FR2907273A1

FR2907273A1 - Machine dynamoelectrique

Info

Publication number: FR2907273A1
Application number: FR0754963A
Authority: FR
Inventors: Shogo Okamoto; Hiroya Ikuta; Yoshihiro Harada; Naohiko Harada; Kensaku Kuroki
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2006-10-13
Filing date: 2007-05-10
Publication date: 2008-04-18
Anticipated expiration: 2027-05-10
Also published as: CN101162852B; DE102007019284A1; US7728480B2; FR2907273B1; US20080088197A1; CN101162852A; JP2008099473A

Abstract

Le noyau de stator est configuré en une forme cylindrique en aboutant un noyau stratifié par pliage d'une stratification parallélépipédique rectangulaire de feuilles fines et soudage de l'aboutement. Au moins deux parties de soudage (23) sont formées de sorte à s'étendre d'une première extrémité à une seconde extrémité dans une direction de stratification sur une surface de paroi extérieure de la stratification à un espacement prédéterminé dans une direction longitudinale de la stratification. Le noyau de stator est formé de sorte qu'une longueur axiale A aux parties de soudage et une longueur axiale maximale B entre les parties de soudage satisfont à une expression : 0,0 mm <= B - A ≤ 0,2 MM.

Description

1 MACHINE DYNAMOELECTRIQUE CONTEXTE DE L'INVENTION 1. Domaine de

l'invention La présente invention concerne une machine dynamoélectrique telle qu'un alternateur automobile, etc., et plus particulièrement une construction qui améliore le refroidissement d'un stator. 2. Description de l'art connexe Dans les alternateurs automobiles classiques, une stratification parallélépipédique rectangulaire est préparée en stratifiant un nombre prédéterminé de fines plaques magnétiques en forme de bande de sorte que des dents soient superposées. Ensuite, un soudage par laser est appliqué à la stratification pour former des parties soudées d'accouplement de feuilles fines sur des surfaces de paroi extérieure d'un noyau à des positions qui divisent une direction longitudinale de la stratification en quatre parts égales, par exemple, de sorte que chacune s'étend d'une première partie d'extrémité à une seconde partie d'extrémité dans une direction de stratification. Ensuite, un noyau stratifié est préparé en pliant la stratification soudée en une forme d'arc, une forme de ventilateur, ou une forme cylindrique avec les dents faisant face vers l'intérieur. Ensuite, un noyau de stator cylindrique est préparé en aboutant les surfaces d'extrémité d'un noyau stratifié unique ou d'une pluralité de noyaux stratifiés et en soudant ses parties aboutées (voir le brevet japonais mis à l'inspection publique n 2002-291184 à la Gazette des brevets japonais, par exemple).

2907273 2 Un stator est monté sur un boîtier de sorte qu'une pluralité de positions circonférentielles sur deux surfaces d'extrémité axiales du noyau de stator sont pressées et tenues depuis deux extrémités axiales entre 5 des parties de bord d'ouverture d'un support avant et d'un support arrière qui sont en forme de cuvette, faites d'aluminium, et constituent le boîtier. Ainsi, des renflements en forme de colline entre les parties soudées d'accouplement de feuilles fines du noyau de 10 stator ne sont pas complètement aplaties, et le noyau de stator est dans un état dans lequel les parties circonférentielles des surfaces d'extrémité sont en contact partiel dans le boîtier avec de l'air interposé entre les fines plaques magnétiques en forme de bande.

