FR3061121A1 - TECHNICAL FRONT PANEL PARTIALLY REMOVABLE. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une face avant technique d'une partie avant d'un véhicule comprenant une structure porteuse supportant un échangeur thermique qui se caractérise en ce que ladite structure porteuse se compose d'une traverse centrale (10) formée d'une poutre transversale (100) et d'un montant inférieur vertical central (101) présent en partie inférieure de ladite poutre, et de deux bras latéraux, gauche (12) et droit (11), situés en prolongement respectif des extrémités de ladite poutre (100), ladite traverse (10) étant solidarisée de manière démontable par des moyens de liaisons réversibles d'une part en chacune des extrémités de sa poutre respectivement auxdits bras latéraux avec un degré de liberté suivant la direction transversale (Y) du véhicule autorisant un ajustement selon cette direction transversale, et d'autre part en son montant central à un composant de la caisse du véhicule, et en outre lesdits bras latéraux comportant des montants inférieurs verticaux (111,121) récepteurs de composants de la partie avant du véhicule.The invention relates to a technical front face of a front part of a vehicle comprising a supporting structure supporting a heat exchanger which is characterized in that said support structure consists of a central cross member (10) formed of a transverse beam (100) and a lower vertical central upright (101) present in the lower part of said beam, and two lateral arms, left (12) and right (11), located in respective extension of the ends of said beam (100) , said crossmember (10) being dismountably secured by means of reversible connections on the one hand at each of the ends of its beam respectively to said lateral arms with a degree of freedom in the transverse direction (Y) of the vehicle allowing adjustment according to this transverse direction, and secondly in its central amount to a component of the vehicle body, and further said side arms with lower amounts vertical (111,121) component receivers from the front of the vehicle.
Description
Titulaire(s) : plifiée.Holder (s): folded.
RENAULT S.A.S Société par actions simO Demande(s) d’extension :RENAULT S.A.S Joint-stock company simO Extension request (s):
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FR 3 061 121 - A1 (57) L'invention concerne une face avant technique d'une partie avant d'un véhicule comprenant une structure porteuse supportant un échangeur thermique qui se caractérise en ce que ladite structure porteuse se compose d'une traverse centrale (10) formée d'une poutre transversale (100) et d'un montant inférieur vertical central (101 ) présent en partie inférieure de ladite poutre, et de deux bras latéraux, gauche (12) et droit (11), situés en prolongement respectif des extrémités de ladite poutre (100), ladite traverse (10) étant solidarisée de manière démontable par des moyens de liaisons réversibles d'une part en chacune des extrémités de sa poutre respectivement auxdits bras latéraux avec un degré de liberté suivant la direction transversale (Y) du véhicule autorisant un ajustement selon cette direction transversale, et d'autre part en son montant central à un composant de la caisse du véhicule, et en outre lesdits bras latéraux comportant des montants inférieurs verticaux (111,121) récepteurs de composants de la partie avant du véhicule.FR 3 061 121 - A1 (57) The invention relates to a technical front face of a front part of a vehicle comprising a support structure supporting a heat exchanger which is characterized in that said support structure consists of a central cross member (10) formed of a transverse beam (100) and a central vertical lower upright (101) present in the lower part of said beam, and two lateral arms, left (12) and right (11), located in extension respective of the ends of said beam (100), said crosspiece (10) being secured in a removable manner by means of reversible connections on the one hand at each of the ends of its beam respectively to said lateral arms with a degree of freedom in the transverse direction (Y) of the vehicle authorizing an adjustment in this transverse direction, and on the other hand in its central amount to a component of the vehicle body, and in addition said lateral arms comprising d he vertical uprights (111,121) receiving components of the front part of the vehicle.
Face avant technique partiellement démontablePartially removable technical front panel
La présente invention se rapporte à la partie avant d’un véhicule à moteur, et plus particulièrement à la structure porteuse d’une face avant technique de véhicule qui est intégrée en cette partie avant de véhicule.The present invention relates to the front part of a motor vehicle, and more particularly to the support structure of a technical front face of a vehicle which is integrated into this front part of the vehicle.
La partie avant d’un véhicule automobile comprend une structure que l’on appelle dans le métier « face avant technique », ou sous son acronyme « FAT », qui se trouve en partie avant d’un véhicule à moteur, en particulier en avant du bloc moteur, et qui a notamment pour fonction de supporter différents organes, principalement l’échangeur thermique formant le radiateur situé en avant du bloc moteur du véhicule.The front part of a motor vehicle comprises a structure which is called in the trade "technical front face", or under its acronym "FAT", which is located in the front part of a motor vehicle, in particular in front of the engine block, and which has in particular the function of supporting different organs, mainly the heat exchanger forming the radiator located in front of the engine block of the vehicle.
