FR2969077A1 - Windscreen wiper mechanism for motor vehicle, has motor that drives driver side and passenger side windscreen wipers via cranks and rods, and wedge that acts as travel stop in directions transversal to direction perpendicular to support - Google Patents

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Abstract

The mechanism has a structure element (1) i.e. metal tube, on which driver side and passenger side bearings (2a, 2b) are mounted. A drive motor (3) drives driver side and passenger side windscreen wipers via cranks (4) and rods (5), where the mechanism is fixed to a frame by assembly of the bearings on bearing supports (15) of the frame and by a rubber wedge positioned in a motor cavity supported on a surface (7) of a support of the frame in direction perpendicular to the support surface. The wedge acts as a travel stop in direction transversal to the direction perpendicular to the support.

Description

MECANISME D'ESSUIE-VITRE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE WINDSCREEN WIPER MECHANISM OF A MOTOR VEHICLE

La présente invention concerne un mécanisme d'essuie-vitre d'un véhicule automobile comprenant un élément de structure sur lequel sont montés des paliers situés côté conducteur et côté passager et un moteur d'entraînement des essuie-vitres conducteur et passager par l'intermédiaire des manivelles et des bielles, le mécanisme d'essuie-vitre étant fixé sur le châssis par assemblage des paliers sur des supports paliers du châssis et par une cale en caoutchouc positionnée dans une cavité du moteur appuyant sur un support du châssis. The present invention relates to a windscreen wiper mechanism of a motor vehicle comprising a structural element on which are mounted driver-side and passenger-side bearings and a driver motor for the windscreen wipers driver and passenger via cranks and connecting rods, the wiper mechanism being fixed to the frame by assembling the bearings on bearing supports of the frame and by a rubber wedge positioned in a cavity of the engine pressing on a support of the frame.

Des mécanismes de ce type sont connus de l'art antérieur. Mechanisms of this type are known from the prior art.

Fig. 1 montre un tel mécanisme selon l'art antérieur. La fixation de ce mécanisme sur le châssis d'un véhicule automobile se fait par un vissage du palier passager 2b et du palier conducteur 2a sur des surfaces de support prévues dans ce but sur le châssis, plus précisément sur l'auvent au-dessous du pare-brise du véhicule. Le moteur 3 d'entraînement des essuie-vitres est fixé sur un élément de structure 1 du mécanisme et appuie par l'intermédiaire d'une cale en caoutchouc sur une surface de support du châssis. L'élément de structure 1 se présente généralement sous la forme d'un tube métallique et maintient aussi l'embiellage constitué de manivelles 4 et de bielles 5 de transmission du mouvement des essuie-vitres. Fig. 1 shows such a mechanism according to the prior art. The fixing of this mechanism on the chassis of a motor vehicle is done by screwing the passenger bearing 2b and the conductive bearing 2a on support surfaces provided for this purpose on the frame, specifically on the awning below the windshield of the vehicle. The windscreen wiper drive motor 3 is attached to a structural member 1 of the mechanism and presses a rubber wedge onto a support surface of the frame. The structural element 1 is generally in the form of a metal tube and also maintains the linkage consisting of cranks 4 and rods 5 for transmitting the movement of the windscreen wipers.

Comme il est montré sur Fig. 3 la surface de support 7 se trouve normalement dans une boutonnière 11. As shown in Fig. 3 the support surface 7 is normally in a buttonhole 11.

La cale 6 d'aide au maintien du mécanisme, c'est-à-dire plus particulièrement du moteur 3, est maintenue dans le support 7 de la boutonnière 11 selon la direction perpendiculaire à la surface de support 7 mais demeure libre dans les autres directions. Aussi le mécanisme en The shim 6 for maintaining the mechanism, that is to say more particularly the motor 3, is held in the support 7 of the buttonhole 11 in the direction perpendicular to the support surface 7 but remains free in the other directions. Also the mechanism

