DISPOSITIF POUR EMPECHER LE RETOURNEMENT DE LA LEVRE D'UNE VITRE DE CUSTODE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE MONTAGE D'UNE BARRE DE TOIT UTILISANT UN TEL DISPOSITIF. DEVICE FOR PREVENTING THE REVERSAL OF THE LIP OF A CUSTOD GLASS OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD OF MOUNTING A ROOF BAR USING SUCH A DEVICE.
La présente invention concerne un dispositif pour empêcher le retournement de la lèvre supérieure de la vitre de custode d'un véhicule automobile, notamment lors de la mise en place d'une barre de toit. L'invention concerne également un procédé de montage d'une barre de toit sur un véhicule automobile, utilisant un tel dispositif. The present invention relates to a device for preventing the overturning of the upper lip of the quarter glass of a motor vehicle, in particular during the installation of a roof bar. The invention also relates to a method of mounting a roof bar on a motor vehicle, using such a device.
La figure 1 est une vue latérale de la partie arrière et supérieure d'un véhicule automobile équipé d'une vitre arrière de custode 1. La figure 2 est une vue en coupe à échelle agrandie suivant le plan II-II de la figure 1. La figure 2 montre notamment que la vitre de custode 1 comporte une lèvre supérieure 2 qui s'appuie élastiquement contre une surface 3 de la partie supérieure du côté d'habitacle 4 du véhicule. Lors de la fixation d'une barre de toit sur le véhicule, chacune des deux pattes latérales d'accrochage de cette barre doit être glissée, entre la lèvre supérieure 2 de la vitre de custode et la surface 3 du côté d'habitacle 4, puis être serrée contre cette surface 3. Lors de cet engagement de la patte d'accrochage de la barre de toit, la lèvre 2 risque, du fait de sa souplesse, d'être retournée dans l'espace 5 situé entre la surface 3 du côté d'habitacle 4 et la lèvre 2 de la vitre de custode. Ce retournement de la lèvre 2 confère un aspect esthétique dégradé qu'il convient d'éviter. Un tel retournement de la lèvre 2 peut également être provoqué en appuyant sur cette lèvre ou lors d'un lavage sous haute pression du véhicule. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un dispositif pour empêcher le retournement de la lèvre supérieure de la vitre de custode d'un véhicule automobile, notamment lors de la mise en place d'une barre de toit, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce rigide présentant une forme adaptée pour pouvoir être introduite, après déformation élastique de ladite lèvre, dans l'espace compris entre cette lèvre et la partie supérieure du côté d'habitacle du véhicule. Cette pièce rigide, après sa mise en place, remplit ainsi une partie de l'espace compris entre la lèvre de la vitre de custode et la partie supérieure du côté d'habitacle. Elle empêche ainsi le retournement de cette lèvre dans l'espace ci-dessus, lors de l'engagement de la patte d'accrochage d'une barre de toit ou lors d'un lavage sous haute pression du véhicule, ou simplement lorsqu'on appuie sur la lèvre. FIG. 1 is a side view of the rear and upper part of a motor vehicle equipped with a quarter rear window 1. FIG. 2 is a sectional view on an enlarged scale along the plane II - II of FIG. In particular, FIG. 2 shows that the quarter-window pane 1 comprises an upper lip 2 which resiliently bears against a surface 3 of the upper part of the cockpit side 4 of the vehicle. When attaching a roof bar to the vehicle, each of the two lateral attachment tabs of this bar must be slid between the upper lip 2 of the rear quarter window and the surface 3 of the cabin side 4, then, when this engagement of the hooking tab of the roof bar, the lip 2 risks, because of its flexibility, to be returned to the space 5 located between the surface 3 of the roof bar cockpit side 4 and the lip 2 of the quarter window. This flipping of the lip 2 confers a degraded aesthetic appearance that should be avoided. Such a reversal of the lip 2 can also be caused by pressing on this lip or during a washing under high pressure of the vehicle. The object of the present invention is to overcome this disadvantage. This object is achieved, according to the invention, by means of a device for preventing the upturn of the upper lip of the quarter glass of a motor vehicle, in particular during the installation of a roof bar, characterized in that it comprises a rigid piece having a shape adapted to be introduced, after elastic deformation of said lip, in the space between this lip and the upper part of the cabin side of the vehicle. This rigid piece, after its introduction, thus fills a portion of the space between the lip of the rear quarter window and the upper part of the cockpit side. It thus prevents the overturning of this lip in the space above, during the engagement of the hooking tab of a roof bar or during a high-pressure washing of the vehicle, or simply when press on the lip.
