FR3032469A1 - PREFABRICATED STRUCTURE FOR SERVICE STATION - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne une structure préfabriquée (2) pour station-service (1), comprenant : - une embase (4) longitudinale comprenant une première et une deuxième parties d'extrémité (24, 26), et destinée à recevoir, sur sa surface supérieure (12), des moyens de distribution (14), par exemple de carburant ; - un premier montant (6) comportant une partie supérieure et une partie inférieure, et fixé, par sa partie inférieure, à la première partie d'extrémité (24) de l'embase ; - au moins un deuxième montant (8) comportant une partie supérieure et une partie inférieure, et fixé, par sa partie inférieure, à la deuxième partie d'extrémité (26) de l'embase ; et - au moins un élément supérieur (10) reliant les parties supérieures des montants entre eux. L'embase (4) comporte également des moyens de liaison (20) pour son installation au-dessus de moyens de stockage ou d'acheminement, par exemple de carburant, et la structure (2) est assemblée de manière à permettre son déplacement et son installation sur site par soulèvement via les montants (6, 8) ou via l'élément supérieur (10).The present invention relates to a prefabricated structure (2) for a service station (1), comprising: - a longitudinal base (4) comprising a first and a second end portion (24, 26), and intended to receive, on its upper surface (12), distribution means (14), for example fuel; a first upright (6) comprising an upper part and a lower part, and fixed, by its lower part, to the first end part (24) of the base; at least one second upright (8) comprising an upper part and a lower part, and fixed, by its lower part, to the second end part (26) of the base; and - at least one upper element (10) connecting the upper parts of the uprights to one another. The base (4) also comprises connecting means (20) for its installation above storage or conveying means, for example fuel, and the structure (2) is assembled to allow its movement and its installation on site by lifting via the uprights (6, 8) or via the upper element (10).
Description
1 Arrière-plan de l'invention La présente invention concerne les structures préfabriquées, et plus particulièrement les structures préfabriquées pour station-service. L'installation de stations-service actuelles nécessite en général des travaux importants, notamment pour l'installation de la ou des cuves de stockage de carburant, mais également pour l'installation des équipements de surface et de la boutique. Une telle installation est notamment justifiée dans les zones, par exemple autoroutières, pour lesquelles l'affluence de la station-service peut être importante et nécessite une infrastructure pouvant accueillir un nombre de personnes important. Cependant, il existe également de nombreuses zones mal équipées en station-service, en raison de la faible densité de population et donc de clientèle. Tel est le cas, par exemple, de certaines zones rurales dans lesquelles il est souvent nécessaire de parcourir plusieurs kilomètres pour pouvoir trouver une station-service. Dans de telles zones, et malgré la demande pouvant y exister, les coûts d'installation et de fonctionnement d'une station-service sont trop élevés pour être amortis rapidement dans le temps. Il est connu de réaliser des stations-service en préfabriqué. Des exemples sont notamment décrits dans les documents EP 0 686 105, EP 0 810 937 ou US 6 109 290. Cependant, de telles structures intègrent directement la cuve de stockage de carburant, qui est généralement utilisée comme fondations pour le montant du toit ou pour la structure entière en général, ce qui nécessite une durée d'installation relativement longue, et donc coûteuse, et susceptible d'entraîner des malfaçons. De plus, pour de telles structures comme pour les structures classiques, il est presque impossible de les démonter sans nécessiter des travaux de gros oeuvre. Ainsi, en cas d'arrêt définitif de fonctionnement de la station-service, la structure est laissée en l'état, sans démontage, créant alors un espace abandonné et inexploitable.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to prefabricated structures, and more particularly to prefabricated service station structures. The installation of existing service stations generally requires major work, in particular for the installation of the fuel storage tank or tanks, but also for the installation of the surface equipment and the shop. Such an installation is particularly justified in areas, for example motorways, for which the influx of the service station can be important and requires an infrastructure that can accommodate a large number of people. However, there are also many poorly equipped areas in the service station, because of the low population density and therefore of customers. This is the case, for example, in some rural areas where it is often necessary to travel several kilometers to find a service station. In such areas, and despite the demand that may exist, the costs of installing and operating a service station are too high to be amortized quickly over time. It is known to make prefabricated service stations. Examples are described in particular in EP 0 686 105, EP 0 810 937 or US 6 109 290. However, such structures directly integrate the fuel storage tank, which is generally used as foundations for the roof pillar or for the entire structure in general, which requires a relatively long installation time, and therefore expensive, and likely to cause defects. In addition, for such structures as for conventional structures, it is almost impossible to disassemble without the need for structural work. Thus, in case of permanent cessation of operation of the service station, the structure is left in the state, without disassembly, creating an abandoned space and unusable.
