliore l'absorption des vibrations acoustiques, mais aussi permet de former un appui plus stable pour le dossier risquant moins de le détériorer. Ainsi, ladite partie inférieure fixe présente une double fonctionnalité, permettant d'adapter un siège enfant ou d'étendre le volume du coffre.
Par ailleurs, dans une autre application particulière le siège enfant est susceptible d'être monté sur ledit dossier ainsi rabattu vers l'avant.
Dans un mode préférentiel et particulier de réalisation de l'invention, le dossier est monté solidaire d'un plancher, dont une partie arrière se prolonge dans une direction opposée à ladite assise, de façon que ladite partie arrière et ladite face arrière définissent une même surface sensiblement continue et plane dans ladite position repliée.
Avantageusement, la partie pivotante est plus fine que les assises pivotantes habituelles, il est plus facile de basculer le dossier afin de former un plancher plat, en particulier lorsque ledit dossier comporte un appui-tête.
Ainsi, non seulement le volume du coffre est étendu dans l'habitacle du véhicule, mais en plus, le plancher du coffre ainsi étendu est plan, ce qui rend beaucoup plus aisé l'aménagement ou le remplissage dudit coffre étendu.
Avantageusement, ladite partie supérieure mobile en mousse et ledit io support en mousse présentent des coefficients de raideur différents et préférentiellement, le support en mousse est plus ferme que la partie supérieure mobile de façon à former un appui relativement rigide aussi bien pour la partie supérieure, que pour le siège enfant ou le dossier.
Selon un second objet, la présente invention propose une utilisation d'un siège tel que décrit ci-dessus comme support d'un siège enfant, ledit siège enfant étant en appui directement sur la partie inférieure fixe.
D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la Figure 1 est une vue schématique d'une section verticale d'un siège conforme à l'invention; la Figure 2 est une vue schématique d'une section du siège illustré sur la Figure 1 dans un mode de mise en oeuvre particulier et équipé d'un 25 accessoire; et, - la Figure 3 est une vue schématique d'une section verticale d'un siège équipé selon un autre mode de mise en oeuvre.
La Figure 1 illustre un siège pour véhicule automobile conforme à l'invention, lequel comporte un dossier 10 présentant une face arrière 8 et une face avant 11, qui est susceptible de pivoter autour d'un premier axe 0 vers l'avant du véhicule selon F, et une assise 12 présentant un premier bord 14 situé au voisinage du bord inférieur 16 du dossier 10 et un second bord 18 éloigné du dossier 10. L'assise 12 présente une partie supérieure mobile 20 en mousse qui est adaptée à pivoter autour d'un second axe A, correspondant au second bord 18, vers l'avant du véhicule également selon R. Par ailleurs, selon une caractéristique essentielle de l'invention, l'assise 12 présente une partie inférieure fixe 22 formée d'un support en mousse, contre laquelle la partie supérieure mobile 20 est ici en appui. Le support en mousse 22 est lui-même en appui fixe contre une partie de plancher 23 du véhicule, solidaire d'un châssis.
o Ainsi, tel que représenté sur la Figure 1, le siège est adapté à être utilisé dans les conditions habituelles.
Selon un premier mode de mise en oeuvre de l'invention, tel que représenté sur la Figure 2, sur laquelle on retrouve les éléments caractéristiques du siège illustré sur la Figure 1, d'une part la partie supérieure mobile 20 a été entraînée en rotation dans une position pivotée espacée de la partie inférieure fixe 22 et d'autre part, le dossier 10 a été entraîné en pivotement vers l'avant, sa face avant 11 étant en appui contre le support en mousse 22.
En outre, une embase 24 de siège enfant est en appui sur la face arrière 8 du dossier replié qui est sensiblement horizontal et qui s'étend dans le prolongement d'une partie arrière 26 de plancher 23. Par ailleurs, des moyens de fixation 28 de l'embase 24 sont adaptés à coopérer avec des moyens d'ancrage 30 solidaires du plancher 23.
De la sorte, le siège enfant est parfaitement appuyer sur le dossier 10 dont la surface de la face avant 11 est sensiblement entièrement en appui contre le support en mousse 22, ce qui préserve la face avant 22 de l'abrasion et isole parfaitement l'habitacle du véhicule des vibrations sonores provenant du châssis et traversant le plancher 23.
En outre, la partie inférieure fixe 22, formée d'un support en mousse 30 peut présenter une forme complémentaire de la face avant 11 du dossier 10.
La Figure 3 représente un second mode de mise en oeuvre de l'invention; les éléments similaires qui remplissent la même fonction que celle qu'ils remplissent sur les Figures précédentes comportent des références présentant le même numéro précédé du numéro de la Figure 3.
Le siège illustré sur la Figure 3, présente un dossier 310 sensiblement vertical et une partie supérieure mobile 320 étendue dans une position pivotée. Par ailleurs, l'embase 324 du siège pour enfant est directement en appui sur le support en mousse 322 et les moyens de io fixation 328 sont engagés dans des moyens d'ancrage 330 éloignés de l'assise 312, ce qui rend le montage plus aisé.
De surcroît, outre les avantages du confort sonore que confère le support en mousse 322, ce dernier étant étendu à un niveau inférieur par rapport à celui de la partie supérieure mobile 320 rapprochée du dossier 310, le siège enfant s'en trouve d'autant plus bas par rapport au plancher, ce qui diminue les risques en cas de choc. En effet, le degré de liberté du siège enfant lors d'un choc violent, est mois grand dans la partie inférieure de l'habitacle que dans la partie supérieure.
Les mousses, pour la partie supérieure mobile et pour le support sont choisies avec des compressibilités adaptées à un confort maximal pour une personne normalement installée dans le siège. De préférence, la compressibilité de la partie inférieure fixe est inférieure à celle de la mousse de la partie supérieure mobile afin qu'elle puisse jouer parfaitement son rôle de support.
En outre, selon un autre aspect, la présente invention concerne l'utilisation du siège décrit ci-dessus comme support d'un siège pour enfant, ledit siège pour enfant étant en appui directement sur la partie inférieure fixe.

