FR3068930A1 - Dispositif d'inclinaison du dossier d'un siege de vehicule et procede de montage d'un tel dispositif d'inclinaison - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif d'inclinaison du dossier d'un siège de véhicule et un procédé de montage d'un tel dispositif, comprenant une articulation de dossier et un élément de poignée (14) fixée à l'articulation de dossier, l'élément de poignée comportant un matériau métallique
Description
Dispositif d’inclinaison du dossier d’un siégé de véhiculé et
PROCEDE DE MONTAGE D’UN TEL DISPOSITIF D’INCLINAISON
Domaine technique
La présente invention concerne un dispositif d’inclinaison du dossier d’un siège de véhicule.
État de la technique
Dans le domaine automobile, il est connu de munir le siège d’un véhicule, en particulier d’un véhicule automobile, d’un dispositif d’inclinaison du dossier. Plus précisément, le siège comportant un dossier et une assise, le dispositif d’inclinaison du dossier permet de régler l'inclinaison du dossier par rapport à l'assise. Une poignée fixée à l’articulation de dossier permet ainsi à l’utilisateur de régler la position du dossier qui lui convient le mieux.
A cet effet, il est connu d’avoir des dispositifs d'inclinaison à disque qui sont actionnés de façon sélective entre un état bloqué et un état non bloqué pour ajuster à pivotement le dossier de siège entre une pluralité de positions d'assise inclinées. La position est sélectionnée parmi les différentes positions inclinées et le cas échéant une position repliée vers l'avant.
Toutefois, dans les dispositifs connus, l’élément de poignée est en matériau plastique, ce qui la rend fragile. En outre, au cours du temps le matériau plastique peut s’altérer, rendant l’élément de poignée inopérante.
Résumé de l’invention
L’objectif de la présente invention est de fournir un dispositif pour siège de véhicule ne présentant pas au moins certains des inconvénients des dispositifs connus de l’art antérieur.
Ce but de l’invention est atteint au moyen d’un dispositif d’inclinaison du dossier d’un siège de véhicule, comprenant une articulation de dossier et un élément de poignée fixée à T articulation de dossier, caractérisé en ce que l’élément de poignée comporte un matériau métallique.
Ainsi, avantageusement, l’élément de poignée est plus résistant et s’altère moins vite au cours du temps qu’une poignée classique en matériau plastique. Le dispositif selon l’invention est ainsi plus robuste que les dispositifs connus de l’art antérieur.
Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes:
Le dispositif comprend en outre un élément d’entretoise et un élément de verrou, l’élément d’entretoise étant situé entre l’articulation de dossier et l’élément de poignée, et l’élément de verrou étant situé par-dessus l’élément de poignée.
L’articulation de dossier comporte une tige centrale, et dans lequel la tige centrale traverse une ouverture centrale pourvue respectivement sur l’élément de poignée, sur l’élément d’entretoise et sur l’élément de verrou.
La tige centrale présente une extrémité pourvue d’un organe de verrouillage coopérant avec l’ouverture centrale pourvue sur l’élément de verrou.
L’élément d’entretoise est pourvu de languettes élastiques qui coopèrent avec des logements pourvus dans l’élément de verrou de façon à maintenir l’élément de poignée sur l’articulation de dossier.
L’élément de poignée comporte des fenêtres au travers desquelles les languettes élastiques passent.
L’élément d’entretoise est pourvu d’un pion d’alignement et dans lequel l’élément de poignée et l’élément de verrou comportent chacun un trou d’alignement recevant le pion d’alignement.
L’élément d’entretoise comporte un matériau plastique.
L’élément de verrou comporte un matériau plastique.
L’élément de poignée est intégralement en matériau métallique.
L’élément de poignée comporte un plateau central et une poignée qui s’étend depuis le plateau central.
L’élément de poignée comporte une ouverture centrale et dans lequel l’ouverture centrale est rectangulaire.
L’invention se rapporte encore, selon un autre aspect, à un procédé de montage d’un dispositif d’inclinaison du dossier d’un siège de véhicule tel que précité dans lequel l’élément d’entretoise est disposé sur la tige centrale, puis l’élément de poignée est disposé sur la tige centrale, puis l’élément de verrou est disposé sur la tige centrale.
Selon un mode de réalisation, le procédé l’élément d’entretoise est fixé à l’élément de verrou par encliquetage.
Brève description des figures
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.
Sur les dessins :
La figure 1 est une vue partiel schématique en perspective d’un siège de véhicule automobile muni d’un dispositif selon l’invention;
La figure 2 est une vue en perspective en détail du dispositif de la figure 1 ;
La figure 3 est une vue en perspective éclatée du dispositif de la figure 2 ;
La figure 4A est une vue en coupe de la figure 2 selon les flèches IVA; et
La figure 4B est une vue en coupe de la figure 2 selon les flèches IVB.
