FR3069844A1 - Navire recuperateur de dechets oceaniques - Google Patents

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Abstract

La présente invention concerne un navire récupérateur de déchets océaniques. Le navire récupérateur de déchets océaniques selon l'invention comporte au moins un bassin 3 traversant le navire de la proue 6 vers la poupe 7, le bassin 3 étant ouvert à ses deux extrémités et étant équipé d'au moins une rangée 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 de dispositifs de ramassage 8. Le navire selon l'invention est caractérisé en ce que les dispositifs de ramassage 8 d'au moins une rangée sont disposés de manière à ce qu'ils présentent des ouvertures 5 ou des espaces 5 entre eux, Cette disposition des dispositifs de ramassage permet aux poissons de passer facilement à travers les rangées de dispositifs, tandis que les déchets vont être ramassés efficacement,

Description

Serge MENARD
151 391 FR
NAVIRE RECUPERATEUR DE DECHETS OCEANIQUES [0001] La présente invention concerne un navire récupérateur de déchets océaniques.
[0002] Sur une vaste étendue du Pacifique nord, évaluée le plus souvent à 3,5 millions de kilomètres carrés, se concentre une «soupe » que les experts évaluent a plusieurs millions de tonnes de débris plastiques accumulés et flottant entre deux eaux, dans une couche de 10 à 30 mètres d'épaisseur.
[0003] Cette nappe du Pacifique nord est la plus grande décharge mondiale, maintenue en place par les courants marins, dont les projections de croissance datant de 2008 laissaient déjà penser qu'elle pourrait doubler de taille dans la décennie suivante.
[0004] En 2006, l'océanographe Charles Moore fut le découvreur de cette zonevortex d'ordures constituée de déchets non biodégradés pour certains depuis 50 ans, non détectable par les satellites, car circulant sous la surface des eaux, composée de plastiques à 90 %, comme pour le volume global de tous les déchets flottant dans les océans.
[0005] Cette menace est également évidente pour les écosystèmes marins, cette zone polluée du Pacifique est la manifestation d'un phénomène qui touche en effet l'ensemble des océans de la planète, car ces déchets flottent dans toutes les mers, y compris dans les régions polaires. A certains endroits, il y régnerait plus de déchets plastiques que de plancton.
[0006] Le nettoyage inéluctable de ces zones polluées représente donc à terme un chantier titanesque qui ne peut être qu'à la charge de la communauté internationale au sens large. Le nettoyage des océans est inévitable et urgent. Une aggravation persistante de la situation aboutirait à une catastrophe planétaire irréversible.
06/08/2017 [0007] Un navire récupérateur de déchets océaniques est décrit dans le document WO 2014/111 258 A2. Ce navire comporte un bassin dans lequel sont agencés des dispositifs de ramassage de déchets sur toute la largeur du navire.
[0008] Le navire récupérateur de déchets océaniques selon l’invention comporte au moins un bassin traversant le navire de la proue vers la poupe, le bassin étant ouvert à ses deux extrémités et étant équipé d’au moins une rangée de dispositifs de ramassage.
[0009] Le navire selon l’invention est caractérisé en ce que les dispositifs de ramassage d’au moins une rangée sont disposés de manière à ce qu’ils présentent des ouvertures ou des espaces entre eux. Cette disposition des dispositifs de ramassage permet aux poissons de passer facilement à travers les rangées de dispositifs, tandis que les déchets vont être ramassés efficacement.
[0010] Avantageusement, les dispositifs de ramassage peuvent être disposés verticalement et/ou horizontalement en quinconce, de manière décalée ou selon un angle par rapport à la direction de déplacement du navire.
[0011] De préférence, les dispositifs de ramassage peuvent être disposés de manière recouvrante sur leurs bords. Notamment, si les dispositifs de ramassage sont disposés de manière décalée, les bords des dispositifs situés plus en avant peuvent recouvrir les bords des dispositifs situés derrière eux en laissant un espace entre eux.
[0012] La dimension de l’espace entre les bords de deux dispositifs voisins peut notamment être inférieure à deux mètres et de préférence inférieure à un mètre.
[0013] Le bassin d’un navire selon l’invention peut comporter au moins deux sections successives de la proue vers la poupe du navire. Les dispositifs de ramassage de chaque section peuvent être aptes à ramasser des objets d’une plage de taille spécifique et différente pour chaque section. Les sections peuvent être agencées de telle manière qu’un dispositif apte à ramasser des objets plus
06/08/2017 petits est agencé derrière un dispositif apte à ramasser des objets plus grands par rapport à la direction de déplacement du navire.
[0014] Les dispositifs de ramassage peuvent être maintenus et guidés au moyen de supports, notamment par des câbles, des chaînes, des tubes et/ou des poutres, profilés ou non-profilés. Les dispositifs de ramassage peuvent être totalement ou en partie composés de filets ou de treillis, et équipés d’anneaux ou de tout autre dispositif d’attache leur permettant de glisser ou de coulisser le long des supports.