Claims (2)

  1. 7 2860458 REVENDICATIONS,
    1. Siège pour véhicule automobile, comportant un dossier (10) et une assise (12) qui présente un premier bord (14) jouxtant ledit dossier et un second bord (18) éloigné dudit dossier (10), ladite assise (12) présentant une partie supérieure mobile (20) en mousse adaptée à pivoter autour dudit second bord (18) vers une position pivotée écartée dudit dossier (10) et une partie inférieure fixe (22) contre laquelle ladite partie lo supérieure mobile (20) est susceptible de prendre appui dans une position rapprochée dudit dossier (10) ; caractérisé en ce que ladite partie inférieure fixe (22) comprend un support en mousse.
    2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dossier (10) qui présente une face avant (11) et un face arrière (8) est monté pivotant autour de son bord inférieur (16) et il est adapté à pivoter, lorsque ladite partie supérieure mobile (20) est dans ladite position pivotée, entre une position sensiblement verticale et une position repliée, ladite face avant (11) étant en appui contre ledit support en mousse (22) et ladite face arrière (8) formant surface d'appui.
    3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit dossier (10) est monté solidaire d'un plancher (23), dont une partie arrière (26) se prolonge dans une direction opposée à ladite assise (12), de façon que ladite partie arrière (26) et ladite face arrière (8) définissent une même surface sensiblement continue et plane dans ladite position repliée.
    4. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite partie supérieure mobile (20) en mousse et ledit support en mousse (22) présentent des coefficients de raideur différents.
    5. Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la partie inférieure fixe (22) présente une forme complémentaire de ladite face avant (11) dudit dossier (10).
  2. 8 2860458 6. Utilisation d'un siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 comme support d'un siège enfant, caractérisée en ce que ledit siège enfant est en appui directement sur la partie inférieure fixe (22) s
FR0311554A 2003-10-02 2003-10-02 Siege transformable pour vehicule automobile Expired - Fee Related FR2860458B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0311554A FR2860458B1 (fr) 2003-10-02 2003-10-02 Siege transformable pour vehicule automobile
DE102004044930A DE102004044930A1 (de) 2003-10-02 2004-09-16 Umwandelbarer Sitz für ein Kraftfahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0311554A FR2860458B1 (fr) 2003-10-02 2003-10-02 Siege transformable pour vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2860458A1 true FR2860458A1 (fr) 2005-04-08
FR2860458B1 FR2860458B1 (fr) 2006-12-01

Family

ID=34307359

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0311554A Expired - Fee Related FR2860458B1 (fr) 2003-10-02 2003-10-02 Siege transformable pour vehicule automobile

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102004044930A1 (fr)
FR (1) FR2860458B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2436283A (en) * 2006-03-22 2007-09-26 Allan William Ullmann Vehicle passenger seat with child seat compartment

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007043120B4 (de) * 2007-09-10 2011-07-28 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. Fahrzeugrücksitz mit Kindersitz
DE202010013486U1 (de) * 2010-09-20 2011-02-10 Bombardier Transportation Gmbh Sessel für Schienenfahrzeuge

