FR3071490A3 - Palonnier de levage de marchandises avec une grue - Google Patents

Abstract

Un palonnier (1) pour levage des marchandises, par exemple sur une palette, avec une grue, où le palonnier (1) comporte une traverse supérieure (2) comportant deux extrémités opposées (7a, 7b), où à partir de chaque extrémité (7a, 7b) une poutre (3 a, 3b) s'étend vers le bas de sorte que les deux poutres (3a, 3b) en levant les marchandises en dessous de la traverse (2) sont disposées sur des côtés opposés des marchandises ; où chaque poutre (3a, 3b) comporte une extrémité inférieure, où une fourche lève-palette (4a, 4b) est fixée pour saisir en-dessous de la marchandise, par exemple sous la palette , où les fourches lève-palettes (4a, 4b) sont opposées et orientées l'une vers l'autre pour saisir en-dessous de chaque côté de la marchandise; où la traverse (2) et les poutres (3a, 3b) sont réglables en longueur pour adapter le palonnier aux dimensions de la marchandise. Un tel palonnier (1) est avantageusement prévu sur un navire avec une grue. Il peut là être utilisée pour levage de marchandises depuis le navire à une installation offshore, par exemple à une platforme d'une éolienne d'offshore.

Description

[Palonnier de levage de marchandises avec nne grue]

Domaine de l’invention L’invention se rapporte à un palonnier de levage de marchandises avec une grue, où le palonnier comporte une traverse supérieure comportant deux extrémités opposées à partir desquelles deux profils s’étendent vers le bas pour l’enveloppement de marchandises sur des côtés opposés, où chacune des poutres de profils à une extrémité inférieure comporte une fourche pour saisir en-dessous de la marchandise.

Description de l’état de ia technique

Pour levage des palettes avec une grue on utilise typiquement une fourche suspendue comportant un profil vertical qui à son extrémité inférieure est muni d’une fourche à deux dents qui d’un côté saisit en-dessous de la palette pour levage. Le profil présente à son extrémité supérieure une poutre comportant une oreille de levage pour un crochet ou une chaîne. Le principe équivaux beaucoup à ce qui est connu d’un chariot à fourche.

Il existe aussi des appareils de levage avec deux fourches adjacentes qui saisissent en-dessous de la marchandise de chaque côté pour ainsi élever la sécurité de levage. Ces systèmes sont cependant lourds et compliqués avec des fonctions hydrauliques.

Notamment, pour levage dans l’offshore, par exemple en cas de très hautes éoliennes d’offshore, il est nécessaire d’avoir des appareils de levage présentant un faible poids. En outre, il est indispensable d’adapter les systèmes simplement aux marchandises spécifiques pour ainsi économiser du temps et des ressources.

Description de l’invention

Le but de l’invention consiste à fournir un appareil de levage pour une grue, de préférence dans l’offshore, qui fournit un dégré élévé de sécurité de levage de marchandises, où l’appareil de levage a un faible poids et est simple à manier. Ce but est atteint avec un palonnier de levage des marchandises avec une grue comme expliqué dans ce qui suit.

Le palonnier comporte une traverse supérieure comportant deux extrémités opposées où une poutre s’étend vers le bas à partir de chaque extrémité de sorte qu’en levant la marchandise, par exemple sur une palette ou dans une caisse, les deux poutres sous la traverse sont disposées sur des côtés opposés de la marchandise. Chaque poutre comporte une extrémité inférieure à laquelle une fourche lève-palettes est fixée pour saisir en-dessous de la marchandise, par exemple sous la palette. Les fourches lève-palettes sont opposées et orientées l’une vers l’autre pour saisir en dessous de chaque côté de la marchandise.

Avantageusement, la traverse et/ou les poutres est/sont réglable(s) de longueur pour adapter le palonnier aux dimensions de la marchandise.

Dans une réalisation concrète, la traverse et/ou les poutres est/sont réglable(s) de longueur en étant munie(s) d’une première partie et une deuxième partie qui s’appuient l’une contre l’autre et s’engrènent, par exemple télescopiquement. Par exemple, les parties sont prévues sous forme de profils de tuyau, profils en H, profils en L ou profils en U ou de ses combinaisons, par exemple une combinaison d’un profil en H avec un profil en L ou un profil en U qui est inséré dans l’un des côtés du profil en H. La traverse et/ou les poutres est/sont réglée(s) par déplacement mutuel des deux parties respectives dans leur sens longitudinal relativement. Comme exemple les deux parties peuvent glisser commes des profil l’une contre l’autre.

Un dispositif de blocage est prévu pour bloquer le réglage de longueur en actionnant le dispositif de blocage. Dans une réalisation concrète, un nombre de trous sont prévus dans la première et la deuxième parties, et le dispositif de blocage comporte des boulons d’arrêt qui s’étendent à travers les trous sur la première et la deuxième parties lorsque les deux parties s’appuient l’une contre l’autre, et bloquent ainsi les deux parties solidement l’une par rapport à l’autre en serrant les boulons.

