FR2773349A1 - Body work section for motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
PIECE DE CARROSSERIE DESTINEE A UN VEHICULE AUTOMOBILE ET
SON PROCEDE DE FABRICATION
La présente invention a pour objet une pièce de carrosserie destinée à un véhicule automobile.BODY PIECE FOR A MOTOR VEHICLE AND
ITS MANUFACTURING PROCESS
The present invention relates to a bodywork part intended for a motor vehicle.
Le volume avant de la carrosserie des véhicules automobiles est couramment constitué des éléments suivants : capot, ailes gauche et droite, bouclier (pare-chocs), calandre et spoiler . Ces éléments sont aménagés d'ouvertures pour les projecteurs ainsi que pour les entrées d'air du moteur et ils supportent des accessoires tels que monogramme, enjoliveur, répétiteur, plaque de police, trappe d'accès, etc... The front volume of the bodywork of motor vehicles commonly consists of the following elements: hood, left and right fenders, shield (bumper), grille and spoiler. These elements are fitted with openings for the headlights as well as for the engine air inlets and they support accessories such as a monogram, hubcap, repeater, police plate, access hatch, etc.
L'objet de la présente invention est un nouveau concept qui permet un nouveau découpage technique du volume avant et/ou arrière d'un véhicule. The object of the present invention is a new concept which allows a new technical breakdown of the front and / or rear volume of a vehicle.
L'idée de base de la présente invention est d'intégrer les ailes et le bouclier en une seule pièce tout en récupérant un volume utile pour loger au moins un accessoire. The basic idea of the present invention is to integrate the wings and the shield in one piece while recovering a useful volume to accommodate at least one accessory.
L'invention concerne ainsi une pièce de carrosserie destinée à un véhicule automobile caractérisée en ce qu'elle comprend la région de bouclier qui est d'un seul tenant avec deux ailes, et en ce qu' elle comporte une peau externe dont le contour définit le contour externe de ladite pièce et une peau interne solidaire de la peau externe et disposée de manière à ménager sous la face supérieure d'au moins une aile un espace entre la peau interne et la peau externe, pour recevoir au moins un accessoire tel qu'un réservoir d'eau ou un vase d'expansion. The invention thus relates to a bodywork part intended for a motor vehicle, characterized in that it comprises the shield region which is in one piece with two wings, and in that it comprises an outer skin whose outline defines the external contour of said part and an internal skin integral with the external skin and arranged so as to provide under the upper face of at least one wing a space between the internal skin and the external skin, to receive at least one accessory such as '' a water tank or an expansion tank.
Selon un mode de réalisation avantageux, la peau externe présente une ouverture pour au moins un élément de projecteur et la peau interne présente au moins un élément de fixation d'un dit élément de projecteur. According to an advantageous embodiment, the external skin has an opening for at least one headlamp element and the internal skin has at least one element for fixing a said headlamp element.
La peau interne peut être intégrée à la peau externe, ou bien encore rapportée sur celle-ci par des fixations ou par soudure. The internal skin can be integrated into the external skin, or even attached thereto by fixings or by welding.
La pièce peut avantageusement comporter au moins un absorbeur de chocs, qui, lorsque la pièce est montée sur le véhicule, vient en contact avec une traverse et/ou un longeron du véhicule. The part can advantageously include at least one shock absorber, which, when the part is mounted on the vehicle, comes into contact with a cross member and / or a side member of the vehicle.
La pièce peut comporter un élément de renfort longeant au moins une aile sur au moins une majeure partie de sa longueur, au dessus d'une région de passage de roue. The part may include a reinforcing element running along at least one wing over at least a major part of its length, above a wheel arch region.
L'absorbeur de chocs et/ou l'élément de renfort peuvent être en mousse injectée, notamment par moulage in situ sur la pièce, avant son montage sur le véhicule. The shock absorber and / or the reinforcing element may be of injected foam, in particular by molding in situ on the part, before it is mounted on the vehicle.
L'aile peut comporter une glace de protection d'un élément de projecteur, cette glace de protection étant en matière plastique et étant intégrée à l'aile par surmoulage. The wing may include a lens for protecting a headlamp element, this lens for protection being made of plastic and being integrated into the wing by overmolding.