De préférence, ladite pièce présente une longueur correspondant à une partie de la longueur de ladite lèvre et une section transversale correspondant sensiblement à la section transversale dudit espace. Avantageusement, ladite pièce présente une longueur comprise entre le tiers et la moitié de la longueur de ladite lèvre. Preferably, said piece has a length corresponding to a portion of the length of said lip and a cross section substantially corresponding to the cross section of said space. Advantageously, said piece has a length of between one third and one half of the length of said lip.
Ainsi, la pièce empêche le retournement de la lèvre sur une longueur substantielle et en particulier dans la zone de fixation de la patte d'accrochage d'une barre de toit. Dans une version préférée de l'invention, ladite pièce comprend d'une part une partie sensiblement cylindrique destinée à être placée entre un renfoncement de la partie supérieure du côté d'habitacle et la base de la lèvre adjacente au bord supérieur de la vitre de custode et d'autre part une partie effilée en forme de lame destinée à être placée entre une partie plane de la partie supérieure du côté d'habitacle et la partie de la lèvre s'étendant entre sa base et son extrémité opposée à cette base. Thus, the piece prevents the overturning of the lip over a substantial length and in particular in the fastening zone of the fastening tab of a roof bar. In a preferred version of the invention, said part comprises on the one hand a substantially cylindrical portion intended to be placed between a recess in the upper part of the passenger compartment side and the base of the lip adjacent to the upper edge of the passenger compartment window. and a tapered portion shaped blade to be placed between a flat portion of the upper part of the cockpit side and the portion of the lip extending between its base and its end opposite this base.
La partie cylindrique de la pièce permet en particulier de pouvoir faire pivoter la pièce dans le sens de sa longueur, lorsqu'elle est engagée dans l'espace décrit plus haut, ce qui facilite l'engagement de la patte d'accrochage d'une barre de toit entre cette pièce et la surface d'appui du côté d'habitacle. La pièce du dispositif selon l'invention peut être réalisée en matière plastique rigide. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un procédé de montage d'une barre de toit comprenant de chaque côté une patte d'accrochage comportant une partie pouvant être serrée contre une surface d'appui de la partie supérieure du côté d'habitacle d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'avant montage de la barre de toit, on engage une pièce, selon l'invention, dans l'espace compris entre ladite surface d'appui et la lèvre supérieure de la vitre de custode du véhicule, puis on engage entre ladite pièce et ladite surface d'appui, ladite partie de la patte d'accrochage de la barre de toit et on serre ladite partie contre ladite surface d'appui de la partie supérieure du côté d'habitacle. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 3 est une vue en coupe analogue à la figure 2, montrant la pièce du dispositif selon l'invention en position entre la lèvre de la vitre de custode et le côté d'habitacle du véhicule, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, montrant une patte d'accrochage d'une barre de toit en position entre le côté d'habitacle et la pièce du dispositif selon l'invention. La figure 3 représente un dispositif pour empêcher le retournement de la lèvre supérieure 2 de la vitre de custode 1 d'un véhicule automobile, notamment lors de la mise en place d'une barre de toit. Conformément à l'invention, ce dispositif comprend une pièce rigide 6 présentant une forme adaptée pour pouvoir être introduite, après déformation élastique de la lèvre 2, dans l'espace 5 compris entre cette lèvre 2 et la partie supérieure 3 du côté d'habitacle 4 du véhicule. La pièce 6 présente une longueur correspondant à une partie de la longueur de la lèvre 2 et une section transversale correspondant sensiblement à la section transversale de l'espace 5 compris entre la lèvre et la partie 3 du côté d'habitacle 4. De préférence, la pièce 6 présente une longueur comprise entre le tiers et la moitié de la longueur de la lèvre 2. Dans l'exemple représenté, la pièce 6 comprend d'une part une partie sensiblement cylindrique 6a destinée à être placée entre un renfoncement 4a de la partie supérieure 3 du côté d'habitacle 4 et la base 2a de la lèvre 2 adjacente au bord supérieur la de la vitre de custode 1 et d'autre part une partie effilée 6b en forme de lame destinée à être placée entre une partie plane 3 de la partie supérieure du côté d'habitacle 4 et la partie de la lèvre 2 s'étendant entre sa base 2a et son extrémité 2b opposée à cette base 2a. La pièce 6 peut être moulée en matière plastique rigide ou découpée dans un profilé extrudé. The cylindrical part of the part makes it possible in particular to be able to pivot the part in the direction of its length, when it is engaged in the space described above, which facilitates the engagement of the latching lug of a part. roof bar between this piece and the support surface of the cockpit side. The part