NL1040507C2

NL1040507C2 - MEGAKRAAN, FITTED WITH AN INCREASED TURN POINT IN THE BALLAST TREE.

Info

Publication number: NL1040507C2
Application number: NL1040507A
Authority: NL
Inventors: Peter Paul Thomas Cornelis Stoof
Original assignee: Peter Paul Thomas Cornelis Stoof
Priority date: 2013-11-20
Filing date: 2013-11-20
Publication date: 2015-05-26

Description

Titel: Megakraan, voorzien van een verhoogd draaipunt in de ballastboom.Title: Mega crane with a raised pivot point in the counterweight boom.

De ballastboom, (ook wel pivoteerkokerconstructie of ballastpaalconstructie bij een megakraan genoemd), vormt de in hoogte instelbare en verklembare verbinding tussen de backmasttop en het laaggelegen ballastdraaipunt ter hoogte van het plateau van de ballast.The ballast boom, (also known as a pivot box construction or ballast pole construction for a mega crane), forms the height-adjustable and clampable connection between the backmast top and the low-lying ballast pivot point at the level of the ballast platform.

Enige geringe voorover- of achteroverbeweging of zijbeweging van de ballastpaal ten opzichte van de ballast is hierbij toegestaan, waardoor de horizontale afstand tussen de ballasteenheid en de mastvoet enigszins vergroot of verkleind kan worden zonder dat de backmasttop in hoogte veranderd wordt.Any slight forward or backward movement or side movement of the ballast pole relative to the ballast is hereby permitted, whereby the horizontal distance between the ballast unit and the mast foot can be slightly increased or decreased without the height of the back mast top being changed.

Onder megakraan wordt in dit verband bedoeld een modulair opgebouwde, voor zware en omvangrijke lasten uitgevoerde vakwerk hijs-en hefinrichting, die tenminste bestaat uit één kokervormige hijsmast en één contragewicht, waarbij de mast in concept en in hoogte/breedteaf meting naar behoefte is uit te voeren en waarbij de uit buizen/kokervormige samengestelde hijsmast(en) en backmast(en), gedemonteerd, in enkelvoud, dan wel in meervoud passen binnen de afmetingen van over de weg te vervoeren standaardcontainers.In this context, mega crane is understood to be a modular structure, designed for heavy and bulky loads, which consists of at least one box-shaped hoisting mast and one counterweight, whereby the mast can be adapted as required in terms of height and width measurement. and wherein the tubular mast (s) and back mast (s) assembled from tubes / tubular form, disassembled, singular or plural fit within the dimensions of standard containers to be transported by road.

Bij onderhavige uitvinding dient de ballastboam ten opzichte van de ballast juist een veel grotere voorover-of zij-en achteroverbeweging van de ballastboom toe te staan ten opzichte van de ballast, waardoor: -de hijscapaciteit tot uiterste lastwaarden uitgenut kan worden, doordat bij vergroten van de mastvoet-ballastvoetafstand de ballastboom weliswaar overhelt, maar de hijscapaciteit tot zijn maximale waarden benut kan worden, zeker als de backmasttop vrijwel even hoog of zelfs hoger geplaatst is dan de hoofdmasttop.In the present invention, the ballast boom should, in contrast to the ballast, allow a much larger forward or side and backward movement of the ballast boom relative to the ballast, whereby: the lifting capacity can be utilized to extreme load values, because when increasing the mast-foot-ballast-foot distance does indeed tilt the ballast boom, but the lifting capacity can be utilized to its maximum values, certainly if the back-mast top is placed almost as high or even higher than the main mast-top.

