FR2967196A1

FR2967196A1 - Roller blind box for placing above joinery work in building to place e.g. joinery element, has effort collecting unit including fixing element for fixing upper cross beam, where collecting unit is connected to rear face

Info

Publication number: FR2967196A1
Application number: FR1059176A
Authority: FR
Inventors: Erwan Coindet
Original assignee: Eveno S A S
Current assignee: Eveno S A S
Priority date: 2010-11-05
Filing date: 2010-11-05
Publication date: 2012-05-11
Anticipated expiration: 2030-11-05
Also published as: FR2967196B1

Abstract

The box (10) has a rear face (13) presenting a lower edge (131) placed above an upper cross beam. Thickness of the rear face is higher than or equal to 20 mm. The rear face is made of plastic foam such as polyurethane foam, where density of the foam is higher than or equal to 25 kg per cubic meter or 60 kg per cubic meter. An effort collecting unit (14) i.e. groove, includes a fixing element for fixing the upper cross beam. The collecting unit is connected to the rear face. The fixing element includes a connected part (15) that longitudinally extends on all or part of the rear face.

Description

Coffre de volet roulant comprenant des moyens de solidarisation de la traverse haute d'un élément de menuiserie 1. Domaine de l'invention Le domaine de l'invention est celui des systèmes d'obturation d'ouvertures ménagées dans un bâtiment pour y loger des éléments de menuiseries comme par exemples des portes, portes de garage, fenêtres, portes-fenêtres, baies. Plus précisément, l'invention concerne la conception et la réalisation de volets roulants, et en particulier des coffres de volets roulants. 2. Art antérieur Les volets roulants sont couramment mis en oeuvre pour obturer ou libérer des menuiseries logées dans des ouvertures ménagées dans des bâtiments ou bien pour obturer ou libérer directement ces ouvertures (ceci est par exemple dans le cas des portes de garage à enroulement). Un volet roulant comprend classiquement un tablier, constitué d'une pluralité de lames, généralement en aluminium ou en PVC, articulées entre-elles. Une extrémité libre du tablier est solidaire d'un axe monté mobile en rotation autour duquel il est susceptible d'être enroulé ou depuis lequel il est susceptible d'être déployé en regard d'une ouverture. L'axe et le tablier sont logés dans un coffre qui est destiné à être placé au-20 dessus de l'ouverture à obturer. Des moyens de commande, manuels ou électriques, permettent de mettre en rotation l'axe de façon à déployer le tablier hors du coffre ou à le replier dans le coffre, ses extrémités latérales étant guidées dans des coulisses solidarisées de part et d'autre de l'ouverture. 25 Différents types de coffres de volets roulants sont actuellement mis en oeuvre, notamment les coffres-tunnels et les coffres demi-linteaux. Les coffres-tunnels comprennent une face avant et une face arrière liées entre-elles par une face supérieure en sorte qu'ils présentent en section transversale en forme de U renversé. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The field of the invention is that of shutter closing systems provided in a building for accommodating openings therein. joinery elements such as doors, garage doors, windows, French windows, windows. More specifically, the invention relates to the design and manufacture of roller shutters, and in particular shutter boxes. 2. Prior Art Roller shutters are commonly used to close or release joinery housed in openings in buildings or to close or release directly these openings (this is for example in the case of rolling garage doors) . A roller shutter conventionally comprises an apron, consisting of a plurality of blades, usually aluminum or PVC, hinged together. A free end of the deck is integral with a rotatably mounted shaft about which it is likely to be wound or from which it is likely to be deployed opposite an opening. The shaft and the apron are housed in a box which is intended to be placed above the opening to be closed. Control means, manual or electrical, allow to rotate the axis so as to deploy the deck out of the trunk or to fold in the trunk, its lateral ends being guided in slides attached to both sides of the opening. Various types of roller shutter boxes are currently used, in particular tunnel boxes and half-lintel boxes. The tunnels comprise a front face and a rear face interconnected by an upper face so that they have an inverted U-shaped cross section.

Les coffres demi-linteaux comprennent une face avant et une face supérieure délimitant une cavité prévue pour loger un volet roulant logé dans un coffre intérieur. Cette cavité est refermée par un élément comprenant au moins une face arrière et le cas échéant une portion de face supérieure. The half-lintel chests comprise a front face and an upper face delimiting a cavity designed to house a roller shutter housed in an inner trunk. This cavity is closed by an element comprising at least one rear face and optionally an upper face portion.

