FR2976240A1

FR2976240A1 - WIPER DEVICE, IN PARTICULAR OF A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR2976240A1
Application number: FR1255224A
Authority: FR
Inventors: Joachim Zimmer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2011-06-07
Filing date: 2012-06-05
Publication date: 2012-12-14
Anticipated expiration: 2032-06-05
Also published as: DE102011077103A1; FR2976240B1

Abstract

Dispositif d'essuie-glace, notamment pour un véhicule automobile comportant un parallélogramme articulé ayant un bras principal et un bras de commande couplés respectivement à une pièce de support constituant le support du balai d'essuie-glace. Le côté du bras principal opposé à la pièce de support est relié dans le sens de l'entraînement à un arbre d'essuie-glace logé dans un boîtier de palier d'essuie-glace et le bras de commande est monté dans une pièce formant palier de bras de commande. La pièce formant palier de bras de commande (13) est tenue par le boitier de palier d'essuie-glace (14).Wiper device, especially for a motor vehicle having an articulated parallelogram having a main arm and a control arm respectively coupled to a support member constituting the support of the wiper blade. The side of the main arm opposite the support member is connected in the drive direction to a wiper shaft housed in a wiper bearing housing and the control arm is mounted in a workpiece control arm bearing. The control arm bearing part (13) is held by the wiper bearing housing (14).

Description

i Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'essuie-glace, notamment pour un véhicule automobile comportant un parallélogramme articulé ayant un bras principal et un bras de commande couplés par une liaison articulée respectivement à une pièce de support constituant le support du balai d'essuie-glace, le côté du bras principal opposé à la pièce de support étant relié dans le sens de l'entraînement à un arbre d'essuie-glace logé dans un boîtier de palier d'essuie-glace et le bras de commande est monté io dans une pièce formant palier de bras de commande. Etat de la technique Le document DE 10 2005 046 653 A 1 décrit un dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile dont la transmission du mouvement d'essuyage au balai d'essuie-glace se fait par un parallélogramme 15 articulé composé d'un bras principal et d'un bras de commande ces deux bras étant couplés de manière articulée par une pièce de support portant le balai d'essuie-glace. Le bras principal est couplé à l'arbre d'essuie-glace sur le côté opposé à la pièce de support et cet arbre d'essuie-glace effectue un mouvement de rotation pendulaire transmis par 20 le bras principal au balai d'essuie-glace appliqué contre la vitre du véhicule. Le bras de commande se déplace pratiquement parallèlement au bras principal et sur le côté opposé à celui du balai d'essuie-glace il est guidé dans un palier aveugle, non entraîné, écarté d'une certaine dis-tance de l'arbre moteur de l'essuie-glace. 25 But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispositif d'essuie-glace à bras articulé comportant des moyens de construction simples pour faciliter sa fabrication et son montage. Exposé et avantages de l'invention 30 A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace, notamment pour un véhicule automobile comportant un parallélogramme articulé ayant un bras principal et un bras de commande couplés respectivement par une liaison articulée, à une pièce de support constituant le support du balai d'essuie-glace, FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a windscreen wiper device, in particular for a motor vehicle comprising an articulated parallelogram having a main arm and a control arm coupled by a link articulated respectively to a support piece constituting the wiper blade support, the side of the main arm opposite the support member being connected in the drive direction to a wiper shaft housed in a wiper bearing housing and the control arm is mounted in a control arm bearing part. State of the art DE 10 2005 046 653 A1 discloses a motor vehicle windscreen wiper device whose transmission of the wiper movement to the wiper blade is done by an articulated parallelogram consisting of a main arm and a control arm these two arms being hingedly coupled by a support member carrying the wiper blade. The main arm is coupled to the wiper shaft on the opposite side of the support member and this wiper shaft performs a pendulum rotation movement transmitted by the main arm to the wiper blade. applied against the window of the vehicle. The control arm moves substantially parallel to the main arm and on the side opposite to that of the wiper blade is guided in a blind bearing, not driven, spaced a distance from the motor shaft of the wiper. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop an articulated arm windscreen wiper device with simple construction means to facilitate its manufacture and assembly. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION For this purpose, the subject of the present invention is a wiper device, in particular for a motor vehicle comprising an articulated parallelogram having a main arm and a control arm coupled respectively by an articulated connection. , to a support piece constituting the support of the wiper blade,