15 Ainsi, un problème est que la conduction thermique du noyau de stator significativement, efficace du stator. De plus, il est concevable que le nombre de 20 parties de soudage à accouplement de feuilles fines puisse être diminué ou que l'épaisseur des fines plaques magnétiques en forme de bande aux deux extrémités axiales, là où la quantité de déformation est la plus grande, puisse être augmentée comme contre- 25 mesure pour supprimer la survenance d'intervalles entre des fines plaques magnétiques en forme de bande adjacentes entre les parties de soudage à accouplement de feuilles fines. Toutefois, augmenter le nombre de parties de soudage à accouplement de feuilles fines 30 augmente les coûts. Il n'est également pas possible au boîtier se détériore empêchant le refroidissement 2907273 3 d'augmenter beaucoup l'épaisseur des fines plaques magnétiques en raison de la perte de noyau. RESUME DE L'INVENTION 5 La présente invention vise à résoudre les problèmes susmentionnés et un objet de la présente invention consiste à proposer une machine dynamoélectrique qui permet à un stator d'être refroidi efficacement en supprimant les renflements en forme de 10 colline entre les parties de soudage à accouplement de feuilles fines d'un noyau de stator pour étendre la zone de contact avec un support, pour réduire l'interposition d'air entre les fines plaques magnétiques, et également pour augmenter la conduction 15 thermique du noyau de stator du support. Afin de réaliser l'objet ci-dessus, selon un aspect de la présente invention, il est proposé une machine dynamoélectrique comprenant : des premier et second supports qui sont chacun formés de sorte à avoir 20 une forme de cuvette et sont disposés de sorte que les ouvertures se font respectivement face ; un arbre qui est supporté de façon rotative à des positions axiales centrales des premier et second supports ; un rotor qui est fixé à l'arbre de sorte à être disposé de façon 25 rotative à l'intérieur des premier et second supports ; et un stator qui a : un noyau de stator cylindrique dans lequel des fentes sont disposées de façon circonférentielle de sorte à s'ouvrir sur un côté circonférentiel intérieur et qui est disposé de sorte 30 que deux parties de bord d'extrémité axiales sont pressées et tenues entre des parties de bord 2907273 4 d'ouverture des premier et second supports afin d'entourer le rotor ; et une bobine de stator qui est enroulée sur le noyau de stator. Le noyau de stator est configuré en une forme cylindrique en aboutant des 5 surfaces d'extrémité d'un noyau stratifié les unes avec les autres et en intégrant les surfaces d'extrémité aboutées par soudure, et le noyau stratifié est configuré en stratifiant un nombre prédéterminé de fines plaques magnétiques, et au moins deux parties de 10 soudage à accouplement de feuilles fines qui intègrent le nombre prédéterminé stratifié de fines plaques magnétiques par soudure sont formées de sorte à s'étendre d'une première extrémité à une seconde extrémité dans une direction de stratification sur une 15 surface de paroi extérieure du noyau stratifié et de sorte à avoir un espacement prédéterminé. De plus, le noyau de stator est formé de sorte qu'une longueur axiale A aux parties de soudage à accouplement de feuilles fines et une longueur axiale maximale B entre 20 les parties de soudage à accouplement de feuilles fines satisfont une expression : 0,0 mm B - A <_ 0,2 mm. Selon la présente invention, parce que de fines plaques magnétiques adjacentes sont placées en contact étroit, l'interposition de l'air entre les fines 25 plaques magnétiques est réduite, améliorant la conductivité thermique à l'intérieur du noyau de stator. De plus, la zone de contact entre le support et le noyau de stator est agrandie, améliorant la conductivité thermique du noyau de stator au support.

30 Ainsi, parce que la chaleur qui est générée par la bobine de stator est efficacement transférée à travers 2907273 5 le noyau de stator au support et est rayonnée depuis le support, les augmentations de la température du stator sont supprimées.

5 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue en coupe d'un alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 2 est une vue en perspective d'un noyau 10 de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 3 est un schéma qui explique un processus de poinçonnage de fines plaques magnétiques 15 en forme de bande qui constituent le noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 4 est une vue en plan d'une fine plaque 20 magnétique en forme de bande qui constitue le noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 5 est une vue en perspective qui est vue 25 depuis un côté de fente d'une stratification de fines plaques magnétiques en forme de bande qui est obtenue dans un processus de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; 30 la figure 6 est une vue en perspective qui est vue depuis un côté d'arrière de noyau de la stratification 2907273 6 de fines plaques magnétiques en forme de bande qui est obtenue dans le processus de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la 5 présente invention ; la figure 7 est un schéma qui explique un processus de pliage de la stratification dans le procédé de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de 10 réalisation 1 de la présente invention ; la figure 8 est un schéma qui explique un état avant un processus de pressage dans le procédé de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de 15 réalisation 1 de la présente invention ; la figure 9 est un schéma qui explique un état après le processus de pressage dans le procédé de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de 20 réalisation 1 de la présente invention ; la figure 10 est une vue verticale latérale agrandie d'une pièce de l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 11 est un graphique qui montre une 25 relation entre (B - A) et l'augmentation de température du stator dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; et la figure 12 est un graphique qui montre une relation entre (B - A) et l'augmentation de température 30 du stator dans un alternateur automobile selon le mode de réalisation 2 de la présente invention.

