ARRIÈRE-PLAN [0001] Divers modes de réalisation de la présente invention se rapportent à un verrou de véhicule et plus particulièrement, à un verrou de véhicule avec un appareil et un procédé pour éviter un bruit indésirable associé au verrou de véhicule. [0002] Les verrous de véhicule sont utilisés pour s'assurer qu'un panneau mobile (par exemple, une portière, un portillon, un hayon, un capot, un coffre, etc.) est fixé par rapport au véhicule dans lequel le panneau mobile est fixé. Les verrous de véhicule ont plusieurs parties mobiles qui coopèrent les unes avec les autres afin d'assurer diverses fonctions du verrou. Pendant le fonctionnement du verrou, il est parfois nécessaire d'avoir un premier composant se déplaçant d'une position à une autre afin qu'un deuxième ou autre(s) composant(s) se déplace/se déplacent d'une position à une autre. Comme il existe plusieurs parties mobiles dans un verrou de véhicule, il y a une possibilité de bruit audible à mesure que les parties se déplacent d'une position à une autre. [0003] Par conséquent, il est souhaitable de fournir un verrou de véhicule dans lequel les bruits audibles créés par des parties mobiles sont réduits ou éliminés. RÉSUMÉ DE L'INVENTION [0004] Dans un mode de réalisation, un verrou est prévu. Le verrou ayant : un excentrique fixé en rotation à une plaque de retenue du verrou au niveau d'une extrémité de l'excentrique ; un cliquet fixé en rotation à l'excentrique à proximité de la plaque de retenue ; et un couvercle ayant un poussoir reçu dans une poche du couvercle, où le poussoir fournit une force axiale à l'excentrique dans la direction de la plaque de retenue. [0005] Dans un autre mode de réalisation, un procédé pour limiter les bruits audibles dans un verrou est prévu. Le procédé comportant les étapes qui consistent : à fixer en rotation un excentrique à une plaque de retenue du verrou au niveau d'une extrémité de l'excentrique ; à fixer en rotation un cliquet à l'excentrique à proximité de la plaque de retenue ; et à fournir une force axiale à l'excentrique dans la direction de la plaque de retenue par l'intermédiaire d'un poussoir reçu dans une poche d'un couvercle du verrou. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS [0006] Ces et/ou d'autres caractéristiques, aspects et avantages de la présente invention seront mieux compris lorsque la description détaillée suivante est lue en référence aux dessins annexés dans lesquels les mêmes caractères représentent les mêmes parties dans tous les dessins, dans lesquels" : [0007] La Figure 1 représente une vue latérale d'un verrou sans poussoir conformément à un mode de réalisation de la présente invention ; [0008] La Figure 1A représente une vue en coupe transversale suivant des lignes 1A-1A de la Figure 1 ; [0009] La Figure 2 représente une vue de dessus d'un verrou avec un poussoir conformément à un mode de réalisation de la présente invention ; [0010] La Figure 2A représente une vue en coupe transversale suivant des lignes 2A-2A de la Figure 2; [0011] Les Figures 3-5 représentent des vues de dessus illustrant le 20 déplacement des composants du verrou ; et [0012] Les Figures 6 et 7 représentent des vues en perspective du verrou où des parties du couvercle du verrou sont illustrées dans une vue en coupe transversale. [0013] Bien que les dessins représentent des modes de réalisation et 25 des caractéristiques variés de la présente invention, les dessins ne sont pas nécessairement à l'échelle et certaines caractéristiques peuvent être exagérées afin d'illustrer et d'expliquer des modes de réalisation exemplaires de la présente invention. L'exemplification présentée ici illustre plusieurs aspects de l'invention, sous une forme, et une telle exemplification ne doit pas être 30 interprétée comme limitant l'étendue de l'invention en aucun cas. DESCRIPTION DÉTAILLÉE [0014] En se référant maintenant aux Figures 1 et 1A, un verrou ou un 35 verrou de véhicule 20 sans poussoir conformément à un mode de réalisàtion de la présente invention est illustré. Dans ce verrou 20, un module de retenue de verrou 22 comprend un levier interne 24 qui est riveté à un excentrique ou à une partie d'excentrique 26. [0015] Un sous-ensemble de la partie d'excentrique ou de l'excentrique 26 avec un cliquet surmoulé 28, une griffe surmoulée 30 et un rivet de griffe 32 5 et un pivot 36 sont rivetés à une plaque