2 le côté du bras principal opposé à la pièce de support étant relié dans le sens de l'entraînement avec un arbre d'essuie-glace logé dans un boîtier de palier d'essuie-glace et le bras de commande est monté dans une pièce formant palier de bras de commande, ce dispositif étant caractérisé en ce que la pièce formant palier de bras de commande est tenue par le boitier de palier d'essuie-glace. En d'autres termes, le dispositif d'essuie-glace selon l'invention est appliqué de préférence à l'essuyage de vitres de véhicules automobiles et comporte, comme indiqué, un parallélogramme articulé io qui transmet le mouvement actif d'une installation de transmission, notamment sous la forme d'un moteur électrique en un mouvement de rotation pendulaire du balai d'essuie-glace appliqué sur la vitre à nettoyer. Le parallélogramme articulé comporte un bras principal et un bras de commande, ces deux bras étant couplés de manière articulée à 15 une pièce de support portant le balai d'essuie-glace. Le côté du bras principal à l'opposé de la pièce de support est relié à l'arbre d'essuie-glace dans un boîtier de palier d'essuie-glace. Le bras de commande est monté dans une pièce de palier de bras de commande tenue par le boîtier de palier d'essuie-glace. 20 Cette réalisation a l'avantage que le boîtier de palier d'essuie-glace constitue le support de la pièce de palier de bras de commande si bien que ces deux pièces peuvent être réunies en une seule. Cela simplifie la fabrication et le montage du dispositif d'essuie-glace car au montage il suffit d'assembler une pièce de palier du bras de 25 commande à la pièce de palier de bras de commande pour constituer le palier du bras de commande. En même temps, la position relative entre le couplage du bras principal à l'arbre d'essuie-glace et le couplage du bras de commande à la pièce formant palier de bras de commande, est fixée. Le montage peut se faire manuellement mais aussi de façon au- 30 tomatisée. En principe, le boîtier de palier d'essuie-glace et la pièce formant palier de bras de commande peuvent être réalisés en une seule pièce mais aussi comme des pièces distinctes et dans ce cas, la pièce formant palier de bras de commande sera reliée au boîtier de palier 35 d'essuie-glace. Il est par exemple avantageux dans le cas d'une réalisa- tion sous la forme de pièces distinctes, d'avoir une pièce formant palier de bras de commande en matière plastique fabriquée avantageusement par un procédé d'injection de matière plastique et de surmouler cette pièce notamment directement sur le boîtier de palier d'essuie-glace. 2 the side of the main arm opposite the support member being connected in the drive direction with a wiper shaft housed in a wiper bearing housing and the control arm is mounted in a room forming a control arm bearing, this device being characterized in that the control arm bearing part is held by the wiper bearing housing. In other words, the windscreen wiper device according to the invention is preferably applied to the wiping of motor vehicle windows and comprises, as indicated, an articulated parallelogram which transmits the active movement of a motor vehicle installation. transmission, especially in the form of an electric motor in a pendular rotation of the wiper blade applied to the window to be cleaned. The articulated parallelogram comprises a main arm and a control arm, both of which arms are hingedly coupled to a support member carrying the wiper blade. The side of the main arm opposite the support member is connected to the wiper shaft in a wiper bearing housing. The control arm is mounted in a control arm bearing part held by the wiper housing. This embodiment has the advantage that the wiper bearing housing constitutes the support of the control arm bearing part so that these two parts can be joined together in one. This simplifies the manufacture and assembly of the windscreen wiper device because during assembly it is sufficient to assemble a bearing part of the control arm to the control arm bearing part to constitute the bearing of the control arm. At the same time, the relative position between the coupling of the main arm to the wiper shaft and the coupling of the control arm to the control arm bearing part is fixed. The assembly can be done manually but also in an automated manner. In principle, the wiper bearing housing and the control arm bearing part can be made in one piece but also as separate parts and in this case the control arm bearing part will be connected to the bearing housing 35 of windscreen wiper. It is for example advantageous in the case of embodiment in the form of separate parts, to have a plastic control arm bearing part advantageously made by a plastic injection molding process and overmolding this piece especially directly on the windshield wiper housing.