De hijscapaciteit additioneel vergroot wordt, indien de ballast nog verder naar achter verwijderd wordt, waarbij de ballastboom onder een extreme helling gebracht wordt. Hierbij dienen drukstangen aangebracht te worden tussen het ballastboomdraaipunt en de gemeenschappelijke mastvoetpunten. -dit bij de opbouw van de megakraan gebruik kan worden, zodat geen opbouwkraan van grootformaat noodzakelijk is voor: het van de transportwagens afnemen, het in elkaar monteren van alle kraandelen en opstapelen van de ballastcontainers én het omhoogrichten/brengen (oprichten)van de backmast(en) is hiermee, in combinatie met het op de grond horizontaal "duwen/trekken" van de backmastvoet(en).The lifting capacity is additionally increased if the counterweight is removed even further to the rear, whereby the counterweight boom is brought under an extreme slope. Push rods must be fitted between the ballast boom pivot point and the common mast foot points. -this can be used in the construction of the mega crane, so that no large-format construction crane is necessary for: removing from the transport trolleys, assembling all crane parts and stacking the ballast containers and raising / raising (raising) the backmast (s) is, in combination with the horizontal "pushing / pulling" of the back mast foot (s) on the ground.

Ook het optrekken van de hoofdmast(en) door de samengestelde hoofdmast tegen de backmastvoet op te trekken kan middels onderhavige uitvinding met tijdelijk steile backmast en uiterst gunstige tuikabelhoek geschieden. Bovendien kan met een steile backmast een extra lange hoofdmast op de grond samengesteld worden. Middels onderhavige uitvinding wordt iedere willekeurige beweging van de megakraan toegestaan, omdat om een drietal voeten, onderling afhankelijk of onafhankelijk bewogen kan worden volgens een curve, dan wel en/of volgens een rechte-lijn-beweging. Ook om een bewegingspunt, dat buiten of binnen voornoemde drie voeten ligt, kan in een willekeurige baan bewogen worden.The raising of the main mast (s) by pulling the assembled main mast against the back mast base can also take place by means of the present invention with a temporarily steep back mast and extremely favorable cable rope angle. Moreover, with a steep back mast an extra long main mast can be assembled on the ground. By means of the present invention, any random movement of the mega crane is permitted, because it is possible to move about three feet, mutually dependent or independently according to a curve, and / and / or according to a straight-line movement. It is also possible to move in a random path around a point of movement that lies outside or within the aforementioned three feet.

De drie hoofdvoeten zijn respectievelijk de balastboomvoet en de beide gemeenschappelijke hoofdmast/backmastvoeten.The three main feet are respectively the balast tree foot and the two common main / back mast feet.

Hierdoor is manipuleren in nauwe doorgangen mogelijk, eventueel met geheven last in de hijsmast. Doordat de ballastboom een veel grotere bewegingsvrijheid heeft, dan bij de in de techniek reeds bekendzijnde kranen, kan bij verplaatsing van de ballast, terwijl de backmasttop scharnierend glijdend aan de ballastboom gekoppeld blijft, de hijscapaciteit van de kraan enorm vergroot worden temeer omdat de onderhavige kraanmasten samengesteld zijn uit losse buizen/kokerprofielen en hierdoor onbeperkt in buitenmaat-afmetingen van de masten mee samengesteld kunnen worden, die hierdoor daar waar nodig, de vereiste buigsterkte en vooral kniksterkte kunnen hebben. Buitenmaat-afmetingen van bijvoorbeeld 7x7 meter ten op zichte van de doorgaans gedrongen standaardafmetingen van 2,4x2,4 meter zijn hierdoor veel beter, sterker en lichter, omdat het kniksterkte-effect hierdoor sterk wordt teruggedrongen.This makes it possible to manipulate in narrow passages, possibly with a lifted load in the mast. Because the ballast boom has much greater freedom of movement than with the cranes already known in the art, when the ballast is moved while the backmast top remains pivotally coupled to the ballast boom, the lifting capacity of the crane can be enormously increased, because the present crane masts are composed of loose tubes / box profiles and can therefore be assembled unlimited in the outside dimensions of the masts, which can have the required bending strength and especially buckling strength where necessary. Outer dimensions of, for example, 7 x 7 meters compared to the standard stock sizes of 2.4 x 2.4 are generally much better, stronger and lighter, because the buckling strength effect is thereby strongly reduced.

Middels onderhavige uitvinding kunnen de kraanmasten geheel of gedeeltelijk enkelvoudig dan wel dubbel uitgevoerd zijn, alsmede met jib; e.e.a.afhankelijk van de noodzaak en de grootte en omvang van de last.By means of the present invention, the crane masts can be wholly or partly single or double, as well as with jib; e.e.a.dependent on the necessity and size and size of the load.