[0015] La motorisation du navire peut de préférence être diesel-électrique hybride hydrogène fonctionnant en partie ou en totalité à l’hydrogène. Le navire peut notamment être équipé d’un ou plusieurs moteurs fonctionnant à l’hydrogène. L’hydrogène nécessaire au fonctionnement du ou des moteur(s) peut avantageusement être produit à bord, notamment au moyen d’un groupe électrogène, de batteries à combustible ou solaires, alimentant un électrolyseur qui injecte directement ou indirectement l’hydrogène dans le ou les moteur(s). L’hydrogène peut de préférence être produit au fur et à mesure des besoins.
[0016] La capacité de production du dispositif de production d’hydrogène peut par exemple être suffisante pour injecter au moins 50% de l’hydrogène nécessaire au fonctionnement du ou des moteur(s), de préférence au moins 70%, et avantageusement au moins 100% de l’hydrogène nécessaire. Si la production d’hydrogène est supérieure à la consommation du ou des moteur(s), l'hydrogène peut être stocké dans un réservoir tampon ou peut être utilisé pour d’autres buts, comme par exemple pour l’alimentation en énergie du pont du bateau ou d’autres équipements.
[0017] Le navire selon l’invention peut être équipé de moyens de propulsion hydrojet. Ceci permet de passer sur les filets, chaluts, bouts et autres débris sans risque d’endommager l’hélice.
[0018] Le navire récupérateur de déchets peut aussi récupérer de l’océan des animaux marins classés ponctuellement et/ou localement comme nuisibles, notamment des méduses. Dans ce cas, le navire peut avantageusement
06/08/2017 comprendre au moins un dispositif de traitement de ces animaux. Le dispositif de traitement peut par exemple être équipé d’un dispositif de chauffage à haute température permettant de tuer ces nuisibles. Un tel dispositif peut par exemple être disposé sur le pont-usine du navire et comprendre un récipient ouvert ou un espace clos, équipés d’un dispositif de chauffage à haute température avec ou sans flammes, permettant de tuer les nuisibles, ou de les incinérer par crémation.
[0019] Le navire selon l’invention peut disposer d’au moins un dispositif électronique d’affichage d’images ou de films vidéos sous forme de panneau ou d’écran plat, convexe, concave, sphérique ou d’une autre forme. Ce dispositif peut par exemple être fixé sur les côtés du navire, pour afficher de la publicité. Un tel panneau peut avoir de très grandes dimensions, comme par exemple une largeur de 60 m ou plus. Le panneau ou l’écran peut de préférence être escamotable ou peut être rangé dans un logement de protection ou peut être équipé d’un capot étanche de protection escamotable ou amovible. Le dispositif peut ainsi être protégé quand il n’est pas utilisé ou sous conditions météorologiques défavorables.
[0020] Le navire peut être équipé d’un dispositif de représentation d’images ou de films vidéos, de type holographique.
[0021] L'invention est expliquée plus précisément ci-après à l'aide des figures cijointes qui montrent des modes de réalisation de l’invention de manière schématique :
[0022] La figure 1 illustre de manière purement schématique plusieurs modes de réalisation des dispositifs de ramassage dans un navire selon l’invention en coupe horizontale ;
[0023] La figure 2 illustre de manière purement schématique un autre mode de réalisation des dispositifs de ramassage dans un navire selon l’invention en coupe longitudinale.
[0024] Il est précisé que les figures montrent l’invention de manière purement schématique pour expliquer son mode de fonctionnement général. Les figures ne
06/08/2017 sont ni à l’échelle ni complètes mais montrent de manière schématique uniquement les éléments qui sont nécessaires pour apprécier l’invention.
[0025] La figure 1 présente plusieurs différents modes de disposition des dispositifs de ramassage dans un navire 1 selon l’invention en coupe horizontale. Le navire comporte un bassin 3 qui est délimité par la coque 2 du navire.
[0026 La figure montre purement pour l’illustration de différentes possibilités de disposition des dispositifs de ramassage plusieurs rangées de dispositifs de ramassage 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, chacune présentant une disposition différente.
[0027] La rangée 10 présente des dispositifs de ramassage avec des espaces entre eux pour laisser passer des poissons.
[0028] La rangée 20 est une double rangée de dispositifs selon la rangée 10, disposée de manière décalée pour permettre d’un côté aux poissons de passer et de l’autre côté de ramasser tous les déchets y inclus les déchets qui passent par les espaces des dispositifs plus en avant par rapport à la direction de déplacement D du navire.
[0029] La rangée 30 correspond à la rangée 20, mais les dispositifs de ramassage sont disposés de manière recouvrante sur leurs bords.
[0030] Les rangées 40 et 50 présentent des dispositifs qui sont disposés en quinconce, sans bords recouvrants pour la rangée 40 et avec bords recouvrants pour la rangée 50.
[0031] Les rangées 60 et 70 présentent des dispositifs qui sont disposés selon un angle par rapport à la direction de déplacement D du navire, sans bords recouvrants pour la rangée 60 et avec bords recouvrants pour la rangée 70.
[0032] La figure 2 présente un autre mode de disposition des dispositifs de ramassage dans un navire 1 selon l’invention en coupe transversale. Les dispositifs
06/08/2017 sont disposés de manière verticalement décalée pour permettre aux poissons de passer par les espaces entre eux.
06/08/2017