fonctionnement est mobile dans les directions transversales, ce qui nuit à la qualité d'essuyage car les axes de sortie bougent. Ce mouvement des axes de sortie en vibration répercute un vrillage des raclettes d'essuie-vitre pendant le balayage. C'est le but de la présente invention de remédier à ces inconvénients et de proposer un mécanisme d'essuie-vitre qui soit fixé d'une manière plus stable au châssis et qui transmette moins de mouvements gênants à ses axes de sortie. 10 L'objet de la présente invention est un mécanisme d'essuie-vitre d'un véhicule automobile comprenant un élément de structure sur lequel sont montés des paliers conducteur et passager et un moteur d'entraînement des essuie-vitres conducteur et passager par l'intermédiaire de manivelles 15 et de bielles, le mécanisme d'essuie-vitre étant fixé sur le châssis par assemblage des paliers sur des supports paliers du châssis et par une cale positionnée dans une cavité du moteur prenant appui sur un support du châssis selon une direction perpendiculaire à la surface du support, dans lequel la cale est un limiteur de débattement dans les directions 20 transversales à la direction perpendiculaire de l'appui. operation is mobile in the transverse directions, which affects the quality of wiping because the output axes move. This movement of the vibrating output shafts echoes twisting of the windscreen wipers during the sweeping. It is the object of the present invention to overcome these drawbacks and to provide a windscreen wiper mechanism which is fixed in a more stable manner to the frame and which transmits less troublesome movements to its output axes. The object of the present invention is a windscreen wiper mechanism of a motor vehicle comprising a structural element on which driver and passenger bearings are mounted and a driver and passenger windscreen wiper drive motor is mounted. intermediate cranks 15 and connecting rods, the windscreen wiper mechanism being fixed to the frame by assembling the bearings on bearing supports of the frame and by a shim positioned in a cavity of the engine bearing on a support of the frame according to a perpendicular direction to the surface of the support, wherein the wedge is a travel limiter in the directions transverse to the perpendicular direction of the support.

Avantageusement la cale comprend à l'une de ses extrémités une partie pleine en forme d'embout. Advantageously, the wedge comprises at one of its ends a solid part shaped tip.

25 Avantageusement la cale comprend à son autre extrémité libre une partie creuse pour recevoir un ressort hélicoïdal et une ventouse pouvant s'adapter sur la surface du support du châssis. Advantageously, the shim comprises at its other free end a hollow part for receiving a helical spring and a suction cup that can fit on the surface of the frame support.

De préférence la ventouse comporte un moyen assurant sa fixation 30 sur la surface du support. De préférence la surface du support du châssis est constituée par un collecteur d'auvent non percé.5 Selon un mode de réalisation préféré, l'autre extrémité libre de la cale constituant la partie creuse de la cale présente une forme cylindrique dans laquelle le ressort hélicoïdal est logé et guidé. Selon ce mode de réalisation préféré, la cale est fabriquée en caoutchouc. Preferably, the suction cup comprises means for fixing it to the surface of the support. Preferably, the surface of the frame support is constituted by a not pierced awning collector. According to a preferred embodiment, the other free end of the shim constituting the hollow portion of the shim has a cylindrical shape in which the spring helical is housed and guided. According to this preferred embodiment, the wedge is made of rubber.

Avantageusement l'embout comporte un moyen de fixation assurant 10 le maintien et le blocage de la cale dans une cavité du moteur. Advantageously, the endpiece comprises a fixing means ensuring the holding and blocking of the wedge in a cavity of the engine.

Avantageusement la cale est réglable et ajustable en longueur. Advantageously the wedge is adjustable and adjustable in length.

Selon un mode de réalisation préféré, la cale est insérée dans une 15 boutonnière du support du châssis. In a preferred embodiment, the shim is inserted into a buttonhole of the frame support.

Avantageusement une partie de la cale se déforme latéralement après avoir traversé l'ouverture de la boutonnière. Advantageously, part of the wedge deforms laterally after having passed through the opening of the buttonhole.

20 Avantageusement, dans l'état du mécanisme monté sur le châssis, le ressort hélicoïdal est comprimé et la ventouse qui est également comprimée repose sur les bords de l'extrémité libre de la partie creuse de la cale. Advantageously, in the state of the mechanism mounted on the frame, the helical spring is compressed and the suction pad which is also compressed rests on the edges of the free end of the hollow part of the shim.

25 Avantageusement, la ventouse est fixée sur l'extrémité libre du ressort hélicoïdal par une liaison rigide ou à pivotement limité pour s'adapter sur la surface du support. Advantageously, the suction cup is fixed on the free end of the coil spring by a rigid connection or limited pivoting to fit on the surface of the support.

