FR2963480A1

FR2963480A1 - Dispositif de fixation pour une batterie dans un vehicule automobile, et vehicule automobile muni d'un tel dispositif de fixation

Info

Publication number: FR2963480A1
Application number: FR1156824A
Authority: FR
Inventors: Steffen Meier; Volker Brunner
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2010-07-28
Filing date: 2011-07-26
Publication date: 2012-02-03
Anticipated expiration: 2031-07-26
Also published as: FR2963480B1; DE102010036684B4; DE102010036684A1; US20120025045A1; CN202142593U; US8973883B2

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de fixation (1) pour une batterie (2) dans un véhicule automobile, comprenant : un dispositif de support (31) ; un moyen de serrage (10) qui entoure au moins en partie la batterie (2) et qui est fixé avec une première portion d'extrémité contre le dispositif de support (31) ; et un agencement de serrage (17) qui est accouplé à une deuxième portion d'extrémité (12) du moyen de serrage (10), qui présente un moyen d'actionnement (26) pour l'ajustement d'une précontrainte dans le moyen de serrage (10) et qui relie la deuxième portion d'extrémité (12) du moyen de serrage (10) au dispositif de support (31). La présente invention concerne en outre un véhicule automobile avec un tel dispositif de fixation (1).

Description

DESCRIPTION

La présente invention concerne un dispositif de fixation pour une batterie dans un véhicule automobile et un véhicule automobile muni d'un tel dispositif de fixation. Bien qu'elle puisse être appliquée à n'importe quels véhicules, la présente invention ainsi que son objet seront expliqués plus en détail en référence à un véhicule de transport de personnes. Un véhicule automobile présente le plus souvent au moins une batterie. La batterie sert par exemple à faire démarrer un moteur à combustion interne du véhicule automobile au moyen d'un moteur électrique, et sert à l'accumulation d'énergie électrique. En outre, de nombreux autres consommateurs électriques, comme par exemple un compresseur d'une installation de climatisation, ou une pompe à carburant du véhicule automobile, sont alimentés par la batterie. Afin de satisfaire aux exigences en matière de distribution et d'accumulation d'énergie électrique, la batterie est réalisée sous forme d'accumulateur au plomb rechargeable. Les électrodes d'un accumulateur au plomb se composent de plomb ou de composés du plomb, de sorte que le poids de la batterie est élevé. Ce poids élevé peut entraîner, dans le cas d'une collision du véhicule automobile, du fait des forces de masse importantes s'exerçant sur la batterie, le descellement de la batterie hors de son ancrage. Une batterie descellée peut provoquer d'énormes endommagements, ne serait-ce que du fait de son poids élevé. En outre, de l'acide sulfurique est utilisé dans la batterie comme électrolyte, et peut provoquer des brûlures graves des occupants du véhicule en cas de fuite hors de la batterie. De ce fait, une fixation fiable de la batterie est indispensable et il doit être fait en sorte lors de la fixation que la batterie ne puisse pas être arrachée de son ancrage, même en cas de collision. Le document US 6 102 356 décrit en conséquence un dispositif de fixation pour une batterie dans un véhicule, dans lequel la batterie est disposée dans un support de batterie en forme de bac et la batterie est fixée au moyen d'une sangle de traction flexible