Claims (16)

  1. REVENDICATIONS
    Navire (1) récupérateur de déchets océaniques comportant au moins un bassin (3) traversant le navire de la proue (6) vers la poupe (7), le bassin étant ouvert à ses deux extrémités (6, 7), le bassin étant équipé d’au moins une rangée de dispositifs de ramassage (10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 ,80), caractérisé en ce que les dispositifs de ramassage d’au moins une rangée sont disposés de manière à ce qu’ils présentent des ouvertures ou des espaces entre eux.
    Navire (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dispositifs de ramassage sont disposés verticalement et/ou horizontalement en quinconce, de manière décalée ou selon un angle par rapport à la direction de déplacement du navire.
    Navire (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les dispositifs de ramassage (30, 50, 70 ,80) sont disposés de manière recouvrante sur leurs bords.
    Navire (1) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les dispositifs de ramassage (30) sont disposés de manière décalée, les bords des dispositifs situés plus en avant recouvrant les bords des dispositifs situés derrière eux en laissant un espace entre eux.
    06/08/2017
  2. 5. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la dimension de l’espace entre les bords de deux dispositifs voisins est inférieure à deux mètres et de préférence inférieure à un mètre.
  3. 6. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le bassin comporte au moins deux sections (11, 12, 13) successives de la proue (6) vers la poupe (7) du navire (1), les dispositifs de ramassage (21,22, 23) de chaque section (11, 12, 13) étant aptes à ramasser des objets d’une plage de taille différente, les sections (11, 12, 13) étant agencées de telle manière qu’un dispositif apte à ramasser des objets plus petits est agencé derrière un dispositif apte à ramasser des objets plus grands par rapport à la direction de déplacement du navire.
  4. 7. Navire selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les dispositifs de ramassage sont maintenus et guidés au moyen de supports, notamment par des câbles, des chaînes, des tubes et/ou des poutres, profilés ou non-profilés.
  5. 8. Navire selon la revendication 7, caractérisé en ce que les dispositifs de ramassage sont totalement ou en partie composé de filets ou de treillis, et équipés d’anneaux ou de tout autre dispositif d’attache leur permettant de glisser ou de coulisser le long des supports.
  6. 9. Navire selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la motorisation du navire est diesel-électrique hybride hydrogène fonctionnant en partie ou en totalité à l’hydrogène.
  7. 10. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le navire est équipé d’un ou plusieurs moteurs fonctionnant à l’hydrogène.
  8. 11. Navire (1) selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que l’hydrogène nécessaire au fonctionnement du ou des moteur(s) est produit à bord, notamment au moyen d’un groupe électrogène, de batteries à combustible ou
    06/08/2017 solaires, alimentant un électrolyseur qui injecte directement ou indirectement l’hydrogène dans le ou les moteur(s).
  9. 12. Navire (1) selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce que l’hydrogène est produit au fur et à mesure des besoins.
  10. 13. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que la capacité de production du dispositif de production d’hydrogène est suffisante pour injecter au moins 50% de l’hydrogène nécessaire au fonctionnement du ou des moteur(s), de préférence au moins 70%, et avantageusement au moins 100% de l’hydrogène nécessaire.
  11. 14. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu’il est équipé de moyens de propulsion hydrojet.
  12. 15. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que le navire comprend au moins un dispositif de traitement des animaux marins classés ponctuellement ou temporairement comme nuisibles, notamment des méduses.
  13. 16. Navire (1) selon la revendication 15, caractérisé en ce qu’au moins un dispositif de traitement est équipé d’un dispositif de chauffage à haute température.
  14. 17. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu’il dispose d’au moins un dispositif électronique d’affichage d’images ou de films vidéos sous forme de panneau ou d’écran plat, convexe, concave, sphérique ou d’une autre forme.
  15. 18. Navire (1 ) selon la revendication 17, caractérisé en ce que le panneau ou l’écran est escamotable ou peut être rangé dans un logement de protection, ou est équipé d’un capot étanche de protection escamotable ou amovible.
    06/08/2017
  16. 19.
    Navire selon la revendication 17 ou 18, caractérisé en ce qu’il est équipé d’un dispositif de représentation d’images ou de films vidéos, de type holographique.
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