FR2761318A1 - Cleaning system for automotive vehicle windscreen - Google Patents

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Abstract

The traverse (28) has a section (30) which is flattened and on which is fixed the reduction unit assembly (12). The flattened section is obtained by radial squashing of the tubular traverse. The reduction unit assembly has a fixation portion (40) on the traverse which is flat and is intended to be fitted against a lateral face of the flattened section of the traverse. The reduction unit assembly is fixed on the traverse by welding, bolts or rivets. Where rivets are used, their stems are produced from material coinciding with the fixation portion (40) of the reduction unit assembly (12).

Description

L'invention concerne un systéme d'essuyage comportant une traverse qui supporte un ensemble motoréducteur. The invention relates to a wiping system comprising a cross member which supports a geared motor assembly.

L'invention concerne plus particulièrement un système d'essuyage pour une vitre de véhicule automobile du type comportant une traverse tubulaire qui est fixée sur le véhicule et qui supporte un ensemble motoréducteur. The invention relates more particularly to a wiping system for a motor vehicle window of the type comprising a tubular cross member which is fixed to the vehicle and which supports a geared motor assembly.

La fixation de l'ensemble motoréducteur sur la traverse se fait généralement par soudage, ou par l'utilisation de brides de fixation. The fixing of the gearmotor assembly to the cross-member is generally done by welding, or by the use of fixing flanges.

II est aussi connu de réaliser la traverse en deux parties, chacune des deux parties étant emmanchée sur un manchon correspondant porté par l'ensemble motoréducteur. It is also known to make the crosspiece in two parts, each of the two parts being fitted on a corresponding sleeve carried by the geared motor assembly.

L'invention a pour objet de proposer une nouvelle conception de la fixation de l'ensemble motoréducteur sur la traverse qui soit à la fois plus simple à mettre en oeuvre, qui soit robuste, et qui permette d'obtenir une bonne précision d'assemblage. The object of the invention is to propose a new design for fixing the gearmotor assembly to the crossmember which is both simpler to implement, which is robust, and which makes it possible to obtain good assembly precision. .

A cet effet, I'invention propose un système d'essuyage du type décrit précédemment, caractérisé en ce que la traverse comporte un tronçon qui est aplati et sur lequel est fixé l'ensemble motoréducteur. To this end, the invention provides a wiping system of the type described above, characterized in that the cross member has a section which is flattened and on which the gearmotor assembly is fixed.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le tronçon aplati est obtenu par écrasement radial de la traverse tubulaire
- L'ensemble motoréducteur comporte une portion de fixation sur la traverse qui est plane et qui est destinée à être agencée contre une face latérale plane du tronçon aplati de la traverse
- L'ensemble motoréducteur est fixé sur la traverse par soudage
- le tronçon aplati comporte au moins un perçage pour le passage d'un moyen de fixation de l'ensemble motoréducteur sur la traverse
- L'ensemble motoréducteur est fixé sur la traverse par boulonnage
- L'ensemble motoréducteur est fixé sur la traverse au moyen de rivets
- les tiges de rivets sont réalisées venues de matière avec la portion de fixation de l'ensemble motoréducteur
- un bloc amortisseur est interposé entre l'ensemble motoréducteur et le tronçon aplati de la traverse
- le tronçon aplati de la traverse s'étend dans un plan sensiblement vertical
- L'ensemble motoréducteur comporte un motoréducteur muni d'un carter, et la portion de fixation de l'ensemble motoréducteur sur la traverse est réalisée venue de matière avec le carter du motoréducteur
- L'ensemble motoréducteur comporte une platine rapportée sur laquelle est monté un motoréducteur, et la portion de fixation de l'ensemble motoréducteur sur la traverse appartient à la platine.According to other features of the invention
- the flattened section is obtained by radial crushing of the tubular cross-member
- The gearmotor assembly comprises a fixing portion on the crosspiece which is flat and which is intended to be arranged against a flat lateral face of the flattened section of the crosspiece
- The gearmotor assembly is fixed to the crossmember by welding
- The flattened section includes at least one hole for the passage of a means of fixing the gearmotor assembly on the crosspiece
- The gearmotor assembly is fixed to the crossmember by bolting
- The gearmotor assembly is fixed to the crossmember by means of rivets
- the rivet rods are made integrally with the fixing portion of the gearmotor assembly
- a damping block is interposed between the gearmotor assembly and the flattened section of the crossmember
- the flattened section of the crosspiece extends in a substantially vertical plane
- The gearmotor assembly comprises a gearmotor provided with a casing, and the fixing portion of the gearmotor assembly on the cross member is made integrally with the casing of the gearmotor
- The gearmotor assembly comprises an attached plate on which a gearmotor is mounted, and the fixing portion of the gearmotor assembly on the cross member belongs to the plate.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue partielle en perspective éclatée d'un système d'essuyage conforme aux enseignements de l'invention
- la figure 2 est une vue en perspective du système de la figure 1 représenté monté
- la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un deuxième mode de réalisation de l'invention; ; et
- les figures 4 à 7 sont des vues partielles en section illustrant quatre modes de réalisation des moyens de fixation de l'ensemble motoréducteur sur la traverse.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a partial exploded perspective view of a wiping system according to the teachings of the invention
- Figure 2 is a perspective view of the system of Figure 1 shown mounted
- Figure 3 is an exploded perspective view of a second embodiment of the invention; ; and
- Figures 4 to 7 are partial sectional views illustrating four embodiments of the means for fixing the gearmotor assembly on the crosspiece.

