ARRIÈRE-PLAN [0001] Divers modes de réalisation de la présente invention se rapportent à une plaque de retenue pour un verrou de véhicule et plus particulièrement, à une plaque de retenue qui peut être utilisée dans divers conceptions ou à un verrou de véhicule avec une telle plaque de retenue. [0002] Les verrous de véhicule sont utilisés pour fixer des objets mobiles (par exemple, des portières, des hayons, des trappes, des capots, etc.) .à une partie du véhicule de sorte que l'objet mobile puisse effectuer un passage entre une position ouverte et une position fermée. Dans certaines applications, le verrou a une configuration différente et/ou des modes de fonctionnement différents et exige ainsi que différents composants soient fixés à une plaque de retenue du verrou, ce qui exige à son tour que la plaque de retenue du verrou ait une configuration différente. [0003] Par conséquent, il est souhaitable de fournir une plaque de retenue pour un verrou qui est capable d'être utilisée dans de multiples plateformes de verrou et/ou configurations de verrou. RÉSUMÉ DE L'INVENTION [0004] Dans un mode de réalisation, une plaque de retenue pour un verrou est prévue. La plaque de retenue est configurée pour une utilisation à la fois dans un verrou de fermeture à actionnement manuel et dans un verrou de fermeture à actionnement par moteur. [0005] Dans un autre mode de réalisation, la combinaison d'une plaque de retenue et d'une plaque de fermeture pour un verrou est prévue. La plaque de retenue est configurée pour une utilisation soit dans un verrou de fermeture à actionnement manuel soit dans un verrou de fermeture à actionnement par moteur.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS [0006] Ces et/ou d'autres caractéristiques, aspects et avantages de la présente invention seront mieux compris lorsque la description détaillée 35 suivante est lue en référence aux dessins annexés dans lesquels les mêmes caractères représentent les mêmes parties dans tous les dessins, où : 3027047 2 [0007] La Figure 1 représente une vue en perspective d'une plaque de retenue conformément à un mode de réalisation de la présente invention ; [0008] La Figure 2 représente une vue en perspective de la plaque de retenue de la Figure. 1 avec une plaque de fermeture qui est attachée à celle-ci [0009] La Figure 3A représente une vue intérieure d'un verrou de véhicule avec la plaque de retenue et la plaque de fermeture combinées de la Figure. 2 ; [0010] La Figure 3B représente une vue extérieure du verrou de véhicule 10 avec la plaque de retenue et la plaque de fermeture combinées de la Figure. 2 ; [0011] La Figure 4A représente une vue extérieure de la plaque de fermeture illustrée dans la Figure. 2 ; [0012] La Figure 4B représente une vue intérieure de la plaque de fermeture illustrée dans la Figure. 2 ; 15 [0013] La Figure 5A représente une vue extérieure de la plaque de fermeture illustrée dans la Figure. 2 avec un sous-ensemble de fermeture fixé à celle-ci ; et [0014] La Figure 5B représente une vue intérieure de la plaque de fermeture illustrée dans la Figure. 2 avec un sous-ensemble de fermeture fixé à 20 celle-ci. [0015] Bien que les dessins représentent des modes de réalisation et des caractéristiques variés de la présente invention, les dessins ne sont pas nécessairement à l'échelle et certaines caractéristiques peuvent être exagérées afin d'illustrer et d'expliquer des modes de réalisation exemplaires de la 25 présente invention. L'exemplification présentée ici illustre plusieurs aspects de l'invention, sous une forme, et une telle exemplification ne doit pas être interprétée comme limitant l'étendue de l'invention en aucun cas. DESCRIPTION DÉTAILLÉE 30 [0016] En se référant maintenant aux Figures, un plaque de retenue 10 pour une utilisation dans un verrou ou dans un verrou de véhicule 12 est illustrée. Il est entendu que seulement certains composants du verrou de véhicule 12 sont illustrés dans les Figures jointes, dans le but d'illustrer divers composants de la plaque de retenue 10. 