De préférence, l'élément de structure est un tube en métal, les paliers 30 sont montés aux deux extrémités du tube et le moteur est monté dans la partie médiane du tube.5 Preferably, the structural element is a metal tube, the bearings 30 are mounted at both ends of the tube and the motor is mounted in the middle part of the tube.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles: Fig. 1 montre une vue d'ensemble en perspective d'un mécanisme d'essuie-vitre selon l'état de la technique; Other features and advantages of the invention will emerge clearly from the description which is given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the appended figures, among which: FIG. 1 shows an overall perspective view of a wiper mechanism according to the state of the art;

Fig. 2 montre schématiquement un mode de réalisation d'un mécanisme d'essuie-vitre selon l'invention; et Fig. 3 montre le mécanisme montré sur Fig. 2 fixé sur une pièce du châssis de véhicule automobile. Fig. 2 schematically shows an embodiment of a windscreen wiper mechanism according to the invention; and 3 shows the mechanism shown in FIG. 2 fixed on a part of the chassis of a motor vehicle.

Fig. 2 montre schématiquement un mécanisme d'essuie-vitre avec 15 une cale 6 selon l'invention. La cale 6 comprend une partie embout 6b à une de ses extrémités. L'autre extrémité de la cale est libre et comporte une partie creuse 6a au-dessus de la partie embout pleine. La cale est avantageusement fabriquée en caoutchouc ou toute autre matière élastique, elle est réglable et ajustable en longueur. Sa forme est de 20 préférence cylindrique et elle est maintenue dans une cavité prévue sur le moteur 3 d'entraînement du mécanisme de n'importe quelle manière adéquate par exemple par un moyen de fixation assurant son maintien et son blocage dans la cavité du moteur. Ce moyen de fixation assure ainsi un maintien sûr par rapport aux cales en simple appui sur le fond des 25 cavités. Fig. 2 schematically shows a wiper mechanism with a shim 6 according to the invention. The shim 6 comprises a tip portion 6b at one of its ends. The other end of the shim is free and has a hollow portion 6a above the solid tip portion. The shim is advantageously made of rubber or any other elastic material, it is adjustable and adjustable in length. Its shape is preferably cylindrical and it is held in a cavity provided on the drive motor 3 of any suitable manner for example by a fixing means ensuring its maintenance and locking in the motor cavity. This fastening means thus ensures a secure hold with respect to the wedges in simple support on the bottom of the cavities.

La partie creuse 6a de la cale 6 loge un ressort hélicoïdal 8 qui présente de préférence une forme complémentaire à celle de la cheminée centrale cylindrique de manière à ce qu'il soit guidé par les parois 30 intérieures de la partie creuse 6a. Il s'agit de préférence d'un ressort à boudin. Sur son extrémité est fixée d'une manière rigide ou à pivotement10 limité la ventouse 9 qui doit adapter sa position sur la surface de support 7 du châssis. The hollow portion 6a of the shim 6 houses a helical spring 8 which preferably has a shape complementary to that of the central cylindrical chimney so that it is guided by the inner walls of the hollow portion 6a. It is preferably a coil spring. On its end is fixed in a rigid or pivotally limited manner the suction cup 9 which must adapt its position on the support surface 7 of the frame.

Fig. 3 montre le mécanisme d'essuie-vitre selon Fig. 2 en position de montage sur le châssis du véhicule automobile. Les deux paliers 2a, 2b comprennent des parties de fixation palier qui sont assemblées par des vis 14 sur des surfaces de support palier 15 du châssis du véhicule. Dans cet exemple l'assemblage sur les surfaces support s'effectue par vissage mais il est évident que toute autre technique de type collage, soudage, rivetage peut être utilisée. Le moteur 3 s'appuie par l'intermédiaire de la cale 6 sur une surface du support 7 du châssis du véhicule. Cette surface de support 7 se trouve dans une boutonnière 11 et est généralement constituée par le collecteur d'auvent qui selon l'invention ne nécessite pas d'être percé. Fig. 3 shows the wiper mechanism according to FIG. 2 in the mounting position on the chassis of the motor vehicle. The two bearings 2a, 2b comprise bearing fixing portions which are assembled by screws 14 on bearing support surfaces 15 of the vehicle frame. In this example the assembly on the support surfaces is done by screwing but it is obvious that any other technique such gluing, welding, riveting can be used. The engine 3 is supported by means of the shim 6 on a surface of the support 7 of the chassis of the vehicle. This support surface 7 is in a buttonhole 11 and is generally constituted by the awning collector which according to the invention does not need to be pierced.