On a représenté sur les figures 1 et 2 un système d'essuyage 10 pour véhicule automobile qui comporte essentiellement un ensemble motoréducteur 12 destiné à assurer l'entraînement de deux essuieglaces (non représentés) montés respectivement à rotation autour de deux axes Al, A2 sensiblement perpendiculaires à une vitre à essuyer. FIGS. 1 and 2 show a wiping system 10 for a motor vehicle which essentially comprises a geared motor assembly 12 intended to drive two wipers (not shown) rotatably mounted around two axes A1, A2 substantially perpendicular to a window to be wiped.

Sur ces figures, les axes Al, A2 sont représentés verticalement. In these figures, the axes A1, A2 are shown vertically.

Aussi, dans la suite de la description, les notions de "vertical" et "horizontal" sont utilisées en référence à cette orientation particulière des axes Al et A2.Also, in the following description, the concepts of "vertical" and "horizontal" are used with reference to this particular orientation of the axes A1 and A2.

De manière plus précise, les essuie-glaces sont destinés à être montés chacun à l'extrémité supérieure d'un arbre d'entraînement 14 qui est monté à rotation autour de son axe Al, A2 dans un palier 16 qui est lui-même fixé du côté interne d'un panneau de carrosserie du véhicule au travers duquel l'extrémité supérieure de l'arbre d'entraînement 14 dépasse vers l'extérieur. More specifically, the wipers are intended to be mounted each at the upper end of a drive shaft 14 which is rotatably mounted about its axis A1, A2 in a bearing 16 which is itself fixed on the internal side of a vehicle body panel through which the upper end of the drive shaft 14 projects outward.

Les arbres d'entraînement 14 sont entraînés en rotation alternée par l'ensemble motoréducteur 12 au moyen d'une timonerie 18. The drive shafts 14 are driven in alternating rotation by the geared motor assembly 12 by means of a wheelhouse 18.

En effet, chaque arbre 14 porte, à son extrémité inférieure, un levier 20 qui s'étend perpendiculaire à l'axe Al, A2 de l'arbre 14 correspondant. Le levier 20 de l'un des arbres 14 est relié par son extrémité libre à un système à bielle 22 et à manivelle 24 dont la manivelle 24 est entraînée en rotation autour d'un axe A3 par l'ensemble motoréducteur 12. Indeed, each shaft 14 carries, at its lower end, a lever 20 which extends perpendicular to the axis A1, A2 of the corresponding shaft 14. The lever 20 of one of the shafts 14 is connected by its free end to a rod 22 and crank 24 system, the crank 24 of which is rotated about an axis A3 by the geared motor assembly 12.

