SIEGE CENTRAL DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UNE POUBELLE AMOVIBLE L'invention concerne le domaine des sièges de véhicule automobile, et notamment de siège central de véhicule automobile. Un siège central de véhicule automobile est un siège de chaque côté duquel, dans l'habitacle du véhicule automobile, se trouve au moins un autre siège. Un véhicule automobile est de préférence une voiture, mais ce peut être également un bus, un avion ou un bateau. Les sens arrière et io avant sont, sauf mention contraire, les sens arrière et avant aussi bien des sièges que du véhicule automobile lui-même. L'invention s'intéresse à la mise à disposition des passagers d'un véhicule automobile, dans l'habitacle du véhicule automobile, d'une poubelle, en particulier pour pouvoir y is mettre des gobelets, la poubelle devant donc être d'une taille raisonnable de manière à pouvoir contenir plusieurs gobelets et présenter au moins une ouverture de taille suffisante pour laisser passer un gobelet, pour leur permettre de se débarrasser de leur gobelet une fois qu'ils auront bu la boisson 20 qui y est contenue. Cette boisson peut provenir d'une bouteille ou d'une machine servant à produire une boisson chaude. La machine servant à produire une boisson chaude peut être nomade ou intégrée dans l'habitacle du véhicule automobile. Les gobelets utilisés seront avantageusement des gobelets 25 jetables, par exemple en carton ou en plastique. Un tel gobelet présente par exemple, au niveau de son fond un diamètre de 3 à 6 cm et au niveau de son ouverture un diamètre de 4 à 7 cm. L'invention recherche dans l'habitacle du véhicule automobile un endroit judicieux pour intégrer une poubelle de taille 30 suffisante pour y jeter des gobelets, par exemple des gobelets à café, si la machine de préparation de boisson chaude est une cafetière. Afin d'une part de ne pas constituer une gêne visuelle trop importante ou trop inesthétique pour les passagers, une poubelle étant rarement un objet qui charme les regards, et d'autre part de ne pas constituer une gêne olfactive pour les passagers qui pourraient risquer de considérer la présence de la poubelle tellement incommodante qu'ils pourraient en oublier le caractère très pratique, l'invention a choisi de disposer cette poubelle dans le dossier d'un siège central, derrière l'accoudoir mobile qui peut être descendu sur l'assise, en l'absence d'un passager sur le siège central. Cet accoudoir sert alors d'accoudoir pour les deux io passagers des sièges situés de part et d'autre du siège central. En présence d'un passager assis sur le siège central, la poubelle, située derrière l'accoudoir alors escamoté dans le dossier du siège central, ne gêne pas ce passager. Selon l'invention, il est prévu un siège central de véhicule is automobile comprenant une assise, un dossier, et un accoudoir mobile pouvant être disposé sur l'assise et pouvant être escamoté dans le dossier, caractérisé en ce que le dossier comprend, disposée dans un logement situé derrière l'accoudoir escamoté, une poubelle, de préférence amovible, 20 apte à recevoir des gobelets. De préférence, l'accoudoir est monté pivotant autour d'un axe situé au niveau de la jonction entre l'assise et le dossier. Ainsi, l'accoudoir pivotant très simplement entre les positions d'utilisation et d'escamotage, la poubelle peut être disponible 25 ou masquée facilement. De préférence, le dossier comprend une plaque intermédiaire mobile qui est située entre le logement et l'accoudoir, qui peut descendre, de préférence en pivotant, sur l'accoudoir disposé sur l'assise de manière à donner un accès à la poubelle à 30 partir de l'habitacle et qui peut rester parallèlement au dossier pour masquer la poubelle même lorsque l'accoudoir est disposé sur l'assise. Ainsi, même en l'absence de passager sur le siège central, lorsque l'accoudoir est abaissé en position d'utilisation, la poubelle peut être totalement masquée. Pour démasquer la poubelle et la rendre disponible pour utilisation, il suffit alors d'abaisser cette plaque intermédiaire. Pour masquer à nouveau la poubelle après utilisation, il suffit de relever cette plaque intermédiaire et de la caler contre le dossier, dans au fond du logement dans lequel vient s'escamoter l'accoudoir. De préférence, la poubelle comprend une première ouverture située dans sa face avant, la première ouverture étant accessible lorsque la poubelle est logée dans le dossier. Ainsi, io il n'est alors pas nécessaire d'extraire la poubelle de son logement à chaque