Dans la suite de la description on désignera sous l'appellation coffre ou coffre de volet roulant tout type de coffres de volets roulants qu'il s'agisse de coffre-tunnels ou de coffres demi-linteaux. Les coffres de volet roulant sont habituellement installés au-dessus d'une ouverture ménagée dans la façade d'un bâtiment, l'ouverture étant apte à loger un élément de menuiserie susceptible d'être obturé ou libéré au moyen d'un volet roulant logé dans le coffre. Un élément de menuiserie, comme par exemple une fenêtre, comprend classiquement une traverse haute et une traverse basse qui relient entre eux deux montants latéraux. In the rest of the description will be designated under the name trunk or trunk roller shutter all types of shutter boxes whether they are tunnels or half-lintel chests. The shutter boxes are usually installed above an opening in the facade of a building, the opening being adapted to accommodate a carpentry element that can be closed or released by means of a roller shutter housed in the trunk. A carpentry element, such as for example a window, conventionally comprises a high cross member and a lower cross member which connect two side posts together.

De façon à fixer une menuiserie à l'intérieur d'un bâtiment, sa traverse basse, son montant latéral droit et son montant latéral gauche sont solidarisés à la structure du bâtiment au moyen de pattes de fixation et de vis. Cette technique de solidarisation est facile à mettre en oeuvre et relativement efficace. Elle présente toutefois un inconvénient majeur. 3. Inconvénient de l'art antérieur Cet inconvénient de l'art antérieur tient au fait qu'aucun élément de fixation n'est prévu pour rendre la traverse haute solidaire de la structure du bâtiment. Par conséquent, il n'est pas rare que la traverse haute des menuiseries se déforme par exemple sous l'effet des intempéries, notamment du vent, des changements de températures, et plus généralement sous l'effet du temps. Les déformations de la traverse haute sont généralement observées selon un axe X sensiblement perpendiculaire à la façade du bâtiment et selon un axe Y sensiblement parallèle à la façade et perpendiculaire au linteau délimitant le contour supérieur de l'ouverture logeant la menuiserie. In order to fix a carpentry inside a building, its low crossbar, its right side jamb and its left lateral jamb are secured to the structure of the building by means of brackets and screws. This joining technique is easy to implement and relatively effective. However, it has a major drawback. 3. Disadvantage of the Prior Art This disadvantage of the prior art is due to the fact that no fastening element is provided to make the high crosspiece integral with the building structure. Therefore, it is not uncommon for the high cross woodwork is deformed for example under the effect of weather, including wind, temperature changes, and more generally under the effect of time. The deformations of the upper crosspiece are generally observed along an axis X substantially perpendicular to the facade of the building and along an axis Y substantially parallel to the facade and perpendicular to the lintel defining the upper contour of the opening housing the joinery.

De telles déformations peuvent engendrer une détérioration prématurée des menuiseries et un défaut d'étanchéité du bâtiment au niveau de la jonction des menuiseries avec la structure du bâtiment. 4. Objectifs de l'invention L'invention a notamment pour objectif de pallier cet inconvénient de l'art antérieur. Plus précisément, un objectif de l'invention est de fournir, dans au moins un mode de réalisation, une technique qui permette de solidariser de manière efficace un élément de menuiserie dans un bâtiment. Such deformations can lead to premature deterioration of the windows and a lack of waterproofness of the building at the junction of joinery with the structure of the building. 4. OBJECTIVES OF THE INVENTION The invention particularly aims to overcome this drawback of the prior art. More specifically, an object of the invention is to provide, in at least one embodiment, a technique that allows to effectively secure a carpentry element in a building.

L'invention vise à procurer, dans au moins un mode de réalisation, une telle technique qui permette d'éviter que les éléments de menuiserie d'un bâtiment, et en particulier leur traverse haute, ne se déforment. Un objectif de l'invention est également de procurer, dans au moins un mode de réalisation, une telle technique qui permette de garantir l'étanchéité du bâtiment au niveau de la jonction des éléments de menuiserie avec celui-ci. Plus précisément, l'invention vise à procurer, dans au moins un mode de réalisation, une telle technique qui concoure à prévenir que la traverse haute des éléments de menuiserie se déforme selon un axe X sensiblement perpendiculaire à la façade du bâtiment et selon un axe Y sensiblement parallèle à la façade et perpendiculaire au linteau délimitant le contour supérieur de l'ouverture logeant la menuiserie. Un autre objectif de l'invention est de mettre en oeuvre, dans au moins un mode de réalisation, une telle technique qui soit sûre, simple, efficace et bon marché. 5. Exposé de l'invention Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints à l'aide d'un coffre de volet roulant destiné à être placé au-dessus d'une menuiserie dont le dormant comprend une traverse haute, ledit coffre comprenant une face arrière présentant un chant inférieur prévu pour être placé au-dessus de ladite traverse haute. The aim of the invention is to provide, in at least one embodiment, such a technique that makes it possible to prevent the joinery elements of a building, and in particular their high cross, from becoming deformed. An object of the invention is also to provide, in at least one embodiment, such a technique that allows to ensure the tightness of the building at the junction of the carpentry elements with it. More specifically, the invention aims to provide, in at least one embodiment, such a technique that contributes to prevent the high cross of the joinery elements deforms along an axis X substantially perpendicular to the facade of the building and along an axis Y substantially parallel to the facade and perpendicular to the lintel defining the upper contour of the opening housing the joinery. Another object of the invention is to implement, in at least one embodiment, such a technique that is safe, simple, effective and inexpensive. 5. Objective of the invention These objectives, as well as others that will appear later, are achieved with the aid of a roller shutter box intended to be placed above a carpentry whose frame includes a cross high, said chest comprising a rear face having a lower edge provided to be placed above said top rail.