La partie avant du véhicule comporte également en général un bouclier, une calandre, ainsi que des ailes latérales reliées à des doublures de pieds avant du véhicule qui sont des éléments de l’ossature métallique du véhicule, c’est-à-dire de la caisse en blanc issu de la phase de fabrication dite de « ferrage ». Les doublures de pieds avant sont donc des parties rigides et structurelles situées en partie avant de l’encadrement de porte avant du véhicule, de chaque côté du véhicule. Les ailes avant du véhicule sont des pièces de carrosserie latérales bordant au moins en partie les passages de roue avant du véhicule, généralement indexées et fixées sur les doublures de pieds avant. La partie avant d’un véhicule comprend aussi un capot de fermeture du compartiment moteur.The front part of the vehicle also generally comprises a shield, a radiator grille, as well as side wings connected to linings of the vehicle's front legs which are elements of the metal framework of the vehicle, that is to say of the body in white from the so-called "shoeing" manufacturing phase. The front leg liners are therefore rigid and structural parts located in the front part of the front door frame of the vehicle, on each side of the vehicle. The front fenders of the vehicle are lateral bodywork parts bordering at least partially the front wheel arches of the vehicle, generally indexed and fixed to the linings of the front feet. The front part of a vehicle also includes a cover for closing the engine compartment.
Le terme « indexé » s’entend comme « mis en position par rapport à un autre élément ». Les expressions « indexation » ou « mise en position (géométrique) » ou « mise en géométrie » seront aussi employées dans la suite de la description de manière équivalente. Les expressions « élément d’indexation » ou « élément référent » seront employées dans la suite de la description de manière équivalente.The term "indexed" means "placed in relation to another element". The expressions “indexing” or “placing in position (geometric)” or “placing in geometry” will also be used in the remainder of the description in an equivalent manner. The expressions “indexing element” or “referring element” will be used in the rest of the description in an equivalent manner.
La FAT intègre ainsi des fonctions supplémentaires de support d’organes de la partie avant d’un véhicule tels que les butées de capot, support de serrure de capot ou d’un jambage supportant la serrure de capot, les projecteurs avant, la calandre, le bouclier, les doublures de pieds avant du véhicule etc.The FAT thus integrates additional functions for supporting the organs of the front part of a vehicle such as the hood stops, hood lock support or a jamb supporting the hood lock, the front headlights, the radiator grille, the bumper, the front leg linings of the vehicle etc.
Par ailleurs, la face avant technique constitue un élément d’indexation pour la mise en position d’organes de la partie avant d’un véhicule ainsi qu’un élément de maintien en position pour certains de ces organes, notamment des projecteurs avant, et d’autres organes comme le bouclier, la calandre etc.Furthermore, the technical front face constitutes an indexing element for positioning the members of the front part of a vehicle as well as a position-keeping element for some of these members, in particular front headlights, and other organs like the shield, the grille etc.
Les jeux et affleurements relatifs pour certains organes ou parties de structure de la partie avant d’un véhicule peuvent donc être des paramètres essentiels à maîtriser lors du montage de la partie avant d’un véhicule automobile.The relative clearances and outcrops for certain members or structural parts of the front part of a vehicle can therefore be essential parameters to be mastered during the mounting of the front part of a motor vehicle.
La structure porteuse de la face avant technique peut prendre de multiples formes. Dans certains cas, elle se réduit à une simple poutre transversale et dans d’autres cas elle constitue un agencement de forme plus ou moins complexe.The supporting structure of the technical front panel can take many forms. In some cases, it is reduced to a simple transverse beam and in other cases it constitutes an arrangement of more or less complex shape.
On connaît par exemple par le document FR2996503 une face avant technique d’un véhicule comprenant une structure porteuse monobloc facilitant le montage d’une partie avant de véhicule, notamment pour l’indexation dans le sens transversal du véhicule. Une telle structure présente néanmoins l’inconvénient de ne pouvoir donner un accès facile au bloc-moteur qui est situé à l’arrière, ce qui peut imposer des contraintes lors de la fabrication du véhicule et engendrer des difficultés pour effectuer la maintenance du véhicule.Document FR2996503, for example, discloses a technical front face of a vehicle comprising a one-piece carrying structure facilitating the mounting of a front part of the vehicle, in particular for indexing in the transverse direction of the vehicle. Such a structure nevertheless has the drawback of not being able to give easy access to the engine block which is located at the rear, which can impose constraints during the manufacture of the vehicle and cause difficulties in carrying out vehicle maintenance.
Un but de l’invention est notamment de pallier l’inconvénient décrit précédemment pour la face avant technique tout en conservant les fonctions essentielles d’une face avant techniqueAn object of the invention is in particular to overcome the drawback described above for the technical front face while retaining the essential functions of a technical front face.
A cet effet l’invention fournit une face avant technique d’une partie avant d’un véhicule automobile qui comporte notamment, une caisse comprenant des longerons, une traverse extrême avant et des doublures de pied avant, et aussi un bouclier avant, des projecteurs avant et un capot de fermeture du compartiment moteur. Selon l’invention la face avant technique comprend une structure porteuse supportant un échangeur thermique se situant en avant du compartiment moteur et derrière le bouclier ou la calandre du véhicule, et ladite structure porteuse se compose d’une traverse centrale formée d’une poutre transversale et d’un montant inférieur vertical central présent en partie inférieure de ladite poutre, et de deux bras latéraux, un bras gauche et un bras droit, situés en prolongement respectif des extrémités de ladite poutre. Ladite traverse est solidarisée de manière démontable par des moyens de liaisons réversibles d’une part en chacune des extrémités de sa poutre respectivement auxdits bras latéraux avec un degré de liberté suivant la direction transversale du véhicule autorisant un ajustement selon cette direction transversale, et d’autre part en son montant central à un composant de la caisse du véhicule. En outre lesdits bras latéraux comportent chacun un montant inférieur vertical récepteurs de composants de la partie avant du véhicule.To this end, the invention provides a technical front face of a front part of a motor vehicle which comprises in particular, a body comprising longitudinal members, an extreme front cross member and front foot linings, and also a front bumper, headlights front and an engine compartment cover. According to the invention, the technical front face comprises a support structure supporting a heat exchanger situated in front of the engine compartment and behind the shield or grille of the vehicle, and said support structure consists of a central cross member formed by a transverse beam. and a central vertical lower upright present in the lower part of said beam, and two lateral arms, a left arm and a right arm, located in respective extensions of the ends of said beam. Said cross member is secured in a removable manner by means of reversible connections on the one hand at each of the ends of its beam respectively to said lateral arms with a degree of freedom in the transverse direction of the vehicle allowing adjustment in this transverse direction, and on the other hand by its central amount to a component of the vehicle body. In addition, said lateral arms each comprise a vertical lower upright for receiving components from the front part of the vehicle.