3027047 3 [0017] En général, une plaque de retenue ou une plaque d'un verrou de véhicule comprend une pièce en métal, en acier ou en alliage d'acier ou en tout matériau ou métal équivalent qui est configuré pour avoir une pluralité d'ouvertures, de parties de rebord, de saillies, de creux etc. qui sont 5 nécessaires pour supporter les divers composants mobiles du verrou comme ils effectuent un passage entre divers positions ainsi que des composants fixes du verrou. Comme le fonctionnement du verrou devient plus complexe, la configuration de la plaque devient également plus complexe et augmente ainsi les coûts (par exemple, outillage ou autres analogues) pour la fabrication d'une 10 telle plaque puisque plus la plaque est complexe plus les coûts d'outillage sont élevés indépendamment du type de fabrication (par exemple, estampage, coulée, moulage, etc.). Typiquement, une plaque de retenue unique a été conçue pour une conception de verrou tandis qu'une autre plaque de retenue avec une configuration différente a été conçue pour une autre conception de 15 verrou. [0018] Comme il sera discuté ici, divers modes de réalisation de la présente invention sont destinés à une conception de plaque de retenue unique 10 qui peut être utilisée dans au moins deux différentes conceptions de verrou (par exemple, des applications à actionnement manuel et à actionnement par 20 moteur) ce qui permet d'économiser les coûts de fabrication. [0019] Dans un mode de réalisation envisagé, un verrou 12 est pourvu d'un ensemble de fermeture motorisé ou d'un mécanisme de fermeture motorisé 14, qui, lorsqu'il est activé fera passer le verrou d'une position de sécurité ou d'un état partiellement verrouillé à un état fermé ou à un état 25 totalement verrouillé. Dans un autre mode de réalisation, le mécanisme de fermeture motorisé 14 peut être configuré pour faire passer le verrou d'un état ouvert à un état fermé ou totalement verrouillé. [0020] Le mécanisme de fermeture motorisé 14 est monté sur une plaque de fermeture 16. La plaque de fermeture 16 est configurée pour être 30 fixée à la plaque de retenue 10. Ceci permet à la plaque de retenue 10 d'être utilisée dans les verrous de véhicule qui possèdent ou non un mécanisme de fermeture motorisé. Dans les applications où aucun mécanisme de fermeture motorisé n'est nécessaire, seulement la plaque de retenue 10 est utilisée, ainsi la plaque de retenue 10 peut être utilisée dans deux différentes conceptions de 35 verrou tout en ayant la même configuration. 3027047 4 [0021] En se référant maintenant aux Figures 3A et 3B, un verrou 12 est illustré. Le verrou 12 est un verrou ayant un ensemble de fermeture motorisé ou un mécanisme de fermeture motorisé 14. Le verrou 12 a également une griffe 18 montée de manière pivotante sur une plaque de retenue 10 pour un 5 déplacement entre une position ouverte et une position fermée, où la griffe 18 s'engage avec une gâche (non représentée) d'un composant de véhicule mobile. Dans un autre mode de réalisation, le verrou 12 est fixé au composant de véhicule mobile et la gâche ou un élément équivalent est fixé au véhicule. [0022] Afin de retenir et de libérer la griffe 18 dans les positions 10 mentionnées susmentionnées, un cliquet 20 est monté de manière rotative ou pivotante sur le verrou 10 pour un déplacement dans le sens des flèches 22 entre une position engagée, dans laquelle le cliquet 20 limite le déplacement de la griffe 18 et une position désengagée dans laquelle le cliquet 20 ne limite pas le déplacement de la griffe 18. Comme la griffe 18 effectue un passage entre 15 ses diverses positions, elle se déplacera, tournera ou pivotera également dans les sens des flèches 22. Dans un mode de réalisation, la griffe 18 peut être sollicitée par ressort dans la position ouverte et le cliquet 20 peut également