fois qu'on veut y déposer un gobelet. De préférence, la poubelle comprend une deuxième ouverture située dans sa face supérieure, plus grande que la première ouverture, la deuxième ouverture n'étant pas accessible is lorsque la poubelle est logée dans le dossier mais étant accessible lorsque la poubelle est extraite du dossier. Il est alors nécessaire d'extraire la poubelle de son logement à chaque fois qu'on veut la vider de l'ensemble des gobelets usagés qui s'y trouvent, mais cette opération est beaucoup 20 moins fréquente que celle d'y jeter un gobelet usagé. De préférence, la ou les ouvertures sont des trous ouverts en permanence sans élément de fermeture intégré à la poubelle. Ainsi, on évite une opération supplémentaire d'ouverture de la poubelle, ce qui pourrait rendre fastidieux son utilisation. Par 25 ailleurs, la structure de la poubelle en est rendue nettement plus simple. Avantageusement, la poubelle contient un diffuseur de parfum. Les éventuelles mauvaises odeurs, qui se répandent plus facilement autour d'une poubelle ouverte qu'autour d'une poubelle fermée, seront ainsi plus facilement 30 masquées pour les passagers du véhicule automobile même lorsqu'ils utiliseront la poubelle. De préférence, le siège est un siège arrière. Le siège central arrière comporte en effet souvent un accoudoir escamotable dans le dossier.
De préférence, le dossier comprend une trappe à skis et le logement de la poubelle est situé dans la trappe à skis. Ainsi, si la poubelle est proposée en option sur le véhicule automobile, seule une petite pièce simple, la trappe à skis, doit éventuellement être adaptée et non pas tout le dossier du siège qui est un élément plus complexe intégrant de nombreuses contraintes, notamment en termes de sécurité. De préférence, le logement de la poubelle est situé sous la commande d'ouverture de la trappe à skis, ladite commande io restant accessible de l'habitacle du véhicule même lorsque la poubelle est logée dans le dossier. Ainsi, lorsque l'on désire utiliser la trappe à skis, il n'est alors pas nécessaire de retirer préalablement la poubelle de son logement. De préférence, l'assise comprend un distributeur de gobelets, is l'ouverture du distributeur de gobelets étant située sur la face avant de l'assise. Ainsi le distributeur de gobelets, comme la poubelle, sont facilement accessibles pour les deux passagers arrière latéraux. De préférence, la poubelle comprend un réceptacle en 20 plastique entouré par une enveloppe en cuir. Avantageusement, sa structure se réduit à un réceptacle en plastique entouré par une enveloppe en cuir. L'enveloppe de cuir rappellera avantageusement le cuir du dossier du siège si celui-ci présente un revêtement en cuir. Ainsi, la poubelle est 25 simple, pratique et esthétique. De manière plus générale, quoique moins avantageuse, il peut aussi être prévu un siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier, caractérisé en ce que le dossier comprend un logement dans lequel est située une poubelle, de 30 préférence amovible. L'invention concerne aussi une banquette arrière comprenant un siège central arrière selon l'invention bordé de chaque côté par au moins un autre siège. Les au moins trois sièges de la banquette arrière peuvent être juxtaposés de manière contigüe, ou bien de préférence, être solidaires et présenter une continuité entre eux. Les sièges arrière peuvent présenter une largeur équivalente entre eux, ou bien de préférence le siège arrière central présente une largeur inférieure aux deux sièges arrière latéraux, pour éventuellement ne plus faire qu'une zone de jonction étroite entre deux sièges latéraux plus larges. La banquette pourrait encore être du type un tiers deux tiers. L'invention concerne également un véhicule automobile io comprenant un siège central arrière selon l'invention ou une banquette arrière selon l'invention. De préférence, le véhicule automobile selon l'invention comprend aussi une machine servant à produire une boisson chaude compatible avec les gobelets du distributeur de 15 gobelets. Avantageusement, ce véhicule automobile comprend aussi une console avant située entre deux sièges avant, la machine servant à produire une boisson chaude étant alors fixée sur la console avant, ce qui permet aux passagers arrière de prendre un gobelet et de le mettre dans la machine de 20 préparation de boisson chaude, par exemple une cafetière, pour se préparer une boisson sans l'intervention du conducteur. Le conducteur peut être un chauffeur dans une voiture de service.