La structure porteuse de la face avant technique est ainsi partiellement démontable du fait que sa traverse centrale est rendue amovible, c’est-à-dire réversiblement démontable. La face avant technique selon l’invention permet ainsi un accès direct au groupe moteur ou moto-ventilateur situé en arrière de la structure, lors par exemple d’une maintenance ou lors du montage de la voiture, grâce aux liaisons réversibles, c’est-à-dire qui ne présentent pas de fixations définitives et rendent ainsi possible le démontage et le remontage de la traverse centrale. Les moyens de fixation réversible peuvent être par exemple de type vis-écrou ou similaire.The supporting structure of the technical front face is thus partially removable because its central crossmember is made removable, that is to say reversibly removable. The technical front panel according to the invention thus allows direct access to the motor or motor-fan assembly located behind the structure, for example during maintenance or during the assembly of the car, thanks to the reversible connections, that is to say which do not have permanent fixings and thus make possible the disassembly and reassembly of the central crosspiece. The reversible fixing means may for example be of the screw-nut type or the like.
La structure porteuse de la face avant technique selon l’invention se compose donc principalement d’une partie supérieure transversale supportée par trois jambages, un central et deux latéraux.The supporting structure of the technical front panel according to the invention therefore mainly consists of a transverse upper part supported by three legs, one central and two lateral.
On entend par « jambage » un montant inférieur vertical, donc présent en partie basse d’une pièce (bras, traverse), les deux expressions étant employées dans la suite de la description. On entend aussi par « vertical », que le montant a globalement une direction selon la direction verticale Z du véhicule.The term "jamb" is understood to mean a lower vertical upright, therefore present in the lower part of a part (arm, cross member), the two expressions being used in the following description. “Vertical” is also understood to mean that the amount generally has a direction in the vertical direction Z of the vehicle.
Plus particulièrement selon l’invention, la poutre de ladite traverse centrale s’étend dans un plan moyen globalement horizontal et son montant inférieur vertical central s’étend dans un plan transversal et sensiblement perpendiculaire audit plan moyen horizontal.More particularly according to the invention, the beam of said central cross member extends in a generally horizontal mean plane and its central vertical lower upright extends in a transverse plane and substantially perpendicular to said horizontal mean plane.
En particulier selon l’invention, la traverse centrale dont la position est ajustable selon la direction transversale est un élément d’indexation pour la mise en position du bouclier du véhicule.In particular according to the invention, the central crosspiece whose position is adjustable in the transverse direction is an indexing element for the positioning of the vehicle shield.
Plus particulièrement selon l’invention, lesdits bras latéraux sont déployés dans un plan moyen horizontal et leurs extrémités opposées en partie supérieure sont légèrement inclinées vers la direction verticale Z dirigée vers le haut du véhicule, par rapport audit plan moyen horizontal. Chaque bras comprend un jambage disposé dans un plan longitudinal et sensiblement perpendiculaire audit plan moyen horizontal.More particularly according to the invention, said lateral arms are deployed in a horizontal mean plane and their opposite ends in the upper part are slightly inclined towards the vertical direction Z directed towards the top of the vehicle, relative to said horizontal mean plane. Each arm comprises a leg arranged in a longitudinal plane and substantially perpendicular to said horizontal mean plane.
Avantageusement aussi selon l’invention, lesdits bras latéraux sont des éléments d’indexation pour la mise en position géométrique du capot du véhicule.Advantageously also according to the invention, said lateral arms are indexing elements for placing the hood of the vehicle in geometric position.
Plus particulièrement aussi selon l’invention, la structure porteuse de la face avant technique est réceptrice en ses bras latéraux d’un support de projecteur avant gauche et d’un support de projecteur avant droit solidarisés respectivement au montant inférieur vertical dudit bras latéral gauche et au montant inférieur vertical dudit bras latéral droit.More particularly also according to the invention, the support structure of the technical front face receives in its lateral arms a left front projector support and a right front projector support secured respectively to the vertical lower upright of said left lateral arm and to the lower vertical upright of said right lateral arm.
De préférence chaque support de projecteur comprend des moyens de fixation latéraux, en particulier munis de lumières d’indexation s’étendant suivant la direction transversale du véhicule, qui sont récepteurs de moyens de liaison avec le montant inférieur vertical du bras latéral le supportant, autorisant un ajustement de la position du support de projecteur suivant cette direction transversale. En particulier le support de projecteur est fixé du côté avant dudit montant du bras latéral.Preferably, each headlight support comprises lateral fixing means, in particular provided with indexing lights extending in the transverse direction of the vehicle, which are receptors for means of connection with the vertical lower upright of the lateral arm supporting it, allowing an adjustment of the position of the projector support in this transverse direction. In particular the projector support is fixed on the front side of said upright of the lateral arm.