Bij de samenstelling van de "buizen"-kraan op locatie ter plaatse, wordt ervan uitgegaan, dat de montage eenvoudig, snel en doeltreffend plaats kan vinden met voornamelijk losse buis/kokermaterialen, die voor verzending "verpakt" kunnen worden binnen afmetingen van gangbare containers.When assembling the "pipe" valve on site, it is assumed that assembly can be simple, quick and effective with mainly loose pipe / tube materials, which can be "packaged" for shipment within the dimensions of conventional containers .

In het navolgende zal de uitvinding als voorbeeld nader worden toegelicht aan de hand van bijgaande tekeningen, zoals weergegeven in Fig I.tot en met Fig.10 De uitvinding is niet beperkt tot het in de tekeningen weergegeven en in de voorgaande beschreven uitvoeringsvoorbeelden, dat op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kan worden gevarieerd. Uitdrukkelijk zij derhalve vermeld, dat andere uitvoeringsvormen dan onder Fig.l tot en met Fig.10. weergegeven, gebaseerd gp de principes van de uitvinding tot de onderhavige uitvinding behoren.In the following, the invention will be further elucidated as an example with reference to the accompanying drawings, as shown in Fig. 1 to and with Fig. 10. The invention is not limited to the exemplary embodiments represented in the drawings and described in the foregoing, different ways within the scope of the invention can be varied. It is therefore expressly stated that other embodiments than under Fig. 1 to Fig. 10. the principles of the invention belong to the present invention.

Zo zal ook tot de uitvinding behoren de configuraties op basis van sledes, wielen, rollen, drukschoenen voor de horizontale bewegingen en kabels, kettingen, strandjacks, nylonkabels etc. voor verticale bewegingen, die toegepast worden indien de omstandigheden daar aanleiding toe geven.The invention will also include configurations based on slides, wheels, rollers, pressure shoes for horizontal movements and cables, chains, beach jacks, nylon cables etc. for vertical movements, which are used if circumstances so dictate.

Zo zal de ballast annex de ballastboom te koppelen zijn aan buiten de kraan aangebrachte of aanwezige voorwerpen c.q trekpunten, die als additionele ballasthulp dienst kunnen doen indien noodzakelijk. Zo zal ook tot de uitvinding behoren de horizontaal bewegende constructiesystemen, die uitgerust zijn met de modernste gecomputeriseerde sensorbesturingen e.d.The ballast and ballast boom, for example, can be connected to objects mounted or present outside the crane or pull points, which can serve as additional ballast assistance if necessary. The invention will also include the horizontally moving construction systems, which are equipped with the most modern computerized sensor controls and the like.

Zo zal het klimsysteem in de ballastboom in meerdere technische uitvoeringen mogelijk zijn.Thus, the climbing system in the ballast boom will be possible in several technical versions.

Fig.l toont een voorbeeld van een opgestelde megakraan volgens onderhavige uitvinding.Fig. 1 shows an example of a mounted mega crane according to the present invention.

Fig.2 toont het gebruik van de ballastboom bij het oprichten van de backmast én de ballastboom.Figure 2 shows the use of the ballast boom in erecting the back mast and the ballast boom.

Fig.3 toont als voorbeeld het oprichten van de hoofdhijsmast volgens onderhavige uitvinding.Figure 3 shows as an example the erection of the main mast according to the present invention.

Fig.4 toont volgens onderhavige uitvinding als voorbeeld een samengestelde megakraan op basis van hoofdzakelijk demontabele mastkokerprofielen.According to the present invention, Fig. 4 shows as an example a assembled mega crane on the basis of substantially demountable mast tube profiles.

Fig.5 toont de megakraan uit Fig.4 in een uitgeschoven bijzondere stand, waarbij de ballastboom extreem schuin staat, waardoor de kraancapaciteit sterk toeneemt.Fig. 5 shows the mega crane from Fig. 4 in an extended, special position, in which the ballast boom is extremely inclined, so that the crane capacity increases considerably.

Fig.6 toont uit Fig.4 de megakraan met dubbele backmast in achteraanzicht.Fig. 6 shows the mega crane with double back mast in rear view from Fig. 4.