Après le passage de l'ouverture de la boutonnière 11 une partie de la cale 6 se déforme latéralement et s'étend selon un plan orthogonal à la direction de l'appui sur une surface de dimension supérieure à la surface de l'ouverture. After the passage of the opening of the buttonhole 11, a part of the wedge 6 is laterally deformed and extends in a plane orthogonal to the direction of the support on a surface of dimension greater than the surface of the opening.

Lorsque le mécanisme est monté, la ventouse 9 se comprime et s'adapte sur la surface 7 de support du châssis. Elle est poussée par le ressort 8 contre la surface de support. Le ressort est comprimé également jusqu'au point où la ventouse 9 repose avec sa partie arrière sur la bride constituée par le bord de l'extrémité libre 12 de la partie creuse 6a de la cale 6. When the mechanism is mounted, the suction pad 9 is compressed and fits on the support surface 7 of the frame. It is pushed by the spring 8 against the support surface. The spring is also compressed to the point where the suction cup 9 rests with its rear part on the flange formed by the edge of the free end 12 of the hollow portion 6a of the shim 6.

Ainsi, le moteur est fixé sur la surface du support du châssis du véhicule non seulement dans la direction perpendiculaire à la surface du support 7, définie ci-dessus, mais aussi dans les directions transversales, ce qui réduit les mouvements de vibration du moteur et également du mécanisme d'essuie-vitre dans sa totalité et en particulier des axes de sortie de ce dernier. Ainsi, un vrillage des balais d'essuie-glace est évité et la qualité d'essuyage de la vitre est améliorée. Thus, the engine is fixed on the surface of the vehicle chassis support not only in the direction perpendicular to the surface of the support 7, defined above, but also in the transverse directions, which reduces the vibration movements of the engine and also the wiper mechanism in its entirety and in particular the output axes of the latter. Thus, a twisting of the wiper blades is avoided and the wiping quality of the window is improved.

Bien que la présente description concerne une solution de réduction des mouvements de déplacement du moteur nuisant à la qualité d'essuyage des mécanismes d'essuie-vitres avant il est bien évident que l'invention peut s'appliquer à tout mécanisme d'essuie-vitre arrière. Although the present description relates to a solution for reducing the movements of the motor movement which adversely affects the wiping quality of the windscreen wiper mechanisms, it is obvious that the invention can be applied to any wiper mechanism. back window.

Claims (14)

