FR2801033A1 - Front frame for motor vehicle chassis has bore to receive temporary locating pin fitting into seating in vehicle frame - Google Patents

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FR2801033A1
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Laurent Decker
Bruno Ghiringhelli
Alain Liadouze
Marc Durbize
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Abstract

The front frame for a motor vehicle chassis has an upper cross beam (1) with reference guides for precise positioning with respect to the chassis and the front wing (8) of the vehicle. The cross beam can have a bore to receive a locating pin which is temporarily positioned in the bar to allow location with respect to a bore in the chassis.

Description

La présente invention concerne une face avant technique de véhicule automobile avec mise en référence sur l'aile du véhicule. The present invention relates to a technical front face of a motor vehicle with reference to the wing of the vehicle.

On connaît les faces avant techniques de véhicules automobiles qui sont des structures support destinées à recevoir principalement le radiateur du groupe moteur et différents organes du véhicule tels que les optiques, des réservoirs des boîtiers électriques ou électroniques. We know the technical front sides of motor vehicles which are support structures intended to receive mainly the engine group radiator and various vehicle components such as optics, tanks of electrical or electronic boxes.

L'intérêt d'une face avant technique se révèle notamment lors montage du véhicule, car tous organes qu'elle supporte peuvent y être fixés en dehors de la chaîne de montage du 'hicule, l'ensemble étant ensuite apporté sur le véhicule en une seule opération. The advantage of a technical front face is revealed in particular during assembly of the vehicle, since all the members that it supports can be fixed there outside the assembly line of the 'hicule, the assembly then being brought to the vehicle in one single operation.

Une face avant technique se fixe sur le châssis du véhicule avec un léger décalage par rapport aux pièces de carrosserie. A technical front panel attaches to the vehicle chassis with a slight offset from the body parts.

Ce décalage n'est pas gênant pour les organes techniques mais interdit de fixer sur la face avant technique des pièces devant coïncider très précisément avec des pièces de carrosserie du véhicule. This offset is not a problem for the technical bodies, but it is prohibited to fix parts on the technical front face that must coincide very precisely with vehicle body parts.

Néanmoins, pour obtenir les effets de style des véhicules modernes qui comportent des optiques à affleurement des pièces de carrosserie et des boucliers ou des bas de caisse prolongeant la carrosserie de manière continue à l'avant du véhicule, il serait souhaitable pouvoir disposer d'une face avant technique dont le positionnement par rapport à la caisse du véhicule soit très précis. However, to obtain the styling effects of modern vehicles which include optics flush with the body parts and the shields or sills extending the bodywork continuously at the front of the vehicle, it would be desirable to have a technical front panel whose positioning relative to the vehicle body is very precise.

La présente invention vise à fournir une face avant technique de véhicule automobile qui répond à ce besoin. The present invention aims to provide a technical front panel of a motor vehicle which meets this need.

La présente invention a pour objet une face avant technique de véhicule automobile comprenant notamment une traverse supérieure, caractérisée par le fait qu'elle comporte, au voisinage de l'une des extrémités de ladite traverse, un point de référence permettant son positionnement sur le véhicule, longitudinalement et latéralement, relativement à un point de repérage prévu sur une aile avant véhicule. The subject of the present invention is a technical front face of a motor vehicle comprising in particular an upper cross member, characterized in that it comprises, in the vicinity of one of the ends of said cross member, a reference point allowing its positioning on the vehicle , longitudinally and laterally, relative to a locating point provided on a front wing of the vehicle.

La face avant technique selon l'invention effectue son positionnement longitudinalement et latéralement non pas par rapport au châssis du véhicule, à savoir ses longerons inférieurs et supérieurs, mais par rapport à une aile qui, au moment du montage de la face avant technique sur le véhicule, a déjà été montée sur son châssis. The technical front panel according to the invention performs its positioning longitudinally and laterally not with respect to the vehicle chassis, namely its lower and upper beams, but with respect to a wing which, when the technical front panel is mounted on the vehicle, has already been mounted on its chassis.

Le positionnement en hauteur de la face avant technique peut 'effectuer par appui sur un renfort d'aile. The positioning in height of the technical front face can be carried out by pressing on a wing reinforcement.

Ce n'est qu'une fois qu'elle a été correctement positionnée sur le véhicule par rapport à l'une de ses ailes, que la face avant technique selon l'invention est fixée sur le châssis du véhicule. It is only once it has been correctly positioned on the vehicle with respect to one of its wings, that the technical front panel according to the invention is fixed to the chassis of the vehicle.

Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, pour superposer le point de référence de la face avant technique et le point de repérage de l'aile, on utilise un moyen amovible, de façon à permettre le glissement de l'aile par rapport au châssis notamment dans le cas où cette aile est réalisée en matière plastique et subit des dilatations différentielles importantes. In a particular embodiment of the invention, to superimpose the reference point of the technical front face and the location point of the wing, a removable means is used, so as to allow the wing to slide relative to to the chassis in particular in the case where this wing is made of plastic and undergoes significant differential expansions.

Par exemple, le point de référence peut être constitué une encoche qui vient prendre appui sur une broche plantée temporairement dans orifice prévu dans l'aile. For example, the reference point can be constituted by a notch which comes to bear on a pin temporarily planted in the hole provided in the wing.

La broche constitue le moyen de superposition et l'orifice prévu dans l'aile est le point de reperage de la pièce de carrosserie. The spindle constitutes the means of superposition and the orifice provided in the wing is the location point of the bodywork part.

Dans autre mode de réalisation, on utilise une broche fixée dans la doublure d'aile, non amovible mais servant, une fois la face avant technique positionnée, de butée pour le capot. Dans ce cas, la broche est munie, à son extremité dirigée vers le haut, d'un embout elastique apte à amortir le choc résultant du claquage du capot. In another embodiment, a spindle fixed in the wing lining is used, which is not removable but which serves, once the technical front face is positioned, as a stop for the cover. In this case, the spindle is provided, at its end directed upwards, with an elastic endpiece capable of absorbing the shock resulting from the breakdown of the cover.

Dans mode de réalisation particulier de l'invention, la traverse comporte des trous de fixation sur la doublure d'aile du véhicule, qui permettent sa solidarisation sur le châssis du vehicule, une fois qu'elle a été positionnée grâce au repère. In a particular embodiment of the invention, the cross member has fixing holes on the wing lining of the vehicle, which allow it to be fixed to the chassis of the vehicle, once it has been positioned using the reference.

Dans mode de réalisation particulier de l'invention, la traverse est munie d'une pièce support à chacune de ses extrémités, sous la forme d'un quart avant, qui est une pièce apte à intégrer les optiques du véhicule ainsi que différents autres organes placés généralement sur une face avant technique. In a particular embodiment of the invention, the cross member is provided with a support piece at each of its ends, in the form of a front quarter, which is a piece capable of integrating the optics of the vehicle as well as various other members. generally placed on a technical front face.

Dans ce mode de réalisation, il est avantageux que le point de référence de la face avant technique se trouve sur l'un des quarts avant. In this embodiment, it is advantageous that the reference point of the technical front face is on one of the front quarters.

Ainsi, non seulement on simplifie la réalisation de la traverse, mais surtout on assure le positionnement précis du quart avant par rapport à l'aile, ce qui est très important du fait que c'est le quart avant qui supporte les organes devant être convenablement positionnés par rapport au reste de la carrosserie du véhicule, comme par exemple les optiques. Etant donné que l'un seulement des quarts avant peut etre mis en référence par rapport à l'aile correspondante, on prévoit, selon l'invention, que la géométrie d'ensemble de la face avant technique soit ajustée sur gabarit avant son montage sur le véhicule, afin de garantir que le bon positionnement de l'un des quarts avant par rapport à aile entraîne automatiquement celui de l'autre quart avant par rapport à l'autre aile. Pour améliorer la rigidité de la face avant technique selon ce mode de réalisation, il est avantageux que les pièces-support ou quarts avant soient fixés en même temps que la traverse sur la doublure d'aile. Thus, not only does it simplify the production of the crossmember, but above all it ensures the precise positioning of the front quarter relative to the wing, which is very important since it is the front quarter which supports the members which must be suitably positioned relative to the rest of the vehicle body, such as the optics. Since only one of the front quarters can be referenced relative to the corresponding wing, provision is made, according to the invention, for the overall geometry of the technical front face to be adjusted to a template before it is mounted on the vehicle, to ensure that the correct positioning of one of the front quarters with respect to the wing automatically results in that of the other front quarter with respect to the other wing. To improve the rigidity of the technical front face according to this embodiment, it is advantageous that the support pieces or front quarters are fixed at the same time as the cross member on the wing lining.

Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, les pièces support prévues à chaque extrémité de la traverse s'étendent jusqu'aux longerons inférieurs du véhicule auquel ils sont également assujettis de sorte qu'ils constituent des jambages qui rigidifient la traverse supérieure en assurant sa solidarisation avec les longerons inférieurs. In a particular embodiment of the invention, the support parts provided at each end of the cross member extend to the lower side members of the vehicle to which they are also subject so that they constitute legs which stiffen the upper cross member ensuring its connection with the lower beams.

Dans le but de mieux faire comprendre l'invention on va en décrire maintenant un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin annexé dans lequel - La figure 1 est une vue en perspective d'une partie de l'avant d'un véhicule automobile, - la figure 2 est une vue rapprochée selon la flèche 2 la figure 1. In order to better understand the invention we will now describe an embodiment given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawing in which - Figure 1 is a perspective view of part of the front of a motor vehicle, - Figure 2 is a close-up view along arrow 2 in Figure 1.

Sur la figure 1, on a représenté une face avant technique constituée par une traverse supérieure 1 et deux pièces-support latérales 2 et 3, deux longerons avant 4 et 5 du véhicule, des doublures d'ailes 6 et 7 et, en trait mixte, l'aile avant gauche 8 du véhicule. In Figure 1, there is shown a technical front face consisting of an upper cross member 1 and two lateral support parts 2 and 3, two front side members 4 and 5 of the vehicle, wing liners 6 and 7 and, in phantom , the left front wing 8 of the vehicle.

Chaque pièce-support 2,3 est destinée à recevoir une optique ainsi que différents autres organes du véhicule qui ne seront pas détaillés ici. Each support piece 2,3 is intended to receive an optic as well as various other members of the vehicle which will not be detailed here.

La traverse supérieure 1 est fixée aux deux pièces-support d'extrémité par vissage. The upper cross member 1 is fixed to the two end support pieces by screwing.

Chaque pièce-support est à son tour assujettie à l'extrémité avant d'un longeron 4,5. Each support piece is in turn subject to the front end of a beam 4.5.

En partie supérieure de la face avant technique, la traverse est assujettie à un renfort 9 de la doublure d'aile qui est conformé de manière à ce que son extrémité avant 10 vienne se positionner sous la traverse 1. La fixation de la traverse sur le renfort 9 s'effectue par vissage a travers des orifices 11. In the upper part of the technical front face, the cross member is subject to a reinforcement 9 of the wing lining which is shaped so that its front end 10 comes to be positioned under the cross member 1. The fixing of the cross member to the reinforcement 9 is effected by screwing through orifices 11.

Conformément à l'invention, les fixations qui viennent d'être décrites de la face avant technique sur le véhicule ne sont mises en oeuvre qu'après positionnement precis de la face avant technique par rapport à une pièce de carrosserie, en l'occurrence l'aile avant gauche 8 du véhicule. In accordance with the invention, the fasteners which have just been described of the technical front panel on the vehicle are only implemented after precise positioning of the technical front panel relative to a bodywork part, in this case l left wing 8 of the vehicle.

A cet effet, la traverse 1 comporte, à son extrémité gauche, une encoche 12 ouverte vers l'intérieur du véhicule. For this purpose, the cross member 1 comprises, at its left end, a notch 12 open towards the interior of the vehicle.

De son côté, l'aile 8 comporte une plaquette 13 dépassant vers l'interieur du compartiment moteur, pourvue d'un orifice 14 qui est apte à recevoir broche amovible 15, comme on le voit à la figure 2, où seules la traverse, la broche et l'aile ont éte représentées. For its part, the wing 8 comprises a plate 13 projecting towards the interior of the engine compartment, provided with an orifice 14 which is capable of receiving removable pin 15, as can be seen in FIG. 2, where only the cross-member, the spit and the wing have been shown.

La broche amovible 15 engagée dans l'orifice 14 de l'aile sert point de repérage pour le point de référence de la face avant technique. The removable pin 15 engaged in the orifice 14 of the wing serves as a reference point for the reference point of the technical front face.

Cette dernière se positionne sur le véhicule en présentant l'encoche 12 de la traverse en regard de la broche 15, ce qui assure son positionnement longitudinal par rapport au véhicule. The latter is positioned on the vehicle by presenting the notch 12 of the crosspiece opposite the spindle 15, which ensures its longitudinal positioning relative to the vehicle.

Le positionnement vertical est obtenu par appui sur les deux renforts 9. The vertical positioning is obtained by pressing on the two reinforcements 9.