Avantageusement, ladite structure porteuse selon l’invention comprend des renforts latéraux ajoutés sur lesdits bras latéraux, en particulier à l’embranchement de leurs jambages. Ces renforts latéraux sont utiles pour répondre à l’exigence de contrôle des bruits, des vibrations et des secousses au niveau de la caisse, exigence connue sous l’acronyme anglais « NVH » (Noise, Vibration, Harshness).Advantageously, said supporting structure according to the invention comprises lateral reinforcements added to said lateral arms, in particular at the branch of their legs. These side reinforcements are useful for meeting the requirement for noise, vibration and shaking control at the body level, a requirement known by the acronym "NVH" (Noise, Vibration, Harshness).
L’invention concerne aussi la partie avant d’un véhicule automobile qui comporte notamment, un bouclier avant, une calandre, des projecteurs avant, et un capot de fermeture du compartiment moteur, et une caisse comprenant des longerons, une traverse extrême avant et des doublures de pied avant, et une face avant technique comprenant une structure porteuse supportant un échangeur thermique se situant en avant du compartiment moteur et derrière le bouclier ou la calandre du véhicule, ladite structure porteuse étant telle que décrite précédemment.The invention also relates to the front part of a motor vehicle which comprises in particular, a front bumper, a radiator grille, front headlights, and a cover for closing the engine compartment, and a body comprising side members, front end cross member and front foot linings, and a technical front face comprising a support structure supporting a heat exchanger situated in front of the engine compartment and behind the shield or grille of the vehicle, said support structure being as described above.
Plus particulièrement selon l’invention, les bras latéraux de la structure porteuse, qui sont pré-positionnés en partie avant du véhicule grâce à un gabarit, sont solidarisés en leurs extrémités opposées de la partie supérieure par des moyens de liaisons fixes respectivement aux doublures de pied avant et en leurs montants inférieurs verticaux respectivement aux longerons avant de la caisse du véhicule.More particularly according to the invention, the lateral arms of the carrying structure, which are pre-positioned in the front part of the vehicle by means of a template, are secured at their opposite ends to the upper part by means of fixed connections respectively to the linings of front leg and their vertical lower uprights respectively to the front side members of the vehicle body.
Plus particulièrement aussi selon l’invention, la traverse centrale de la structure porteuse est solidarisée de manière démontable, et ajustable suivant la direction transversale, par des moyens de liaisons réversibles en son montant inférieur vertical central à la traverse extrême avant de la caisse du véhicule.More particularly also according to the invention, the central cross member of the carrying structure is fixed in a removable manner, and adjustable in the transverse direction, by means of reversible connections in its lower vertical upright central to the end cross member before the vehicle body. .
L’invention concerne aussi un procédé de montage d’une partie avant d’un véhicule automobile qui comporte notamment, une caisse comprenant des longerons, une traverse extrême avant et des doublures de pied avant, et un bouclier avant, une calandre, des projecteurs avant, et un capot de fermeture du compartiment moteur, ladite partie avant technique comportant une face avant technique comprenant une structure porteuse supportant un échangeur thermique se situant en avant du compartiment moteur et derrière le bouclier ou la calandre du véhicule, telle que définie précédemment. Selon l’invention ledit procédé comprend notamment :The invention also relates to a method for mounting a front part of a motor vehicle which comprises in particular, a body comprising side members, an extreme front cross member and front foot linings, and a front bumper, a radiator grille, headlights front, and a cover for closing the engine compartment, said technical front part comprising a technical front face comprising a support structure supporting a heat exchanger situated in front of the engine compartment and behind the shield or grille of the vehicle, as defined above. According to the invention, said method comprises in particular:
- une étape de mise en position des bras latéraux gauche et droit de la structure porteuse de ladite face avant technique en utilisant un gabarit, puis une étape de fixation desdits bras, de préférence par des moyens de liaisons permanentes, en particulier par soudage, d’une part par fixation de leurs extrémités opposées en partie supérieure aux doublures de pied avant et d’autre part par fixation de leurs montants inférieurs verticaux respectifs aux longerons avant du châssis du véhicule, eta step of positioning the left and right lateral arms of the support structure of said technical front face using a template, then a step of fixing said arms, preferably by means of permanent connections, in particular by welding, on the one hand by fixing their opposite ends in the upper part to the front leg liners and on the other hand by fixing their respective vertical lower uprights to the front side members of the vehicle chassis, and
- une étape ultérieure de mise en position de la traverse centrale de la structure porteuse de ladite face avant technique entre les extrémités internes des parties supérieures respectives desdits bras latéraux, puis une étape de fixation démontable, et ajustable suivant la direction transversale du véhicule, par des moyens de liaisons réversibles, en particulier par vissage, d’une part en chacune des extrémités de la poutre respectivement auxdites extrémités internes des parties supérieures respectives desdits bras latéraux, et d’autre part en son montant central à la traverse avant extrême de la caisse du véhicule.a subsequent step of positioning the central cross member of the support structure of said technical front face between the internal ends of the respective upper parts of said lateral arms, then a removable fixing step, and adjustable according to the transverse direction of the vehicle, by reversible connection means, in particular by screwing, on the one hand at each of the ends of the beam respectively at said internal ends of the respective upper parts of said lateral arms, and on the other hand by its central amount at the extreme front cross member of the vehicle body.
