FR2989961A1

FR2989961A1 - RAMP ON THE ROLLING CHASSIS ADAPTABLE IN HEIGHT

Info

Publication number: FR2989961A1
Application number: FR1300869A
Authority: FR
Inventors: Jean Michel Fostier; Boris Fostier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-04-27
Filing date: 2013-04-12
Publication date: 2013-11-01
Anticipated expiration: 2033-04-12
Also published as: FR2989961B1; FR2989960A1; FR2989960B1

Abstract

Rampes antidérapantes sur châssis roulant à roues amovibles adaptable à la hauteur a passer. Ce dispositif de rampes antidérapantes permet de charger ou de décharger un container ou, de passer un obstacle en s'adaptant à sa hauteur. L'invention concerne un dispositif permettant de franchir un obstacle de différente hauteur sans avoir à soulever cette rampe, ni même de se baisser. Description : La rampe est composée de quatre parties et à deux fonctions : Les 4 parties sont: a)- Le châssis (10), b)- Le système roulant amovible (5, 15) avec sa barre de manoeuvre (4), c)- Les trois rampes antidérapantes appelées « ailes » (1, 2, 3) dont deux sont déployables (1, 3). La rampe centrale (2) étant déjà inclinée (mais pas obligatoirement) afin d'anticiper la pente. d)- Un système permettant d'adapter la rampe à la hauteur souhaité. Les 2 fonctions sont : a)-Le chargement ou le déchargement du matériel b)-Le déplacement du système.Non-skid ramps on a wheeled chassis with removable wheels adaptable to the height to be passed. This anti-slip ramp device makes it possible to load or unload a container or to pass an obstacle by adapting to its height. The invention relates to a device for crossing an obstacle of different height without having to raise this ramp, or even to bend down. Description: The ramp is composed of four parts and has two functions: The 4 parts are: a) - The frame (10), b) - The removable rolling system (5, 15) with its maneuvering bar (4), c - The three anti-slip ramps called "wings" (1, 2, 3) of which two are deployable (1, 3). The central ramp (2) is already inclined (but not necessarily) to anticipate the slope. d) - A system to adapt the ramp to the desired height. The 2 functions are: a) -The loading or unloading of the material b) -The displacement of the system.