25 L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide des figures ci-après, données à titre d'exemples illustratifs et non limitatifs, où : - la figure 1 représente une vue par l'arrière de la cafetière, le cache mobile en position proche ; 30 - la figure 2 représente une vue par l'arrière et par le haut de la cafetière, le cache mobile en position éloignée ; - la figure 3 représente une vue par le haut de la cafetière et de l'accoudoir avant en position ouverte ; - la figure 4 représente une vue par le haut et par l'avant de la cafetière et de l'accoudoir avant en position ouverte ; - la figure 5 représente une vue par le haut de la cafetière et de l'accoudoir avant en position fermée ; - la figure 6 représente une vue par le haut de l'assise du siège arrière central, le tiroir en position fermée ; - la figure 7 représente une vue par le haut de l'assise du siège arrière central, le tiroir en position ouverte ; - la figure 8 représente schématiquement une vue de profil de io l'assise du siège arrière central, montrant l'intérieur du distributeur de gobelets ; - la figure 9 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur l'assise du siège arrière central, la trappe à skis fermée, la poubelle dans is son logement ; - la figure 10 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position escamotée dans le dossier du siège arrière central ; - la figure 11 représente une vue par l'avant du dossier du 20 siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur l'assise du siège arrière central, la trappe à skis ouverte ; - la figure 12 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur l'assise du siège arrière central, la trappe à skis fermée, le 25 logement de la poubelle vide ; - la figure 13 représente une vue par le haut du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position intermédiaire entre la position abaissée et la position escamotée, la poubelle hors de son logement, la poubelle posée sur l'assise du siège 30 arrière central.
L'ensemble des figures représente une réalisation des différents éléments de l'intérieur de l'habitacle d'une voiture de type berline à cinq places comprenant deux sièges avant, gauche et droit, et une banquette arrière comprenant un siège arrière central bordé de deux sièges arrière latéraux, gauche et droit, une cafetière étant fixée sur la console avant située entre les deux sièges avant, différents accessoires étant intégrés dans le siège central arrière, son assise comprenant un distributeur de gobelets et un tiroir muni de porte-gobelet, son dossier comprenant un accoudoir escamotable derrière lequel se trouve une trappe à skis dans laquelle est disposée une poubelle. Les différents éléments portent la même io référence sur toutes les figures où ils apparaissent. La cafetière, comme tous les accessoires, distributeur de gobelets, tiroir porte-gobelet et poubelle, sont accessibles par les deux passagers arrière latéraux, gauche et droit, qui peuvent rester en position assise sur leurs sièges respectifs is pour y accéder. La référence 1 représente la cafetière. C'est une cafetière standard pour l'essentiel et qui également destinée à un usage dans un logement d'habitation, la seule adaptation réalisée concernant les pattes 12 de maintien du gobelet 31 sur la grille 20 11 d'évacuation de liquide. Le secteur angulaire couvert par l'ensemble des pattes de maintien 12 est supérieur à 180 degrés de manière à pouvoir maintenir le gobelet 31 sur la grille 11 d'évacuation de liquide, mais inférieur à 240 degrés, de manière à permettre le retrait du gobelet 31 latéralement 25 par légère déformation élastique temporaire du gobelet 31 sans risque notable de renverser le gobelet 31 et son contenu. La référence 10 représente l'orifice de la cafetière par lequel coule le café. C'est un tube coudé vers le bas qui est fixe par et immobile par rapport à la cafetière 1. La référence 11 30 représente la grille d'évacuation de liquide sur laquelle est posé le gobelet 31. Elle est située sous l'orifice 10. La référence 13 représente le broc d'eau de la cafetière 1 qui est