On peut également envisager une réalisation sous la forme d'une pièce en matière plastique préfabriquée que l'on relie après sa fabrication au boîtier formant le palier d'essuie-glace. Ce boîtier est par exemple une pièce métallique réalisée par injection sous pression. En variante, on peut également réaliser le boîtier de palier de palier io d'essuie-glace comme pièce en matière plastique et en outre la pièce formant palier de bras de commande peut être une pièce injectée sous pression. Dans la mesure où le boîtier de palier d'essuie-glace et la pièce formant le palier de bras de commande sont réalisés dans le 15 même matériau, on peut envisager une réalisation monobloc du boîtier de palier d'essuie-glace et de la pièce formant palier de bras de commande. Selon un autre développement avantageux, la pièce formant palier de bras de commande est en forme de coupelle de palier qui 20 reçoit un goujon de palier relié au bras de commande. Le goujon de palier est par exemple sous la forme d'une rotule qui peut notamment être relié à la coupelle de palier par une liaison par la forme ; ainsi de façon avantageuse, le segment de rotule du goujon de palier en forme de rotule est enclipé dans une cavité de forme correspondante de la coupelle 25 de palier par un mouvement axial, réalisant ainsi une liaison par la forme dans la direction axiale tout en permettant un mouvement de rotation de préférence autour d'au moins deux axes du goujon à rotule dans la coupelle de palier. La rotule ou goujon à rotule est reliée solidairement au bras de commande, par exemple rivetée dans un orifice voi- 30 sin de la face frontale du bras de commande ; cet orifice est réalisé par emboutissage ou comme trou rond ou oblong. En principe, la pièce formant le palier de bras de commande peut également être un goujon de palier qui se loge dans une coupelle de palier reliée au bras de commande. One can also consider a realization in the form of a prefabricated plastic part that is connected after its manufacture to the housing forming the wiper bearing. This housing is for example a metal part made by injection molding under pressure. Alternatively, it is also possible to make the wiper bearing housing as a plastic part and furthermore the control arm bearing part can be a press-injected part. Insofar as the wiper bearing housing and the part forming the control arm bearing are made of the same material, it is possible to envisage a one-piece construction of the wiper housing and the workpiece. forming a control arm bearing. In another advantageous embodiment, the control arm bearing member is in the form of a bearing cup which receives a bearing pin connected to the control arm. The bearing stud is for example in the form of a ball joint which can in particular be connected to the bearing cup by a connection by the form; thus advantageously, the ball-shaped segment of the ball-shaped bearing stud is clipped into a correspondingly shaped cavity of the bearing cup 25 by axial movement, thereby providing shape-connection in the axial direction while permitting a rotational movement preferably about at least two axes of the ball stud in the bearing cup. The ball or ball stud is integrally connected to the control arm, for example riveted in a port 20 adjacent to the end face of the control arm; this orifice is made by stamping or as a round or oblong hole. In principle, the piece forming the control arm bearing may also be a bearing stud which is housed in a bearing cup connected to the control arm.