Par ailleurs, les extrémités libres des deux leviers 20 sont reliées par une barre de liaison 26 de telle sorte que les mouvements de rotation des deux arbres 14 sont liés. Furthermore, the free ends of the two levers 20 are connected by a connecting bar 26 so that the rotational movements of the two shafts 14 are linked.

De plus, les deux paliers 16, qui sont fixés sur le véhicule, sont reliés par une traverse 28 tubulaire qui s'étend sensiblement perpendiculairement aux axes Al, A2 des arbres d'entraînement 14, sensiblement parallèlement à la barre de liaison 26. Chacune des extrémités de la traverse 28 peut par exemple être emmanchée sur un plot cylindrique solidaire du palier 16 correspondant. In addition, the two bearings 16, which are fixed to the vehicle, are connected by a tubular cross-member 28 which extends substantially perpendicular to the axes A1, A2 of the drive shafts 14, substantially parallel to the connecting bar 26. Each ends of the cross member 28 can for example be fitted onto a cylindrical stud secured to the corresponding bearing 16.

De manière connue, L'ensemble motoréducteur 12 est destiné à être fixé sur la traverse 28 et, conformément aux enseignements de l'invention, celle-ci présente un tronçon aplati 30 destiné à porter l'ensemble motoréducteur 12. In known manner, the geared motor assembly 12 is intended to be fixed on the cross-member 28 and, in accordance with the teachings of the invention, the latter has a flattened section 30 intended to carry the geared motor assembly 12.

De préférence, le tronçon aplati 30 est réalisé par écrasement radial de la traverse tubulaire 28 de manière à présenter deux parois parallèles, en regard l'une de l'autre et sensiblement au contact l'une de l'autre. Preferably, the flattened section 30 is produced by radial crushing of the tubular cross member 28 so as to present two parallel walls, facing one another and substantially in contact with one another.

Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 1 et 2,
L'ensemble motoréducteur 12 comporte un motoréducteur 32 formé essentiellement d'un moteur électrique 34 d'axe A4 sensiblement perpendiculaire aux axes Al et A2 des arbres 14 et d'un renvoi d'angle à réduction de vitesse 36 dont un arbre de sortie (non représenté) s'étend selon l'axe A3 pour être relié à l'une des extrémités de la manivelle 24.In the exemplary embodiment shown in FIGS. 1 and 2,
The geared motor assembly 12 includes a geared motor 32 essentially formed by an electric motor 34 of axis A4 substantially perpendicular to the axes Al and A2 of the shafts 14 and of a speed reduction angle gear 36 including an output shaft ( not shown) extends along the axis A3 to be connected to one of the ends of the crank 24.

Selon ce premier mode de réalisation de l'invention, le motoréducteur 32 comporte un carter 38 qui est muni d'une portion de fixation 40 du motoréducteur sur la traverse 28 et qui est destiné à coopérer avec le tronçon aplati 30 de la traverse 28. According to this first embodiment of the invention, the geared motor 32 comprises a casing 38 which is provided with a fixing portion 40 of the geared motor on the cross member 28 and which is intended to cooperate with the flattened section 30 of the cross member 28.

En l'occurrence, la portion de fixation 40 du carter 38 est réalisée sous la forme d'un élément de plaque qui est venu de matière avec le carter 38, qui s'étend dans un plan parallèle au tronçon aplati 30 et qui est de dimensions similaires à ce dernier de manière à être accolé côte à côte avec celui-ci. In this case, the fixing portion 40 of the casing 38 is produced in the form of a plate element which has come integrally with the casing 38, which extends in a plane parallel to the flattened section 30 and which is of dimensions similar to the latter so as to be placed side by side with it.

