FR2942575A1 - Procede de formation de couche de revetement de surface de bobine de stator et dispositif d'injection de produit de revetement - Google Patents

Abstract

Une buse (11) destinée à injecter un produit de revêtement semi-conducteur depuis le côté de diamètre interne d'un stator jusqu'au côté de diamètre externe du stator est insérée dans un canal de ventilation servant de passage d'écoulement d'air entre les encoches adjacentes (2) et le produit de revêtement semi-conducteur est appliqué sur la surface de la bobine de stator (3, 4) exposée au passage d'écoulement d'air sans retirer la bobine de stator (3, 4) de l'encoche (2) du noyau de stator (1) pour former une couche de revêtement semi-conductrice, réparant ainsi l'exfoliation du produit de revêtement semi-conducteur sur la surface de la bobine de stator (3, 4).

Description

PROCEDE DE FORMATION DE COUCHE DE REVETEMENT DE SURFACE DE BOBINE DE STATOR ET DISPOSITIF D'INJECTION DE PRODUIT DE REVETEMENT Arrière-plan de l'invention

Domaine de l'invention La présente invention concerne un procédé de formation d'une couche de revêtement de surface de bobine de stator et un dispositif d'injection de produit de revêtement utilisé pour former une couche de revêtement semi-conductrice qui sont des techniques de réparation de l'exfoliation d'une couche de revêtement semi-conductrice formée sur la surface d'une bobine de stator d'une machine électrique tournante.

Description de l'art connexe Une couche de revêtement semi-conductrice est formée sur la surface d'une bobine de stator d'un générateur électrique refroidi par air et il existe un cas où la couche de revêtement semi-conductrice ainsi formée disparaît partiellement en raison d'un accroissement de tension, de température, etc. se produisant lorsque le générateur électrique est mis en marche. La décharge aérienne pendant le fonctionnement se produit sur un site au niveau duquel la couche de revêtement semi-conductrice a partiellement disparu et où de l'ozone ou de l'acide nitrique apparaissent, de telle sorte que le métal est corrodé et que les produits de corrosion provoquent la diminution de la valeur MEG d'une bobine de rotateur. La réparation de la couche de revêtement semi-conductrice a jusqu'à présent été nécessaire suite à un gros travail de démontage consistant à extraire la bobine de stator d'une encoche de noyau de stator, le problème étant que cela engendre des frais de réparations et prend beaucoup de temps. Une autre technique a été décrite qui consiste à placer une bobine dans une partie d'encoche dans l'état dans lequel un élément en forme de tube est fixé à la paroi latérale de la bobine, de la résine époxy semi-conductrice est injectée dans le tube et la résine concernée est ensuite durcie pour supporter et fixer fermement la bobine dans l'encoche (voir par exemple, le document JP-A-2006-180611).

La couche de revêtement semi-conductrice formée sur la surface de la bobine de stator du générateur électrique refroidi par air classique a été partiellement exfoliée et a disparu en raison de l'augmentation de tension et de température se produisant lors du fonctionnement du générateur électrique dans certains cas. Lorsque la bobine de stator est retirée de l'encoche du noyau de stator et réparée, ceci engendre des frais et prend du temps.

Résumé de l'invention La présente invention a été mise en oeuvre pour résoudre les problèmes précédents et a pour objet de réparer l'exfoliation d'une couche de revêtement semi-conductrice formée sur la surface d'une bobine de stator sans retirer la bobine de stator d'une encoche de noyau de stator.