3032469 2 Objet et résumé de l'invention La présente invention vise à résoudre les différents problèmes techniques énoncés précédemment. En particulier, la présente invention 5 vise à proposer une structure de station-service permettant une installation rapide et aisée, en limitant la durée d'intervention sur site. La présente invention vise également à proposer une structure pouvant être démontée rapidement de manière à limiter la présence d'éléments à l'abandon en cas de fermeture de la station-service.OBJECT AND SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims to solve the various technical problems mentioned above. In particular, the present invention aims to provide a service station structure for quick and easy installation, limiting the duration of intervention on site. The present invention also aims to provide a structure that can be removed quickly so as to limit the presence of items abandoned in case of closure of the service station.
10 Ainsi, selon un aspect, il est proposé une structure préfabriquée pour station-service, comprenant : - une embase longitudinale comprenant une première et une deuxième parties d'extrémité, et destinée à recevoir, sur sa surface supérieure, des moyens de distribution, par exemple de carburant ; 15 - un premier montant comportant une partie supérieure et une partie inférieure, et fixé, par sa partie inférieure, à la première partie d'extrémité de l'embase ; - au moins un deuxième montant comportant une partie supérieure et une partie inférieure, et fixé, par sa partie inférieure, à la 20 deuxième partie d'extrémité de l'embase ; et - au moins un élément supérieur reliant les parties supérieures des montants entre eux. L'embase comporte également des moyens de liaison pour son installation au-dessus de moyens de stockage ou d'acheminement, par 25 exemple de carburant, et la structure est assemblée de manière à permettre son déplacement et son installation sur site par soulèvement via les montants ou via l'élément supérieur. Ainsi, grâce à sa structure préfabriquée comportant une embase, des montants et un élément supérieur, il devient aisé d'installer la 30 structure, notamment en limitant la durée de main d'oeuvre sur site. En 3032469 3 particulier, la structure est conçue d'un seul bloc, les différents éléments de la structure étant préalablement installés en usine, et peut être manipulée aisément, via ses montants ou son élément supérieur. Il est alors possible d'installer la station-service en posant simplement la 5 structure, via ses montants ou son élément supérieur, au-dessus des moyens de stockage, et d'effectuer les raccords nécessaires : la durée d'intervention sur site est ainsi limitée, ce qui diminue les coûts et les risques de malfaçons par les personnes en charge de l'installation. De plus, la structure étant dépourvue d'élément enterré, en 10 particulier de moyen de stockage de type cuve à carburant, elle peut être installée rapidement mais également désinstallée rapidement si nécessaire. Ainsi, en cas de fermeture définitive de la station-service, il suffit de récupérer la structure entière sur site, et d'enterrer les tuyaux ou fils qui y étaient reliés, pour retrouver une zone ne comportant que des 15 éléments enterrés, notamment la cuve, et aucune structure en surface. Préférentiellement, la structure comprend, en outre, un moyen de préhension. Préférentiellement, parmi l'embase, les montants et l'élément supérieur, au moins deux, et de préférence les quatre, sont fixés 20 solidairement entre eux, par exemple sont soudés, et de préférence mécano-soudés. Une structure soudée, et notamment mécano-soudée, permet une manipulation aisée de celle-ci : en effet, les différents éléments forment une structure d'un bloc qui peut être manipulée facilement, par l'un ou l'autre de ses éléments.Thus, in one aspect, there is provided a prefabricated service station structure, comprising: - a longitudinal base comprising a first and a second end portion, and adapted to receive, on its upper surface, distribution means, for example fuel; A first upright comprising an upper part and a lower part, and fixed, by its lower part, to the first end part of the base; at least one second upright comprising an upper part and a lower part, and fixed, by its lower part, to the second end part of the base; and - at least one upper element connecting the upper parts of the uprights together. The base also comprises connecting means for its installation above storage or conveying means, for example fuel, and the structure is assembled so as to allow its displacement and installation on site by lifting via the amounts or via the upper element. Thus, thanks to its prefabricated structure comprising a base, uprights and an upper element, it becomes easy to install the structure, in particular by limiting the duration of manpower on site. In particular, the structure is designed in a single block, the various elements of the structure being previously installed in the factory, and can be easily handled via its uprights or its upper element. It is then possible to install the service station by simply placing the structure, via its uprights or its upper element, above the storage means, and to make the necessary connections: the duration of intervention on site is thus limited, which reduces the costs and risks of poor workmanship by the people in charge of the installation. Moreover, since the structure is devoid of buried element, in particular fuel tank type storage means, it can be installed quickly but also uninstalled quickly if necessary. Thus, in the event of definitive closure of the service station, it is sufficient to recover the entire structure on site, and to bury the pipes or wires that were connected to it, to find an area containing only the buried elements, in particular the tank, and no surface structure. Preferably, the structure further comprises a gripping means. Preferably, of the base, the uprights and the upper element, at least two, and preferably all four, are fixed integrally with each other, for example are welded, and preferably mechanically welded. A welded structure, and in particular mechano-welded, allows easy handling of it: in fact, the various elements form a structure of a block that can be easily manipulated by one or the other of its elements.