La portion de fixation 40 peut être assemblée sur le tronçon aplati 32 de diverses manières. Une première solution est de réaliser l'assemblage par soudage.  The fixing portion 40 can be assembled on the flattened section 32 in various ways. A first solution is to carry out the assembly by welding.

Toutefois, il est parfois difficile de réaliser une telle soudure, par exemple du fait que les matériaux à assembler sont incompatibles entre eux. However, it is sometimes difficult to produce such a weld, for example because the materials to be joined are incompatible with each other.

Aussi, l'assemblage du motoréducteur 32 sur la traverse 28 sera avantageusement réalisé à l'aide de moyens de fixation tels que des vis ou des rivets, ce qui sera facilité par le fait que les surfaces d'assemblage sont planes. A cet effet, le tronçon aplati 30 et la portion de fixation 40 sont munis chacun respectivement de deux perçages 42, 44. Also, the assembly of the gearmotor 32 on the cross member 28 will advantageously be carried out using fixing means such as screws or rivets, which will be facilitated by the fact that the assembly surfaces are flat. To this end, the flattened section 30 and the fixing portion 40 are each provided with two holes 42, 44 respectively.

Dans l'exemple de réalisation de la figure 4, on a illustré un assemblage de l'ensemble motoréducteur 12 sur le tronçon aplati 30 de la traverse 28 par boulonnage. In the embodiment of Figure 4, there is illustrated an assembly of the geared motor assembly 12 on the flattened section 30 of the cross member 28 by bolting.

Dans la variante de réalisation de la figure 5, on a interposé un bloc amortisseur 46 entre la portion d'assemblage 40 et le tronçon aplati 30. Le bloc amortisseur 46 comporte un corps cylindrique tubulaire 48 en matériau élastomère qui est pourvu, dans une surface latérale cylindrique externe, d'une gorge annulaire 50 dans laquelle est reçu le bord circulaire du perçage 44 de la portion de fixation 40 du motoréducteur 12. Une vis 52 est agencée axialement au travers du corps cylindrique tubulaire 48 et au travers du perçage 42 du tronçon aplati 30 de la traverse 28 et un écrou 53 assure le serrage de la traverse 28 contre une extrémité axiale 54 du corps cylindrique tubulaire 48. In the alternative embodiment of FIG. 5, a damper block 46 has been interposed between the assembly portion 40 and the flattened section 30. The damper block 46 comprises a tubular cylindrical body 48 made of elastomeric material which is provided, in a surface lateral cylindrical outer, of an annular groove 50 in which is received the circular edge of the bore 44 of the fixing portion 40 of the gear motor 12. A screw 52 is arranged axially through the tubular cylindrical body 48 and through the bore 42 of the flattened section 30 of the cross member 28 and a nut 53 secures the cross member 28 against an axial end 54 of the tubular cylindrical body 48.

Pour limiter l'écrasement axial du corps cylindrique tubulaire 48, il est prévu une douille tubulaire 56, par exemple en métal, qui comporte, à une de ses extrémités axiales, un collet radial externe 58 qui est en appui contre une face axiale d'extrémité 60 du corps d'amortisseur 48 opposée à l'extrémité 54 qui est en appui contre la traverse 28, et contre lequel s'appuie la tête 62 de la vis 52. To limit the axial crushing of the tubular cylindrical body 48, there is provided a tubular sleeve 56, for example of metal, which comprises, at one of its axial ends, an external radial collar 58 which is in abutment against an axial face of end 60 of the damper body 48 opposite the end 54 which bears against the cross-member 28, and against which the head 62 of the screw 52 bears.

L'écrou 53 est en appui, par l'intermédiaire d'une rondelle 64, contre l'extrémité axiale opposée 66 de la douille tubulaire 56. The nut 53 is in abutment, via a washer 64, against the opposite axial end 66 of the tubular bush 56.