Selon un mode de réalisation préféré, la peau externe et la peau interne de la pièce de carrosserie, solidaires l'une de l'autre, forment avantageusement un caisson de renforcement, notamment dans la région de bouclier. According to a preferred embodiment, the outer skin and the inner skin of the body part, integral with one another, advantageously form a reinforcing box, in particular in the shield region.
L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une aile telle que définie ci-dessus, caractérisé en ce qu'il met en oeuvre une étape a de moulage d'une peau externe ayant le contour extérieur des ailes et du bouclier et une étape b de collage ou de soudage de la peau interne en ménageant sous la face supérieure d'au moins une aile un dit espace entre la peau interne et la peau externe. The invention also relates to a method of manufacturing a wing as defined above, characterized in that it implements a step a of molding an outer skin having the outer contour of the wings and of the shield and a step b of bonding or welding the internal skin, leaving a space between the internal skin and the external skin under the upper face of at least one wing.
De préférence, le procédé présente entre l'étape a et l'étape b, une étape de moulage in situ d'un dit absorbeur de chocs et/ou d'un dit élément de renfort, de préférence dans un moule ayant servi au moulage de la peau externe. Preferably, the process presents, between step a and step b, a step of in situ molding of a said shock absorber and / or of a said reinforcing element, preferably in a mold having been used for molding of the outer skin.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront mieux à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif, en liaison avec les dessins ci-annexés, dans lesquels
- la figure la représente en perspective avant un véhicule équipé d'une pièce intégrant les deux ailes avant et le bouclier, selon la présente invention
- la figure lb représente une vue de dessus du véhicule selon la figure la, avec coupe partielle par un plan horizontal passant par les axes de rotation des roues du véhicule
- la figure lc est une coupe verticale AA de la figure lb et la figure id est un détail d'une version modifiée de la figure lc.Other characteristics and advantages of the invention will appear better on reading the description which follows, given by way of nonlimiting example, in conjunction with the appended drawings, in which
- Figure la shows in perspective before a vehicle equipped with a part integrating the two front fenders and the shield, according to the present invention
- Figure lb shows a top view of the vehicle according to Figure la, with partial section through a horizontal plane passing through the axes of rotation of the vehicle wheels
- Figure lc is a vertical section AA of Figure lb and Figure id is a detail of a modified version of Figure lc.
Un véhicule, désigné par le repère général 1, comporte, comme représenté aux figures l et 2, une pièce avant monobloc 2 selon l'invention, qui intègre deux ailes 3 pourvues d'un passage de roue 4, et la partie avant 5 formant le bouclier pare-chocs. A vehicle, designated by the general reference 1, comprises, as shown in FIGS. 1 and 2, a one-piece front part 2 according to the invention, which incorporates two wings 3 provided with a wheel arch 4, and the front part 5 forming the bumper shield.
Les ailes 3 longent le capot le long d'une ligne de jonction 21. Les ailes 2 peuvent présenter une ouverture 6 pour un phare 16 et/ou une ouverture 7 pour un feu de position et/ou clignotant 17, et/ou une région en décrochement, surplombant la région de bouclier 5. The wings 3 run along the hood along a junction line 21. The wings 2 may have an opening 6 for a headlight 16 and / or an opening 7 for a position and / or flashing light 17, and / or a region on the hook, overhanging the shield region 5.
Un absorbeur de chocs 26, par exemple en mousse polyuréthane, ayant une face 24 en appui sur la traverse avant 28 du véhicule et/ou une face en appui sur un longeron avant 29, permet d'améliorer la tenue aux chocs de la pièce 2 qui est en général constituée d'une peau externe 30 en matière plastique ou en métal et éventuellement d'une peau interne 40 en matière plastique ou en métal. A shock absorber 26, for example made of polyurethane foam, having a face 24 bearing on the front cross member 28 of the vehicle and / or a face bearing on a front spar 29, makes it possible to improve the shock resistance of the part 2 which generally consists of an outer skin 30 made of plastic or metal and optionally an inner skin 40 made of plastic or metal.
