RU173593U1

RU173593U1 - Фиксатор автомобильной аккумуляторной батареи

Info

Publication number: RU173593U1
Application number: RU2016137692U
Authority: RU
Inventors: Денис Владимирович Шувалов; Александр Сергеевич Фискевич; Владимир Григорьевич Волошин; Андрей Александрович Кобзарь; Алексей Вячеславович Лобачев; Роман Николаевич Андреев; Алексей Николаевич Никоноров
Priority date: 2016-09-21
Filing date: 2016-09-21
Publication date: 2017-08-31

Abstract

Полезная модель относится к области транспорта, а именно к приспособлению, позволяющему оперативно фиксировать автомобильную аккумуляторную батарею в местах ее установки на транспортных средствах и другой технике, где используется автомобильная аккумуляторная батарея, а также оперативно раскреплять автомобильную аккумуляторную батарею.Технической задачей полезной модели является усовершенствование фиксатора полок пассажирских вагонов, позволяющее оперативно фиксировать автомобильную аккумуляторную батарею в местах ее установки на транспортных средствах и другой технике, где используется автомобильная аккумуляторная батарея, а также оперативно раскреплять автомобильную аккумуляторную батарею.Техническая задача решается за счет того, что фиксатор автомобильной аккумуляторной батареи, состоящий из двух стоек, параллельных друг другу, в которых неподвижно установлена ось, на которой подвижно установлен флажок, удерживаемый в высунутом положении усилием разводной пружины кручения отличается тем, что флажок имеет рабочую поверхность переменной кривизны относительно оси вращения, на оси расположены две разводные пружины кручения по обе стороны от флажка, и одни продолжения витков которых упираются в выступы, имеющиеся с тыльной стороны флажка, а другие упираются в стенку, которая соединяет стойки со стороны, противоположной нахождению рабочей поверхности флажка, а движение флажка ограничено упором, прижимающимся к стенке и представляющим собой скошенную плоскость на конце флажка, противоположного концу, на котором расположена рабочая поверхность, при этом фиксатор аккумуляторной батареи неподвижно прикреплен к площадке для аккумуляторных батарей транспортного средства и флажком направлен в сторону ниши для упора аккумуляторной батареи, вместе с тем расстояние от ниши до фиксатора аккумуляторной батареи несколько больше ширины аккумуляторной батареи.

Description

Полезная модель относится к области транспорта, а именно к приспособлению, позволяющему оперативно фиксировать автомобильную аккумуляторную батарею (далее - АКБ) в местах ее установки на транспортных средствах и другой технике, где используется автомобильная аккумуляторная батарея (далее - транспортные средства), а также оперативно раскреплять АКБ.

Известна прижимная пластина [Например, материал из интернет-источника. Ремонт ГАЗ 3110. http://avtotaz.ru/rem/gaz/3110/elektr/akkum.php], которая при помощи болта (болтов) прижимает один из выступов нижней части АКБ к площадке для установки АКБ, тем самым фиксируя АКБ. Другой выступ в нижней части АКБ, с противоположной ее стороны, входит в нишу в конце площадки для установки АКБ. Недостатком прижимной пластины является низкая оперативность работ по фиксированию и раскреплению АКБ и необходимость в дополнительном инструменте (гаечный ключ или гаечные ключи).

Известен эксцентриковый зажим для аккумуляторной батареи [патент на полезную модель 160551], позволяющий оперативно фиксировать АКБ в местах ее установки на транспортных средствах и другой технике при помощи эксцентрика, прижимающего специальный выступ АКБ к площадке транспортного средства, предназначенной для размещения АКБ. Недостатком эксцентрикового зажима для аккумуляторной батареи является необходимость в дополнительных операциях (поворот руками эксцентрика, затягивание его), что снижает оперативность работ по установке АКБ.

Известен фиксатор полок пассажирских вагонов [ОСТ 24.159.71-70 «Фиксаторы спальных полок пассажирских вагонов железных дорог колеи 1524 мм»], представляющий собой металлический флажок, подвижно закрепленный на оси и занимающий при помощи пружины положение, препятствующее падению полки. Недостатком фиксатора полок пассажирских вагонов является невозможность их использования для крепления АКБ автомобилей по причине того, что полки возвращать в исходное положение возможно, приподнимая их и утапливая флажки, когда как зафиксированную подобной конструкцией АКБ двигать для ее демонтажа невозможно.

Технической задачей полезной модели является усовершенствование фиксатора полок пассажирских вагонов, позволяющее оперативно фиксировать АКБ в местах ее установки на транспортных средствах и другой технике, где используется автомобильная аккумуляторная батарея, а также оперативно раскреплять АКБ.