mais sensiblement non extensible, qui entoure à la fois la batterie et le support de batterie. La sangle de traction présente une fermeture qui permet de fermer la sangle de traction disposée autour de la batterie et du support de batterie. Il s'est -2- toutefois avéré désavantageux avec cet agencement que la sangle de traction ne peut pas être sollicitée avec une précontrainte, et qu'elle peut par exemple se détacher ou au moins se desserrer sous l'effet des vibrations dans un compartiment moteur du véhicule. Une fixation de la batterie résistant à une collision n'est donc pas garantie. Le document JP 2004362826 A décrit un dispositif de fixation pour une batterie avec un support de batterie qui entoure une région de base de la batterie, et avec un moyen de serrage en forme de sangle de serrage extensible. La sangle de serrage présente, à ses deux extrémités, des oeillets métalliques qui sont chacun en liaison fonctionnelle avec des portions d'engagement correspondantes disposées sur des faces latérales opposées l'une à l'autre du support de batterie. La sangle de serrage extensible est guidée sur un côté supérieur de la batterie et fixe celle-ci par engagement par force dans le support de batterie. Pour le montage de la sangle de serrage, celle-ci est étirée et les oeillets métalliques sont accrochés dans les portions d'engagement du support de batterie. Du fait de l'utilisation d'un matériau extensible pour la sangle de serrage, on peut assurer de manière fiable une fixation de la batterie car la sangle de serrage reste précontrainte après le montage. Il s'est toutefois avéré désavantageux avec ce début de solution, que la précontrainte produite dans la sangle de serrage est finalement seulement prédéfinie par les propriétés du matériau de la sangle de serrage et qu'elle peut donc céder par exemple du fait de la fatigue du matériau ou d'un endommagement du matériau, par exemple par mouillage avec du carburant. En outre, dans le cas de contraintes mécaniques très élevées, par exemple dans le cas d'une collision du véhicule, il n'est pas garanti que la sangle de serrage extensible maintiendra la batterie de manière sûre dans la position souhaitée, car lors de la détermination de l'épaisseur de paroi de la sangle de serrage et du matériau utilisé, il a fallu faire un compromis entre la facilité de montage et la précontrainte pouvant être réalisée dans la sangle de serrage. Ainsi, même avec ce début de solution, une fixation de la batterie résistant à une collision n'est pas possible. La présente invention a par conséquent pour objet de fournir un dispositif de fixation amélioré pour une batterie qui ne présente pas les 35 inconvénients susmentionnés. Cet objet est réalisé par un dispositif de fixation et/ou par un véhicule automobile selon l'invention. -3- En conséquence, il est prévu un dispositif de fixation pour une batterie dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend : un dispositif de support pour porter la batterie ; un moyen de serrage, qui entoure la batterie au moins en partie et qui est fixé par une première portion d'extrémité au dispositif de support ; et un agencement de serrage, qui est accouplé à une deuxième portion d'extrémité du moyen de serrage, qui présente un moyen d'actionnement pour ajuster une précontrainte dans le moyen de serrage, et qui relie la deuxième portion d'extrémité du moyen de serrage au dispositif de support.