Afin d'atteindre l'objet ci-dessus, un procédé de formation d'une couche de revêtement de surface de bobine de stator selon un aspect de la présente invention comprend une étape d'insertion d'une buse pour injecter un produit de revêtement semi-conducteur dans un passage d'écoulement d'air prévu sur le noyau de stator d'une machine électrique tournante et une étape d'injection du produit de revêtement semi-conducteur depuis la buse vers la surface de la bobine de stator qui est disposée dans le noyau de stator et exposée au passage d'écoulement d'air pour former une couche de revêtement semi-conductrice. En outre, un dispositif d'injection de produit de revêtement selon un autre aspect de la présente invention est utilisé pour mettre en oeuvre le procédé de formation de la couche de revêtement de surface de bobine de stator décrit ci-dessus et comprend : une buse ayant un orifice d'injection agencé au niveau de l'embout de celle-ci pour injecter un produit de revêtement semi-conducteur ; un réservoir pour stocker le produit de revêtement semi-conducteur devant être fourni à la buse, un tuyau flexible qui est disposé dans le réservoir à une de ses extrémités et raccordé à la buse à son autre extrémité, et transporte le produit de revêtement semi-conducteur se trouvant dans le réservoir vers le côté buse ; une pompe destinée à pomper le produit de revêtement semi-conducteur dans le réservoir ; et un robinet manuel disposé au voisinage d'une partie de raccordement entre la buse et le tuyau flexible pour régler un état d'injection du produit de revêtement semi-conducteur, dans lequel la partie d'embout de la buse est façonnée de manière à pouvoir être insérée dans le passage d'écoulement d'air auquel est exposée la bobine de stator dans le noyau de stator de la machine électrique tournante.

Selon le procédé de formation de couche de revêtement de surface de bobine de stator de la présente invention, le matériau de revêtement semi-conducteur peut être appliqué depuis le côté de surface de bobine de stator exposé au passage d'écoulement d'air dans l'état dans lequel la bobine de stator est disposée dans le noyau de stator et la couche de revêtement semi-conductrice peut être formée sur la surface de la bobine de stator. En outre, selon le dispositif d'injection de produit de revêtement de la présente invention, la forme de la buse d'injection du produit de revêtement est définie de telle sorte à pouvoir être insérée dans le passage d'écoulement d'air auquel est exposée la bobine de stator du noyau de stator, moyennant quoi le produit de revêtement peut être appliqué tandis que la partie d'embout de la buse est insérée dans le passage d'écoulement d'air et ainsi, la couche de revêtement semi-conductrice peut être formée sur la surface de la bobine de stator dans l'état dans lequel la bobine de stator est disposée dans le noyau de stator. L'objet, les caractéristiques, aspects et avantages précédents et autres objets, caractéristiques aspects et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description de la présente invention ci-après, faite en référence aux dessins annexés.

Brève description des dessins La figure 1 est une vue en coupe représentant un état dans lequel une buse d'un dispositif d'injection de produit de revêtement est insérée depuis le côté de diamètre interne d'un noyau de stator jusqu'au côté de diamètre externe du noyau de stator dans une partie d'encoche de noyau de stator d'un générateur électrique refroidi par air auquel les premier au quatrième modes de réalisation de la présente invention sont appliqués ; la figure 2 est une vue de dessus représentant un état dans lequel la buse du dispositif d'injection de produit de revêtement est insérée dans la partie d'encoche du noyau de stator du générateur électrique refroidi par air auquel sont appliqués les premier au quatrième modes de réalisation, lorsqu'ils sont vus depuis le côté de diamètre interne du générateur électrique ; la figure 3A est une vue en perspective représentant la partie d'embout de la buse du dispositif d'injection de produit de revêtement et la figure 3B est une vue en coupe de la partie d'embout de la buse ; la figure 4 est une vue de dessus représentant le noyau de stator qui indique une plage de revêtement de produit de revêtement grâce au dispositif d'injection de produit de revêtement du premier mode de réalisation de la présente invention vu depuis le côté de diamètre interne du générateur électrique ; la figure 5 est un schéma de principe représentant le dispositif d'injection de produit de revêtement selon le premier mode de réalisation de la présente invention ; la figure 6 est un schéma de principe représentant un dispositif d'injection de produit de revêtement selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention ; et la figure 7 est un schéma de principe représentant un dispositif d'injection de produit de revêtement selon un troisième mode de réalisation de la présente invention ;

Description détaillée des modes de réalisation préférés Nous allons décrire les modes de réalisation préférés selon la présente invention en nous référant aux dessins joints.