être sollicité par ressort dans la position engagée. [0023] Le déplacement du cliquet 20 est facilité par le déplacement 20 fonctionnel d'un élévateur de cliquet 21 de sorte que le déplacement de pivotement de l'élévateur de cliquet 21 provoquera un déplacement correspondant du cliquet 20 loin de la position engagée de sorte que le cliquet 20 ne soit plus engagé avec la griffe 18 et ainsi le verrou 12 peut s'ouvrir. [0024] Lorsque le verrou 12 est dans une position de sécurité, de sorte 25 que la griffe 18 soit partiellement mais pas totalement fermée et le cliquet 20 soit engagé avec une partie du verrou 12 et le mécanisme de fermeture motorisé 14 du verrou 12 soit activé, un câble 24 est tiré dans le sens de la flèche 26 via un moteur 28. Le câble 24 est fixé à un levier de câble 30 monté de manière mobile sur le verrou 12 pour un déplacement entre une première 30 position et une deuxième position. Un cliquet de fermeture à actionnement par moteur 32 est également fixé au levier de câble 30 de sorte que, comme le levier de câble 30 se déplace de la première position à la deuxième position, un déplacement correspondant du cliquet de fermeture à actionnement par moteur 32 se produise également. Le cliquet de fermeture à actionnement par moteur 35 32 est également monté de manière pivotante sur le levier de câble 30 pour un déplacement de rotation ou un déplacement de pivotement autour d'un axe 34.
3027047 5 Le cliquet de fermeture à actionnement par moteur 32 a un élément 36 configuré pour s'engager avec un élément complémentaire 38 d'un élément denté 40, qui est monté de manière rotative ou pivotante sur le verrou 12 pour un déplacement autour d'un axe 42. 5 [0025] En tant que tel et lorsque le câble 24 est tiré dans le sens de la flèche 26, par le moteur 28 du mécanisme de fermeture motorisé 14, le levier de câble 30 et le cliquet de fermeture à actionnement par moteur 32 se déplacent de leur première position à leur deuxième position, ce déplacement provoque le déplacement de l'élément denté 40 autour de l'axe 42 via 10 l'engagement de l'élément 36 avec l'élément 38. [0026] Le déplacement de rotation de l'élément denté 40 provoque un déplacement de rotation d'un levier de fermeture 44 d'une première position à une deuxième position dans le sens d'au moins les flèches 46 et 47. Le déplacement du levier de fermeture 44 dans le sens de la flèche 46 amène une 15 partie de crochet 48 du levier de fermeture 44 à s'engager avec une partie de languette 50 de la griffe 18. A ce point, une rotation supplémentaire de l'élément denté 40 déplace le levier de fermeture 44 dans le sens de la flèche 47 afin de faire tourner la griffe 18 de la position de sécurité à la position de fermeture comme le levier de fermeture 44 se déplace dans le sens de la flèche 20 47, et ainsi la fermeture à actionnement par moteur du verrou 12 est réalisée. [0027] Comme indiqué dans ici, le mécanisme de fermeture motorisé 14 peut dans un mode de réalisation non limitatif comprendre une combinaison quelconque de moteur 28, de câble 24, de levier de câble 30, de cliquet de fermeture à actionnement par moteur 32, d'élément denté 40, de levier de 25 fermeture 44 et de leurs équivalents. Il est également entendu que le mécanisme de fermeture motorisé 14 peut également comprendre des composants supplémentaires en plus des composants susmentionnés ou simplement un seul composant configuré pour faire passer la griffe 18 à un état fermé via le fonctionnement d'un mécanisme tel qu'un moteur 28. Encore plus 30 le moteur 28 peut être couplé de manière fonctionnelle à un capteur 52 configuré pour détecter un état de fonctionnement d'un composant du verrou 12 (par exemple, la griffe 18 ou tout autre composant) ou recevoir un signal sans fil afin de fournir un signal au moteur 28 pour activer le moteur 28 de sorte qu'il puisse commencer à tirer le câble 24 dans le sens de la flèche 26. 