4 Le boîtier de palier d'essuie-glace comporte dans la masse, un bras de support qui constitue le support de la pièce formant palier de bras de commande. Le bras de support est avantageusement dirigé au moins sensiblement dans la direction radiale (par rapport à Faxe longitudinal du palier d'essuie-glace du boîtier de palier d'essuie-glace) et le bras de support reçoit à son extrémité radialement distante, la pièce formant le palier de bras de commande réalisée en une seule partie avec le bras de support ou comme pièce distincte. Dessins io La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de modes de réalisation d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention représenté dans les dessins annexés dans les-quels : la figure 1 est une vue du dispositif d'essuie-glace à parallélogramme 15 articulé sur une vitre de véhicule à nettoyer, la figure 2 est une vue de détail du parallélogramme articulé, la figure 3 montre en coupe axiale un boîtier de palier d'essuie-glace recevant un palier d'essuie-glace pour un arbre d'essuie-glace avec une pièce formant palier de bras de commande réalisée en une seule 20 partie comme coupelle de palier dans laquelle se place un goujon à rotule, associé, la figure 4 montre en coupe axiale un boîtier de palier d'essuie-glace avec une pièce formant palier de bras de commande réalisée comme coupelle de palier distincte du boîtier de palier d'essuie-glace. 25 Description de modes de réalisation de l'invention Dans les différentes figures on utilisera les mêmes références pour les mêmes pièces. La figure 1 montre un dispositif d'essuie-glace 1 de véhicule servant à nettoyer une vitre 7 du véhicule. Le dispositif d'essuie- 30 glace 1 comporte un parallélogramme articulé 2 ayant un bras principal 3 entraîné par un moteur et un bras de commande 4 au moins sensiblement parallèle à celui-ci ; le bras principal 3 et le bras de commande 4 sont reliés chacun par l'intermédiaire d'une articulation 8, 9 (figure 2) à une pièce de support 5 portant le balai d'essuie-glace 6 appliqué 35 contre la vitre 7 du véhicule. Selon la figure 2, le bras principal 3 et le bras de commande 4 ont au moins sensiblement la même longueur. Sur son côté non tourné vers l'articulation 8 de la pièce de support 5, le bras principal 3 est relié à l'arbre d'essuie-glace 10 logé dans un palier d'essuie- 5 glace 11 et entraîné par un moteur électrique 12 pour exécuter un mouvement de rotation pendulaire transmis au bras principal 3. Le bras de commande 4 est installé de manière décalée par rapport à l'axe de l'arbre d'essuie-glace 10 par son côté opposé à l'articulation 9 de la pièce de support 5, par l'intermédiaire d'un goujon de palier 16 dans io une pièce formant palier de bras de commande réalisée comme palier aveugle non entraîné. La figure 3 montre un exemple de réalisation du palier du bras principal et du bras de commande sur le côté opposé à la pièce de support. Le boîtier de palier d'essuie-glace 14 comporte le palier 11 re- 15 cevant l'arbre d'essuie-glace couplé solidairement en rotation au bras principal 3. La paroi du palier 11 comporte un bras de support 15 en une seule pièce, venant radialement en saillie sur le côté et servant de support à la pièce formant palier de bras de commande 13 pour recevoir le bras de commande. La pièce formant palier de bras de commande 13 20 est en forme de coupelle de palier ayant une cavité en forme de couronne sphérique pour recevoir une pièce de palier correspondante du bras de commande. La coupelle de palier 13 est réalisée en une seule partie avec le boîtier de palier d'essuie-glace 14 ; cette partie monobloc est par exemple une pièce en métal injecté sous pression. 25 La figure 3 représente la pièce de palier 16 correspondant à la coupelle de palier 13 reliée solidairement au bras de commande 4. La pièce de palier 16 est en forme de rotule ayant une surface enveloppe en forme de partie de sphère qui, à l'état installé, peut tourner autour de deux axes en étant reçue dans la coupelle de palier 13. Le goujon à 30 rotule 16 est réalisé séparément du bras de commande 4 tout en étant relié solidairement à celui-ci. Le bras de commande 4 peut comporter une cavité dans laquelle est riveté le goujon de rotule 16. La figure 4 montre une variante de réalisation selon la-quelle le boîtier de palier d'essuie-glace 14 avec le palier d'essuie-glace 35 11 et la pièce formant le palier du bras de commande 13 sont des pièces The wiper bearing housing comprises in the mass, a support arm which constitutes the support of the control arm bearing part. The support arm is advantageously directed at least substantially in the radial direction (relative to the longitudinal axis of the wiper bearing of the wiper bearing housing) and the support arm receives at its radially distant end the part forming the control arm bearing made in one part with the support arm or as a separate part. Drawings The present invention will be described in more detail below with the aid of embodiments of a windscreen wiper device according to the invention shown in the accompanying drawings in which: FIG. view of the parallelogram wiper device 15 articulated on a vehicle window to be cleaned, FIG. 2 is a detailed view of the articulated parallelogram, FIG. 3 shows in axial section a wiper bearing housing receiving a Wiper bearing for a windscreen wiper shaft with a control arm bearing part made in one piece as a bearing cup in which an associated ball stud is located; Fig. 4 shows in cross-section axial a wiper bearing housing with a control arm bearing piece made as a separate bearing cup of the wiper bearing housing. DESCRIPTION OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION In the various figures, the same references will be used for the same parts. Figure 1 shows a vehicle wiper device 1 for cleaning a window 7 of the vehicle. The windscreen wiper device 1 comprises an articulated parallelogram 2 having a main arm 3 driven by a motor and a control arm 4 at least substantially parallel thereto; the main arm 3 and the control arm 4 are each connected by means of a hinge 8, 9 (FIG. 2) to a support piece 5 carrying the wiper blade 6 applied against the glass pane 7 of the vehicle. According to Figure 2, the main arm 3 and the control arm 4 have at least substantially the same length. On its side not facing the articulation 8 of the support part 5, the main arm 3 is connected to the wiper shaft 10 housed in an wiper bearing 11 and driven by an electric motor 12 to execute a pendulum rotation movement transmitted to the main arm 3. The control arm 4 is installed offset from the axis of the wiper shaft 10 by its opposite side to the articulation 9 of the support piece 5, via a bearing stud 16 in a control arm bearing part made as a non-driven blind bearing. Figure 3 shows an exemplary embodiment of the bearing of the main arm and the control arm on the opposite side to the support piece. The wiper bearing casing 14 comprises the bearing 11 receiving the wiper shaft integrally coupled in rotation to the main arm 3. The wall of the bearing 11 comprises a support arm 15 in one piece. , radially projecting from the side and serving as a support for the control arm bearing part 13 to receive the control arm. The control arm bearing part 13 is in the form of a bearing cup having a spherical crown-shaped cavity for receiving a corresponding bearing part of the control arm. The bearing cup 13 is made in one piece with the wiper bearing housing 14; this monobloc part is for example a metal part injected under pressure. FIG. 3 shows the bearing part 16 corresponding to the bearing cup 13 integrally connected to the control arm 4. The bearing piece 16 is in the shape of a ball-shaped part having a sphere-shaped envelope surface which, at the installed state, can rotate about two axes being received in the bearing cup 13. The stud bolt 16 is made separately from the control arm 4 while being integrally connected thereto. The control arm 4 may comprise a cavity in which the ball stud 16 is riveted. FIG. 4 shows an embodiment variant according to which the windscreen wiper housing 14 with the wiper bearing 35 11 and the piece forming the bearing of the control arm 13 are parts