On a représenté sur les figures 6 et 7 deux modes de réalisation de l'assemblage de l'ensemble motoréducteur 12 sur le tronçon aplati 30 de la traverse 28. Dans l'exemple de réalisation de la figure 6, la portion de fixation 40 de l'ensemble motoréducteur 12, qui est réalisée sous la forme d'un élément de plaque, comporte une tige de rivet 68 qui est réalisée venue de matière et qui s'étend perpendiculairement au plan de l'élément de plaque, au travers de l'orifice de fixation 42 du tronçon aplati 30. L'extrémité libre 70 de la tige de rivet 68 est destinée à être sertie en appui contre une face latérale 72 du tronçon aplati 30 qui est opposée à une face latérale 74 par laquelle le tronçon aplati 30 est en appui contre la portion de fixation 40 de l'ensemble motoréducteur 12. There are shown in Figures 6 and 7 two embodiments of the assembly of the gear motor assembly 12 on the flattened section 30 of the cross member 28. In the embodiment of Figure 6, the fixing portion 40 of the geared motor assembly 12, which is produced in the form of a plate element, comprises a rivet rod 68 which is produced integrally and which extends perpendicular to the plane of the plate element, through the fixing hole 42 of the flattened section 30. The free end 70 of the rivet rod 68 is intended to be crimped in abutment against a lateral face 72 of the flattened section 30 which is opposite to a lateral face 74 by which the flattened section 30 is in abutment against the fixing portion 40 of the geared motor assembly 12.

Dans l'exemple de réalisation de l'invention représenté à la figure 7, le rivetage est réalisé à l'aide d'un rivet rapporté 76. In the embodiment of the invention shown in FIG. 7, the riveting is carried out using an attached rivet 76.

Dans l'exemple de réalisation de l'invention qui est illustré à la figure 3, L'ensemble motoréducteur 12 comporte, outre un motoréducteur 32, une platine 78 sur laquelle est fixé le motoréducteur 32 et qui est elle-même fixée sur la traverse 28 conformément aux enseignements de l'invention. A cet effet, la platine 78, qui est réalisée sous la forme d'une plaque de tôle découpée et emboutie qui s'étend dans un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe A3 du motoréducteur 32, comporte un rabat de tôle qui forme la portion de fixation 40 de manière similaire à ce qui a été vu pour le premier mode de réalisation de l'invention. In the embodiment of the invention which is illustrated in FIG. 3, the geared motor assembly 12 comprises, in addition to a geared motor 32, a plate 78 on which the geared motor 32 is fixed and which is itself fixed on the cross-member 28 in accordance with the teachings of the invention. For this purpose, the plate 78, which is produced in the form of a cut and stamped sheet metal plate which extends in a plane substantially perpendicular to the axis A3 of the geared motor 32, comprises a sheet flap which forms the portion fixing 40 similarly to what has been seen for the first embodiment of the invention.

Dans tous les cas, il sera intéressant d'orienter le plan dans lequel s'étend le tronçon aplati 30 de la traverse 28 selon une direction de plus grande contrainte. In all cases, it will be advantageous to orient the plane in which the flattened section 30 of the cross member 28 extends in a direction of greater stress.

En effet, la résistance à la flexion du tronçon aplati 30 étant maximale dans la direction de son plan, on aura intérêt à agencer le tronçon aplati 30 soit selon la direction verticale de la gravité, soit selon une direction privilégiant la résistance de la traverse 28 en cas d'accident.  In fact, the resistance to bending of the flattened section 30 being maximum in the direction of its plane, it will be advantageous to arrange the flattened section 30 either in the vertical direction of gravity, or in a direction favoring the resistance of the cross member 28 in the event of an accident.