amovible. La surface extérieure du broc 13 d'eau est recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement le cuir des sièges. La référence 2 représente le cache mobile qui, en position proche de la cafetière 1, protège l'intérieur de l'habitacle de la voiture des éventuelles projections de café lorsque le café coule de l'orifice 10 dans le gobelet 31, et qui, en position éloignée de la cafetière 1, permet à un passager arrière de prendre le gobelet rempli de café, tout en restant assis. Le cache mobile 2 est semi-cylindrique. La référence 20 io représente la surface intérieure du cache 2, c'est-à-dire la surface qui est orientée vers la cafetière 1, lorsque le cache 2 est en position proche de la cafetière 1. La référence 21 représente un joint circulaire disposé sur la surface intérieure 20 du cache mobile 2, pour venir contre la grille 11 15 d'évacuation, lorsque la cache mobile 2 est en position proche de la cafetière 1. La référence 22 représente la gorge située au niveau de la partie basse du cache mobile 2, cette gorge étant orientée vers la cafetière 1, s'étendant du côté de la surface intérieure 20 afin de recueillir les projections 20 résiduelles de café non retenues par le joint 21 et coulant sur la surface intérieure 20. La référence 23 représente l'axe de pivotement du cache mobile 2 qui est fixé sur le socle 71. La référence 24 représente une zone d'appui qui sous la pression d'un doigt, libère le système d'attache du cache mobile 2. La 25 zone d'appui 24 peut être décorée du logo de la marque de la voiture. La surface extérieure du cache mobile 2 est recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement le cuir des sièges. La référence 3 représente un distributeur de gobelets 31 qui 30 est intégré dans l'assise 81 du siège central arrière. A l'intérieur du distributeur 3, les gobelets 31 sont gerbés, c'est-à-dire empilés les uns dans les autres. Cet empilement de gobelets est disposé horizontalement par rapport au plan de l'assise 81 du siège arrière central et perpendiculairement à l'ouverture 30 de distribution ainsi qu'à la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central. Chaque gobelet 31 de forme générale tronconique présente un fond 310 de diamètre plus faible que son ouverture 311. La longueur 11 qui représente la longueur d'assise 81 du siège arrière central occupée par le distributeur 3t est inférieure à la longueur 12 qui représente la longueur d'assise 81 du siège arrière central non occupée par le distributeur 3. La couche de mousse au niveau de la longueur 11, située au-dessus du distributeur 3, est moins io épaisse que dans le reste de l'assise 81. C'est pourquoi cette partie de l'assise 81 est moins confortable. La référence 30 représente l'ouverture de distribution du distributeur de gobelets, par laquelle ouverture de distribution 30 les gobelets 31 sont extraits un à un pour utilisation ou is rechargés en bloc une fois que le distributeur 3 est vide. Le diamètre de l'ouverture de distribution 30 est compris entre d'une part le diamètre du fond 310 des gobelets 31 et d'autre part le diamètre de l'ouverture 311 des gobelets 31, de manière à retenir le prochain gobelet 31 disponible 20 partiellement à l'intérieur du distributeur 3 par son ouverture 311 tout en le laissant dépasser partiellement à l'extérieur du distributeur 3 par son fond 310. Les références 32 et 33 représentent respectivement la plaquette poussoir et le ressort constituant à eux deux 25 l'élément élastique qui permet de pousser l'empilement de gobelets 31 vers l'extérieur, de manière à ce que lorsque un gobelet 31 est extrait par un passager, le gobelet 31 suivant prend sa place, dépassant partiellement à l'extérieur du distributeur 3 par l'ouverture 30 de distribution. La référence 30 34 représente la paroi interne du distributeur 3 qui est tubulaire de manière à mieux guider et maintenir en place l'empilement horizontal des gobelets 31 à l'intérieur du distributeur 3. l0 La référence 4 représente un tiroir situé dans l'assise 81 du siège arrière central. Ce tiroir 4 est disposé sous le distributeur 