2907273 7 DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION PREFERES Mode de réalisation 1 La figure 1 est une vue en coupe d'un alternateur 5 automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention, la figure 2 est une vue en perspective d'un noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention, la figure 3 est 10 un schéma qui explique un processus de poinçonnage des fines plaques magnétiques en forme de bande qui constituent le noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention, la figure 4 est 15 une vue en plan d'une fine plaque magnétique en forme de bande qui constitue le noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention, la figure 5 est une vue en perspective qui est vue depuis un côté de 20 fente d'une stratification de fines plaques magnétiques en forme de bande qui est obtenue dans un processus de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention, la figure 6 est 25 une vue en perspective qui est vue depuis un côté d'arrière de noyau de la stratification de fines plaques magnétiques en forme de bande qui est obtenue dans le processus de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon 30 le mode de réalisation 1 de la présente invention, la figure 7 est un schéma qui explique un processus de 2907273 8 pliage de la stratification dans le procédé de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention, la figure 8 est 5 un schéma qui explique un état avant un processus de pressage dans le procédé de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention, la figure 9 est un schéma qui 10 explique un état après le processus de pressage dans le procédé de fabrication du noyau de stator qui peut être utilisé dans l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention, et la figure 10 est une vue verticale latérale agrandie d'une partie de 15 l'alternateur automobile selon le mode de réalisation 1 de la présente invention. Sur les figures 1 et 2, un alternateur automobile qui fonctionne comme une machine dynamoélectrique comprend : un boîtier 1 qui est constitué par un 20 support avant 2 qui fonctionne comme un premier support et un support arrière 3 qui fonctionne comme un second support qui sont chacun approximativement en forme de cuvette et faits d'aluminium ; un arbre 4 qui est supporté de façon rotative par le boîtier 1 ; une 25 poulie 5 qui est fixée à une partie d'extrémité de l'arbre 4 qui fait saillie vers l'extérieur à une extrémité avant du boîtier 1 ; un rotor 6 qui est fixé à l'arbre 4 et placé à l'intérieur du boîtier 1 ; des ventilateurs 9 qui sont fixés à deux surfaces 30 d'extrémité axiales du rotor 6 ; un stator 10 qui est fixé à une surface de paroi intérieure du boîtier 1 de 2907273 9 sorte à entourer une circonférence extérieure du rotor 6 ; des bagues collectrices 13 qui sont fixées à une extrémité arrière de l'arbre 4 de sorte à fournir un courant électrique au rotor 6 ; une paire de balais 14 5 qui sont disposés à l'intérieur du boîtier 1 de sorte à coulisser sur les bagues collectrices 13 ; un porte-balai 15 qui accueille les balais 14 ; un redresseur 16 qui est électriquement connecté au stator 10 de sorte à rectifier le courant alternatif qui est généré dans le 10 stator 10 en courant direct ; et un régulateur 17 qui ajuste la magnitude d'une tension alternative qui est générée dans le stator 10. Le rotor 6 est constitué par : une bobine excitatrice 7 qui génère un flux magnétique au passage 15 du courant électrique ; et un noyau magnétique 8 qui est disposé de sorte à couvrir la bobine excitatrice 7 et dans lequel des pôles magnétiques sont formés par le flux magnétique. Le stator 10 comprend : un noyau de stator cylindrique 11 ; et une bobine de stator 12 qui 20 est enroulée sur le noyau de stator 11 et dans laquelle un courant alternatif survient en raison des changements dans le flux magnétique produit par la bobine excitatrice 7, qui accompagne la rotation du rotor 6.