25 Préférentiellement, l'embase est quadrangulaire, de préférence rectangulaire, avec deux petits côtés et deux grands côtés. Une telle géométrie de l'embase correspond aux dimensions générales des îlots présents actuellement dans les stations-service, et permet à l'embase de former directement un îlot pour installer les pompes de distribution, en 30 faisant saillie par rapport à la zone de circulation des véhicules.Preferably, the base is quadrangular, preferably rectangular, with two small sides and two long sides. Such geometry of the base corresponds to the general dimensions of the islands currently present in the service stations, and allows the base to directly form an island to install the distribution pumps, projecting from the traffic zone. cars.
3032469 4 Préférentiellement, les montants sont rectangulaires, avec deux petits côtés et deux grands côtés, et la longueur des petits côtés des montants est égale à la longueur des petits côtés de l'embase. On obtient ainsi une structure de forme parallélépipédique, facilement identifiable par 5 les utilisateurs, tout en présentant un encombrement réduit. Préférentiellement, les montants sont disposés selon les petits côtés de l'embase. Préférentiellement, la structure comprend également des moyens d'affichage, par exemple fixés à au moins un des montants. On utilise 10 ainsi l'espace pris par les montants de la structure pour apporter une information aux utilisateurs. Ainsi, les montants peuvent comprendre, par exemple, des moyens d'affichage des prix du carburant. On obtient ainsi une structure dans laquelle tous les différents éléments d'une station-service sont intégrés.Preferably, the uprights are rectangular, with two small sides and two long sides, and the length of the short sides of the uprights is equal to the length of the short sides of the base. This gives a parallelepiped-shaped structure, easily identifiable by the users, while having a small footprint. Preferably, the amounts are arranged along the short sides of the base. Preferably, the structure also comprises display means, for example attached to at least one of the amounts. The space taken up by the amounts of the structure is thus used to provide information to the users. Thus, the amounts may include, for example, means for displaying fuel prices. This gives a structure in which all the different elements of a service station are integrated.
15 Préférentiellement, les montants sont fixés sur la surface supérieure de l'embase ou sur un flanc latéral de l'embase. Préférentiellement, les parties supérieures des montants comprennent des moyens de fixation d'un toit, par exemple des logements pouvant accueillir des montants d'un toit. Les moyens de fixation 20 permettent de choisir le type de toit à venir monter sur la structure, et/ou la hauteur du toit par rapport à la structure. On peut alors proposer différentes configurations de station-service, par exemple avec un toit simple pan ou un toit à double pans, selon le type de moyens de distribution montés sur l'embase. De même, il est possible d'adapter la 25 hauteur du toit à la configuration du site, ou à la taille du toit. Préférentiellement, la structure comprend un toit, éventuellement distinct de l'élément supérieur. Selon ce mode de réalisation, le toit peut être intégré à la structure, et former l'élément supérieur de celle-ci avec lequel il sera possible d'installer la structure sur site.Preferably, the amounts are fixed on the upper surface of the base or on a lateral flank of the base. Preferably, the upper portions of the uprights comprise means for fastening a roof, for example housings that can accommodate the amounts of a roof. The fastening means 20 make it possible to choose the type of roof to be mounted on the structure, and / or the height of the roof relative to the structure. It is then possible to propose different service station configurations, for example with a single-pan roof or a double-headed roof, depending on the type of distribution means mounted on the base. Similarly, it is possible to adapt the height of the roof to the configuration of the site, or to the size of the roof. Preferably, the structure comprises a roof, possibly separate from the upper element. According to this embodiment, the roof can be integrated into the structure, and form the upper element thereof with which it will be possible to install the structure on site.