35 [0028] Comme illustré dans les Figures jointes, la plaque de retenue 10 a une première surface périphérique 54 tandis que la plaque de fermeture 16 a 3027047 6 une deuxième surface périphérique 56. La plaque de retenue 10 a une paire d'ouvertures 58 situées à proximité d'une partie inférieure 70 de la plaque de retenue 10. En outre, la plaque de fermeture 16 a une paire correspondante d'ouvertures 72 situées à proximité d'une partie supérieure 74 de la plaque de 5 fermeture 16. Les ouvertures 58 et 72 permettent à la plaque de fermeture 16 d'être fixée à la plaque de retenue 10 par un mécanisme de fixation quelconque approprié 80 tel que, mais sans s'y limiter, des vis, des boulons, des rivets, etc. et leurs équivalents. Dans un autre mode de réalisation, la plaque de fermeture 16 peut être soudée ou moulée par insertion à la plaque de retenue 10. 10 [0029] Dans un mode de réalisation et une fois que la partie supérieure 74 de la plaque de fermeture 16 est fixée à la partie inférieure 70 de la plaque de retenue 10 via des mécanismes de fixation 80, les surfaces périphériques combinées 54 et 56 aboutissent à une surface périphérique plus grande 82. Cette plus grande surface périphérique 82 est envisagée pour une utilisation 15 dans un verrou de fermeture à actionnement par moteur 10, ce qui nécessite l'ensemble de fermeture motorisé ou le mécanisme de fermeture motorisé 14 qui est supporté ou fixé à la plaque de fermeture 16. [0030] En d'autres termes, la plaque de retenue 10 peut être utilisée dans un verrou à actionnement manuel, où il n'y a pas besoin d'un ensemble de 20 fermeture motorisé ou d'un mécanisme de fermeture motorisé 14, ainsi la plaque de retenue 10 et sa périphérie associée 54 est suffisante pour son utilisation dans un verrou particulier (par exemple, à actionnement manuel). D'autre part, si un verrou à actionnement par moteur est souhaité la même plaque de retenue 10 est utilisée cependant, la plaque de retenue 10 comprend 25 en outre maintenant une plaque de fermeture 16 qui lui est fixée. Ceci augmente la périphérie de la combinaison en incluant la périphérie 56 de la plaque de fermeture 16 avec la périphérie 54 de la plaque de retenue 10. De plus, la plaque de fermeture 16 est configurée pour supporter les composants de l'ensemble de fermeture motorisé ou du mécanisme de fermeture motorisé 30 14 nécessaires pour coopérer avec d'autres composants du verrou 12 qui sont fixés à la plaque de retenue 10. [0031] Comme illustrée, la configuration combinée de la plaque de retenue 10 et de la plaque de fermeture 16 est beaucoup plus complexe que la plaque de retenue 10 ou la plaque de fermeture 16 lorsqu'elle est vue seule.
35 Par conséquent, les coûts d'outillage nécessaires pour la plaque de retenue 10 et la plaque de fermeture 16 sont moins chers que ceux nécessaires pour la 3027047 7 plaque de retenue 10 et une plaque de retenue unitaire qui aurait la configuration illustrée dans au moins la Figure. 2. Ainsi, le fait de former de manière séparée la plaque de retenue 10 et la plaque de fermeture 16 fournit une manière plus économique de fourniture de plaques appropriées pour des 5 verrous à actionnement par moteur et à actionnement manuel. [0032] De plus, et par l'utilisation d'une plaque de fermeture séparée 16, les composants de l'ensemble de fermeture motorisé ou du mécanisme de fermeture motorisé 14 peuvent être fixés séparément à la plaque de fermeture 16 (par exemple, avant la fixation de la plaque de fermeture à la plaque de 10 retenue 10) afin de créer un sous-ensemble 84 qui peut être fixé de manière séparée à la plaque de retenue 10. Ceci permet de réaliser des économies de coûts de fabrication comme il est beaucoup plus facile d'assembler les composants de l'ensemble de fermeture motorisé ou du mécanisme de fermeture motorisé 14 à une plaque de fermeture séparée 16 contrairement à 15 une plaque de retenue plus grande 10, qui aura également des