Selon l'invention, ladite face arrière présente une épaisseur supérieure ou égale à 20 millimètres et est réalisée dans une mousse en matière plastique dont la densité est supérieure ou égale à 25 kg/m3, et ledit coffre comprend des moyens de reprise d'effort comprenant des éléments de fixation de ladite traverse haute, lesdits moyens de reprise d'effort étant rapporté à ladite face arrière. Ainsi, l'invention repose sur une approche tout à fait nouvelle et inventive qui consiste à rendre des moyens de reprise d'effort comprenant des éléments de solidarisation de la traverse haute du dormant d'un élément de menuiserie solidaires de la face arrière d'un coffre de volet roulant, celle-ci étant réalisée en mousse d'une matière plastique dont la densité est supérieure ou égale à 25 kg/m3 et dont l'épaisseur est supérieure ou égale à 20 millimètres. La traverse haute d'un élément de menuiserie peut alors être efficacement solidarisée à une partie d'un coffre de volet roulant qui possède une résistance mécanique telle qu'elle permet de reprendre les efforts supportés par la traverse haute et de prévenir en conséquence qu'elle ne se déforme selon l'axe X et l'axe Y. Par ailleurs, la mise en oeuvre d'une face arrière en mousse de matière plastique permet de conférer au coffre une bonne performance en termes d'isolation thermique. According to the invention, said rear face has a thickness greater than or equal to 20 millimeters and is made of a plastic foam whose density is greater than or equal to 25 kg / m 3, and said trunk comprises force recovery means comprising fastening elements of said upper cross member, said force recovery means being attached to said rear face. Thus, the invention is based on a completely new and inventive approach that consists of making effort recovery means comprising elements for securing the upper cross member of the frame of a carpentry element integral with the rear face of the frame. a rolling shutter box, which is made of foam of a plastic material whose density is greater than or equal to 25 kg / m3 and whose thickness is greater than or equal to 20 millimeters. The high crosspiece of a carpentry element can then be effectively secured to a part of a roller shutter box which has a mechanical strength such that it allows to take up the forces supported by the high beam and to prevent as a result that it does not deform along the X axis and the Y axis. Furthermore, the implementation of a plastic foam backside makes it possible to give the trunk a good performance in terms of thermal insulation.

La mise en oeuvre de la technique selon l'invention permet par conséquent de prévenir la détérioration des éléments de menuiserie et de garantir l'étanchéité d'un bâtiment à la jonction entre la structure de celui-ci et ses éléments de menuiserie, tout en garantissant un bon niveau d'isolation thermique. La limite supérieure de l'épaisseur de la face arrière pourra être définie selon des contraintes liées à l'encombrement du coffre. La limite supérieure de la densité pourra être définie selon des contraintes liées à la production et à la mise en oeuvre des matériaux utilisés. Au sens de l'invention, la face arrière d'un coffre de volet roulant est la face destinée à se situer à l'intérieur du bâtiment lorsque le coffre y est installé. The implementation of the technique according to the invention therefore makes it possible to prevent the deterioration of the carpentry elements and to guarantee the watertightness of a building at the junction between the structure of the latter and its carpentry elements, while guaranteeing a good level of thermal insulation. The upper limit of the thickness of the rear face may be defined according to constraints related to the size of the trunk. The upper limit of the density may be defined according to constraints related to the production and implementation of the materials used. In the sense of the invention, the rear face of a roller shutter box is the face intended to be located inside the building when the box is installed.