25 Ensuite, un procédé de fabrication du noyau de stator 11 sera expliqué en référence aux figures 2 à 9. Premièrement, comme montré sur la figure 3, de fines plaques magnétiques en forme de bande 21 sont poinçonnées à un pas p tout en déplaçant une plaque en 30 acier laminé 20 dans la direction de la flèche. Comme montré sur la figure 4, les fines plaques magnétiques 2907273 10 en forme de bande 21 ont une forme rectangulaire plate, et des parties de dent 21a sont formées de sorte à faire saillie vers l'extérieur depuis une partie d'arrière de noyau 21c dans une première direction de 5 largeur à un pas prédéterminé dans une direction longitudinale. Ainsi, des parties de fente 21b sont formées entre les parties de dent 21a de sorte à être ouvertes dans la première direction de largeur des fines plaques magnétiques en forme de bande 21. Des 10 largeurs des parties de dent 21a aux première et seconde parties d'extrémité longitudinales sont la moitié de la largeur des autres parties de dent 21a. Des longueurs des fines plaques magnétiques en forme de bande 21 correspondent à une longueur circonférentielle 15 du noyau de stator 11. Ensuite, une stratification parallélépipédique rectangulaire 22, montrée sur la figure 5, est préparée en stratifiant les fines plaques magnétiques en forme de bande 21 poinçonnées à une épaisseur égale à une 20 épaisseur axiale du noyau de stator 11, les parties de dent 21a, les parties de fente 21b, et les parties d'arrière de noyau 21c étant empilées les unes sur les autres. Ensuite, les fines plaques magnétiques en forme de bande 21 stratifiées sont intégrées en soudant des 25 surfaces de paroi extérieures des parties d'arrière de noyau 21c des fines plaques magnétiques en forme de bande 21 d'une première extrémité à une seconde extrémité dans une direction de stratification de la stratification 22 à des positions qui divisent une 30 direction longitudinale de la stratification 22 en quatre parties égales. Les fines plaques magnétiques en 2907273 11 forme de bande 21 stratifiées sont également intégrées en soudant les surfaces de paroi extérieures des parties d'arrière de noyau 21c de chacune des fines plaques magnétiques en forme de bande 21 d'une première 5 extrémité à une seconde extrémité de la direction de stratification de la stratification 22 à des positions qui font face aux secondes parties de dent 21a depuis des première et seconde extrémités longitudinales de la stratification 22. Ainsi, les fines plaques magnétiques 10 en forme de bande 21 stratifiées sont intégrées par huit parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 pour préparer une stratification parallélépipédique rectangulaire 22, comme montré sur la figure 6.

15 Ensuite, un noyau stratifié 24 est obtenu en pliant la stratification 22 en une forme cylindrique de sorte que les ouvertures des parties de fente 21b font face vers l'intérieur, comme montré sur la figure 7. Comme indiqué par les flèches sur la figure 7, des 20 parties de deux surfaces d'extrémité axiales du noyau stratifié 24 entre les parties de soudage a accouplement de feuilles fines 23 des fines plaques magnétiques en forme de bande 21 montent axialement vers l'extérieur en raison du pliage et forment une 25 forme de colline. Ensuite, un noyau de stator cylindrique 11A est obtenu en aboutant les deux surfaces d'extrémité du noyau stratifié 24 et en les intégrant par soudure en utilisant une soudure par laser, par exemple. Ici, le pas de matrice des parties 30 de soudage à accouplement de feuilles fines 23 est montré dans un état raccourci sur la figure 7 par souci 2907273 12 de commodité afin que l'état levé entre les parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 soit plus facile à voir. Ensuite, comme montré sur la figure 8, le noyau de 5 stator 11A est placé entre une paire de gabarits de pression 25 qui sont composés d'un matériau d'acier et qui ont des surfaces de pression annulaires plates 25a. Ensuite, comme indiqué par les flèches sur la figure 9, une pression est appliquée aux deux surfaces 10 d'extrémité axiales du noyau de stator 11A en utilisant les surfaces de pression 25a de la paire de gabarits de pression 25. Ainsi, un noyau de stator 11 dans lequel les deux surfaces d'extrémité ont été aplaties, comme montré sur la figure 2, est obtenu en pressant des 15 parties qui renflent axialement vers l'extérieur aux deux surfaces d'extrémité du noyau de stator 11A en utilisant les surfaces de pression 25a pour déformer plastiquement les parties levées des fines plaques magnétiques en forme de bande 21. De plus, sur la 20 figure 2, une partie de soudure de jonction de noyau 26 est une partie de soudure à la partie aboutée du noyau stratifié 24. Dans un noyau de stator 11 qui est préparé de cette façon, les parties de dent 21a, les parties de 25 fente 21b, et les parties d'arrière de noyau 21c des fines plaques magnétiques en forme de bande 21 se chevauchent axialement pour constituer des dents 11a, des fentes 11b, et un arrière de noyau 11c. La bobine de stator 12 est préparée en insérant 30 des segments conducteurs en forme de U, par exemple, dans chacune des fentes 11b et en connectant leurs 2907273 13 parties d'extrémité ouvertes. De plus, les ensembles d'enroulement qui constituent la bobine de stator 12 peuvent également être installés dans la stratification 22 et la stratification 22 pliée en une forme 5 cylindrique pour obtenir un noyau stratifié 24. La bobine de stator 12 peut ensuite être préparée en aboutant les deux surfaces d'extrémité du noyau stratifié 24, en soudant la partie aboutée, puis en connectant des parties d'extrémité des ensembles 10 d'enroulement. Comme montré sur la figure 1, un stator 10 assemblé de cette façon est disposé de sorte à entourer le rotor 6, et est monté de sorte que les parties de bord circonférentielles extérieures des deux surfaces 15 d'extrémité axiales du noyau de stator 11 sont maintenues sous pression par les parties de bord d'ouverture du support avant 2 et du support arrière 3, qui sont fixées en utilisant des boulons de fixation 18. Ici, des surfaces d'extrémité axiales 2a et 3a 20 annulaires en aboutement sont formées sur les parties de bord d'ouverture du support avant 2 et du support arrière 3 de sorte à avoir des surfaces plates qui sont parallèles à un plan qui est perpendiculaire à un axe central de l'arbre 4 et de sorte à être coaxiales avec 25 l'arbre 4. Ainsi, comme montré sur la figure 10, les surfaces d'extrémité axiales 2a et 3a en aboutement maintiennent les parties de bord circonférentielles extérieures des deux surfaces d'extrémité axiales du noyau de stator 11 sous pression depuis les deux 30 extrémités axiales.