Avantageusement, la largeur de la fourche lève-palettes est aussi réglable. A titre d’exemple une bride de base est fixée à chaque poutre, où dans la direction transversale, deux bras de fourche sont montés ou insérés dans le prolongement ou dans le prolongement partiel l’un de l’autre qui chacun maintient une de deux sections de fourche. La bride de base, les bras de fourche et les sections de fourches constituent ensemble la fourche lève-palettes, dont la largeur est réglable en ce que les bras sont mutuellement déplaçables l’un vis-à-vis de l’autre dans leur sens longitudinal, à titre d’exemple déplaçable dans la bride de base, à titre d’exemple téléscopiquement déplaçable.

Avantageusement, la longueur de la fourche lève-palettes est aussi réglable. A titre d’exemple, les bras de fourches maintiennent les sections de fourches à l’aide d’une pièce de coin, dans laquelle les sections de fourches sont déplaçables dans leur sens longitudinal àfin de régler la longueur de la fourche lève-palettes par ce déplacement des sections de fourches dans la pièce de coin.

Une option consiste à prévoir le palonnier comme un kit de profils constituant la première et la deuxième parties de la traverse et des poutres. A part des boulons et des écrous, à titre d’exemple les écrous à oreilles ou d’autres éléments aménagés du dispositif de blocage, le kit comporte ce qui suit : deux profils de traverse comportant chacun un nombre de trous ainsi que des boulons pour la connexion mutuelle des deux profils de traverse dans les longueurs facultatives de la traverse, - une bride de levage à fixer sur la traverse, de préférence formée pour l’assemblage mutuel de la bride de levage et des deux profils de traverse, au moins deux poutres comportant chacune deux profils de poutre qui aussi sont munis d’un nombre de trous pour la connexion mutuelle des deux profils de poutre avec des boulons dans les longueurs facultatives, deux sections de fourche pour chaque poutre, un jeu de bras de fourche comme raccord entre les poutres et leur sections de fourche respectives.

Un tel palonnier est avantageusement prevu sur un navire avec une grue. Il peut être utilisé à titre d’exemple pour lever des marchandises à partir du navire à une installation d’offshore, à titre d’exemple à une plateforme d’une éolienne d’offshore.

Dans des réalisations préférées, le palonnier est conçu pour la certification selon les demandes du Code Maritime International des Marchandises Dangereuses, (IMDG) dans le standard DNV 2.7-3 du Bureau Veritas Norvégien.

Courte description des dessins L’invention est décrite plus près avec références aux dessin, où

La figure 1 représente un palonnier dans différentes vues avec A) vue vers la surface du palonnier, B) vue vers Γextrémité, C) vue d’en haut

La figure 2 représente deux réglages en hauteur et en largeur avec A) une hauteur minimale et une largeur minimale et B) une hauteur maximale et une largeur maximale.

Description détaillée de l’invention

La figure 1 représente un palonnier dans différentes vues avec A) vue vers la surface du palonnier, B) vue vers l’extrémité, C) vue d’en haut. Les dimensions sont indiquées à titre d’exemple préféré et peuvent dévier des dimensions indiquées.

Le palonnier 1 comporte une traverse supérieure réglable en largeur comportant des extrémités opposées 7a, 7b. À chaque extrémité 7a, 7b une poutre réglable en longueur 3a, 3b est fixée à une angle droit, la poutre s’étendant vers le bas et présentant à son extrémité inférieure une fourche lève-palettes 4a, 4b fixée de sorte à saisir en desssous de la marchandise, à titre d’exemple une pallette, une caisse ou une citerne. Un dispositif de levage sur la traverse 2 est illustré comme une bride centrale de levage 8 avec une oreille de levage 9 pour levage avec une corde, une chaîne ou un crochet.

La traverse 2 est en deux pièces avec une première partie 2a et une deuxième partie 2b déplaçable mutuellement pour le réglage en longueur de la traverse 2. Les deux parties 2a, 2b de la traverse 2 sont à titre d’exemple prévues comme profils métalliques ou profils polymères qui s’engrènent de sorte qu’ils puissent être deplaçés longitudinalement et en appui l’un vers l’autre, à titre d’exemple glisser télescopiquement l’un par rapport à l’autre. Des exemples sont des profils de tuyau, profils en H, profils en L ou profils en LI ou ses combinaisons, par exemple une combinaison d’un profil en H avec un profil en L ou un profil en U qui est inséré dans l’un des côtés du profil en H,