Description détaillée
La figure 1 illustre partiellement un siège de véhicule automobile 1 selon l’invention. Le siège 1 comporte un dossier 2 et une assise 3. Le dossier 2 comporte une armature de dossier 4. L’assise 3 comporte une armature d’assise 5. L’armature de dossier 4 est montée sur l’armature d’assise 5 selon une liaison pivotante 6 autour d’un axe D. L’armature d’assise 5 peut elle-même être montée sur le plancher du véhicule automobile (non illustré), par exemple par l’intermédiaire de glissières 7. Selon l’invention, le dispositif 10 d’inclinaison du dossier d’un siège de véhicule 1 peut être pourvu de manière connu au niveau de la liaison pivotante 6.
Telle qu’illustré à la figure 2, le dispositif 10 comporte une articulation de dossier 12 et une poignée 14 fixée à l’articulation de dossier 12.
Afin d’éviter d’avoir à fixer l’élément de poignée 14 par soudage au dispositif 10 d’inclinaison du dossier, le dispositif 10 peut comprendre en outre un élément d’entretoise 16 et un élément de verrou 18. Ainsi, l’élément de poignée 14 peut être fixé à l’articulation de dossier 12 sans soudure, mais par coopération de l’élément d’entretoise 16 et de l’élément de verrou 18, comme décrit plus en détails par la suite. L’élément d’entretoise 16 peut être situé entre l’articulation de dossier 12 et l’élément de poignée 14, et l’élément de verrou 18 peut être situé par-dessus l’élément de poignée
14.
En outre, l’articulation de dossier 12 comporte une tige centrale 20, un ressort de rappel 22 et un ensemble de deux disques 24 et d’un anneau 26, ainsi qu’un flasque de maintien 28 permettant la fixation au siège 1. La tige centrale 20, le ressort de rappel 22, chacun des deux disques 24, l’anneau 26, et le flasque de maintien 28 sont montés circulairement sur la tige centrale 20, comme mieux visible sur les figures 4A et 4B. A cet effet, chacun des deux disques 24 et respectivement le ressort de rappel 22 présentent une ouverture centrale 24’, respectivement 22’, pour le passage de la tige centrale 20.
Comme mieux visible sur la figure 3, la tige centrale 20 comporte une première partie cylindrique 20A de révolution et une deuxième partie cylindrique 20B s’étendant longitudinalement le long de l’axe D. La tige centrale 20 comporte en outre une partie d’extrémité 20C s’étendant entre une partie restreinte 20D et une partie d’extrémité libre 20’C. La deuxième partie cylindrique 20B s’étend ainsi entre la première partie cylindrique 20A et la partie restreinte 20D.
La tige centrale 20 traverse une ouverture centrale 14C pourvue sur l’élément de poignée 14, une ouverture centrale 16C pourvue sur l’élément d’entretoise 16 et une ouverture centrale 18C pourvue sur l’élément de verrou 18.
La deuxième partie cylindrique 20B peut être pourvue de deux paires de méplats. En l’espèce, la deuxième partie cylindrique 20B comporte une première paire de méplats ayant un premier méplat 30A et un second méplat 30B diamétralement opposé au premier méplat 30A, les premier et second méplats 30A, 30B s’étendant longitudinalement le long de l’axe D. Par ailleurs, la deuxième partie cylindrique 20B comporte une seconde paire de méplats ayant un premier méplat 32A et un second méplat 32B diamétralement opposé au premier méplat 32A, les premier et second méplats 32A, 32B s’étendant longitudinalement le long de l’axe D. Les premier et second méplats 32A, 32B de la seconde paire de méplats sont disposés respectivement au moins en partie entre les premier et second méplats 30A, 30B de la première paire de méplats, les méplats des première et seconde paires de méplats étant de tailles différentes, de sorte que la section transversale de la tige centrale 20 est rectangulaire au niveau des méplats.
L’ouverture centrale 14C de l’élément de poignée 14 permettant le passage de la tige centrale 20 est de préférence rectangulaire de manière à coopérer avec au moins une partie de la section rectangulaire de la tige centrale 20, plus précisément avec au moins une partie de de la deuxième partie cylindrique 20B. L’ouverture centrale 14C est de préférence pourvue sur un plateau central 14A à partir duquel une poignée 14B s’étend pour pouvoir être saisie par un utilisateur.