Premier mode de réalisation Nous allons décrire un premier mode de réalisation selon la présente invention en nous référant aux 20 figures 1 à 5. La figure 1 est une vue en coupe représentant une partie d'encoche de noyau de stator d'un générateur électrique refroidi par air (machine électrique tournante, un générateur électrique), et est également 25 une vue en coupe d'une partie de pièce de canal sur un plan vertical par rapport à l'arbre de rotation de la machine électrique tournante. La figure 1 représente également un état au cours de l'opération d'application d'un produit de revêtement semi-conducteur dans lequel 30 une buse pour injecter un produit de revêtement semi-conducteur est insérée dans un canal de ventilation servant de passage d'écoulement d'air depuis le côté de diamètre interne du noyau de stator jusqu'au côté de diamètre externe du noyau de stator. La figure 2 est une vue de dessus représentant la partie d'encoche de noyau de stator du générateur électrique refroidi par air vue depuis le côté de diamètre interne du générateur électrique et indique une position d'insertion de buse. L'application du produit de revêtement semi-conducteur est effectuée lorsqu'un ouvrier pénètre dans le côté de diamètre interne d'un stator sensiblement cylindrique en amenant un dispositif de revêtement de produit de revêtement tel qu'une buse ou similaire dans l'état dans lequel le rotor du générateur électrique est sorti et c'est un travail de réparation qui est exécuté sans retirer la bobine de stator du noyau de stator. Comme le montre la figure 1, plusieurs rainures appelées parties d'encoche de noyau de stator (ci-après appelées "parties d'encoche") 2 sont prévues du côté de diamètre interne du noyau de stator 1 de manière à être agencées à intervalles équiangulaires. Une bobine d'ouverture supérieure 3 et une bobine d'ouverture inférieure 4 qui correspondent à la bobine de stator sont montées dans la partie d'encoche 2. La bobine de stator est supportée et fixée dans la partie d'encoche 2 par une gaine semi-conductrice 5, une gaine intermédiaire 6, une gaine isolante 7 et un coin 8. Une couche de revêtement (non représentée) formée d'un produit de revêtement semi-conducteur est formée sur l'ensemble des surfaces de la bobine d'ouverture supérieure 3 et de la bobine d'ouverture inférieure 4 au niveau de la partie insérée préalablement dans la partie d'encoche 2. La couche de revêtement semi-conductrice est formée en appliquant un produit de revêtement ou en enroulant un ruban semi-conducteur et la bobine d'ouverture supérieure 3 et la bobine d'ouverture inférieure 4 sont insérées dans la partie d'encoche 2 une fois que la couche de revêtement semi-conductrice est formée. Il existe un cas dans lequel la couche de revêtement semi-conductrice formée sur la surface de la bobine de stator est partiellement endommagée lorsque la bobine de stator est insérée dans la partie d'encoche 2 et il existe également un cas dans lequel le produit de revêtement semi-conducteur souffre partiellement d'une perte lors du fonctionnement du générateur électrique. Cette invention introduit une technique de nouvelle application d'un produit de revêtement semi-conducteur sur une couche de revêtement semi-conductrice partiellement endommagée sans retirer la bobine de stator de la partie d'encoche 2 pour former un film de revêtement semi-conducteur, afin de réparer la partie endommagée. La figure 1 montre que la bobine de stator est disposée au niveau d'une seule partie d'encoche 2, cependant, les structures internes des autres parties d'encoche 2 sont omises de l'illustration pour clarifier la forme de la rainure de la partie d'encoche 2. Dans la machine électrique tournante à proprement parler, plusieurs dizaines de parties d'encoche 2 sont prévues sur la périphérie interne du noyau de stator sensiblement cylindrique 1 de manière à être agencées équiangulairement. Le nombre d'encoches varie selon le type de générateur électrique et par exemple les générateurs électriques de type à 60 encoches et les générateurs électriques de type à 72 encoches sont principalement très demandés. La bobine d'ouverture supérieure 3, la bobine d'ouverture inférieure 4, etc. sont agencées dans chacune de l'ensemble des parties d'encoche 2. Comme le montre la figure 2, les pièces de canal 9 sont installées dans le noyau de stator 1 construit en empilant de nombreuses plaques en acier au silicium dans la direction axiale de la machine électrique tournante pour être agencées à intervalles égaux dans la direction axiale et les espaces des deux côtés de la pièce de canal 9 servent de canaux de ventilation (passages d'écoulement d'air) 10 servant de passages pour refroidir l'air. Le canal de ventilation 10 a une largeur de 5 à 7 mm dans la direction axiale. Les figures 3A et 3B sont des schémas détaillés représentant une buse 11 dotée d'orifices d'injection du dispositif d'injection de produit de revêtement. La figure 3A est une vue en perspective de la buse 11 et la buse 11 est illustrée sur la figure 3A de telle sorte que la partie d'embout de celle-ci est située sur le côté inférieur et la partie côté racine de celle-ci raccordée au côté réservoir au niveau duquel le produit de revêtement décrit plus tard est stocké est située sur le côté supérieur. La surface d'extrémité inférieure de la buse tubulaire (cylindrique) 11 est fermée et plusieurs orifices d'injection circulaires 12 pour injecter le produit de revêtement sont ouverts sur la partie de surface latérale. La forme de la partie d'embout de la buse 11 n'est qu'un exemple et d'autres formes peuvent être adoptées. En outre, la figure 3B est une vue en coupe dans la direction périphérique de la buse 11 et elle indique la position de formation de l'orifice d'injection 12. Dans l'exemple des figures 3A et 3B, les orifices d'injection 12 sont formés à deux emplacements de la section transversale afin d'être espacés selon un intervalle angulaire de 90° dans la direction périphérique de la buse 11 et également agencés à intervalles égaux sur deux colonnes dans le sens de la hauteur de la buse cylindrique 11. Une plage (une plage dans le sens de la hauteur) dans laquelle les orifices d'injection 12 de la buse 11 sont prévus est définie comme la plage s'étendant de la partie d'extrémité supérieure de la bobine d'ouverture supérieure 3 à la partie d'extrémité inférieure de la bobine d'ouverture inférieure 4 lorsque la buse 11 est insérée dans le canal de ventilation 10. Dans ce cas, en insérant la buse 11 à une profondeur correcte, la bobine d'ouverture supérieure 3 et la bobine d'ouverture inférieure 4 peuvent être toutes deux simultanément revêtues de produit de revêtement semi-conducteur. Par exemple, lorsque les dimensions sont définies de telle sorte que la longueur (la hauteur) de la buse 11 soit égale à 250 mm, le diamètre de la buse est égal à 5 à 6 mm, la profondeur de la partie d'encoche 2 du noyau de stator 1 est égale à 200 mm et la zone de hauteur dans laquelle les orifices d'injection 12 sur le côté de partie d'embout de la buse 11 sont prévus est égale à 170 mm, la plage dans le sens de la hauteur dans laquelle la bobine d'ouverture supérieure 3 et la bobine d'ouverture inférieure 4 sont disposées peut être couverte par une zone pouvant être revêtue.