Le procédé de montage d’une partie avant du véhicule selon l’invention comprend également une étape de mise en position du bouclier indexée sur la traverse centrale de la structure porteuse de la face avant technique avec un degré de liberté selon la direction transversale autorisant un ajustement de position selon cette direction et une étape de mise en position géométrique du capot indexée sur les bras latéraux de ladite structure porteuse. Ces étapes sont ultérieures aux étapes de mise en position et fixation des bras latéraux de la structure porteuse et de la traverse centrale de la structure porteuse de ladite face avant technique.The method of mounting a front part of the vehicle according to the invention also comprises a step of positioning the indexed shield on the central crosspiece of the support structure of the technical front face with a degree of freedom in the transverse direction allowing a position adjustment in this direction and a step of putting the hood in indexed position on the side arms of said support structure. These steps are subsequent to the steps of positioning and fixing the lateral arms of the support structure and of the central cross member of the support structure of said technical front face.
Le procédé selon l’invention comprend en outre une étape de mise en position des projecteurs avant gauche et droit du véhicule en utilisant les supports de projecteur gauche et droit fixés aux montants inférieurs verticaux des bras latéraux, cette étape étant ultérieure à l’étape de mise en position et fixation des bras latéraux de la structure porteuse de ladite face avant technique.The method according to the invention further comprises a step of positioning the front left and right headlights of the vehicle using the left and right headlight supports fixed to the vertical lower uprights of the lateral arms, this step being subsequent to the step of positioning and fixing of the lateral arms of the support structure of said technical front face.
D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d’un mode de réalisation particulier de l’invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels :Other particularities and advantages of the invention will emerge on reading the description given below of a particular embodiment of the invention, given by way of indication but not limitation, with reference to the appended drawings in which:
- la figure 1 représente une vue en perspective depuis l’avant de la structure porteuse d’une face avant technique de véhicule selon l’invention dans sa configuration assemblée;- Figure 1 shows a perspective view from the front of the support structure of a vehicle technical front face according to the invention in its assembled configuration;
-les figures 1A et 1B représentent en éclaté et en perspective, respectivement la partie centrale et les parties latérales de la structure porteuse de la face avant technique illustrée en figure 1 ;FIGS. 1A and 1B show in exploded and in perspective, respectively the central part and the lateral parts of the support structure of the technical front face illustrated in FIG. 1;
- la figure 1C représente en perspective un détail des parties latérales de la structure porteuse d’une face avant technique de véhicule selon l’invention dans sa configuration assemblée;- Figure 1C shows in perspective a detail of the lateral parts of the support structure of a technical front face of the vehicle according to the invention in its assembled configuration;
- la figure 2 représente une vue en perspective depuis l’arrière de la structure porteuse d’une face avant technique de véhicule de la figure 1 munie de renforts;- Figure 2 shows a perspective view from the rear of the supporting structure of a technical front side of the vehicle of Figure 1 provided with reinforcements;
- la figure 2A représente une vue en perspective d’un renfort de la structure porteuse de la figure 2;- Figure 2A shows a perspective view of a reinforcement of the support structure of Figure 2;
- la figure 3 représente, selon une vue en perspective, une partie avant de véhicule selon l’invention, incomplète, comprenant la structure porteuse de la face avant technique des figures 1 et 2;- Figure 3 shows, in a perspective view, a front part of the vehicle according to the invention, incomplete, comprising the support structure of the technical front of Figures 1 and 2;
- les figures 3A et 3B représentent en perspective, les jonctions de la partie centrale de la structure porteuse de la face avant technique illustrée en figure 1, 2 ou 3, respectivement en son centre avec des composants de la caisse du véhicule et latéralement avec les parties latérales de ladite structure porteuse illustrée en figure 1 ;- Figures 3A and 3B show in perspective, the junctions of the central part of the support structure of the technical front face illustrated in Figure 1, 2 or 3, respectively in its center with components of the vehicle body and laterally with the lateral parts of said support structure illustrated in FIG. 1;
- la figure 4 illustre une vue en perspective du positionnement d’un projecteur avant du véhicule sur son support porté par la structure porteuse (non représentée).- Figure 4 illustrates a perspective view of the positioning of a front projector of the vehicle on its support carried by the support structure (not shown).
Les orientations exprimées dans la description des figures sont données en référence au repère XYZ classique du véhicule dans lequel X représente la direction longitudinale avant-arrière du véhicule, orientée vers l’arrière, Y la direction transversale du véhicule, orientée vers la droite, et Z la direction verticale orientée vers le haut du véhicule. Les termes « gauche » et « droit » font référence aux côtés gauche et droit usuels du véhicule, sauf précision contraire.The orientations expressed in the description of the figures are given with reference to the conventional XYZ reference of the vehicle in which X represents the longitudinal front-rear direction of the vehicle, oriented towards the rear, Y the transverse direction of the vehicle, oriented towards the right, and Z the vertical direction towards the top of the vehicle. The terms "left" and "right" refer to the usual left and right sides of the vehicle, unless otherwise specified.