Comme mieux visible sur les figures 3 et 4A, l’ouverture centrale 14C présente une largeur 114 (mesurée transversalement à l’axe D) sensiblement égale à la distance L32 (mesurée transversalement à l’axe D) entre les deux premier et second méplats 32A, 32B. Ainsi, l’ouverture centrale 14C coopère avec la tige centrale 20.
Par ailleurs, l’ouverture centrale 16C de l’élément d’entretoise 16 est de préférence rectangulaire de manière à coopérer avec au moins une partie de la section rectangulaire de la tige centrale 20. L’ouverture centrale 16C présente ainsi une longueur et une largeur 116. La largeur 116 (mesurée transversalement à l’axe D) sensiblement égale à la distance L32 (mesurée transversalement à l’axe D) entre les deux premier et second méplats 32A, 32B. Ainsi, l’ouverture centrale 14C coopère avec la tige centrale 20.
L’ouverture centrale 16C comporte en outre les languettes élastiques 34A et 34B au niveau de sa largeur 116. Ces languettes élastiques définissent ainsi une longueur intérieure Lit6 au travers de laquelle la tige centrale 20 passe et une longueur extérieure Lel6 destinée à passer au travers de l’ouverture 14C de l’élément de poignée 14. La longueur intérieure Lit6 est ainsi sensiblement égale à la distance L24 (mesurée transversalement à l’axe D) entre les deux premier et second méplats 32A, 32B.
L’ouverture centrale 14C de l’élément de poignée 14 permet le passage de languettes élastiques 34A et 34B pourvues sur l’élément d’entretoise 16 qui sont destinées, comme cela est décrit plus loin à coopérer avec l’élément de verrou 18. En l’espèce, comme mieux visible sur les figures 3 et 4B, l’ouverture centrale 14C présente une longueur L14 (mesurée transversalement à l’axe D) sensiblement égale à la distance entre les languettes élastiques 34A et 34B ; i.e. sensiblement égale à la longueur extérieure Lel6 de l’élément d’entretoise 16 (mesurée transversalement à l’axe D).
Chacun des premier et second méplats 30A, 30B de la première paire de méplats définit un épaulement 30Ά, respectivement 30’B. De façon analogue, chacun des premier et second méplats 32A, 32B de la seconde paire de méplats définit un épaulement 32Ά, respectivement 32’B. L’ensemble de ces quatre épaulements 30Ά, 30’B, 32Ά et 32’B permet de définir des butées pour le ressort de rappel 22, l’élément d’entretoise 16, l’élément de verrou 18 et l’élément de poignée 14. En l’espèce, le ressort de rappel 22 vient en appui contre les épaulements 30Ά et 30’B de la première paire de méplats comme illustré sur la figure 4B, tandis que l’élément d’entretoise 16 vient en appui contre les épaulements 32Ά et 32’B de la seconde paire de méplats comme illustré sur la figure 4A.
Les épaulements 30Ά, 30’B sont chacun situé de préférence à une distance L30’ de l’extrémité libre (mesurée le long de l’axe D) comme illustré sur la figure 4B, tandis que les épaulements 32Ά, 32’B sont chacun situé de préférence à une distance L32’ de l’extrémité libre (mesurée le long de l’axe D) comme illustré sur la figure 4A. La valeur de la distance L30’ est de préférence plus importante que la valeur de la distance L32’ ; ainsi, le ressort de rappel 22 peut être disposé sur la tige centrale 20 en venant en appui contre les épaulements 30Ά, 30’B, puis l’élément d’entretoise 16 est disposé sur la tige centrale 20 et vient en appui contre les épaulements 32Ά et 32’B.
Outre les languettes élastiques 34A et 34B disposées au niveau de la largeur 116 de l’ouverture centrale 16C de l’élément d’entretoise 16, ce dernier peut présenter des languettes élastiques supplémentaires qui sont également destinées, comme cela est décrit plus loin à coopérer avec l’élément de verrou 18. En l’espèce, tel qu’illustré sur les figures 3, 4A et 4B, l’élément d’entretoise 16 peut comporter quatre languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D supplémentaires; ces languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D supplémentaires peuvent être disposées sur la périphérie du plateau 16A en étant réparties angulairement, comme mieux visible sur la figure 3. Le nombre de languettes élastiques supplémentaires peut être différent en étant supérieur ou inférieur à quatre.
L’élément de poignée 14, en l’espèce le plateau 14A comporte des fenêtres au travers desquelles les languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D supplémentaires passent. Ainsi, le plateau 14A comporte quatre fenêtres 38A, 38B, 38C et 38D au travers desquelles les languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D passent respectivement pour venir coopérer avec l’élément de verrou 18.