Le diamètre des orifices d'injection 12 ne doit pas être ni excessivement grand ni excessivement petit, et il est recommandé de fixer le diamètre concerné à environ 0,2 à 0,4 mm. Il va sans dire que le diamètre externe de la buse 11 est conçu pour être plus petit que la largeur du canal de ventilation 10 (w2 décrit plus tard). La figure 4 est un schéma de revêtement du produit de revêtement lorsque le produit de revêtement semi- conducteur est appliqué en utilisant la buse 11 dont les orifices d'injection 12 sont tels que représentés sur la figure 3. La figure 4 est une vue de dessus de la partie d'encoche 2 vue depuis le côté de diamètre interne du générateur électrique. Lorsque les orifices d'injection 12 sont disposés selon un intervalle angulaire prédéterminé (par exemple, environ 90°) dans la direction périphérique de la buse 11, le produit de revêtement peut être injecté efficacement dans les deux directions. Lorsque le produit de revêtement est injecté au voisinage d'une partie de coin du côté de la partie d'encoche 2 (le côté de coin 8) du canal de ventilation 10 servant de passage d'écoulement d'air, non seulement le produit de revêtement semi-conducteur peut être appliqué sur les surfaces (largeur w2. Nous estimons que l'exfoliation de la couche de revêtement semi-conductrice se produit partiellement) des bobines de stator 3, 4 exposées au canal de ventilation 10, mais aussi le produit de revêtement semi-conducteur peut s'immiscer dans l'intervalle entre la bobine de stator (la bobine d'ouverture supérieure 3 et la bobine d'ouverture inférieure 4) et le noyau de stator 1 sur la largeur w3 uniquement, pour former la couche de revêtement semi-conductrice au niveau de la partie w3. Par exemple, w3 = 10 mm. Par conséquent, comme représenté sur la figure 4, le produit de revêtement semi-conducteur peut être appliqué sur la zone de la largeur w1 (= w2 + w3 x 2) dans la bobine de stator du côté de la partie d'encoche 2. Ici, l'état d'injection du produit de revêtement injecté depuis un orifice d'injection 12 varie en fonction de la pression d'injection et de la forme de l'orifice d'injection et il est nécessaire de régler la pression d'injection de telle sorte que le produit de revêtement soit injecté dans deux directions comme représenté sur la figure 4 et que le produit de revêtement semi-conducteur 14 soit injecté sous forme de jet (sous forme de nombreuses lignes) depuis l'orifice d'injection 12 de telle manière que le produit de revêtement s'étale sur la surface revêtue et que le produit de revêtement puisse être appliqué sur toute la zone de la largeur w2 et de régler la position d'insertion de la buse 11 (l'agencement de la buse 11 dans le canal de ventilation 10). En outre, par rapport à l'agencement des orifices d'injection 12, le cas où les orifices d'injection 12 sont agencés sur deux colonnes le long du sens de la longueur (hauteur) de la buse 11 est décrit en tant qu'exemple. Cependant, si le produit de revêtement peut être appliqué sur la surface du noyau de stator exposé dans au moins le canal de ventilation 10, les orifices d'injection 12 peuvent être agencés sur une colonne ou sur trois colonnes ou plus ou agencés de manière aléatoire. Lorsque le produit de revêtement est appliqué, la buse 11 est insérée tout en étant orientée depuis le côté de diamètre interne du générateur électrique du canal de ventilation 10 vers le côté de diamètre externe du générateur électrique comme représenté sur la figure 1, par exemple. Cependant, lorsque la buse 11 est insérée dans la direction verticale par rapport à l'axe de rotation dans le canal de ventilation 10 manuellement, il est nécessaire que la hauteur d'agencement des orifices d'injection 12 de la buse 11 soit coïncidente à la hauteur de la bobine d'ouverture supérieure 3 et à la bobine d'ouverture inférieure 4 dans la partie d'encoche 2. C'est-à-dire qu'il est impossible de pulvériser efficacement le produit de revêtement semi-conducteur sur la bobine de stator si l'insertion de la buse 11 est excessivement peu profonde ou excessivement profonde. Par conséquent, afin de permettre à la buse 11 d'être insérée à une profondeur adéquate, une partie saillante qui vient en butée contre la surface supérieure du noyau de stator 1 est prévue du côté racine de la buse 11 de telle sorte que la buse puisse être insérée jusqu'à la position d'insertion optimale de la buse dans l'état où la