composants de verrou qui sont fixés à celle-ci ou nécessite que les composants de verrou doivent être fixés à la plaque après ceux de l'ensemble de fermeture motorisé ou du mécanisme de fermeture motorisé 14. [0033] En outre et en fixant de manière séparée les composants de 20 l'ensemble de fermeture motorisé ou du mécanisme de fermeture motorisé 14 à la plaque de fermeture 16, il est également plus facile de fixer les composants du verrou à la plaque de retenue 10. Par la suite, et une fois prêt, le sous-ensemble 84 peut être fixé à la plaque de retenue 10 via des mécanismes de fixation 80. 25 [0034] Par conséquent et dans un mode de réalisation de la présente invention, une plaque de retenue unique 10 ayant la même configuration et ainsi le même outillage peut être utilisée dans deux applications de verrou (par exemple, à actionnement par moteur et à actionnement manuel). Pour l'application à actionnement par moteur, une plaque de fermeture séparée 16 30 est utilisée en combinaison avec la plaque de retenue 10. La plaque de fermeture séparée 16 est formée à partir d'un outil ayant une taille beaucoup plus petite et par la suite un coût beaucoup plus faible que celui qui serait nécessaire pour une plaque de retenue ayant la configuration périphérique combinée 82 illustrée dans au moins la Figure 2. Pour l'application à 35 actionnement manuel uniquement la plaque de retenue 10 est utilisée. 3027047 8 [0035] En outre, la plaque de fermeture séparée 16 permet un assemblage séparé d'un sous-ensemble 84 utilisé dans des verrous à actionnement par moteur. Dans cette application, l'ensemble séparé peut être d'abord fixé à la plaque de fermeture 16 et ensuite le sous-ensemble 84 qui 5 comporte la plaque de fermeture 16 peut être fixé à la plaque de retenue 10, qui peut déjà avoir ses composants ou au moins une partie d'entre eux qui fixés/fixée à celle-ci. [0036] Par conséquent, la plaque de retenue 10 et son utilisation avec la plaque de fermeture 16 fournit un moyen unique pour réduire les coûts de 10 fabrication sans sacrifier la durabilité ou la performance. De plus, la plaque de retenue 10 et sa configuration est universelle à au moins deux différentes conceptions de verrou (par exemple, à actionnement manuel et à actionnement par moteur). [0037] Tels qu'utilisés ici, les termes «premier», «deuxième», et autres 15 analogues, n'indiquent ici aucun(e) ordre, quantité ou importance, mais sont plutôt utilisés pour distinguer un élément d'un autre, et les termes "un" et "une" ici n'indiquent pas une limitation de quantité, mais indiquent plutôt la présence d'au moins l'un des éléments référencés. En outre, il est à noter que les termes «inférieur» et «supérieur» sont utilisés ici, sauf indication contraire, simplement 20 pour la commodité de la description, et ne sont pas limités à une position ou à une orientation spatiale quelconque. [0038] Le modificateur «environ» utilisé conjointement avec une quantité inclut la valeur précisée et a la signification dictée par le contexte (par exemple, inclut le degré d'erreur associé à la mesure de la quantité particulière). 25 [0039] Bien que l'invention ait été décrite en référence à un mode de réalisation exemplaire, il sera compris par l'homme du métier que divers changements peuvent être apportés et que certains de ses éléments peuvent être substitués par des équivalents sans s'écarter de l'étendue de l'invention. En outre, de nombreuses modifications peuvent être apportées pour adapter 30 une situation particulière ou un matériau particulier aux enseignements de l'invention sans s'écarter de l'étendue essentielle de celle-ci. Par conséquent, il est prévu que l'invention ne se limite pas au mode de réalisation particulier divulgué comme étant le meilleur mode envisagé pour la mise en oeuvre de cette invention, mais que l'invention comportera tous les modes de réalisation 35 relevant de l'étendue des revendications annexées.