3032469 5 Préférentiellement, le moyen de préhension est monté sur au moins un montant et/ou sur l'élément supérieur et/ou sur le toit, de manière à permettre son déplacement et son installation sur site par soulèvement. Préférentiellement, les moyens de liaison comprennent des 5 ouvertures permettant le passage de câbles et/ou de tuyaux. Plus précisément, les câbles et/ou tuyaux de raccordement présents sur site viennent ressortir de la zone d'accueil de la structure, pour s'insérer dans les moyens de liaison de ladite structure. Il suffit ensuite, depuis les différents équipements montés sur l'embase, de relier les différents câbles 10 et/ou tuyaux, pour rendre les équipements de la station-service opérationnels. Préférentiellement, la structure comprend des moyens de distribution, des éléments de paiement à distance, des éléments de sécurité, et/ou des éléments de confort fixés sur la surface supérieure de 15 l'embase. Avec une telle structure, l'installation sur site et le branchement des différents éléments permettent d'obtenir directement une station-service opérationnelle, sans nécessiter d'intervention supplémentaire, tous les éléments et accessoires de la station-service étant préassemblés lors de la fabrication de la structure, avant l'installation sur site. En particulier, 20 grâce aux éléments de paiement à distance, une telle station-service ne nécessite pas de personnel sur place, et donc ne nécessite pas de local ou boutique dédié. Selon un autre aspect, l'invention concerne également une station-service comprenant une structure telle que décrite précédemment. La 25 station-service peut être utilisée pour délivrer des hydrocarbures, tels que de l'essence, du diesel, du gaz de pétrole liquéfié (GPL), ou bien du dihydrogène (carburant pour véhicule à pile à combustible), ou bien encore de l'électricité (pour véhicules électriques). Préférentiellement, la station-service comprend également des 30 moyens de stockage disposés sous l'embase, les moyens de stockage 3032469 6 étant connectés aux moyens de distribution. Les moyens de stockage sont dissociés de la structure, mais forment avec celle-ci la station-service. Brève description des dessins 5 L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée de deux modes de réalisation particuliers, pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une station- 10 service selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 représente une vue en coupe de la station-service représentée à la figure 1 ; et - la figure 3 est une vue schématique en perspective d'une station-service selon un deuxième mode de réalisation de l'invention.Preferably, the gripping means is mounted on at least one upright and / or on the upper element and / or on the roof, so as to allow its displacement and installation on site by lifting. Preferably, the connecting means comprise openings allowing the passage of cables and / or pipes. More specifically, the cables and / or connection pipes present on site come out of the reception area of the structure, to be inserted in the connecting means of said structure. It then suffices, from the various equipment mounted on the base, to connect the various cables 10 and / or pipes, to make the equipment of the service station operational. Preferably, the structure comprises distribution means, remote payment elements, security elements, and / or comfort elements fixed on the upper surface of the base. With such a structure, the on-site installation and the connection of the various elements make it possible to directly obtain an operational service station without requiring additional intervention, all the elements and accessories of the service station being pre-assembled during manufacture. of the structure, before installation on site. In particular, thanks to the remote payment elements, such a service station does not require personnel on site, and therefore does not require a local or dedicated shop. According to another aspect, the invention also relates to a service station comprising a structure as described above. The service station can be used to deliver hydrocarbons, such as gasoline, diesel, liquefied petroleum gas (LPG), or dihydrogen (fuel cell vehicle fuel), or alternatively electricity (for electric vehicles). Preferably, the service station also comprises storage means arranged under the base, the storage means 3032469 being connected to the distribution means. The storage means are dissociated from the structure, but form with it the service station. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention and its advantages will be better understood on reading the detailed description of two particular embodiments, taken as non-limiting examples and illustrated by the appended drawings in which: FIG. a schematic perspective view of a service station according to a first embodiment of the invention; - Figure 2 shows a sectional view of the service station shown in Figure 1; and FIG. 3 is a schematic perspective view of a service station according to a second embodiment of the invention.