Fig.7 toont een kraanstand met de kleinste reikwijdten van de onderhavige megakraan.Fig. 7 shows a tap position with the smallest ranges of the present mega crane.

Fig.8 toont een kraanstand met maximale reikwijdten van de onderhavige megakraan.Fig. 8 shows a crane position with maximum ranges of the present mega crane.

Fig.9 toont een kraanstand met de maximale reikwijdten van de onderhavige megakraan.Fig. 9 shows a crane position with the maximum ranges of the present mega crane.

Fig.10 toont een vormvoorbeeld van een mogelijke (voorkeurs)-doorsnede over een mast.Fig. 10 shows a shape example of a possible (preferred) section through a mast.

Fig.l toont een voorbeeld van een opgestelde megakraan 1 volgens onderhavige uitvinding, waarbij de hijsmast 2 afgetuid is middels de tuikabel/stang 3 richting de backmasttop(pen)4. Zowel de backmast(en) 5 èn de hoofdhijsmast(en) 2 zijn beiden scharnierend verbonden met de meervoudig uitgevoerde maatvoeten 14.Fig. 1 shows an example of a mega crane 1 according to the present invention, in which the hoisting mast 2 is towed by means of the cable / rod 3 towards the back mast (s) 4. Both the back mast (s) 5 and the main hoisting mast (s) 2 are both hingedly connected to the multiple-dimensioned feet 14.

De backmast 5 zit met zijn backmasttop(ten)4 schuifbaar en vergrendelbaar gekoppeld aan de kokervormige ballastboom 6, die tevens gekoppeld is aan de tuikabel/stang 3 en naar beneden toe via een boomschamier 7 stevig verbonden is met het ballastplateau 8, dat mogelijk middels glijschoenen 9 verplaatsbaar opgesteld is op de bodem 10.The backmast 5 with its backmast top (s) 4 is slidably and lockably coupled to the tubular ballast tree 6, which is also coupled to the garden cable / rod 3 and is connected downwardly via a boom joint 7 to the ballast platform 8, which may be sliding shoes 9 are arranged so as to be movable on the bottom 10.

Oe ballastcontainers 11 zijn opgestapeld getekend op het ballastplateau 8.The counterweight containers 11 are shown stacked on the counterweight platform 8.

Schematisch zijn de opgestapelde ballastcontainers 11, niet nader aangegeven gevuld met zand of gravel of stenen of water e.d., weergegeven op het ballastplateau 8.The stacked ballast containers 11, not further indicated, are filled with sand or gravel or stones or water and the like, shown schematically on the ballast platform 8.

Het boomscharnier 7 is hoger boven het beladen ballastplateau 8 geplaatst en is middels in lengte instelbare mastboomstangen 12 te koppelen aan de bevestigingspunten 13 van de hoofdmast/backmastvoeten 14. Deze twee mastboomstangen 12 zorgen ervoor, dat de gehele ballast nog verder naar achter verwijderd kan worden van de mastvoeten, waardoor de kraancapaciteit enorm vergroot wordt. Omdat in deze situatie de ballastboom 6 in een extreem schuine positie verkeert, vangen de mastboomstangen 12 de horizontaal optredende krachten op. De last 15 is in dit voorbeeld hoog boven de grond 10 gehesen.The boom hinge 7 is placed higher above the loaded ballast platform 8 and can be coupled by means of length-adjustable mast boom rods 12 to the attachment points 13 of the main boom / back mast feet 14. These two mast boom rods 12 ensure that the entire ballast can be removed even further to the rear of the mast feet, which greatly increases the crane capacity. Because in this situation the ballast boom 6 is in an extremely oblique position, the mast boom rods 12 absorb the horizontally occurring forces. The load 15 is hoisted high above the ground 10 in this example.

Fig.2 toont het gebruik van de ballastboom 6 bij het oprichten van de backmast 5 én ballastboom 6, eventueel met de schematisch aangegeven hydraulische boomcilinder(s)16, die aangrijpen tussen het ballastplateau 9 en de ballastboom 6 en wel ruim boven het boomscharnier 7.Fig. 2 shows the use of the ballast boom 6 in erecting the back mast 5 and one ballast boom 6, optionally with the schematically indicated hydraulic boom cylinder (s) 16, which engage between the ballast platform 9 and the ballast boom 6 and well above the boom hinge 7 .