REVENDICATIONS1. Mécanisme d'essuie-vitre d'un véhicule automobile comprenant un élément de structure (1) sur lequel sont montés des paliers conducteur et passager (2a; 2b) et un moteur (3) d'entraînement des essuie-vitres conducteur et passager par l'intermédiaire de manivelles (4) et de bielles (5), le mécanisme d'essuie-vitre étant fixé sur le châssis par assemblage des paliers (2a; 2b) sur des supports paliers (15) du châssis et par une cale (6) positionnée dans une cavité du moteur (3) prenant appui sur un support (7) du châssis selon une direction perpendiculaire à la surface du support (7), caractérisé en ce que la cale (6) est un limiteur de débattement dans les directions transversales à la direction perpendiculaire de l'appui. REVENDICATIONS1. Windscreen wiper mechanism of a motor vehicle comprising a structural element (1) on which driver and passenger bearings (2a, 2b) are mounted and a driver and passenger wiper drive motor (3) by means of cranks (4) and connecting rods (5), the windscreen wiper mechanism being fixed to the frame by assembling the bearings (2a, 2b) on bearing supports (15) of the frame and by a shim ( 6) positioned in a cavity of the motor (3) bearing on a support (7) of the frame in a direction perpendicular to the surface of the support (7), characterized in that the wedge (6) is a travel limiter in the transverse directions to the perpendicular direction of the support. 2. Mécanisme d'essuie-vitre selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cale (6) comprend à l'une de ses extrémités une partie pleine en forme d'embout (6b). 2. Windscreen wiper mechanism according to claim 1, characterized in that the shim (6) comprises at one of its ends a solid part shaped tip (6b). 3. Mécanisme d'essuie-vitre selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cale (6) comprend à son autre extrémité libre une partie creuse (6a) pour recevoir un ressort (8) et une ventouse (9) pouvant s'adapter sur la surface du support (7) du châssis. 3. Wiper mechanism according to claim 1, characterized in that the shim (6) comprises at its other free end a hollow portion (6a) for receiving a spring (8) and a suction cup (9) which can fit on the surface of the support (7) of the frame. 4. Mécanisme d'essuie-vitre selon la revendication 3, caractérisé en ce que la ventouse (9) comporte un moyen assurant sa fixation sur la surface du support (7). 4. Windscreen wiper mechanism according to claim 3, characterized in that the suction cup (9) comprises a means ensuring its attachment to the surface of the support (7). 5. Mécanisme d'essuie-vitre selon la revendication 4, caractérisé en ce que la surface du support (7) du châssis est constituée par un collecteur d'auvent non percé. 5. Wiper mechanism according to claim 4, characterized in that the surface of the support (7) of the frame is constituted by a not pierced awning collector. 6. Mécanisme d'essuie-vitre selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la cale (6) constituant la partie creuse(6a) de la cale a une forme cylindrique dans laquelle le ressort hélicoïdal (8) est logé et guidé. 6. Wiper mechanism according to claims 1 and 3, characterized in that the free end of the wedge (6) constituting the hollow portion (6a) of the wedge has a cylindrical shape in which the coil spring (8 ) is lodged and guided. 7. Mécanisme d'essuie-vitre selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la cale (6) est fabriquée en caoutchouc. Windscreen wiper mechanism according to claims 1 and 2, characterized in that the wedge (6) is made of rubber. 8. Mécanisme d'essuie-vitre selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'embout (6b) comporte un moyen de fixation assurant le maintien et le blocage de la cale (6) dans une cavité du moteur (3). 8. Wiper mechanism according to claim 2, characterized in that the tip (6b) comprises a fixing means ensuring the holding and locking of the wedge (6) in a cavity of the motor (3). 9. Mécanisme d'essuie-vitre selon la revendication 7, caractérisé en ce que la cale (6) est réglable et ajustable en longueur. 9. Wiper mechanism according to claim 7, characterized in that the shim (6) is adjustable and adjustable in length. 10. Mécanisme d'essuie-vitre selon la revendication 1, caractérisé en ce 15 que le cale (6) est insérée dans une boutonnière (11) du support (7) du châssis. 10. Windscreen wiper mechanism according to claim 1, characterized in that the shim (6) is inserted into a slot (11) of the carrier (7) of the frame. 11. Mécanisme d'essuie-vitre selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'une partie de la cale (6) se déforme latéralement après avoir 20 traversé l'ouverture de la boutonnière (Il). Windscreen wiper mechanism according to claim 10, characterized in that part of the wedge (6) is deformed laterally after having passed through the opening of the buttonhole (11). 12. Mécanisme d'essuie-vitre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans l'état du mécanisme monté sur le châssis, le ressort hélicoïdal (8) est comprimé et la ventouse 25 (9), qui est également comprimée Avantageusement repose sur les bords (12) de l'extrémité libre de la partie creuse (6a) de la cale (6). Windscreen wiper mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that in the state of the mechanism mounted on the frame, the coil spring (8) is compressed and the suction cup (9), which is also Compressed Advantageously rests on the edges (12) of the free end of the hollow portion (6a) of the shim (6). 13. Mécanisme d'essuie-vitre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ventouse (9) est fixée sur 30 l'extrémité libre du ressort hélicoïdal (8) par une liaison rigide ou à pivotement limité pour adapter sa position sur la surface du support (7).10 13. Windscreen wiper mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the suction cup (9) is fixed to the free end of the coil spring (8) by a rigid or limited pivot connection to adapt its position on the surface of the support (7) .10 14. Mécanisme d'essuie-vitre selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que l'élément de structure (1) est un tube en métal et les paliers (2a; 2b) sont montés aux deux extrémités du tube et le moteur (3) est monté dans la partie médiane du tube.5 Windscreen wiper mechanism according to one of Claims 1 to 13, characterized in that the structural element (1) is a metal tube and the bearings (2a; 2b) are mounted at both ends of the tube. and the motor (3) is mounted in the middle part of the tube.
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