L’élément de verrou 18 comporte un logement central 19C destiné à coopérer avec les languettes élastiques 34A et 34B et des logements supplémentaires destinés à coopérer avec les languettes élastiques supplémentaires. En l’espèce, l’élément de verrou 18 comporte quatre logements 40A, 40B, 40C et 40D supplémentaires destinés à coopérer avec les languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D supplémentaires. En fait, les languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D se déforment élastiquement pour passer au travers de l’élément de verrou 18 et venir se loger dans les logements 40A, 40B, 40C et 40D. Afin de retenir les languettes élastiques 3 6A, 36B, 36C et 36D dans les logements 40A, 40B, 40C et 40D correspondant, ces derniers sont chacun pourvus d’un épaulement de rétention 40Ά, 40’B, 40’C et 40’D contre lequel une protrusion 36Ά, 36’B, 36’Cet36’D pourvue sur les languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D vient se retenir. Comme mieux visible sur la figure 4A, la protrusion 36’B, respectivement 36’D, vient en appui contre l’épaulement de rétention 40’B, respectivement 40’D. Comme mieux visible sur la figure 4B, la protrusion 36Ά, respectivement 36’C, vient en appui contre l’épaulement de rétention 40Ά, respectivement 40’C.
Après encliquetage de ces languettes élastiques dans les logements, l’élément de poignée 14 est pris en sandwich entre l’élément d’entretoise 16 et l’élément de verrou 18, l’ensemble étant maintenu fixement. Ainsi, l’élément de poignée 14 est maintenu sur le siège, en particulier sur l’articulation de dossier.
Afin de maintenir cet ensemble « élément de poignée 14, élément d’entretoiselô et élément de verrou 18 » en position sur la tige centrale 20, l’extrémité 20C de cette dernière est pourvue d’un organe de verrouillage 42 coopérant avec l’ouverture centrale 18C pourvue sur l’élément de verrou 18. En l’espèce, comme visible sur les figures 2 et 3, l’organe de verrouillage 42 comporte une pluralité de crochets élastiques 42 qui viennent s’appuyer contre la surface extérieure 18’C de l’ouverture centrale 18C. Après insertion dans l’ouverture centrale 18C, l’organe de verrouillage 42 permet ainsi à l’ensemble « élément de poignée 14, élément d’entretoiselô et élément de verrou 18 » d’être bloqué en position sur la tige centrale 20.
Tel qu’illustré sur la figure 3, afin d’assurer un positionnement aisé des éléments les uns par rapport aux autres, il peut être prévu que l’élément d’entretoise 16 soit pourvu d’un pion d’alignement 44 et dans lequel l’élément de poignée 14, respectivement l’élément de verrou 18, comportent chacun un trou d’alignement 46, respectivement 48 recevant le pion d’alignement 44.
L’élément de poignée 14 comporte un matériau métallique. En l’espèce, l’ensemble de l’élément de poignée 14 (le plateau 14A et la poignée 14B) est en métal ou en alliage. Il peut être prévu que l’élément de poignée 14 soit intégralement en matériau métallique ; en l’espèce II peut être prévu que le plateau 14A et la poignée 14B soit intégralement en matériau métallique.
L’élément d’entretoise 16 comporte un matériau plastique. Par ailleurs, l’élément de verrou 18 comporte un matériau plastique.
Le procédé de montage d’un dispositif d’inclinaison du dossier d’un siège de véhicule selon l’invention est à présent décrit. L’élément d’entretoise 16 est disposé sur la tige centrale 20, puis l’élément de poignée 14 est disposé sur la tige centrale 20, puis l’élément de verrou 18 est disposé sur la tige centrale 20.
Préalablement au montage de l’élément d’entretoise 16 sur la tige centrale 20, l’élément de ressort 22 est disposé sur la tige centrale 20 depuis l’extrémité libre 20’C jusqu’à venir en butée contre les épaulements 30Ά et 30’B.
L’élément d’entretoise 16 est ensuite disposé sur la deuxième partie cylindrique 20B de la tige centrale 20 en étant emmanché sur la tige centrale 20 depuis l’extrémité libre 20’C jusqu’à venir en butée contre les épaulements 32Ά et 32’B.
L’élément de poignée 14 est ensuite disposé sur la tige centrale 20 en étant emmanché sur la tige centrale 20 depuis l’extrémité libre 20’C et en faisant passer les languettes élastiques 34A et 34B au travers de l’ouverture centrale 14C (formant une fenêtre) du plateau 14 de l’élément de poignée 14, tandis que les languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D supplémentaires passent au travers des fenêtres 38A, 38B, 38C et 38D du plateau 14 de l’élément de poignée 14 jusqu’à ce que l’élément de poignée 14 vienne au contact de l’élément d’entretoise 16.