15 Description détaillée de l'invention La figure 1 illustre un premier mode de réalisation d'une station-service 1 comprenant une structure préfabriquée 2 selon l'invention. Plus particulièrement, la structure préfabriquée 2 comprend une 20 embase 4 longitudinale, un premier montant 6, un deuxième montant 8 et deux éléments supérieurs 10. Dans le mode de réalisation illustré à la figure 1, l'embase 4 présente une forme générale rectangulaire. L'embase 4 est destinée à venir reposer sur le sol, et est destinée à former un îlot faisant saillie au- 25 dessus du sol. Ainsi, la surface du site de réception de la structure préfabriquée 2 peut comprendre un évidement rectangulaire correspondant à la superficie de l'embase 4, mais avec une profondeur plus faible que celle de l'embase 4, ou bien peut être une surface plane. Dans les deux cas, l'embase 4 formera un îlot surélevé par rapport au site 3032469 7 de réception, et en particulier par rapport à la zone de circulation des véhicules. L'embase 4 présente une surface supérieure 12, sur laquelle sont installés les différents équipements de la station-service 1, dans le cas 5 présent : les moyens de distribution de carburant et de paiement à distance 14, les éléments de sécurité incendie 16 et les moyens de dépotage 18. Toutefois, les moyens de distribution de carburant et les moyens de paiement à distance peuvent être distincts et montés de manière 10 indépendante. De même, selon le type de carburant délivré par la station- service, les moyens de dépotage 18 et les moyens de sécurité incendie 16 pourront être supprimés (par exemple dans le cas d'une station-service délivrant de l'électricité pour véhicules électriques). Les moyens de distribution 14 pourront également comprendre, ou non, des pompes 15 d'aspiration du carburant selon le type de carburant délivré (liquide ou gazeux). Comme cela est représenté sur la figure 2, l'embase 4 est destinée à être positionnée au-dessus d'un moyen de stockage tel une cuve de carburant. L'embase 4 comprend notamment des moyens de liaison 20, 20 sous la forme d'ouvertures traversantes dans l'épaisseur de l'embase 4. Les moyens de liaison 20 permettent de relier la surface supérieure 12 de l'embase 4 sur laquelle sont montés notamment les moyens de distribution de carburant 14, à la surface inférieure de l'embase 4 positionnée au-dessus de moyens de stockage enterrés 22 et/ou 25 d'acheminement du carburant. A cet effet, on considère que le site de réception de la structure préfabriquée 2 comprend également des ouvertures entre sa surface supérieure et les moyens de stockage 22 enterrés, ou bien des moyens d'acheminement (par exemple une ou des canalisations) reliant les moyens de stockage 22 enterrés à la surface du 30 site de réception, les ouvertures ou moyens d'acheminement étant prévus 3032469 8 de manière à être positionnés au niveau des moyens de liaisons 20 de l'embase 4. L'embase 4 comporte enfin une première partie d'extrémité 24 et une deuxième partie d'extrémité 26 délimitant, longitudinalement, 5 l'embase 4, et sur lesquelles sont fixés respectivement le premier montant 6 et le deuxième montant 8 de la structure préfabriquée 2. Dans l'exemple illustré sur la figure 1, le premier montant 6 présente une forme générale en U inversé avec une partie inférieure 28 et une partie supérieure 30. Le premier montant 6 peut comprendre, voire 10 être formé par, deux armatures 32, 34 longitudinales parallèles disposées verticalement, et reliées, dans la partie supérieure 30, par un élément transversal 36. Le premier montant 6 délimite ainsi, de face, une surface rectangulaire dont la largeur est égale à la largeur de l'embase 4, et qui peut accueillir des équipements de la station-service, par exemple des 15 éléments d'affichage, notamment de prix ou de publicité. Le premier montant 6 est fixé à l'embase 4 par sa partie inférieure 28, et plus particulièrement par les extrémités des deux armatures longitudinales 32, 34 qui sont fixées à des encoches formées aux deux coins de la première partie d'extrémité 24 de l'embase 4. Le premier montant 6 comprend 20 également des moyens de fixation 38 d'un toit, par exemple deux logements pouvant accueillir les montants d'un toit et disposés chacun dans l'axe d'une armature 32, 34. Les logements 38 permettent notamment de faire coulisser les montants d'un toit à l'intérieur des armatures 32, 34 afin de régler la hauteur du toit par rapport à l'embase 25 4. Le deuxième montant 8 présente une forme générale en U inversé avec une partie inférieure 40 et une partie supérieure 42. Le deuxième montant 8 peut comprendre, voire être formé par, deux armatures 44, 46 longitudinales parallèles disposées verticalement, et reliées, dans la partie 30 supérieure 42, par un élément transversal 48 (voir figure 3). Le deuxième 3032469 9 montant 8 délimite ainsi, de face, une surface rectangulaire parallèle à celle délimitée par le premier montant 6, dont la largeur est égale à la largeur de l'embase 4, et qui peut accueillir des équipements de la station-service, par exemple des éléments d'affichage, notamment de prix ou de 5 publicité. Le deuxième montant 8 est fixé à l'embase 4 par sa partie inférieure 40, et plus particulièrement par les extrémités des deux armatures longitudinales 44, 46 qui sont fixées à des encoches formées aux deux coins de la deuxième partie d'extrémité 26 de l'embase 4. Le deuxième montant 8 comprend également des moyens de fixation 50 10 (voir figure 3) d'un toit, par exemple deux logements pouvant accueillir les montants d'un toit et disposés chacun dans l'axe d'une armature 44, 46. Les logements 50 permettant notamment de faire coulisser les montants d'un toit à l'intérieur des armatures 44, 46 afin de régler la hauteur du toit par rapport à l'embase 4.