de retenue 38. Une rondelle d'excentrique 40 est située entre une extrémité 42 de l'excentrique 26 et la plaque de retenue 38. [0016] Le pivot 36 et le rivet de griffe 32 serrent également un boîtier de retenue 44 entre la plaque de retenue 38 et une plaque arrière 46. En raison de 10 cette configuration, l'excentrique ou la partie d'excentrique 26 a un jeu libre avec la plaque de retenue 38, le boîtier 44, le cliquet surmoulé 28 et la plaque arrière 46. [0017] En conséquence et lors d'une ouverture de la portière dans laquelle la griffe 30 et le cliquet 28 tournent ou pivotent autour du rivet de griffe 15 32 et de l'excentrique 26, un bruit de cliquetis audible peut être engendré en raison du déplacement de l'excentrique 26 entre le cliquet surmoulé 28 et le boîtier 44. [0018] En outre, et lors d'un relâchement de la portière, un frottement entre un levier interne 24 et un cliquet secondaire 48 peut produire un non 20 engagement du levier interne 24 avec le cliquet secondaire 48 et ainsi cela peut créer un bruit audible dû au déplacement de l'excentrique dans les sens des flèches 51 étant donné que le levier interne 24 s'étend loin de l'excentrique 26. Des bruits audibles peuvent également être causés par le levier interne 24 qui n'est pas parallèle au cliquet secondaire 48 en raison du déplacement de 25 l'excentrique 26 dans les sens non souhaités illustrés par les flèches 51. Le levier interne 24 à son point le plus éloigné de l'excentrique 26 est en porte à faux par rapport à une partie d'extrémité 50 de l'excentrique 26. En outre, le déplacement du levier interne 24 et le déplacement du cliquet secondaire 48 conjointement avec le déplacement de l'excentrique 26 dans lé sens des 30 flèches 51 peuvent également créer des bruits audibles indésirables. [0019] En se référant maintenant à au moins les Figures 2 et 2A, un verrou ou un verrou de véhicule 52 selon un mode de réalisation exemplaire de la présente invention est illustré. Le verrou 52 comporte des composants similaires à ceux illustrés dans les Figures 1 et 1A, et le cas échéant, les 35 mêmes numéros de référence seront utilisés pour les mêmes composants qui exécutent des fonctions similaires ou analogues. Cependant et dans ce mode de réalisation, le verrou 52 a un poussoir métallique 54 qui est situé dans une poche 56 d'un couvercle 58. Le couvercle 58 est configuré pour être fixé à une partie de boîtier 59 du verrou 52. [0020] Lorsque le couvercle 56 est fixé à la partie de boîtier 59 du verrou 52, une extrémité 53 du poussoir métallique 54 applique une force axiale constante et commandée sur l'extrémité 50 de l'excentrique 26 dans le sens de la flèche 70. [0021] Par conséquent, le poussoir 54 poussera l'excentrique 26 pour être en contact avec la plaque de retenue 38, qui est dans un mode de 10 réalisation située dans un boîtier 59. Cette force axiale constante dans le sens de la flèche 70 limitera également le déplacement indésirable du levier interne 24 et le déplacement indésirable de l'excentrique 26 entre le boîtier de retenue 44 et la plaque de retenue 38 et le cliquet surmoulé 28 au cours des processus d'ouverture de portière est également éliminé et réduit ainsi tous les bruits de 15 cliquetis dus à un déplacement indésirable de l'excentrique 26 et/ou d'un composant ou de composants fixé(s) à celui-ci. Par exemple, un déplacement indésirable de l'excentrique 26 dans le sens des flèches 51 est éliminé par l'incorporation du poussoir 54 dans le boîtier 58. [0022] En outre, et par l'utilisation du poussoir 54, l'exigence d'une 20 rondelle d'excentrique 40 n'est plus nécessaire comme le poussoir 54 pousse toujours l'excentrique 26 contre la plaque de retenue 38 dans le sens de la flèche 70. En conséquence, la rondelle d'excentrique 40 est retirée du verrou 52. [0023] En se référant maintenant à au moins les Figures 3, 4 et 5 et 25 pendant un événement d'ouverture de la portière ou une fonction de remise à l'état initial du verrou 52, l'application d'une force dans le sens de la flèche 70 par l'intermédiaire du poussoir 54 en contact avec l'extrémité 50 de l'excentrique 26 amènera le levier interne 24 à rester parallèle au cliquet secondaire 48 et augmentera ainsi le frottement entre les surfaces de contact 30 du cliquet secondaire 48 et du levier interne 24. Ces forces de frottement accrues entre les surfaces de contact du cliquet