De manière préférentielle, la densité de ladite mousse est supérieure ou égale à 60 kg/m3. Ceci permet de conférer à la face arrière une meilleure résistance mécanique. Ladite paroi arrière sera préférentiellement réalisée en mousse de 5 polyuréthane. La mousse de polyuréthane présente les avantages d'être résistante sur le plan mécanique et de posséder de bonnes capacités en termes d'isolation thermique. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, lesdits moyens de 10 fixation comprennent au moins un élément rapporté s'étendant longitudinalement sur toute ou partie de ladite face arrière. Il est ainsi possible de solidariser la traverse haute à la face arrière en plusieurs points par exemple au moyen de pattes de fixation en équerre. Selon un premier mode de réalisation avantageux, ledit élément rapporté 15 forme un insert surmoulé dans la face arrière. Cette mise en oeuvre permet d'assurer une excellente solidarisation de l'insert à la face arrière. Selon un deuxième mode de réalisation avantageux, ledit élément rapporté est fixé contre la surface extérieure de ladite face arrière. 20 Selon un troisième mode de réalisation avantageux, ladite face arrière comprend au moins une rainure, ledit élément rapporté formant un insert logé dans ladite rainure. Cette mise en oeuvre peut par exemple permettre de solidariser l'insert à la face arrière par emmanchement à force. 25 Selon une caractéristique préférentielle, ledit élément rapporté est solidarisé à ladite face arrière par collage. Cette mise en oeuvre permet de solidariser de manière efficace et peu coûteuse l'insert à la face arrière. Ledit élément rapporté présente préférentiellement une rainure apte à loger 30 un clameau. Preferably, the density of said foam is greater than or equal to 60 kg / m3. This makes it possible to confer on the rear face a better mechanical resistance. Said rear wall will preferably be made of polyurethane foam. Polyurethane foam has the advantages of being mechanically resistant and having good thermal insulation capabilities. According to an advantageous characteristic of the invention, said fixing means comprise at least one attached element extending longitudinally over all or part of said rear face. It is thus possible to secure the upper cross member to the rear face at several points for example by means of bracket brackets. According to a first advantageous embodiment, said insert element 15 forms an insert molded into the rear face. This implementation makes it possible to ensure excellent fastening of the insert to the rear face. According to a second advantageous embodiment, said insert is fixed against the outer surface of said rear face. According to a third advantageous embodiment, said rear face comprises at least one groove, said insert forming an insert housed in said groove. This implementation can for example make it possible to secure the insert to the rear face by press fitting. According to a preferred feature, said insert is secured to said rear face by gluing. This implementation makes it possible to effectively and inexpensively fasten the insert to the rear face. Said insert preferably has a groove adapted to house a clam.

Il est ainsi possible de solidariser de manière aisée la traverse haute à la face arrière au moyen de clameaux et de pattes de fixation. L'invention couvre également une face arrière d'un coffre de volet roulant. Une telle face présente une épaisseur supérieure ou égale à 20 millimètres et est réalisée dans une mousse en matière plastique dont la densité est supérieure ou égale à 25 kg/m3, et des moyens de reprise d'effort comprenant des éléments de fixation de ladite traverse haute sont rapportés à ladite face arrière. 6. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de modes de réalisation préférentiel, donnés à titre de simples exemples illustratifs et non limitatifs, et des dessins annexés, parmi lesquels : - la figure 1 illustre une vue arrière d'un coffre-tunnel selon l'invention ; - la figure 2 illustre une vue en coupe selon l'axe A-A du coffre représenté à 15 la figure 1 ; - la figure 3 illustre une vue arrière du coffre représenté à la figure 1 auquel la traverse haute d'une menuiserie est solidarisée ; - la figure 4 illustre une vue en coupe selon l'axe B-B de l'assemblage représenté à la figure 3 ; 20 - la figure 5 illustre une vue en coupe transversale d'un coffre demi-linteau selon l'invention ; - la figure 6 illustre une vue en coupe de l'assemblage de la traverse haute d'un élément de menuiserie au coffre représenté à la figure 5 ; - la figure 7 illustre une vue arrière de l'assemblage représenté à la figure 6. 25 7. Description d'un mode de réalisation de l'invention 7.1. Rappel du principe général de l'invention Le principe général de l'invention repose sur la mise en oeuvre de moyens de reprise d'effort comprenant des éléments de solidarisation de la traverse haute d'un élément de menuiserie, lesquels moyen de reprise étant solidaires de la face 30 arrière d'un coffre de volet roulant réalisée en mousse de matière plastique dont la densité est supérieure ou égale à 25 kg/m3 et dont l'épaisseur est supérieure ou égale à 20 millimètres. La technique selon l'invention permet de solidariser efficacement la traverse haute d'un élément de menuiserie à la face arrière d'un coffre de volet roulant qui possède une résistance mécanique telle qu'elle permet de reprendre les efforts supportés par la traverse haute et de prévenir qu'elle ne se déforme selon un axe X sensiblement perpendiculaire à la façade du bâtiment et selon un axe Y sensiblement parallèle à la façade et perpendiculaire au linteau délimitant le contour supérieur de l'ouverture logeant la menuiserie. It is thus possible to securely connect the upper cross member to the rear face by means of clamps and brackets. The invention also covers a rear face of a rolling shutter box. Such a face has a thickness greater than or equal to 20 millimeters and is made of a plastic foam whose density is greater than or equal to 25 kg / m 3, and force recovery means comprising fastening elements of said cross-member. high are reported to said rear face. 6. List of Figures Other features and advantages of the invention will appear more clearly on reading the following description of preferred embodiments, given as simple illustrative and non-limiting examples, and the appended drawings, among which: - Figure 1 illustrates a rear view of a tunnel box according to the invention; FIG. 2 illustrates a sectional view along the axis A-A of the box shown in FIG. 1; - Figure 3 illustrates a rear view of the box shown in Figure 1 to which the upper cross of a joinery is secured; - Figure 4 illustrates a sectional view along the axis B-B of the assembly shown in Figure 3; FIG. 5 illustrates a cross-sectional view of a half-lintel box according to the invention; - Figure 6 illustrates a sectional view of the assembly of the upper cross member of a carpentry element to the box shown in Figure 5; FIG. 7 illustrates a rear view of the assembly shown in FIG. 6. DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT OF THE INVENTION 7.1. Recall of the general principle of the invention The general principle of the invention is based on the implementation of stress recovery means comprising fastening elements of the upper cross member of a carpentry element, which recovery means being secured the rear face of a rolling shutter box made of plastic foam whose density is greater than or equal to 25 kg / m3 and whose thickness is greater than or equal to 20 millimeters. The technique according to the invention makes it possible to effectively secure the upper cross member of a carpentry element to the rear face of a rolling shutter box which has a mechanical strength such that it makes it possible to take up the forces supported by the top rail and to prevent it from deforming along an axis X substantially perpendicular to the facade of the building and along an axis Y substantially parallel to the facade and perpendicular to the lintel defining the upper contour of the opening housing the joinery.