Pour verrouiller les deux parties de traverse 2a, 2b Tune vers l’autre après un réglage, un dispositif de blocage est prévu qui est illustré comme des trous traversant, à travers lesquels des boulons s’étendent qui typiquement sont verrouillés avec un écrou. Il est illustré que deux trous 11 sont utilisés qui ne traversent pas seulement les deux parties 2a, 2b de la traverse 2 mais aussi à travers la bride de levage 8. Cela implique que les deux parties de traverse 2a, 2b et la bride de levage 8 peuvent être séparées après le démontage des deux boulons 10. A l’inverse, la traverse 2 est facilement rassemblée en mettant les deux parties de traverse 2a, 2b mutuellement en appui à des positions mutuelles différentes et en prolongation partielle l’une de l’autre et en disposant la bride de levage et en insérant des boulons 10 à travers la bride de levage 8, où chacun des boulons 10 s’étend à travers la première partie de traverse 2a ainsi qu’à travers la deuxième partie de traverse 2b.

Chacune des poutres verticales 3a, 3b est également en deux pièces et prévue comme des sections de poutre 3a’, 3a”, 3b’, 3b”, à titre d’exemple fabriquées en profils métalliques ou profils polymères qui s’engrènent mutuellemt de sorte qu’ils puissent être déplacés longitudinalement et mis en appui mutuellement à des positions mutuelles différentes et en prolongation partielle l’une de l’autre. En outre, des trous sont prévus dans chacune des sections de poutre 3a’, 3a”, 3b’, 3b”, qui lors du montage des sections de poutre 3a’, 3a”, 3b’, 3b” se recouvrent et des boulons 10 sont montés à travers les trous chevauchants 11.

Sur la figure 2, deux réglages en hauteur et en largeur avec une hauteur minimale et une largeur minimale sont illustrés dans la figure 2A et une hauteur maximale et une largeur maximale dans la figure 2B. La hauteur et la largeur peuvent être réglées indépendamment l’une de l’autre, La longueur de réglage s’effectue par paliers et se détermine par la distance mutuelle des trous succédants au long des profils 2a, 2b, 3a’, 3a”, 3b’, 3b”. Dans la configuration illustrée il y a au moins deux trous 11 qui se chevauchent. Au moins un trou ou au moins trois trous pourraient être exigés ce qui dépend de la stabilité demandée et de la rigidité des matériaux.

Dans la réalisation illustrée, la section de poutre supérieure 3a’, 3b’ est fixée à la partie de traverse 2a, 2b, ce qui n’est pas forcement nécessaire étant donné qu’elles peuvent être prévues mutuellement démontable. A Γ extrémité inferieure des poutres verticales 3a, 3b, une fourche lève-palettes 4a, 4b est prévue qui est illustrée avec une bride de base 12 traversant la poutre dans laquelle bride de base à des extrémités opposées, un bras traversant 13 est inséré dans le prolongement de la bride de base, un bras retenant une section de fourche 14. Sur chaque bride de base 12, deux bras opposés 13 sont montés qui chacun retient une des deux sections de fourche 14. Ensemble, les deux bras 13 et les sections de fourche 14 avec la bride de base 12 constituent une fourche lève-palettes 4a, 4b pour saisir en dessous d’un côté de la marchandise, à titre d’exemple une palette. La division de la fourche lève-palettes 4a, 4b en profils, à titre d’exemple des profils métalliques constituant le bras 13, la section de fourche 14 et la bride de base 12, permet le réglage non seulement de la largeur mais aussi de la longueur de chaque fourche lève-palettes 4a, 4b. La fourche lève-palettes 4a, 4b est facilement réglable à la bonne dimension et est ainsi adaptée au type de marchandises.

Comme il ressort du palonnier 1 illustré, il est composé de profils qui sont facilement démontés et assemblés. Pour faciliter l’assemblage, des écrous à oreilles 15 sont utilisés à titre d’exemple, comme illustré sur la figure 1b. Le simple principe signifie aussi qu’il est facilement transportable, par exemple par envoi ou transport sur un navire, et est assemblé et réglé en volume à l’endroit où on en a besoin. Un emploi possible est le levage de marchandise depuis un navire à une platforme d’une éolienne d’offshore.

La réalisation illustrée avec les dimensions indiquées pèse environ 50 kg lorsqu’elle est fabriquée en aluminium et d’une épaisseur du métal qui peut résister le poids que de telles grues typiquement lèvent sur les navires, par exemple 500 kg ou 1000 kg. Des objets typiques qui sont déplacés d’un navire à des platformes sont des palettes ou des citernes. Des matériaux alternatifs au lieu d’aluminium comportent des polymères, notamment des polymères renforcés par fibre.

Le palonnier peut être divisé en composants qui font un paquet qui prends moins de place qu’une palette Europe de 0,8 x 1,2 m.

Avantageusement, les profils sont fabriqués en aluminium, préférentiellement aluminium résistant à l’eau salée. L’épaisseur pour l’aluminium est ainsi par exemple 5-6 mm.