Une structure porteuse 1 d’une face avant technique de véhicule selon l’invention, est représentée suivant une vue en perspective et depuis l’avant de la FAT, dans sa configuration assemblée en figure 1. La structure porteuse 1 est également représentée suivant une vue en perspective depuis l’arrière de la FAT et dans sa configuration assemblée en figure 2.A support structure 1 of a technical front face of the vehicle according to the invention is shown in a perspective view and from the front of the FAT, in its configuration assembled in FIG. 1. The support structure 1 is also shown in a perspective view from the rear of the FAT and in its configuration assembled in Figure 2.
La structure porteuse de la FAT comprend une traverse centrale 10, représentée séparément en figure 1A, et aux extrémités de laquelle sont joints respectivement un bras latéral droit 11 et un bras latéral gauche 12, représentés seuls en figure 1 B.The supporting structure of the FAT comprises a central cross member 10, shown separately in FIG. 1A, and at the ends of which are joined respectively a right lateral arm 11 and a left lateral arm 12, represented alone in FIG. 1 B.
La figure 1A représente la traverse centrale 10 seule qui comprend en partie supérieure une poutre 100 définissant un plan moyen globalement horizontal, correspondant au plan XY, et en partie inférieure un jambage central 101, formé d’un montant vertical disposé en bas et sur l’avant de ladite poutre 100 dans un plan transversal et sensiblement perpendiculaire audit plan moyen horizontal, correspondant au plan YZ.FIG. 1A represents the central cross member 10 alone which comprises in the upper part a beam 100 defining a generally horizontal mean plane, corresponding to the plane XY, and in the lower part a central leg 101, formed of a vertical upright disposed at the bottom and on the 'before said beam 100 in a transverse plane and substantially perpendicular to said horizontal mean plane, corresponding to the plane YZ.
Les bras latéraux gauche 11 et droit 12, représentés seuls à la figure 1 B, comportent chacun une partie supérieure relativement horizontale, légèrement inclinée vers le haut, au-dessus d’un plan globalement horizontal (correspondant globalement au plan horizontal défini par la partie supérieure de la traverse centrale 10), et une partie inférieure constituée d’un jambage 111, 121 formé d’un montant vertical qui est disposé sous cette partie supérieure relativement horizontale et dans un plan longitudinal et perpendiculaire au plan horizontal XY, c’est-à-dire dans un plan ZX. Ces bras latéraux comportent chacun une extrémité interne 110, 120 qui vient s’emboîter et se solidariser par une liaison réversible, avec les extrémités de la poutre 100 de la traverse centrale 10. Les jambages des bras latéraux comportent avantageusement chacun un support latéral 112, 122 d’indexation pour les projecteurs avant du véhicule. Ces supports de projecteur comportent chacun une ailette supportant directement le projecteur, prolongée à l’équerre d’une patte 1220 munie de lumières d’indexation s’étendant dans la direction transversale Y permettant l’ajustement de la fixation dudit support de projecteur sur le jambage du bras latéral de la structure porteuse. Cet ajustement permet indirectement le réglage de la position du projecteur selon la direction transversale Y du véhicule. Le support de projecteur 122 du bras latéral gauche 12 est représenté en grossissement en figure 1C et un projecteur disposé sur son support est représenté en figure 4, sans que soit représentée la structure porteuse pour plus de clarté.The left 11 and right 12 side arms, shown alone in FIG. 1B, each have a relatively horizontal upper part, slightly inclined upwards, above a generally horizontal plane (corresponding overall to the horizontal plane defined by the part upper of the central cross 10), and a lower part consisting of a leg 111, 121 formed of a vertical upright which is disposed under this relatively horizontal upper part and in a longitudinal plane and perpendicular to the horizontal plane XY, this is ie in a ZX plane. These lateral arms each have an internal end 110, 120 which is fitted and secured by a reversible connection, with the ends of the beam 100 of the central cross-member 10. The legs of the lateral arms advantageously each comprise a lateral support 112, 122 for indexing the front headlights of the vehicle. These projector supports each comprise a fin directly supporting the projector, extended at right angles to a lug 1220 provided with indexing lights extending in the transverse direction Y allowing the adjustment of the fixing of said projector support on the jamb of the lateral arm of the supporting structure. This adjustment indirectly allows the position of the headlight to be adjusted in the transverse direction Y of the vehicle. The projector support 122 of the left lateral arm 12 is shown in magnification in FIG. 1C and a projector disposed on its support is shown in FIG. 4, without the carrier structure being shown for clarity.
Avantageusement selon l’invention, comme illustré sur la figure 2, la structure porteuse de la FAT comprend également des inserts de renfort 21, 22, disposés par recouvrement desdits bras latéraux 11, 12 à l’embranchement de chaque jambage sur la partie supérieure du bras, afin de favoriser la réduction des bruits, vibrations et secousses (réductions NVH). En figure 2A est illustré un insert de renfort 22.Advantageously according to the invention, as illustrated in FIG. 2, the load-bearing structure of the FAT also comprises reinforcing inserts 21, 22, arranged by overlapping of said lateral arms 11, 12 at the branch of each leg on the upper part of the arms, to promote the reduction of noise, vibration and shaking (NVH reductions). In FIG. 2A is illustrated a reinforcement insert 22.