Une fois la face avant technique convenablement positionnée, on procède aux fixations précédemment décrites sur les renforts 9 ainsi que sur les longerons et 5. Once the technical front face is properly positioned, the fasteners described above are made on the reinforcements 9 as well as on the side members and 5.

La broche 15 peut ensuite être retirée. Pin 15 can then be removed.

La face avant technique selon l'invention, qui est très précisément mise en référence par rapport à l'aile du véhicule, peut supporter des optiques et un bouclier qui requièrent un positionnement exact par rapport aux autres pièces de carrosserie du véhicule. The technical front panel according to the invention, which is very precisely referenced with respect to the vehicle wing, can support optics and a shield which require exact positioning with respect to the other body parts of the vehicle.

Il est bien entendu que le mode de réalisation qui vient d'être décrit ne présente aucun caractère limitatif et qu'il pourra recevoir toute modification désirable sans sortir pour cela du cadre de l'invention.It is understood that the embodiment which has just been described has no limiting character and that it can receive any desirable modification without departing from the scope of the invention.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Face avant technique de véhicule automobile comprenant notamment une traverse supérieure (1), caractérisée par le fait qu'elle comporte, voisinage de l'une des extrémités de ladite traverse, un point de référence (12) permettant son positionnement sur le véhicule, longitudinalement et latéralement, relativement a un point de repérage (14) prévu sur une aile avant du véhicule.1. Technical front face of a motor vehicle comprising in particular an upper cross member (1), characterized in that it comprises, in the vicinity of one of the ends of said cross member, a reference point (12) allowing its positioning on the vehicle , longitudinally and laterally, relative to a locating point (14) provided on a front fender of the vehicle. 2. Face avant technique selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le point de référence (12) de la face avant technique et le point de repérage (14) de l'aile sont superposés à l'aide d'un moyen amovible (15).2. Technical front panel according to claim 1, characterized in that the reference point (12) of the technical front panel and the locating point (14) of the wing are superimposed using removable means (15). 3. Face avant technique selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le point de référence est constitué par une encoche (12) qui vient prendre appui sur une broche (15) plantée temporairement dans un orifice (14) prévu dans l'aile.3. technical front face according to claim 2, characterized in that the reference point is constituted by a notch (12) which comes to bear on a spindle (15) temporarily planted in an orifice (14) provided in the wing . 4. Face avant technique selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le point de référence (12) de la face avant technique et le point de repérage (14) de la pièce de carrosserie sont superposés à l'aide d'une broche fixée dans la doublure d'aile et servant, une fois la face avant technique positionnée, de butée pour le capot.4. Technical front panel according to claim 1, characterized in that the reference point (12) of the technical front panel and the locating point (14) of the bodywork part are superimposed using a pin fixed in the wing lining and serving, once the technical front face positioned, as a stop for the hood. 5. Face avant technique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée par le fait que la traverse supérieure (1) comporte des trous de fixation (11) les doublures d'aile (6,7) du véhicule.5. Technical front panel according to any one of claims 1 to 4 characterized in that the upper crosspiece (1) has fixing holes (11) the wing liners (6,7) of the vehicle. 6. Face avant technique selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que la traverse supérieure (1) est munie, à chacune de ses extrémités, d'une pièce-support (2,3), qui est une pièce apte à intégrer les optiques du véhicule ainsi que différents autres organes du véhicule.6. technical front panel according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the upper cross member (1) is provided, at each of its ends, with a support piece (2,3), which is a part capable of integrating the vehicle optics as well as various other components of the vehicle. 7. Face avant technique selon la revendication 6, caractérisée par le fait que point de référence se trouve sur une des pièces-support.7. Technical front panel according to claim 6, characterized in that the reference point is on one of the support parts. 8. Face avant technique selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisée par le fait que les pièces-support (2,3) sont fixées en même temps que la traverse supérieure (1) sur les doublures d'aile (6,7).8. Technical front panel according to any one of claims 6 and 7, characterized in that the support parts (2,3) are fixed at the same time as the upper crosspiece (1) on the wing liners (6 , 7). 9. Face avant technique selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée par le fait que les pièces-support (2,3) prévues à chaque extrémité de la traverse s'étendent jusqu'aux longerons inférieurs (4,5) du véhicule auxquels ils sont également assujettis.9. Technical front panel according to any one of claims 6 to 8, characterized in that the support parts (2,3) provided at each end of the crosspiece extend to the lower beams (4,5) of the vehicle to which they are also subject.
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