2907273 14 Maintenant, avant le processus de pressage par la paire de gabarits de pression 25, une différence (B -A) entre une longueur axiale A du noyau de stator 11 aux parties de soudage à accouplement de feuilles fines 5 23 et une longueur axiale (longueur axiale maximale) B du noyau de stator 11A aux parties centrales entre les parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 était de 0,50 mm. Après le processus de pressage par la paire de gabarits de pression 25, la différence (B - A) 10 dans le noyau de stator 11 est devenue 0,15 mm en raison du retour élastique des fines plaques magnétiques en forme de bande 21 après pressage. Autrement dit, il a été confirmé que le renflement axialement vers l'extérieur entre les parties de 15 soudage à accouplement de feuilles fines 23 peut être réduit par le processus de pressage. Ensuite, lorsque les augmentations de température dans le stator 10 ont été mesurées en utilisant des noyaux de stator non pressé et pressé 11A et 11, il a 20 été confirmé que la température de stator était améliorée de 15 degrés (environ 9%) lorsque le noyau de stator pressé 11 était utilisé par rapport à lorsque le noyau de stator non pression 11A était utilisé. Ainsi, en réduisant le renflement axialement vers 25 l'extérieur entre les parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23, les fines plaques magnétiques en forme de bande 21 adjacentes sont placées en contact étroit les unes avec les autres, rendant les couches d'air qui sont interposées entre les fines plaques 30 magnétiques en forme de bande 21 bien plus fines, améliorant ainsi la conductivité thermique entre les 2907273 15 fines plaques magnétiques en forme de bande 21. Parce que les surfaces d'extrémité axiales 2a et 3a en aboutement plates sont formées sur les parties de bord d'ouverture du support avant 2 et du support arrière 3 5 de sorte à avoir une forme annulaire, les parties de bord circonférentielles extérieures des deux surfaces d'extrémité axiales du noyau de stator 11 entrent en contact avec les surfaces d'extrémité axiales 2a et 3a en aboutement autour de pratiquement toute la 10 circonférence, agrandissant la zone de contact entre les deux. Ainsi, il peut être compris que les augmentations de température dans le stator 10 ont été supprimées parce que la chaleur générée par la bobine de stator 12 est transférée au noyau de stator 11, est 15 efficacement transférée via le noyau de stator 11 aux extrémités axiales, est efficacement transférée des surfaces d'extrémité axiales 2a et 3a en aboutement au boîtier 1, et est rayonnée depuis les surfaces du boîtier 1.