La figure 3 représente une partie avant d’un véhicule comprenant la face avant technique décrite ci-dessus et des pièces de la caisse du véhicule telles que les doublures de pied avant latérales droite 31 et gauche 32, et la traverse extrême avant 40 du soubassement, les longerons droit 41 et gauche 42 du berceau fixe.FIG. 3 represents a front part of a vehicle comprising the technical front face described above and parts of the vehicle body such as the right lateral front foot liners 31 and left 32, and the front end cross member 40 of the base , the right 41 and left 42 side members of the fixed cradle.
La structure porteuse de la FAT sert de support à l’échangeur thermique et se dispose à l’avant du compartiment moteur, derrière la grille d’aération du véhicule, non représentés sur la figure 3.The supporting structure of the FAT serves as a support for the heat exchanger and is located at the front of the engine compartment, behind the ventilation grille of the vehicle, not shown in FIG. 3.
Lors du montage de la partie avant du véhicule, les bras latéraux droit 11 et gauche 12 de la structure porteuse de la FAT, sont disposés à l’aide d’un gabarit, non représenté, dans la caisse du véhicule, puis sont fixés par une liaison permanente, par exemple par soudure, en particulier située en dessous des supports de projecteur, de leurs jambages respectifs sur les longerons avant du soubassement du véhicule. Chaque bras latéral, y compris le renfort latéral, a été préassemblé avant sa pose. Les doublures de pied avant sont fixées de manière définitive, par exemple par soudage, aux extrémités opposées de la partie supérieure des bras latéraux.During assembly of the front part of the vehicle, the right side 11 and left 12 arms of the load-bearing structure of the FAT, are arranged using a template, not shown, in the vehicle body, then are fixed by a permanent connection, for example by welding, in particular situated below the headlamp supports, of their respective legs on the front side members of the vehicle underbody. Each lateral arm, including the lateral reinforcement, was pre-assembled before installation. The front leg liners are permanently fixed, for example by welding, to the opposite ends of the upper part of the side arms.
Lors du montage de la partie avant du véhicule, lesdits bras sont utilisés pour la mise en position géométrique du capot de fermeture du compartiment moteur du véhicule (non représenté).When mounting the front part of the vehicle, said arms are used for the geometrical positioning of the cover for closing the engine compartment of the vehicle (not shown).
La traverse centrale 10 est fixée de manière réversible par les extrémités de sa poutre 100 entre lesdits bras 11, 12, respectivement aux extrémités internes 110, 120 desdits bras, au moyen d’une liaison démontable qui peut-être selon cet exemple par vissage de moyens de fixation de type vis-écrou, par exemple avec un ensemble de vis V s’enfilant dans des lumières s’étendant dans la direction transversale Y de manière à rendre la position de la poutre, comme montré en détail sur la figure 3B. En outre la traverse centrale de la structure de la FAT une fois disposée entre les bras latéraux est fixée en son jambage central 101 par vissage réversible à la traverse extrême avant du soubassement du véhicule, suivant une liaison ajustable dans la direction transversale Y du véhicule, par exemple avec un ensemble de vis s’enfilant dans des lumières s’étendant dans la direction transversale Y, comme montré en détail sur la figure 3A.The central crosspiece 10 is reversibly fixed by the ends of its beam 100 between said arms 11, 12, respectively at the internal ends 110, 120 of said arms, by means of a removable connection which may be, according to this example by screwing fixing means of the screw-nut type, for example with a set of screws V threading in slots extending in the transverse direction Y so as to render the position of the beam, as shown in detail in FIG. 3B. In addition, the central cross member of the FAT structure, once disposed between the lateral arms, is fixed in its central leg 101 by reversible screwing to the end cross member before the base of the vehicle, following an adjustable connection in the transverse direction Y of the vehicle, for example with a set of screws threading in slots extending in the transverse direction Y, as shown in detail in FIG. 3A.
Selon l’invention, la position de la traverse centrale 10 est ajustable suivant la direction transversale Y du véhicule, pour être l’élément référent pour la mise en position du bouclier du véhicule.According to the invention, the position of the central crosspiece 10 is adjustable in the transverse direction Y of the vehicle, to be the referent element for positioning the vehicle shield.
L’invention a atteint ses objectifs en fournissant une face avant technique dont la structure porteuse est partiellement démontable et permet ainsi d’accéder au compartiment moteur soit lors du montage du véhicule soit lors de la maintenance du véhicule, tout en conservant ses fonctions essentielles de support de différents organes du véhicule. L’invention permet de plus d’offrir une qualité perçue de la façade avant du véhicule très bonne. En outre elle permet de répondre positivement aux exigences de réduction des bruits-vibrations-secousses dite NVH.The invention has achieved its objectives by providing a technical front panel whose supporting structure is partially removable and thus allows access to the engine compartment either during vehicle assembly or during vehicle maintenance, while retaining its essential functions. support for various vehicle components. The invention also makes it possible to offer a very good perceived quality of the front panel of the vehicle. In addition, it makes it possible to respond positively to the requirements for reducing noise-vibration-shaking known as NVH.
Des étapes du procédé de montage de la face avant du véhicule peuvent par exemple être réalisées suivant les modes particuliers ci-après.Steps of the method for mounting the front face of the vehicle can for example be carried out according to the particular modes below.