L'aile 3 intègre éventuellement le carrossage d'accessoires tels qu'un rétroviseur 25, une partie du spoiler , ltélargisseur de roue, le pare-boue, et comme indiqué ci-dessus, l'absorbeur de chocs 26. The wing 3 optionally incorporates the camber of accessories such as a rear view mirror 25, part of the spoiler, the wheel widener, the mudguard, and as indicated above, the shock absorber 26.
Un élément de renfort 27, par exemple en mousse de polyuréthane, peut longer une majeure partie ou la totalité de la longueur au moins d'une aile 3, et permet de rigidifier celle-ci. A reinforcing element 27, for example made of polyurethane foam, can run along most or all of the length of at least one wing 3, and makes it possible to stiffen the latter.
La pièce 2 comporte une peau interne 40 qui peut servir de support interne assurant la fixation de l'aile 3 et du bouclier 5 au reste de la carrosserie et portant éventuellement le projecteur 16. The part 2 has an internal skin 40 which can serve as an internal support ensuring the attachment of the wing 3 and the shield 5 to the rest of the bodywork and possibly carrying the headlight 16.
La peau externe 30 peut être réalisée en métal, par exemple en acier ou en aluminium, ou bien en matière plastique, par exemple en matériau thermoplastique, en polyester de type SMC ou RTM, ou bien encore en polyurée, en polyuréthane, en polyester insaturé, ou en dicyclopentadiène. The outer skin 30 can be made of metal, for example steel or aluminum, or else of plastic, for example of thermoplastic material, of polyester of SMC or RTM type, or alternatively of polyurea, polyurethane, unsaturated polyester , or dicyclopentadiene.
Une technique particulièrement intéressante est celle dite RIM mettant en oeuvre un moulage avec une réaction chimique dans le moule, et notamment la technique dite SRIM avec apport préalable d'un tissu de verre de renfort. A particularly advantageous technique is that known as RIM using a molding with a chemical reaction in the mold, and in particular the technique called SRIM with prior supply of a reinforcing glass fabric.
La technique RIM permet un moulage ultérieur de préférence dans le même moule de l'absorbeur de choc 26 et/ou de l'élément de renfort 27. A cet effet, au moins une partie du moule est remplacée par un poinçon permettant l'injection de mousse polyuréthane. The RIM technique allows subsequent molding preferably in the same mold of the shock absorber 26 and / or of the reinforcing element 27. For this purpose, at least part of the mold is replaced by a punch allowing the injection. polyurethane foam.
Après prise en masse de la mousse, celle-ci reste solidaire de la peau externe 30. After the foam has solidified, it remains attached to the outer skin 30.
La présence d'une peau interne 40, par exemple collée ou soudée à la peau externe 30 et qui double celle-ci, permet en particulier de former un caisson renforçant la rigidité de la pièce 2, notamment au niveau de la partie de bouclier 5. La présence de cette peau interne 40 peut permettre de se dispenser de l'absorbeur de chocs 26 et/ou de l'élément de renfort 27. The presence of an internal skin 40, for example glued or welded to the external skin 30 and which doubles the latter, makes it possible in particular to form a box reinforcing the rigidity of the part 2, in particular at the level of the shield part 5 The presence of this internal skin 40 can make it possible to dispense with the shock absorber 26 and / or the reinforcing element 27.
La peau interne 40 peut être en matière plastique par exemple en polyester de type SMC ou RTM, et elle peut être réalisée selon la technologie RIM précitée. La peau interne 40 peut être également en métal, par exemple en acier ou en aluminium. The internal skin 40 can be made of plastic, for example polyester of SMC or RTM type, and it can be produced according to the aforementioned RIM technology. The internal skin 40 can also be made of metal, for example steel or aluminum.
L'invention s'applique à tous les véhicules automobiles (tourisme, utilitaires, sport, tout terrain...) et elle peut également s'appliquer aux pièces de carrosserie arrière. The invention applies to all motor vehicles (tourism, utility, sport, all terrain ...) and it can also be applied to rear body parts.
L'invention permet de constituer un ensemble pré-assemblé pour montage en chaîne. Il peut être fixé sur la carrosserie du véhicule par exemple par des agrafes ou des rivets 53 (fig.ld), ou par des vis 52 (fig.lc). The invention makes it possible to constitute a pre-assembled assembly for chain mounting. It can be fixed to the vehicle body, for example by clips or rivets 53 (fig.ld), or by screws 52 (fig.lc).