De klimboomconstructie 17 is hierbij gekoppeld aan de backmasttop(pen) 4 en bij rechtopplaatsing van de ballastboom 6, indien nodig middels de hydraulische boomcilinder(s)16, wordt de backmast 5 opgericht ( het onder een helling brengen ten opzichte van de horizontale bodem 10), zodanig, dat de hoofdmast/backmastvoet(en)14 middels de glijschoenconstructie(s)schuiven richting de ballast totdat de mastboom 6 volledig verticaal staat en middels de klimboamconstructie 17 de backmasttop 4 verder langs de ballastboom 6 naar boven gebracht wordt.The climbing structure 17 is here coupled to the back mast top (s) 4 and when upright the ballast boom 6 is raised, if necessary by means of the hydraulic boom cylinder (s) 16, the back mast 5 is erected (tilting relative to the horizontal bottom 10 ), such that the main mast / back mast foot (s) 14 slide towards the ballast by means of the glide shoe construction (s) until the mast boom 6 is completely vertical and the back mast mast 4 is brought up further along the ballast boom 6 by means of the climbing boom construction 17.

Fig.3 toont als voorbeeld het oprichten van de hoofdhijsmast 2 nadat eerst de hoofdmastvoet 14 gekoppeld is volgens onderhavige tekening.Fig. 3 shows by way of example the erection of the main mast 2 after first the main mast foot 14 has been coupled according to the present drawing.

De liggende hijsmast 2 wordt benaderd middels de glijdende mastvoetkoppeling 18, vervolgens gekoppeld, waarna de hoofdhijsmast 2 opgericht kan worden.The horizontal hoisting mast 2 is approached by means of the sliding mast foot coupling 18, then coupled, after which the main hoisting mast 2 can be erected.

Fig.4 toont volgens onderhavige uitvinding als voorbeeld een samengestelde megakraan 19 op basis van hoofdzakelijk demontabele mastkokerprofielen, zoals ronde, meerhoekige, achtvlakkige plaatkokerprofielen e.d. in beginsel relatief goedkoop, licht en compact te vervoeren en gemakkelijk samen te stellen profielen tot mastdelen.According to the present invention, Fig. 4 shows as an example a assembled mega crane 19 on the basis of substantially demountable mast sleeve profiles, such as round, polygonal, octagonal-surface plate sleeve profiles and the like, in principle, relatively inexpensive, light and compact to transport and easy to assemble profiles into mast parts.

In de doorgaans gebruikelijke hele of halve samengelaste mastonderdelen kan men bijvoorbeeld geen volumineuze, kokerprofielen gebruiken, omdat het gehele mastdeel dan niet binnen de beperkte buitenafmetingen van bijvoorbeeld vervoerbare 2,4 meter/3 meter blijven. Hierdoor komt bovendien te veel overbodig materiaal in het centrum van het mastdeel, hetgeen niet of nauwelijks bijdraagt aan de sterkte.For example, it is not possible to use bulky tubular sections in the usually usual full or half welded-together mast parts, because the entire mast part does not then remain within the limited external dimensions of, for example, transportable 2.4 meters / 3 meters. Moreover, as a result, too much superfluous material enters the center of the mast part, which hardly contributes to the strength.

Bij mastdelen van grotere breedte en/of hoogte, bijvoorbeeld 7 meter, speelt dit geen rol meer.With mast parts of greater width and / or height, for example 7 meters, this no longer plays a role.

Voor de tesamen te monteren mastdelen volgens onderhavige uitvinding zullen bij voorkeur achtvlakkige plaatkokerprofielen gekozen worden; echter meervoudige zoals driehoekige-, vierhoekige-, ovale-, ronde buizen e.d.en zelfs andere vormen kunnen evenzeer.For the mast parts to be mounted together according to the present invention, eight-surface plate sleeve profiles will preferably be chosen; however, multiple such as triangular, quadrangular, oval, round tubes and the like and even other shapes can be just as much.