La mise en oeuvre de la technique selon l'invention permet par conséquent notamment : - de prévenir la détérioration des éléments de menuiserie, - de garantir l'étanchéité d'un bâtiment à la jonction entre la structure de celui-ci et ses éléments de menuiserie, et - de garantir un bon niveau d'isolation thermique. 7.2. Exemple d'un coffre-tunnel selon l'invention On présente, en relation avec les figures 1 à 4, un mode de réalisation d'un coffre de volet roulant selon l'invention de type coffre-tunnel. Un tel coffre 10 est destiné à être placé au-dessus d'une menuiserie 21 20 dont le dormant comprend une traverse haute 20. Ainsi que cela est représenté sur ces figures 1 à 4, un tel coffre de volet roulant 10 comprend une face avant 11 et une face arrière 13. La face avant 11 est prévue pour affleurer la façade d'un bâtiment alors que la face arrière 13 est prévue pour se situer dans le bâtiment. 25 Les faces avant 11 et arrière 13 sont reliées entre-elles par une face supérieure 12. Le coffre de volet roulant 10 présente ainsi une section transversale en forme de U renversé. La face arrière 13 présente un chant inférieur 131 prévu pour être placé au-30 dessus de la traverse haute 20. The implementation of the technique according to the invention therefore makes it possible in particular to: - prevent the deterioration of the joinery elements, - to guarantee the watertightness of a building at the junction between the structure of the latter and its components. carpentry, and - to guarantee a good level of thermal insulation. 7.2. Example of a Tunnel Box According to the Invention In relation to FIGS. 1 to 4, an embodiment of a roller shutter box according to the tunnel-box type invention is presented. Such a box 10 is intended to be placed above a joinery 21 whose frame comprises a high crossbar 20. As shown in these Figures 1 to 4, such a shutter box 10 comprises a front face 11 and a rear face 13. The front face 11 is provided to flush with the facade of a building while the rear face 13 is intended to be located in the building. The front 11 and rear 13 faces are interconnected by an upper face 12. The rolling shutter box 10 thus has an inverted U-shaped cross section. The rear face 13 has a lower edge 131 intended to be placed above the upper cross member 20.

Le coffre 10 est prévu pour être refermé en partie inférieure au moyen d'un capot amovible ou sous-face 16 avec lequel il définit une cavité intérieur 17 destinée à logé un volet roulant. La sous-face 16 est solidarisé à la face avant 11 par clippage. The trunk 10 is provided to be closed in the lower part by means of a removable cover or sub-face 16 with which it defines an inner cavity 17 for accommodating a shutter. The underside 16 is secured to the front face 11 by clipping.

Le tablier d'un tel volet roulant peut être déployé hors du coffre 10 ou replié dans le coffre 10 en passant à travers une fente 161 ménagée entre la face arrière 13 et la sous-face 16. Dans ce mode de réalisation, le coffre 10 comprend deux éléments de coffre 101 et 102. Un tel coffre fait l'objet du brevet français FR-Bl- 2 927 645 10 détenu par la Demanderesse. L'élément de coffre 101 comprend la face avant 11 et une première portion de la face supérieure 12. L'élément de coffre 102 comprend la face arrière 13 et une deuxième portion de la face supérieure 13. Les éléments de coffre 101 et 102 constituent ici chacun un demi-coffre. L'élément de coffre 101 pourra par 15 exemple être constitué de béton de ciment alors que l'élément de coffre 102 est constitué de mousse de polyuréthane. L'épaisseur minimale de la face arrière 13 est égale à 20 millimètres. La densité de la mousse de polyuréthane dont est constituée la face arrière 13 est supérieure où égale à 25 kg/m3. 20 Des rainures 14 sont ménagées dans la face arrière 13 du coffre 10. Dans ce mode de réalisation, elles sont réalisées dans une zone inférieure de la face arrière 13. Elles sont distantes l'une de l'autre et s'étendent sur un même axe essentiellement parallèle à la face supérieure 12. Dans des variantes, elles pourront être disposées autrement. Ces rainures 14 présentent une section en 25 forme de T et sont ouvertes vers l'extérieur du coffre 10. Elles sont donc accessibles depuis la surface extérieure 132 de la face arrière 13. Dans ce mode de réalisation, chacune des rainures 14 est ménagée dans un insert 15 qui est solidarisé à la face arrière 13. Les inserts 15 sont emmanchés à force dans un logement prévu à cet effet dans la face arrière 13. Dans des 30 variantes, il pourra par exemple être surmoulé ou collé. Ils seront par exemple réalisés en matière plastique. Les inserts constituent des moyens de reprise d'effort qui comprennent des moyens de solidarisation de la traverse haute qui dans ce mode de réalisation sont constitués par les rainures. The apron of such a shutter can be deployed out of the trunk 10 or folded into the trunk 10 by passing through a slot 161 formed between the rear face 13 and the underside 16. In this embodiment, the trunk 10 comprises two trunk elements 101 and 102. Such a trunk is the subject of the French patent FR-B-2 927 645 10 held by the Applicant. The trunk element 101 comprises the front face 11 and a first portion of the upper face 12. The trunk element 102 comprises the rear face 13 and a second portion of the upper face 13. The trunk elements 101 and 102 constitute here each one half a chest. The chest member 101 may for example be made of cement concrete while the chest member 102 is made of polyurethane foam. The minimum thickness of the rear face 13 is equal to 20 millimeters. The density of the polyurethane foam which constitutes the rear face 13 is greater than or equal to 25 kg / m3. Grooves 14 are formed in the rear face 13 of the trunk 10. In this embodiment, they are made in a lower zone of the rear face 13. They are distant from each other and extend over a same axis substantially parallel to the upper face 12. In variants, they may be arranged otherwise. These grooves 14 have a T-shaped section and are open towards the outside of the box 10. They are therefore accessible from the outer surface 132 of the rear face 13. In this embodiment, each of the grooves 14 is formed in an insert 15 which is secured to the rear face 13. The inserts 15 are force-fitted into a housing provided for this purpose in the rear face 13. In variants, it may for example be overmolded or glued. They will for example be made of plastic. The inserts constitute means of recovery of effort which comprise means of securing the high cross which in this embodiment are constituted by the grooves.