3. Ce tiroir 4 peut coulisser horizontalement, perpendiculairement à la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central. La référence 40 représente la face avant du tiroir 4 qui est dans le plan de la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central, lorsque le tiroir 4 est en position fermée. Les références 41 représentent les porte-gobelets qui sont fixés sur la face avant 40 du tiroir 4. La référence 42 io représente le fond du tiroir 4 tandis que les références 43 représentent les rebords du tiroir 4. Les références 44, 45, 46 représentent respectivement des capsules de café, des touillettes et des sachets de sucre, que peut contenir le tiroir 4. is La référence 5 représente la poubelle apte à recevoir des gobelets 31. La référence 51 représente une première ouverture de la poubelle 5 par laquelle les gobelets 31 peuvent être jetés un par un dans la poubelle 5 après utilisation. La référence 52 représente une deuxième ouverture, de taille 20 supérieure à la première ouverture 51, par laquelle les gobelets 31 peuvent être retirés en vrac pour être mis aux ordures. La première ouverture 51 est disposée en face avant de la poubelle 5, elle peut donc rester accessible même lorsque la poubelle 5 est rangée dans son logement 91. La 25 deuxième ouverture 51 est disposée en face supérieure de la poubelle 5, elle ne devient accessible que lorsque la poubelle 5 est sortie de son logement 91. La poubelle 5 consiste en un réceptacle en plastique recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement le cuir des sièges. 30 La référence 61 représente le dossier du siège avant gauche. La référence 62 représente le dossier du siège avant droit. La référence 63 représente le dossier du siège arrière latéral gauche. La référence 64 représente le dossier du siège arrière latéral droit. La référence 65 représente l'assise du siège arrière latéral gauche. La référence 66 représente l'assise du siège arrière latéral droit. La référence 67 représente la moquette du plancher de la voiture située entre d'une part les sièges avant et d'autre part les sièges arrière.
La référence 7 représente la console avant située entre les deux sièges avant. La référence 71 représente le socle solidaire de la console avant 7, socle 71 sur lequel est fixée la cafetière 1. La référence 72 représente une prise électrique disposée sous le socle 71. La référence 73 représente un io accoudoir avant mobile qui sert de couvercle à un espace de rangement 74 situé à l'intérieur de la console avant 7. L'accoudoir avant 73 pivote latéralement autour d'un axe disposé au niveau d'un bord latéral de la console avant 7, pour démasquer l'espace de rangement 74. is La référence 82 représente le dossier du siège arrière central. La référence 81 représente l'assise du siège arrière central. La référence 83 représente la face avant de l'assise 81 du siège arrière central. La référence 80 représente l'accoudoir escamotable dans le dossier 82 du siège arrière central. Cet 20 accoudoir escamotable 80 sert en position abaissée aux passagers assis sur les sièges arrière latéraux. La référence 84 représente le fond du logement de l'accoudoir escamotable 80, logement qui est situé dans le dossier 82. Entre le fond 84 du logement de l'accoudoir escamotable 80 et l'accoudoir 25 escamotable 80 lui-même est disposée, pivotante également, une plaque intermédiaire 85 comprenant une tirette 850. La plaque intermédiaire 85, en position descendue sur l'accoudoir escamotable 80 lui-même abaissé sur l'assise 81, démasque alors la poubelle 5 ainsi qu'une trappe 9 à skis, et en position 30 relevée contre le fond 84 masque alors la poubelle 5 ainsi que la trappe 9 à skis. Les faces latérales gauche et droite de l'assise 81 du siège arrière central forment respectivement les interfaces avec les assises 65 et 66 des sièges arrière latéraux gauche et droit. Le distributeur 3 de gobelets 31 est situé à mi-distance entre ces faces latérales gauche et droite. La référence 9 représente une trappe à skis. La référence 90 représente la commande d'ouverture de la trappe 9 à skis.