De in de techniek gebruikelijke anti-plooi en antiknik-verstijvingen zijn bij achtvlakkige masthoekkokerprofielen tot een minimum beperkt en dienen om een zo licht mogelijke kraanmastconfiguratie te verkrijgen, met een zo groot mogelijke reikwijdte en een zo groot mogelijke hijslast (=hijscapaciteit).The anti-crease and anti-kink reinforcements customary in the art are kept to a minimum with eight-plane mast corner tube profiles and serve to obtain the lightest possible crane mast configuration, with the widest possible reach and maximum lifting capacity (= lifting capacity).

In Fig.4 is een megakraanconfiguratie zichtbaar, waarbij de ballastboom 20 ten opzichte van de ballast 21 een relatief grote voorover- of zij-en achteroverbeweging van de ballastboom 20 toegestaan wordt ten opzichte van de ballast 21, waardoor de hijscapaciteit van de magakraan tot uiterste lastwaarden uitgebuit kan worden, doordat bij vergroten van de mastvoet-ballastvoetafstand de ballastboom 20 gering kan overhellen (voorover- of achterover hellen) maar als zodanig de hijscapaciteit tot zijn maximale waarden benut kan worden.Fig. 4 shows a mega crane configuration in which the ballast boom 20 relative to the ballast 21 allows a relatively large forward or side and backward movement of the ballast boom 20 relative to the ballast 21, whereby the lifting capacity of the maga crane to the extreme load values can be exploited, because increasing the mast foot-ballast foot distance can tilt the ballast boom 20 slightly (forward or backward), but as such the lifting capacity can be utilized to its maximum values.

De megakraan kan om een drietal voeten, onderling afhankelijk of onafhankelijk bewogen worden volgens een curve, dan wel volgens een rechte-lijn-beweging. De drie hoofdvoeten zijn respectievelijk de in punt 22 gecentraliseerde balastvoeten 23 en 24 en de hoofdmast/backmastvoeten 25, welke geconcentreerd gedacht wordt tot één hoofdmast/backmastvoet als deze meervoudig uitgevoerd is.The mega crane can be moved around three feet, mutually dependent or independently according to a curve or according to a straight line movement. The three main feet are respectively the balast feet 23 and 24 centralized in point 22 and the main mast / back mast feet 25, which is thought to be concentrated to one main mast / back mast if it is of multiple design.

In Fig.4 is wat betreft manouvreerruimte de nagenoeg meest compakte stand van de megakraan getekend bij een geheven last 25 en een aan het ballastplateau te koppelen ondergronds aangebrachte extra-ballast en/of verankeringspunt 27.In Fig. 4, with regard to maneuvering space, the substantially most compact position of the mega crane is shown with a lifted load 25 and an extra ballast and / or anchoring point 27 mounted underground for coupling to the ballast platform.

Doordat de masten, respectievelijk de hijsmast(en) 28 en de backmast(en) 29 bij de onderhavige uitvinding in beginsel samengesteld zijn uit losse buizen/kokerprofielen en er daardoor onbeperkt in breedte/hoogte-afmetingen masten van samengesteld kunnen worden, die eventueel ook voorzien zijn van jib en/of zijafspanningen én bovendien er vrijwel alle bewegingsvrijheden van de megakraan mogelijk zijn, leidt dit alles tot een multi-inzetbare en beweegbare demontabele megakraan, die zijn weerga in de huidige stand van de hijstechniek niet kent.Because the masts, respectively the hoisting mast (s) 28 and the back mast (s) 29 in the present invention are in principle composed of loose tubes / tubular sections and, as a result, masts of unlimited width / height dimensions can be assembled, which can optionally also be equipped with jib and / or side straps and, moreover, virtually all freedom of movement of the mega crane are possible, all this leads to a multi-usable and movable demountable mega crane that is unparalleled in the current state of hoisting technology.

Fig.5 toont de megakraan 19 uit Fig.4 in een uitgeschoven bijzondere stand, waarbij de ballastboom 20 extreem schuin staat. Hierbij is een dubbel uitgevoerde boomdrukstang 30 toegepast, die dan de noodzakelijk verbinding vormt tussen het boomscharnier 31 en de beide hoofdmast/backmastvoeten 32.Fig. 5 shows the mega crane 19 from Fig. 4 in an extended, special position, in which the ballast boom 20 is extremely inclined. A double-pushed boom press rod 30 is used, which then forms the necessary connection between the boom hinge 31 and the two main boom / back mast feet 32.

