FR3033298A1 - Procede et systeme d'avertissement de passagers de vehicules en cas d'ouverture d'une porte de vehicule au voisinage d'une voie de circulation - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Procédé d'avertissement de passagers de véhicules (\h , V2) lorsqu'un premier véhicule (V1) est en stationnement avec une porte (PO) ouverte au bord d'une voie de circulation (VC) sur laquelle circule au moins un deuxième véhicule (V2), caractérisé en ce qu'il comprend une étape dans laquelle ledit premier véhicule (V1) émet par voie d'ondes un message signalant l'ouverture de ladite porte (PO) au voisinage de ladite voie de circulation (VC), et en cas de réception de ce message par ledit deuxième véhicule (V2), on réduit la vitesse de ce dernier (V2), et/ou ledit deuxième véhicule (V2) émet par voie d'ondes à destination dudit premier véhicule (V1) un message signalant l'arrivée prochaine d'au moins un véhicule (V2 ; V3) afin que les passagers dudit premier véhicule (V1) referment ladite porte (PO) et/ou s'abstiennent de sortir dudit premier véhicule (V1).
- 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape ledit deuxième véhicule (V2) analyse une zone située devant lui, et, en cas de détection de l'ouverture de ladite porte (PO) au voisinage immédiat d'une partie de ladite voie de circulation (VC), il émet par voie d'ondes à destination dudit premier véhicule (V1) un message signalant son arrivée prochaine, et/ou réduit sa vitesse.
- 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape ledit deuxième véhicule (V2) analyse une zone située devant lui, et, en cas de détection de l'ouverture de ladite porte (PO) au voisinage immédiat d'une partie de ladite voie de circulation (VC) et d'un troisième véhicule (V3) dans ladite zone entre lesdits premier (V1) et deuxième (V2) véhicules, il émet par voie d'ondes à destination dudit premier véhicule (V1) un message signalant au moins l'arrivée prochaine dudit troisième véhicule (V3).
- 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans ladite étape ledit deuxième véhicule (V2) réduit également sa vitesse après avoir effectué ladite détection.
- 5. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape ledit premier véhicule (V1) émet par voie d'ondes un message 3033298 14 comportant en outre sa position par rapport à ladite voie de circulation (VC), un cap représentatif de son orientation dans l'espace et une désignation de ladite porte ouverte (PO), et, à réception dudit message, ledit deuxième véhicule (V2) détermine si ladite porte (PO) est ouverte au voisinage immédiat d'une partie de ladite voie de circulation (VC) en fonction desdits cap, position et orientation reçus, et, dans l'affirmative, émet par voie d'ondes à destination dudit premier véhicule (V1) un message signalant l'arrivée prochaine d'un véhicule (V2).
- 6. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite 10 étape ledit premier véhicule (V1) détermine si ladite porte (PO) est ouverte au voisinage immédiat d'une partie de ladite voie de circulation (VC) en fonction de sa position par rapport à ladite voie de circulation (VC) et d'un cap représentatif de son orientation dans l'espace, et dans l'affirmative il émet par voie d'ondes à destination dudit deuxième véhicule (V2) un message 15 signalant l'ouverture d'une porte (PO) au voisinage immédiat de ladite voie de circulation (VC).
- 7. Procédé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que dans ladite étape, à réception dudit message, ledit premier véhicule (V1) diffuse un message d'alerte audio avec au moins un haut-parleur qu'il 20 comprend.
- 8. Système pour avertir des passagers de véhicules (V1, V2) quand un premier véhicule (V1) est en stationnement avec une porte (PO) ouverte au bord d'une voie de circulation (VC) sur laquelle circule au moins un deuxième véhicule (V2), caractérisé en ce qu'il comprend i) des premiers moyens de 25 contrôle (MC1) installés dans ledit premier véhicule (V1) et agencés pour déclencher l'émission par voie d'ondes, par ce dernier (V1), d'un message signalant l'ouverture de ladite porte (PO) au voisinage de ladite voie de circulation (VC), et ii) des seconds moyens de contrôle (MC2) installés dans ledit deuxième véhicule (V2) et agencés pour déclencher une réduction de la 30 vitesse de ce dernier (V2) en cas de réception dudit message par ledit deuxième véhicule (V2), et/ou pour déclencher l'émission par voie d'ondes, par ledit deuxième véhicule (V2), à destination dudit premier véhicule (V1), d'un message signalant aux passagers dudit premier véhicule (V1) l'arrivée 3033298 15 prochaine d'au moins un véhicule (V2 ; V3), pour qu'ils referment ladite porte (PO) et/ou s'abstiennent de sortir dudit premier véhicule (V1).
- 9. Véhicule (V1, V2), caractérisé en ce qu'il comprend des premiers moyens de contrôle (MC1) agencés pour déclencher l'émission par voie 5 d'ondes, par leur véhicule (V1), d'un message signalant l'ouverture d'une porte (PO) qu'il comprend au voisinage d'une voie de circulation (VC) sur laquelle circule au moins un autre véhicule (V2), et/ou des seconds moyens de contrôle (MC2) agencés pour déclencher une réduction de la vitesse de leur véhicule (V2) en cas de réception par ce dernier (V2) d'un message 10 signalant l'ouverture d'une porte (PO) d'un autre véhicule (V1) au voisinage d'une voie de circulation (VC) sur laquelle circule au moins leur véhicule (V2), et/ou pour déclencher l'émission par voie d'ondes, par leur véhicule (V2), à destination dudit autre véhicule (V1), d'un message signalant aux passagers dudit autre véhicule (V1) l'arrivée prochaine d'au moins un véhicule (V2 ; V3), 15 pour qu'ils referment ladite porte (PO) et/ou s'abstiennent de sortir dudit autre véhicule (V1).
- 10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.
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