Cette commande 90 est par exemple un bouton. La référence 91 représente le logement de la poubelle 5. La référence 92 représente une ouverture dans le dossier 82, visible lorsque la trappe 9 à skis est abaissée. Cette ouverture 92 donne dans le coffre de la voiture.
Sur la figure 1, le cache mobile 2 est en position proche de la cafetière 1, tout contre la cafetière 1. Une pression sur la zone d'appui 24 libère le système d'attache qui immobilisait le cache mobile 2 en position proche de la cafetière 1. Le système d'attache comprend par exemple un ou plusieurs ergots rétractables. Sur la figure 2, une fois le système d'attache du cache mobile 2 libéré, le cache mobile 2 a pivoté autour de l'axe 23 en s'abaissant sous l'effet de son propre poids, pour se retrouver en position éloignée de la cafetière 1. Sur les figures 3 et 4, l'accoudoir avant 73 est en position ouverte, démasquant l'espace de rangement 74. Sur la figure 5, l'accoudoir avant 73 est en position fermée. Les passagers avant peuvent reposer leur bras dessus. Ainsi, malgré la présence de la cafetière 1 fixée sur la console avant 7, l'accoudoir avant 73 n'est presque pas sacrifié, grâce à la position en retrait de la cafetière 1 par rapport à la console avant 7. Sur la figure 6, le tiroir 4 est fermé, les porte-gobelets 41 se retrouvent contre la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central. Sur la figure 7, le tiroir 4 est ouvert et son contenu, capsules à café 44, touillettes 45, sachets de sucre 46, deviennent accessibles pour les passagers arrière latéraux qui n'ont qu'à se pencher vers l'avant et vers le bas et qui peuvent alors se servir en restant assis. De la même manière, ils peuvent se servir de gobelets 31. L'accès au tiroir 4 est plus délicat lorsque le siège arrière central est occupé par un passager arrière central. Sur la figure 8, le mécanisme intérieur du distributeur 3 de gobelets 31 est représenté. Au fur et à mesure que les passagers arrière prennent des gobelets 31, le ressort 33 se détend, pousse la plaque poussoir 32 qui elle-même pousse l'empilement horizontal de gobelets 31 vers l'extérieur du distributeur par l'ouverture 30 de distribution, de manière à ce qu'un nouveau gobelet 31 ressorte toujours partiellement pour être à disposition des passagers arrière. Sur la figure 9, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85, extraite du fond 84 de logement contre laquelle elle reposait, par pivotement obtenu par une traction sur la tirette 850, est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est fermée, et la poubelle 5 qu'elle contient, sont visibles. La première ouverture 51 est accessible pour y jeter un gobelet 31 usagé. Sur la figure 10, l'accoudoir escamotable 80 est escamoté dans le dossier 82 du siège arrière central. La plaque intermédiaire 85, tout comme la trappe 9 à skis et la poubelle 5 qu'elle contient, sont masquées donc invisibles. Sur la figure 11, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85 est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est ouverte, laisse voir l'intérieur du coffre de la voiture par l'ouverture 92. Sur la figure 12, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85 est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est fermée, et le logement vide de la poubelle 5 qu'elle contient, sont visibles. Sur la figure 13, la poubelle 5 est extraite de son logement et est posée sur l'assise 81 du siège arrière central. La deuxième ouverture 52 est visible. Par cette deuxième ouverture 52, la poubelle 5 peut être vidée de son contenu, à l'extérieur de la voiture.