20 Maintenant, les résultats lorsque les noyaux de stator qui ont différentes différences (B - A) ont été préparés et l'augmentation de température du stator a été mesurée sont montrés sur la figure 11. Sur la figure 11, on peut voir que les 25 augmentations de température ont été supprimées à une valeur inférieure ou égale à 2 degrés Celsius à des différences (B - A) jusqu'à 0,20 mm. On peut également voir que la température augmente rapidement si la différence (B - A) dépasse 0,20 mm. Autrement dit, il 30 peut être compris que les intervalles entre les fines plaques magnétiques en forme de bande 21 sont augmentés 2907273 16 si la différence (B - A) dépasse 0,20 mm, rendant le transfert de chaleur mauvais, et la suppression des augmentations de température dans le stator 10 se détériore. Ainsi, il est souhaitable pour le noyau de 5 stator 11 d'être préparé de sorte que la différence (B - A) soit supérieure ou égale à 0,00 mm et inférieure ou égale à 0,20 mm. Ainsi, selon le mode de réalisation 1, les augmentations de température dans le stator 10 peuvent 10 être supprimées parce que la différence (B - A) entre la longueur axiale A du noyau de stator 11 aux parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 et la longueur axiale B du noyau de stator 11A aux parties centrales entre les parties de soudage à accouplement 15 de feuilles fines 23 est supérieure ou égale à 0,00 mm et inférieure ou égale à 0,20 mm. De plus, parce que les fines plaques magnétiques en forme de bande 21 adjacentes sont placées en contact étroit, l'eau, ou tout corps étranger, etc., est moins susceptible de 20 pénétrer entre les fines plaques magnétiques en forme de bande 21 depuis les parties de surface circonférentielles extérieures du noyau de stator 11 qui sont exposées sur la machine dynamoélectrique. Ainsi, l'eau, les corps étrangers, etc., sont empêchés 25 de pénétrer entre les fines plaques magnétiques en forme de bande 21 et de provoquer de la rouille, etc., améliorant les caractéristiques fondamentales et également supprimant les diminutions de la performance du rendement.

30 Parce que les surfaces d'extrémité axiales 2a et 3a en aboutement plates sont formées sur les parties de 2907273 17 bord d'ouverture du support avant 2 et du support arrière 3 de sorte à avoir une forme annulaire, les parties de bord circonférentielles extérieures des deux surfaces d'extrémité axiales du noyau de stator 11 5 entrent en contact avec les surfaces d'extrémité axiales 2a et 3a en aboutement autour de toute la circonférence, permettant que la zone de contact entre les deux soient agrandie et que les augmentations de température dans le stator 10 soient supprimées.

10 De plus, il n'est pas absolument nécessaire pour les parties de bord circonférentielles extérieures des deux surfaces d'extrémité axiales du noyau de stator 11 d'entrer en contact avec les surfaces d'extrémité axiales en aboutement des supports sur toute la 15 circonférence à condition que la partie de bord circonférentielle extérieure de l'au moins une surface d'extrémité axiale du noyau de stator 11 entre en contact avec une surface d'extrémité axiale en aboutement d'un support sur toute la circonférence.

20 Dans ce boîtier, une première surface d'extrémité axiale peut être constituée par une surface plate annulaire unique, et une seconde surface d'extrémité axiale en aboutement peut être construite en mettant en matrice une pluralité de surfaces plates en forme d'arc 25 dans un motif annulaire de sorte à avoir un espace prédéterminé, par exemple. Mode de réalisation 2 Dans le mode de réalisation 1 ci-dessus, la différence (B - A) entre la longueur axiale A du noyau 30 de stator 11 aux parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 et la longueur axiale B du noyau de 2907273 18 stator 11A aux parties centrales entre les parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 est supérieure ou égale à 0, 00 mm et inférieure ou égale à 0,20 mm, mais dans le mode de réalisation 2, la 5 différence (B - A) est supérieure ou égale à 0,00 mm et inférieure ou égale à (A/100) mm. Maintenant, les résultats lorsque les noyaux de stator qui ont différentes différences (B - A) ont été préparés et l'augmentation de température du stator a 10 été mesurée sont montrés sur la figure 12. D'après la figure 12, on peut voir que les augmentations de température ont été supprimées à une valeur inférieure ou égale à 2 degrés Celsius à des différences (B A) jusqu'à A/100 mm. On peut voir que 15 la température augmente rapidement si la différence (B - A) dépasse A/100 mm. Autrement dit, on peut comprendre que les intervalles entre les fines plaques magnétiques en forme de bande 21 sont augmentés si la différence (B - A) dépasse A/100 mm, rendant le 20 transfert de chaleur mauvais, et la suppression d'augmentations de température dans le stator 10 se détériore. Ainsi, il est souhaitable pour le noyau de stator 11 d'être préparé de sorte que ladifférence (B - A) soit supérieure ou égale à 0,00 mm et inférieure 25 ou égale à A/100 mm. En conséquence, des effets similaires à ceux du mode de réalisation 1 ci-dessus peuvent également être réalisés dans le mode de réalisation 2. De plus, dans chacun des modes de réalisation cidessus, un noyau de stator 11 est préparé en pliant une stratification unique 22, mais des stratifications qui 2907273 19 ont des longueurs qui divisent la longueur circonférentielle d'un noyau de stator en n sections (dans laquelle n est un entier qui est supérieur ou égal à 2) peuvent également être préparées, des noyaux 5 stratifiés préparés en pliant chacune des stratifications en une forme d'arc, et un noyau de stator cylindrique préparé en aboutant et soudant les surfaces d'extrémité des noyaux stratifiés pliés. Les longueurs de chacune des stratifications peuvent 10 également être faites pour diviser la longueur circonférentielle du noyau de stator en n sections égales. Dans chacun des modes de réalisation ci-dessus, le noyau de stator 11 est préparé en préparant un noyau 15 stratifié 24 en pliant une stratification parallélépipédique rectangulaire 22 en une forme cylindrique, et en l'intégrant en aboutant et soudant deux surfaces d'extrémité du noyau stratifié 24, mais un noyau de stator peut également être préparé en 20 poinçonnant de fines plaques magnétiques en forme de C à partir d'une plaque en acier laminé, en préparant un noyau stratifié en forme de C en stratifiant les fines plaques magnétiques poinçonnées, en appliquant un pliage final au noyau stratifié en forme de C, et en 25 l'intégrant en aboutant et soudant deux surfaces d'extrémité du noyau stratifié. Dans chacun des modes de réalisation ci-dessus, les parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 sont formées aux positions qui divisent la 30 stratification 22 en quatre parties égales dans sa direction longitudinale, mais les espacements et 2907273 20 positions des parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 peuvent être fixés arbitrairement à condition qu'il y ait deux parties de soudage à accouplement de feuilles fines 23 ou plus.