L'invention permet de supprimer l'accostage entre le capot ll et les projecteurs 16 si ceux-ci sont logés dans une ouverture fermée 6. Il peut être également prévu d'intégrer à l'aile 3 la glace de protection des projecteurs 16 par surmoulage d'une glace plastique dans le contour de l'ouverture 6, de préférence dans le moule ayant servi au moulage de la peau externe 30. The invention makes it possible to eliminate the docking between the cover 11 and the headlights 16 if the latter are housed in a closed opening 6. It can also be provided to integrate the protection glass of the headlights 16 by wing 3. overmolding of a plastic lens in the contour of the opening 6, preferably in the mold having been used for molding the outer skin 30.
Elle permet également de supprimer la ligne de découpage entre les ailes il et le pare-chocs 5, qui est générateur de défauts d'accostage. It also makes it possible to eliminate the cutting line between the wings il and the bumper 5, which generates docking faults.
Elle offre également de nouvelles possibilités aux stylistes du fait de la suppression du découpage technique entre les ailes et le pare-chocs. It also offers new possibilities to stylists due to the elimination of the technical cutting between the fenders and the bumper.
De par sa conception, elle est particulièrement adaptée à la mise en oeuvre de matériaux plastiques avec intégration des fonctions (ailes et avant de caisse). By design, it is particularly suited to the use of plastic materials with integration of functions (fenders and body front).
Elle permet enfin une adaptation aux exigences réduites de tenue aux chocs latéraux prévus au cahier des charges normalisés dans la construction automobile. Finally, it allows adaptation to the reduced requirements for resistance to lateral shocks provided for in the standard specifications in automobile construction.
La pièce de carrosserie selon l'invention présente une peau interne disposée de manière à ménager sous la face supérieure 32 de l'aile 3 un espace 45 entre la peau interne 40 et la peau externe 30 pour recevoir au moins un accessoire, par exemple un réservoir d'eau pour lave-glace et/ou un vase d'expansion pour le radiateur. The bodywork part according to the invention has an internal skin arranged so as to provide under the upper face 32 of the wing 3 a space 45 between the internal skin 40 and the external skin 30 to receive at least one accessory, for example a water tank for windshield washer and / or an expansion tank for the radiator.
Ce concept permet également d'élargir la face supérieure 32 des ailes 3, c'est-à-dire que la pièce 2 peut intégrer une partie de la surface d'habitude dévolue au capot ll tout en récupérant un volume utile sous la surface supérieure 32. Il en résulte un découpage technique avec un capot plus étroit et plus élevé. This concept also makes it possible to widen the upper face 32 of the wings 3, that is to say that the part 2 can integrate a part of the surface usually assigned to the cover ll while recovering a useful volume under the upper surface. 32. This results in a technical cutting with a narrower and higher cover.
La peau interne 40 peut constituer en particulier un support assurant la fixation de la pièce 2 au reste de la carrosserie. The internal skin 40 may in particular constitute a support ensuring the attachment of the part 2 to the rest of the body.
Elle peut porter les projecteurs 16 du véhicule. It can carry the headlights 16 of the vehicle.
Comme le montrent plus particulièrement les figures lb et lc, la peau interne 40 est, en dessous de la face supérieure 32 de l'aile 3, espacée de la peau interne 30 de manière à définir un espace 45 ouvert latéralement et permettant de recevoir un accessoire tel qu'un réservoir de liquide lave-glace 43. As shown more particularly in FIGS. 1b and 1c, the internal skin 40 is, below the upper face 32 of the wing 3, spaced from the internal skin 30 so as to define a space 45 open laterally and making it possible to receive a accessory such as a windshield washer fluid reservoir 43.