partie saillante est en contact avec la surface supérieure du noyau de stator 1, moyennant quoi l'ouvrier peut réaliser facilement le travail d'application du produit de revêtement exécuté par l'ouvrier. En outre, il est également efficace afin de faciliter le travail d'insertion de la buse 11 que la partie de non-insertion du côté racine de la buse 11 soit conçue de manière à être plus large que la largeur w2 du canal de ventilation 10. En outre, afin d'agencer de manière appropriée la buse 11 dans le canal de ventilation 10, il est également efficace que la forme de la surface périphérique externe de la partie côté racine de la buse 11 soit incurvée afin de s'étendre progressivement vers le côté racine de la buse 11 et que la surface périphérique externe de la buse 11 serve d'élément de guidage d'insertion. En outre, au lieu de former la partie saillante en tant que butée d'insertion dans la buse 11, la surface de la buse 11 peut être colorée de telle sorte que la zone d'insertion et la zone de non-insertion puissent être distinguées l'une de l'autre, moyennant quoi le contrôle visuel de l'ouvrier de la profondeur d'insertion peut être facilité. Le dispositif d'injection de produit de revêtement destiné à injecter le produit de revêtement semi- conducteur depuis la buse 11 sera décrit en référence au schéma de principe de la figure 5. Le dispositif d'injection de produit de revêtement 13 comprend la buse 11 ayant les orifices d'injection 12 pour injecter le produit de revêtement, un réservoir 15 pour stocker le produit de revêtement semi- conducteur 14 devant être fourni à la buse 11, un tuyau flexible côté réservoir (tuyau flexible) 16 pour l'alimentation en produit de revêtement semi-conducteur 14 depuis l'intérieur du réservoir 15 jusqu'à la buse 11, une pompe (pompe à air) 17 raccordée au tuyau flexible côté réservoir 16, un tuyau flexible d'air 18 pour fournir de l'air à la pompe 17 et un tuyau flexible côté buse (tuyau flexible) 19 qui est raccordé entre la pompe 17 et la buse 11 et fournit le produit de revêtement semi-conducteur 14 au côté buse 11, etc. et un dispositif d'alimentation électrique, etc. sont omis de l'illustration. Ici, le tuyau flexible d'air 18 est raccordé à une source d'air. Le matériau de revêtement semi-conducteur 14 stocké dans le réservoir 15 est aspiré par pression d'air, traverse le tuyau flexible côté réservoir 16, la pompe à air 17 et le tuyau flexible côté buse 19, est guidé dans la buse 11 puis injecté depuis les orifices d'injection 12 au niveau de l'embout de la buse 11. Le corps principal de la pompe 17, etc. est disposé à l'extérieur du noyau de stator 1 au cours d'un travail de revêtement du produit de revêtement, et afin d'exécuter le travail concerné, un ouvrier pénètre dans le côté de diamètre interne du noyau de stator 1 à partir duquel le rotor est sorti tout en saisissant la partie de buse 11. Par exemple, par rapport à certains types de machine, le diamètre interne du noyau de stator 1 est égal à environ 1070 mm et un espace dans lequel l'ouvrier pénètre pour exécuter la tâche de revêtement peut être sécurisé. Ici, lorsque le produit de revêtement semi-conducteur est appliqué sur la partie d'encoche 2 située sur la partie supérieure du côté de diamètre interne du noyau de stator 1, le côté de diamètre interne du noyau de stator 1 situé sur la partie inférieure de la position de revêtement est correctement protégée par une feuille de vinyle ou similaire à une position d'égouttement telle que décrite ci-dessus, moyennant quoi l'adhérence du produit de revêtement aux parties inutiles peut être empêchée. En outre, le produit de revêtement semi-conducteur devant être appliqué est du solvant organique et ainsi un protecteur est préparé pour empêcher l'adhérence du produit sur la peau, etc. de l'ouvrier et le travail de revêtement est exécuté avec une ventilation suffisante. Le produit de revêtement semi-conducteur 14 peut être appliqué depuis l'espace du canal de ventilation 10 à travers la buse 11 sur la bobine de stator (la bobine d'ouverture supérieure 3 et la bobine d'ouverture inférieure 4) en utilisant le dispositif d'injection de produit de revêtement 13. Par conséquent, une partie disparue de matériau de revêtement semi-conducteur de la surface de la bobine de stator peut être réparée sans exécuter le travail de démontage consistant à retirer la bobine de stator de la partie d'encoche 2.