6 distinctes. Le bras de support 15 faisant corps avec le boîtier de palier d'essuie-glace 14 comporte une cavité pour recevoir la pièce formant le palier du bras de commande 13 ; cette pièce est par exemple en matière plastique injectée qui peut être réalisée directement dans la cavité du bras de support 15. Le boîtier de palier d'essuie-glace 14 du précédent exemple de réalisation, peut être une pièce en métal injecté sous pression. Mais en principe on peut également envisager d'autres réalisations du boîtier de palier d'essuie-glace 14 sous la forme de pièces en matière plastique. io NOMENCLATURE 6 distinct. The support arm 15 integral with the wiper bearing housing 14 has a cavity for receiving the bearing part of the control arm 13; this piece is for example injected plastic material that can be made directly in the cavity of the support arm 15. The wiper bearing housing 14 of the previous embodiment, may be a metal part injected under pressure. But in principle it is also possible to envisage other embodiments of the wiper bearing housing 14 in the form of plastic parts. io NOMENCLATURE

1 dispositif d'essuie-glace 2 parallélogramme articulé 3 bras principal 4 bras de commande 5 pièce de support 6 balai d'essuie-glace 7 vitre du véhicule Io 8 articulation 9 articulation arbre d'essuie-glace 11 palier d'essuie-glace 12 moteur 13 coupelle de palier 14 boîtier de palier d'essuie-glace 15 bras de support 16 goujon à rotule/rotule 25 1 windscreen wiper 2 parallelogram link 3 main arm 4 control arm 5 support piece 6 wiper blade 7 vehicle window Io 8 articulation 9 articulation wiper shaft 11 wiper bearing 12 motor 13 bearing cup 14 wiper bearing housing 15 support arm 16 ball stud / ball joint 25

Claims

1) Windscreen wiper device, in particular for a motor vehicle comprising an articulated parallelogram (2) having a main arm (3) and a control arm (4) coupled respectively by an articulated link, to a piece of support (5) constituting the support of the wiper blade (6), the side of the main arm (3) opposite the support piece (5) being connected in the drive direction with a wiper shaft -glace (10) housed in a wiper bearing housing (14) and the control arm (4) is mounted in a control arm bearing part, characterized in that the bearing part control arm (13) is held by the wiper bearing housing (14). Wiper device according to Claim 1, characterized in that the control arm bearing part (13) is in the form of a bearing shovel receiving a bearing pin (16) connected to the bearing arm. command (4). 3) Windscreen wiper device according to Claim 2, characterized in that the bearing pin (16) is designed as a ball joint. 4) Wiper device according to claim 2, characterized in that the bearing pin (16) is riveted to the control arm (4). Windscreen wiper device according to claim 1, characterized in that the control arm bearing part (13) is formed as a separate part connected to the windscreen wiper housing (14). The windscreen wiper device according to claim 1, characterized in that the control arm bearing part (13) and the wiper bearing housing (14) are in one piece. room. Windscreen wiper device according to Claim 1, characterized in that the windscreen wiper housing (14) has a support arm (15) for supporting the control arm bearing part. (13). 8 °) windscreen wiper device according to claim 1, characterized in that the wiper bearing housing (14) is a part injected under pressure. Windscreen wiper device according to claim 1, characterized in that the windscreen wiper housing (14) is a plastic part. Windscreen wiper device according to claim 1, characterized in that the control arm bearing part (13) is a plastic part. 25