5 Dans chacun des modes de réalisation ci-dessus, un alternateur automobile a été expliqué, mais la présente invention n'est pas limitée aux alternateurs automobiles, et des effets similaires sont également obtenus si la présente invention est appliquée à des 10 machines dynamoélectriques telles que moteurs à courant alternatif automobiles, moteurs/générateurs à courant alternatif automobiles, etc.

Claims

REVENDICATIONS

1. Machine dynamoélectrique comprenant : des premier et second supports (2, 3) qui sont chacun formés de sorte à avoir une forme de cuvette et qui sont disposés de sorte que les ouvertures font face les unes aux autres ; un arbre (4) qui est supporté de façon rotative à des positions axiales centrales desdits premier et 10 second supports (2, 3) ; un rotor (6) qui est fixé audit arbre (4) de sorte à être disposé de façon rotative à l'intérieur desdits premier et second supports (2, 3) ; et un stator (10) comprenant : 15 un noyau de stator cylindrique (11) dans lequel des fentes (llb) sont réparties de façon circonférentielle de sorte à être ouvertes sur un côté circonférentiel intérieur et qui est disposé de sorte que deux parties de bord d'extrémité axiales sont 20 pressées et maintenues entre des parties de bord d'ouverture (2a, 3a) desdits premier et second supports (2, 3) de sorte à entourer ledit rotor (6) ; et une bobine de stator (12) qui est enroulée sur ledit noyau de stator (11), caractérisée en ce 25 que : ledit noyau de stator (11) est configuré en une forme cylindrique en aboutant des surfaces d'extrémité d'un noyau stratifié (24) les unes avec les autres et en intégrant lesdites surfaces d'extrémité aboutées par 30 soudure ; 2907273 22 ledit noyau stratifié (24) est configuré en stratifiant un nombre prédéterminé de fines plaques magnétiques (21), au moins deux parties de soudage à accouplement de feuilles fines (23) qui intègrent ledit 5 nombre prédéterminé stratifié de fines plaques magnétiques (21) par soudure étant formées de sorte à s'étendre d'une première extrémité à une seconde extrémité dans une direction de stratification sur une surface de paroi extérieure dudit noyau stratifié (24) et de sorte à avoir un espacement prédéterminé ; et ledit noyau de stator (11) est formé de sorte qu'une longueur axiale A auxdites parties de soudage à accouplement de feuilles fines (23) et une longueur axiale maximale B entre lesdites parties de soudage à accouplement de feuilles fines (23) satisfont à une expression : 0,0 mm B -A <_ 0,2 mm.