En outre, en utilisant la pression d'air comme énergie motrice et en injectant le produit de revêtement semi-conducteur 14 rapidement, on s'attend à ce que le produit de revêtement semi-conducteur 14 empiète dans le petit espace entre le noyau de stator 1 et la bobine de stator et s'étale dans la zone de la largeur w3 représentée sur la figure 4. Par conséquent, non seulement la surface de la bobine de stator exposée au canal de ventilation 10, mais également la surface latérale de la bobine de stator qui est en contact avec le noyau de stator 1 peut être réparée dans une certaine mesure. Le cas dans lequel la buse 11 est prévue sous forme d'un élément cylindrique est décrit. Cependant, deux canaux de ventilation sont adjacents l'un à l'autre grâce à une pièce de canal et il va sans dire que plusieurs endroits peuvent être revêtus simultanément avec le produit de revêtement semi-conducteur en utilisant deux buses qui font saillie en parallèle de manière à être espacées l'une de l'autre sur un intervalle.

En outre, au lieu de l'utilisation du dispositif d'injection de produit de revêtement 13, lorsqu'un dispositif d'injection de produit de revêtement portable tel qu'un atomiseur, une bombe ou similaire auquel la buse 11 est fixée est utilisé, le travail de revêtement du produit de revêtement peut être réalisé tandis que le dispositif d'injection concerné est amené dans le côté de diamètre interne du noyau de stator 1. Ici, le canal de ventilation 10 est disposé des deux côtés de chacune des nombreuses pièces de canal 9 prévues sur le noyau de stator 1 et ainsi, de nombreux canaux de ventilation 10 sont prévus à de nombreux endroits dans un générateur électrique. Le travail de réparation basé sur le travail de revêtement de produit de revêtement semi-conducteur est exécuté à n'importe quel endroit. Par conséquent, le matériau de revêtement semi-conducteur utilisé pour le travail de réparation est ajouté avec la couleur prédéterminée, moyennant quoi une couche de revêtement qui a déjà été formée sur la surface de la bobine de stator et une couche de revêtement nouvellement formée appliquée dans le travail de réparation actuel peuvent se distinguer l'une de l'autre grâce à des couleurs. En conséquence, une partie réparée et une partie non réparée peuvent se distinguer l'une de l'autre et lorsque le produit de revêtement est appliqué sur tous les canaux de ventilation, une partie qui n'a pas été revêtue avec le produit de revêtement peut être contrôlée visuellement, moyennant quoi le travail de réparation peut être facilement réalisé sans omission.