En outre, l'invention concerne un véhicule automobile muni d'un tel dispositif de fixation selon l'invention. L'idée de base de la présente invention consiste à prévoir un agencement de serrage avec un moyen d'actionnement qui serve à ajuster la précontrainte dans le moyen de serrage. Ainsi, une fixation fiable de la batterie est garantie, sans que la précontrainte dans le moyen de serrage ne dépende des propriétés des matériaux du moyen de serrage. En outre, au moyen de l'agencement de serrage, on peut produire dans le moyen de serrage une précontrainte élevée presque quelconque, qui n'est limitée que par les propriétés des matériaux du moyen de serrage et par la stabilité de la batterie. Conformément à un perfectionnement préféré, le dispositif de support présente un support de batterie, le support de batterie présentant notamment une structure de cadre. Ceci permet avantageusement une construction légère et rigide du dispositif de support.

Conformément à un autre exemple de réalisation préféré, le dispositif de support présente une coque de batterie pour recevoir la batterie, la coque de batterie étant disposée notamment entre le support de batterie et la batterie. De ce fait, la batterie est protégée contre un glissement avant une fixation définitive.

Selon un autre perfectionnement préféré, la coque de batterie est réalisée sous forme de constituant intégral du support de batterie. Ceci permet une fabrication particulièrement économique et optimisée en poids du dispositif de support. Conformément à une autre forme de réalisation préférée, la première portion d'extrémité du moyen de serrage est fixée par engagement par force et/ou par coopération de forme, notamment par vissage, à un premier point de fixation du dispositif de support. De ce fait, un transfert de -4- force sûr est garanti depuis le moyen de serrage jusqu'au dispositif de support de sorte que la fiabilité du dispositif de fixation est accrue. Selon un autre perfectionnement préféré, l'agencement de serrage présente un élément de serrage accouplé à la deuxième portion d'extrémité du moyen de serrage, notamment cousu à la deuxième portion d'extrémité du moyen de serrage, de sorte qu'un accouplement fiable du moyen de serrage à l'agencement de serrage soit garanti. Selon un autre exemple de réalisation préféré, l'élément de serrage est réalisé de telle sorte qu'une face frontale de l'élément de serrage soit espacée du dispositif de support après l'ajustement d'une précontrainte dans le moyen de serrage. De ce fait, le maintien d'une précontrainte suffisamment grande est garanti en permanence. Selon un autre perfectionnement préféré, le moyen d'actionnement de l'agencement de serrage présente une portion d'engagement qui est en prise par engagement par force et/ou par coopération de forme avec une portion d'engagement conjuguée complémentaire à celle-ci d'un deuxième point de fixation du dispositif de support, le moyen d'actionnement étant réalisé notamment sous forme de vis filetée et le deuxième point de fixation étant réalisé notamment sous forme d'alésage fileté. Ceci permet un montage simple et rapide du dispositif de fixation. Selon une autre forme de réalisation préférée, l'agencement de serrage présente un élément de ressort pour maintenir la précontrainte ajustable dans le moyen de serrage, de sorte qu'une perte due à l'affaissement du moyen de serrage peut être compensée de manière fiable. Ceci augmente la sécurité de fonctionnement du dispositif de fixation. Selon un autre perfectionnement préféré, le moyen de serrage est réalisé sous forme de bande de serrage flexible mais essentiellement non extensible, notamment sous forme de bande de serrage formée avec un tissu en plastique de haute résistance. Du fait de la flexibilité inhérente au matériau et du faible poids de la bande de serrage, celle-ci peut être montée particulièrement facilement. Selon une forme de réalisation préférée, le moyen de serrage présente sur sa première portion d'extrémité, pour sa fixation au dispositif de support, un oeillet ou une ferrure d'extrémité de sangle cousue à la première portion d'extrémité, de sorte qu'un transfert de force élevé du moyen de serrage au dispositif de support soit garanti de manière fiable. -5- L'invention va être expliquée plus en détail ci-dessous à l'aide d'exemples de réalisation en référence aux figures schématiques du dessin annexées, dans lesquelles : la figure 1 illustre une vue tridimensionnelle d'une forme de réalisation préférée d'un dispositif de fixation pour une batterie ; la figure 2 illustre une vue en coupe de la forme de réalisation préférée du dispositif de fixation de la figure 1 ; la figure 3 illustre une vue en coupe partielle d'une autre forme de réalisation préférée d'un dispositif de fixation pour une batterie ; et la figure 4 illustre une forme de réalisation préférée d'un véhicule automobile muni d'un dispositif de fixation selon les figures 1 à 3. Dans les figures du dessin, les mêmes numéros de référence, sauf indication contraire, désignent des composants identiques ou de même fonction.