2. Machine dynamoélectrique comprenant : des premier et second supports (2,

3) qui sont chacun formés de sorte à avoir une forme de cuvette et qui sont disposés de sorte que les ouvertures font face les unes aux autres ; un arbre (4) qui est supporté de façon rotative à 25 des positions axiales centrales desdits premier et second supports (2, 3) ; un rotor (6) qui est fixé audit arbre (4) de sorte à être disposé de façon rotative à l'intérieur desdits premier et second supports (2, 3) ; et 30 un stator (10) comprenant : 2907273 23 un noyau de stator cylindrique (11) dans lequel des fentes sont réparties de façon circonférentielle de sorte à être ouvertes sur un côté circonférentiel intérieur et qui est disposé de sorte 5 que deux parties de bord d'extrémité axiales sont pressées et maintenues entre des parties de bord d'ouverture (2a, 3a) desdits premier et second supports (2, 3) de sorte à entourer ledit rotor (6) ; et une bobine de stator (12) qui est enroulée 10 sur ledit noyau de stator (11), caractérisé en ce que : ledit noyau de stator (11) est configuré en une forme cylindrique en aboutant les surfaces d'extrémité d'un noyau stratifié (24) les unes avec les autres et en intégrant lesdites surfaces d'extrémité aboutées par 15 soudure ; ledit noyau stratifié (24) est configuré en stratifiant un nombre prédéterminé de fines plaques magnétiques (21), au moins deux parties de soudage à accouplement de feuilles fines (23) qui intègrent ledit 20 nombre prédéterminé stratifié de fines plaques magnétiques (21) par soudure étant formées de sorte à s'étendre d'une première extrémité à une seconde extrémité dans une direction de stratification sur une surface de paroi extérieure dudit noyau stratifié (24) et de sorte à avoir un espacement prédéterminé ; et ledit noyau de stator (11) est formé de sorte qu'une longueur axiale A auxdites parties de soudage à accouplement de feuilles fines (23) et une longueur axiale maximale B entre lesdites parties de soudage à accouplement de feuilles fines (23) satisfont à une expression : 2907273 24 0,0 mm B - A <_ (A/100) mm. 3. Machine dynamoélectrique comprenant : 5 des premier et second supports (2, 3) qui sont chacun formés de sorte à avoir une forme de cuvette et qui sont disposés de sorte que des ouvertures font face les unes aux autres ; un arbre (4) qui est supporté de façon rotative à 10 des positions axiales centrales desdits premier et second supports (2, 3) ; un rotor (6) qui est fixé audit arbre (4) de sorte à être disposé de façon rotative à l'intérieur desdits premier et second supports (2, 3) ; et 15 un stator (10) comprenant : un noyau de stator cylindrique (11) dans lequel des fentes (llb) sont réparties de façon circonférentielle de sorte à être ouvertes sur un côté circonférentiel intérieur et qui est disposé de sorte 20 que deux parties de bord d'extrémité axiales sont pressées et maintenues entre des parties de bord d'ouverture (2a, 3a) desdits premier et second supports (2, 3) de sorte à entourer ledit rotor (6) ; et une bobine de stator (12) qui est enroulée 25 sur ledit noyau de stator (11), caractérisée en ce que : ledit noyau de stator (11) est configuré en une forme cylindrique en aboutant les surfaces d'extrémité d'un noyau stratifié (24) les unes avec les autres et 30 en intégrant lesdites surfaces d'extrémité aboutées par soudure ; 2907273 25 ledit noyau stratifié (24) est configuré en stratifiant un nombre prédéterminé de fines plaques magnétiques (21), au moins deux parties de soudage à accouplement de feuilles fines (23) qui intègrent ledit 5 nombre prédéterminé stratifié de fines plaques magnétiques (21) par soudure étant formées de sorte à s'étendre d'une première extrémité à une seconde extrémité dans une direction de stratification sur une surface de paroi extérieure dudit noyau stratifié (24) 10 et de sorte à avoir un espacement prédéterminé ; et une première partie de bord d'extrémité axiale dudit noyau de stator (11) entre en contact avec ladite partie de bord d'ouverture (2a, 3a) de l'un desdits premier et second supports (2, 3) autour d'une 15 circonférence entière.

4. Machine dynamoélectrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ledit noyau stratifié (24) est formé en pliant en une forme 20 cylindrique une stratification parallélépipédique rectangulaire (22) qui est configurée en stratifiant un nombre prédéterminé de feuilles desdites fines plaques magnétiques (21) qui sont formées de sorte à avoir une forme rectangulaire plate.