Deuxième mode de réalisation Dans un deuxième mode de réalisation, un robinet manuel destiné à mettre en oeuvre l'état d'injection du produit de revêtement est prévu pour faciliter le fonctionnement du dispositif d'injection de matériau de revêtement 13 comme représenté sur la figure 6. Un robinet manuel côté buse 20 est fixé au voisinage d'une partie de connexion correspondant à la partie côté racine de la buse 11 qui est raccordée au tuyau flexible 19 et la mise en marche/arrêt du dispositif d'injection de produit de revêtement 13 est exécuté(e) au moyen du robinet manuel 20. En outre, un robinet manuel côté air 21 est fixé à l'extrémité du tuyau flexible d'air 18 (côté pompe 17) de telle sorte que la pression de revêtement du produit de revêtement semi- conducteur 14 puisse être réglée. En exécutant la mise en marche/l'arrêt du dispositif du côté de la main de l'ouvrier. En conséquence, le travail peut être réalisé efficacement du point de vue de la répétition de l'insertion de la buse 11 dans les canaux de ventilation 10 à de nombreux endroits et de l'application du produit de revêtement. Lorsque la fonction du robinet manuel côté air 21 est disposée au voisinage du côté buse 11, le fonctionnement peut être réalisé de manière plus efficace par l'ouvrier. Lorsque la pression de revêtement est excessivement basse, le matériau de revêtement semi-conducteur 14 tombe simplement des orifices d'injection 12. Lorsque la pression de revêtement est excessivement élevée, le matériau de revêtement semi-conducteur 14 est injecté sous forme de brume et se diffuse ainsi.

Par conséquent, aucun du premier ni du dernier cas n'est approprié pour le travail de réparation de la bobine de stator. En conséquence, il est nécessaire de régler la pression de revêtement de manière à ce que le produit de revêtement semi-conducteur 14 soit injecté depuis les orifices d'injection 12 sous forme de jet. La pression de revêtement appropriée est égale à une valeur comprise entre environ 0,2 et 0,4 MPa.

Troisième mode de réalisation La figure 7 est un schéma de principe représentant la construction d'un dispositif d'injection de produit de revêtement 13 construit en installant un agitateur 22 pour agiter le produit de revêtement semi-conducteur 14 dans le réservoir 15 en plus des robinets manuels 20, 21, décrits dans le deuxième mode de réalisation. Le réservoir 15 est disposé dans l'agitateur 22 pour agiter le produit de revêtement semi-conducteur 14 dans le réservoir 15, moyennant quoi les matériaux solides du produit de revêtement semi-conducteur 14 ne sont pas autorisés à être précipités au cours du travail de réparation et ainsi, les composants peuvent être uniformisés. Dans l'exemple de la figure 7, le réservoir 15 lui-même effectue une rotation pour agiter le matériau de revêtement. Cependant, un agitateur peut être placé dans le réservoir 15 pour agiter le produit de revêtement et de plus, le produit de revêtement peut également être agité par d'autres constructions que l'agitateur représenté sur la figure 7.