Chaque rainure 14 permet de loger un clameau 18 au moyen duquel une première extrémité d'une patte de fixation 19 peut être solidarisée à la face arrière 13 du coffre 10. Pour mémoire, un clameau comprend une tige filetée avec une extrémité solidarisée à une plaque de forme essentiellement oblongue dont le contour extérieur présente des pointes. L'autre extrémité de la patte de fixation 19 est prévue pour être solidarisée à la traverse haute 20 d'une menuiserie 21 au moyen d'un clameau 22 logé dans une rainure prévue à cette effet sur la traverse haute 20. 7.3. Exemple d'un coffre demi-linteau selon l'invention On présente, en relation avec les figures 5 à 7, un mode de réalisation d'un coffre de volet roulant selon l'invention de type demi-linteau. Un tel coffre 30 est destiné à être placé au-dessus d'une menuiserie 45 dont le dormant comprend une traverse haute 44. Ainsi que cela est représenté sur ces figures 5 à 7, un tel coffre 30 comprend une face avant 31 et une face supérieure 32 définissant une portion de cavité intérieure 33. Le coffre 30 comprend de part et d'autre des joues latérales (non représentées). Il est réalisé de préférence en béton de ciment. La cavité 33 est prévue pour loger un volet roulant intégré dans un coffre intérieur 34. Each groove 14 accommodates a crest 18 by means of which a first end of a fastening lug 19 can be secured to the rear face 13 of the trunk 10. For the record, a clameau comprises a threaded rod with an end secured to a plate of substantially oblong shape whose outer contour has points. The other end of the bracket 19 is provided to be secured to the top rail 20 of a joinery 21 by means of a clamp 22 housed in a groove provided for this purpose on the high rail 20. 7.3. Example of a half-lintel box according to the invention In relation to FIGS. 5 to 7, an embodiment of a roller shutter box according to the invention of the half-lintel type is presented. Such a box 30 is intended to be placed above a joinery 45 whose frame includes a high cross member 44. As shown in Figures 5 to 7, such a box 30 comprises a front face 31 and a face upper 32 defining an inner cavity portion 33. The chest 30 comprises on either side lateral cheeks (not shown). It is preferably made of cement concrete. The cavity 33 is designed to house a roller shutter integrated in an inner trunk 34.

Le coffre intérieur 34 comprend une face avant 35 et une face supérieure 36. Il est refermé en partie inférieure par une sous-face 38 qui définit avec la face arrière 37 une fente 39 permettant le passage du tablier du volet roulant. Le coffre 30 et le coffre intérieur 34 sont refermés par une face arrière 37. La face arrière 37 est solidaire du coffre intérieur 34. The inner trunk 34 comprises a front face 35 and an upper face 36. It is closed at the bottom by an underside 38 which defines with the rear face 37 a slot 39 allowing the passage of the deck of the shutter. The trunk 30 and the inner trunk 34 are closed by a rear face 37. The rear face 37 is secured to the inner trunk 34.

Le coffre intérieur 34 est prévu pour être solidarisé à la menuiserie avant sa mise en place dans un bâtiment. La face arrière 37 présente un chant inférieur 371 prévu pour être placé au-dessus de la traverse haute 44. Dans ce mode de réalisation, la face arrière 37 est constituée par de la 5 mousse de polyuréthane. L'épaisseur minimale de la face arrière 37 est égale à 20 millimètres. La densité de la mousse de polyuréthane dont est constituée la face arrière 37 est supérieure où égale à 25 kg/m3. Des rainures 40 sont ménagées dans la face arrière 37 du coffre. Dans ce 10 mode de réalisation, elles sont réalisées dans une zone inférieure de la face arrière 37. Elles sont distantes l'une de l'autre et s'étendent sur un axe essentiellement parallèle à la face supérieure 12. Dans des variantes, elles pourront être disposées autrement. Ces rainures 40 présentent une section en forme de T et sont ouvertes vers l'extérieur du coffre 30. Elles sont donc accessibles depuis la surface 15 extérieure 372 de la face arrière 37. Dans ce mode de réalisation, chacune des rainures 40 est ménagée dans un insert 41 qui est solidarisé à la face arrière 37. Les inserts 41 sont emmanchés à force dans un logement prévu à cet effet dans la face arrière 37. Dans des variantes, il pourra par exemple être surmoulé ou collé. Les inserts 41 seront par 20 exemple réalisés en matière plastique. Les inserts constituent des moyens de reprise d'effort qui comprennent des moyens de solidarisation de la traverse haute qui dans ce mode de réalisation sont constitués par les rainures. Chaque rainure 40 permet de loger un clameau 42 au moyen duquel une 25 première extrémité d'une patte de fixation 43 peut être solidarisée à la face arrière 37 du coffre 30. L'autre extrémité de la patte de fixation 43 est prévue pour être solidarisée à la traverse haute 44 d'une menuiserie 45 au moyen d'un clameau 46 logé dans une rainure prévue à cette effet sur la traverse haute 44. 30 7.4. Montage Au cours de la fabrication d'un bâtiment, des ouvertures sont ménagées dans ses façades pour y loger ultérieurement des menuiseries. Des coffres de type tunnel ou demi-linteaux sont positionnés sous les linteaux qui définissent la bordure supérieure des ouvertures. The inner trunk 34 is intended to be secured to the carpentry before it is placed in a building. The rear face 37 has a lower edge 371 intended to be placed above the top rail 44. In this embodiment, the rear face 37 is made of polyurethane foam. The minimum thickness of the rear face 37 is equal to 20 millimeters. The density of the polyurethane foam of which the rear face 37 is made is greater than or equal to 25 kg / m 3. Grooves 40 are formed in the rear face 37 of the trunk. In this embodiment, they are made in a lower zone of the rear face 37. They are distant from each other and extend on an axis substantially parallel to the upper face 12. In variants, they are may be arranged otherwise. These grooves 40 have a T-shaped section and are open towards the outside of the box 30. They are thus accessible from the outer surface 372 of the rear face 37. In this embodiment, each of the grooves 40 is formed in an insert 41 which is secured to the rear face 37. The inserts 41 are force-fitted into a housing provided for this purpose in the rear face 37. In variants, it may for example be overmolded or glued. The inserts 41 will for example be made of plastic. The inserts constitute means of recovery of effort which comprise means of securing the high cross which in this embodiment are constituted by the grooves. Each groove 40 accommodates a crest 42 by means of which a first end of a fastening lug 43 can be secured to the rear face 37 of the trunk 30. The other end of the fastening lug 43 is provided to be secured. at the upper cross 44 of a joinery 45 by means of a clam 46 housed in a groove provided for this purpose on the high cross 44. 7.4. Assembly During the manufacture of a building, openings are made in its facades for later housing joinery. Tunnel-type chests or half-lintels are positioned under the lintels that define the upper edge of the openings.