Dans l’étape de la mise en position des bras latéraux gauche et droit de la structure de ladite face avant technique on utilise un premier gabarit indexé d’une part sur deux éléments d’indexation portés par ledit bras et cotés lors de la fabrique dudit bras, un des éléments assurant une indexation suivant les directions transversale Y et verticale Z avec un degré de liberté suivant la direction longitudinale X, et l’autre desdits éléments d’indexation laissant des degrés de liberté suivant les trois directions XYZ, et d’autre part sur des éléments d’indexation relatifs à des pièces de soubassement du véhicule l’un porté sur la doublure de pied avant laissant des degrés de liberté suivant la direction transversale Y et verticale Z et deux autres éléments d’indexation portés sur un montant du tablier laissant un degré de liberté suivant la direction transversale Y et l’autre suivant les trois directions.In the step of positioning the left and right lateral arms of the structure of said technical front face, a first template is used, indexed on the one hand on two indexing elements carried by said arm and dimensioned during the manufacture of said arm, one of the elements ensuring indexing in the transverse Y and vertical Z directions with a degree of freedom in the longitudinal direction X, and the other of said indexing elements leaving degrees of freedom in the three directions XYZ, and on the other hand, on indexing elements relating to underbody parts of the vehicle, one carried on the front leg lining, leaving degrees of freedom in the transverse direction Y and vertical Z and two other indexing elements carried on an upright. of the deck leaving one degree of freedom in the transverse direction Y and the other in the three directions.
Une fois les bras mis en position, on fixe lesdits bras par une liaison permanente de leurs jambages respectifs aux longerons avant du châssis du véhicule, par exemple par soudage.Once the arms are in position, said arms are fixed by a permanent connection of their respective legs to the front side members of the vehicle chassis, for example by welding.
Dans une autre étape du procédé, le capot avant du véhicule est mis en position géométrique suivant une indexation utilisant lesdits bras latéraux de la structure de la FAT. On utilise un gabarit indexé sur des éléments d’indexation de la caisse du véhicule. Certains de ces derniers éléments d’indexation sont avantageusement des éléments d’indexation utilisés précédemment pour la mise en position des bras latéraux, en particulier l’un porté sur la doublure de pied avant laissant des degrés de liberté suivant la direction transversale Y et verticale Z et un autre porté sur un montant du tablier laissant un degré de liberté suivant les trois directions. On utilise un autre gabarit indexé d’une part sur un élément d’indexation de chaque bras et conformé pour assurer la mise en position suivant les directions longitudinale X et transversale Y avec un degré de liberté suivant la direction verticale Z et d’autre part sur des éléments d’indexation repérés de chaque côté du véhicule sur des pièces de soubassement du véhicule.In another step of the method, the front cover of the vehicle is placed in a geometric position according to an indexing using said lateral arms of the structure of the FAT. We use a template indexed on indexing elements of the vehicle body. Some of these latter indexing elements are advantageously indexing elements used previously for positioning the lateral arms, in particular one worn on the front leg lining, leaving degrees of freedom in the transverse Y and vertical direction. Z and another carried on an upright of the apron leaving a degree of freedom in the three directions. Another gauge is used, indexed on the one hand on an indexing element of each arm and shaped to ensure positioning in the longitudinal X and transverse Y directions with a degree of freedom in the vertical direction Z and on the other hand on indexing elements marked on each side of the vehicle on underbody parts of the vehicle.
Dans une autre étape de ce procédé, on met en position chaque support de projecteur pour les fixer respectivement sur les jambages des bras latéraux en utilisant un gabarit dont la mise en position est indexée sur la caisse et on fixe ledit support respectivement sur le côté du jambage correspondant, notamment à l’aide d’une vis par exemple introduite dans un trou d’indexation oblongue orienté suivant cette direction transversale Y autorisant un réglage dudit support suivant cette direction Y .In another step of this process, each projector support is positioned to fix them respectively on the legs of the lateral arms using a template whose positioning is indexed on the body and said support is fixed respectively on the side of the corresponding leg, in particular using a screw for example introduced into an oblong indexing hole oriented in this transverse direction Y authorizing an adjustment of said support in this direction Y.
Dans une étape ultérieure de ce procédé, on met en position les projecteurs avant gauche et droit du véhicule en utilisant les supports de projecteur gauche et droit fixés respectivement aux jambages latéraux de la structure de la FAT. Le support de projecteur comporte notamment une échancrure d’indexation orientée selon la direction longitudinale X et dans laquelle un plot porté par la coque du projecteur vient s’insérer pour autoriser un ajustement suivant cette direction longitudinale X. Différentes pattes de fixation sur le pourtour de la coque du projecteur concourent à la mise en position du projecteur.In a later stage of this process, the front left and right headlights of the vehicle are positioned by using the left and right headlight supports fixed respectively to the lateral legs of the structure of the FAT. The projector support includes in particular an indexing notch oriented in the longitudinal direction X and in which a stud carried by the shell of the projector is inserted to allow adjustment in this longitudinal direction X. Different fixing lugs on the periphery of the projector shell contributes to the positioning of the projector.
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| US20110011661A1 (en) * | 2008-03-26 | 2011-01-20 | Calsonic Kansei Corporation | Radiator core support |
| EP2284066A2 (en) * | 2009-08-14 | 2011-02-16 | Faurecia Interior Systems | An automotive front support beam, front carrier, and a method of assembly |
-
2016
- 2016-12-28 FR FR1663443A patent/FR3061121B1/en active Active
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| Publication number | Publication date |
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