Puis l’élément de verrou 18 est disposé sur la tige centrale 20 en étant emmanché sur la tige centrale 20 depuis l’extrémité libre 20’C et en faisant passer les languettes élastiques 34A et 34B au travers du logement central 19C de l’élément de verrou 18 et en faisant passer les languettes élastiques 36A, 36B, 36C et 36D supplémentaires au travers des logements 40A, 40B, 40C et 40D supplémentaires de l’élément de verrou 18. Dès lors que les languettes passent au travers des logements elles reviennent élastiquement et sont retenues par encliquetage contre les épaulements de rétention 40Ά, 40’B, 40’C et 40’D. Simultanément, l’organe de verrouillage 42 pourvu sur la tige centrale 20 est encliqueté contre la surface extérieure 18’C de l’ouverture centrale 18C. Ainsi, l’ensemble «élément de poignée 14, élément d’entretoiselô et élément de verrou 18 » en position sur la tige centrale 20 dès que l’élément d’entretoise 16 est fixé à l’élément de verrou 18 par encliquetage.
L’assemblage des différents éléments du dispositif 10 et leur positionnement les uns par rapport aux autres est facilité par la présence d’un pion d’alignement 44 prévu sur l’élément d’entretoise 16. et dans lequel l’élément de poignée 14, respectivement l’élément de verrou 18, comportent chacun un trou d’alignement 46, respectivement 48 5 recevant le pion d’alignement 44 qui passe au travers.
Claims (14)
1. Dispositif d’inclinaison du dossier d’un siège de véhicule, comprenant une articulation de dossier (12) et un élément de poignée (14) fixée à l’articulation de dossier, caractérisé en ce que l’élément de poignée (14) comporte un matériau métallique.
2. Dispositif selon la revendication 1, comprenant en outre un élément d’entretoise (16) et un élément de verrou (18), l’élément d’entretoise (16) étant situé entre l’articulation de dossier (12) et l’élément de poignée (14), et l’élément de verrou (18) étant situé par-dessus l’élément de poignée (14).
3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel l’articulation de dossier (12) comporte une tige centrale (20), et dans lequel la tige centrale (20) traverse une ouverture centrale (14C, 16C, 18C) pourvue respectivement sur l’élément de poignée (14), sur l’élément d’entretoise (16) et sur l’élément de verrou (18).
4. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel la tige centrale (20) présente une extrémité (20C) pourvue d’un organe de verrouillage (42) coopérant avec l’ouverture centrale (18C) pourvue sur l’élément de verrou (18).
5. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel l’élément d’entretoise (16) est pourvu de languettes élastiques (34A, 34B, 36A, 36B, 36C, 36D) qui coopèrent avec des logements (19C, 40A, 40B, 40C, 40D) pourvus dans l’élément de verrou (18) de façon à maintenir l’élément de poignée (14) sur l’articulation de dossier (12).
6. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de poignée (14) comporte des fenêtres (14C, 38A, 38B, 38C, 38D) au travers desquelles les languettes élastiques (34A, 34B, 36A, 36B, 36C, 36D) passent.
7. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel l’élément d’entretoise (16) est pourvu d’un pion d’alignement (44) et dans lequel l’élément de poignée (14) et l’élément de verrou (18) comportent chacun un trou d’alignement (46, 48) recevant le pion d’alignement (44).
8. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, dans lequel l’élément d’entretoise (16) comporte un matériau plastique.
9. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 8, dans lequel l’élément de verrou (18) comporte un matériau plastique.
10. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 9, dans lequel l’élément de poignée (14) est intégralement en matériau métallique.
11. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 10, dans lequel l’élément de poignée (14) comporte un plateau central (14A) et une poignée (14B) qui s’étend depuis le plateau central (14A).
12. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 11, dans lequel l’élément de poignée (14) comporte une ouverture centrale (14C) et dans lequel l’ouverture centrale (14C) est rectangulaire.
13. Procédé de montage d’un dispositif d’inclinaison du dossier d’un siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 3 à 12, dans lequel l’élément d’entretoise (16) est disposé sur la tige centrale (20), puis l’élément de poignée est disposé sur la tige centrale (20), puis l’élément de verrou (18) est disposé sur la tige centrale (20).
14. Procédé de montage d’un dispositif d’inclinaison du dossier d’un siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 2 à 12, dans lequel l’élément d’entretoise (16) est fixé à l’élément de verrou (18) par encliquetage.
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