Quatrième mode de réalisation Dans la technique de réparation décrite ci-dessus, le produit de revêtement semi-conducteur 14 peut être injecté depuis les orifices d'injection 12 de la buse 11 sous forme de jet en utilisant le produit de revêtement semi-conducteur 14 qui a été dilué avec le solvant dans le réservoir 15 préalablement de telle sorte que sa viscosité soit réglée de sorte à être uniforme. Cela est souhaitable en tant qu'état d'injection de produit de revêtement lorsque la présente invention est mise en oeuvre. La viscosité appropriée du produit de revêtement semi-conducteur 14 devant être injecté sous forme de jet est définie comme étant d'environ 300 à 600 mPa. Diverses modifications et variations de l'invention ressortiront clairement pour l'homme du métier sans s'écarter de la portée ni de l'esprit de l'invention et il est entendu que celle-ci n'est pas limitée aux modes de réalisation illustratifs énoncés dans les présentes.

Claims (6)

1. REVENDICATIONS1. Procédé de formation d'une couche de revêtement sur la surface d'une bobine de stator comprenant les étapes consistant à : insérer une buse (11) pour injecter un produit de revêtement semi-conducteur (14) dans un passage d'écoulement d'air prévu sur un noyau de stator (1) d'une machine électrique tournante ; et injecter le produit de revêtement semi-conducteur (14) à partir de la buse (11) sur la surface d'une bobine de stator (3, 4) qui est disposée dans le noyau de stator (1) et exposée au passage d'écoulement d'air, formant ainsi une couche de revêtement semi-conductrice.
2. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un état d'injection du produit de revêtement semi-conducteur (14) devant être injecté depuis la buse (11) est réglé par un robinet manuel (20) fixé à la buse.
3. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le produit de revêtement semi-conducteur (14) devant être fourni à la buse (11) est agité dans un réservoir (15) raccordé à la buse (11) de telle sorte que ses composants soient uniformes.
4. 4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le produit de revêtement semi-conducteur (14) devant être injecté depuis la buse (11) est réglé en viscosité dans un réservoir (15) raccordé à la buse (11)de manière à avoir une viscosité telle que le produit de revêtement semi-conducteur (14) soit injecté depuis les orifices d'injection (12) prévus sur la partie d'embout de la buse (11) sous forme de jet.
5. 5. Dispositif d'injection de produit de revêtement (13) destiné à former une couche de revêtement sur la surface d'une bobine de stator comprenant : une buse (11) ayant des orifices d'injection (12) pour injecter un produit de revêtement semi-conducteur (14) formés au niveau de la partie d'embout de la buse (11) ; un réservoir (15) pour stocker le produit de revêtement semi-conducteur (14) devant être fourni à la 15 buse (11) ; un tuyau flexible (16, 19) qui est disposé dans le réservoir (15) à une de ses extrémités et raccordé à la buse (11) à son autre extrémité, et transporte le produit de revêtement semi-conducteur (14) se trouvant 20 dans le réservoir (15) vers le côté buse ; une pompe à air (17) pour pomper le produit de revêtement semi-conducteur (14) depuis le réservoir (15) ; et un robinet manuel (19) disposé au voisinage d'une 25 partie de raccordement entre la buse (11) et le tuyau flexible (19) pour régler un état d'injection du produit de revêtement semi-conducteur (14), dans lequel la partie d'embout de la buse (11) est façonnée de manière à pouvoir être insérée dans le passage 30 d'écoulement d'air (10) auquel est exposée la bobine destator (3, 4) dans le noyau de stator (1) de la machine électrique tournante.
6. 6. Dispositif d'injection de produit de revêtement selon la revendication 5, comprenant en outre un agitateur (22) destiné à agiter le produit de revêtement semi-conducteur (14) stocké dans le réservoir (15).