Dans certaines réalisatons, des profils camés sont utilisés.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS

   1. Un palonnier (1) de levage de marchandises, par exemple sur une palette, avec une grue, où le palonnier (1) comporte une traverse supérieure (2) comportant deux extrémités opposées (7a, 7b), où à partir de chaque extrémité (7a, 7b) une poutre (3 a, 3b) s’étend vers le bas de sorte que les deux poutres (3a, 3b) en levant les marchandises en dessous de la traverse (2) sont disposées sur des côtés opposés de la marchandise; où chaque poutre (3a, 3b) comporte une extrémité inférieure, où une fourche lève-palette (4a, 4b) est fixée pour saisir en-dessous de la marchandise, par exemple sous la palette ; où les fourches lève-palettes (4a, 4b) sont opposées et orientées Tune vers l’autre pour saisir en-dessous de chaque côté de la marchandise, où la traverse (2) et les poutres (3a, 3b) sont réglables en longueur pour adapter le palonnier aux dimensions de la marchandise.
2. 2. Palonnier selon la revendication 1, où la traverse (2) ou les poutres (3a, 3b) ou les deux sont prévues avec une première partie et une deuxième partie (2a, 2b, 3a’, 3a”, 3b’, 3b”), qui s’appuient Tune vers l’autre et s’engrènent et sont réglables en longueur par déplacement mutuel des deux parties respectives dans leur sens longitudinal; où un dispositif de bl ocage (10, 11) est prévu pour bloquer le réglage en longueur par actionnement du dispositif de blocage.
3. 3. Palonnier selon la revendication 2, où un nombre de trous (11) est prevu dans la première et la deuxième parties (2a, 2b, 3a’, 3a”, 3b’, 3b”) et où le dispositif de blocage comporte des boulons d’arrêt (10) s’étendant à travers les trous (11) sur la première et la deuxième parties (2a, 2b, 3a’, 3a”, 3b’, 3b”), lorsque les deux parties (2a, 2b, 3a’, 3a”, 3b’, 3b”) s’appuient Tune contre l’autre et par suite bloquent les deux parties (2a, 2b, 3a’, 3a”, 3b’, 3b") solidement Tune à l’autre.
4. 4. Palonnier selon Tune quelconque des revendications précédentes, où la largeur de la fourche lève-palette (4a, 4b) aussi est réglable.
5. 5. Palonnier selon la revendication 4, où une bride de base (12) er fixée à chaque poutre (3a, 3b), où dans la direction transversale, deux bras de fourche (13) opposés sont attachés ou insérés en prolongement ou en prolongement partiel l’un de l’autre, chacun retenant une de deux sections de fourche (14) de sorte que la bride de base (12) , les bras de fourche (13) et les sections de fourche (14) ensemble constituent la fourche lève-palette (4a, 4b) dont la largeur est réglable en ce que les bras de fourche (13) sont déplaçables mutuellement l’un par rapport à l’autre dans leur sens longitudinal, par exemple déplaçables dans la bride de base (12).
6. 6. Palonnier selon l’une quelconque des revendications précédentes, où la longueur de la fourche lève-palette (4a, 4b) aussi est réglable.
7. 7. Palonnier selon la revendication 6, où les bras (13) retiennent les sections de fourche (14) à l’aide d’une pièce de coin (16), dans laquelle les sections de fourche (14) sont déplaçables dans leur sens de longueur pour régler la longueur de la fourche lève-palette (4a, 4b) par déplacement des sections de fourche (14) dans la pièce de coin (16).
8. 8. Palonnier selon l’une quelconque des revendications précédentes, où le palonnier (1) est prévu comme un kit de profils comprenant deux profils de traverse (2a, 2b) comportant chacun un nombre de trous (11) ainsi que des boulons (10) pour la connexion mutuelle des deux profils de traverse (2a, 2b) dans les longueurs facultatives de la traverse, une bride de levage (8) à fixer sur la traverse, de préférence formée avec des trous pour l’assemblage simultané mutuel de la bride de levage et des deux profils de traverse (2a, 2b) avec des boulons (10), au moins deux poutres (3a, 3b) comportant chacune deux profils de poutre (3a’, 3a”, 3b’, 3b”) qui aussi sont munies d’un nombre de trous (I I) pour la connexion mutuelle des deux profils de poutre (2a, 2b) avec des boulons (11) dans les longueurs facultatives, deux sections de fourche (14) à chaque poutre (3a, 3b), - un jeu de bras de fourche (13) comme connexion entre les poutres (3a, 3b) et leur sections de fourche respectives (14).
9. 9. Un navire avec une grue et un palonnier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
10. 10. L’emploi d’un palonnier (1) selon l’une des revendications 1 à 8 pour levage de marchandises depuis un navire à une plateforme d’une éolienne d’offshore.