Un exemple de réalisation préféré d'un dispositif de fixation pour une batterie va être expliqué à l'aide des figures 1 et 2, auxquelles on se référera en même temps ci-dessous. La figure 1 illustre un dispositif de fixation 1 pour une batterie 2 pour la fixation de la batterie 2 dans un véhicule automobile. Le dispositif de fixation 1 présente de préférence un dispositif de support 31 pour porter la batterie 2. Le dispositif de support 31 présente par exemple un support de batterie 3, qui est de préférence en liaison fonctionnelle avec une structure portante du véhicule automobile. Le support de batterie 3 est par exemple constitué de quatre tubes porteurs 4 à 7 en forme de cadre de batterie 3, les tubes porteurs 4 à 7 formant par exemple une structure en forme de cadre du cadre de batterie 3. Les tubes porteurs 4 à 7 sont par exemple réalisés sous forme de tubes rectangulaires 4 à 7, qui sont formés d'un matériau en acier. Le dispositif de support 31 présente en outre en option une coque de batterie 8 disposée sur le support de batterie 3 pour recevoir une région de base 9 de la batterie 2. La coque de batterie 8 est de préférence disposée entre la batterie 2 et le support de batterie 3. La coque de batterie 8 est par exemple formée avec une tôle d'acier et est vissée, soudée, ou assemblée d'une autre manière au cadre de batterie 3. La coque de batterie 8 protège par exemple la batterie 2 contre un glissement dans une direction transversale x et/ou dans une direction longitudinale y du dispositif de support 31. A cet effet, la coque de batterie 8 vient en prise autour de la région de base 9 de la batterie 2, par exemple au moins en partie. Par -6- exemple, la coque de batterie 8 est un constituant intégral du support de batterie 3. Le dispositif de fixation 1 présente en outre de préférence un moyen de serrage 10 avec une première portion d'extrémité 11 et une deuxième portion d'extrémité 12. Le moyen de serrage 10 est de préférence réalisé sous forme de bande de serrage 10 flexible mais essentiellement non extensible. De préférence, le moyen de serrage 10 est formé avec un tissu en plastique de grande résistance, par exemple avec un matériau en polyester. Dans une variante de réalisation du dispositif de fixation 1, le moyen de serrage 10 est réalisé par exemple sous forme de bande métallique flexible, notamment sous forme de bande d'acier flexible. Le dispositif de support 31 présente de préférence un premier point de fixation 13, sur lequel est fixée la première portion d'extrémité 11 du moyen de serrage 10, par exemple par engagement par force et/ou par coopération de forme. Le premier point de fixation 13 est par exemple prévu sur un tube de support latéral 7 du support de batterie 3. Le premier point de fixation 13 est par exemple disposé sur une surface latérale du tube de support 7 opposée à la batterie 2. Le premier point de fixation 13 est de préférence réalisé sous forme d'alésage fileté 13. De préférence, la première portion d'extrémité 11 du moyen de serrage 10 est vissée ou rivetée au premier point de fixation 13 du support de batterie 3 au moyen d'un moyen de fixation 33. Pour la fixation de la première portion d'extrémité 11 du moyen de serrage 10 au premier point de fixation 13 du dispositif de support 31, la première portion d'extrémité 11 présente de préférence un oeillet 14 ou par exemple une ferrure d'extrémité de sangle 14 cousue avec la première portion d'extrémité 11. Le dispositif de support 31 présente en outre de préférence un deuxième point de fixation 15, qui est disposé de préférence sur un autre tube de support 6 ou sur une entretoise de renfort 34 du support de batterie 3. Le deuxième point de fixation 15 présente par exemple une portion d'engagement conjuguée 16. Le deuxième point de fixation 15 est de préférence réalisé sous forme d'alésage fileté 15 et la portion d'engagement conjuguée 16 est réalisée de préférence sous forme de pas de filet 16 de l'alésage fileté 15. De préférence, les deux points de fixation 13, 15 du dispositif de support 31 sont disposés de manière espacée l'un de l'autre dans la direction transversale x, par exemple à une distance l'un de l'autre qui correspond approximativement à une largeur de la batterie 2 s'étendant dans la direction transversale x. -7- A la deuxième portion d'extrémité 12 du moyen de serrage 10 est accouplé de préférence un agencement de serrage 17, qui, pour la fixation par engagement par force de la batterie 2 sur le dispositif de support 31 par précontrainte ajustée au moyen de l'agencement de serrage 17 dans le moyen de serrage 10, relie la deuxième portion d'extrémité 12 du moyen de serrage 10 au dispositif de support 31. L'agencement de serrage 17 présente de préférence un élément de