Comme le montre la figure lc, la peau interne présente par exemple une région sensiblement plane et horizontale 41 pourvue d'un moyen de fixation (vis 52 à la figure lc ou rivets 53 à la figure ld) et qui rejoint la peau 30 le long d'une ligne de raccordement 44. En direction du capot, la peau 40 se raccorde à la peau 30 au voisinage de la ligne de jonction 21 avec le capot 11, grâce à une région de raccordement inclinée 42. Le réservoir de liquide 43 est ainsi disposé à la partie supérieure de l'aile 3, sous sa face supérieure 32, dans un espace 45 ouvert latéralement vers l'intérieur du véhicule où il est bien protégé des chocs, en raison de la rigidité de l'espace 45 et aussi du fait que les chocs se produisent en effet à un niveau situé généralement plus bas que celui de l'espace 45. As shown in FIG. 1c, the internal skin for example has a substantially flat and horizontal region 41 provided with a fixing means (screws 52 in FIG. 1c or rivets 53 in FIG. 1d) and which joins the skin 30 along of a connection line 44. In the direction of the cover, the skin 40 is connected to the skin 30 in the vicinity of the junction line 21 with the cover 11, by virtue of an inclined connection region 42. The liquid reservoir 43 is thus disposed at the upper part of the wing 3, under its upper face 32, in a space 45 open laterally towards the interior of the vehicle where it is well protected from shocks, due to the rigidity of the space 45 and also because the shocks indeed occur at a level generally lower than that of the space 45.
La peau interne 40 peut bien entendu doubler la peau 30 ailleurs qu'autour de l'espace 45. The internal skin 40 can of course double the skin 30 elsewhere than around the space 45.
On remarquera à la figure lb que l'absorbeur de chocs latéral 26 se prolonge en s'appuyant sur la traverse avant 28 sur une majeure partie de la longueur du bouclier 5 ou sur toute la longueur du bouclier 5. It will be noted in FIG. 1b that the lateral shock absorber 26 is extended by resting on the front cross member 28 over a major part of the length of the shield 5 or over the entire length of the shield 5.
Comme le montre la figure la, la pièce 2 présente avantageusement une réserve pour la calandre 19 et une ligne de jonction supérieure 38 avec le capot 11, en plus des lignes de jonction 21. As shown in FIG. 1a, the part 2 advantageously has a reserve for the grille 19 and an upper junction line 38 with the cover 11, in addition to the junction lines 21.
La pièce de carrosserie 2 permet de constituer un ensemble rigide pré-assemblé pour montage en chaine, ceci en raison de l'intégration de la peau interne, ensemble qui supprime le découpage aile/pare-chocs, générateur de défauts d'accostage. Elle permet également de supprimer l'accostage capot-projecteur si ce dernier est intégré dans une ouverture fermée. The bodywork part 2 makes it possible to constitute a rigid pre-assembled assembly for assembly in chain, this due to the integration of the internal skin, assembly which eliminates the cutting of the wing / bumper, generator of docking faults. It also eliminates the hood-projector docking if the latter is integrated in a closed opening.
Elle permet également de supprimer le découpage calandre/pare-chocs, générateur de défauts d'accostage. Elles permettent de satisfaire aux exigences de tenue aux chocs réduites, chocs latéraux normalisés dans la construction automobile. It also eliminates the grille / bumper cutout, which generates docking faults. They make it possible to meet the reduced impact resistance requirements, standardized side impacts in automobile construction.
Elle permet également de réaliser une face avant en deux ou trois parties, et comprenant les ailes gauche et droite, le bouclier, et partiellement le capot. It also makes it possible to produce a front face in two or three parts, and comprising the left and right wings, the shield, and partially the cover.
Elle offre de nouvelles possibilités aux stylistes du fait de la suppression des découpages aile/pare-chocs et calandre, ainsi qu'une conception adaptée à la mise en oeuvre de matériaux plastisques avec intégration des fonctions (ailes et face avant de caisse), ainsi qu'une diminution du poids du capot. It offers new possibilities to stylists due to the elimination of wing / bumper and grille cutouts, as well as a design adapted to the use of plastic materials with integration of functions (wings and front of body), as well than a reduction in the weight of the hood.
L'intégration d'un ou plusieurs réservoirs d'eau et/ou d'autres accessoires dans l'une et/ou l'autre des pièces 2 (avant et/ou arrière) , permet un gain de place ainsi qu'une augmentation de la rigidité. The integration of one or more water tanks and / or other accessories in one and / or the other of parts 2 (front and / or rear), saves space as well as an increase rigidity.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20070930 |