Техническая задача решается за счет того, что фиксатор автомобильной аккумуляторной батареи, состоящий из двух стоек, параллельных друг другу, в которых неподвижно установлена ось, на которой подвижно установлен флажок, удерживаемый в высунутом положении усилием разводной пружины кручения отличается тем, что флажок имеет рабочую поверхность переменной кривизны относительно оси вращения, на оси расположены две разводные пружины кручения по обе стороны от флажка и одни продолжения витков которых упираются в выступы, имеющиеся с тыльной стороны флажка, а другие упираются в стенку, которая соединяет стойки со стороны, противоположной нахождению рабочей поверхности флажка, а движение флажка ограничено упором, прижимающимся к стенке и представляющим собой скошенную плоскость на конце флажка, противоположного концу, на котором расположена рабочая поверхность, при этом фиксатор аккумуляторной батареи неподвижно прикреплен к площадке для аккумуляторных батарей транспортного средства и флажком направлен в сторону ниши для упора аккумуляторной батареи, вместе с тем расстояние от ниши до фиксатора аккумуляторной батареи несколько больше ширины аккумуляторной батареи.

На фиг. 1 изображена АКБ, закрепленная предлагаемым устройством, на которой показано: поз. 1 - ниша; поз. 2 - площадка; поз 3 - АКБ; поз. 4 - фиксатор АКБ.

На фиг. 2 изображен фиксатор автомобильной АКБ (в разрезе, вид сзади, в разрезе, вид сбоку), на которой показано: поз. 5 - стойка; поз. 6 - пружина; поз. 7 - флажок; поз. 8 - ось; поз. 9 - выступ; поз. 10 - упор; поз. 11 - стенка; поз. 12 - рабочая поверхность.

Фиксатор автомобильной АКБ изготавливается следующим образом.

На площадке 2 для установки АКБ неподвижно устанавливаются две стойки 5 (фиг. 2), параллельные друг другу, в которые неподвижно устанавливается ось 8. На оси подвижно устанавливается флажок 7, который имеет с одного конца рабочую поверхность 12 переменной кривизны относительно оси вращения. На оси 8 расположены две разводные пружины кручения 6 по обе стороны от флажка 7, как показано на фиг 2. Одни продолжения витков пружин 6 упираются в выступы 9, имеющиеся с тыльной стороны флажка 7, а другие упираются в стенку 11, которая соединяет стойки 5 со стороны, противоположной нахождению рабочей поверхности 12 флажка 7. Движение флажка 7 ограничено упором 10, прижимающимся к стенке 11 и представляющим собой скошенную плоскость на конце флажка 7, противоположного концу, на котором расположена рабочая поверхность 12. Фиксатор АКБ 4 (фиг. 1) неподвижно прикреплен к площадке 2 для аккумуляторных батарей транспортного средства и флажком 7 направлен в сторону ниши 1 для упора аккумуляторной батареи, как показано на фиг. 1. Расстояние от ниши 1 до фиксатора АКБ 4 несколько больше ширины АКБ 3.

Фиксатор АКБ применяется следующим образом. АКБ 3, предназначенную для установки на транспортное средство, помещают на площадку 2. При этом одним из выступов АКБ происходит касательное нажатие на поверхность флажка 7. Под действием сил тяжести флажок 7 начинает движение, при котором расстояние между стенкой 11 и рабочей поверхностью 12 флажка 7 сокращается. После полной установки АКБ 3 на площадку 2, при которой один из выступов АКБ 3 оказывается в нише 1, а другой ниже уровня установки флажка 7, флажок под действием пружин 6 возвращается в исходное положение. При этом рабочая поверхность 12 оказывается над выступом и фиксирует АКБ 3, как показано на фиг. 1.

Раскрепление АКБ при помощи предлагаемого устройства происходит следующим образом. Необходимо нажать на флажок 7 таким образом, чтобы рабочая поверхность 12 перестала соприкасаться с выступом АКБ 3. После этого, удерживая флажок 7 в таком положении, АКБ 3 вытаскивают. Далее, флажок 7 отпускают, который впоследствии под действием пружин 6 возвращается в исходное положение.

Таким образом, применение фиксатора автомобильной АКБ позволит оперативно фиксировать автомобильные АКБ в местах ее установки на транспортных средствах и другой технике, где используется АКБ, а также оперативно ее раскреплять.

Claims

Фиксатор автомобильной аккумуляторной батареи, состоящий из двух стоек, параллельных друг другу, в которых неподвижно установлена ось, на которой подвижно установлен флажок, удерживаемый в высунутом положении усилием разводной пружины кручения, отличающийся тем, что флажок имеет рабочую поверхность переменной кривизны относительно оси вращения, на оси расположены две разводные пружины кручения по обе стороны от флажка, и одни продолжения витков которых упираются в выступы, имеющиеся с тыльной стороны флажка, а другие упираются в стенку, которая соединяет стойки со стороны, противоположной нахождению рабочей поверхности флажка, а движение флажка ограничено упором, прижимающимся к стенке и представляющим собой скошенную плоскость на конце флажка, противоположного концу, на котором расположена рабочая поверхность, при этом фиксатор аккумуляторной батареи неподвижно прикреплен к площадке для аккумуляторных батарей транспортного средства и флажком направлен в сторону ниши для упора аккумуляторной батареи, вместе с тем расстояние от ниши до фиксатора аккумуляторной батареи несколько больше ширины аккумуляторной батареи.