Description

Le nouveau dispositif de rampes antidérapantes décrit ci dessous permet de franchir un obstacle en s'adaptant aisément à la hauteur à franchir. Ce nouveau dispositif évite à l'utilisateur de se baisser ou de porter la rampe, lui épargnant ainsi le mal de dos. Actuellement, pour charger où décharger du matériel d'un container, le personnel utilise de simples plaques en tôle souvent lourde à manipuler ou alors des rampes qui ne supportent pas les charges lourdes. 10 Description : La rampe est composée de quatre parties et à deux fonctions : Les 4 parties sont : a)-Un châssis (10), 15 b)- Un système roulant amovible (5, 15) avec sa barre de manoeuvre fixe ou amovible (4). c)- Les trois rampes antidérapantes appelées « ailes » (1, 2, 3) dont deux sont déployables (1, 3), elles peuvent être manoeuvrées par un levier amovible (7.71) (fig.9) d'aide à l'ouverture et à la fermeture et pouvant 20 être aussi assistées par un ressort ou un vérin. La rampe centrale (2) peut être inclinée (mais pas obligatoirement) afin d'anticiper la pente. Grâce à un axe (11) (11a) (fig.7) (fig.11) les ailes de cette rampe sont interchangeable rapidement et facilement, elles peuvent être de matière, de longueur (80) (fig.10) et de direction (111) (fig.12) (fig.16) 25 différentes afin de s'adapter à la situation de l'obstacle rencontré. Suivant l'obstacle que l'on désire passer, les ailes (1,3) peuvent éventuellement être monté perpendiculairement. (Fig. 13), (fig.14), (fig15). d)- Un système (81,82) (fig.7) (fig.8) (fig.10) de réglage en hauteur de 30 la rampe permet de s'adapter parfaitement à l'obstacle que l'on désire passer. La commande de ce système de levage pouvant être déporte. Les 2 fonctions sont : a)-Le chargement ou le déchargement du matériel b)-Le déplacement du système. 35 Le déplacement de cette rampe est assuré par des roues, des rouleaux ou des roulettes (5)(pouvant se situer à l'intérieur ou à l'extérieur du châssis)(Fig.8) qui s'escamotent automatiquement quand l'opérateur relâche la barre de manoeuvre (4) lorsque l'on charge ou décharge le container. (fig.1), (fig.3), (fig.9). 40 La rampe repose alors sur ses pieds fixes (9), le blocage au sol est ainsi parfaitement assuré. Le système est ainsi stable alors que les roues (5) se trouvent sous la rampe (mais inopérantes). Les ailes étant interchangeables facilement, il est ainsi possible de passer une hauteur 45 d'obstacle plus importante en mettant en série plusieurs systèmes de rampe (FIG.10). Pour une meilleure stabilité lors de travaux de grande hauteur, des étais sous les rampes peuvent être mis en place. Pour déplacer ce « dispositif de rampe » il faut replier les « ailes » (1, 3) (Fig. 2) 50 puis, amener la poignée de la barre de manoeuvre (4) contre le guidon (fixe ou escamotable) (6) afin que les roues (5) soient opérantes. The new anti-slip ramp device described below makes it possible to cross an obstacle by adapting easily to the height to be crossed. This new device prevents the user from bending down or carrying the ramp, thus sparing him back pain. Currently, to load or unload material from a container, the staff uses simple sheet metal plates often heavy to handle or ramps that do not support heavy loads. 10 Description: The ramp consists of four parts and two functions: The 4 parts are: a) -A chassis (10), 15 b) - A removable rolling system (5, 15) with its fixed or removable maneuvering bar (4). c) - The three anti-slip ramps called "wings" (1, 2, 3) of which two are deployable (1, 3), they can be operated by a removable lever (7.71) (fig.9) of assistance to the opening and closing and may also be assisted by a spring or a jack. The central ramp (2) can be inclined (but not necessarily) to anticipate the slope. Thanks to an axis (11) (11a) (fig.7) (fig.11) the wings of this ramp are interchangeable quickly and easily, they can be of material, length (80) (fig.10) and direction (111) (fig.12) (fig.16) 25 different in order to adapt to the situation of the obstacle encountered. Depending on the obstacle that one wishes to pass, the wings (1,3) may possibly be mounted perpendicularly. (Fig. 13), (Fig. 14), (Fig. 15). d) - A system (81,82) (FIG. 7) (FIG. 8) (FIG. 10) for adjusting the height of the ramp makes it possible to adapt perfectly to the obstacle that one wishes to pass. The control of this lifting system can be deported. The 2 functions are: a) -The loading or unloading of the material b) -The displacement of the system. The movement of this ramp is provided by wheels, rollers or rollers (5) (which can be located inside or outside the frame) (FIG. 8) which retract automatically when the operator releases the operating bar (4) when loading or unloading the container. (fig.1), (fig.3), (fig.9). 40 The ramp then rests on its fixed feet (9), blocking the ground is thus perfectly assured. The system is thus stable while the wheels (5) are under the ramp (but inoperative). The wings being interchangeable easily, it is thus possible to pass a greater obstacle height 45 by putting in series several ramp systems (FIG. 10). For a better stability during high works, props under the ramps can be put in place. To move this "ramp device", fold the "wings" (1, 3) (Fig. 2) 50 and then move the handle of the control bar (4) against the handlebar (fixed or retractable) (6) so that the wheels (5) are operative.