of the device according to the invention can be made of rigid plastic material. According to another aspect, the invention also relates to a method of mounting a roof bar comprising on each side a hooking lug comprising a part that can be clamped against a bearing surface of the upper part of the cockpit side. of a motor vehicle, characterized in that before mounting of the roof bar, a part is engaged, according to the invention, in the space between said bearing surface and the upper lip of the rear quarter window of vehicle, then said part is engaged between said piece and said bearing surface, said portion of the hooking tab of the roof bar and said portion is clamped against said bearing surface of the upper part of the cockpit side. Other features and advantages of the invention will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of nonlimiting example: FIG. 3 is a sectional view similar to FIG. 2, showing the part of the device according to the invention in position between the lip of the quarter glass and the vehicle interior side, - Figure 4 is a view similar to Figure 3, showing a bracket of a roof bar in position between the passenger side and the part of the device according to the invention. Figure 3 shows a device for preventing the overturning of the upper lip 2 of the quarter glass 1 of a motor vehicle, in particular during the establishment of a roof bar. According to the invention, this device comprises a rigid piece 6 having a shape adapted to be introduced, after elastic deformation of the lip 2, in the space 5 between this lip 2 and the upper part 3 of the cockpit side 4 of the vehicle. The part 6 has a length corresponding to a portion of the length of the lip 2 and a cross section substantially corresponding to the cross section of the space 5 between the lip and the part 3 of the cockpit side 4. Preferably, the piece 6 has a length between one third and one half of the length of the lip 2. In the example shown, the part 6 comprises on the one hand a substantially cylindrical portion 6a intended to be placed between a recess 4a of the upper part 3 of the passenger compartment side 4 and the base 2a of the lip 2 adjacent to the upper edge 1a of the quarter glass 1 and, on the other hand, a tapered portion 6b in the form of a blade intended to be placed between a flat part 3 the upper part of the cockpit side 4 and the portion of the lip 2 extending between its base 2a and its end 2b opposite this base 2a. The part 6 can be molded from a rigid plastic material or cut from an extruded profile.
Dans la position montrée sur la figure 3, la pièce 6 remplit sensiblement tout l'espace 5 compris entre la lèvre 2 et la partie 3 du côté d'habitacle 4 et empêche ainsi tout risque de retournement de cette lèvre 2 vers cet espace 5, lorsqu'on appuie sur cette lèvre 2, lorsqu'on lave le véhicule avec un jet sous haute pression ou lors de la mise en place d'une barre de toit. In the position shown in FIG. 3, the part 6 fills substantially all the space 5 between the lip 2 and the part 3 of the cockpit side 4 and thus prevents any risk of this lip 2 being turned towards this space 5, when this lip 2 is pressed, when the vehicle is washed with a jet under high pressure or during the installation of a roof bar.
La figure 4 illustre le procédé de montage d'une barre de toit comprenant de chaque côté une patte d'accrochage 7 comportant une partie 7a pouvant être serrée contre une surface d'appui de la partie supérieure 3 du côté d'habitacle 4 du véhicule automobile. Avant montage de la barre de toit, on engage la pièce 6 du dispositif, selon l'invention, dans l'espace 5 compris entre la surface d'appui de la partie 3 du côté d'habitacle 4 et la lèvre supérieure 2 de la vitre de custode 1 du véhicule, puis on engage entre la pièce 6 et la surface d'appui ci-dessus, la partie 7a de la patte d'accrochage 7 de la barre de toit et on serre cette partie 7a contre la partie supérieure 3 du côté d'habitacle 4. FIG. 4 illustrates the method of mounting a roof bar comprising on each side an attachment lug 7 comprising a part 7a that can be clamped against a bearing surface of the upper part 3 of the cabin side 4 of the vehicle automobile. Before mounting the roof bar, the part 6 of the device according to the invention is engaged in the space 5 between the support surface of the part 3 of the passenger compartment side 4 and the upper lip 2 of the rear window 1 of the vehicle, then is engaged between the part 6 and the bearing surface above, the portion 7a of the latching lug 7 of the roof bar and this part 7a is tightened against the upper part 3 on the cockpit side 4.
Ce serrage est effectué de façon connue, au moyen d'une vis (non représentée). Pour faciliter l'engagement de la partie 7a de la patte d'accrochage 7, on fait pivoter manuellement, comme montré par la flèche F, la pièce 6 vers la lèvre 2 autour de l'axe de la partie cylindrique 6a de cette pièce 6.25 This clamping is performed in a known manner, by means of a screw (not shown). To facilitate the engagement of the part 7a of the hooking tab 7, it is manually rotated, as shown by the arrow F, the part 6 to the lip 2 about the axis of the cylindrical portion 6a of this part 6.25