FR2935333A1

FR2935333A1 - Chariot de transport

Info

Publication number: FR2935333A1
Application number: FR0903925A
Authority: FR
Inventors: Martin Brink; Jurgen Paul
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 2008-08-28
Filing date: 2009-08-11
Publication date: 2010-03-05
Anticipated expiration: 2029-08-11
Also published as: DE102008044674A1; FR2935333B1; DE102008044674B4

Abstract

L'invention concerne un chariot de transport avec des roulettes (2), un dispositif de dépose (6) et une poignée (3) qui est disposée à l'extrémité supérieure (5) d'un élément porteur (4) menant au dispositif de dépose (6), Selon l'invention, le dispositif de dépose (6) présente un prolongement (7) pourvu de pieds (8).

Description

Chariot de transport L'invention concerne : un chariot de transport avec des roulettes, un dispositif de dépose et une poignée qui est disposée à l'extrémité supérieure d'un élément porteur menant au dispositif de dépose ; et un procédé pour garnir des chambres d'objets en utilisant un tel chariot de transport pouvant être déplacé à la main. On connaît par le modèle d'utilité allemand DE 87 04 682.2 un chariot de transport pour différents objets, tel qu'il est par exemple utilisé par le personnel d'un hôtel pour le transport d'objets d'équipement ou d'approvisionnement. De tels chariots sont utilisés dans les hôtels par le personnel d'entretien pour transporter des marchandises, comme par exemple des serviettes, du savon, du shampoing, des mouchoirs en papier, etc., qui doivent être distribués dans les chambres. A cet effet, les chariots présentent différents fonds ou casiers qui reçoivent les différents objets à distribuer. Le chariot est chaque fois poussé le long du couloir, et les différents objets en sont retirés afin de les distribuer dans la chambre respective. La demande de brevet européen EP 1 043 208 Al, le fascicule de modèle d'utilité allemand DE 20 2004 003 525 U1 ainsi que la demande de brevet français FR 2 649 659 présentent également des chariots de transport analogues. On connaît en outre par la demande de brevet européen EP 1 279 582 Al un procédé et un chariot pour la distribution de produits de nettoyage. Un premier chariot est garni des différents produits de nettoyage et d'un deuxième chariot. Le premier chariot est stationné dans le couloir devant les chambres ; le deuxième chariot en est retiré et est garni des différents produits de nettoyage, à la suite de quoi il peut être déplacé dans la ou les chambres concernées. On connaît en outre dans le domaine de la vente en libre-service un chariot de transport tel qu'il est par exemple décrit dans la demande de brevet allemand DE 102 43 253 Al. Ce chariot présente un châssis avec des roulettes et avec un dispositif de poussée. Le châssis présente un cadre porteur dans lequel est assujetti un panier à marchandises. Le panier à marchandises, qui est de préférence réalisé en matière plastique, est la propriété personnelle de l'acheteur. Ce dernier apporte ce panier avec lui, le place dans le châssis, y dépose ses marchandises pendant les achats, puis remporte à son domicile ledit panier pourvu de ses marchandises. Un autre chariot de transport, tel qu'il est par exemple décrit dans le fascicule de modèle d'utilité allemand DE 202 02 697 Ul, présente un châssis, un dispositif de poussée et une plate-forme. Une ou plusieurs boîtes pliantes en matière plastique peuvent être rangées sur la plate-forme. On connaît en outre des paniers en matière plastique qui reproduisent des paniers classiques tressés en osier. La firme Saleen Kunststoff GmbH par exemple, domiciliée en Allemagne (D-58762 Altena), fabrique de tels paniers. On connaît en outre par le fascicule de brevet allemand DE 198 38 704 Cl un chariot de transport qui est pourvu de roulettes, d'un dispositif de dépose et d'une poignée qui est disposée à l'extrémité supérieure d'un élément porteur menant au dispositif de dépose. De tels chariots de transport, tels qu'ils sont utilisés jusqu'à présent dans l'hôtellerie, sont difficiles à pousser et à diriger, précisément lorsqu'ils sont totalement chargés. De plus, un aspirateur est nécessaire pour nettoyer les chambres, de sorte que la femme de chambre, soit peut déplacer le chariot de transport, soit porte l'aspirateur. Cela s'avère peu pratique. De plus, ces chariots de transport ont un aspect très inesthétique dans un couloir d'hôtel. Cela étant l'invention a pour but d'indiquer, au moyen d'un chariot de transport amélioré et d'un procédé, une manoeuvre plus avantageuse pour garnir des chambres d'objets. Concernant le chariot de transport, ce but est atteint par le fait que le dispositif de dépose présente un prolongement pourvu de pieds. Concernant le procédé, le but fixé est atteint par le fait que le chariot de transport est équipé d'un panier pourvu d'objets, le chariot de transport est déplacé directement d'un lieu de stockage dans une chambre et est stationné dans la chambre, et la chambre est garnie des objets à partir du panier. Un tel chariot de transport constitue, grâce à sa configuration, un appareil de transport maniable et simple à déplacer. Le chariot de transport présente un dispositif de dépose prolongé, qui est utilisé pour disposer un panier.