serrage 18 qui est connecté fixement à la deuxième portion d'extrémité 12 du moyen de serrage. En particulier, l'élément de serrage 18 est cousu avec la deuxième portion d'extrémité 12 du moyen de serrage 10. L'élément de serrage 18 est de préférence réalisé sous forme de griffe de serrage 18 ou de bride de serrage 18. L'élément de serrage 18 présente essentiellement une forme de base parallélépipédique, un oeillet 20 étant par exemple prévu sur un côté supérieur 19 de l'élément de serrage 18, autour duquel la deuxième portion d'extrémité 12 du moyen de serrage 10 est par exemple disposée et par exemple cousue sous forme de boucle. L'élément de serrage 18 présente en outre de préférence un évidement 35, qui est par exemple réalisé sous forme d'alésage traversant 35. L'évidement 35 est de préférence disposé approximativement centralement dans l'élément de serrage 18. Un axe médian 22 de l'évidement 20 est de préférence disposé de manière colinéaire à un axe médian 23 du deuxième point de fixation 15 du dispositif de support 31. L'élément de serrage 18 peut en outre présenter un nez 24, qui vient en prise au moins en partie autour de la portion de base 9 de la batterie 2, et qui maintient en position par exemple la batterie 2 dans le cas d'un endommagement du moyen de serrage 10. L'agencement de serrage 17 présente en outre un moyen d'actionnement 26 qui est réalisé de préférence sous forme de vis filetée 26. Le moyen d'actionnement 26 sert à l'ajustement d'une précontrainte dans le moyen de serrage 10. Au moyen d'un actionnement du moyen d'actionnement 26, c'est-à-dire par déplacement de l'élément de serrage 18 vers le dispositif de support 31, une précontrainte définie est ajustée dans le moyen de serrage 10. Grâce à cette précontrainte, la batterie 2 est pressée contre le dispositif de support 31 et fixée par engagement par force contre celui-ci. Le moyen d'actionnement 26 présente de préférence une portion d'engagement 27 qui est réalisée de préférence de manière complémentaire à la portion d'engagement conjuguée 16 du deuxième point de fixation 15 du dispositif de support 31 et qui vient en prise dans celle-ci par exemple - é - par engagement par force ou par coopération de forme. Une longueur du moyen de serrage 10 est par exemple dimensionnée de telle sorte qu'une face frontale 32 de l'élément de serrage 18 soit espacée du dispositif de support 31 après un ajustement de la précontrainte dans le moyen de serrage 10. Par exemple, la face frontale 32 est espacée d'une distance a du dispositif de support 31. En variante, ou en plus, l'élément de serrage 18 peut être réalisé de telle sorte que la face frontale 32 de l'élément de serrage 18 soit espacée du dispositif de support 31 après l'ajustement de la précontrainte dans le moyen de serrage 10. La distance a peut par exemple être de quelques millimètres. Pour le montage du dispositif de fixation 1, on place d'abord la batterie 2 sur le dispositif de support 31. Le moyen de serrage 10 est guidé au moins en partie autour de la batterie 2 et le moyen d'actionnement 26 de l'agencement de serrage 17 est amené en engagement fonctionnel avec le deuxième point de fixation 15 du dispositif de support 31. Autrement dit, le moyen d'actionnement 26 est vissé par exemple dans le deuxième point de fixation 15. Au moyen d'un actionnement du moyen d'actionnement 26, par exemple par un vissage supplémentaire de celui-ci dans le deuxième point de fixation 15, la précontrainte nécessaire est ajustée dans le moyen de serrage 10. La précontrainte est par exemple maintenue par les propriétés élastiques des matériaux du moyen d'actionnement 26 et/ou du moyen de serrage 10. La figure 3 illustre un autre exemple de réalisation préféré du dispositif de fixation 1. Cette forme de réalisation du dispositif de fixation 1 se distingue de la forme de réalisation du dispositif de fixation 1 des figures 1 et 2 uniquement par la réalisation de l'agencement de serrage 17. L'agencement de serrage 17 présente de préférence un élément de ressort 28 qui augmente en outre et/ou maintient la précontrainte dans le moyen de serrage 10. L'élément de ressort 28 est par exemple disposé entre la deuxième portion d'extrémité 12 du moyen de serrage 10 et l'élément de serrage 18. L'élément de ressort 28 peut être précontraint au moyen d'un actionnement du moyen d'actionnement 26. Un transfert de force de l'élément de serrage 18 au moyen de serrage 10 a lieu par le biais de l'élément de ressort 28. L'élément de ressort 28 est par exemple réalisé sous forme de ressort spiral 28 ou de ressort élastomère 28. L'élément de ressort 28 compense par exemple un affaissement ou une déformation plastique du moyen de serrage 10. L'élément de ressort 28 peut en variante par exemple -9- être