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIG. 1 illustrates a first embodiment of a service station 1 comprising a prefabricated structure 2 according to the invention. More particularly, the prefabricated structure 2 comprises a longitudinal base 4, a first upright 6, a second upright 8 and two upper elements 10. In the embodiment illustrated in FIG. 1, the base 4 has a generally rectangular shape. The base 4 is intended to rest on the ground, and is intended to form an island projecting above the ground. Thus, the surface of the receiving site of the prefabricated structure 2 may comprise a rectangular recess corresponding to the surface of the base 4, but with a depth smaller than that of the base 4, or may be a flat surface. In both cases, the base 4 will form an island raised with respect to the receiving site, and in particular with respect to the traffic zone of the vehicles. The base 4 has an upper surface 12, on which are installed the different equipment of the service station 1, in this case: the fuel dispensing and remote payment means 14, the fire safety elements 16 and However, the fuel dispensing means and the remote payment means may be separate and mounted independently. Similarly, depending on the type of fuel delivered by the service station, the unloading means 18 and the fire safety means 16 may be omitted (for example in the case of a service station delivering electricity for electric vehicles ). The dispensing means 14 may also include, or not, fuel suction pumps 15 depending on the type of fuel delivered (liquid or gaseous). As shown in Figure 2, the base 4 is intended to be positioned above a storage means such as a fuel tank. The base 4 comprises in particular connecting means 20, 20 in the form of through openings in the thickness of the base 4. The connecting means 20 are used to connect the upper surface 12 of the base 4 on which are mounted in particular the fuel dispensing means 14, at the lower surface of the base 4 positioned above buried storage means 22 and / or 25 for conveying the fuel. For this purpose, it is considered that the receiving site of the prefabricated structure 2 also comprises openings between its upper surface and the buried storage means 22, or conveyance means (for example one or pipes) connecting the means storage 22 buried on the surface of the receiving site, the openings or conveying means being provided 3032469 8 so as to be positioned at the connection means 20 of the base 4. The base 4 finally comprises a first end portion 24 and a second end portion 26 delimiting, longitudinally, the base 4, and on which are fixed respectively the first upright 6 and the second upright 8 of the prefabricated structure 2. In the example illustrated on 1, the first upright 6 has a generally U-shaped inverted shape with a lower portion 28 and an upper portion 30. The first upright 6 may comprise or be 10 by two vertically parallel parallel plates 32, 34 arranged vertically and connected in the upper part 30 by a transverse element 36. The first upright 6 thus defines, from the front, a rectangular surface whose width is equal to the width of the base 4, and which can accommodate equipment of the service station, for example 15 display elements, including price or advertising. The first upright 6 is fixed to the base 4 by its lower part 28, and more particularly by the ends of the two longitudinal reinforcements 32, 34 which are fixed to notches formed at the two corners of the first end portion 24 of the The first upright 6 also comprises means 38 for fastening a roof, for example two housings that can receive the uprights of a roof and each disposed in the axis of an armature 32, 34. 38 allow in particular to slide the uprights of a roof inside the frames 32, 34 to adjust the height of the roof relative to the base 4. The second upright 8 has a generally U-shaped inverted with a lower portion 40 and an upper portion 42. The second upright 8 may comprise, or even be formed by, two parallel longitudinal members 44, 46 arranged vertically, and connected, in the upper part 42, by a transve rsal 48 (see Figure 3). The second 3032469 9 upright thus delimits, from the front, a rectangular surface parallel to that defined by the first upright 6, whose width is equal to the width of the base 4, and which can accommodate equipment of the service station for example display elements, especially price or advertising. The second upright 8 is fixed to the base 4 by its lower part 40, and more particularly by the ends of the two longitudinal reinforcements 44, 46 which are fixed to notches formed at the two corners of the second end portion 26 of the The second upright 8 also comprises fixing means 50 10 (see FIG. 3) of a roof, for example two housings able to receive the uprights of a roof and each arranged in the axis of an armature 44. , 46. The housing 50 allowing in particular to slide the amounts of a roof inside the frames 44, 46 to adjust the height of the roof relative to the base 4.