L'utilisation d'un panier en matière plastique, par exemple un panier ayant la structure de paniers en osier classiques, s'est avérée particulièrement avantageuse, car ce panier peut être nettoyé d'une manière simple et satisfait ainsi aux prescriptions d'hygiène.

Selon des caractéristiques supplémentaires du chariot de transport selon l'invention : le prolongement est disposé à poste fixe sur le dispositif de dépose ; le prolongement est disposé avec possibilité de remplacement sur le dispositif de dépose ; le prolongement est constitué d'un bâti en fil métallique ; un pied est prévu sur le chariot de transport ; un panier est disposé avec possibilité de remplacement sur le dispositif de dépose et sur le prolongement ; le prolongement et le panier sont dimensionnés de telle sorte que le panier ne peut pas être automatiquement détaché, sachant qu'à cet effet, d'autres éléments du chariot de transport empêchent également un détachement automatique. Selon une caractéristique supplémentaire du procédé selon l'invention, les objets sont livrés en lots et éventuellement emballés et sont stockés provisoirement dans un lieu de stockage, pour pouvoir être ensuite placés dans un chariot de transport. L'invention va être expliquée plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation. Parmi les dessins : la figure 1 est une vue de côté d'un chariot de transport ; la figure 2 est une vue de devant du même chariot de transport ; la figure 3 est une vue de côté du même chariot de transport pourvu d'un panier ; la figure 4 est une vue de devant du même chariot de transport pourvu d'un panier, et la figure 5 représente un panier. Les figures 1 et 2 représentent un chariot de transport 1 avec des roulettes 2, un dispositif de dépose 6 et une poignée 3 qui est disposée à l'extrémité supérieure 5 d'un élément porteur 4 menant au dispositif de dépose 6. Le dispositif de dépose 6 présente un prolongement 7 pourvu de pieds 8. Le prolongement 7 est disposé à poste fixe sur le dispositif de dépose 6. Selon une variante, le prolongement est disposé avec possibilité de remplacement. Cela présenterait l'avantage de pouvoir équiper des chariots 1 déjà existants. Le prolongement 7 est constitué d'un bâti en fil métallique 9. Le bâti en fil métallique 9 présente des délimitations 11. Le bâti en fil métallique 9 est constitué de fils métalliques longitudinaux et de fils métalliques transversaux. Un nombre de quatre fils métalliques longitudinaux et quatre fils métalliques transversaux s'est avéré judicieux. Deux fils métalliques longitudinaux voisins se terminent chaque fois sous forme de délimitation 11. On peut aussi envisager un autre nombre de fils métalliques longitudinaux, de sorte qu'on peut former une pluralité de délimitations 11. Les fils métalliques transversaux sont disposés à angle droit des fils métalliques longitudinaux.

Selon une variante perfectionnée, les fils métalliques transversaux sont dotés d'un léger cintrage. Selon une variante perfectionnée, le bâti en fil métallique 9 est courbé de telle sorte que des pieds 8 sont formés. De préférence, les délimitations 11 sont alors adaptées en conséquence.

Les figures représentent un pied 8 qui est prévu sur le chariot de transport 1. Ce pied est disposé centralement et à poste fixe sur le dispositif de dépose 6 du chariot e 1. Afin d'éviter des endommagements dus à la dépose, le pied 8 présente une butée. De préférence, cette butée est formée en matière plastique. Les figures 3 et 4 représentent le chariot de transport 1, dans le cas duquel un panier 10 est disposé avec possibilité de remplacement sur le dispositif de dépose 6 et sur le prolongement 7. Le panier 10 remplit totalement la surface de dépose, car le panier 10 présente une section qui correspond à la surface formée par le dispositif de dépose 6 et par le prolongement 7. Le prolongement 7 et le panier 10 sont dimensionnés de telle sorte que le panier 10 ne peut pas être automatiquement détaché, sachant qu'à cet effet, d'autres éléments du chariot de transport 1 empêchent également un détachement automatique. Le panier 10 ne peut pas se détacher de lui-même. Cela est produit par l'élément porteur 4 et par les deux parois latérales 13 du chariot 1, ainsi que par la délimitation 1 l du prolongement 7. La hauteur du panier 10 est fonction de la conception de l'élément porteur 4. Sur les figures 1 et 4, l'élément porteur 4 est réalisé de façon prolongeable. Il est donc recommandé, comme le montrent les figures 3 et 4, de choisir une hauteur du panier 10 allant jusqu'au prolongement. La figure 5 représente un panier 10. Le panier 10 présente quatre parois latérales 14, un fond 15 et deux éléments de couvercle 16 respectivement montés à déplacement sur une paroi latérale 14. A l'intérieur, le panier 10 peut être pourvu de divers casiers 17 et parois de séparation 18. Ceux-ci sont de préférence amovibles. Le panier 10 est en matière plastique et est de préférence formé avec l'aspect extérieur d'un panier en osier. Le panier 10 peut ainsi être facilement nettoyé. Les exigences nécessaires en matière d'hygiène peuvent ainsi être respectées. Le poids d'un tel panier 10 est également faible, de sorte que ce dernier - même s'il est plein - peut être facilement soulevé sur le chariot de transport 1 par un membre du personnel d'entretien. L'utilisation d'un tel chariot 1 pourvu d'un panier 10 permet d'éviter l'emploi de chariots 1 qui sont stationnés dans les couloirs, car ce chariot peut être, grâce à sa faible taille, directement déplacé dans une chambre.

L'invention concerne également un procédé pour garnir des chambres d'objets en utilisant un chariot de transport 1 pouvant être déplacé à la main, sachant que le chariot de transport 1 est équipé d'un panier 10 pourvu d'objets, que le chariot de transport 1 est déplacé directement d'un lieu de stockage dans une chambre et est stationné dans la chambre, et que la chambre est garnie des objets à partir du panier 10.

Dans l'hôtellerie, on opère de plus en plus une externalisation de divers services. Il arrive ainsi maintenant, par exemple, qu'un hôtel n'assure plus lui-même le nettoyage du linge de lit. Jusqu'à présent, les chariots sont garnis dans l'hôtel par les membres du personnel d'entretien. Le panier 10 selon l'invention convient pour l'utilisation d'objets qui sont livrés en lots et éventuellement emballés dans le panier 10 et sont stockés provisoirement dans un lieu de stockage, pour pouvoir être ensuite placés d'une manière simple dans un chariot de transport 1 par un membre du personnel d'entretien. Le temps nécessaire aux membres du personnel d'entretien pour préparer les lots de linge de lit est ainsi réduit. De plus, on peut ainsi économiser les déplacements. Un panier respectif 10 est prévu pour chaque chambre. Un grand avantage réside également dans le fait qu'un membre du personnel d'entretien peut également transporter un aspirateur en plus du chariot 1 pourvu du panier 10. On peut en outre envisager de disposer sur l'élément porteur 4 un panier supplémentaire 10, un casier de rangement ou analogue. Ce panier 10 ou ce casier 17 peut être réalisé ouvert, ou pourvu d'un couvercle.

Liste des références numériques 1 chariot de transport, chariot 2 roulette 3 poignée 4 élément porteur 5 extrémité supérieure 6 dispositif de dépose 7 prolongement 8 pied 9 fil métallique, bâti en fil métallique 10 panier

Claims

REVENDICATIONS1. Chariot de transport avec des roulettes (2), un dispositif de dépose (6) et une poignée (3) qui est disposée à l'extrémité supérieure (5) d'un élément porteur (4) menant au dispositif de dépose (6), caractérisé en ce que le dispositif de dépose (6) présente un prolongement (7) pourvu de pieds (8).
2. Chariot de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que le prolongement (7) est disposé à poste fixe sur le dispositif de dépose (6).
3. Chariot de transport selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le prolongement (7) est disposé avec possibilité de remplacement sur le dispositif de dépose (6).
4. Chariot de transport selon la revendication 3, caractérisé en ce que le prolongement (7) est constitué d'un bâti en fil métallique (9).
5. Chariot de transport selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un pied (8) est prévu sur le chariot de transport (1).
6. Chariot de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un panier (10) est disposé avec possibilité de remplacement sur le dispositif de dépose (6) et sur le prolongement (7).
7. Chariot de transport selon les revendications 1 et 6, caractérisé en ce que le prolongement (7) et le panier (10) sont dimensionnés de telle sorte que le panier (10) ne peut pas être automatiquement détaché, sachant qu'à cet effet, d'autres éléments du chariot de transport (1) empêchent également un détachement automatique.
8. Procédé pour garnir des chambres d'objets en utilisant un chariot de transport (1) pouvant être déplacé à la main, caractérisé en ce que le chariot de transport (1) est équipé d'un panier (10) pourvu d'objets, le chariot de transport (1) est déplacé directement d'un lieu de stockage dans une chambre et est stationné dans la chambre, et la chambre est garnie des objets à partir du panier (10).
9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que les objets sont livrés en lots et éventuellement emballés et sont stockés provisoirement dans un lieu de stockage, pour pouvoir être ensuite placés dans un chariot de transport (1).