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1257029B (de) * 1961-05-30 1967-12-21 Volkswagenwerk Ag Ruecksitz fuer Kombinationskraftfahrzeuge
US4191417A (en) * 1978-06-28 1980-03-04 General Motors Corporation Vehicle seat
DE2935628B1 (de) * 1979-09-04 1981-02-12 Opel Adam Ag Ruecksitzanordnung fuer Kraftfahrzeuge
EP0808744A2 (fr) * 1996-05-21 1997-11-26 Takashimaya Nippatsu Kogyo Co. Ltd. Siège arrière de véhicule
EP0980789A1 (fr) * 1998-08-18 2000-02-23 Johnson Controls Technology Company Siège de véhicule avec système de rangement sous l'assise
US6488327B1 (en) * 2001-08-24 2002-12-03 Johnson Controls Technology Company Seating and cargo storage system for a vehicle

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1257029B (de) * 1961-05-30 1967-12-21 Volkswagenwerk Ag Ruecksitz fuer Kombinationskraftfahrzeuge
US4191417A (en) * 1978-06-28 1980-03-04 General Motors Corporation Vehicle seat
DE2935628B1 (de) * 1979-09-04 1981-02-12 Opel Adam Ag Ruecksitzanordnung fuer Kraftfahrzeuge
EP0808744A2 (fr) * 1996-05-21 1997-11-26 Takashimaya Nippatsu Kogyo Co. Ltd. Siège arrière de véhicule
EP0980789A1 (fr) * 1998-08-18 2000-02-23 Johnson Controls Technology Company Siège de véhicule avec système de rangement sous l'assise
US6488327B1 (en) * 2001-08-24 2002-12-03 Johnson Controls Technology Company Seating and cargo storage system for a vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2436283A (en) * 2006-03-22 2007-09-26 Allan William Ullmann Vehicle passenger seat with child seat compartment
GB2436283B (en) * 2006-03-22 2010-03-31 Allan William Ullmann Vehicle passenger seat

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004044930A1 (de) 2005-04-21
FR2860458B1 (fr) 2006-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0670241B1 (fr) Sièges équipés d'accoudoirs rabattables
FR2928624A1 (fr) Agencement d'accoudoir de siege en epi securise siege et ensemble de deux sieges muni d'un tel agencement.
FR2888541A1 (fr) Banquette arriere de vehicule automobile
FR2782484A1 (fr) Dispositif de siege arriere pour habitacles
FR2981310A1 (fr) Repose-pied pour vehicule
FR2944486A1 (fr) Dispositif de verrouillage d'un dossier de siege a la structure d'un vehicule automobile
FR2860458A1 (fr) Siege transformable pour vehicule automobile
FR3061095B1 (fr) Fauteuil comportant une tetiere reglable
FR2740405A1 (fr) Siege auxiliaire
FR2957029A1 (fr) Systeme de support de passager(s) a assise(s) basculante(s) et dossier(s) suspendu(s), pour un vehicule
EP0751037B1 (fr) Accoudoir rabattable pour siège de véhicule
FR3068654A1 (fr) Armature d’assise de siege de vehicule dote d’un baquet mobile dote de deux ailes laterales remontantes.
FR3122128A1 (fr) Dossier de siège de véhicule intégrant au moins un dispositif vibrant
FR3061679B1 (fr) Dossier de banquette arriere de vehicule automobile dote d’une plaque de rigidification.
EP0238770B1 (fr) Siège à dossier inclinable, notamment siège arrière de véhicule automobile
FR2866289A1 (fr) Appui tete pour siege de vehicule
FR2894194A1 (fr) Siege de vehicule comportant une partie reglable en position
WO2013050719A1 (fr) Siege escamotable et cinematique de celui-ci
FR2966096A1 (fr) Siege escamotable pour vehicule automobile
FR2891210A1 (fr) Dispositif d'aide au relevage d'un siege de vehicule automobile a une position en portefeuille.
FR2919829A1 (fr) Agencement d'un element de rangement sur un support
FR2945489A1 (fr) Ensemble a au moins un siege de vehicule automobile et tapis de recouvrement du plancher de coffre de ce vehicule
FR3039469A1 (fr) Banquette pour vehicule de transport comprenant un siege d'appoint
FR3042156A1 (fr) Siege d’appoint pour vehicule de transport comportant un boitier de ceinture de securite escamotable
FR2964916A1 (fr) Siege pour vehicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20130628