Applications envisagées : Pour toutes les industries, entreprises, commerces, hôtels, cantines, monde du spectacle etc. ne disposant pas de quai de déchargement et, désirant passer un obstacle de différentes hauteurs (trottoir, marches, bac de rétention, etc.). En version plus légère et moins encombrante, ce système peut être utilisé par les accompagnateurs des personnes à mobilité qui ne désirent pas se baisser pour 10 mettre en place ce système de rampe mobile. Ce dispositif permet de monter ou de descendre une ou plusieurs marches sans avoir à modifier par des travaux la structure de leurs lieux de vie. Optimisations et améliorations possibles : 15 Pour que le système soit plus léger, l'ensemble des éléments (rampes, chariot, renforts, pieds) peut être réalisé en divers matériaux comme l'aluminium ou de la résine ayant forcement une surface antidérapante sur les rampes.Applications envisaged: For all industries, businesses, businesses, hotels, canteens, show business etc. having no unloading dock and wishing to pass an obstacle of different heights (sidewalk, stairs, retention tank, etc.). In a lighter and less cumbersome version, this system can be used by the guides of persons with mobility who do not wish to bend down to set up this mobile ramp system. This device makes it possible to go up or down one or more steps without having to modify the structure of their living spaces with work. Optimizations and possible improvements: 15 For the system to be lighter, all the elements (ramps, trolley, reinforcements, feet) can be made of various materials such as aluminum or resin having a non-slip surface on the ramps .

20 Pour que le système soit moins encombrant une fois rangée et repliée (Fig.2), la base (99) (fig.1) peut être beaucoup moins large, en ajoutant à la fabrication des contrepoids quelconques sous la rampe centrale (2) non déployable. (Ceci afin de ne pas renverser le châssis rampes lors de son déplacement).So that the system is less bulky once stored and folded (Fig.2), the base (99) (fig.1) can be much narrower, adding to the manufacture of any counterweight under the central ramp (2) not deployable. (This is to avoid overturning the chassis ramps when moving).

25 Pour que le système soit plus solide, il est possible de jouer sur le nombre de renforts (8, 10), de pieds fixes (9) ou de pliages (50) ainsi que sur l'épaisseur et sur le choix des matériaux de la rampe. Ceci, en fonction des charges que l'on désire déplacer. Ce dispositif peut posséder sur chacune des « ailes » (1, 2, 3, 31) un rebord sur 30 chaque coté, afin de rigidifier l'ensemble et que la charge a déplacer ne dévie pas de sa trajectoire. Possibilité de changer le pourcentage de la pente.For the system to be more solid, it is possible to play on the number of reinforcements (8, 10), fixed feet (9) or folds (50) as well as on the thickness and the choice of materials. the ramp. This, depending on the loads that you want to move. This device may have on each of the "wings" (1, 2, 3, 31) a flange on each side, in order to stiffen the assembly and that the load to be moved does not deviate from its trajectory. Possibility to change the percentage of the slope.

35 Possibilité d'extension des « ailes » (31) (fig. 1) suivant la hauteur de l'obstacle que l'on désire passer et pour diminuer le pourcentage de la pente. Possibilité de mettre des leviers (7,71) (fig.9) d'aide à l'ouverture pour les deux rampes déployables (1, 3).35 Possibility of extension of the "wings" (31) (Fig. 1) according to the height of the obstacle that one wishes to pass and to decrease the percentage of the slope. Possibility of opening levers (7, 71) (fig. 9) for the two deployable ramps (1, 3).

40 Au choix de l'utilisateur, le guidon (6) et les commandes (4, 7, 71) pourront se trouver à droite ou à gauche de ce châssis. Afin de ne pas abimer le revêtement de sol des patins de protection peuvent être mis 45 en place à la fabrication sur le système. Pour une meilleure stabilité lors de travaux de grande hauteur, un système étai mobile sous les rampes peuvent être mis en place.At the discretion of the user, the handlebar (6) and the controls (4, 7, 71) may be to the right or left of this frame. In order not to damage the flooring protection pads can be set up in the manufacture on the system. For better stability when working at high heights, a mobile undercarriage system under the ramps can be set up.

50 Pour les fortes pentes de la rampe, un treuil peut être utilisé pour aider au passage de l'obstacle. 50 For steep slopes, a winch can be used to assist the passage of the obstacle.