Deze boomdrukstangen 30 zijn noodzakelijk om bij grote scheefstand de optredende drukkrachten op te vangen.These boom pressure rods 30 are necessary to absorb the occurring pressure forces in the case of a large tilt.

Fig.6 toont uit Fig.4 de megakraan 19 met dubbele backmast in achteraanzicht, waarbij voor de duidelijkheid en beter begrip de last 25 en de dubbeluitgevoerde hijsmast 28 niet zichtbaar zijn.Fig. 6 shows from Fig. 4 the mega crane 19 with a double back mast in rear view, wherein for the sake of clarity and better understanding the load 25 and the double designed mast are not visible.

Wel de dubbeluitgevoerde backmast 29 is zichtbaar.The double-executed back mast 29 is visible.

De ondergrondse extra-ballast 27 is loskoppelbaar aan het ballastplateau 26, die in dit voorbeeld ondersteund wordt door de al of niet beweegbare ballastvoeten 23, die in dit achteraanzicht viervoudig uitgevoerd is.The underground extra-ballast 27 is detachable on the ballast platform 26, which in this example is supported by the movable or non-movable ballast feet 23, which in this rear view is of four-fold design.

De dubbeluitgevoerde backmasten 29 zijn in Fig. 6 aan beide zijkanten aan de vergrendelbare backmastkoppeling 32 gekoppeld.The double-masted back masts 29 are shown in FIG. 6 on both sides coupled to the lockable back mast coupling 32.

Fig.7 toont een kcaanstand met de kleinste reikwijdten van de onderhavige megakraan 19 uitgaande van Fig.5, waarbij de ballastboom 20 verticaal staat.Fig. 7 shows a position with the smallest ranges of the present mega crane 19 starting from Fig. 5, with the ballast boom 20 standing vertically.

In Fig.7 zijn de reikwijdten 33 en 34 minimaal , waarbij de masten 28 en 29 het meest verticaal staan.In Fig. 7, the ranges 33 and 34 are minimal, with the masts 28 and 29 being the most vertical.

Fig.8 toont een kraanstand met maximale reikwijdten van de onderhavige megakraan 19 uitgaande van Fig.5, waarbij de ballastboom 20 verticaal staat.Fig. 8 shows a crane position with maximum ranges of the present mega crane 19 starting from Fig. 5, with the ballast boom 20 standing vertically.

In Fig.8 zijn de reikwijdten 35 en 36 maximaal , waarbij de masten 28 en 29 het schuinst staan.In Fig. 8, the ranges 35 and 36 are maximum, with the masts 28 and 29 tilted.

Fig.9 toont een kraanstand met de maximale reikwijdten van de onderhavige megakraan 19 uitgaande van Fig.5, waarbij de ballastboom 20 schuin staat; de ballastboom 20 wordt hierbij ter hoogte van het boomscharnier 31 én ter hoogte van de hoofdmast/backmastvoeten 32 gekoppeld middels twee boomdrukstangen 30.Fig. 9 shows a crane position with the maximum ranges of the present mega crane 19 starting from Fig. 5, the ballast boom 20 being inclined; the ballast boom 20 is hereby coupled at the height of the boom hinge 31 and at the height of the main boom / back mast feet 32 by means of two boom push rods 30.

In Fig.9 zijn de reikwijdten 35 en 36 maximaal , waarbij de masten 28 en 29 het schuinst staan.In Fig. 9, the ranges 35 and 36 are maximum, with the masts 28 and 29 tilted.

Let wel: de reikwijdten in Fig.8 en Fig.9 respectievelijk 35 en 36 zijn allen gelijk van grootte, indien de backmast 28 en de hoofdhijsmast 29 gelijk van lengten zijn. De horizontale afstand van de ballast 21 en de hoofdmast/backmastvoeten 32 is hierbij aangegeven door de ballastafstand 37.Note: the ranges in Fig. 8 and Fig. 9, 35 and 36, respectively, are all of equal size if the back mast 28 and the main mast 29 are equal in lengths. The horizontal distance of the ballast 21 and the main mast / back mast feet 32 is herein indicated by the ballast distance 37.