Des pattes de fixation sont solidarisées aux traverses haute et basse et aux montants latéraux des menuiseries. Les menuiseries sont appliquées en regard des ouvertures contre la structure intérieure du bâtiment et y sont solidarisées au moyen des pattes de fixation reliées aux montants latéraux et à la traverse basse. Les traverses hautes sont solidarisées aux faces arrière des coffres en faisant coopérer les pattes de fixation dont elles sont solidaires avec les clameaux placés dans les rainures prévues à cet effet. 7.5. Variantes Dans une variante, les rainures 14, 40 pourront être remplacées par des goujons constitués de tiges filetées formant saillies en dehors du coffre depuis la surface extérieure de la face arrière 13, 37. Dans une autre variante, les rainures 14, 40 pourront être remplacées par des éléments taraudés logés dans la face arrière 13, 37 dans lesquels peuvent être insérées des vis de fixation depuis l'extérieur du coffre. Fastening lugs are secured to the upper and lower sleepers and to the side jambs of the joinery. The joinery is applied opposite the openings against the internal structure of the building and are secured by means of the fastening lugs connected to the lateral uprights and the lower rail. The high sleepers are secured to the rear faces of the chests by cooperating the fastening lugs which they are integral with the clams placed in the grooves provided for this purpose. 7.5. Variants In a variant, the grooves 14, 40 may be replaced by pins consisting of threaded rods projecting outside the box from the outer surface of the rear face 13, 37. In another variant, the grooves 14, 40 may be replaced by threaded elements housed in the rear face 13, 37 in which can be inserted fixing screws from the outside of the box.

Claims

REVENDICATIONS1. Roller shutter box (10, 30) intended to be placed above a joinery (21, 45) whose frame comprises a top cross member (20, 44), said box (10, 30) comprising a rear face ( 13, 37) having a lower edge (131, 371) intended to be placed above said upper cross member (20, 44), characterized in that said rear face (13, 37) has a thickness greater than or equal to 20 millimeters and is made of a plastic foam having a density of 25 kg / m3 or more, and in that said box (10, 30) comprises force recovery means (14, 40) comprising elements fixing said upper cross member (20, 44), said force recovery means (14, 40) being attached to said rear face (13, 37).

2. Chest according to claim 1, characterized in that the density of said foam is greater than or equal to 60 kg / m3.

3. Chest according to claim 1 or 2, characterized in that said rear wall (13, 37) is made of polyurethane foam.

4. Safe according to any one of claims 1 to 3, characterized in that said fixing means comprise at least one insert (15, 41) extending longitudinally over all or part of said rear face (13, 37). .

5. Safe according to claim 4, characterized in that said insert member forms an insert (15, 41) overmolded in the rear face 13, 37).

6. Chest according to claim 4, characterized in that said insert (15, 41) is fixed against the outer surface of said rear face (132, 372).

7. Chest according to claim 4, characterized in that said rear face (13, 37) comprises at least one groove, said insert member (15, 41) forming an insert housed in said groove.

8. Chest according to claim 6 or 7, characterized in that said insert (15, 41) is secured to said rear face (13, 37) by gluing.

9. Chest according to any one of claims 4 to 7, characterized in that said insert (15, 41) has a groove adapted to house a clam.

10. Rear face (13, 37) of a chest (10, 30) according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it has a thickness greater than or equal to 20 millimeters and is made of a foam of plastics material having a density greater than or equal to 25 kg / m3, and in that force-recovery means (14, 40) comprising fastening elements of said upper cross-member (20, 44) are referred to said rear face (13, 37).