Claims (12)

REVENDICATIONS 1. Système d'essuyage pour une vitre de véhicule automobile, du type comportant une traverse tubulaire (28) qui est fixée sur le véhicule et qui supporte un ensemble motoréducteur (12), 1. Wiping system for a motor vehicle window, of the type comprising a tubular cross-member (28) which is fixed to the vehicle and which supports a geared motor assembly (12), caractérisé en ce que la traverse (28) comporte un tronçon (30) qui est aplati et sur lequel est fixé l'ensemble motoréducteur (12). characterized in that the cross-member (28) has a section (30) which is flattened and on which the geared motor assembly (12) is fixed. 2. Système d'essuyage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tronçon aplati (30) est obtenu par écrasement radial de la traverse tubulaire (28). 2. Wiping system according to claim 1, characterized in that the flattened section (30) is obtained by radial crushing of the tubular crosspiece (28). 3. Système d'essuyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble motoréducteur (12) comporte une portion de fixation (40) sur la traverse (28) qui est plane et qui est destinée à être agencée contre une face latérale plane du tronçon aplati (30) de la traverse (28). 3. Wiping system according to any one of the preceding claims, characterized in that the geared motor assembly (12) comprises a fixing portion (40) on the crosspiece (28) which is planar and which is intended to be arranged against a flat lateral face of the flattened section (30) of the crosspiece (28). 4. Système d'essuyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble motoréducteur (12) est fixé sur la traverse par soudage. 4. Wiping system according to any one of the preceding claims, characterized in that the geared motor assembly (12) is fixed to the cross-member by welding. 5. Système d'essuyage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tronçon aplati (30) comporte au moins un perçage (42) pour le passage d'un moyen de fixation (52, 68, 76) de l'ensemble motoréducteur (12) sur la traverse (28). 5. Wiping system according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the flattened section (30) comprises at least one bore (42) for the passage of a fixing means (52, 68, 76 ) of the geared motor assembly (12) on the cross-member (28). 6. Système d'essuyage selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'ensemble motoréducteur (12) est fixé sur la traverse (28) par boulonnage. 6. Wiping system according to claim 5, characterized in that the geared motor assembly (12) is fixed to the cross-member (28) by bolting. 7. Système d'essuyage selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'ensemble motoréducteur (12) est fixé sur la traverse (28) au moyen de rivets (68, 76). 7. Wiping system according to claim 5, characterized in that the geared motor assembly (12) is fixed to the cross-member (28) by means of rivets (68, 76). 8. Système d'essuyage selon la revendication 7, caractérisé en ce que les tiges de rivets (68) sont réalisées venues de matière avec la portion de fixation (40) de l'ensemble motoréducteur (12). 8. A wiping system according to claim 7, characterized in that the rivet rods (68) are made integrally with the fixing portion (40) of the geared motor assembly (12). 9. Système d'essuyage selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce qu'un bloc amortisseur (58) est interposé entre l'ensemble motoréducteur (12) et le tronçon aplati (30) de la traverse (28). 9. Wiping system according to any one of claims 5 to 8, characterized in that a damping block (58) is interposed between the geared motor assembly (12) and the flattened section (30) of the crosspiece (28 ). 10. Système d'essuyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tronçon aplati (30) de la traverse (28) s'étend dans un plan sensiblement vertical.  10. Wiping system according to any one of the preceding claims, characterized in that the flattened section (30) of the crosspiece (28) extends in a substantially vertical plane. 11. Système d'essuyage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'ensemble motoréducteur (12) comporte un motoréducteur (32) muni d'un carter, et en ce que la portion de fixation (40) de l'ensemble motoréducteur (12) sur la traverse (28) est réalisée venue de matière avec le carter du motoréducteur (32). 11. Wiping system according to claim 3, characterized in that the geared motor assembly (12) comprises a geared motor (32) provided with a casing, and in that the fixing portion (40) of the geared motor assembly (12) on the crosspiece (28) is made integrally with the geared motor housing (32). 12. Système d'essuyage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'ensemble motoréducteur (12) comporte une platine rapportée (78) sur laquelle est monté un motoréducteur (32), et en ce que la portion de fixation (40) de l'ensemble motoréducteur (12) sur la traverse (28) appartient à la platine (78).  12. Wiping system according to claim 3, characterized in that the geared motor assembly (12) comprises an attached plate (78) on which a geared motor is mounted (32), and in that the fixing portion (40) of the gearmotor assembly (12) on the crosspiece (28) belongs to the plate (78).
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