Fig.10 toont een vormvoorbeeld van een doorsnede over een mast. Bij "voorkeur" wordt voor een demontabele achthoekig kokerprofiel 38 gekozen, omdat de weerstand tegen lokale plooivorming en knik in zijn algemeenheid erg groot is en weinig verstijvingen nodig zijn.Fig. 10 shows a shape example of a section through a mast. In the case of "preference", a removable octagonal sleeve profile 38 is chosen because the resistance to local fold formation and buckling is generally very high and few reinforcements are required.

Meerdere kokerprofleien van dezelfde en/of van verschillende afmetingen kunnen demontabel aan elkaar gekoppeld worden tot een mastdeel met een lengte binnen de lengte van gangbare containerafmetingen.Multiple box sections of the same and / or of different dimensions can be demountably coupled to each other to form a mast part with a length within the length of standard container dimensions.

De dwarsprofielen 39 en de diagonaalprofielen 40 vormen de verbindingsstangen (kokers) tussen de achthoekige kokerprofielen 38.The transverse profiles 39 and the diagonal profiles 40 form the connecting rods (sleeves) between the octagonal sleeve profiles 38.

Lange masten met buitenafmetingen, zoals bijvoorbeeld 7x7 meter, zijn beter bestand tegen knik, zodat voor eenzelfde last veel lichter geconstrueerd kan worden en aldus een zwaardere last gehesen kan worden.Long masts with external dimensions, such as, for example, 7x7 meters, are more resistant to buckling, so that a much lighter structure can be constructed for the same load and thus a heavier load can be lifted.

Bovendien neemt het aantal diagonalen sterk af, waardoor de mast wederom lichter wordt en sneller te monteren is. Door losse mastprofielen in plaats van hele of halve samengelaste mastdelen per container te vervoeren wordt een veel betere beladings/vullingsgraad per container verkregen, waardoor het totaal aantal containers om de gehele kraan te vervoeren, drastisch verminderd wordt.In addition, the number of diagonals is greatly reduced, making the mast lighter and quicker to assemble. By transporting loose mast profiles instead of whole or half welded mast parts per container, a much better degree of loading / filling per container is obtained, whereby the total number of containers to transport the entire crane is drastically reduced.

Claims

Mega crane with an ultra-long ballast boom, characterized in that the boom hinge is positioned considerably higher than at the height of the ballast platform.

A mega crane with an ultra-long ballast boom, which by means of the feature according to claim 1, the ballast boom can allow an extremely large forward or side and back tilt relative to the ballast.

3. Mega crane with an ultra-long ballast boom, which, by virtue of the feature according to claims 1 and 2, and with the same or substantially the same top heights and ranges of the hoisting mast and the back mast, the hoisting capacity is considerably greater than the megacranes known in the art, the back mast is much shorter or lower.

4. Mega crane with an ultra-long ballast boom, which, by virtue of the feature according to claims 1 to 3 and with the same or substantially the same main boom and back boom lengths, the lifting capacity is considerably greater than the megacranes known in the art, wherein the back boom is much shorter than the main boom.

5. Mega crane with an ultra-long ballast boom, which by means of the feature according to claims 1 to 4 and with a further reduction in the ballast foot-mast foot distance, a smaller turning curve can be achieved compared to the megacranes known in the art.

Mega crane with an ultra-long ballast boom according to claims 1 to 5, characterized in that the mega crane can be erected quickly in confined spaces with an extra long main boom and favorable lift-up angle without using a large-format surface-mounted crane.

Mega crane with an ultra-long ballast boom according to claims 1 to 6, characterized in that any manipulation curve of the mega crane can be permitted.

Mega crane with an ultra-long ballast boom according to claims 1 to 7, characterized in that, in combination with masts which can be selected in height and width, lighter and stronger & kink-resistant " long masts with few diagonals can be used without mutual stresses and therefore a shorter set-up time can be achieved than with the megacranes known in the art.

Mega crane with an ultra-long ballast boom according to claims 1 to 8, characterized in that the required number of transport containers is relatively small.