15 Les éléments supérieurs 10 sont formés par des poutres montées entre les parties supérieures 30, 42 des premier et deuxième montants 6, 8. Les éléments supérieurs 10 sont disposés parallèlement à l'embase 4, de manière à ce que l'embase 4, les montants 6, 8 et les éléments supérieurs 10 de la structure préfabriquée 2 forment, vus de côté, un 20 rectangle. Les éléments supérieurs 10 permettent notamment de renforcer la structure préfabriquée dans sa partie supérieure, en vue de son déplacement et de son installation sur site par soulèvement via les montants 6, 8 ou via les éléments supérieurs 10. En particulier, les montants 6, 8, les éléments supérieurs 10 et l'embase 4 peuvent être 25 réalisés en acier, et fixés les uns aux autres par mécano-soudure, afin de former une structure assimilable au squelette de la station-service et pouvant être déplacée par soulèvement via les montants et/ou les éléments supérieurs 10. Une telle structure mécano-soudées peut ainsi être équipée des 30 différents équipements décrits précédemment (moyens de distribution 14, 3032469 10 élément de sécurité 16, moyen de dépotage 18, ...) en usine, avant son installation sur site, sans compromettre ses propriétés mécaniques. En particulier, la structure préfabriquée peut également être équipée d'un toit 52. Tel que représenté à la figure 1, le toit 52 est un 5 toit à simple pan, monté sur les montants 6, 8 via quatre montants de toit 54 insérés dans les logements 38 et 50. Grâce aux montants de toit 54 et aux logements 38, 50, il est possible de régler facilement la hauteur du toit 52 par rapport à l'embase 4, ou de positionner le toit 52 en position basse lors du déplacement et de l'installation. Le toit 52 peut également 10 comprendre des moyens de préhension 56, sous forme de points de levage, disposés dans l'axe de chaque armature 32, 34, 44, 46, sur la partie supérieure du toit 52. Les moyens de préhension 56 peuvent être solidaires des montants 54 du toit 52, afin de permettre notamment de soulever la structure préfabriquée 2, via les montants de toit 54 et les 15 montants 6, 8, tout en étant faciles d'accès par la surface supérieure de la structure préfabriquée 2. On a ainsi une structure 2 prête à l'emploi, qui ne nécessite que son installation sur site et le branchement de ses différents équipements : le reste de la structure 2 est déjà pré-monté en usine et ne nécessite 20 aucune intervention sur site susceptible d'augmenter les coûts d'installation. En particulier, grâce à son embase 4, ses montants 6, 8 et ses éléments supérieurs 10, il est possible de pré-équiper la structure 2 avec ses équipements, parfois lourds, comme le toit ou les moyens de distribution, sans compromettre ses propriétés mécaniques.The upper elements 10 are formed by beams mounted between the upper parts 30, 42 of the first and second uprights 6, 8. The upper elements 10 are arranged parallel to the base 4, so that the base 4, the uprights 6, 8 and the upper elements 10 of the prefabricated structure 2 form, seen from the side, a rectangle. The upper elements 10 make it possible in particular to reinforce the prefabricated structure in its upper part, with a view to its displacement and its installation on site by lifting via the uprights 6, 8 or via the upper elements 10. In particular, the uprights 6, 8 , the upper elements 10 and the base 4 may be made of steel, and fixed to each other by mechano-welding, to form a structure similar to the skeleton of the service station and can be moved by uprising via the uprights and / or the upper elements 10. Such a mechanically welded structure can thus be equipped with the various equipment previously described (distribution means 14, 3032469 10 security element 16, de-icing means 18, ...) in the factory, before its installation on site, without compromising its mechanical properties. In particular, the prefabricated structure can also be equipped with a roof 52. As shown in FIG. 1, the roof 52 is a single-pan roof, mounted on the uprights 6, 8 via four roof pillars 54 inserted in the housings 38 and 50. With the roof pillars 54 and the housing 38, 50, it is possible to easily adjust the height of the roof 52 relative to the base 4, or to position the roof 52 in the low position when moving and the installation. The roof 52 may also comprise gripping means 56, in the form of lifting points, arranged in the axis of each armature 32, 34, 44, 46, on the upper part of the roof 52. The gripping means 56 may be integral with the amounts 54 of the roof 52, in particular to lift the prefabricated structure 2, via the roof pillars 54 and the uprights 6, 8, while being easily accessible by the upper surface of the prefabricated structure 2 There is thus a structure 2 ready for use, which only requires its installation on site and the connection of its various equipment: the rest of the structure 2 is already pre-assembled at the factory and requires no intervention on site likely to increase installation costs. In particular, thanks to its base 4, its uprights 6, 8 and its upper elements 10, it is possible to pre-equip the structure 2 with its equipment, sometimes heavy, such as the roof or the distribution means, without compromising its properties mechanical.