secondaire 48 et du levier interne 24 éviteront également des bruits indésirables ou le cliquetis de l'excentrique 26 et des composants fixés à celui-ci. [0024] On montre également que le cliquet secondaire 48 est fixé en 35 rotation ou en pivotement à un rivet de cliquet secondaire 72 qui est également fixé à la plaque arrière 46. En outre, un élévateur de cliquet 74 est également fixé en rotation ou en pivotement au rivet de cliquet secondaire 72 et l'élévateur de cliquet 74 est couplé de manière fonctionnelle au cliquet 28 par l'intermédiaire d'un organe de liaison 76. [0025] Pendant un évènement d'ouverture de la portière, il y a un espace 49 entre le levier interne 24 et le cliquet secondaire 48 comme le montre la Figure 1A et la Figure 3. Cela est dû au fait que l'élévateur de cliquet 74 est tiré par un câble de portière et déplace le cliquet secondaire 48 loin de l'extrémité du levier interne 24. [0026] Lors d'un relâchement de la portière ou lorsqu'un opérateur relâche une poignée de portière, l'élévateur de cliquet 74 est relâché et puis il y a toujours un contact entre une extrémité du levier interne 24 et le cliquet secondaire 48 (voir au moins la Figure 4). Pendant cet événement, le cliquet secondaire 48 tourne jusqu'à ce qu'il touche le levier interne 24. Ce contact est conçu pour être parallèle ou il est souhaitable qu'il le soit, cependant le déplacement de l'excentrique 26 dans les sens des flèches 51 peut provoquer l'augmentation du frottement entre le levier interne 24 et le cliquet secondaire 48 étant donné que ce déplacement dans le sens des flèches 51 de l'excentrique 26 peut amener le levier interne 24 à être non parallèle par rapport au cliquet secondaire 48. L'augmentation du frottement entre le levier interne 24 et le cliquet secondaire 48 peut créer des bruits audibles dus au déplacement du levier interne 24 à mesure que l'excentrique 26 se déplace dans les sens illustrés par les flèches 51. [0027] De plus, un relâchement complet se produit lorsque le levier interne 24 atteint sa position de remise à l'état initial comme le montre la Figure 5. Lorsque le frottement entre le levier interne 24 et le cliquet secondaire 48 est trop élevé, le levier interne 24 n'atteindra pas ce point et le verrou ne se remettra pas à l'état initial et si le verrou ne se remet pas à l'état initial, un opérateur ne sera pas capable de fermer la portière du véhicule. [0028] En incorporant le poussoir 54 dans le couvercle 58 du verrou 52 au moins deux avantages sont obtenus : 1) un contact parallèle est établi entre l'extrémité du levier interne 24 et le cliquet secondaire 48; et 2) les bruits audibles sont réduits en empêchant l'oscillation de l'excentrique dans le sens des flèches 51. [0029] Tels qu'utilisés ici, les termes "premier", "deuxième" et autre analogues, ici n'indiquent aucun(e), ordre, quantité ou importance, mais sont plutôt utilisés pour distinguer un élément d'un autre, et les termes "un" et "une" ici n'indiquent pas une limitation de quantité, mais indiquent plutôt la présence d'au moins l'un des éléments référencés. En outre, il est à noter que les termes "inférieur" et "supérieur" sont utilisés ici, sauf indication contraire, simplement pour la commodité de la description, et ne sont pas limités à une position ou à une orientation spatiale quelconque. [0030] Le modificateur "environ" utilisé conjointement avec une quantité inclut la valeur précisée et a la signification dictée par le contexte (par exemple, inclut le degré d'erreur associé à la mesure de la quantité particulière). [0031] Bien que l'invention ait été décrite en référence à un mode de réalisation exemplaire, il sera compris par l'homme du métier que divers changements peuvent être apportés et que certains de ses éléments peuvent être remplacés par des équivalents sans s'écarter de l'étendue de l'invention. En outre, de nombreuses modifications peuvent être apportées pour adapter une situation particulière ou un matériau particulier aux enseignements de l'invention sans s'écarter de l'étendue essentielle de celle-ci. Par conséquent, il est prévu que l'invention ne se limite pas au mode de réalisation particulier divulgué comme étant le meilleur mode envisagé pour la mise en- oeuvre de cette invention, mais que l'invention comprendra tous les modes de réalisation relevant de l'étendue des revendications annexées. 25