Claims

CLAIMS1) Device reinforced ramps, non-slip, foldable fixed on a rolling frame having retractable wheels for loading or unloading the entire container, or the crossing of an obstacle such as a staircase, a sidewalk, a retention tank, a door sill, characterized in that the system comprises four parts: tm chassis (10), a retractable rolling system (15) with its removable maneuvering bar (4) deployable ramps called wings (1, 3.31) which can be operated by means of a fixed or removable lever (7.71) for opening and closing assistance, and a lifting device (82, 81) which can be adapted to the height of the door. obstacle, the movement of this chassis ramp device is effected by the assembly of a system of wheels, rollers or rollers (5) (15) - (which can be located inside or the outside of the chassis) (Fig.8) which retract automatically when you release e the maneuvering bar (4) thus making it impossible for the chassis ramps to move when it is used.

2) Device according to claim 1, characterized in that according to the weight of the load that is desired to move, the device may comprise, to solidify all of the fixed feet (9), reinforcements (8, 10), bends (50), and flanges on each side of the ramps also serving in that the load does not exit the ramp.

3) Device according to any one of the preceding claims, characterized by the possibility of adapting the ramp to the height of the obstacle to pass through a lifting system (81,82). (Fig.7), (fig. .8).

4) Device according to any one of the preceding claims, characterized by the possibility of easily changing wings (1.3) having a length, a material or a different direction (111) (left or right) depending on the situation of the obstacle meet. (fig.14), (fig.15), (fig.16), (FIG.17).

5) Device according to any one of the preceding claims, characterized by the possibility of facilitating the operation of the folding wings (1, 3) with the aid of a motor, or a fixed or removable lever (7,71) aid in opening and closing the deployable wings (1, 3) and, being able to be assisted by a spring or a jack.

6) Device according to any one of the preceding claims, characterized by the possibility of solidifying the assembly using different materials to compose the deployable wings of the ramp (1, 3,31), and for the central ramp (2 ) and the frame (10).

7) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it can limit its size once folded (fig.2) the base (99) being narrower and shorter by adding some weight under the ramp central (2) not deployable.

8) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that according to the height of the obstacle to pass, or the percentage of the slope of the ramp that is desired, the device may comprise a double wing (31). ).

9) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that this device can at the option of the user have the handlebar (6) and the removable levers (4, 7.71) to the left or right of the frame (10). 5

10) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the central ramp (2) can be pre-inclined to anticipate the slope of the ramp and may have the deployable wings (1,3) mounted 10 perpendicular (fig.14). f fig.15). 15 20 25 30 35 40 45 50Nomenclature: 1: deployable wing (ramp) 2: central ramp 3: deployable wing (boom) 4: Rolling system operating bar 5: Wheels, rollers or rollers of the rolling system 6: handlebar 7: wing operating aid lever 8: ramp reinforcements 9: system feet 10: Chassis 11: axle 11 (a): quick-fitting shaft 15: chassis 31 rolling system: folding wing 50: folding of solidification 71: wing actuating aid 80: wing connecting the set of two ramp frames 81: Control of the boom lifting system 82: boom lifting system 91: stay 92: balcony 93: contaminated container 94: clean zone 95: contaminated zone 99: width of the base 111: steering wing Fig.1: figure for the abstract (extended boom) Fig.2: figure for the abstract (folded ramp) Fig.3 back view Fig.4 side view Fig.5: bottom view Fig. 6: bottom view Fig. 7: figure for the abstract (ramp lifting system) Fig. 8: Side view of a ramp with lifting system Fig. 9: rear view (with operating bar) Fig. 10: assembly of ramps Fig.

11: quick assembly axis system Fig.

Fig. 12: Right directional ramp Fig.13: Right angle ramp Fig.14: Example right angle ramp to the right Fig.15: Example right angle ramp Fig.16: Example left section ramp Fig.17: example of ramp with left wing