25 La figure 3 illustre un deuxième mode de réalisation dans lequel les références identiques à celles de la figure 1 désignent les mêmes éléments. Sur la figure 3, la structure préfabriquée 2 comprend un toit 58 à double pans : les deux pans 60 du toit 58, disposés selon la direction 30 longitudinale de l'embase 4, présentent ensemble, en section, une forme 3032469 11 de V, et comprennent une rigole 62 à la partie inférieure du V. L'eau de pluie ainsi collectée par les deux pans 60 est alors acheminée par la rigole 62 vers une ou des descentes d'eau 64 pour son évacuation. Le toit 58 à double pans est notamment recommandé lorsque les moyens de 5 distribution 14 sont accessibles des deux côtés de la station-service 1, chaque pan 62 permettant ainsi de protéger un des deux côtés de la station-service 1. Toutefois, l'invention n'est pas limitée aux structures préfabriquées décrites précédemment. Ainsi, la structure peut comprendre un toit faisant 10 office d'élément supérieur reliant les montants de la structure entre eux. De même, les moyens de préhension peuvent être disposés directement sur les montants ou sur les éléments supérieurs de la structure. La géométrie des différents éléments de la structure (embase, montants, toit) peuvent varier pour autant qu'il existe une liaison mécanique entre eux 15 suffisante pour permettre le soulèvement de la structure via les montants ou l'élément supérieur. Ainsi, l'objet selon l'invention permet d'installer facilement et à moindre coût une station-service, notamment autonome. En particulier, l'ensemble des équipements peut être monté en usine, afin de limiter la 20 durée d'installation et les malfaçons. De même, l'ensemble peut être démonté en bloc afin de ne laisser sur place que les éléments enterrés.FIG. 3 illustrates a second embodiment in which the references identical to those of FIG. 1 denote the same elements. In FIG. 3, the prefabricated structure 2 comprises a double-sided roof 58: the two roof panels 58, arranged in the longitudinal direction of the base 4, have, in section, a shape 303 of V, and include a channel 62 at the bottom of the V. The rainwater thus collected by the two sides 60 is then conveyed by the channel 62 to a water or descents 64 for its evacuation. The roof 58 double-sided is particularly recommended when the dispensing means 14 are accessible from both sides of the service station 1, each pan 62 thus protecting one of the two sides of the service station 1. However, the The invention is not limited to the prefabricated structures described above. Thus, the structure may include a roof serving as an upper member connecting the uprights of the structure to each other. Similarly, the gripping means may be arranged directly on the uprights or on the upper elements of the structure. The geometry of the various elements of the structure (base, uprights, roof) can vary as long as there is a mechanical connection between them sufficient to allow the lifting of the structure via the uprights or the upper element. Thus, the object according to the invention makes it easy and inexpensive to install a service station, in particular an autonomous station. In particular, all the equipment can be mounted at the factory in order to limit the installation time and the defects. Similarly, the assembly can be disassembled in block so as to leave only the buried elements.
Claims (13)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR1550913A FR3032469B1 (en) | 2015-02-05 | 2015-02-05 | PREFABRICATED STRUCTURE FOR SERVICE STATION |
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ID=52808023
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| FR1550913A Active FR3032469B1 (en) | 2015-02-05 | 2015-02-05 | PREFABRICATED STRUCTURE FOR SERVICE STATION |
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| FR (1) | FR3032469B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024107802A3 (en) * | 2022-11-15 | 2024-07-18 | Ample, Inc. | Electric vehicle battery service station with retractable walls |
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-
2015
- 2015-02-05 FR FR1550913A patent/FR3032469B1/en active Active
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3032469B1 (en) | 2019-05-31 |
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