un constituant intégral du moyen d'actionnement 26. Ainsi, l'élément de ressort 28 peut par exemple être réalisé sous forme de tige filetée, déformable élastiquement par ressort, du moyen d'actionnement 26. La figure 4 illustre une forme de réalisation préférée d'un véhicule automobile 29 avec un dispositif de fixation 1 selon les figures 1 à 3. Le dispositif de fixation 1 avec la batterie 2 est par exemple disposé dans un compartiment moteur 30 du véhicule automobile 29. Du fait que le moyen de serrage 10 entoure au moins en partie la batterie 2 et la fixe par engagement par force contre le dispositif de support 31, la batterie 2 est protégée de manière fiable contre un glissement même dans le cas d'une collision du véhicule automobile 29. Au moyen du dispositif de fixation 1, la batterie est maintenue de manière fiable, même dans le cas d'un endommagement de la batterie 2, par exemple dans le cas d'une rupture de la portion de base 9 ou d'un éclatement de la batterie 2, et empêche ainsi de manière fiable que des pièces détachées de la batterie 2 ne volent en éclats. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation (1) pour une batterie (2) dans un véhicule automobile (29), caractérisé en ce qu'il comprend : un dispositif de support (31) pour supporter la batterie (2) ; un moyen de serrage (10) qui entoure au moins en partie la batterie (2) et qui est fixé avec une première portion d'extrémité (11) au dispositif de support (31) ; et un agencement de serrage (17) qui est accouplé à une deuxième portion d'extrémité (12) du moyen de serrage (10), qui présente un moyen d'actionnement (26) pour l'ajustement d'une précontrainte dans le moyen de serrage (10) et qui relie la deuxième portion d'extrémité (12) du moyen de serrage (10) au dispositif de support (31).
2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de support (31) présente un support de batterie (3), le support de batterie (3) présentant notamment une structure de cadre.
3. Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de support (31) présente une coque de batterie (8) pour recevoir la batterie (2), la coque de batterie (8) étant disposée notamment entre le support de batterie (3) et la batterie (2).
4. Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la coque de batterie (8) est réalisée sous forme de constituant intégral du support de batterie (3).
5. Dispositif de fixation selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première portion d'extrémité (11) du moyen de serrage (10) est fixée par engagement par force et/ou par coopération de forme, notamment par vissage, à un premier point de fixation (13) du dispositif de support (31).
6. Dispositif de fixation selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'agencement de serrage (17) présente un élément de serrage (18) accouplé à la deuxième portion d'extrémité (12) du moyen de serrage (10), notamment cousu à la deuxième portion d'extrémité (12) du moyen de serrage (10).
7. Dispositif de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément de serrage (18) est réalisé de telle sorte qu'une face frontale-11- (32) de l'élément de serrage (18) soit espacée du dispositif de support (31) après l'ajustement d'une précontrainte dans le moyen de serrage (10).
8. Dispositif de fixation selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement (26) de l'agencement de serrage (17) présente une portion d'engagement (27) qui est en prise par engagement par force et/ou par coopération de forme avec une portion d'engagement conjuguée complémentaire (16) à celle-ci d'un deuxième point de fixation (15) du dispositif de support (31), le moyen d'actionnement (26) étant réalisé notamment sous forme de vis filetée (26) et le deuxième point de fixation (15) étant réalisé notamment sous forme d'alésage fileté (15).
9. Dispositif de fixation selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'agencement de serrage (17) présente un élément de ressort (28) pour maintenir la précontrainte ajustable dans le moyen de serrage (10).
10. Dispositif de fixation selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de serrage (10) est réalisé sous forme de bande de serrage (10) flexible mais essentiellement non extensible, notamment sous forme de bande de serrage (10) formée avec un tissu en plastique de haute résistance.
11. Dispositif de fixation selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de serrage (10) présente sur sa première portion d'extrémité (11), pour sa fixation au dispositif de support (31), un oeillet (14) ou une ferrure d'extrémité de sangle (14) cousue à la première portion d'extrémité (11).
12. Véhicule automobile (29) comprenant un dispositif de fixation (1) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes.