FR2932439A1 - Porte article pour vehicule ayant des barres transversales rangeables et amovibles d'un seul cote - Google Patents

Abstract

Porte-article pour véhicule adapté pour être monté sur une surface de carrosserie externe d'un véhicule automobile. Le support comporte une paire de barres transversales (24, 26) qui peuvent chacune être rangées sur des paires correspondantes d'éléments de support (16, 18, 20, 22) lorsque la barre transversale n'est pas utilisée sans avoir à détacher complètement l'une ou l'autre des barres transversales de leurs éléments de support associés. La barre arrière (26) des barres transversales présente une caractéristique de libération à un côté qui permet aux deux supports d'extrémité aux extrémités opposées de la barre transversale arrière d'être simultanément débloqués ou bloqués à partir d'une paire arrière d'éléments de support de l'un ou l'autre des supports d'extrémité. La barre transversale arrière (26) peut être également positionnée de manière coulissante le long de la paire arrière d'éléments de support (20, 22) pour mieux configurer les barres transversales afin de supporter des articles de dimensions variables sur celles-ci.

Description

PORTE ARTICLE POUR VEHICULE AYANT DES BARRES TRANSVERSALES RANGEABLES ET AMOVIBLES D'UN SEUL COTE

DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne des systèmes de porte-article pour véhicule et leurs procédés connexes, et plus particulièrement un système et un procédé de porte-article pour véhicule qui comprend une paire de barres transversales qui peuvent être pivotées dans des positions rangées parallèles à une paire de rails de support si nécessaire, et dans lequel au moins l'une des barres transversales comporte des ensembles de blocage à des extrémités opposées qui peuvent être simultanément bloqués et débloqués d'une extrémité de la barre transversale. ARRIERE-PLAN Les porte-article pour véhicule sont utilisés dans une variété d'applications automobiles et appliqués à des articles de transport de diverses formes et dimensions au-dessus d'une surface de carrosserie externe d'un véhicule. Typiquement, une paire de rails allongés est fixée à la surface de carrosserie externe du véhicule, généralement parallèlement. Une ou plusieurs barres transversales sont alors fixées à des extrémités opposées aux rails. Typiquement, les barres transversales ne sont pas susceptibles d'être rangées, ce qui signifie que même lorsque le porte-article n'est pas utilisé, les barres transversales sont fixées aux rails s'étendant perpendiculairement entre les rails. Bien entendu. si les barres transversales sont amovibles, alors elles peuvent être retirées entièrement des rails, mais ceci donne lieu au problème de stockage des barres transversales, ainsi quà la nécessité incommodante d'avoir à démonter physiquement les barres transversales du restant du porte-article pour véhicule. Bien souvent, des outils externes peuvent être nécessaires pour un tel démontage, ce qui ajoute encore à l'incommodité pour l'utilisateur. Le stockage de ces composants dans le véhicule peut également être difficile et/ou utiliser un espace utilitaire précieux et limité. Le stockage des barres transversales séparément du véhicule peut donner lieu à une situation incommodante dans laquelle la nécessité d'utiliser le porte-article pour véhicule survient, tandis que l'utilisateur est absent de son domicile ou de son travail avec le véhicule, mais les R_ Brescls 30400 30436 30456--090721- Trad FRdoc - 30 07 09 - 1 44 barres transversales sont stockées à domicile ou au travail. Si la barre transversale est du type qui peut être positionné de façon réglable sur les rails, alors elle comportera typiquement un mécanisme de blocage à chacune de ses extrémités. Les mécanismes de blocage sont utilisés pour fixer la barre transversale aux rails. Le réglage du positionnement de la barre transversale sur les rails implique typiquement le déblocage d'un premier support d'extrémité de la barre transversale, puis un déplacement de l'autre côté du véhicule et le déblocage d'un second support d'extrémité à l'extrémité opposée de la barre transversale. La barre transversale est ensuite déplacée à la position souhaitée, puis le second support d'extrémité est bloqué. L'utilisateur contourne alors le véhicule jusqu'au côté opposé et bloque le support d'extrémité au niveau de la première extrémité. Comme on l'appréciera, ce procédé peut être quelque peu fastidieux pour les individus qui utilisent fréquemment ces systèmes de porte-article. SOMMAIRE DE L'INVENTION Le présent système et procédé connexe proposent un porte-article pour véhicule comportant une paire de barres transversales qui peuvent être rangées sur des paires associées d'éléments de support fixés fermement lorsque l'utilisation des barres transversales n'est pas nécessaire. De manière avantageuse, il n'est pas nécessaire de démonter l'une ou l'autre des barres transversales des éléments de support et l'utilisateur ne nécessite pas d'outils spécifiques pour déplacer les barres transversales entre leurs positions rangée et fonctionnelle. De plus. l'une des barres transversales peut être positionnée au niveau d'une pluralité de positions longitudinales différentes le long d'une paire désignée des éléments de support. Dans une mise en oeuvre spécifique, au moins l'une des barres transversales comporte un mécanisme de blocage de libération à un seul côté qui permet aux supports d'extrémité aux deux extrémités de la barre transversale d'être simultanément libérés de leur blocage avec une paire désignée des éléments de support lorsqu'un utilisateur actionne un mécanisme de blocage au niveau d'une extrémité de la barre transversale. Ainsi, cela évite à l'utilisateur d'avoir à débloquer tout d'abord un premier support d'extrémité, puis à contourner le véhicule jusqu'à l'autre côté pour exécuter la même action au niveau d'un second support d'extrémité de la barre transversale, puis à répéter ces opérations pour bloquer les deux supports d'extrémité par rapport à leurs éléments de support respectifs. R Brevets 30400 30456 30456ù090221-1 rad FRdoc - Ni 02 09 - 44 Ainsi, l'invention propose un dispositif formant porte-article pour véhicule destiné à supporter des articles au-dessus d'une surface de carrosserie externe d'un véhicule, le dispositif comprenant : une paire de premiers éléments de support fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une première portion de ladite surface de carrosserie externe ; une paire de seconds éléments de support fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une seconde portion de ladite surface de carrosserie externe ; une première barre transversale fixée de manière pivotante au niveau d'une seconde extrémité à un second élément de support desdits seconds éléments de support, et fixée de façon amovible au niveau d'une première extrémité de celle-ci à un premier élément de support desdits seconds éléments de support ; une seconde barre transversale ayant une première extrémité fixée de manière pivotante au niveau d'un premier élément de support desdits seconds éléments de support, et fixée de manière amovible au niveau d'une seconde extrémité de celle-ci à un second élément de support desdits seconds éléments de support ; lesdites première et seconde barres transversales étant chacune mobiles par pivotement au niveau d'une extrémité de celles-ci pour permettre auxdites barres transversales d'être fixées sélectivement auxdits premiers éléments de support et seconds éléments de support pour placer lesdites barres transversales dans une position fonctionnelle, ladite première barre transversale s'étendant entre lesdits premiers éléments de support, et ladite seconde barre transversale s'étendant entre lesdits seconds éléments de support ; lesdites barres transversales étant mobiles par pivotement chacune à partir d'une extrémité de celles-ci pour placer lesdites barres transversales dans des positions rangées, dans lesquelles lesdites barres transversales sont fixées auxdits éléments de support de sorte que lesdites barres transversales s'étendent généralement parallèlement l'une à l'autre et parallèlement à un axe longitudinal principal dudit véhicule : et dans lequel lune desdites première et seconde barres transversales comprend une paire d'éléments de blocage au niveau d'extrémités opposées de celles-ci qui sont mobiles simultanément par le mouvement de l'un ou l'autre desdits éléments de R Brevets 30400 30456 30456--090-21-Trad FR doc - 30 0- 09 - 3 41 blocage. Dans un mode de réalisation, lesdits éléments de blocage comprennent tous deux des éléments de blocage pouvant être saisis par l'utilisateur qui peuvent être saisis manuellement par un utilisateur et déplacés dans des positions bloquée et débloquée. Dans un mode de réalisation, le dispositif comprend en outre un câble s'étendant à travers l'une desdites barres transversales comportant lesdits éléments de blocage, ledit câble couplant ensemble lesdits éléments de blocage et facilitant un mouvement simultané de ceux-ci.

Dans un mode de réalisation, lesdits seconds éléments de support comprennent chacun un canal destiné à faciliter un mouvement de coulissement de l'une desdites barres transversales sur celui-ci. Dans un mode de réalisation, l'une desdites barres transversales comprend des supports d'extrémité formés au niveau de ses extrémités opposées, et dans lequel chacun desdits supports d'extrémité comprend l'un desdits éléments de blocage logé dedans. L'invention concerne également un dispositif formant porte-article pour véhicule destiné à supporter des articles au-dessus d'une surface de carrosserie externe d'un véhicule, le dispositif comprenant : une paire d'éléments de support arrière fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une portion arrière de ladite surface de carrosserie externe ; une paire d'éléments de support avant fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une portion avant de ladite surface de carrosserie externe : une barre transversale arrière fixée de manière pivotante au niveau d'une seconde extrémité à un second élément de support desdits éléments de support arrière et fixée de manière amovible à une première extrémité de celle-ci à un premier élément de support desdits éléments de support arrière ; une barre transversale avant ayant une première extrémité fixée de manière pivotante au niveau d'un premier élément de support desdits éléments de support avant. et fixée de manière amovible au niveau d'une seconde extrémité de celle-ci à un second élément de support desdits éléments de support ; R Rre, ets 50400 4045h 3O4 56ù 090721-I rad FR do(' - 3007 09 - 4 44 ladite seconde extrémité de ladite barre transversale avant étant mobile par pivotement d'une position fixée audit second élément de support desdits éléments de support avant, dans laquelle ladite barre transversale avant est positionnée dans une position fonctionnelle, à une position fixée audit premier élément de support desdits éléments de support arrière, dans laquelle ladite barre transversale avant adopte une position rangée ; ladite première extrémité de ladite barre transversale arrière étant mobile par pivotement d'une position fixée audit premier élément de support desdits éléments de support arrière, dans laquelle ladite barre transversale arrière est positionnée dans une position fonctionnelle, à une position fixée audit second élément de support desdits éléments de support avant dans laquelle ladite barre transversale arrière adopte une position rangée ; et dans lequel l'une desdites barres transversales avant et arrière peut être positionnée longitudinalement et fixée au niveau d'une pluralité d'emplacements espacés le long desdits éléments de support arrière. Dans un mode de réalisation, ladite seconde extrémité de ladite barre transversale avant comprend un support d'extrémité ayant un élément de blocage engageable manuellement supporté de manière pivotante à partir de celle-ci. Dans un mode de réalisation, ladite première extrémité de ladite barre transversale arrière comprend un support d'extrémité ayant un élément de blocage engageable manuellement supporté de manière pivotante à partir de celle-ci. Dans un mode de réalisation, ladite première extrémité de la barre transversale arrière comprend un premier support d'extrémité et ladite seconde extrémité de ladite barre transversale arrière comprend un second support d'extrémité, chacun desdits supports d'extrémité comprenant un élément de blocage manuellement préhensible supporté de manière pivotante, et lesdits éléments de blocage étant couplés ensemble par un câble ; et dans lequel lesdits supports d'extrémité peuvent tous deux être bloqués sur leurs éléments de support respectifs par lesdits éléments de blocage, et lesdits supports d'extrémité peuvent tous deux être simultanément débloqués de leurs supports d'extrémité respectifs par un engagement et un déplacement manuels de l'un desdits éléments de blocage. Dans un mode de réalisation, ledit premier élément de support desdits R Broc ers 30400 30456 30456ù090721- !rad FR doc - 30 0'1 - 5 44 éléments de support avant comprend une fente permettant à ladite barre transversale avant de s'éloigner par pivotement de ladite surface de carrosserie externe avant de déplacer ladite barre transversale avant entre lesdites positions fonctionnelle et rangée.

Dans un mode de réalisation, chacun desdits éléments de support arrière comprend un canal le long duquel ladite barre transversale arrière peut être déplacée par coulissement. Dans un mode de réalisation, ladite barre transversale arrière comprend un support d'extrémité au niveau de chaque extrémité de celle-ci, chacun desdits supports d'extrémité comprenant un élément de blocage manuellement engageable mobile entre des positions bloquée et débloquée par un utilisateur ; et dans lequel chacun desdits éléments de support arrière comprend une pluralité de boucles de fixation espacées et alignées longitudinalement pour venir en prise avec des portions desdits éléments de blocage lorsque ladite barre transversale arrière se trouve dans une position fonctionnelle et fixée auxdits éléments de support arrière. Dans un mode de réalisation, au moins l'un desdits éléments de support arrière comprend une pluralité d'ouvertures espacées dans une portion de paroi de celui-ci pour venir en prise avec son élément de blocage respectif. Dans un mode de réalisation, le dispositif comprend en outre un élément de sollicitation logé dans ladite barre transversale arrière, et un bloc couplé audit câble, ledit ressort de sollicitation agissant sur ledit câble pour faciliter le maintien desdits éléments de blocage tous deux dans des positions bloquées. L'invention concerne également un dispositif formant porte-article pour véhicule destiné à supporter des articles au-dessus d'une surface de carrosserie 25 externe d'un véhicule, le dispositif comprenant : une paire d'éléments de support arrière fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une portion arrière de ladite surface de carrosserie externe ; une paire d'éléments de support avant fixée fermement à ladite surface de 30 carrosserie externe à côté d'une portion avant de ladite surface de carrosserie externe ; une barre transversale arrière fixée de manière pivotante au niveau d'une seconde extrémité à un second élément de support desdits éléments de support arrière R Brevets 30400 30456 30456ù090'217f rad FR doc - 30'07 09 - 644 et fixée de manière amovible à une première extrémité de celle-ci à un premier élément de support desdits éléments de support arrière, et chacune desdites première et seconde extrémités de ladite barre transversale arrière comprenant un élément de blocage manuellement préhensible engageable par un individu et mobile entre des positions bloquée et débloquée ; une barre transversale avant ayant une première extrémité fixée de manière pivotante au niveau d'un premier élément de support desdits éléments de support avant, et fixée de manière amovible au niveau d'une seconde extrémité de celle-ci à un second élément de support desdits éléments de support ; ladite seconde extrémité de ladite barre transversale avant étant mobile par pivotement d'une position fixée audit second élément de support desdits éléments de support avant, dans laquelle ladite barre transversale avant est positionnée dans une position fonctionnelle, à une position fixée audit premier élément de support desdits éléments de support arrière, dans laquelle ladite barre transversale avant adopte une position rangée ; ladite première extrémité de ladite barre transversale arrière étant mobile par pivotement d'une position fixée audit premier élément de support desdits éléments de support arrière, dans laquelle ladite barre transversale arrière est positionnée dans une position fonctionnelle, à une position fixée audit second élément de support desdits éléments de support avant dans laquelle ladite barre transversale arrière adopte une position rangée ; dans lequel l'une desdites barres transversales avant et arrière peut être positionnée longitudinalement et fixée au niveau dune pluralité d'emplacements espacés le long desdits éléments de support arrière ; et dans lequel l'un desdits éléments de blocage peut être simultanément débloqué en déplaçant l'un ou l'autre desdits éléments de blocage dans sa position débloquée respective. Dans un mode de réalisation, lesdits éléments de blocage sont couplés par un câble s'étendant à travers une zone intérieure de ladite barre transversale arrière.

Dans un mode de réalisation, chaque barre transversale arrière comprend un premier support d'extrémité au niveau de ladite première extrémité et un second support d'extrémité au niveau de ladite seconde extrémité, ledit premier support d'extrémité logeant l'un desdits éléments de blocage et ledit second support R_ Brevets.30400 30456 30456--0907 `I-Trad FR_doc - 3007-09 - 7 44 d'extrémité logeant l'autre desdits éléments de blocage. Dans un mode de réalisation, chacun desdits supports d'extrémité comprend un élément de sollicitation pour faciliter le maintien de son élément de blocage respectif dans une position normalement bloquée.

Dans un mode de réalisation, au moins l'un desdits éléments de support arrière comprend une pluralité de boucles de fixation espacées longitudinalement auxquelles son support d'extrémité respectif peut être fixé. Dans un mode de réalisation, ledit second desdits éléments de support avant et ledit premier desdits éléments de support arrière comprennent chacun une ouverture permettant à ladite barre transversale avant d'être fixée à l'un ou l'autre du second élément de support avant ou dudit premier élément de support arrière. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Les dessins décrits ici sont donnés à titre illustratif uniquement et ne doivent en aucune manière limiter la portée de la présente description.

La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif formant porte-article pour véhicule de la présente description monté sur une partie de toit d'un véhicule automobile, avec une paire de barres transversales du support en position fonctionnelle (c'est-à-dire non rangée) ; la figure 2 est une vue en perspective du porte-article pour véhicule de la figure 1, mais avec les deux barres transversales en position rangée ; la figure 3 est une vue en plan de dessus du porte-article pour véhicule, mais sans les barres transversales positionnées sur celui-ci ; la figure 4 est une vue en perspective agrandie d'un premier élément de support des éléments de support avant ; la figure 5 est une vue en plan agrandie d'un second élément de support des éléments de support avant ; la figure 6 est une vue en perspective agrandie d'un premier élément de support des éléments de support arrière ; la figure 7 est une vue en perspective en éclaté des composants au niveau d'une première extrémité de la barre transversale avant ; la figure 8 est une vue en perspective en éclaté des composants au niveau de la seconde extrémité de la barre transversale avant, en plus du premier élément de support des éléments de support arrière ; R Brevets 304003045630456ù09072 I-Trad FRdoc - 30 -07 09 - 544 la figure 9 est une vue latérale en coupe illustrant le montage de l'élément de blocage dans le composant de support d'extrémité du support d'extrémité représenté sur la figure 8 ; la figure 10 est une vue en perspective en éclaté des composants au niveau de la première extrémité de la barre transversale arrière ; la figure 11 est une vue latérale en coupe de l'élément de blocage monté dans le composant de support d'extrémité du support d'extrémité représenté sur la figure 10 ; la figure 12 est une vue en perspective en éclaté des composants au niveau de la seconde extrémité de la barre transversale arrière et du second élément de support arrière ; la figure 13 est une vue de dessous du composant de support d'extrémité représenté sur la figure 12 ; la figure 14 est une vue en perspective de dessous de la seconde extrémité de la barre transversale arrière en prise avec le second élément de support arrière ; la figure 15 est une vue en perspective agrandie du second élément de support arrière ; la figure 16 est une vue latérale en coupe de la barre transversale arrière et des deux éléments de support arrière, avec les éléments de blocage de la barre transversale arrière en position débloquée ; la figure 17 est une vue de la barre transversale et des éléments de support représentés sur la figure 1 6, mais avec les éléments de blocage en position bloquée ; la figure 18 est une vue en coupe en perspective du second support d'extrémité de la barre transversale avant en prise avec le second élément de support des éléments de support avant ; et la figure 19 est une vue en coupe partielle latérale du premier support d'extrémité de la barre transversale arrière en prise avec le second élément de support des éléments de support avant. DESCRIPTION DETAILLEE La description qui suit a un caractère d'exemple et n'est pas destinée à limiter la présente description, la demande ou les utilisations. En référence aux figures 1 à 3, un dispositif formant porte-article pour véhicule 10 est représenté monté sur une surface de carrosserie externe 14 d'un R- Brecets30400 30456 30456ù090-21 I rad FR lac - 30 07 09 - 9 44 véhicule automobile 12. Le dispositif 10 comprend de manière générale des premier et second éléments de support avant 16 et 18 ; respectivement, et des premier et second éléments de support arrière 20 et 22, respectivement. Dans une première configuration (c'est-à-dire fonctionnelle ), une barre transversale avant 24 est supportée par les éléments de support avant 16, 18, et une barre transversale arrière 26 est supportée par les éléments de support arrière 20, 22. Dans une seconde configuration (c'est-à-dire rangée ), la barre transversale avant 24 est supportée par les éléments de support 16 et 20 tandis que la barre transversale arrière 26 est supportée par les éléments de support 18 et 22. Dans la configuration rangée représentée sur la figure 2, les barres transversales 24, 26 sont positionnées de manière avantageuse pour minimiser la traînée aérodynamique. En référence en outre aux figures 3 et 4, le premier élément de support avant 16 comprend un évidement sphérique partiel 28 et une paire de trous 30. L'évidement 28 est utilisé pour monter un premier support d'extrémité 24a de la barre transversale avant 24 pour un mouvement de pivotement, comme on le décrira ultérieurement dans les paragraphes qui suivent. Les trous 30 permettent à des éléments de fixation externes d'être utilisés pour fixer un support (non représenté) à la surface de carrosserie externe 14 sous l'élément de support 16, qui permet également à l'élément de support 16 d'être fixé fermement à la surface de carrosserie externe 14. L'évidement 28 comporte également un trou 32 qui facilite le montage du support d'extrémité 24a à celui-ci, comme on le décrira plus en détail dans les paragraphes qui suivent. Les figures 3 et 5 illustrent plus en détail le second élément de support avant 18. L'élément de support 18 comprend une ouverture 34 qui permet soit à un second support d'extrémité 24b de la barre transversale avant 24, soit à un premier support d'extrémité 26a de la barre transversale arrière 26 d'y être fixée. Les figures 3 et 6 illustrent le premier élément de support arrière 20 plus en détail. L'élément de support 20 comprend une pluralité de fentes espacées 36 ayant chacune une boucle de fixation 38 alignée avec elles. L'une quelconque des fentes 36 peut être utilisée pour faciliter la mise en prise du support d'extrémité 26a de la barre transversale arrière 26 avec l'élément de support 20 lorsque la barre transversale arrière 26 se trouve en position fonctionnelle. Cela permet également un positionnement réglable de la barre transversale arrière 26 le long des éléments de R Brevets ?0400 }04.0 30450--09032 VI rad FR doc -?0 0 09 - 10 44 2932439 I1 support arrière 20 et 22. Une ouverture 40 permet au support d'extrémité 24b de la barre transversale avant 24 de venir en prise avec l'élément de support 20 lorsque la barre transversale avant 24 se trouve en position rangée. Un canal 42 permet un mouvement de coulissement du support d'extrémité 26a le long de celui-ci lorsque la 5 barre transversale arrière 26 est repositionnée. Les trous 44 dans une paroi inférieure 42 permettent l'utilisation d'éléments de fixation externes (non représentés), par exemple des fixations RIVNUT pour fixer l'élément de support 20 à la surface de carrosserie externe 14 du véhicule 12. En référence à la figure 7, la construction du support d'extrémité 24a de la 10 barre transversale avant 24 est représentée. Le support d'extrémité 24a comprend un composant de support d'extrémité 48 comportant un trou 50 à travers lequel une fixation 52 peut être insérée. Une partie sphérique 54 est formée de manière solidaire avec le composant de support d'extrémité 48 et comprend une fente 56 qui permet l'éloignement par élévation de la barre transversale avant 24 de l'élément de support 15 18 au niveau du support d'extrémité 24b. La partie sphérique 54 permet également un mouvement de pivotement de la barre transversale avant 24 autour de la fixation 52. La fixation 52 est fixée à un support 58 à travers une ouverture 60 de sorte qu'elle ne peut pas être retirée facilement du support 58 une fois le support d'extrémité 24a assemblé sur l'élément de support 16. Le support 58 peut être 20 maintenu sur la surface de carrosserie externe du véhicule 12 avec une paire d'éléments de fixation, par exemple des fixations RIVNUT (non représentées), qui s'étendent à travers des trous 62 dans une paire de rebords du support 58. Le support 58, fermement fixé à la surface de carrosserie externe 14, forme un point de fixation structurellement fort pour le support d'extrémité 24a. Un bouchon 53 peut être utilisé 25 pour former une coiffe décorative pour le trou 50. Le composant de support d'extrémité 48 peut être fixé à une première extrémité 64a d'un composant de barre transversale 64 de la barre transversale avant 24. A cet égard, on appréciera le fait que le composant de barre transversale 64 forme un composant tubulaire qui est de préférence constitué d'un matériau 30 structurellement fort, par exemple de l'aluminium extrudé ou formé par laminage. Les éléments de fixation 66 peuvent s'étendre à travers des trous (non représentés) dans la première extrémité 64a pour venir en prise avec des ouvertures (non représentées) dans le composant de support d'extrémité 48. de sorte que le R Breoets 30400 30456 30456--090721-Trad FR.doc - 30 07 09 - 11 44 composant de support d'extrémité 48 est fermement fixé au composant de barre transversale 64. En référence supplémentaire à la figure 7, l'élément de support 16 peut être positionné sur un coussinet de montage 68 placé sur la surface de carrosserie externe 14 du véhicule 12. Le coussinet de montage 68 peut être constitué de caoutchouc ou de tout autre matériau approprié capable de protéger la surface de carrosserie externe 14 vis-à-vis des égratignures ou des rayures pendant l'installation de l'élément de support 16 sur celle-ci. Une ouverture 70 forme un dégagement pour le support 58. En référence à la figure 8, la construction du second support d'extrémité 24b de la barre transversale avant 24 est représentée plus en détail. Le support d'extrémité 24b comprend un composant de support d'extrémité 72 ayant une partie de col 74 et une partie de base 76. La partie de col 74 peut être insérée dans une extrémité 64b du composant de barre transversale 64 de la barre transversale avant 24, puis fixée par le biais d'un ou plusieurs éléments de fixation classiques 75 qui s'étendent à travers des trous (non représentés) au niveau de l'extrémité 64b, et à travers des trous (non représentés) dans la partie de col (74). La figure 8 illustre également un coussinet 77 comportant une pluralité de trous 77a qui peut être interposée entre l'élément de support 20 et la surface de carrosserie externe 12a. Les trous 77a permettent à des éléments de fixation (non représentés) de s'étendre à travers ceux-ci, et à travers les ouvertures dans l'élément de support 20, pour fixer l'élément de support fermement à la surface de carrosserie externe 12a. La partie de base 76 du composant de support d'extrémité 72 comporte une ouverture 78 dans laquelle est reçu un élément de blocage 80. L'élément de blocage 80 comprend une partie pouvant être saisie manuellement 82 et une partie de mâchoire 84. Un alésage 86 reçoit une goupille de pivotement 88, qui s'étend également à travers un alésage 90 dans le composant de support d'extrémité 72. De cette manière, l'élément de blocage 80 est supporté de manière pivotante dans l'ouverture 78 du composant de support d'extrémité 72. En référence brièvement à la figure 9,. un élément de sollicitation 92 est positionné au-dessus de la goupille de pivotement 88 et vient en prise avec une surface 94 de l'élément de blocage 80 et une surface de paroi interne 96 du composant de support d'extrémité 72. L'élément de sollicitation 92 fonctionne pour solliciter la partie de mâchoire 84 de l'élément de blocage 80 dans une position R: Brevets 304003045630456ù 09021-Trad FR d,c - 30 0 09 - 12 44 normalement bloquée, comme le montre la figure 17. En position rangée, la partie de mâchoire 84 vient en prise avec l'ouverture 40 dans l'élément de support 20. En référence à la figure 10, le premier support d'extrémité 26a de la barre transversale arrière 26 est représenté plus en détail. Le premier support d'extrémité 26a comprend un composant de support d'extrémité 98 ayant une partie de col 100 et une partie de base 102. La partie de col 100 peut être insérée dans une extrémité 103a d'un composant de barre transversale tubulaire 103 et fixée à celle-ci par le biais d'une pluralité d'éléments de fixation filetés classiques 105. Les éléments de fixation 105 peuvent s'étendre à travers des trous (non représentés) dans le composant de barre transversale 103 et dans les alésages filetés dans la partie de col 100 du composant de support d'extrémité 98. La partie de base 102 du composant de support d'extrémité 98 comprend une ouverture 104 dans laquelle est positionné un élément de blocage 106. L'élément de blocage 106 comprend un alésage 108 qui reçoit une goupille de pivotement 110, la goupille de pivotement s'étendant également à travers un alésage 112 dans la partie de base 102 de sorte que l'élément de blocage 106 est supporté avec faculté de pivotement dans l'ouverture 104. En référence à la figure 11, un élément de sollicitation 114 sous la forme d'un ressort de torsion est positionné au-dessus de la goupille de pivotement 110 pendant l'assemblage. de sorte qu'une patte butte contre une surface 116 du composant de support d'extrémité 98 tandis que l'autre patte de l'élément de sollicitation 114 bute contre une surface de paroi interne 118 de l'élément de blocage 106. Cela permet de solliciter en continu l'élément de blocage 106 dans une position normalement bloquée telle que représentée sur la figure 17. En référence supplémentaire aux figures 10 et Il, l'élément de blocage 106 comprend également une partie pouvant être saisie manuellement 120 et une partie de mâchoire 122. L'utilisateur peut saisir la partie pouvant être saisie manuellement 120 pour amener l'élément de blocage 106 en position débloquée afin de permettre ainsi au support d'extrémité 26a de se dégager de l'élément de support auquel il est fixé (c'est-à-dire l'élément de support 18 ou l'élément de support 20). La partie de mâchoire 122 permet de bloquer le support d'extrémité 26a à l'un ou l'autre des éléments de support 18 ou 20. En référence supplémentaire à la figure 10, un support 124 est positionné dans l'ouverture 34 et fixé à la surface de carrosserie externe 14 par une paire R. Brevets 30400 30-15b 3045x--09072I-Tract FR doc - 3U 0- 09 - 1 ? 44 d'éléments de fixation classiques 126 qui s'étend à travers des trous 128 dans le support 124. Les éléments de fixation 126 peuvent être des fixations RIVNUT ou tout autre élément de fixation approprié. Le support comprend une lèvre 130 avec laquelle la partie de mâchoire 84 du support d'extrémité 24b peut venir en prise lorsque la barre transversale avant 24 est en position fonctionnelle et bloquée sur l'élément de support 18. Un coussinet protecteur 132 est positionné sur la surface de carrosserie externe 14 pour protéger la surface. Une découpe 134 forme un dégagement pour le support 124. Le composant de support d'extrémité 98 comprend en outre une roue 136 maintenue sur la partie de base 102 par une fixation filetée 138 qui vient en prise avec un trou (non représenté) dans la partie de base 102. La roue 136 peut tourner pour faciliter un mouvement de coulissement sans à-coups de la barre transversale arrière 26 lorsque le support d'extrémité 26a est en prise dans le canal 42 de l'élément de support arrière 20. En référence à présent à la figure 12, la construction du support d'extrémité 26b est représentée plus en détail. Le support d'extrémité 26h comprend un composant de support d'extrémité 140 ayant une partie de base 142, une partie sphérique 144 et une partie de col 146. Pendant l'assemblage, la partie de col 146 est insérée dans une extrémité 103b du composant de barre transversale 103. Des fixations filetées classiques 147 sont insérées à travers des trous dans le composant de barre transversale 103 et dans des trous filetés (non représentés) dans le composant de support d'extrémité 140 pour maintenir le composant de support d'extrémité 140 fermement sur le composant de barre transversale 103. Le support d'extrémité 26b comprend également une ouverture 148 dans laquelle un élément de blocage 150 est positionné. L'élément de blocage 150 comporte une partie de base 1 52, une partie pouvant être saisie manuellement 154 et une partie de mâchoire 156. La partie de base 152 comprend en outre un alésage 158 à travers lequel une goupille de pivotement 160 peut être insérée. La goupille de pivotement 160 est également insérée à travers un alésage 162 dans le composant de support d'extrémité 140. Ainsi, la goupille de pivotement 160 permet un mouvement de pivotement de l'élément de blocage 150 dans le composant de support d'extrémité 140. En référence aux figures 12. 14, 15 et 16, l'élément de support d'extrémité 140 est également fixé pour un mouvement de pivotement par un bloc de montage R Bre~ ets 0400 Id-t56 .30456-0907'21 1rad 1 R.dnc - 3U 0- 09 - .14 164 qui est positionné dans un canal 166 formé dans l'élément de support 22. Le canal 166 comporte des parties de paroi en demi-cercle 168 qui permettent de supporter la partie sphérique 144 du composant de support d'extrémité 140 lorsque le composant de support d'extrémité 140 est assemblé sur celle-ci. Les ouvertures 170 permettent l'insertion du bloc de montage 164 dans le canal 166. L'élément de support 22 comprend une pluralité de parties de paroi inférieure 172 (figure 14) comportant chacune un trou 174. Des fixations classiques, par exemple des fixations RIVNUT peuvent être insérées à travers les trous 174 lors de la fixation de l'élément de support 22 à la surface de carrosserie externe 14 du véhicule 12. Les boucles de fixation 176 permettent une mise en prise de la partie de mâchoire 156 de l'élément de blocage 150 pour fixer la barre transversale arrière 26 afin d'empêcher un mouvement longitudinal lorsqu'elle se trouve dans sa configuration fonctionnelle. Un coussinet de montage en caoutchouc 175 ou une autre forme protectrice de coussinet appropriée peut être disposé entre l'élément de support 22 et la surface de carrosserie externe. Des trous 175a permettent aux fixations, telles que des fixations RIVNUT" de s'étendre à travers le coussinet de montage 175. En référence aux figures 12 et 13, le composant de support d'extrémité 140 comprend également une fente 178 qui reçoit une tige partiellement filetée d'un élément de retenue 180. Une ouverture 179 permet à la partie de mâchoire 156 de l'élément de blocage 150 de faire saillie à travers celle-ci. Une fixation 182, filetée ou ajustée avec serrage sur la tige de l'élément de retenue 180, fixe le composant de support d'extrémité 140 au bloc de montage 164 après le positionnement du bloc de montage 164 dans le canal 166 de l'élément de support 22. La fente 178, conjointement à la mise en prise de la surface sphérique 144 et de la surface de montage 166, permet une élévation de la barre transversale arrière 26b au niveau du support d'extrémité 26a ainsi qu'un pivotement de celle-ci entre ses positions rangée et fonctionnelle. L'utilisation de la fente 178 est hautement avantageuse car elle permet au support d'extrémité 26a d'être élevé et abaissé lorsque le support d'extrémité 26a est couplé à l'un ou l'autre des éléments de support 18 ou 20, ou découplé de ceux-ci, et élimine ainsi tout problème de dégagement qui existerait autrement lors du déplacement du support d'extrémité 26a entre les deux éléments de support 18 et 20. En référence supplémentaire aux figures 14 à 16, le bloc de montage 164 est R Brevets 30400 30450 30456ù090` I-Trad FR do, - 30 0' 09 - 15 44 dimensionné de sorte à pouvoir coulisser dans le canal 166 de l'élément de support 22 sans nécessiter de détachement de la barre transversale arrière 26 de l'élément de support 22. Ainsi, la barre transversale arrière 26 peut être déplacée longitudinalement et repositionnée le long des éléments de support arrière 20 et 22 si nécessaire. Dans cet exemple, les boucles de fixation 38 et 176 définissent quatre positions longitudinales distinctes au niveau desquelles la barre transversale arrière 26 peut être fixée. En référence supplémentaire à présent aux figures 10, 12, 16 et 17, un câble 184 comporte une première extrémité 184a fixée à l'élément de blocage 106 du support d'extrémité 26a. Le câble 184 peut être constitué d'acier ou éventuellement de nylon ou d'autres matériaux présentant une résistance appropriée. La première extrémité 184a est supportée dans un canal 186 dans l'élément de blocage 106 et une partie de tête agrandie 188 du câble 184 empêche le retrait du câble de l'élément de blocage 106. La seconde partie d'extrémité 184b du câble 184 s'étend au-dessus d'un épaulement arqué 190 dans l'élément de blocage 150 et une partie de tête agrandie 192 empêche le retrait du câble 184 de l'élément de blocage 150. Un élément de sollicitation sous la forme d'un ressort à enroulement 194 est positionné dans un alésage borgne 196 dans la partie de col 146 du composant de support d'extrémité 140. L'élément de sollicitation 194 bute contre un bloc 198 (figures 16 et 17) qui est pincé sur le câble 184 ou fixé fermement d'une autre manière à celui-ci de sorte qu'il peut exercer une tension sur le câble permettant de faciliter le maintien des éléments de blocage 106 et 140 en positions normalement bloquées (figure 16). En référence supplémentaire aux figures 16 et 17, lorsque la barre transversale arrière 26 doit être déplacée entre ses configurations fonctionnelle et rangée, ou lorsqu'elle doit être repositionnée longitudinalement le long des deux éléments de support arrière 20 et 22, un utilisateur peut saisir manuellement la partie engageable manuellement 120 ou 154 de l'un ou l'autre des éléments de blocage 106 et 150, respectivement, et l'éloigner en l'élevant de son composant de support d'extrémité associé 98 ou 140, respectivement. Le câble 184 entraîne simultanément le pivotement de l'autre élément de blocage des deux éléments de blocage 106 ou 150 en position débloquée. Tout en maintenant l'élément de blocage sélectionné 106 ou 150 en position élevée, comme représenté sur la figure 16, toute la barre transversale arrière 26 peut être déplacée par coulissement le long des éléments de R BreN et 30400 30456 30456ù09072 I-Trad FR doc - 30 07 09 - l e 14 support arrière 20 et 22 vers une nouvelle position définie par une paire différente de boucles de fixation 38 et 176. En variante, la barre transversale arrière 26 pourrait être amenée à pivoter de sa position fonctionnelle à sa position rangée avec le support d'extrémité 26a positionné sur l'élément de support 18, comme le montre la figure 19. Dans cette position, la partie de crochet 122 du composant de support d'extrémité 106 met en prise l'ouverture 34 de l'élément de support avant 28. Dans chacun des cas, l'utilisateur peut débloquer et bloquer les deux supports d'extrémité 26a et 26b des éléments de support 20 et 22 à partir d'un côté du véhicule 12. Cela élimine la nécessité pour l'utilisateur de se rendre des deux côtés du véhicule 12 afin d'accomplir le repositionnement de la barre transversale arrière 26 ou lors du déplacement de la barre transversale arrière 26 entre ses positions rangée et fonctionnelle. Cela facilite considérablement l'utilisation et la manipulation de la barre transversale arrière 26. En référence à la figure 18, lorsque la barre transversale avant 24 se trouve dans sa position fonctionnelle, la partie de mâchoire 84 de l'élément de blocage 80 s'étend à travers l'ouverture 34 dans l'élément de support 18 pour venir en prise avec le rebord 130 du support 124 (le rebord 130 est également visible sur la figure 10). Lorsque la barre transversale arrière 26 se trouve dans sa position rangée, l'élément de blocage 106 du support d'extrémité 26a s'étend à travers l'ouverture 34 pour venir en prise avec l'élément de support 18 (figure 19). En position rangée, les barres transversales 24 et 26 forment un composant soigné, esthétiquement agréable qui relie les paires d'éléments de support 16, 20 et 18, 22. Le rangement des barres transversales 24 et 26 facilite également l'amélioration des caractéristiques aérodynamiques du porte-article pour véhicule 10. Un avantage particulier consiste en ce que le rangement des barres transversales 24 et 26 peut être accompli sans démontage des supports d'extrémité 24a, 24b, 26a et 26b de l'un quelconque des éléments de support 16, 18, 20 et 22. En outre, aucun outil externe n'est nécessaire pour repositionner les barres transversales 24 et 26 en position rangée ou pour les renvoyer de leurs positions rangées à leurs positions fonctionnelles.

On peut voir sur la figure 3 que dans cet exemple, la surface de carrosserie externe 14 du véhicule 12 est légèrement plus large au niveau d'une partie avant du véhicule 12a qu'au niveau d'une partie arrière 12b. Toutefois, les canaux 42 et 166 dans les éléments de support 20 et 22, respectivement, ont été formés légèrement non R Brevets30400 30456 30456--090'2 I-T rad FR dec - 30 07 09 - 17 44 parallèles vers les bords les plus externes 200 et 202 des éléments de support arrière 20 et 22. Cela permet aux éléments de support 20 et 22 d'être montés généralement parallèlement aux bords latéraux et longitudinaux de la surface de carrosserie externe 14, tandis que les canaux 42 et 166 sont maintenus parallèles l'un à l'autre. Le positionnement parallèle des canaux 42 et 166 permet aux supports d'extrémité 26a et 26b d'être déplacés par coulissement le long des canaux 42 et 166 sans liaison. En outre, l'espacement légèrement plus large des éléments de support avant 16 et 18 signifie que la distance entre les ouvertures 28 et 34 sera légèrement plus importante que la distance entre les canaux 42 et 166. Pour tenir compte de ce détail, la longueur totale de la barre transversale avant 24 est légèrement plus importante que la longueur totale de la barre transversale arrière 26. Cela aboutit également à l'espacement longitudinal entre l'évidement 28 dans l'élément de support avant 16 et l'ouverture 40 dans l'élément de support arrière 20 légèrement plus important que l'espacement entre l'ouverture 34 dans l'élément de support avant 18 et la boucle de fixation la plus en arrière 176a. Bien entendu, si l'espacement entre les éléments de support avant 16, 18 et l'espacement entre les éléments de support arrière 20, 22 est identique. alors la longueur totale des barres transversales 24 et 26 peut être la même, ce qui élimine également la nécessité de prévoir un espacement différent entre les points de fixation de support d'extrémité sur les paires d'éléments de support 16, 20 et 18, 22. Les composants de support d'extrémité 98 et 140, ainsi que les éléments de blocage 106 et 150 peuvent être constitués d'une matière plastique à résistance élevée ou de tout autre matériau résistant et durable approprié. Les éléments de support 16 à 22 peuvent également être constitués d'une matière plastique à résistance élevée. d'aluminium ou de tout autre matériau résistant et durable approprié. Tandis que divers modes de réalisation ont été décrits, l'homme du métier reconnaîtra les modifications ou variations qui pourraient être apportées sans s'écarter de la présente description. Les exemples illustrent les divers modes de réalisation et ne sont pas censés limiter la présente description. Par conséquent, la description et les revendications peuvent être interprétées dans un sens large avec pour seule limitation l'art antérieur pertinent. R_ 8res ets 30100 30456 304>6-0.0721- 7 rad FRde, - 30 07 09 - I ,S 44

Claims (20)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif formant porte-article pour véhicule destiné à supporter des articles au-dessus d'une surface de carrosserie externe d'un véhicule, le dispositif comprenant : une paire de premiers éléments de support fixée fermement à ladite surface de 5 carrosserie externe à côté d'une première portion de ladite surface de carrosserie externe ; une paire de seconds éléments de support fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une seconde portion de ladite surface de carrosserie externe ; 10 une première barre transversale fixée de manière pivotante au niveau d'une seconde extrémité à un second élément de support desdits seconds éléments de support, et fixée de façon amovible au niveau d'une première extrémité de celle-ci à un premier élément de support desdits seconds éléments de support ; une seconde barre transversale ayant une première extrémité fixée de manière 15 pivotante au niveau d'un premier élément de support desdits seconds éléments de support, et fixée de manière amovible au niveau d'une seconde extrémité de celle-ci à un second élément de support desdits seconds éléments de support ; lesdites première et seconde barres transversales étant chacune mobiles par pivotement au niveau d'une extrémité de celles-ci pour permettre auxdites barres 20 transversales d'être fixées sélectivement auxdits premiers éléments de support et seconds éléments de support pour placer lesdites barres transversales dans une position de fonctionnement, ladite première barre transversale s'étendant entre lesdits premiers éléments de support, et ladite seconde barre transversale s'étendant entre lesdits seconds éléments de support ; 25 lesdites barres transversales étant mobiles par pivotement chacune à partir dune extrémité de celles-ci pour placer lesdites barres transversales dans des positions rangées, dans lesquelles lesdites barres transversales sont fixées auxdits éléments de support de sorte que lesdites barres transversales s'étendent généralement parallèlement l'une à l'autre et parallèlement à un axe longitudinal 30 principal dudit véhicule ; et dans lequel l'une desdites première et seconde barres transversales comprend R Brevets 30400 30.136 30456--090721-Trad FRdoc - 30 07 09 - 19 44une paire d'éléments de blocage au niveau d'extrémités opposées de celles-ci qui sont mobiles simultanément par le mouvement de l'un ou l'autre desdits éléments de blocage.
2. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits éléments de blocage comprennent tous deux des éléments de blocage pouvant être saisis par l'utilisateur qui peuvent être saisis manuellement par un utilisateur et déplacés dans des positions bloquées et débloquées.
3. 3. Dispositif selon la revendication 2, comprenant en outre un câble s'étendant à travers l'une desdites barres transversales comportant lesdits éléments de blocage, ledit câble couplant ensemble lesdits éléments de blocage et facilitant un mouvement simultané de ceux-ci.
4. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel lesdits seconds éléments de support comprennent chacun un canal destiné à faciliter un mouvement de coulissement de l'une desdites barres transversales sur celui-ci.
5. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l'une desdites barres transversales comprend des supports d'extrémité formés au niveau de ses extrémités opposées, et dans lequel chacun desdits supports d'extrémité comprend Fun desdits éléments de blocage logé dedans.
6. 6. Dispositif formant porte-article pour véhicule destiné à supporter des articles au-dessus d'une surface de carrosserie externe d'un véhicule, le dispositif comprenant : une paire d'éléments de support arrière fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une portion arrière de ladite surface de carrosserie 25 externe ; une paire d'éléments de support avant fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une portion avant de ladite surface de carrosserie externe ; une barre transversale arrière fixée de manière pivotante au niveau d'une 30 seconde extrémité à un second élément de support desdits éléments de support arrière et fixée de manière amovible à une première extrémité de celle-ci à un premier élément de support desdits éléments de support arrière ; une barre transversale avant ayant une première extrémité fixée de manière 12_ Brevets 3040030456 30456--09032LTr=d FR.doc - 30 03 09 - 20 44pivotante au niveau d'un premier élément de support desdits éléments de support avant, et fixée de manière amovible au niveau d'une seconde extrémité de celle-ci à un second élément de support desdits éléments de support ; ladite seconde extrémité de ladite barre transversale avant étant mobile par pivotement d'une position fixée audit second élément de support desdits éléments de support avant, dans laquelle ladite barre transversale avant est positionnée dans une position fonctionnelle, à une position fixée audit premier élément de support desdits éléments de support arrière, dans laquelle ladite barre transversale avant adopte une position rangée ; ladite première extrémité de ladite barre transversale arrière étant mobile par pivotement d'une position fixée audit premier élément de support desdits éléments de support arrière, dans laquelle ladite barre transversale arrière est positionnée dans une position fonctionnelle, à une position fixée audit second élément de support desdits éléments de support avant dans laquelle ladite barre transversale arrière adopte une position rangée ; et dans lequel l'une desdites barres transversales avant et arrière peut être positionnée longitudinalement et fixée au niveau d'une pluralité d'emplacements espacés le long desdits éléments de support arrière.
7. 7. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel ladite seconde extrémité de ladite barre transversale avant comprend un support d'extrémité ayant un élément de blocage engageable manuellement supporté de manière pivotante à partir de celle-ci.
8. 8. Dispositif selon la revendication 6 ou 7, dans lequel ladite première extrémité de ladite barre transversale arrière comprend un support d'extrémité ayant un élément de blocage engageable manuellement supporté de manière pivotante à partir de celle-ci.
9. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel ladite première extrémité de la barre transversale arrière comprend un premier support d'extrémité et ladite seconde extrémité de ladite barre transversale arrière comprend un second support d'extrémité, chacun desdits supports d'extrémité comprenant un élément de blocage manuellement préhensible supporté de manière pivotante, et lesdits éléments de blocage étant couplés ensemble par un câble ; et dans lequel lesdits supports d'extrémité peuvent tous deux être bloqués sur R Brevets 30400 30456 30456--090 I -'rad FR doc. - 30 07 09 - 21 44leurs éléments de support respectifs par lesdits éléments de blocage, et lesdits supports d'extrémité peuvent tous deux être simultanément débloqués de leurs supports d'extrémité respectifs par un engagement et un déplacement manuels de l'un desdits éléments de blocage.
10. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel ledit premier élément de support desdits éléments de support avant comprend une fente permettant à ladite barre transversale avant de s'éloigner par pivotement de ladite surface de carrosserie externe avant de déplacer ladite barre transversale avant entre lesdites positions fonctionnelle et rangée.
11. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 10, dans lequel chacun desdits éléments de support arrière comprend un canal le long duquel ladite barre transversale arrière peut être déplacée par coulissement.
12. 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à I1, dans lequel ladite barre transversale arrière comprend un support d'extrémité au niveau de chaque extrémité de celle-ci, chacun desdits supports d'extrémité comprenant un élément de blocage manuellement engageable mobile entre des positions bloquée et débloquée par un utilisateur ; et dans lequel chacun desdits éléments de support arrière comprend une pluralité de boucles de fixation espacées et alignées longitudinalement pour venir en prise avec des portions desdits éléments de blocage lorsque ladite barre transversale arrière se trouve dans une position fonctionnelle et fixée auxdits éléments de support arrière.
13. 13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 12, dans lequel au moins l'un desdits éléments de support arrière comprend une pluralité d'ouvertures espacées dans une portion de paroi de celui-ci pour venir en prise avec son élément de blocage respectif.
14. 14. Dispositif selon la revendication 9, comprenant en outre un élément de sollicitation logé dans ladite barre transversale arrière, et un bloc couplé audit câble, ledit ressort de sollicitation agissant sur ledit câble pour faciliter le maintien desdits éléments de blocage tous deux dans des positions bloquées.
15. 15. Dispositif formant porte-article pour véhicule destiné à supporter des articles au-dessus d'une surface de carrosserie externe d'un véhicule, le dispositif comprenant : une paire d'éléments de support arrière fixée fermement à ladite surface de R. Brevets 30400 30456 30456--09072I -Trad FRdoc - 30 07 09 - 44carrosserie externe à côté d'une portion arrière de ladite surface de carrosserie externe ; une paire d'éléments de support avant fixée fermement à ladite surface de carrosserie externe à côté d'une portion avant de ladite surface de carrosserie externe ; une barre transversale arrière fixée de manière pivotante au niveau d'une seconde extrémité à un second élément de support desdits éléments de support arrière et fixée de manière amovible à une première extrémité de celle-ci à un premier élément de support desdits éléments de support arrière, et chacune desdites première et seconde extrémités de ladite barre transversale arrière comprenant un élément de blocage manuellement préhensible engageable par un individu et mobile entre des positions bloquée et débloquée ; une barre transversale avant ayant une première extrémité fixée de manière pivotante au niveau d'un premier élément de support desdits éléments de support avant, et fixée de manière amovible au niveau d'une seconde extrémité de celle-ci à un second élément de support desdits éléments de support ; ladite seconde extrémité de ladite barre transversale avant étant mobile par pivotement d'une position fixée audit second élément de support desdits éléments de support avant, dans laquelle ladite barre transversale avant est positionnée dans une position fonctionnelle, à une position fixée audit premier élément de support desdits éléments de support arrière, dans laquelle ladite barre transversale avant adopte une position rangée ladite première extrémité de ladite barre transversale arrière étant mobile par pivotement d'une position fixée audit premier élément de support desdits éléments de support arrière, dans laquelle ladite barre transversale arrière est positionnée dans une position fonctionnelle, à une position fixée audit second élément de support desdits éléments de support avant dans laquelle ladite barre transversale arrière adopte une position rangée ; dans lequel l'une desdites barres transversales avant et arrière peut être positionnée longitudinalement et fixée au niveau d'une pluralité d'emplacements espacés le long desdits éléments de support arrière ; et dans lequel Fun desdits éléments de blocage peut être simultanément débloqué en déplaçant l'un ou l'autre desdits éléments de blocage dans sa position R Brevets 30400 30456 904-99621-1 rad FRdoc - 30 07 09 - 2344débloquée respective.
16. 16. Dispositif selon la revendication 15, dans lequel lesdits éléments de blocage sont couplés par un câble s'étendant à travers une zone intérieure de ladite barre transversale arrière.
17. 17. Dispositif selon la revendication 15 ou 16, dans lequel chaque barre transversale arrière comprend un premier support d'extrémité au niveau de ladite première extrémité et un second support d'extrémité au niveau de ladite seconde extrémité, ledit premier support d'extrémité logeant l'un desdits éléments de blocage et ledit second support d'extrémité logeant l'autre desdits éléments de blocage.
18. 18. Dispositif selon la revendication 17, dans lequel chacun desdits supports d'extrémité comprend un élément de sollicitation pour faciliter le maintien de son élément de blocage respectif dans une position normalement bloquée.
19. 19. Dispositif selon la revendication 17 ou 18, dans lequel au moins l'un desdits éléments de support arrière comprend une pluralité de boucles de fixation espacées longitudinalement auxquelles son support d'extrémité respectif peut être fixé.
20. 20. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 15 à 19, dans lequel ledit second desdits éléments de support avant et ledit premier desdits éléments de support arrière comprennent chacun une ouverture permettant à ladite barre transversale avant d'être fixée à l'un ou l'autre du second élément de support avant ou dudit premier élément de support arrière. R Breeets0400 30456 30456--0,,0321-1 rad FR dnc - 30 (Y 09 - 24 44